Jump to content
Search In
  • خيارات أكثر ..
البحث عن النتائج التي ..
البحث في ..

مرحباً بك إلى المنتدى العربي للعلوم العسكرية!

إذا كنت مهتم بالعلوم و الأخبار العسكرية ، فضلاً قم بالإنضمام إلى الموقع لتعم الفائدة.

البحث في المنتدى

Showing results for tags 'بالوقود'.

  • الكلمة الدلالية

    أدخل أكثر من كلمة بإستخدام الفاصلة " , " .
  • حسب الكاتب

نوع النتائج


الصفحة الرئيسية

  • الملتقى العسكري
    • الأخبار العسكرية - Military News
    • متابعات و تطورات الأوضاع الإقليمية و الدولية
    • الصفقات العسكرية - Military Deals
    • مواضيع عسكرية عامة - General Topics
    • الدراسات الاستراتيجية - Military Strategies
    • أجهزة الإستخبارات - Intelligence
    • التاريخ العسكري - Military History
    • الكليات والمعاهد العسكرية - Military Academies
    • قسم الصور و الفيديوهات العسكرية - Multimedia
  • الساحة العسكرية
    • الأسلحة الاستراتيجية والتكتيكية - Missiles & WMDs
    • الصناعات العسكرية العربية
    • الأمن العام والشرطة - Police and General Security
    • القوات البرية - Land Force
    • القوات الجوية - Air Force & Aviation
    • الدفاع الجوي و انظمة الرادار - Air defense
    • القوات البحرية - Navy Force
    • سؤال وجواب - Q & A
  • الأقسام العامة
    • أخبار العالم - World News
  • القيادة العامه
    • الأخبار و تحديثات المنتدي
    • الملتقي الإداري
    • الإنضمام لفريق الإدارة
    • الإستفسارات و الشكاوي و الإقتراحات
    • المواضيع المحذوفه

البحث في ..

البحث عن النتائج التي ..


حسب الوقت

  • Start

    End


آخر تحديث

  • Start

    End


حسب عدد ..

إنضم لنا

  • Start

    End


المجموعة


AIM


ICQ


Yahoo! Messenger


Skype


Facebook


Twitter

Found 17 results

  1. أطلقت روسيا أول طائرة حديثة من طراز إيل-78M-90A لقوات الفضاء الروسية, تم تحديث النسخة إيل-78M-90A من إيل-78 طائرة النقل العسكرية, وقالت شركة الطائرات المتحدة فى بيان لها اليوم انها مدعومة من اربعة محركات 90A-76 بدلا من محركات D-30KP-2. ويركز برنامج التحديث على استبدال اجهزة الطيران و الملاحة و الاتصالات اللاسلكية، و الإضاءة و غيرها من المعدات التي عفا عليها الزمن, و التي سيتم إزالتها, و إضافة الكترونيات طيران حديثة و متقدمة. الطائرة من طراز إيل-78M-90A صنعتها شركة إليوشين (وهي شركة تابعة لشركة الطائرات المتحدة، أواك) على قاعدة طائرات النقل العسكرية الثقيلة إيل-76MD-90A. وقد تم تطوير الناقلة الجوية إيل-78M في 1980s. اذ يبلغ أقصى وزن إقلاعه 210 طن، وسرعة قصوى تبلغ 830 كم / ساعة، وسرعة كروز 750 كم / ساعة، ومجموعة تشغيلية تبلغ 4000 كم، وسقف خدمة يبلغ 11،230 متر. https://www.ruaviation.com/news/2017/11/29/10264/?h عقبالنا يارب
  2. طائرة التزويد بالوقود الامريكية KC-130J . الضيف المنتظر انضمامه لسلاح الجو #المصري تعد النسخه KC130J نسخه من طائرة النقل الامريكية C-130J Super Hercules و التي هي نسخه من الطائرة الام C130 التي تم انتاجها بواسطة شركة لوكهيد مارتين و التي تم تعديلها لتناسب احتياجات القوات الجوية و البحرية الامريكية ،، #- مهام الطائرة : تبلغ حمولة الطائرة القصوي 21818.18 و تستطيع القيام بالعديد من المهام ابرزها مهام النقل العسكري و تزويد المقاتلات بالوقود جوا و الاخلاء الطبي و الإمداد الطارئ للقوات في مناطق الهبوط الغير محسنة، ومهام الاجلاء والانقاذ كما يلي - التزود بالوقود : تستطيع الطائرة القيام بمهام تزويد المقاتلات بالوقود جوا حيث تستطيع حمل 26 الف وقود مقسمة الى 18409.09 لتر في خزاناتها الرئيسية و7500 في خزاناتها الاحتياطية ،، و تستطيع الطائرة تحويل 600 جالون من الوقود في دقيقتين لمقاتلتين في نفس الوقت عند عملية التزويد بالوقود. صورة لعملية تزويد المقاتلات بالوقود جوا http://www.lockheedmartin.com/…/image.img…/1467830599212.jpg - النقل : تستطيع الطائرة حمل 92 فرد او 64 مظلي بكامل معداتهم و اسلحتهم او 74 محفه طبيهم و 20 طبيب مرافق لهم او 2-3 مركبات هامفي HMMWVs و مركبة M113 ناقلة جند مدرعة - هذا بجانب قدرة الطائرة علي القيام بمهام الاستطلاع و تزويد القوات الصديقه بالمعلومات #- التصميم : تم اشتقاق النسخه kc130j من النسخه C130J و حصل علي جميع المميزات الموجود في النسخه " سي 130 جي " بجانب تجهيزها باجهزه ملاحيه و الكترونية و محركات احدث بجانب احتوائها علي نظام مكافحه الحرائق - يبلغ طول الطائرة 29.57 متر ،، و يبلغ باع الجناحين " المسافه بين الجناحين " 40.23 متر ،، و يبلغ اقصي وزن للطائرة عند الاقلاع 79.389 طن ،، - تبلغ السرعه القصوي للطائرة : 671.1 كم \ ساعه،، و يبلغ مدي الطائرة الاقصي : 4667.1 كم تستطيع الطائرة الهبوط علي الارضي الوعرة الغير مجهزة - محركات الطائرة : - تمتلك الطائرة 4 محركات توربيني turbopro طراز " رولز-رويس إ 2100D3 Rolls-Royce AE 2100D3 " كل محرك، يحتوي علي ستة شفرات R391 مروحية، و تبلغ قوةو كل محرك 3،425kW. #-كابينة القيادة : - تم تجهيز قمرة القيادة الزجاجية بشاشات العرض الرئيسية و احتوائها علي شاشات عرض ليلية بجانب اجهزة الملاحه و التي تعتبر الاحدث من فئتها و شاشات عرض أحادية اللون + نظام تفادي الاصطدام الأرضي ، نظام تحديد المواقع العالمي GPS، معدات الاتصالات اللاسلكية . انظمة التسليح : - تتسلح هذه الطائرة بمجموعة من الصواريخ والقنابل الذكية بهدف حماية نفسها أولا وكذلك تقديم الدعم القريب ،، حيث تم تجهيز الطائرة لحمل عدد من الصواريخ و القنابل و المدافع مثل : - 4 صواريخ AGM-114 Hellfire أو الى 16 صاروخ داغر موجه بالليزر بمدي 8 كم - 10 صواريخ Raytheon Griffin بمدي 5.7 كم - نضام التهديف من المروحية الهجومية AH-1Z Cobra - مدفع عيار 30 مم M230 Chain Gun صورة لجزء من تسليح الطائرة : https://upload.wikimedia.org/…/Harvest_Hawk_KC-130J_with_He… http://2.bp.blogspot.com/…/A…/vv8V-mHFSyE/s1600/ac130gun.jpg #- طلبيات الطائرة : في عام 2002، تلقت شركة لوكهيد مارتن عقدا بقيمة 4.3 مليار دولار أمريكي من وزارة الدفاع الأمريكية لتسليم 40 طائرة من طراز C-130J للقوات الجوية الأمريكية و 20 ناقلة من طراز كك-130J للبعثة الأمريكية. - تسلمت قوات مشاة البحرية أول طائرة من طراز كك-130J في نوفمبر 2004 ،، و سلمت شركة لوكهيد مارتن أول ناقلة سوبر هركيوليز من طراز كك-130J إلى محمية مشاة البحرية الأمريكية في مارس 2014. - تلقت القوات الجوية الايطالية ست ناقلات من طراز كيه سى - 130 جى فى اطار برنامج من 22 طائرة اختتم فى عام 2005. -في مايو 2010، وضعت الحكومة الأمريكية عقد مبيعات عسكرية أجنبية بقيمة 245 مليون دولار مع شركة لوكهيد مارتن لتسليم ثلاث طائرات من طراز كك-130J إلى سلاح الجو الكويتي. وقد سلمت الطائرة الأولى في آب / أغسطس 2014. -في نوفمبر 2012، طلبت المملكة العربية السعودية بيع 20 طائرة من طراز C-130J-30 وخمس ناقلات للتزود بالوقود الجوي من طراز كك-130J،، تم تسليم أول اثنين في مارس 2016. - كما طلبت الكويت الحصول علي 6 طائرات تم استلام 3 طائرات و جاري استلامها الـ3 الاخري ،،
  3. أصدرت قيادة التعاقدات بالجيش الأمريكي" Army Contracting Command " إخطاراً ، بتاريخ 2 فبراير 2016 ، تمنح من خلاله عقداً لشركة " أوشكوش ديفينس Oshkosh Defense LLC " الأمريكية ، للعمل على تصنيع و تسليم مجموعة من الشاحنات المتخصصة في أعمال نقل و إمداد الوقود و إنقاذ الدبابات و المركبات المدرعة ، بموجب طلب من القوات المسلحة المصرية في شهر يوليو 2016 ، و ذلك ضمن برنامج المعونة العسكرية السنوية . ينص العقد على توفير الاتي : - عدد (46) شاحنة نقل ثقيلة للدبابات و المعدات العسكرية طراز " M1070A1 HET A1 " . - عدد (1) شاحنة قطر ثقيلة " Recovery Truck " طراز " M984A4 Wrecker " من فئة شاحنات " HEMTT A4 " لنقل المركبات المعطلة . - عدد (1) شاحنة إمداد بالوقود طراز " M978A4 Tanker " من فئة شاحنات " HEMTT A4 " و تستطيع نقل 9500 لتر من الوقود إلى الصفوف الأمامية في جبهات القتال . المصدر https://goo.gl/SH71NV [ATTACH]35073.IPB[/ATTACH][ATTACH]35075.IPB[/ATTACH][ATTACH]35074.IPB[/ATTACH] تعد الشاحنة " M1070A1 HET A1 " الأحدث من فئتها حيث أنها تطوير للنسخة السابقة " M1070 HET " ، و التي يمتلكها الجيش المصري بما يقرب من 250 مركبة ، و تتولى في الأساس مسئولية نقل دبابات الحرب الرئيسية " M1A1 " المصرية ، بخلاف المدرعات و المعدات العسكرية الثقيلة ، و تتميز النسخة الجديدة " HET A1 " بامتلاك محرك أفضل بقوة دفع تصل إلى 700 حصان مقارنة بقوة دفع 500 حصان للنسخة السابقة ، كما تم مراجعة أنظمة القيادة الرئيسية و تطوير الأنظمة الكهربائية بخلاف تدريع كابينة القيادة بما يتلائم مع متطلبات الزبون . و تتفوق النسخة الجديدة ذات الدفع الثماني 8x8 عن سابقتها في جميع المواصفات الفنية ، حيث تبلغ الحمولة القصوي لمقطورتها 75 طن ( تستطيع نقل دبابة أبرامز واحدة أو ناقلتين للجنود طراز " M113 " ) ، و تصل سرعتها إلى 80 كم / ساعة و مداها الأقصى 750 كم و تستطيع حمل حتى 6 أفراد ، و قد بدأ تسليم الشاحنة " HET A1 " للجيش الأمريكي عام 2012 و تم تصدير نسخة خاصة " Oshkosh 1070F " للجيش البريطاني ، بالإضافة لحصول الإمارات على نسخة سداسية الدفع 6x6 لحمل راجمات الصواريخ " MLRS " الإماراتية التركية طراز " Jobaria " . تزود الشاحنة في الأساس بمقطورة النقل " M1000 " بحمولة 75 طن من شركة " DRS Technologies " الأمريكية ، كما يمكن تزويدها بمقطورة النقل "Oshkosh 635NL " بحمولة 70 طن و التي تنتجها مصر محلياً داخل مصنع 200 الحربي ، بالإضافة إلى إمكانية تزويدها بمقطورة نقل الدبابات محلية التصميم و التصنيع داخل مصنع إنتاج المقطورات بحمولات 40 و 50 و 70 طن .
  4. عرضت قناة zvezdanews الروسية لقطات فيديو تُعرض للمرة الأولى لعمليات اختبار التزود بالوقود لطائرة الجيل الخامس الشبحية الروسية T-50 من طائرة إليوشن إي أل-78
  5. وقّعت شركة بوينغ عقدا بقيمة 2.1 مليار دولار لتزويد القوات الجوية الأميركية ب15 طائرة تزويد بالوقود من طراز KC-46A في 27 كانون الثاني/ يناير. وبموجب هذا العقد يصل عدد طائرات التزويد بالوقود التي تنتجها بوينغ لصالح سلاح الجو الأميركي الإجمالي إلى 34 طائرة. و هذا العقد هو تعديل لعقد سابق يشمل تصنيع 19 طائرة (العقد السابق موقّع في آب/ أغسطس 2016). وبالتالي سيتم إضافة 15 طائرة KC-46 ، محركي احتياط، و15 منظومة تزود بالوقود. وقال مايك غيبونس، نائب رئيس طائرات التزويد بالوقود Boeing KC-46A، ورئيس البرنامج : ” هذا العقد هو خبر رائع للتعاون المشترك بين شركة بوينغ و سلاح الجو ويؤكد الحاجة إلى طائرات التزويد بالوقود الفعالة”. وأضاف ” يعمل فريق بوينغ بجهد على تصنيع وتجريب طائرة KC-46، ونحن نتطلّع لأول عملية تسليم.” وهذه الإتفاقية تشكّل ثالث إنتاج مبدئي منخفض المعدّل (LRIP) لطائرات KC-46، التي تمت الموافقة عليها في صيف 2016. كما يخطط سلاح الجو لاقتناء 179 طائرة، ومن المتوقع أن يتم أول تسليم لاحقا خلال 2017. وتأمل بوينغ تسليم حوالي 18 طائرة في كانون الثاني/ يناير 2017. أما بالنسبة لبرنامج KC-46 فقد شهد البرنامج عددا من المشاكل التقنية والتأجيل، وضمن قيمة العقد الثابتة، تعتبر بوينغ مسؤولة عن كل التكاليف التي تتخطى 4.9 مليار دولار. وحتى الساعة، قامت بوينغ ببناء 4 طائرات تجريبية، 2 منها تجارية من طراز 767-2C وطائرتي تزويد بالوقود من طراز KC-46A وطائرة إنتاج في منشأتها في واشنطن. وحلقّت هذه الطائرات ككل حوالي 1500 ساعة طيران. Boeing Picks Up $2.1B Contract For Third Tanker Lot
  6. [ATTACH]29189.IPB[/ATTACH] بدأت أيرباص تجارب التزود بالوقود جوا Buddy to Buddy لطائرة النقل متعددة المهام A400 Atlas بالأمس فى منشأة التجارب الخاصة بها جنوب أسبانيا , حيث أقلعت طائرتى A400M و قامتا ب 50 أتصال لاختبار كفاءة عملية الارضاع الجوى , حيث علقت أيرباص أن A400M تمتلك مخزون أساسى من الوقود يقدر ب 63,500 لتر و من الممكن زيادتها باضافة خزانين سعة كل منهما 7,200 لتر لتصبح اجمالى الحمولة من الوقود 77,900 لتر بقدرة نقل 2,000 لتر فى الدقيقة الواحدة ’ يذكر انه حتى هذه اللحظة سلمت أيرباص 33 طائرة من أجمالى 174 طائرة متعاقد عليها بالفعل . Airbus Defence and Space (DS) has conducted 'buddy-buddy' refuelling of the A400M Atlas airlifter during capability-expansion trials flown out of the Seville production and testing facility in southern Spain, the company announced on 14 November Two flights were flown involving a pair of A400Ms, during which 50 contacts were made between the centreline hose and drum unit (HDU) of the tanker, and the probe of the receiver. This HDU station would typically be used to refuel large aircraft, with the two wing-top pods being used for fast jets and helicopters As noted by Airbus DS, the A400M has a basic fuel capacity of 63,500 litres which can be increased with two extra cargo hold tanks carrying 7,200 litres each, and can refuel from the HDU at a rate of 2,000 litres (600 US gallons) per minute To date, Airbus DS has delivered 33 of its 174-aircraft orderbook #
  7. بالصور تحطم ذراع ومعدات التزود بالوقود في طائرة التانكر KC-10 الامريكية بشكل غريب وسلاح الجو الامريكي يحقق في السبب حيث كانت الطائرة في رحلة تدريبية في منطقة ماونتن هوم AFB وتاكد ان جميع أفراد الطاقم بخير ولكن تم الإبلاغ عن وقوع إصابات وخسائر كبيرة في الطائرة. صورة سابقة لطائرة من نفس الطراز بزراع التزود للمقارنة والايضاح www.aviationanalysis.net.
  8. "كوزنيتسوف" تتزود بالوقود في البحر المتوسط [ATTACH]28009.IPB[/ATTACH] ذكرت تقارير إعلامية نقلا عن مصدر أمني، اليوم 4 نوفمبر/تشرين الثاني 2016، أن حاملة الطائرات الروسية "الأدميرال كوزنيتسوف" تزودت بالوقود من ناقلة الوقود في البحر المتوسط.وتم تزويد "الأدميرال كوزنيتسوف" بالوقود في عرض البحر بواسطة ناقلة الوقود "سيرغي أوسيبوف"، وهي إحدى السفن التي تضمها مجموعة من القطع البحرية الروسية التي دخلت البحر المتوسط أخيرا. وغادرت مجموعة القطع البحرية التي تقودها حاملة الطائرات "الأدميرال كوزنيتسوف" والطراد الصاروخي "بطرس الأكبر"، قاعدة الأسطول الروسي في شمال روسيا إلى البحر المتوسط في 15 أكتوبر/تشرين الأول، ووصلت إلى البحر المتوسط في الأسبوع الماضي. وعن مهمة المجموعة قال جهاز الإعلام التابع للبحرية الروسية إنها تتمثل في "تأمين الوجود العسكري البحري في مناطق المحيط العالمي الهامة". سبوتنيك
  9. سبيس إكس تقول إن تحقيقا في حادث صاروخ يتركز على عيب في نظام التزويد بالوقود [ATTACH]27041.IPB[/ATTACH] كيب كنافيرال (فلوريدا) (رويترز) - قالت شركة سبيس إكسبلوريشن تكنولوجيز (سبيس إكس) يوم الجمعة إن تحقيقها في سبب انفجار وقع في أول سبتمبر أيلول ودمر صاروخ فالكون 9 يتركز على احتمال وجود عيب في نظام التزويد بالوقود وهي نتيجة تجعل الشركة تقترب خطوة نحو استئناف الرحلات التي تم وقفها بعد الحادث. وقالت الشركة المملوكة للملياردير إيلون ماسك إنها لم تتأكد من سبب عطل في نظام التزويد بالوقود. ولكن الشركة قالت في بيان إن اختبارا في إحدى المنشآت بولاية تكساس أظهر أن عبوة هيليوم داخل الصاروخ يمكن أن تنفجر اعتمادا على كيفية ملئها. وكانت سبيس إكس قد أوقفت رحلاتها في الوقت الذي كانت تجري فيه تحقيقات في سبب الحادث. وقالت الشركة التي لديها قائمة بأكثر من 70 مهمة تزيد قيمتها عن عشرة مليارات دولار إنها تعمل على تطوير أساليب تكنولوجية جديدة لتحميل الهيليوم في صواريخها وتأمل بأن تستأنف الرحلات قبل نهاية العام. ويستخدم الهيليوم لضغط نظام الأوكسجين السائل. وتشك جهات التحقيق في أن عبوة هيليوم داخل صهريج الاوكسجين السائل انفجرت. وقالت سبيس إكس في بيان "هذه الظروف تتأثر بشكل أساسي بدرجات حرارة وضغط الهيليوم الذي يجري تحميله." وتم ملء الصاروخ فالكون 9 بالوقود في قاعدة إطلاقه في محطة القوات الجوية بكيب كنافيرال من أجل اختبار روتيني للمحركات قبل الرحلة عندما خرجت كرة لهب من الأجزاء الواقعة حول صهريج الأوكسجين السائل في المرحلة العليا من صاروخ الدفع. ودمر الانفجار قمرا صناعيا للاتصالات قيمته 200 مليون دولار تملكه شركة الاتصالات الفضائية الإسرائيلية. ومازالت التحقيقات مستمرة برئاسة سبيس إكس تحت إشراف مكتب النقل الفضائي التابع لإدارة الطيران الاتحادية . وقالت سبيس إكس إن إدارة الطيران والفضاء (ناسا) وخبراء في الصناعة يعملون أيضا "للتحقيق في كل الأسباب المنطقية رويترز
  10. جدل حول تزويد إسبانيا بالوقود لأسطول روسي متوجه إلى حلب [ATTACH]26790.IPB[/ATTACH] أبوظبي - سكاي نيوز عربية تواجه إسبانيا انتقادات حادة من دول حلف شمال الأطلسي بسبب السماح للسفن الحربية الروسية بالتزود بالوقود وهي في طريقها إلى الانضمام إلى حملة القصف على مدينة حلب السورية. ومن المتوقع أن تتزود، الأربعاء، حاملة الطائرات الروسية الأميرال كوزنيتسوف من ميناء سبتة بعد مرورها بمضيق جبل طارق، بحسب صحيفة ذي غارديان البريطانية. وذكرت وسائل إعلام إسبانية أن سفينتين إسبانيتين؛ الفرقاطة ألميرانتي خوان دي بوربون، والسفينة اللوجستية كانتابريا، رافقتا حاملة الطائرات الروسية أثناء مرورها المياه الدولية، بالإضافة إلى سفن حربية وغواصات روسية أخرى. وسيرسو الأسطول الحربي الروسي في قاعدة سبتة للتزود بالوقود من أجل استكمال رحلته عبر المتوسط إلى سوريا والتي تستغرق 10 أبام. وذكرت صحيفة الباييس الإسبانية أن وزارة الخارجية قامت بإعادة النظر بالتصريح الممنوح للأسطول الروسي للتوقف في سبتة من أجل التزود بالوقود. وخلال الأسبوع الماضي، رصدت البحرية الملكية البريطانية الأسطول البحري الروسي خلال عبوره القنال الإنجليزي ورافقته حتى خروجه من مضيق دوفر. وكان الأمين العام لحلف شمال الأطلسي، ينس شتولتنبرغ، قد حذر الثلاثاء من أن السفن الحربية الروسية المتجهة لسوريا يمكن أن تستخدم لاستهداف المدنيين. أما وزارة الخارجية الإسبانية فقد ردت على استفسار لصحيفة ذي غارديان البريطانية بأنها تقوم بالنظر في الأمر على اعتبار "كل حالة على حدة" دون تقديم مزيد من التفاصيل. SkyNews
  11. سلاح الجو الهندي الغي الاتجاه للحصول علي طائرات Airbus A330 MRTT فى صفقه كان مقدر لها مبلغ 2 مليار دولار امريكي للحصول علي عدد "6" طائرات وفقا لمصدر من وزاره الدفاع الهنديه وتخطط الهند لاعاده اطلاق مناقصه جديده ويتم النظر فى خيارات اخري مثل KC-767 من بوينج و Il-78M-90A من أليوشن الى جانب الــ A330 MRTT ايضا وزاره الدفاع الهنديه كانت سابقا استقرت علي اختيار الطائره A330 MRTT فى عام 2012
  12. شركة إيرباص المنتجة لطائرة النقل C-295 تعمل على تطوير نظام نموذجي يمكن الطائرة من تزويد الطائرات بالوقود في الجو . وصرحت مصادر بالشركة أن النظام مخصص بالأساس لتزويد طائرات الهل بالوقود جواً ولكنه - أي النظام - تزويد المقاتلات أيضاً بالوقود في الجو بطريقة الإرضاع . النظام يمكن تركيبه وفكه بسهولة على الــ C-295 ، حيث يتم تحميله في حاوية الطائرة مكان حمولتها الإعتيادية ، ويزن النظام بمحتواه من الوقود ٧ أطنان ، ولقد بدأت الشركة في تجارب تزويد الهل بالوقود في الجو فعلياً بإستخدام طائرة هل من طراز H-225M بدون عملية الضخ الفعلية للوقود (تجارب جافة) . وصرحت مصادر بالشركة أن هناك العديد من زبائن الطائرة C-295 مهتمين بالحصول على هذا التعديل من ضمنهم أستراليا . C295 : Bientôt des contacts secs pour le système de ravitaillement en vol http://www.air-cosmos.com/c295-bientot-des-contacts-secs-pour-le-systeme-de-ravitaillement-en-vol-76523
  13. اظهرت صورة جديدة لطائرة التانكر IL 78 التابعة سلاح الجو الهندي وهيا تقوم بتزويد بالوقود لمقاتلات جاغوار فوق جزيرة النخلة في دبي في طريقها إلى تمارين العلم الأحمر في ولاية ألاسكا الأمريكية Indian Air Force IL 78 refuelling Jaguars overflying Palm Island Dubai on way to Red Flag Exercise in Alaska USA. pic.twitter.com/5cHL1gnw05 — DPR (@SpokespersonMoD) April 5, 2016
  14. 16 مارس.. ذكرى إطلاق أول صاروخ يعمل بالوقود السائل في 16 مارس من عام 1926، أطلق بنجاح أول صاروخ يعمل بالوقود السائل في العالم، في أوبرن بولاية ماساتشوستس الأمريكية، محلقا لمدة 2.5 ثانية بسرعة 97 كيلومتر في الساعة تقريبا، ليصل إلى ارتفاع 12.5 متر، ويهبط على مسافة 56 مترا من نقطة إطلاقه. وكان طول الصاروخ لا يزيد عن 3 أمتار، ويعمل بمزيج من الأكسجين السائل والجازولين، لكنه كان إشارة بدء الحلم الكبير بالسفر عبر الفضاء، والذي جاء على يد مبتكره الأمريكي روبرت جودارد. لم يستطع أحد قبل "جودارد" أن ينفذ عمليا، وأن يطلق صاروخا يعمل بالوقود السائل منذ أن طور الصينيون الصواريخ العسكرية الأولى، التي تنطلق باندفاع انفجار البارود في القرن الـ 13، لذلك فإن لـ "جودارد" الفضل فيما وصل إليه البشر عندما انطلقوا فيما بعد إلى الفضاء، في عقد الستينيات. وولد "جودارد" في ماساتشوستس، في عام 1882، وراوده حلم السفر إلى الفضاء منذ قراءته لرواية إتش. جي. ويلز "حرب العوالم"، في عام 1898، ثم سرعان ما بدأ في بناء صواريخ البارود، في عام 1907، وقت دراسته في معهد البوليتكنيك في وورسستر، وهي المحاولات التي لازمته وسيطرت عليه، حتى التحاقه لدراسة الدكتوراه في جامعة كلارك، وإلى حين تعيينه أستاذا للفيزياء بها. المصدر
  15. حدث لاول مرة التزود بالوقود من الجو إلى الجو من خلال التانكر الامريكي KC-30A ) إلى طائرة النقل العسكريC-17A جلوب ماستر القوات الجوية للولايات المتحدة في الثالث في 10 فبراير في سماء قاعدة ادواردز الجوية في الولايات المتحدة. [ATTACH]2230.IPB[/ATTACH] واخذت الطلعة خمس ساعات وشملت الاتصالات بين KC-30A وطائرات C-17A. وخلال هذه الاتصالات تم نقل حوالي 6800 كجم من الوقود إلى C-17A عبر نظام إعادة التزود بالوقود بوم متقدمة في تانكر KC-30 A [ATTACH]2229.IPB[/ATTACH] و عملية إعادة التزود بالوقود جوا من طراز C-17A يزيد بشكل كبير مدى الطائرة، مما يجعلها قادرة على حمل الحمولات الثقيلة أبعد من ذلك. [ATTACH]2231.IPB[/ATTACH] KC-30A successfully refuels C-17A for the first timeFeb 16, 2016 0 543 [ATTACH]2232.IPB[/ATTACH] KC-30A refuelling trials with United States Air Force C-17A Globemaster / United States Air Force The first air-to-air refuelling from an RAAF KC-30A Multi Role Tanker Transport (MRTT) to a United States Air Force (USAF) C-17A Globemaster III occurred on February 10 over Edwards Air Force Base in the United States. The five-hour sortie saw 39 contacts between the KC-30A and C-17A aircraft. During these contacts approximately 6,800 kilograms of fuel was transferred to the C-17A via the KC-30A’s Advanced Refuelling Boom System (ARBS). Air-to-air refuelling of a C-17A significantly increases the aircraft’s range, making it capable of carrying heavy payloads further. Group Captain Adam Williams, the Officer Commanding of Number 86 Wing said this is a major achievement for the KC-30A MRTT. “The KC-30A is an outstanding platform and we are seeing it work towards full maturity as we expand the list of receiver aircraft types,” Group Captain Williams said. “The ARBS is a key enabler for the Air Force with most of the RAAF’s future fleet requiring boom type refuelling rather than hose and drogue.” “The successful refuelling with a USAF C-17A paves the way for trials with our own C-17A’s from No 36 Squadron in the near future.” RAAF C-17A crews will soon begin refuelling trials with the KC-30A, having trained in the role in late 2015 with a Republic of Singapore Air Force KC-135 tanker. One KC-30A from Number 33 Squadron, RAAF Base Amberley, is currently deployed to the United States to conduct these trials. More trials between a KC-30A and a USAF C-17A aircraft are scheduled to occur over the coming days, along with refuelling trials with USAF F-15 and F-16 fighters. The RAAF operates five KC-30A MRTTs, with two more joining the fleet from 2018. The KC-30A has a fuel capacity of more than 100 tonnes, allowing it to fly up to 1800 kilometres from its home base and offload up to 50 tonnes of fuel for four hours. The RAAF also operates a fleet of eight C-17A transport aircraft, the latest two examples of which were delivered in 2015. These aircraft are extensively employed in support of Defence operations abroad, and are currently conducting missions to Antarctica for the Australian Antarctic Division. The KC-30A’s ARBS is also compatible with refuelling the F-35A Lightning II, as well as the E-7A Wedgetail, P-8A Poseidon, and other KC-30As. Each KC-30A is also equipped with two hose-and-drogue refuelling pods that are compatible with the RAAF’s own Hornet and Super Hornet strike fighters, and the Growler electronic attack aircraft. news.defence.gov.au
  16. في كتاب المشير ابو غزاله رحمه الله ( المشير و الصحافه ) و تعليقا علي حادثه الهجوم الاسرائيلي علي اهداف بتونس كان له تعليق مهم جدا [ATTACH]916.IPB[/ATTACH] اولا زمن الحوار هو اكتوبر 85 و ما كانت تمتلكه مصر وقتها هو اف 16 بلوك 15 او حتي شكوك ان تكون بلوك 32 التي من المفترض انت تكون وصلت في العام الذي يليه لكن لان التصريح يعتبر في اخر عام 85 فلا يمكن الجزم بأن وقتها كنا نملك بلوك 15 فقط ام ان بلوك 32 كانت بدأت في الوصول ثانيا الاف 16 بمختلف بوكاتها لا تقبل الا التزود بالوقود عن طريق الحقن و ليس الارضاع اذا يكون لزاما علينا ان نقف قليلا امام تصريح المشير الذي كان يشغل منصب نائب رئيس الوزراء وزير الدفاع و الانتاج الحربي وقتها متي امتلكت مصر طائره تزويد بالوقود عن طريق الحقن؟ و ما هو نوعها؟ و متي خرجت من الخدمه؟ و ما الذي حل بديلا لها؟ MRHBK
×