Jump to content
Search In
  • خيارات أكثر ..
البحث عن النتائج التي ..
البحث في ..

مرحباً بك إلى المنتدى العربي للعلوم العسكرية!

إذا كنت مهتم بالعلوم و الأخبار العسكرية ، فضلاً قم بالإنضمام إلى الموقع لتعم الفائدة.

البحث في المنتدى

Showing results for tags 'الجوية'.

  • الكلمة الدلالية

    أدخل أكثر من كلمة بإستخدام الفاصلة " , " .
  • حسب الكاتب

نوع النتائج


الصفحة الرئيسية

  • الملتقى العسكري
    • الأخبار العسكرية - Military News
    • متابعات و تطورات الأوضاع الإقليمية و الدولية
    • الصفقات العسكرية - Military Deals
    • مواضيع عسكرية عامة - General Topics
    • الدراسات الاستراتيجية - Military Strategies
    • أجهزة الإستخبارات - Intelligence
    • التاريخ العسكري - Military History
    • الكليات والمعاهد العسكرية - Military Academies
    • قسم الصور و الفيديوهات العسكرية - Multimedia
  • الساحة العسكرية
    • الأسلحة الاستراتيجية والتكتيكية - Missiles & WMDs
    • الصناعات العسكرية العربية
    • الأمن العام والشرطة - Police and General Security
    • القوات البرية - Land Force
    • القوات الجوية - Air Force & Aviation
    • الدفاع الجوي و انظمة الرادار - Air defense
    • القوات البحرية - Navy Force
    • سؤال وجواب - Q & A
  • الأقسام العامة
    • أخبار العالم - World News
  • القيادة العامه
    • الأخبار و تحديثات المنتدي
    • الملتقي الإداري
    • الإنضمام لفريق الإدارة
    • الإستفسارات و الشكاوي و الإقتراحات
    • المواضيع المحذوفه

البحث في ..

البحث عن النتائج التي ..


حسب الوقت

  • Start

    End


آخر تحديث

  • Start

    End


حسب عدد ..

إنضم لنا

  • Start

    End


المجموعة


AIM


ICQ


Yahoo! Messenger


Skype


Facebook


Twitter

Found 232 results

  1. (( أسس تخطيط الحقل الراداري ومصاعب الاستطلاع خارج الحقل الراداري وحتى خط الحدود الدولية )) ** عــــــــــــــام : 1 - تختلف منظومة الدفاع الجوى من دولة لأخرى طبقا لطبيعة أرضها والعدائيات والتهديدات الجوية المحتملة ضدها ، وإمكانياتها الاقتصادية والبشرية تهدف تلك المنظومة لحماية المجال الجوى للدولة بصد وتدمير العدو الجوى وتوفير عمق إنذاري لقواتها المسلحة وقطاعها المدني . 2 - يتوقف نجاح تشكيلات ووحدات الدفاع الجوى في تنفيذ مهامها على مدى كشف الحقل الراداري الذي يحقق أزمنة إنذار مناسبة تحقق تنفيذ عناصر الدفاع الجوى لمهامها كم يحقق انتظام وسرعة ودقة وصول المعلومات عن العدو الجوى الذي تؤدى إلى التقدير السليم للموقف واتخاذ القرار الموقوت الذي يحقق الفاعلية للنظام. 3 - وفى العمق يحقق كشف الأهداف الجوية على جميع الارتفاعات وإنذار وسائل الدفاع الجوى الإيجابية في الوقت المناسب ، بما يتيح لها اتخاذ الإجراءات اللازمة لصد وتدمير العدو الجوى . يعتبر استطلاع العدو الجوى عنصراً من أهم عناصر تأمين قتال قوات الدفاع الجوى لحرمان العدو الجوى من تحقيق المفاجأة بإنشاء حقل راداري متصل على حدود الدولة - 4 - قامت وحدات الرادار والإنذار بتشكل حقل راداري تكامل مدعم بنطاقات المراقبة الجوية بالنظر بغرض اكتشاف وتتبع العدو الجوي علي أقصي مدي مكن وعلي مختلف الارتفاعات وخاصة المنخفضة والمنخفضة جدا لإنجاح منظومة الدفاع الجوي في مهمتها الرئيسية المتمثلة في صد تدمير العدو الجوي . ** الحقـل الراداري : أ - هو المنطقة من الفضاء الجوى التي يتم فيها اكتشاف الأهداف الجوية وتتبعها تتبع مستمر وتحديد خواص هذه الأهداف بواسطة أجهزة الرادار المتمركزة على الأرض وتعتمد على الآتي: (1) نوعية أجهزة الرادار المستخدمة والخصائص الفنية والقتالية لها. (2) مدى تحقيق الموقع لشروط اختيار الموقع لكل جهاز من الأجهزة. (3) أسلوب تمركز أجهزة الرادار (على الأرض – على هيئات طبيعية وصناعية). (4) طبيعة الأرض المحيطة وتأثيرها على شكل الحقل الراداري. (5) تختلف مساحة الحقل الراداري طبقاً لارتفاع التخطيط. ب - أنواع الحقل الراداري من حيث الغرض : (1) حقل راداري للكشف. (2) حقل راداري للكشف والتوجيه. جـ - أنواع الحقل الراداري من حيث السقف : (1) حقل راداري ذو طابق واحد. (2) حقل راداري ذو طابقين أو عدة طوابق. د - أنواع الحقل الراداري من حيث درجة تداخل مناطق كشف أجهزة الرادار: (1) حقل راداري مستمر. (2) حقل راداري ذو تداخل خاص. ** الحقـل الراداري للكشف : أ - ينشأ هذا الحقل لتنظيم الاستطلاع لكشف الأهداف الجوية في المناطق التي لم يخطط بها أعمال قتال للمقاتلات ويجب أن يحقق الآتي: (1) الكشف المبكر والتتبع المستمر للأهداف الجوية المعادية طبقاً لمنطقة كشف أجهزة الرادار المتمركزة على الأرض. (2) الإنـــــذار المستمــر عن العــدو الجــوى لجميــع الوحـــدات والوحـدات لفرعيـــة المستفيدة. ب - ينشأ الحقل من أجهزة ذات مدى كشف كبير. جـ - قد تكون أجهزة الرادار ذات قدرة منخفضة في دقة تحديد الإحداثيات وكذا القدرة على الفصل بين الأهداف. ** الحقـل الراداري للكشف والتوجيه: أ - ينشأ هذا الحقل بغرض تحقيق مهمتين في نفس الوقت هما: (1) المهمة الرئيسية . تأمين أعمال قتال المقاتلات بتوجيهها إلى الأهداف المعادية. (2) المهمة الثــانوية. هي تنظيم الاستطلاع الراداري لكشف الأهداف الجوية والإنذار عن العدو الجوى. ب - ينشأ هذا الحقل من أجهزة رادار تتميز بالخواص الآتية: (1) قدرة عالية على تحديد الإحداثيات أو (السمت) (الاتجاه – المسافة – الارتفاع). (2) قدرة عالية على الفصل بين الأهداف. ** الحقـل الراداري ذو الطابق الواحد: أ - ينشأ هذا الحقل من محطات رادار لها نفس قيمة ارتفاع سقف منطقة الكشف الراداري. ب - يعيب هذا الحقل انه مكلف من الناحية الاقتصادية. جـ - عند الحاجة إلى خفض ارتفاع قاع الحقل الراداري يلزم لذلك زيادة عدد كتائب الرادار المطلوبة مما يزيد معامل التغطية المتبادلة على الارتفاعات المتوسطة والعالية وذلك يؤثر على العمل القتالي بمراكز القيادة. ** الحقـل الراداري ذو الطابقين: أ - يشكل هذا الحقل من محطات رادار تختلف في سقف الكشف الراداري فتكون من محطات ذات أسقف كشف عالي ومحطات ذات أسقف كشف منخفض وبذلك يمكن تحقيق الكشف الراداري للأهداف التي تطير على الارتفاعات المختلفة. ب - يتميز هذا الحقل بالمميزات الآتية : (1) الكفـاءة العالية في كشف الأهداف الجوية على الارتفاعات المختلفة. (2) أفضل من الناحية الاقتصادية. (3) هذا الحقل هو الأساس في التجميع الراداري. ** الحقـل الراداري المستمـر . هو الحقل الذي يتحقق في أي نقطة فيه الضمان التام لاكتشاف وتتبع الأهداف الجوية كما أن القدرة على الاكتشاف والتتبع تتساوى تقريباً على النقط المختلفة في الحقل الراداري ويراعى أن يكون هذا الحقل في الاتجاهات الرئيسية. ** حقــل راداري ذو تداخل خاص . هذا النوع يحتمل فيه فقدان الأهداف لفترة زمنية صغيرة أي أنه توجد ثغرات في تتبعه للأهداف الجوية المكتشفة على أن يكون هذا الحقل في الاتجاهات الثانوية. __________________________________________________________________________________________________________________ 1 - مواصفات (بارامترات) الحقل الراداري : يحدد الحقل الراداري بمواصفات يمكن حسابها رياضياً ومنها يمكن التخطيط السليم لبناء النظام الراداري المطلوب وهذه القيم هي: أ - الحد السفلى للحقل الراداري (قاع الحقل). ب - الحد العلوي للحقل الراداري (سقف الحقل). جـ - مساحة الحقل الراداري على ارتفاع محدد. د - معامل التغطية المتبادلة. هـ - احتمال الكشف الراداري للهدف الجوى عند نقطة في الحقل الراداري. و - حصانة الحقل الراداري ضد الإعاقة والشوشرة. 2 - الحد السفلى للحقل الراداري (قاع الحقل): أ - هو أقل ارتفاع يمكن عنده اكتشاف الأهداف الجوية والتتبع المستمر لها. ب - عند تخطيط قاع الحقل الراداري يؤخذ في الاعتبار الآتي: (1) إمكانيات طائرات العدو في الطيران على الارتفاعات المنخفضة والمنخفضة جداً. (2) الأساليب والتكتيكات التي قد يستخدمها العدو. جـ - يتوقف تحديد ارتفاع الحد السفلى للحقل الراداري على الآتي: (1) طبيعة الأرض وحسن اختيار مواقع الرادار. (2) طبيعة أعمال العدو الجوى المنتظرة. (3) مطالب تأمين أعمال قتال عناصر الدفاع الجوى بمنطقة المسئولية. (4) عدد كتائب الرادار والمسافة بينها. (5) نوعية أجهزة الرادار المستخدمة وإمكانياتها في كشف الأهداف الجوية المنخفضة والمنخفضة جداً. 3 - الحد العلوي للحقل الراداري (سقف الحقل): أ - هو أقصى ارتفاع يمكن للوسائل الرادارية كشف الأهداف الجوية عليه وتتبعها تتبعاً مستمراً، ويجب أن لا يقل ارتفاع الحد العلوي للحقل الراداري عن أقصى ارتفاع طيران لطائرات العدو المنتظر استخدامها. ب - يكون ارتفاع الحد العلوي للحقل الراداري (20- 25) كيلومتر طبقاً لإمكانيات أجهزة الرادار على الارتفاعات العالية. جـ - يتوقف سقف الحقل الراداري على الآتي: (1) أقصى ارتفاع طيران لطائرات العدو المنتظر استخدامها. (2) المسافة بين أماكن تمركز كتائب الرادار المتجاورة (يتناسب ارتفاع الحد العلوي للحقل تناسباً عكسياً مع المسافة بين أماكن كتائب الرادار المتجاورة). (3) قيمة نصف قطر المخروط الميت لأجهزة الرادار. (4) نوعيـة أجهـزة الـرادار المستخدمة وإمكانياتها في كشـف الأهداف على الارتفاعات العالية والعالية جداً وشكل مجسم الإشعاع لها في المستوى الرأسي. 4 - مساحة الحقل الراداري : أ - مساحة الحقل الراداري على ارتفاع محدد تحدد مدى إمكانية وحدة الرادار في كشف وتتبع الأهداف الجوية التي تقع في منطقة مسئولية الوحدة. ب - تحسب مساحة الحقل الراداري للواء الإنذار على ارتفاع معين بالمعادلة التالية : ح = 2.6 * دم * م2 * ن حيث ح = مساحة الحقل الراداري على ارتفاع معين . 2.6 = معامل التغطية المتبادل بين كتائب الرادار المتجاورة ( معامل ثابت ) . دم = متوسط مدى الكشف الراداري لأجهزة الرادار على ارتفاع معين . م = معامل الانكماش في الكشف الراداري نتيجة الإعاقة . ن = عدد كتائب الرادار المشتركة في تشكيل الحقل لهذه المساحة . 5 - معامل التغطية المتبادلة : أ - هو عدد كتائب الرادار التي يمكنها اكتشاف الهدف الجوى الذي يطير على ارتفاع معين في نفس الوقت. ب - أوضحت التجربة أن أفضل معامل للتغطية المتبادلة للحقل الراداري يجب أن لا يزيد عن أربعة أجهزة رادار حيث لا يزيد احتمال الكشف بعد ذلك عن الهدف فتتأثر أعمال التصفية والتمييز داخل مراكز القيادة إذا زاد معامل التغطية المتبادلة. 6 - احتمال الكشف الراداري للهدف الجوى . يحسب احتمال الكشف الراداري للهدف الجوى طبقاً للمعادلة الآتية : ح ك = 1- ( 1- ح1 ) ( 1- ح2 ) ----- ( 1 – حن ) حيـــث: ح1 = احتمال الكشف الراداري داخل منطقة كشف الجهاز رقم (1) ح2 = احتمال الكشف الراداري داخل منطقة كشف الجهاز رقم (2) حن = احتمال الكشف الراداري داخل منطقة كشف الجهاز رقم (ن) 7 - حصانة الحقل الراداري ضد الإعاقة : أ - تتأثر إمكانيات أجهزة الرادار في الكشف والتتبع للأهداف الجوية تحت ظروف استخدام العدو للإعاقة وكذا التداخل البيني مع أجهزة الرادار من نفس النوع. ب - تتوقف شدة وكثافة الإعاقة على أجهزة الرادار على العوامل الآتية: (1) مصادر الإعاقة التي يخصصها العدو سواء كانت جوية أو بحرية أو أرضية. (2) بُعد مصادر الإعاقة عن أجهزة الرادار. (3) ارتفاع مصدر الإعاقة عن أجهزة الرادار. (4) خواص وإمكانيات أجهزة / مستودعات الإعاقة : ( أ ) نطـاق التردد. (ب) نــوع الإعاقة. (جـ) قدرة الإرسال لجهاز/ مستودع الإعاقة. (5) أساليب وتكتيكات العدو عند استخدامه للإعاقة. 8 - التشكيل القتالي لوحدات الرادار والإنذار. هو تمركز كتائب الرادار على الأرض ضمن التجميع الراداري للواء الإنذار لتنفيذ المهام القتالية وينقسم إلى: أ - تشكيل خطـى : (1) تتمركز كتائب الرادار على خط واحد أو عدة خطوط بغرض تكوين خطوط لإنذار القوات عن الأهداف الجوية المعادية. (2) يستخدم هذا الأسلوب عند تمركز كتائب الرادار بالقرب من الحدود والسواحل لتغطية المواجهات الواسعة. ب - تشكيل مجمع : (1) تتمركز كتائب الرادار بالمواجهة وفى العمق وعلى الأجناب أما على رؤوس مثلثات متساوية الأضلاع أو على رؤوس مربعات. (2) تتمركز كتائب الرادار المساعدة والتي تشترك في تكثيف الحقل الراداري على أضلاع المثلثات / المربعات. (3) هو الأسلوب الأفضل لتشكيل حقل راداري ذو طابقين أو متعدد الطوابق. 9 - تنظيم الحقل الراداري يجب الوضع في الاعتبار تأثير الأرض على توزيع أجهزة الرادار وتأثير ذلك على الحقل الراداري ولتنظيم الحقل الراداري من الناحية العملية يتبع الآتي: إجراء الحسابات الابتدائية. - أ - تحديد أماكن الأجهزة على الخريطة. ب- التخطيط مع الوضع في الاعتبار تأثير الأرض. جـ- حساب الحدود الحقيقية لمجال الرؤية لكل جهاز من الموقع المخصص له حسب . د- يعدل توزيع الأجهزة إذا لزم الأمر نتيجة لاختلاف مجال الرؤية من الناحية العملية . 10 - لتحديد عدد الكتائب فى تشكيل القتال الخطى : يحسب عدد الكتائب فى تشكيل القتال الخطى من العلاقة الأتية : ن = ل / 2.6 * دم2 حيــــث: ن = عدد المواقع . ل = طول الخط المطلوب تغطيته بالكيلومتر . دم == متوسط مدى الكشف الرادارى على إرتفاع التخطيط . 11 - تحديد عدد الكتائب في تشكيل القتال المجمع : يحسب عدد الكتائب فى تشكيل القتال المجمع من العلاقة الأتية : ن == ح غ / 2.6 * د م2 حيث : ح غ = مساحة المنطقة المطلوب تغطيتها (كم2 / إرتفاع معين) . ___________________________________________________________________________________________________________ (( الإمكانيات القتالية لوحدات الرادار والإنذار )) ** الإمكانيات القتاليـة لوحدات الـرادار والإنذار هي مجـموعة الخصائص التي يمـكن لوحدات/ وحدات فرعية الرادار أن تحققها عند تنفيذها لمهامها القتالية و تشمل : أ - إمكانية إنشاء حقل راداري. ب - معدل إذاعة وتداول معلومات الأهداف. جـ - إمكانية توجيه المقاتلات (يدوياً – آلياً). د - إمكانية المناورة بفصائل / سرايا الرادار والوحدات الفرعية. 1 - العوامل المؤثرة على إنشاء وتنظيم الحقل الراداري : أ - طبيعة مسرح العمليات . ب - أساليب وتكتيكات العدو الجوى المنتظرة . جـ- مهام وحدات الرادار والإنذار . د - أجهزة الرادار المتيسرة بالدولة . هـ- الحالة الفنية لأجهزة الرادار . و - مهام وحدات المراقبة الجوية بالنظر . 2 - مواجهة العدائيات الجوية المنخفضة والمنخفضة جداًَ باستخدام نظام الاستطلاع والإنذار . 1 - وهو عبارة عن مجموعة الإجراءات التي تتخذ بواسطة القادة والقيادات المختلفة بغرض الحصول علي معلومات عن العدو الجوي وكذالك الأرض والطقس لتنظيم وإدارة أعمال قتال الدفاع الجوي خلال مراحل المعركة المختلفة يعتبر استطلاع العدو الجوي عنصرا من أهم عناصر تامين قتال قوات الدفاع الجوي . 2 - الأهداف الرئيسية للاستطلاع في الدفاع الجوى : أ - الاكتشاف المبكر للتحضيرات المباشرة للعدو للقيام بالهجوم الجوى . ب - تحديد فكرة ونوايا العدو وخصائص أعمال قتاله المحتملة . جـ - اكتشاف العدو الجوى في الوقت المناسب وتحديد اتجاه وخصائص أعمالهالقتالية المحتملة . د - التجميع والتحليل المستمر للمعلومات الواردة عن العدو الجوى من كافة مصادرها خلال مراحل المعركة المختلفة . 3 - أنواع الاستطلاع في الدفاع الجوى من حيث المهمة : أ - استطلاع استراتيجي : ينظم ويدار بواسطة قيادة قوات الدفاع الجوي في إطار الخطة العامة للدولة ويجري في جميع الأوقات سلماً وحرباً لصالح تنظيم وإدارة معركة الدفاع الجوي وتأمين أعمال قتال عناصر ووسائل الدفاع الجوي . ب - استطلاع تعبوي : ينظم لخدمة تشكيلات الدفاع الجوي بغرض الحصول على المعلومات الرئيسية عن العدو الجوي اللازمة لتنظيم وإدارة معركة الدفاع الجوي وتأمين أعمال قتال عناصر ووسائل الدفاع الجوي للتشكيل . جـ - استطلاع تكتيكي : الجوي وتأمين أعمال قتالها ، وتكلف عناصر الاستطلاع العضوية بتنفيذ المهام الرئيسية للاستطلاع . ينظم ويدار الاستطلاع التكتيكي في تشكيلات ووحدات الدفاع الجوي بغرض الحصول على معلومات عن العدو الجوي لتنظيم وإدارة معركة تشكيلات ووحدات الدفاع . ________________________________________________________________________________________________________________________ JACK.BETON.AGENT
  2. 6-6-2016 احتفلت القوات الجوية البولندية اليومبتسلم أول ثماني طائرات M-346 ايطالية صنعت لسلاح الجو البولندي في منشأة ليوناردو-فينميكانيكا في inVenegono-سوبريور (قرب فاريزي ايطاليا). وحضر الحفل نائب وزير الدفاع thePolish، بارتوش Kownacki، ووكيل وزير الدولة لوزارة الدفاع، دجواكينو ألفانو، ومدير theManaging ليوناردو-فينميكانيكا الطائرات، فيليبو Bagnato. صور الاحتفالية وقال ماورو موريتي، الرئيس التنفيذي والمدير العام ليوناردو-فينميكانيكا: "ليوناردو-فينميكانيكا هي الشركة الوحيدة في العالم قادرة على تقديم الحلول التكنولوجية الكاملةالتي توفر تدريب الطيارين واعدادهم للطيران، وM-346 هيا طائرة حربية متطورة من الجيل الجديد . اليوم، العديد من البلدان تحول اهتمامها إلى أنظمة التدريب المتكاملة التي تشمل كلا من أنظمة المحاكاة الأرضية الطائرات و. هذه القدرات لديها بالفعل سجل حافل في مركز التدريب التابع لسلاح الجو الإيطالي في GALATINA (قرب ليتشي) حيث يتم تدريب 11 طيار من القوات الجوية الناتو والحلفاء. اول 8 طائرات M-346 التي أمر بها بولندا في عام 2014 وبعد ذلك يتم تسليمها للعميل بنهاية العام و سيتم الانتهاء من تسليم في نوفمبر تشرين الثاني عام 2017. وقد أمر بتصنيع طائرات التدريب M-346 من قبل القوات الجوية لدي كل من إيطاليا عدد (18)، وسنغافورة (12)، إسرائيل (30) وبولندا (8) ليصبح المجموع 68 طائرة www.leonardocompany.com
  3. 31-6-2016 شوهد الدرون المسلح CH-3 بدون طيار الصيني في ميانمار ضمن قواتها الجوية . ويذكر ان ميانمار قامت بشراء عدد لم يكشف عنه من الطائرة الصينية الجديدة CH-3 بدون طيار التي وضعتها الاكاديمية الصينية لعلوم الفضاء والتكنولوجيا شركة الصين (CASC)، المعروف أيضا باسم أكاديمية الCASC11. صورته مع القوات الجوية في ميانمار ودرون CH-3 درون (UCAV)، . يستطيع الطيران لمدة 12 ساعة بحد أقصى حمولة 80 كجم. في نطاق 2400 كيلومترا. عرضت الصين الدرون CH-3 بدون طيار، لاول مرة في عام 2008 خلال معرض تشوهاى للطيران، حمولتها اثنين من الصورايخ AR-1 الموجهة بالليزر جو أرض، على غرار صاروخ هيلفاير الولايات المتحدة. يتم تشغيل الدرون CH-3 من قبل القوات المسلحة في نيجيريا وباكستان وميانمار. 31-6-2016 China’s armed CH-3 drone was spotted in Myanmar when preparing to fly. Myanmar to buy undisclosed number of new Chinese CH-3 UAVs developed by China Academy of Aerospace Aerodynamics of China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC), also known as the 11th Academy of CASC. The CH-3 is a fixed wing unmanned combat aerial vehicle (UCAV), also known as a combat drone or drone. At the rear of the fuselage is the engine installation which drives a three-bladed propeller unit in a “pusher” arrangement. Specifications include a wingspan of 8 meters while performance displays a 12-hour endurance window with a payload maximum of 80 kilograms. Range is 2,400 kilometers. China’s CH-3 drone, which made its debut at the 2008 Zhuhai Air Show, can reportedly carry two laser-guided AR-1 air-to-ground missiles, similar to the U.S. Hellfire missile. The CH-3 is operated by the Armed Forces of Nigeria, Pakistan and Myanmar . احمد عيسي
  4. روسيا على استعداد لبيع أنظمة صواريخ كلوب-أ م 3-54AE لتجهيز المقاتلة سو-30MK2 التابعة "للقوات الجوية الفيتنامية". م 3--54AE (كلوب A) صاروخ مضاد للسفن من عائلة صواريخ كلوب. على وجه التحديد، مسار الصواريخ ذات مرحلتين: المرحلة 1 بسرعة 0.8ماخ وترتفع بشكل غير متوقع إلى 2.9 ماخ عند الاقتراب من الهدف، مما يجعل انظمة الدفاع الاستراتيجي علي سفن العدو لايوجد لديها اي فرصة ضئيلة للغاية للاعتراض. الوصول إلى كلوب-أ يحمل الرؤوس بزنة 200 كيلوغرام، في حين يخفض وزن الصاروخ إلى 1,950 كجم لتناسب حمل الحد أقصى من 300 كم. وتستخدم لتدمير اي انواع من الاهداف البحرية وتحمل رادار يعمل ليلا ونهارا، وفي جميع الأحوال الجوية Russia Ready to Sell 3M-54AE «Klub-A» Missile to VietnamJan 6, 2016 Klub-A 3M-54AE - Air-launched anti-ship variant missiles.ru Sputnik News 28/12, said Russia is ready to sell missile systems Klub-A 3M-54AE to equip Su-30MK2 fighter of the Vietnamese Air Force. 3M-54AE (Klub A) was air launched version of anti-ship missile of Klub missiles family. Specifically, the two-stage rocket itinerary: stage 1 sea clinging to fly subsonic speed of Mach 0.8 and unexpectedly soared to Mach 2.9 when approaching the target, making the system of strategic defense enemy battleships have very little chance of interception. Klub-A semi-armor piercing warhead weighs 200 kg, while the weight of the missile is reduced to 1,950 kg to suit the vehicle to carry and a maximum range of 300 km reach. Before declared ready to sell Klub-A, Sputnik said from Russian military sources revealed that Vietnam has in serviced with anti-ship missiles Kh-59MK to equip multirole fighter Su-30MK2. Kh-59MK is anti-ship variant which was developped from the ground cruise missile Kh-59 Ovod (AS-13 Kingbolt), is used to destroy the water target type with a small radar reflector area regardless of day and night, in all weather and wave at sea state up to 6. A special feature is that it’s Kh-59MK carry 2 engines including solid fuel rocket motor placed in the tail and turbofan engine mounted under the fuselage, for subsonic speed of Mach 0.88. The missile weighs 900 kg, 320 kg heavier warhead, physically not enough to destroy large warships. Kh-59MK attack warships with radar reflector area (RCS) 5000 m² from a distance of 285 km; destroy small lifeboat vessels (RCS 300 m²) from 145 km; smallest range of 5-25 km. According to the manufacturer, the first self-guided ARGS-59E detected destroyers (RCS 5,000 m²) from 25 km, small ships (RCS 300 m²) from a distance of 15 km. Missile after launch will fly 10-15 meters from the water, when approaching the target 4-7 m lowered. Therefore, which is more appropriate missile to equip Su-30MK2 fighters to Vietnam’s? If we compare the basic parameters of the 3M-54AE proved superior than Kh-59MK complete range from the ability to fly flexible itinerary, although Klub-A warhead carrying smaller but still extra strength could fight a destroyer with 1 shot. However 3M-54AE the drawback “deadly” is too heavy weight up to 1,950 kg, while the heavy pylons in the center of Su-30MK2 itself only tolerate a maximum of 1,500 kg. If you want to bring Klub-A, Su-30MK2 will have to undergo the process of reinforcing the chassis which is very complex. Similar to the Indian Su-30MKI is doing in order to carry BrahMos missiles. Meanwhile, the Kh-59MK by relatively small than Su-30MK2 can be brought together to 5 missiles of this type. The ability to integrate Su-30MK2 up without any special requests made Kh-59MK to get huge advantage. Therefore, after the appearance of information that Su-30MK2 of Vietnam has equipped with Kh-59MK missiles, it almost certainly 3M-54AE has no chance. 3M-54AE will be bought if in the future Vietnamese Air Force operates Su-30SM version with chassis has been reinforced enough to bear the weight of the missile. defense-studies.blogspot.com
  5. الكابتور أي هو رادار المقاتلة يوروفايتر تايفون الجديد والذي تشارك المملكة العربية السعودية في تصنيعه، هو من نوع الرادارات ذات مصفوفة المسح الالكتروني النشطActive Electronically Scanned Array AESA ويعتبر جزءا اساسيا من تحديثات برنامج اليوروفايتر تايفون ترانش 3 وقد تم اطلاقه خلال معرض فارنبورو 2014. يمتلك الكابتور العديد من المزايا التفاضلية التي تجعل منه جزءا أساسيا في زيادة قدرات طائرة التايفون لتحقيق التفوق والسيطرة الجوية فوق حقل المعركة. يعتبر الكابتور اي رادارا " هجينا " اي انه رادار AESA لكن الهوائي ركب على صحن ميكانيكي متحرك ففي حين تغطي الرادارات الجوية التقليدية عادة ما بين 60-70 درجة يسمح هذا الرادار للتايفون بتغطية زوايا اكير تصل الى 200 درجة. يختلف الرادار أيضا في عدد وحدات الارسال والاستقبال. حيث ان الرادار السابق له الرادار Caesar بلغ عدد وحدات الارسال والاستقبال فيه 1424 وحدة. اما الرادار الجديد فهناك احتمالين حيث ذكرت مصادر انه يزيد بنسبة 25% عن الرادار Caesar يعني ما يزيد عن 1900+ وحدة ارسال واستقبال وهذا عدد جدا كبير لكن الاكيد انه يزيد عن 1500 وحدة ارسال واستقبال Transmitter & Receiver ModulesTRM. يزيد الكابتور أي من قدرات التايفون على كشف وتعقب الأهداف المعادية من " مدى بعيد ". وبذلك تستطيع التايفون التعامل والاشتباك وتدمير الأهداف الجوية المعادية دون ان تضطر التايفون الى دخول المدى الفعال لاسلحة العدو. وتسمح هذه الخاصية للتايفون بان تحقق التفوق والسيطرة الجوية مع هامش مخاطرة ضئيل نسبيا. يستطيع الرادار تنفيذ المسح الجوي والارضي وتتبع الاهداف المتحركة الجوية والبحرية والبرية ويعمل كرادار ذات فتحة اصطناعية ( نوع من الرادارات للمسح الارضي وتحديد الاهداف الارضية ) كل ذلك في آن واحد. بالإضافة الى ذلك يستطيع هذا الرادار رسم الخرائط للمواقع التي يكون فيها تشويش، وهذه ميزة مهمة اذا احتاجت التايفون لتنفيذ مهام واختراق مناطق معادية محصنة بانظمة تشويش وحرب الكترونية. حيث يمكن للتايفون تفادي هذه المواقع ورسم خرائط لها.للاستثمار العملياتي الاستعلامي اللاحق. اما اهم ما يميز الكابتور أي فهو امتلاكه لخاصية نمط الهجوم السبيراني Cyber Attack Mode.- وهي شبيهة بخاصية NGJ – تستطيع التايفون بواسطة هذه الخاصية من التشويش على، شل وتدمير الشبكات التي تربط انظمة الدفاع الجوي مع بعضها البعض اي ان كل منظومة ستعمل مستقلة بدلا من العمل المنسق، وهذا يضعف انظمة الدفاع الجوي ويجعلها هدف اسهل للتشويش او التدمير. احد اهم مميزات الكابتور تكمن في قدرته على توليد موجات مايكرويف عالية الطاقة High-Power Microwave Function ، وهذه ميزة خطيرة كونها تسمح ببساطة بعملية ادارة الطاقة في الرادار، وبواسطة هذه الإدارة يمكن توجيه الطاقة وتركيزها على الأهداف المعادية. بحيث مثلا اذا تعرضت التايفون لصاروخ AIM-120 معادي ، فبزواسطة هذه الخاصية تستطيع التايفون تركيز الطاقة بشكل كبير على باحث الصاروخ المعادي AIM-120 وتكون كمية الطاقة كافية لحرق باحث الصاروخ وجعله ينحرف عن مساره. توفر خاصية STAP القدرة على متابعة كشف الأهداف، بحيث يتم ادارة اشارة الرادار وتكييفها حسب الظروف التي سيكون فيها الكشف ( مثلا تعرض الرادار لتشويش او كان في مناطق عدائية ) هنا ليستمر الرادار في تتبع وكشف الاهداف فانه يتم التحكم وادارة اشارات الرادار كما ينبغي لمواصلة الكشف رغم ظروف الحرب الالكترونية والتشيش المعادي التي يمكن ان تتعرض لها التايفون اثناء تنفيذها مهامها القتالية. في النهاية امتلاك مختلف المزايا التي سبق ذكرها يستوجب توافر قدرة عالية لانتاج الطاقة وقدرة بث عالية ايضا.. يستخدم الرادار موديولات GaAs حيث كل وحدة تستطيع تحمل 10-16 watt من الطاقة. فلو فرضنا اننا نتحدث عن 1500 موديول نحن نتحدث عن 15-24 KW واذا زاد الوحدات كما في الفرضية بالاعلى فسيزيد اكثر.، بالاضافة الا انه هناك مقترح لموديولات GaN سيضاعف القوة بشكل كبير يصعب تخيله. بالاضافة لهذا فان الرادار سيكون له اجراءات مناعية ضد التشويش مثل تشفير الموجات لتصعيب الاعتراض والكشف LPI,LPD والاجراءات المضادة للتشويش ECCM والحرب الالكترونية مثل القفز الترددي. جدير بالذكر ان رادار التايفون يستطيع العمل كرادار سلبي بالكامل بحيث يساند نظام DASS الخاص بالتايفون ويعمل على تعزيز الكشف السلبي لمدى بعيد خاصة باستخدام 1500+ وحدة استقبال تغطي 200 درجة من الطائرة. مصدر
  6. القوات الجوية الروسية تتسلم 30 طائرة مطورة ستتسلم القوات الجوية والفضائية الروسية بحلول عام 2020 ثلاثين طائرة مطورة من طراز "إل – 76 أم دي-90 آ". وقال قائد طيران النقل العسكري في الجيش الروسي اللواء فلاديمير بينيديكتوف في حديث أدلى به لقناة –روسيا – 24" التلفزيونية الروسية إن وزارة الدفاع يفترض أن تتسلم 39 طائرة مطورة من هذا النوع بحلول عام 2021، وذلك وفقا للاتفاقية الموقعة بينها وبين الصناعة الحربية الروسية. وأضاف إن طائرات النقل العسكري مثل "أن – 24" و"إل – 76 أم دي" ستخضع أيضا لعملية التطوير والتحديث. الجيش الروسي يتسلم تجهيزات حديثة لصواريخ "يارس" ستتسلم قوات الصواريخ الاستراتيجية العام الجاري تجهيزات ومعدات حديثة تحاكي العمل القتالي لصواريخ "يارس". وقال ناطق باسم وزارة الدفاع الروسية في حديث أدلى به لوكالة "تاس" الروسية إن 100 منظومة لمحاكاة العمل القتالي لصواريخ "يارس" ستسلم العام الجاري لقوات الصواريخ الاستراتيجية الروسية. وأضاف أن العدد الاجمالي لمعدات محاكاة العمل القتالي للصواريخ التي ستسلم إلى الجيش الروسي سيبلغ بحلول عام 2020 1000 . وأوضح الناطق أن منظومت المحاكاة هذه تضم نماذج حديثة تحاكي عمل عربة " تايفون" لمكافحة التخريب وعربة إزالة حقول الألغام "ليستفا" وتجهيزات التمويه والمعدات الخاصة بتدريب سائقي العربات القتالية والمنصات المتحركة لصواريخ "يارس". وقال الناطق إن منظومات محاكاة العمل القتالي لصواريخ "يارس" تخلق ظروفا وأجواء حقيقية تشبه تماما ما يحدث لدى إطلاق الصاروخ أو صد هجمات مجموعات التخريب والإرهاب المعادية. المصدر: "تاس" https://arabic.rt.com/news/824955-%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9%8A%D8%B4-%D8%A7%D9%84%D8%B1%D9%88%D8%B3%D9%8A-%D8%B5%D9%88%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%AE-%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%B3/
  7. 15-5-2016 الهند اختبرت بنجاح نظام (اشوين) المتقدم المصنوع محلياً لاعتراض الصواريخ الباليستية حيث ذكر المتحدث باسم ( منظمة الهند لبحوث تطوير الانظمة الدفاعية) ان الهند بنجاح أطلقت صواريخها الاعتراضية الأسرع من الصوت من ساحل أوديشا يوم الاحد الماضي وتم اعتراض الهدف بنجاح - ووفقا لمنظمة تطوير الابحاث الدفاعية، التي طورت الصاروخ الذي أطلق لاعتراض هدف صاروخي في عملية محاكاة تمت باستخدام صاروخ بريثفي البحري الذي أنطلق من سفينة حربية راسية في خليج البنغال وبالفعل تم التصدي بكل نجاح للصاروخ واسقاطه ويذكر ان الهند من عام 2000 تقوم بالعمل علي نظام دفاعها الجوي اشوين لصد الهجمات بصورايخ باليستية وينتظر تقييم هذه المنظومة من جهات عسكرية عالمية لتحديد نجاحها الفعلي India Successfully Test Fires First Supersonic Interceptor Missile India successfully test fired its supersonic interceptor missile from Odisha coast on Sunday, India's Defence Research Development Organization (DRDO) said. NEW DELHI (Sputnik) — According to the DRDO, which has developed the missile, the interceptor was fired against a target simulated by a naval version of Prithvi missile fired from a warship anchored in the Bay of Bengal. "Several countries has developed the missile interception technology. We have also successfully launched this missile. DRDO had been working on it for some time. It's a great capability that our defense forces has acquired after the successful launch of the Supersonic Missile Interceptor," Amit Cowshish, a former financial adviser in the Defense Ministry and currently a distinguished fellow in the Institute for Defense Studies and Analyses, told Sputnik. Since the early 2000s, India has been developing its ballistic missile defense program, which was launched in the wake of the ballistic missile threat mainly from Pakistan, with which New Delhi was in three major wars, one undeclared war and numerous armed confrontations. مصدر
  8. 14-5-2016 محتوي الخبر ان القوات الجوية الاماراتية تطلب شراء 4000 صاروخ AGM-114 R/K Hellfire عاجل لتدعيم متطلبات قواتها الجوية للثلاث السنوات القادمة وموافقة امريكية مبدئية على الصفقة قيمة العقد ستكون 476 مليون دولار The United Arab Emirates (UAE) has requested a possible sale of four-thousand (4,000) AGM-114 R/K Hellfire Missiles over the next three (3) years in increments of one-thousand (1,000) to one-thousand five-hundred (1,500) missiles. Also included in this possible sale are training and technical assistance. The total estimated value of MDE is $468 million. The overall total estimated value is $476 million. http://www.dsca.mil/major-arms-sales/united-arab-emirates-agm-114-rk-hellfire-category-iii-missiles
  9. كما هو واضح من عنوان الموضوع .. الموضوع ليس عن رصد الطائرة .. لكن الحديث عن القدرة على استهدافها من مسافات بعيدة اكبر من 100 كم . اولا بالنسبة للرصد الحراري .. فاولا مداه الاقصى الذي تنشره بروشورات الشركات يكون في افضل الظروف الجوية .. وفي مواجهة مصدر حراري ضخم .. وطبعا مع الاختلاف الواضح في المدى بين رصد طائرة من الامام او الخلف . لكن لو افترضنا جدلا انه ستتوفر الظروف المثالية التي تجعل الراصد الحراري قادرا على رصد هدفه من المدى الاقصى الذي تخبرنا به الشركة المصنعة .. فانه كل ما سيرصده الراصد الحراري هو نقطة حرارية .. لكنه لا يعرف ما هي .. قد تكون طائرة صديقة او عدوة .. قد لا تكون طائرة اصلا .. ولكي يتعرف الراصد الحراري ويتمكن من التعرف على الهدف فانه يحتاج الى الاقتراب اكثر من الهدف . وبعد ان يتعرف الراصد الحراري على الهدف فانه سيتمكن من تعقب هذا الهدف لكن دون القدرة على استهدافه نظرا لعدم قدرته على قياس دقيق للمدى .. ولذلك يستخدم الراصد الحراري محدد مدى ليزري .. لكن تلك الاجهزة مداها يتراوح بين 20-40 كم في افضل الاحوال . وبالتالي فان الرصد الحراري لن ينجح في استهداف الاف 35 الا من مدى اقل من 40 كم في افضل الاحوال .. هكذا مدى لن يكون سهل تحقيقه في مواجهة الاف 35 التي سستمكن من مهاجمتك من امدية ابعد بكثير . وحتى ولو استطعت الاقتراب منها لهذا المدى باستخدام كمين مثلا .. واستطعت ان تطلق صاروخا حراريا موجها لها فان قدرات dircm عليها ستمكنها من اعماء الصاروخ وعدم اصابته لها . ثانيا بالنسبة للرصد الراداري .. فان الرادارات التي تمتلك دقة كافية للاستهداف هي عادة الطائرات العاملة على ترددات x-s باند .. وتلك هي الموجات التي تمتلك الاف 35 اكبر شبحية ضدها .. ليس فقط ستجد الرادارات العاملة على تلك الترددات مشكلة في رصد الاف 35 . لكن ستجد مشكلة اكبر في الحصول على مدى فعال لاستهدافها في حالة وجود تشويش .. خصوصا مع قدرات التشويش للاف 35 ضد تلك الترددات .. كمثال لذلك يفترض ان قدرات تشويش الاف 35 مساوية لطائرة مقطعها 10 متر مربع (وهذا غير صحيح فالاف 35 تمتلك قدرات تشويش كبيرة ضد الاكس باند) If we assume VLO fighter has RCS of -40 dB or 0.0001 m^2 and has similar jamming power than a fighter with +10 dB or 10 m^2 RCS. The VLO fighter will get about 316 times closer to threat radar than the 10 m^2 conventional fighter aircraft before jamming is made ineffective. So if radar can burn through fighter self protection jamming from 100 km away against 10 m^2 fighter, it will only be able to burn through VLO fighter jamming from about 300 meters away! اما الرادارات العاملة على uhf-vhf باند فستتمكن من رصد الطائرة التي لا تمتلك شبحية ضدها .. لكن تلك الترددات لا توفر دقة كافية للاستهداف .. وللتغلب على تلك المعوقات ولزيادة الدقة يتم الاستعانة بتكنولوجيا الايسا في تلك الرادارات .. ليس هذا فقط لكن تحتاج لقدرات معالجة جبارة لتتمكن من توفير دقة كافية للاستهداف .. بالنسبة لقدرات المعالجة يبدو ان الشرق مازال متاخرا قليلا .. الامريكان يدعوا ان الطائرة e-2d هي اول قاتلة للشبحيات بفضل رادارها الايسا وقدرات معالجاتها الجبارة . Northrop Grumman and Lockheed Martin appear to have overcome the traditional limitations of UHF-band radars in the APY-9 by applying a combination of advanced electronic scanning capability together with enormous digital computing power in the form of space/time adaptive processing. https://news.usni.org/2014/06/09/u-s-navys-secret-counter-stealth-weapon-hiding-plain-sight لكن يبدو ان الشرق قرر تعويض نقص قدرات المعالجة بدمج رادارات تعمل على ترددات مختلفة s-x-vhf باند وخلق منظومة تتواصل رادارتها عن طريق داتا لينك فائق السرعة .. بحيث يمكن الاستعانة برادار يعمل على موجات منخفضة التردد في رصد الطائرات الشبحية .. ثم يتم توجيه الرادارات العاملة على الاكس باند نحو مكان هذا الهدف والتركيز نحوه .. تلك الطريقة ترفع من كفاءة رصد واستهداف موجات الاكس باند . لكن تلك الطريقة ايضا لها عدة عيوب منها : 1- اولا هي تعتمد بالاساس على تمكن الرادار العامل على موجات vhf-uhf من رصد الطائرة .. وبالتالي فلو تمكنت الاف 35 من تفادي مجال رصد هذا الرادار فلن تنجح تلك الطريقة ابدا .. وبالتالي فهي تعتمد بالاساس على امكانية توقع الاتجاه الذي سيحدث منه الهجوم . 2- ان تلك الطريقة لا تضع في اعتبارها امكانية اخراج الرادار العامل على الاكس باند من المعادلة عن طريق التشويش عليه بفضل قدرات الاف 35 في التشويش على هذا التردد . 3- حتى في تلك الطريقة لو نجحت بان توقعت بشكل صحيح اتجاه هجوم الاف 35 .. وحتى لو لم تقاوم الاف 35 عن طريق التشويش .. فان مدى الرصد لها سيكون متواضع جدا اذا ما قامت المقاتلة بالطيران شديد الانخفاض وهو مجال تخصصها .. حيث تبرع في الطيران شديد الانخفاض في بيئة شديدة العدائية .. يعني مثلا لو اخذنا منظومة النيبو ام كمثال لرصد هدف مقطعه 1 متر مربع يطير على ارتفاع 500 متر هو حوالي 90 كم .. فماذا عن هدف مقطعه 0.001 متر مربع يطير على ارتفاع 100 متر ؟ .. بالتاكيد اقل بكثير من 50 كم .. وبالتالي هو مدى ستتمكن من الاف 35 من استهداف الرادار (او تجنبه) بمسافات ابعد بكثير . ثم ناتي الى النقطة الاخيرة .. وانه حتى ولو نجحت تلك الرادارات في استهداف الاف 35 واستطاعت توجيه الصاروخ نحوها .. فكيف سيمكن لباحث الصاروخ اصابة الطائرة وسط امتلاك الطائرات لقدرات drfm متقدمة ستجعل من اصابة الصاروخ مهمة صعبة للغاية . ثالثا الرصد السلبي للانبعاثات الايجابية .. وفي هذا النوع من الرصد ما يتم رصده فعليا هو اتجاه الهدف فقط doa .. ولذلك هذا النوع من الرصد يصلح عمليا ضد الاهداف الارضية غير المتحركة .. وصلاحيته عمليا ضد الاهداف الجوية المتحركة محدودة وتحتاج لتوافر مجموعة من العوامل معا .. لكن هذا هو الوضع الحالي اما مستقبلا ستظهر طرق اكثر عملية في جعل استهداف الانبعاثات الايجابية اكثر سهولة .. عموما لن اطيل في هذا الامر الذي يطول الحديث فيه .. وساتركه للنقاش .. وعموما لمزيد من الاطلاع عن هذا الامر يمكن الاطلاع على هذا الرابط : https://basicsaboutaerodynamicsandavionics.wordpress.com/2016/03/02/rwresm-and-passive-geolocation/ وحتى مع كل هذا فتلك الطريقة تعتمد ليس فقط على وجود انبعاثات ايجابية من الطائرة طوال عملية الاستهداف وحتى الاسقاط .. لكن ايضا على امكانية رصد تلك الانبعاثات بشكل متواصل حيث تستخدم تلك الطائرة اعلى قدرات خفائية الانبعاثات الايجابية سواء في الرادار او في الداتا لينك madl الان السؤال : كيف ترى من وجهة نظرك امكانية اسقاط الاف 35 بواسطة دفاعاتنا العربية ؟ @Zheng He @Tonio Dinozzo والجميع مرحب بهم للمشاركة
  10. وصلت صباح اليوم إلى قاعدة الملك فيصل الجوية في تبوك طائرة هوك T-165 جديدة برقم تسلسلي (2104) التابع للقوات الجوية الملكية السعودية من ضمن باتش يصنع للمملكة حاليا Royal Saudi Air Force Hawk T-165 (2104) arrived this morning to King Faisal Air Base, Tabuk 3 وهيا طائرات تدريب متقدم لطيارين التايفون السعوديين مبروك للمملكة
  11. مارشال باكستاني: المغرب مهتم بطائرات "الثاندر" .. وقواته الجوية كفؤة الثلاثاء 10 ماي 2016 - 12:00 أكد المارشال، أرشد محمود مالك، نائب القائد العام للقوات المسلحة الجوية الباكستانية، أن بلده مهتمة بتطوير العلاقات العسكرية مع المغرب، وعرضت عليه طائرات "تيندر" التي أشرف هو شخصيا على تصنيعها. ويقدم المسؤول الباكستاني، في الحور التالي الذي خص به جريدة هسبريس الإلكترونية، نظرته عن القدرات القتالية لسلاح الجو المغربي، ورأيه في الطريقة التي واجه بها المغرب ظاهرة الإرهاب. بصفتكم المشرف على المشروع.. كيف تمكنتم من تصنيع الطائرات العسكرية "تيندر"؟ في البداية كنا نبحث عن التكنولوجية العسكرية، وقمنا بالتعرف على التكنولوجية الفرنسية والبريطانية والصينية، وحتى الأمريكية في هذا المجال، كما قمنا بالتعرف على الجوانب التجارية لقطاع الطيران من البرازيل والولايات المتحدة الأمريكية، لكن بعد ذلك، وقفنا على قناعة مفادهما ضرورة القيام بشيء من أجل بلدنا ومن طرف قواتنا المسلحة. وبعد أن وصلنا إلى هذه القناعة، بدأنا نبحث عن الدول المتقدمة في هذه المجال التي يمكن أن تقدم لنا يد العون، وبالنظر إلى أن علاقاتنا جيدة مع الصين، فقد عرضنا عليها ما نريد، وبعدها قمنا بوضع التصميم الذي نريد، قبل الانطلاق في مرحلة التصنيع، وفي هذه المرحلة استفدنا من الصناعة الصينية. ومع مرور الوقت بدأنا في تأسيس تكنولوجية عسكرية خاصة بنا بناء على ما استفدنا من الصينيين، وأيضا قمنا بالتوجه إلى قوى عسكرية أخرى لنا معها علاقات جيدة، كبريطانيا وفرنسا، وهنا يجب أن أشير إلى شيء مهم، فأي مشروع عسكري، يجب أن يكون واقعيا من حيث الكلفة، لهذا قمنا بوضع القدرات القتالية للطائرة بناء على ما نتوفر من إمكانيات، حتى يصبح المشروع واقعيا، والآن طائرة "التيندر" تشتغل بشكل جيد في باكستان ونعمل على تسويقها في الخارج. هل هناك دول مهتمة بشراء هذه الطائرة، وماذا عن المغرب؟ في وقت قريب سيتم الإعلان عن صفقات بيع هذه الطائرة. وفي هذه المرحلة، نحن حريصون على لقاء عدد من الدول التي نرى أنه قد يناسبها شراء طائراتنا العسكرية، وذلك لمعرفة طلباتها. وحاليا نحن نعمل على تسويق الطائرة، وعملية التسويق تتطلب وقتا وتدرجا. وأؤكد وجود محادثات مع نيجيريا من أجل اقتناء هذه الطائرات، كما أننا بدأنا بالتواصل مع دول أخرى صديقة لباكستان. أما بالنسبة للمغرب، فهذه أول مرة أزور فيها المملكة، وهدفي أن أطلع المسؤولين المغاربة على مميزات هذه الطائرة، وإقناعهم بأن "التيندر" مهمة للقوات الجوية المغربية، والسبب هو أنها قريبة من أداء طائرات "F16" الأمريكية الصنع، ولها تقريبا القدرات القتالية نفسها للطائرات الأمريكية، ولكن طائراتنا أقل كلفة. هل عقدتم أي لقاءات مع القادة العسكريين المغاربة حول هذه الطائرة وما كان موقفهم؟ عقدت لقاء مع قائد القوات المسلحة الجوية المغربية، وقد عرضت عليه موضوع الطائرة، كما أنني ناقشت معه موضوعا جد مهم؛ مسألة محاربة الإرهاب، ومعرفة مقاربة المغرب في مواجهة هذه الظاهرة. المغرب وباكستان، باتا عضوين في التحالف الإسلامي لمحاربة الإرهاب، هل سيساعد هذا التحالف في تعزيز العلاقات العسكرية بين البلدين؟ على مر التاريخ كانت العلاقات جد قوية بين باكستان والمغرب، وهنا أشير إلى أمر جد مهم له دلالة رمزية، وهو أنه خلال سنوات الخمسينيات عندما كان المغاربة يناضلون للحصول على استقلالهم، كانت باكستان تمنحهم جوازات سفرها من أجل الوصول إلى مختلف دول العالم والتعبير عن مطالبهم بالاستقلال. والآن نحن قدمنا إلى المغرب من أجل التواصل، لأنه لا يمكن إنكار أنه لم نتحدث منذ فترة طويلة، بسبب البعد الجغرافي. وأعتقد أن الوقت مناسب لإحياء الصلة بين الدول الإسلامية والتعاون فيما بينها، أن نقدم لكم ما نملك من خبرات، وأن تقدموا لنا ما تملكون من خبرات. كيف تنظرون إلى تجربة المغرب في محاربة الإرهاب؟ نحن جد مهتمون بالتجربة المغربية في هذا المجال، وهنا يجب التأكيد على أن المغرب حارب الإرهاب عبر إطلاق مشاريع اجتماعية، والرؤية التي لدى قيادة المغرب حول تطوير البلد. ونحن أيضا نواجه تحديات إرهابية، لهذا فنحن معنيون بالتعرف على الطريقة التي تمكن بها المغرب من وضع بناء قوي يواجه التهديدات الإرهابية، وكيف وضع مخططات اجتماعية تدخل في إطار رؤيته للقضاء على التطرف. هل هناك تعاون بين المغرب وباكستان في مجال محاربة الإرهاب؟ في الوقت الحالي، على الصعيد الدبلوماسي، أعتقد أن هناك تواصلا، أما على الصعيد العسكري، فنحن سنبدأ المباحثات خلال هذه الفترة. والحمد لله، فإلى حد الآن لا يزال المغرب بلدا آمنا، وخلال المرحلة المقبلة، أتوقع أن يتطور التواصل العسكري بين البلدين. باعتباركم عسكريا في سلاح الجو، كيف تنظرون إلى القدرات القتالية لسلاح الجو المغربي؟ المغرب يتوفر على سلاح جو جد مهني، ويستفيد من تداريب على الصعيد العالمي وبمعايير دولية، كما أن عددا من القادة العسكريين في سلاح الجو المغربي خضعوا للتكوين العسكري نفسه الذي خضعت له في الولايات المتحدة الأمريكية، وعناصر سلاح الجو المغربي لهم مؤهلات ثقافية ومعرفية جد متطورة؛ إذ تفاجأت بالمستوى العلمي لعناصر القوات المسلحة المغربية، كما أنهم يتوفرون على أحدث طائرات عسكرية جد متطورة كما هو الحال بالنسبة لطائرات "F16" التي نتوفر عليها نحن أيضا. تنظيم "داعش" الذي يشكل تهديدا لمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، هل ترون أنه يسير نحو التراجع؟ أعتقد أن محاربة هذا التنظيم تسير في الطريق الصحيح. وكشخص مسلم، يجب التأكيد أن ما يقوم به تنظيم "داعش" لا علاقة له بالإسلام، ويجب أن نظهر هذه الرسالة إلى الناس في مختلف مناطق العالم، ويجب على هذا التنظيم أن يتوقف وينتهي. الجيش الباكستاني لا يزال في مواجهة مع حركة طالبان لإبعادها عن الحدود الباكستانية، أين وصلت هذه المواجهة؟ ما نعمل عليه الآن هو تطهير الحدود الباكستانية من مقاتلي حركة طالبان، وإجبارهم على الابتعاد عن الحدود، والعودة من حيث أتوا، وهناك بعض الدول التي لا تريد لنا النجاح في هذه المهمة، لكن نحن متأكدون من أننا سنتغلب على حركة طالبان ونبعدها عن بلدنا. http://www.hespress.com/interviews/304462.html
  12. القوة الجوية يوم الثلاثاء قدمت لبوينغ الضوء الأخضر للبدء في تقديم مقترحات تصميم للطائرة الرئاسية الجديدة التي سيرجح أن تقل أما دونالد ترامب أو هيلاري كلينتون حول العالم. "القوة الجوية" في 10 آذار/مارس نشرت على الإنترنت تعديلاً للعقد الذي أبرمته "القوات الجوية واحد" – المعروف أيضا "إعادة لرسملة الطائرة الرئاسية"-يفوض شركة بوينغ الأميركية للبدء في عمل التصميم الأولي. في كانون الثاني/يناير 2015 ، أعلنت القوات الجوية انها قد اختارت بوينغ 747-8 كمنصة طائرة القوة الجوية الأولى القادمة، وأعطت الشركة عقدا وحيد المصدر لتعديل الطائرة. إذا سارت الأمور جيدا مع عملية تصميم وتطوير، طائرة رئاسية جديدة يمكن تشغيلها في عام 2019 أو 2020، في الوقت المناسب للرئيس القادم استخدامها قبل انتهاء الإدارة الأولى له أو لها. الطائرة المتوقع ان تخدم إلى 30 سنة قادمة. ولكن الحكومة إلى حد ما خفضت خططها "لطائرة القوة الجوية الأولى" الجديدة. وقالت مختصرات العقد مؤخرا في 29 يناير، الحكومة ستشتري طائرات جديدة "يصل إلى ثلاثة". الآن، وأحدث نسخة من ملخص العقد قالت الحكومة ستشتري طائرتين 747-8 المعدلة من طراز بوينغ. 747-8 هو أحدث طراز من 747 طراز بوينج. قال سلاح الجو العام الماضي أنها مصممة كطائرة ركاب ذات الجسم العريض، وأربعة محركات 747-8 كان ضروريا لتكون بمثابة طائرة " القوات الجوية الأولى" القادمة. في كانون الثاني/يناير، القوات الجوية أيضا وقعت عقدا لبوينغ لإجراء أنشطة الحد من المخاطر لطائرة" القوة الجوية الأولى" الجديدة – في محاولة للعثور على فرص لخفض التكاليف وزيادة الكفاءة مع تلبية الاحتياجات لإيفاد طائرة جديدة. العوامل التي تدفع تكلفة الطائرة الرئاسية الجديدة لتشمل الصيانة، و القدرة على إعادة التزود بالوقود، ومعدات الاتصالات للدولة . هذا العقد فقط لتعديل 747-8s. سلاح الجو سوف يشتري الطائرات تحت عقد منفصل. الطائرتين التي تخدما الآن في"القوات الجوية رقم واحد" هي من طراز بوينغ 747-200Bs، مع رموز ذيل 28000 و 29000. وتم تسليم الأول في عام 1990. طبقاً لموقع البيت الأبيض على شبكة الإنترنت، الطائرة ستحمل الكترونيات على متنها التي ترمي إلى الحماية ضد النبض الكهرومغناطيسي ونظام اتصالات آمنة التي تسمح لها بأن تعمل كمركز قيادة متنقلة في حالة الاعتداءات النووية أو غيرها من الاعتداءات الخطيرة على الولايات المتحدة. القوة الجوية الأولى الحالية تحتوي 4,000 أقدام مربعة من مساحة الأرضية على ثلاثة مستويات. وهناك جناح للرئيس بما في ذلك قاعة للمؤتمرات و غرفة مكتب ، واثنان من المطابخ قادرة على إنتاج 100 الوجبات، قطاعات للخدمة السرية وكبار المستشارين وغيرهم الذين يرافقون الرئيس، وجناح طبي يمكن استخدامه كغرفة للعمليات. وهناك طبيب دائماً على متن طائرة. Boeing 747-8 ترجمة بتصرف http://www.airforcetimes.com/story/military/2016/05/11/new-air-force-one-trump-clinton-way/84225802/
  13. كشف العميد ركن أحمد عسيرى، مستشار وزير الدفاع السعودى، والمتحدث باسم قوات التحالف، أن القوات الجوية المصرية تشارك بطياريها فى الطلعات الجوية فى اليمن، بالإضافة إلى مشاركتها فى فرض الحظر البحرى على سواحل اليمن، عن طريق القوات البحرية. وأضاف خلال حوار ببرنامج "العاشرة مساء"، الذى يقدمه الإعلامى وائل الإبراشى،ويذاع على قناة دريم، لم يطلب من مصر إرسال قوات برية لأن الأمر تطوعى فكل دولة ترسل ما تشاء، فهناك دول ترسل قوات برية وأخرى بحرية وجوية، موضحًا أنه لم يكن فى خطة قوات التحالف إنزال قوات برية فى اليمن. وتابع: مصر عندما انضمت لقوات التحالف انضمت بدون أى تحفظ وإيمانًا منها بعدالة القضية وأهمية إنقاذ اليمن من ميليشيات الحوثى، فمصر عمود خيمة العالم العربى فكيف لها أن تترد فى عمل كهذا يحرر أولا الشعب اليمن، ويحافظ على الأمن القومى العربى واستقرار المنطقة، مضيفًا: لا يوجد مصلحة لأى دولة فى أن تصبح اليمن دولة فاشلة، ولا يمكن لمصر ان تترد فى هذه المواقف والتحالف قام على مبدأ التطوع. المصدر
  14. رويترز سجلت الخطوط الجوية التركية خسارة بلغت 1.24 مليار ليرة (421.71 مليون دولار) في الربع الاول من العام بما يعكس تأثير تكاليف ناتجة عن تقلبات سعر الصرف بعد أن كانت حققت ربحا صافيا بلغ 373 مليون ليرة في الفترة نفسها من العام الماضي.وعلي الرغم من البذح الذي قامت به الشركة في اعلانتها ورعايتها للعديد من الاندية الرياضية والمسابقات العالمية وقالت الشركة في بيان إلى بورصة اسطنبول إن مبيعاتها في الربع الاول هبطت 18 بالمئة إلى 6.43 مليار ليرة.مصدر
  15. طائرة النقل العسكري أليوشن 76md-90a الجديدة ظهرت لأول مرة في العرض العسكري اليوم في سماء العاصمة الروسية خلال العرض العسكري الذي نظمته روسيا في التاسع من مايو/أيار بمناسبة الذكرى الـ71 لعيد النصر على الفاشية والنازية في اعلان رسمي علي دخولها الخدمة الفعلية واخذت تمويه القوات الجوية الروسية وكانت وزارة الدفاع الروسية قد تسلمت الطائرة الأولى من طراز "إيل-76إم دي-90أ" في أبريل/نيسان من عام 2015. وهيا تستطيع حمولة تقدر 52 طن ونتجت طائرة "إيل-76إمدي-90أ" عن عملية تطوير وتحديث طائرة النقل العسكرية "إيل-76" التي صنعتها روسيا في القرن العشرين. المصدر
  16. أعلن آمر غرفة العمليات الجوية وقاعدة بنينا الجوية، العقيد محمد المنفور، أن القوات الجوية التابعة للقيادة العامة للجيش الليبي قامت بتوجيه ضربات جوية على معاقل الإرهابيين في مدينة سرت . وقال المنفور في تصريح خاص لوكالة "سبوتنيك ": لا وجود لأي مساعدات خارجية للجيش الليبي في حربه ضد الاٍرهاب في مدينة سرت، حيث حقق تقدما ملحوظا من خلال قيامه بتوجيه ضربات دقيقة لمخازن الأسلحة ومقرات قيادة تنظيم "داعش" وباقي الجماعات الإرهابية الداعمة والتابعة لهذا التنظيم". وأضاف المنفور، قائلا إن "سلاح الجو الليبي يعمل على تحرير سرت والتي تعد أسهل بكثير من بنغازي، نظرا لحدودها المفتوحة وأرضها المسطحة ومعرفة رجال القوات المسلحة بكل شبر فيها"، مشيرا إلى انطلاق الضربات الجوية على معاقل الإرهابيين في سرت. http://arabic.sputniknews.com/arab_world/20160506/1018640662.html?utm_source=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com&utm_medium=short_url&utm_content=bkUU&utm_campaign=URL_shortening
  17. هذه الجملة مقتبسة من احد مجلات فوكس 3 الرسمية التي يصدرها فريث تسويق الرافال ( رافال انترناشيونال ) the Thales Spectra electronic war- fare suite is capable of accurately localising and targetting enemy radar emitters (both surface- to-air and airborne systems). Lethality zones, determined by Spectra according to the perfor- mance of the air-defence weapon types detected and the local terrain, are displayed on the colour tactical screens, enabling the aircrew to avoid dangerous areas without being detected. العدد 4 ان لم يخب ظني رابط الpdf https://www.google.ae/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.dassault-aviation.com/wp-content/blogs.dir/1/files/2012/08/Fox_Three_nr_4.pdf&ved=0ahUKEwiCtKia4azMAhVMDMAKHXdcDH8QFggeMAI&usg=AFQjCNEadvtseSeox4RIHrDXQv3uxTOjFA&sig2=zEKrknpCUnAXxnctvHt23g
  18. صرح نائب وزير النقل الروسى نيكولاى أساول أمس الخميس، بأن وزراته تأمل باستئناف الرحلات الجوية مع مصر هذا العام. وأوردت وكالة أنباء سبوتنيك الروسية أن نائب وزير النقل الروسى نيكولاى أساول قال للصحفيين إن وزراته تأمل باستئناف الملاحة الجوية مع مصر فى هذا العام، ولكن بعد التوصل إلى ثقة تامة بسلامتها. وأضاف أساول "يجرى العمل بنشاط مع المطارات المصرية للتأكد من أن الأمن فى هذه المطارات يتطابق مع المتطلبات العالمية والروسية لشروط الأمن والسلامة، وفقط عندما نصبح على ثقة 100 %، عندها سنستأنف الرحلات، ونحن نعتقد أنه يجب أن يحدث ذلك فى أقرب وقت ممكن. http://www.youm7.com/story/2016/4/22/%D9%86%D8%A7%D8%A6%D8%A8-%D9%88%D8%B2%D9%8A%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D9%86%D9%82%D9%84-%D8%A7%D9%84%D8%B1%D9%88%D8%B3%D9%89--%D9%86%D8%A3%D9%85%D9%84-%D8%A8%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%A6%D9%86%D8%A7%D9%81-%D8%B1%D8%AD%D9%84%D8%A7%D8%AA%D9%86%D8%A7-%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9%88%D9%8A%D8%A9-%D8%A5%D9%84%D9%89-%D9%85%D8%B5%D8%B1/2686420
  19. تفقد الفريق أول صدقى صبحى القائد العام للقوات المسلحة وزير الدفاع والإنتاج الحربي وجان إيف لودريان وزير الدفاع لجمهورية فرنسا والوفد المرافق له احدى القواعد الجوية والتى تضم عددا من المقاتلات الفرنسية متعددة المهام من طراز " رافال " كذلك المقاتلات طراز " ميراج – الفاجيت " يأتى ذلك فى إطار علاقات الصداقة والتعاون العسكرى التى تربط مصر وفرنسا. كان فى الإستقبال الفريق يونس المصرى قائد القوات الجوية وقدم فريق الألعاب الجوية عرضاً جوياً ترحيباً بالضيف كما شاركت طائرات الميراج والجازيل فى تقديم عروض جوية متعددة حاملة الأعلام المصرية والفرنسية. تفقد القائد العام ووزير الدفاع الفرنسى عدد من طائرات " الرفال " والمنضمة حديثاً لأسطول قواتنا الجوية ، والتى ساهمت بشكل كبير فى تعزيز القدرات القتالية للقوات المسلحة المصرية وحرص الوزيران على التقاط صورة تذكارية مع الطياريين. وإلتقى الوزيران بعدد من الطيارين والضباط والأطقم الفنية بالقاعدة وأعرب الفريق أول صدقى صبحى عن إعتزازه بالروابط والعلاقات القوية التى تجمع القوات المسلحة لكلاً البلدين الصديقين ، مشيراً إلى المواقف الفرنسية الداعمة للشعب المصرى وقواتة المسلحة خلال الحرب على الإرهاب والتعاون فى تطوير وبناء القدرات القتالية للقوات المسلحة مؤكداً أن مصر والقوات المسلحة لن تنسى المواقف الوطنية لفرنسا التى كانت ولاتزال من أولى الدول الداعمة لمصر فى كافة المحن والازمات. من جانبه أعرب وزير الدفاع الفرنسى عن سعادتة بالزيارة مؤكداً على عمق العلاقات التاريخية التى تربط البلدين ومعرباً عن تقديره الكامل لمصر حكومة وشعباً متمنياً لها دوام الإستقرار والتقدم لإستعادة مكانتها الرائدة إقليمياً ودولياً بإعتبارها ركيزة أساسية لتحقيق الأمن والاستقرار في منطقة الشرق الأوسط وحوض البحر الابيض المتوسط مضيفاً " مصر وفرنسا شئ واحد وهذه رسالة نود أن نؤكد عليها " مشيداً بالكفاءه القتالية والفنية للطيارين والعناصر الفنية المصرية خاصة فى سرعة الإستيعاب والتدريب للعمل على مقاتلات " الرفال " الفرنسية بدقة وكفاءة عالية. تأتى تلك الجولة فى ظل الزيارة الهامة للرئيس الفرنسى فرانسوا أولاند لمصر والتى يرافقه خلالها وزير الدفاع وعدد من المسئولين ورؤساء كبرى الشركات الفرنسية. حضر الزيارة الفريق يونس المصرى قائد القوات الجوية وعدد من قادة القوات المسلحة وعدد من المسئولين العسكريين الفرنسيين. بالصور.. وزيرا الدفاع المصرى و الفرنسى يتفقدان إحدى القواعد الجوية لطائرات الرفال المصرية بالصور.. وزيرا الدفاع المصرى و الفرنسى يتفقدان إحدى القواعد الجوية لطائرات الرفال المصرية بالصور.. وزيرا الدفاع المصرى و الفرنسى يتفقدان إحدى القواعد الجوية لطائرات الرفال المصرية بالصور.. وزيرا الدفاع المصرى و الفرنسى يتفقدان إحدى القواعد الجوية لطائرات الرفال المصرية - See more at: http://www.el-balad.com/mobile/2150926#sthash.VIRnVPmU.dpuf
  20. طائرة النقل Y-20 الصينية العملاقة اصبحت جاهزة للانضمام للقوات الجوية الصينية latest Photos of China's Y-20 transport aircraft تعد الـ Y-20 طائرة نقل ثقيلة وعملاقة ,, تم تصميمها بواسطة شركة " خيان " الصينية بمساعدة روسية واوكرانية . كانت بداية المشروع في التسيعينات لكن كشف النقاب عنه في 2006 ثم حلق اول نموذج منه في عام 2013 . ومن المتوقع ان تدخل الخدمة لدى القوات الجوية الصينية في المستقبل القريب . ومن المرجح ان تطلب القوات الجوية الصينية اعدادا كبيرة من هذه الطائرة من اجل استبدال الطائرات القديمة امثال الـ Y-8 . كما يدرس الجيش الصيني امكانية تصدير هذه الطائرة . تستطيع هذه الطائرة حمل 66 طنا من مختلف الحمولات كما يمكنها حمل دبابة تايبي - 99 الصينية . في السابق كانت فقط الولايات المتحدة وروسيا قادرتين على صناعة طائرة نقل ثقيلة ستراتيجية لكن استطاعت الصين الان التقدم في مجال صناعة الطائرات . تستطيع هذه الطائرة الوصول الى اوربا وافريقيا واستراليا والقيام بعمليات الانزال للمعدات والجنود . تصميم الطائرة هو نموذجي فهي تستخدم محركات روسية من نوع D-30KP2 المصنوعة من قبل مكتب سولوفييف ,, ويرجح في المستقبل استخدام محركات جديدة صينية الصنع من نوع WS-20 . بينما تصميم الاجنحة من قبل شركة انتونوف في اوكرانيا . ويظهر تأثير الصينيين بتصميم الـ C-17 من خلال مقصورة الشحن والذيل بينما يتشابه جهاز هبوط الطائرة بجهاز هبوط الايرابص A-400M . واستخدمت المواد المركبة الخفيفة بنسب عالية من اجل تخفيف وزن الطائرة . المواصفات العامة والفنية :- الطاقم : 3 طيارين وزن الطائرة : 100 طن الوزن الاقصى للاقلاع : 220 طن المحركات : اربع محركات روسية من نوع سولوفييف D-30KP2 السرعة القصوى : 800 كم/ساعة سقف الارتفاع الاقصى : 13 كم المدى الاقصى للطائرة : 8000 كم وزن الحمولة القصوى : 68 طناً او 140 شخص سعر هذه الطائرة حوالي 130~150 مليون دولار مصدر
  21. قال عمدة مقاطعة بيكسار الأمريكية، إن إطلاق النار على القاعدة الجوية "لاكلاند" أسفر عن مقتل اثنين على الأقل، اليوم الجمعة، بولاية تكساس. وأكد مكتب عمدة المقاطعة، أن السلطات مستمرة في تفتيش القاعدة، ولا يزال الوضع نشطا منذ الساعة 10:40 بتوقيت الولايات المتحدة. ونوه المتحدث باسم مكتب عمدة المقاطعة أنه لا يوجد أي إطلاق نار في الوقت الحالي، كما قامت السلطات بعمليات مسح لمباني القاعدة. مصدر
  22. هبطت طائرة هيلكوبتر من طراز جازيل تابعة للقوات الجوية، اليوم الإثنين، بأرض زراعية في مركز أبو حماد بمحافظة الشرقية بشكل اضطراري دون وقوع إصابات في الطيارين او خسائر في المروحية العسكرية. وكان اللواء حسن سيف مدير أمن الشرقية، تلقى إخطارًا من مأمور مركز شرطة ههيا، يفيد بتلقى المركز بلاغ هبوط طائرة «هيلكوبتر» خاصة بالقوات الجوية اضطراريا بأرض زراعية في قرية السلامون التابعة لمركز ههيا، ولم تسفر عن أى أضرار مادية أو بشرية . وكشف أن الطائرة تابعة للكلية الجوية وكان يستقلها نقيب طيار وطالب بالكلية أثناء تنفيذ طلعة تدريب، وتم دفع طاقم ومعه قطع الغيار لإصلاحها وعودتها للكلية الجوية. وانتقلت قوة من مباحث المديرية ومباحث مركز شرطة ههيا إلى موقع الهبوط وبالفحص تبين أن ضابطا وطالبا بالكلية الحربية كانا يستقلان الطائرة لإجراء مناورة تدريبية وحدث عطل فنى بالطائرة ما أدى لهبوطها اضطراريا وذلك دون إصابة مستقليها، وتم حضور قوات الشرطة العسكرية واطقم القوات الجوية للمكان صور ملتقطة بالهاتف للمروحية بعد هبوطها الاضطراري في ارض زراعية المصدر
  23. [ATTACH]333.IPB[/ATTACH] قاعدة أبو صوير الجوية .. [ATTACH]334.IPB[/ATTACH] قاعدة الرحمانية الجوية .. [ATTACH]335.IPB[/ATTACH] قاعدة الزقازيق الجوية .. [ATTACH]336.IPB[/ATTACH] قاعدة الصالحية الجوية .. [ATTACH]337.IPB[/ATTACH] قاعدة المنصورة الجوية .. [ATTACH]338.IPB[/ATTACH] قاعدة برما الجوية .. [ATTACH]339.IPB[/ATTACH] قاعدة بلبيس الجوية .. [ATTACH]340.IPB[/ATTACH] قاعدة بلبيس 2 الجوية .. [ATTACH]341.IPB[/ATTACH] قاعدة فايد الجوية .. [ATTACH]342.IPB[/ATTACH] قاعدة كبريت الجوية .. يتبع إن شاء الله ..
  24. 25 مارس 2016 - 02:30 م وزير الخارجية سامح شكرى ونظيره الروسى حدد ميخائيل بوجدانوف، نائب وزير خارجية روسيا، مطلع الصيف المقبل موعداً محتملاً لاستئناف الرحلات الجوية بين روسيا ومصر. وقال بوغدانوف، فى تصريحات صحفية اليوم نقلتها وكالة "نوفستى" الروسية، ردا على سؤال حول ما إذا كان ممكنا استئناف الرحلات بحلول الصيف المقبل، إنه لا يستبعد ويأمل أن يتم ذلك مطلع الصيف، مضيفا أن خبراء البلدين دخلوا المرحلة النهائية من العمل المشترك لاستئناف الرحلات. وعلقت روسيا الرحلات السياحية إلى مصر بطريق الجو بعد سقوط الطائرة الروسية وسط سيناء في 31 أكتوبر الماضى. http://www.youm7.com/story/2016/3/25/الخارجية-الروسية--يمكننا-استئناف-الرحلات-الجوية-مع-مصر-مطلع-/2645380#
×