Jump to content
Search In
  • خيارات أكثر ..
البحث عن النتائج التي ..
البحث في ..

مرحباً بك إلى المنتدى العربي للعلوم العسكرية!

إذا كنت مهتم بالعلوم و الأخبار العسكرية ، فضلاً قم بالإنضمام إلى الموقع لتعم الفائدة.

البحث في المنتدى

Showing results for tags 'f-16'.

  • الكلمة الدلالية

    أدخل أكثر من كلمة بإستخدام الفاصلة " , " .
  • حسب الكاتب

نوع النتائج


الصفحة الرئيسية

  • الملتقى العسكري
    • الأخبار العسكرية - Military News
    • متابعات و تطورات الأوضاع الإقليمية و الدولية
    • الصفقات العسكرية - Military Deals
    • مواضيع عسكرية عامة - General Topics
    • الدراسات الاستراتيجية - Military Strategies
    • أجهزة الإستخبارات - Intelligence
    • التاريخ العسكري - Military History
    • الكليات والمعاهد العسكرية - Military Academies
    • قسم الصور و الفيديوهات العسكرية - Multimedia
  • الساحة العسكرية
    • الأسلحة الاستراتيجية والتكتيكية - Missiles & WMDs
    • الصناعات العسكرية العربية
    • الأمن العام والشرطة - Police and General Security
    • القوات البرية - Land Force
    • القوات الجوية - Air Force & Aviation
    • الدفاع الجوي و انظمة الرادار - Air defense
    • القوات البحرية - Navy Force
    • سؤال وجواب - Q & A
  • الأقسام العامة
    • أخبار العالم - World News
  • القيادة العامه
    • الأخبار و تحديثات المنتدي
    • الملتقي الإداري
    • الإنضمام لفريق الإدارة
    • الإستفسارات و الشكاوي و الإقتراحات
    • المواضيع المحذوفه

البحث في ..

البحث عن النتائج التي ..


حسب الوقت

  • Start

    End


آخر تحديث

  • Start

    End


حسب عدد ..

إنضم لنا

  • Start

    End


المجموعة


AIM


ICQ


Yahoo! Messenger


Skype


Facebook


Twitter

Found 42 results

  1. مقاتلات اف-16 فالكون ” F-16 ” تعتبر حاليا العمود الفقري للقوات الجوية المصرية حيث تعمل 218 مقاتلة من بلوكات مختلفة في صفوفها و بالعودة قليلا نجد ان مقاتلات اف-16 فالكون قد دخلت الخدمة علي مدار ما يقارب 40 سنة طبقا للتسلسل التالي: في يناير 1980 وقعت مصر مع أمريكا صفقة شراء 42 مقاتلة اف-16 بلوك 15 F-16A/B مقسمة الي 34 احادية المقعد و 8 مقاتلات بمقعد مزدوج طبقا لبرنامج السلام الموجة Peace Vector I الذي تعتمدة وزارة الخارجية الامريكية علي ان يتم تصنيع هذه الصفقة بشركة Fokker الهولندية. في يناير 1982 اعتمدت القوات الجوية المصرية الطائرات المقدمة لها و تم تسليم الدفعة الاولي التي تضمنت 6 مقاتلات بعد هذا التاريخ بشهرين تقريبا و توالي استلام المقاتلات بعد ذلك تباعا. خلال 1983 طلبت مصر شراء كميات اضافية من اف-16 فالكون وصلت الي 40 مقاتلة بلوك 32 F-16C/D متضمنة القدرة علي تشغيل صواريخ AIM-7 Sparrow. في اكتوبر 1986 تم استلام الدفعة الاولي من الصفقة الثانية طبقا لبرنامج السلام الموجة 2 Peace Vector II و تم تشغيل هذه الصفقة ضمن اللواء 242 بقاعدة بني سويف الجوية. في يونيو 1990 طلبت القوات الجوية المصرية 35 مقاتلة احادية المقعد F-16C بالاضافة الي 12 مقاتلة مزدوجة المقعد F-16D بلوك 40 مزودة بمحركات جينيرال اليكتريك طراز F110 turbofan. و خلال1991 تم استلام الدفعة الاولي من هذه الصفقة طبقا لاتفاقية السلام الموجة3 Peace Vector III تم توقيع عقد جديد لبناء و توريد 34 مقاتلة اف-16 احادية المقعد F-16C بالاضافة الي 12 مقاتلة اف-16 ثنائية المقعد F-16D بلوك 40 مع شركة TUSAS Aerospace Industries التركية و يعتبر هذا هو العقد الاول في تاريخ صفقات اف-16 حول العالم الذي يتم اسناد تنفيذة الي طرف ثالث. تم توقيع هذه الصفقة طبقا لبرنامج السلام الموجة4 Peace Vector IV و قد تم تسليم الدفعة الاولي من هذا التعاقد في عام 1994 و استكمل التسليم في 1995. ولاسباب تتعلق بالسياسة الخارجية الامريكية لصفقات التسليح لا يسمح بتصدير مقاتلات اف-16 التي تصنع خارج الولايات المتحدة الامريكية مباشرة الي المستخدم النهائي ” قد تكون ضوابط امنية اكثر منها سياسية” لذلك فقد تم تسليم المقاتلات المصرية الي شركة لوكاهيد الامريكية اولا و من ثم تم تحويلها الي مصر فيما بعد. و مع انتهاء تسليم الصفقة الاخيرة في 1995 يكون الاسطول المصري من مقاتلات اف-16 فالكون قد بلغ 175 مقاتلة. في مايو 1996 وقعت مصر و أمريكا علي صفقة جديده تضمنت تصنيع و توريد 21 مقاتلة اف-16 بلوك 40 علي ان يتم تصنيعها بمصانع لوكاهيد في فورت ثورث و كذلك يتم تزويد هذه المقاتلات بمحركات حديثة من انتاج جينيرال اليكتريك طراز F110-GE100B مع تزويدها بوسائل حماية ذاتية. و بداء بناء هذه الصفقة في 1999 طبقا لبرنامج السلام الموجة 5 Peace Vector V علي ان تنضم لمثيلاتها في قاعدتي ابوصوير و جناكليز. في عام 1997 تم تطوير البلوكات القديمة للمقاتلة اف-16 التي تسلمتها القوات الجوية المصرية “بلوك 15 و بلوك 32” الي بلوك 42. في فبراير 1999 تم التباحث حو صفقة جديده تضمنت بناء و توريد 24 مقاتلة جديده بلوك 40. في مارس 1999 تم توقيع واحدة من اكبر الصفقات بين مصر و امريكا حيث بلغت قيمتها 3.2 مليار دولار تضمنت 24 مقاتلة اف-16 بلوك 40 و 200 دبابة M1A1 Abrams و 32 صاروخ باتريوت علي ان يتم سداد هذه الصفقة علي 3 سنوات من المعونة العسكرية الامريكية و قد خضعت هذه الصفقة لبرنامج السلام الموجة Peace Vector VI. في ديسمبر 2009 تم الاتفاق علي صفقة لا تقل ضخامة عن سابقتها حيث طلبت مصر •24 F-16C/D Block 50/52 Aircraft installed with either the F100-PW-229 or F110-GE-129 Increased Performance Engines (IPE) and APG-68(V)9 radars •6 F100-PW-229 or F110-GE-129 IPE spare engines •6 APG-68(V)9 spare radar sets •60 LAU-129/A Common Rail Launchers; •28 AN/APX-113 Advanced Identification Friend or Foe (AIFF) Systems without Mode IV •28 M61 20mm Vulcan Cannons •28 AN/ALQ-211 Advanced Integrated Defensive Electronic Warfare Systems (AIDEWS); or Advanced Countermeasures Electronic Systems (ACES) which includes the AN/ALQ-187 Electronic Warfare System and the AN/ALR-93 Radar Warning Receiver •28 AN/ARC-238 Single Channel Ground and Airborne Radio System (SINCGAR) radios without HAVE QUICK I/II •4 F-9120 Advanced Airborne Reconnaissance Systems or DB-110 Reconnaissance Pods •28 Global Positioning Systems (GPS) and Embedded GPS/Inertial Navigation Systems (INS) with Standard Positioning Service commercial code only •12 AN/AAQ-33 SNIPER Advanced Targeting Pods or AN/AAQ-28LITENING Targeting Pods •24 pairs of Conformal Fuel Tanks •28 AN/ALE-47 Countermeasures Dispensing Systems كما طلبت مصر في صفقة منفصة في نفس التاريخ قطع غيار لتعمير 24 محرك من طراز F100-PW-229 او F110-GE-129. هذا و قد اتخذت الولايات المتحدة موقفا معارض للدولة المصرية بعد الاطاحة بنظام الاخوان الارهابي و الرئيس الخائن الذي اتتب به و الذي حكم علية منذ يومين بتهمة التخابر مع دولة اجنبية ب 40 عام. فقامت بتعليق كافة الصفقات المصرية من مقاتلات و صيانة المروحيات و قطع تصنيع دبابات الابرامز و غيرها في محاولة للسيطرة وفرض رغباتها علي إرادة المصريين. و مع التوجة الجديد للدولة المصرية للخروج من ادبيات السياسة القديمة و التوجة الي روسيا و فرنسا و الصين و عدد اخر من الدول لتوسيع قاعدة توريد السلاح لمصر اضطرت أمريكا الي الوفاء بالتزاماتها في تعاقدات 2009 حيث تم تسليم 20 مقاتلة اف-16 بلوك 50/52 للقوات الجوية المصرية البرنامج الموديل بلوك الكمية مسلسل فترة التسليم Peace Vector I F-16A 15 34 9301/9334 1982-1983 F-16B 15 8 9201/9208 1982-1985 Peace Vector II F-16C 32 34 9501/9534 1986-1988 F-16D 32 6 9401/9406 1986-1987 Peace Vector III F-16C 40 35 9901/9935 1991-1995 F-16D 40 12 9801/9812 1991-1993 Peace Vector IV F-16C 40 34 9951/9984 1994-1995 F-16D 40 12 9851/9862 1994-1995 Peace Vector V F-16C 40 21 9711/9731 1999-2000 Peace Vector VI F-16C 40 12 9732/9743 2001-2002 F-16D 40 12 9863/9874 2001-2002 Peace Vector VII F-16C 52 16 9751/9766 2012-2013 F-16D 52 4 9821/9824 2012-2013 موقف صفقات اف-16 المصرية بعد استلام الدفعة الاخيرة كما قامت في وقت سابق بتسليم مقاتلات الاباتشي و الزخائر و اعادت امداد مصنع 200 الحربي بما قد تم الاتفاق علية في 2011 من قطع لتصنيع دبابات الابرامز و حاليا يجري الحديث عن التزامها بتسليم قطع غيار المحركات الازمة لتعمير 24 محرك و اطله العمر الافتراضي لكل منهم 6 سنوات علي الاقل. و قبل ان ننتقل من المقدمة الخاصة بتاريخ مقاتلات اف-16 في الخدمة داخل القوات الجوية المصرية علينا التطرق الي نقطتين هامتين جدا لقد اثبت الطيار المصري كفاءة عالية جدا في استخدام هذه المقاتلات حيث تحطم حوالي 22 مقاتلة فقط علي مدار 40 سنة خدمة تحقق خلالهم عشرات الالاف من ساعات الطيران منها 9 مقاتلات بلوك 15 التي دخلت الخدمة مستعملة في الولايات المتحدة و 3 مقاتلات بلوك 32 التي دخلت ايضا الخدمة مستخدمة من قبل في مقابل 10 مقاتلات بلوك 40. لقد دخلت مقاتلات اف-16 فالكون لإحلال المقاتلات الروسية التي كانت تعتبر العمود الفقري للقوات الجوية المصرية حيث كانت تعتمد علي ميج-21 و ميج-17 و عدد من طائرات السوخوي و التوبولوف بما يتجاوز 400 طائرة حربية بقليل. ان تعاقد مصر علي اي مقاتلة لهو بوابة التحول لهذه المقاتلة عالميا فالجميع يعلم كيف ينتقي المصريون مقاتلاتهم بصورة خاصة و صفقاتهم العسكرية بصورة عامة. و الان ناتي الي السؤال المهم … ما هو مصير 218 مقاتلة اف-16 فالكون في ظل خطة تطوير القوات الجوية الحالية؟ و الاجابة تنقسم الي عدة اجزاء اولا المقاتلات الاحدث هناك 20 مقاتلة بلوك50/52 هم الاحدث مزودين بقطع غيار تكفيهم للعمل 6 سنوات تقريبا و هذا العدد خارج سياسات الاستبدال و التطوير فهو قادر علي العمل في سربين تقريبا باستقلالية و كفاءة عاليتين و من الممكن ان يتم النظر في تطويرهم بعد 5-6 سنوات تقريبا. ثانيا البلوكات الاقدم هناك 198 مقاتلة من بلوكات 40 و 42 و عدد صغير جدا بلوك 15 و 32 لم يتم تطويرهم يجري حاليا الضغط علي امريكا لاتمام صفقة قديمة تعود الي 2009 لتعمير محركات حوالي 24 مقاتلة منهم للعمل 6 سنوات قادمة علي الاقل بالاضافة الي مخزون سابق من قطع الغيار تم الحصول علية في نهاية التسعينيات يمكنه تمديد العمل بجزء كبير من هذه المقاتلات. ثالثا موقف الفالكون المتوقع في خطة التطوير في ظل خطة التطوير الشاملة التي تنتهجها القوات المسلحة المصرية بادخال 50 مقاتلة ميج-35 و 29 مقاتلة سوخوي و 36 مقاتلة رافال بالاضافة الي احتمال وجود صفقة لدخول حاملة طائرات مقاتلة واحدة علي الاقل و بالتالي ادخال نسخ من المقاتلات البحرية للقوات المسلحة المصرية بالاضافة الي صفقات اخري قيد التفاوض يكون مصير مقاتلات اف-16 هو مصير الميج-21 و اخواتها منذ 40 عام. فستكتفي القوات الجوية بتمديد عمر جزء منها و استخدام الجزء الاخر كقطع غيار للجزء الذي سيظل في الخدمة او هناك بديل اخر يمكن الحديث عنه لاحقا !! مع اكتمال دخول مقاتلات الجيل 4++ و ما يليها ستكون الفالكون هي الاقدم في الاسطول المصري و عمليات التطوير التي ستخضع لها لن تتعدي ما كانت تقوم به مصر من تطويرات مستمر لاسطول الميج 21 التي تعمل في القوات الجوية المصرية منذ السبعينيات و اواخر الستينيات و حتي اليوم بدون دخول صفقة جديده عليها فقد انتقلت مصر الي المقاتلات الغربية سواء الامريكية او الفرنسية و احتفظت بالاسطول السوفيتي لمهام الخط الثاني. و اليوم يبدو ان التاريخ سيعيد نفسة فستنتقل مقاتلات الصف الاول الامريكية الي مهام الصف الثاني و الاسناد و الدعم المباشر فمصر علي وشك اخراج اسطول الميج-21 و الميراج بمختلف طرازاتها و كذلك تم اخراج قسم كبير من الالفاجيت لصالح دخول مقاتلات احدث و ادق و تستطيع العمل بكفاءة و فاعلية اكبر بكثير مما سبق. السبب الثاني الذي يدفعنا الي هذا التحليل هو ان امريكا و من خلفها اسرائيل لن تعطي مصر ميزة تنافسية في سلاح الجو المصري بسهولة. فمع دخول احدث مقاتلات الشرق و الغرب للاسطول الجوي المصري خلال 5 سنوات قادمة سيكون تطوير المقاتلات الامريكية ميزة اضافية لن تسمح اسرائيل المسيطر الرئيسي علي الادارة الامريكية بمنحها لمصر فلنا في صفقة اف-15 و صواريخ الامرام التي وافق عليها البنتاجون و رفضتها الخارجية و الكونجرس عبرة فهم يهابون الي درجة الرعب وصول اي سلاح متطور الي مصر. الاحتمال الاقل حدوثا هو تطوير جزء من الاسطول الاقدم الي البلوك F-16V فايبر “Viper ” الذي ظهر في معرض سنغافورة الجوي عام 2012 حيث يتمتع برادار ايجابي AESA و كمبيوتر جديد للمهام و معدات حرب الكترونية حديثة و عدد من التغيرات في كابينة القيادة. و نتوقع ان حدث هذا الاحتمال سيكون في فترة زمنية لاحقة و بضغط خليجي نظرا للاسطول الخليجي من المقاتلات الامريكية التي لن تكون امريكا سعيدة بتحولهم ايضا الي فرنسا او روسيا و الصين. فالامارات و السعودية يدفعون بسخاء لتطوير نسخهم الخاصة من المقاتلات و تعتبر اف-16 بلوك60 الاماراتية هي الاحدث في الخدمة حول العالم ولا يمكن بيعها لاي دولة بدون موافقة الامارات الممول الوحيد لهذه النسخة. مع العلم ان الامارات بالفعل تتجة الي توقيع اكبر صفقة في تاريخ الرافال الفرنسية. و كذلك الامر في نسخة اف-15 السعودية الجديده F-15SA التي كان لها الفضل في استمرار خط انتاج الايجل في العمل !! حتي الان لم يتضح موقف المعونة العسكرية الامريكية التي يتم دفعها لمصر طبقا لاتفاقية السلام التي تلتزم مصر بمضمونها دون الالتزام بالتفاصيل كما كان يحدث في السابق !! لقد كانت الفالكون العمود الفقري للقوات الجوية المصرية حتي قررت امريكا بغبائها السياسي و غطرسة القوة لديها الدخول في صراع مع إرادة مصر و التدخل في شانها الداخلي فقررت مصر اعادة تشكيل قواتها الجوية فكان الفوز الكبير بتشكيلة غاية في التطور من المقاتلات الاحدث التي يتم انتاج نسخ خاصة من بعضها لمصر تحديدا بناء علي طلباتنا الحصرية في حين مُنيت أمريكا بخسائر جسيمة فلم يعد مرحب بها كما كانت من قبل. لقد وجدت مصر بديل للمعونة الامريكية و السبب في ذلك التصرفات الامريكية الرعناء فهي ما دفع الإدارة المصرية للبحث و التفاوض و اكتساب عدد من الحلفاء الجدد. الفالكون ستسحب من صفوف القوات الجوية المصرية تدريجيا و لربما يكون اقصي رقم لاسطول الفالكون هو 40-60 مقاتلة بحد اقصي خلال 10 سنوات. فبغض النظر اذا تم تطوير جزء من الفالكون ام لا فلا يمكن الوثوق مرة اخري في امريكا و عليها بذل الكثير و الكثير جدا من الجهد و تقديم اثباتات حقيقية لاقناع الادارة المصرية بان ما حدث لن يتكرر ثانية وهذا ليس بالامر السهل مع قوات مسلحة محترفة لا يمكن اقناعها او اجبارها علي قبول انصاف الحلول فيما يتعلق بالامن القومي المصري. الخلاصة مقاتلات اف-16 فالكون الامريكية هي مقاتلة صف ثاني ابتداء من 2020 مهما تم تطويرها فلن تكون الاساس مرة اخري و لن ترتقي الي مرتبة اعلي من ذلك ولربما تتدني مرتبتها اكثر مع مرور الوقت لقد كانت الميج-21 و الميج-17 نجمتان لامعتان في سماء مصر باعداد اضعاف الفالكون خفت بريقهما تدريجيا حتي اختفت الثانية تمام و صارت الاولي علي وشك التقاعد حاليا. مصر اقوي و اكبر من ان يتم السيطرة عليها او الضغط عليها بواسطة الصيانة وقطع الغيار مهما كانت اهمية السلاح الذي يتم الضغط بة. مع دخول مقاتلات الجيل الخامس و الرابع ++ في الخدمة لا يمكن ان تظل القوات الجوية المصرية معتمدة علي مقاتلة جيل رابع مهما تم تطويرها وهذا سبب اضافي لجعلها مقاتلة صف ثاني الولايات المتحدة في ظل التخبط السياسي الشديد الذي تتسم به لم تعد الحليف الذي يمكن الوثوق به وعليها ابداء الكثير من الجدية لكي تثق بها مصر مرة اخري. ان ما يثار اليوم عن عن صفقة قطع غيار ما هي الا اجبار مصري لامريكا علي الوفاء بالتزماتها كما حدث في عدد من الصفقات التي تم تعليقها بعد 30 يونيو 2013. المصدر : https://nasser-ss.com/archives/23877
  2. اعلن مكتـب رئيس الوزراء الإسرائيلي نتنيـاهو الخميـس عن اتفاق رئيس الوزراء الإسرائيلي و نظيـره الكرواتـى على المضى قدما فى توقيع صفقـة بيـع مقاتـلات F-16 إسرائيلية الـى كرواتيـا و ذلك فى مقابلة بيـنهم تمت على هامـش منتـدى دافوس الإقتصادى العالمى فى سويـسرا .. و الصفقـة التى مقدر ان تكون 30 مقاتلـة F-16 إسرائيلي الى كرواتيا قد تصـل تكلفتها الى النصف مليـار دولار و تنتظر الصفقة بعد الإجراءات الداخلية فى كرواتيا و موافـقة الولايات المتحدة بإعتبارها الدولة المصنـة للمقاتلـة . و كانت إسرائيل تبحث فى الفترة الماضية عن زبون لشراء مقاتلات اسطولها المتقااادمة و التى قد توقفت القوات الجوية عن استخدام اعداد منها على مدار السنوات الماضية و يقدر بأن إسرائيل احالت للتقاعد 30 مقاتلـة منهم فى تلك السـنوات ,و احالـت اسرائيل بداية عام 2016 اسطول مقاتلاتـها F-16A/B Netz للتقااعد بعد خدمة تجاوزت ال 36 عاما شكلت فيـهم العمود الفقرى للقوات الجوية الإسرائيلية ,يذكر ان مقاتلات F-16B ذات مقعدين للطيار و الملاح على عكس مقاتلات F-16A ذات المقعد الواحد و الطيار الواحد . المصـدر : Times of Israel DAVOS, Switzerland — Prime Minister Benjamin Netanyahu and Croatian Prime Minister Andrej Plenkovic agreed to move forward with the sale of Israeli F-16s to Croatia on Thursday, the Prime Minister’s Office announced on Friday. The arrangement was advanced during a meeting held on the sidelines of the World Economic Forum in Davos, Switzerland. The deal — which will send some 30 F-16s to Croatia — is estimated to be worth half a billion dollars, according to Hadashot news. However, the sale is still subject to the terms of a tender in Croatia and also requires US approval, as Washington produces the planes. Israel has been seeking a buyer for the aging fleet that its Air Force stopped using a number of years ago, according to Hadashot news. Some 30 old planes have been retired by Israel’s Air Force in recent years. Also during their meeting Thursday, the two leaders agreed to expand cooperation on various fronts including on economic issues, security and tourism, the PMO said. Netanyahu flew home Friday morning from Davos after two days of marathon meetings with over a dozen world leaders, including US President Donald Trump, French President Emmanuel Macron, German Chancellor Angela Merkel and Rwandan President Paul Kagabe. Prior to boarding his plane back to Israel, the prime minister summarized the trip to reporters, simply saying “these are good days for Israel.”
  3. مكتبة صور الـ F-16 المصرية
  4. فيديو لإقلاع الدفعة الثانية من المقاتلات الأردنية من طراز F-16 Block-40 MLU-6.5 من قاعدة Volkel Air Base في هولندا بتاريخ 29/11/2017 و عددها 6 مقاتلات و بهذا يرتفع العدد الذي تم تسليمه إلى 12 مقاتلة من أصل 15 مقاتلة تم التعاقد عليها عام 2014
  5. وقعت البحرين والولايات المتحدة الأميركية الخميس عقودًا بقيمة 10 مليارات دولار تشمل تزويد المنامة بمقاتلات من طراز أف 16 فايبر جاء ذلك خلال لقاء ولي عهد البحرين، الأمير سلمان بن حمد آل خليفة، مع نائب الرئيس الأميركي مايك بن في البيت الأبيض، في إطار زيارة يجريها الأول إلى واشنطن بحسب وكالة الأنباء البحرينية. ولم توضح الوكالة عدد المقاتلات التي تشملها الصفقة أو أية تفاصيل أخرى. وفي 17 أكتوبر/تشرين الأول الماضي، أعلنت قوة دفاع البحرين (الجيش)، إبرام صفقة مع شركة “لوكهيد مارتن” الأميركية، لشراء 16 طائرة من طراز أف 16 المطورة، تقدر قيمتها بـ3.8 مليارات دولار. ولا يعرف على وجه الدقة ما إذا كانت الاتفاقية التي تم توقيعها، الخميس، ترتبط بالصفقة التي أعلن عنها الجيش أم إنها اتفاقية جديدة. وفي وقت سابق الخميس، استقبل الرئيس الأميركي دونالد ترامب، ولي العهد البحريني في البيت الأبيض. ووصل الأمير سلمان بن حمد آل خليفة الأربعاء إلى الولايات المتحدة في زيارة بدأها بلقاء وزير الخارجية الأمريكي ريكس تيلرسون، أتبعها بعد ذلك لقاء وزير الدفاع الأميركي جيمس ماتيس، حيث وقع الجانبان، تمديداً لاتفاقية الدفاع المشترك بين البحرين والولايات المتحدة. وفي مايو/أيار قال الرئيس الاميركي دونالد ترامب إن علاقات واشنطن مع البحرين سوف تتحسن وذلك عقب اجتماعه مع ملك البحرين خلال زيارة للسعودية. المصدر مصدر قديم من منتدانا للتنويه علي الصفقة https://forums.arabmilitary.com/egyarmy/1459-البحرين-تتفاوض-علي-شراء-18-مقاتلة-f-16v-فايبر-امريكية/ https://forums.arabmilitary.com/egyarmy/14923-معرض-ومؤتمر-البحرين-الدولي-للدفاع-bidec-بايديك-2017-الأول/
  6. مجلس التعاون الخليجى أخبار السعودية دعت دول مجلس التعاون الخليجى اليوم الخميس لعقد مؤتمر دولى لإعمار اليمن بعد التوصل لاتفاق سلام لإنهاء الحرب الأهلية الدائرة هناك. جاءت الدعوة فى بيان صدر فى ختام قمة زعماء المجلس فى العاصمة السعودية الرياض وتلا البيان الأمين العام للمجلس عبد اللطيف بن راشد الزياني. ومن المقرر أن تجتمع أطراف الصراع اليمنى فى سويسرا الأسبوع المقبل فى محادثات سلام ترعاها الأمم المتحدة لانهاء الحرب الأهلية التى أودت بحياة نحو ستة الاف شخص.
  7. اليونان تطور 123 مقاتلة F-16 الى المعيار الحديت V فايبر بقيمة 2.404 مليار دولار وايضا أعلنت البحرين بشكل رسمي عن اقتنائها لـ16 مقاتلة “أف-16 فايبر بلوك 70” (F-16 Viper Block 70) من شركة “لوكهيد مارتن” (Lockheed Martin) الأميركية، وفق ما أعلن اللواء الركن الشيخ حمد بن عبدالله الخليفة، قائد سلاح الجو البحريني في مؤتمر صحفي عُقد خلال اليوم الثاني من معرض ومؤتمر البحرين الدولي للدفاع 2017 (BIDEC 2017) في 17 تشرين الأول/أكتوبر الجاري. وبموجب العقد، تم تخفيض عدد المقاتلات – المتعاقد عليها سابقاً – من 19 إلى 16 طائرة، وذلك بسبب سياسة خفض التكاليف، على أن يتم تسليمها في عام 2021. تبلغ القيمة الإجمالية للصفقة 3.8 مليار دولار أميركي وهي تشمل تزويد الطائرات الجديدة بأنظمة تكنولوجية متقدمة وبأجهزة الاستشعار الخاصة بعمليات الاستهداف (Targeting Sensors) بالإضافة إلى عمليات التدريب اللازمة، بهدف دعم وزيادة قدرات سلاح الجو البحريني. من جهته، أعلن نائب الرئيس الإقليمي في منطقة الشرق الأوسط لقسم تطوير الأعمال الدولية لدى شركة “لوكهيد مارتن” “ريك جرويتش” خلال المؤتمر الصحفي أن “لوكهيد مارتن تقدّر العلاقة طويلة الأمد مع مملكة البحرين. نحن لا نزال ملتزمين بشكل تام بدعم الحكومة الأميركية والبحرين في المحادثات (المناقشات) الحكومية الجارية حول عملية البيع المقترحة لمقاتلات أف-16 بلوك 70 للدولة الخليجية”. يُشار إلى أن البحرين هي الدولة الخليجية الأولى التي تقتني مقاتلات أف-16. ومن شأن عملية البيع المقترحة تلك أن تمكّن القوات الجوية البحرينية من زيادة قدراتها الجوية من خلال ضم أكثر طائرة متطوّرة وذات تكلفة منخفضة من الجيل الرابع في العالم إلى ترسانتها الجوية.
  8. طائرات F16 التي وصلت هذا اليوم الى قاعدة بلد الجوية بعدد 3 طائرات لتنضم الى آسطول الطائرات المقاتلة التابعة لقيادة القوة الجوية العراقية الشقيقة . مبروك وجعلها الله خيرا عليكم
  9. من ايران صور غريبۃ عجيبۃ للمقاتلۃ F16 الامريكيۃ متی حصلت عليها ايران ؟
  10. وافق سلاح الجو الامريكي على تمديد خدمه مقاتلات F-16 الى 12 الف ساعه طيران بدلا من 8 الف ساعه طيران ” وهو ماصممت المقاتله لادائه ” التطوير سيكون ضمن برنامج يعرف بأسم the service life extension program او مايعرف اختصارا ب SLEP هذا البرنامج سيمكن اسطول مقاتلات F-16 الامريكي من التحليق ل 20 عاما اضافيه وبالتالي يمكن لل F-16 ان تحلق في السماء لمنتصف القرن 21 يمتلك سلاح الجو الامريكي اكثر من 1000 مقاتله F-16 في الخدمه حاليا وهي في خضم عمليه احلالها بمقاتلات F-35A ولكن وبالرغم من ذلك يلزم مايزيد عن عقد من السنين حتى تمتلك الولايات المتحده مايكفي من مقاتلات F-35 لتقوم بعدها باحاله ال F-16 للتقاعد هذا التأخير ادى الى تحفيز سلاح الجو الامريكي للنظر فيما يمكن عمله من اجل ابقاء مقاتلات F-16 عامله المتعاقد الدفاعي شركة لوكهيد مارتن والتي تصنع مقاتلتي F-16 و F-35 تقوم حاليا بعمليه لاستبدال اجزاء من 300 مقاتله F-16 احاديه المقعد و 43 مقاتله F-16 ثنائيه المقعد عمليه التحديث هذه بحاجه الى تمويل وقد تستمر للعام 2028 مما يجعل مقاتلات F-16 قادره على التحليق للعام 2048 وحسب برنامج تمديد العمر SLEP فأن التعديلات ستسمح لسلاح الجو الامريكي باستعمال مقاتلات F-16 من البلوكات 40 و 52 الى العام 2048 ومابعده كما قامت لوكهيد مارتن بخفيض تكلفه خدمه تمديد الحياه لمقاتلات F-16 بلوك 40 و 52 مما سيسمح بعمليات رخيصه وفعاله لمقاتلات F-16 الامريكيه برنامج تمديد الخدمه SLEP سيشمل 300 مقاتله F-16 بلوك 40 و 52 حسب خطه التطوير التي تم اقرارها في ديسمبر 2016 فأن القطع التي ستستبدل في مقاتلات F-16 الامريكيه لاطاله عمرها القتالي تشمل : – الاجنحه – معظم سطح الطائره – حزم دعم الذيل الافقي الايمن والايسر the right- and left-hand support beams for its horizonal tail عمليه تركيب هذه القطع ستبدأ في العام 2018 وستستمر للعام 2026 -2028 وليس من المعروف تماما تكلفه هذه الترقيات
  11. على الرغم من الجهد المبذول من عملاق الطيران الأمريكي "لوكهيد مارتن"، لم يتم توقيع أي اتفاق على إنتاج "إف 16 بلوك 70/72" خلال الزيارة التي قام بها مؤخراً رئيس الوزراء الهندي "نارندرا مودي" إلى الولايات المتحدة. وقد عرضت شركة لوكهيد مارتن نقل خط إنتاجها الوحيد من أحدث نسخة من الطائرات المقاتلة F-16 بلوك 70/72 من تكساس إلى الهند لتلبية المتطلبات الهندية والعالمية لكن مع شرط: على القوات الجوية الهندية أن تختار المقاتلة الأكثر مبيعاً في العالم حالياً للانضمام لأسطولها. وقالت مصادر لFinancial Express أنه "من غير المتوقع اتخاذ أي قرار بالنسبة للطائرة المناسبة لتلبية الاحتياجات الفورية للقوات الجوية الهندية خلال الأشهر الستة المقبلة. إن الطائرة 70/72 F-16 المقترحة ليست سوى طائرة بلوك 60 التي تم تطويرها للقوات الجوية الإماراتية." وكانت هذه الطائرة هي نفسها التي شاركت في منافسة الطائرات المقاتلة المتوسطة متعددة المهام "MMRCA" لتزويد القوات الجوية الهندية ب126 طائرة مقاتلة متعددة المهام و تم رفضها جنباً إلى جنب مع المقاتلة السويدية "ساب جريبن" في عام 2011. و وفقاً لطيار سابق و الذي كان أحد طياري الاختبار المشاركين في المنافسة، فإن أحد أسباب فشل F-16 حينها أنه "لم يكن هناك مجال لأي تحسينات أو نمو في الطائرة، . واليوم، فإن الF-16 المقدمة للهند ليس لديها أي إمكانات للنمو على الإطلاق." "ولذلك، لا ينبغي لنا شراء هذه الطائرات التي عفى عليها الزمن للقوات الجوية الهندية. إذا تم شراؤها فان الطائرة ستكون فى الخدمة لمدة ال40 عاماً القادمة و ستكون قديمة بالنسبة للقوات الجوية ". الF-16 منصة عمرها 40 عام، و كل الترقيات الممكنة قد تم دمجها بالفعل. ليس هناك مجال لمزيد من النمو. تصميم يبلغ من العمر 40 عاماً لديه قيود لا يمكن التغاضي عنها. اليوم قد نضجت تصاميم المقاتلات الحديثة، سواء كان ذات محرك واحد أو اثنين - بفضل التقدم التكنولوجي العالي مثل محاكاة حركة الموائع حول الأجسام "CFD"، مثل هذه الطائرات لديها قدرة عالية على المناورة ولها قدرات استثنائية في القتال القريب "dogfight". بمساعدة تكنولوجيا الرادارات الجديدة و صواريخ ما وراء مدى الرؤية ، وهذه الطائرات أصبحت مقاتلات خارقة مع قدرات استثنائية في القتال القريب أو القدرات القتالية عامةً. و أفضل الأمثلة هي Su-30 و Su-35 الروسية ، F-22 و F-35 الأمريكية ، الرافال الفرنسية و التايفون الأوروبية ،إلخ ... و قال ضابط كبير سابق في القوات الجوية الهندية أن اختيار طائرة قديمة ذات محرك واحد، مقابل مقاتلة متعددة المهام للقوات الجوية الهندية هو أمر مرفوض تماماً. "اختيار طائرة ذات محرك واحد أو محركين لا يعتمد على قضية القتال القريب. و لكنها تعتمد على المدي الأبعد، قدرة التحمل، القدرة الأكبر على حمل الأسلحة، إلخ ..." ووفقاً لما ذكره الفريق ماثيسواران (متقاعد)، النائب السابق لرئيس أركان مجلس الدفاع المتكامل، فإن "هيكل الطائرة F-16 هو تصميم من الجيل الثالث الذي تجاوز فائدته. فإنه لا يصل حتى إلى طائرات الجيل الرابع بعد الأن، على الرغم من جميع ترقيات الكترونيات الطيران، فإن مكوناتها، و أنظمتها، وكفاءة استهلاك الوقود، وتكاليف دورة الحياة، وسوف تظل من الجيل الثالث". http://www.financialexpress.com/ind...-potential-for-india-say-iaf-veterans/747705/
  12. :1d018532cefc652f26c81b071ba86256: موضوع عن الـ (F-16) المصرية "عماد الأسطول الجوى" :1d018532cefc652f26c81b071ba86256: :b0202: الطرازات المختلفة للطائرة (F-16) في القوات الجوية دون الـ (F-16 BLOCK-52) :b0202: 1 - مازالت الـ (F-16) تخضع للعديد من التعديلات والتطويرات للوصول إلى أفضل إستخدام و تحقيق الكفاءة المطلوبة لتنفيذ المهام بإستخدام أحدث ما وصل إلية العلم الحديث من تكنولوجيا متقدمة و هناك ثلاثة طرازات للطائرة (F-16) ضمن التشكيل القتالي للقوات الجوية و هي : ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ أ- الطائرة (F-16 A/B BLOCK-15) .دخلت الخدمة سنة (1982) وتم خضوعها للعديد من التطويرات الشاملة . ب- الطائرة (F-16 CD BLOCK-30) دخلت الخدمة سنة (1985) وتم خضوعها للعديد من التطويرات الشاملة . ج- الطائرة (F-16 CD BLOCK-40) دخلت الخدمة سنة (1991) وتم خضوعها للعديد من التطويرات الشاملة . د- الطائرة (F-16 BLOCK-52) دخلت بعد (2010) على عدة مراحل وهى الأحدث حالياََ فى إسطول الـ (FALCON) المصرى . ""لن نتحدث عنه"" . (( المواصفات العامة للـ "F-16 BLOCK 15/30/40" )) أ - أقصى سرعة (2.1) ماخ و أقصى إرتفاع (55000) قدم . ب - وزن الإقلاع (37500) رطل و وزن الهبوط (2700) رطل . ج - مسافة الإقلاع (1200) قدم و مسافة الهبوط (3300) قدم . د - نقاط التحميل هى (9) نقاط تحميل و يصل معامل الحمل إلى (9) معامل حمل . و - مدة البقاء في الجو تصل حتى (150) دقيقة دون إعادة ملئ (REFEULLING). 2 - الخصائص التكتيكية للطائرة (F-16) متعددة المهام (MULTI-ROLE) : أ - القدرة العالية على المناورة : ## يوجد بالطائرة نظام تحكم كهربائي لتحقيق سرعة الإستجابة من خلال نظام ألي يقوم بتحقيق أقصى إستفادة من الإمكانيات و أقصى معامل حمل طبقا لتحميل الطائرة و سرعة و إرتفاع الطيران و و يمكن قياس مدى قدرة الطائرة (F-16) على المناورة من خلال الأتى : (1) معدل عالي لتغير الدرجات بالنسبة للزمن على المستوى الأفقي بمعامل حمل يصل إلى(9) معامل حمل مما يقلل نصف قطر الدوران للطائرة. (2) معدل عالي في كسب أو فقد الإرتفاع حيث أن نسبة قوة دفع لمحرك بالنسبة لوزن الطائرة تصل إلى (1:1) . (3) سرعة عالية تصل إلى ضعف سرعة الصوت (2.05) ماخ . (4) سقف عملي عالي يصل إلى (55000) قدم تقريبا . ب - القدرة العالية على المناورة تحقق ما يلي : (1) المفاجأة و بالتالي إمكانية الحصول على المبادأة أثناء تنفيذ المهام القتالية . (2) تهيئة أنسب الظروف لإتخاذ الوضع المناسب لإستخدام التسليح ضد طائرات العدو في الجو أثناء القتال المتلاحم. (3) زيادة كفاءة التغلب على وسائل الدفاع الجوي المعادي وذلك بتقليل زمن تعرض الطائرات لمنطقة التدمير . (4) صعوبة إكتشاف و تتبع الطائرات راداريا و خاصة على الإرتفاعات المنخفضة . (5) إمكانية تفادي الصواريخ المضادة للطائرات و كذا إمكانية التخلص من المعركة . (و) إمكانية إعتراض الأهداف الجوية على الإرتفاعات المختلفة . ﺟ - مدة البقاء في الجو و مدى العمل : ## تتميز الطائرة بحمل كميات كبيرة من الوقود و التسليح بالإضافة إلى معدل الإستهلاك المنخفض للوقود مما يؤدي إلى زيادة مدة بقائها في الجو و كذلك زيادة مدى العمل لها كالأتي : (1) القدرة على البقاء في الجو بدون إعادة ملئ لمدة تزيد عن (3) ساعات . (2) إمكانية التزويد بالوقود في الجو و تحقق الأتي : (أ) القيام بمهام الحماية من وضع الإستعداد الجوي لفترات زمنية طويلة . (ب) إمكانية تنفيذ مختلف المهام في المديات المختلفة و دون الحاجة لإعادة تمركزها . د - القـــــــيادة و الـــــــرؤية : (1) يوفر نظام التحكم على أسطح قيادة الطائرة إستجابة سريعة و دقة عالية لأداء الطيار حيث إنة يعمل بواسطة حاسب إلكتروني أو ما يسمى (FLCC) يستقبل أوامر الطيار من خلال عصا القيادة على شكل إشارات كهربية و بناء عن هذة الأوامر يقوم الحاسب بتحريك أسطح القيادة مما يؤدي إلى تنفيذ المناورة المطلوبة بدقة عالية و في زمن قياسي . (2) تتميز كابينة القيادة بتصميم إنسيابي فقاعي و زاوية المقعد (30) درجة للخلف و كذلك وضع العدادات بحيث يتوفر للطيار أقصى مجال للرؤية و أفضل مناخ لأداء عملة كما تتميز الكابينة بوجود جهاز العرض العلوي أو الـ (HUD) والذى يمكن الطيار من خلالة متابعة المعلومات الملاحية و معلومات التنشين و الإطلاق على الأهداف المعادية مما يتيح للطيار تنفيذ مهامة دون الحاجة للنظر للعدادات داخل الكابينة بأستمرار . ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ 2 - بالنسبة للإقلاع و الهبوط يمكننا أن نشرح التـــالى : ## فبالرغم من تأثر مسافة الإقلاع و الهبوط بعوامل كثيرة مثل وزن الطائرة و سرعة الريح و إتجاهه و لكن تتميز الطائرة (F-16) بخاصية الإقلاع و الهبوط في مسافات قصيرة حيث يمكن أن تقلع في مسافة (1200) قدم فقط و الهبوط في مسافة (3300) قدم . ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ 3 - أمــــا إذا تكلمنا عن الحمولة فهى للحقيقة متنوعة ومناسبة على الرغم من منع بعض الذخائر عن "مصر" : ## للحقيقةتتميز الطائرة (F-16) بوجود (9) نقاط تحميل الخارجي بإجمالي وزن (16000) رطل كما تتميز بتنوع التسليح حيث يمكن تحميلها بتسليح متنوع من صواريخ "جو/جو" و صواريخ وقنابل "جو/أرض" و صواريخ "جو/بحر" خلال الطلعة الواحدة . ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ 4 - أما إذا ما تكلمنا عن إعادة الملئ بالوقود والتسليح : تتميز الطائرة (F-16) بإمكانية إعادة ملئها بالوقود و التسليح في زمن قصير يحقق تنفيذ مهام المقاتلات و المقاتلات القاذفة بالكفاءة المطلوبة . :b0202: :b0202: :b0202: (( الإمكانيات الفنية والإلكترونية للطائرة (F-16) المصرية )) 1 - بالنسبة أجهزة الطيران أو الـ (AVIONICS) : ( أ ) تمتلك الطائرة (F-16) أجهزة إلكترونية حديثة وجيدة تمكنها من تنفيذ مهامها القتالية في جميع الأجواء و الظروف الجوية و هذة الأجهزة توفر للطيار معلومات دقيقة و فورية تساعدة على إتخاذ القرار السليم و بالتالى ويستطيع الطيار التحكم في تلك الأجهزة بسهولة و يسر كبير من خلال عصا القيادة و ذراع الخانق . (ب) بالنسبة لجهاز الرادار وهو الأهم طبعاََ هو من طراز (AGP-68) و هو جهاز رادار نبضي دوبلر (DOPPLER) متعدد الأنماط يعمل بالموجات الكهرومغناطيسية يستخدم في كشف وتتبع الأهداف الجوية و الأرضية و البحرية و توجية الصواريخ الرادارية على الأهداف الجوية ويعمل بنظامين كالآتي : ج - بالنسبة إلى نظام كشف وتتبع الأهداف الجوية أو الـ (AIR TO AIR) : ## يوفر هذا النظام إمكانية كشف وتتبع الأهداف حتى مدى (160) ميل و بإمكانية مسح أفقي حتى (120) درجة و على جميع الإرتفاعات . ## يعطي معلومات دقيقة عن سرعة و إرتفاع و إتجاه و شكل التشكيل الجوي المعادي . ## يمكنة تحديد أولوية تخصيص الأهداف الجوية . د- نظام كشف و تتبع الأهداف الجوية أليا دون تدخل من الطيار و ذلك بنظام (TWS) : ## يستخدم في توجية الصاروخ الراداري من طراز (AIM-7M) . ## يستخدم في التوجية المبدئي للصاروخ الموجهة بالأشعة تحت الحمراء طراز (AIM-9L) . ## لة القدرة على إجراء الأعمال المضادة للإعمال الإلكترونية أو الـ (ECCM) . ## لا يتأثر بالظروف الجوية حيث يمكنه إكتشاف الأهداف من خلال السحب . ## يتوقف مدى كشف الأهداف الجوية على عوامل عديدة منها حجم الهدف وإمكانيات جهاز الرادار و من هنا نجد ان رادار الطائرة (F-16) يكتشف الطائرات المقاتلة صغيرة الحجم على مسافة من (50) ميل إلى (60) ميل تقريباً . :17: :17: :17: :17: 2 - بالنسبة إلى الأجهزة و المساعدات الملاحية : أ - الأجهزة الملاحية بالقصور الذاتي أو الـ (INS)وهو المصدر الرئيسي للملاحة في الطائرة حيث يمكن الطيار من تنفيذ خطوط السير و الوصول إلى الهدف بدقة و في الوقت المحدد كما يقوم بعمل حسابات طيران المدى و الوقود المستهلك و المتبقي لا يمكن الإعاقة عليه حيث لا يعتمد على أي أجهزة أرضية أثناء عمله . ب - جهاز قياس الارتفاع الراداري الـ (CARA) وهو جهاز يمد الطائرة بقياس الارتفاع من سطح البحر وحتى إرتفاع يصل إلى (50000) قدم و ذلك بإرسال "نبضات رادارية" تصطدم بالأرض ثم يستقبلها مرة أخرى كما يعطي تحذيرات صوتية و مرئية للطيار عند انخفاض و ارتفاع الطائرة عن الإرتفاع المضبوط مسبقا . ج - جهاز "التاكان" أو الـ (TAKAN) هو جهاز ملاحة تكتيكي يعمل بالموجات اللاسلكية على الترددات فوق العالية (UHF) يستخدم لتحديد اتجاه و مسافة الطائرة من المحطة الأم حيث يصل مداه (200) ميل تقريبا كما يستخدم لقياس المسافات بين الطائرات أثناء الطيران . د - نظام الهبوط الآلي أو الـ (ILS) ويعتبر الوسيلة الأساسية للاقتراب النهائي و الهبوط على الممر في الحالات الروتينية و انخفاض قاعدة السحاب حيث يبين للطيار اتجاه الطيار و مستوى الانحدار على محور الممر حتى تمام الهبوط على الممر . :07: :07: :07: :07: (( الإمكانيات الإلكترونية للطائرة "F-16" متعددة المهام )) 1 - أولاََ بالنسبة إلى أجهزة الحرب الإلكترونية للحماية الذاتية : أ - موزعات الإعاقة السلبية من طراز (ALE-40) و تشمل على : ## إعاقة سلبية ضد الصواريخ الموجهة رادارياََ عن طريق الـ (CHAFF) و هي عبارة عن عبوات بها رقائق معدنية صغيرة تعكس الموجات الكهرومغناطيسية و بالتالي تظهر أهداف حيوية و يتم إطلاقها بواسطة الطيار خلف الطائرة مما يؤدي إلى جذب الصاروخ الراداري بها . ## إعاقة سلبية ضد الصواريخ الموجهة بالأشعة تحت الحمراء عن طريق الـ (FLARE) و هي عبارة عن عبوات تتوهج بعد إطلاقها ينبعث منها أشعة تحت الحمراء ذات طول موجي مماثل لما ينبعث من جسم محرك الطائرة مما يؤدي إلى جذب الصاروخ إليها . ب – مستودع الإعاقة الإيجابية (ALQ-131) : ## يستخدم لأغراض الإعاقة الإيجابية على رادارات التتبع وإدارة النيران المستخدمة في وسائل الدفاع الجوي المعادي . ## تعتمد نظرية عمله مع رادار التهديد المعادي بغرض خداعه عن مسافة و زاوية وسرعة الطائرة وذلك بإرسال بيانات خاطفة إلى أجهزة الرادارات المعادية . ج - جهاز التحذير الراداري أو الـ (RWR) من طراز (ALR-6) : ## يستخدم لإنذار الطيار عن التهديدات الرادارية الأرضية و المحمولة جوا أي تتبع الطائرة راداريا و ذلك بإظهار بيانات على شاشة التحذير توضح نوع واتجاه التحديد الفعلي و مسافته التقريبية كما يستخدم أيضا لإنذار الطيار في حالة إنطلاق صاروخ راداري نحو الطائرة . ## تعتمد نظرية عمله على إستقبال الموجات الرادارية الصادرة من أجهزة الكشف والتتبع المعادي بواسطة باحث راداري يعمل في الحيز الترددي لنفس التهديدات الرادارية . :04: :04: :04: :04: (( إمكانيات الطائرة (F-16) التسليحية عند شن الضربات الجوية )) أ - مدفع (VULCAN) " و هو سداسى المواسير" (GATLING GUN) لأعمال الـ (DOG FIGHT) من عيار (20) ملم وكان هناك المدفع من عيار (20) ملم وهو من طراز (M61-A1)و يستخدم ضد الأهداف الجوية و الأرضية و القطع البحرية الصغيرة و ذلك طبقا لنظام الإطلاق المنتخب إجمالي عدد الطلقات في (510) طلقة بمعدل إطلاق (100) طلقة في الثانية و يصل مداه إلى (4000) قدم . . ب - صاروخ (AIM-7 SPARROW A/B) وهو صاروخ موجه "شبه النشط" أو (SEMI-ACTIVE RADAR) فهو صاروخ "جو - جو" ويحتاج لمتابعة الطيار لإمداده بالبيانات الخاصة بالهدف لحين الإطباق عليه وحدوث الإصابة لأنه يعتمد على توجيه الرادار الخاص بالمقاتلة الأم عن طريق الموجات الكهرومغناطيسية المرتدة من الهدف عن طريق رادار الطائرة الأم كما ذكرنا ويبلغ متوسط هذا الصاروخ حوالى من (30- 35) كلم وبسرعة تبلغ (2.5) ماخ من على جميع الإرتفاعات ... جـ - صاروخ (AIM-7M SARROE) و هو نسخة مطورة من الصاروخ (AIM-7 SPARROW) فهو صاروخ "جو - جو" ويعتمد على نفس طريقة التوجيه لكن بتقنيات أعلى فهو كما ذكرنا صاروخ موجه "شبه النشط" أو (SEMI-ACTIVE RADAR) ويحتاج لمتابعة الطيار لإمداده بالبيانات الخاصة بالهدف لحين الإطباق عليه وحدوث الإصابة لأنه يعتمد على توجيه الرادار الخاص بالمقاتلة الأم عن طريق الموجات الكهرومغناطيسية المرتدة من الهدف عن طريق رادار الطائرة الأم كما ذكرنا ويبلغ متوسط هذا الصاروخ حوالى من (55 - 70) كلم وبسرعة تبلغ (4) ماخ من على جميع الإرتفاعات ,, فهو صاروخ (BVR) ممتاز .. د - صاروخ (AIM-9 SIDEWINDER) وهو صاروخ ذا "توجيه حرارى بالأشعة تحت الحمراء" بالإضافة إلى "جهاز إستشعار" وهو من فئة الصواريخ التى يطلق عليها "إطلق و إنسى" أو (FIRE&FORGET) و يبلغ مدى الصاروخ من (1 - 35) كلم .. ### وللعلم هو يصنع ويطور فى مصر بترخيص أمريكى من الشركة المنتجة لهذا الصاروخ . هـ - الصاروخ (AGM-65 MAVERICK) وهو صاروخ "جو - أرض" و هو أيضاََ ذا توجيه "بالأشعة تحت الحمراء" ويستخدم ضد المنشأت والمدرعات وأيضاََ القطع البحرية إضافة إلى تدمير مواقع الدفاع الجوى وهذا الصاروخ بمدى حوالى (20 - 23) كلم .. و - طبعاََ بالإضافة إلى الصاروخ "جو - بحر" من طراز (AGM-84A HARPOON) وكما هو معروف فهذا الصاروخ الرائع هو ذا توجيه رادارى متطور جداََ بالإضافة إلى إحتوائة على نظام تحديد المواقع العالمى (GPS) وأيضاََ و هو الأهم إحتواءه على منظومة الـ (SEA SKIMMING) وهذه المنظومة تتحيح بالطيران بشكل شبه ملاصق لسطح البحر ححتى يتجنب إمكانية إكتشافة من السفينة المستهدفة وأيضاََ عملية إعتراضه .. أيضاََ يحتوى نظام متطور للغاية يسمى (DSMAC) وهذا النظام يستخدم على صاروخ الكروز (TOMAHAWK CRUISE MISSILE) حيث يقوم بتخزين صورة للهدف مأخوذة من طائرة أو أقمار صناعية وعند الإقتراب من الهدف يقوم بمقارنة الصورة المخزنة بصورة الهدف نفسه مما يجعله صاروخ إنتقائى يستطيع إنتقاء هدفم من بين عدة أهداف متقاربة من بعضها وهذا الصاروخ يعتبر من فئة الصواريخ (CRUISE) أو الجوالة ويصل مدى هذا الصاروخ إلى (124) كلم .. ز - طبعاََ بالنسبة لـ "قنابل الهجوم المشترك" أو الـ (JADM) فهى متعددة ويتم توجيهها بعدة طرق للتوجيه منها ما هو موجه "أشعة تحت الحمراء" و ما هو موجه "بالليزر" و (INS) توجه ذاتى بالإضافة إلى التوجيه بنظام الملاحة العالمى (GPS) ,, أينعم التشكيلة المصرية من هذه القنابل ليست بالمتنوعة ولكن فى العموم هى جيدة إلى حد ما وقادرة على توفير القدرات التى نحتاجها لكن بالطبع لابد من ططلب القنابل الأحدث ,, وبالرجوع للقنابل الحالية المصرية الأن (JADM) منها قنابل الـ (GBU-87 & GBU-15 & PAVWAY II GBU-12/16/18) بالإضافة إلى أنواع أخرى من القنابل مثل عائلة القنابل الأمريكية (MK-20 ROCKEYE & MK-84 GP) وبالإجمال فهذه القنابل مداياتها تبدء من(9 - 30) كلم .. :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: ## للعلم مصر لا يوجد عندها مشاكل فى نظام الـ (SOUCE-CODE) .. بالنسبة لتطوير الـ (AIM-7M SPARROW) لنسخة مشابهة للـ (AIM-120) فالموضوع ده لا تستطيع سوى الشركة المصممة له القيام بعملية تطويرة ..ِ ## غير كده بالنسبة للصواريخ الجو - جو على الـ (FALCON) ليس بالضرورة إننا نحسبها بإنه عدم وجود الـ (AIMRAAM) تكون النتيجة عجز فى قدرات الفالكون المصرية والقدرة الكاملة لعمليات الإعتراض للمقاتلات المصرية .. أنا عن نفسى شايف إن وجود صاروخ مثل الـ (AIM-7M) و (AIM-9L) كافى إلى حد ما للقدرات المصرية عند إستخدامة ""بالتكتيكات"" المناسبة والجيدة والمفاجأة للعدو .. فصاروخ الـ (AIM-7M) طبقاََ للمعروف هو صاروخ ذا توجيه (SEMI-ACTIVE RADAR) يطلق على الأهداف الجوية التى تطير على إرتفاع من (50-90000) قدم زمن جميع الإتجاهات حول الهدف غير إنه أقصى مدى لإطلاقة حوالى (70) كلم .. ## أما موضوع الـ (AIM-120) فاللأسف البعض يعتبره أنه هو صاروخ لا مفر منه وإن عدم وجودة يخفض قوة الفالكون المصرية للنصف !!! على الرغم طبعاََ إن وجودة شىء محمود وجيد وإضافة كبيرة للطيران المصرى .. لكن هل هو الأفضل !!! طبعاََ وبثقة "لاءة" .. الـ (AIMRAAM) الناس معتقده إنه متفوق بسبب مداه الى بيوصل لـ (110-120) كلم لكن هل هذا هو المدى الفعلى على أرض الواقع للأسف "" لا "" فالمدى هذا عندما يكون الهدف مثالى لا يقوم بمناورات ولا يقوم بإتخاذ أى تدابير دفاعية على كثرتها ضد الصاروخ من تشويش و إعاقة وإطلاق الرقائق المعدنية العاكسة ولا مراعاة عوامل الجاذبية الأرضية وعوامل الضغط الجوى .. ## الحقيقة وعلى لسان الطياريين المصريين إنه مداه الحقيقى هو (50) كلم على كحد أقصى !!! غير كده الـ (RADAR SEEKER) الخاص بالصاروخ لا يعمل إلا عندما تكون المسافةبين الصاروخ والطائرة هو (25-28) كلم أما باقى المدى فهو محتاح "تحديث بيانات مستمر عن طريق الطائرة الأم" و بغير ذلك فإن نسبة الإصابة تنخفض لـ (15-20)% فقط ... ### بمعنى إن الطائرة من أجل رفع نسبة الإصابة من الصاروخ الأول محتاجة إنها تقرب إلى مسافة من (30-45) كلم من الطائرة الهدف حتى ترفع نسبة الإصابة للهدف من الصاروخ الأول لأن والكلام راجع للـ (طياريين مصريين) إتدربوا على كيفية مواجهة الـ (AIM-120) فى تدريبات مشتركة مع دول عربية معينة ,, إنه الـ (NEZ) الخاص بالصاروخ مداه الأكبر خالص (40) كلم أو بمعنى "نقطة اللاهروب للصاروخ" ... طيب بحسبة بسيطة ممكن "نقيس الوضع" على الـ (F-16) المصرية مع الـ (AIM-7M) مثلاََ حتجده أيضاََ محتاج توجيه وتحسين مستمر للمعلومات عن الهدف من الطائرة الأمر و نفس الوضع الـ (NEZ) الخاصة بيه من (30) كلم وهو بمدى أقصى من (50 - 70) كلم !! إذا هو تساوى مع الـ (AIM-120) وأصبح صاروخ (BVR) عكس ما البعض يقلل من شأنه .. ## عندنا الـ (AIM-9 SIDEWINDER) وهو صاروخ مزود "بباحث حرارى بالإشعة تحت الحمراء" (HEATING SEEKER) و "جهاز إستشعار بالأشعة حت الحمراء" و "جهاز إستشعارى بصرى" و هو من فئة الصواريخ "إطلق وأنسى" أو (FIRE&FORGET) ويبلغ مداه من (1-35) كلم وبالطبع الـ (NEZ) الخاص بالصاروخ هو نفس المدى وهو (35) كلم .. ** وللعلم هو يصنع فى مصر ويطور بترخيص من أمريكا .. ## فيه عوامل مساعدة كبير بتحكم القتال الجوى وليس مجرد صاروخ أما طائرة .. ""فالإسرائيلين مثلاََ"" يعلموا جيداََ تكتيكات الهروب والإفلات من الـ (LOCK) الخاص "بالإمرام" وهم مدربون على ذلك جيداََ طبعاََ مع إضافة عوامل أخرى كالـ (AWACS) وطائرات الـ (JAMMING SYSTEM) المتوفرة فى طائرات الـ (IAF) وبالتالى الأمر ليس بالمقلق لهم ولا لنا .. ## ولو تكلمنا على الحالة المصرية فالوضع حالياََ "للأفضل والتفوق" !! لأن القوات الجوية المصرية أصبحت تحتوى على طائرات مقاتلة متطورة للغاية بإمكانيات تكنولوجية رفيعة بترسانة من الصواريخ "الجو - جو" الرهيبة فعلاََ .. فيكفى الـ (RAFAL F3R) مع الـ (MICA-ER/IR) وقريباََ الـ (METEOR) الرهيب طبعاََ غير تكنولوجيا الطائرة نفسها المتقدمة جداََ طبعاََ مع وجود ترسانة تكنولوجية عليها الـ (TALIOS POD - DAMCLES POD - IRSTOSF - SPECTRA) .. ## فلو تكلمنا عن الـ (MICA-ER) فهو كما معروف صاروخ موجه "بالرادار النشط" أو (ACTIVR RADAR) ويعمل بنظام "إضرب وانسى" (FIRE&FORGET) مع نظام تحديث لبيانات الهدف بواسطة وصلة بيانات (DATA-lINK) ويحتوي على منظومة ذات قدرة هائلة على مقاومة التشويش الالكتروني (ECCM) يبلغ مداه (80) كلم ويعد من الادق والافضل في فئته في العالم حيث يتميز بمنطقة قتل او لا هروب (NEZ) تقدر بـ (60) كلم مقابل (28) كم (AIMRAAM) ولا يمكن الافلات منه نهائيا من هذه المسافة ويتميز ايضا بتقنية فوهات الدفع الموجه في المحرك (TVN" THRUST VECTORING NOZZLES") حيث يمكن لفوهة العادم ان تتحرك في عدة اتجاهات لتكفل ميزة المناورة الحادة للالتفاف في زاوية (360) درجة لضرب الأهداف خلف المقاتلة بخلاف وجود ميزة الاقفال على الهدف بعد الاطلاق (LOAL" LOCK-ON AFTER LAUNCK") بحيث يتم تزويده ببيانات واحداثيات الهدف بعد اطلاقه في حالة التشويش على رادار المقاتلة وذلك عبر وصلة البيانات من رادار مقاتلة اخرى صديقة او عن طريق منظومة الحرب الالكترونية (SPECTRA) ,,, ## وللعلم ,, يمكن توجيه الصاروخ بوساطة منظومة (SPECTRA) ولكن لابد اولا من استخدام الرادار للامساك بالهدف سواء قبل او بعد اطلاق الصاروخ ثم يمكن اطفاء الرادار بعدها في نمط "القتل الصامت" يتم الاعتماد على الرصد السلبي واطفاء الرادار لتجنب التعرض للكشف بسبب إنبعاثاته الكهرومغناطيسية المستمرة حتى الوصول للمسافة المطلوبة لإطلاق الصاروخ فيتم تشغيله للإمساك بالهدف وإطلاق الصاروخ ثم إطفائه مرة أخرى حيث سيعتمد الصاروخ بعد ذلك على وصلة البيانات في إستلام الاحداثيات عن الهدف من أي رادار أخر أو من منظومة (SPECTRA) الى أن يقوم بتشغيل باحثه الراداري الخاص .. ## عندنا صاروخ مثل الـ (MICA-IR) فهو "جو-جو" وبالطبع موجه بالأشعة تحت الحمراء (IR-SEEKER) ذا منظومة عالية الحصانة ضد التشويش الحراري (IRCCM IR) ويبلغ مداه (60) كلم مع منطقة قتل بنفس المدى المذكور بمعنى الـ (NEZ) الخاص بالصاروخ هو (60) كلم ,, ويمتلك أيضا نفس مميزات (MICA-ER) من حيث "فوهات الدفع الموجه" وقدرات المناورة في زاوية (360) درجة في حالة التوجيه بالخوذة أو عبر المستشعرات المنتشرة على هيكل المقاتلة للـ (SPECTRA) أو الـ (OSF) بخلاف دقته الهائلة في الإصابة وقدرة ضرب أية اهداف جوية بما فيها الصواريخ "جو-جو" و"أرض-جو" والطائرات بدون طيار (UAVS) ويتميز بإمكانية استخدام باحثه الحراري كنظام استشعار اضافي للمقاتلة على طرفي جناحيها ليقوم بتوفير صور حرارية لنظام معالجة البيانات المركزي (دائما مايتواجد (MICA-IR) على طرفي أجنحة (RAFAL F3R) ليتم إستخدامه كمستشعر حراري اضافي للرصد ) . ## طبعاََ غير الـ (METEOR) لكن فى (2018) إن شاء الله مع توجيه (ACTIVE RADAR) ومدى فوق الـ (+100) كلم مع نظام "تحديث المعلومات فى منتصف الطريق" أو (MED-COURSE UPDATE) .. فهو صاروخ متطور للغاية وأحدث وأرقى ما أنتجت أوروبا صاروخ (BVR) فعلى .. ## طبعاََ غير"العائلة الروسية" من (MIG-35E) و (SU-35) الروسيتين بصواريخ (BVR) حدث ولا حرج طبعاََترسانة لا توجد فى أى دولة أخرى فى العالم على سبيل المثال : ** الـ (R-172 MOD-1 و R-172 MOD-22 و R-37 و R-77 و R-77M) يكفيك أن المجموعة دى بتوجيه (ACTIVE RADAR) !!! .. ** الـ (R-27R1 و R-27ER1) ودول توجيه (SEMI-ACTIVE RADAR) .. ** الـ (R-27T1 و R-27ET1 و R-77T و R-77MT) ودول بتوجيه (HEATING SEEKER) .. ## طبعاََ "مـــصر" لن تشترى كل هذه العائلة لكن ستشترى الأحدث فيهم على الإطلاق .. وقتها يصبح عندك تكيلة صواريخ (BVR) لا توجد فى أى دولة فى العالم على الإطلاق وقدرات قتال "جو - جو" متعددة وتكتيكات أيضاََ لا تتوافر فى أى دولة أخرى .. وقتها ممكن الأمريكان يعطونا (AIMRAAM) لأنه سيكون تحصيل حاصل أو بمعنى نقلة ضخمة فى الطيران المصرى .. والحصول عليه لن يكون بشروط وعنجهية كما المعتاد لأنه وقتها حيكون عندك الأفضل منه وبتنوع وأعداد كبيرة ... مع قدرات جيدة على التصنيع والتطوير المحلى والذى سوف يرتفع جداََ خلال السنتين القادمتين .. ## بــــس يا سيدى أدى الحكاية ## ((( تتلخص مهمام الـ (F-16) المصرية فى (3) أعمال ))) ( 1 ) القيام بأعمال الإشتباك الجوى فى جميع الأحوال الجوية وأعمال الإشتبالك الليلى والنهارى . (2) القيام بأعمال الإستطلاع المتقدم أيضاََ سواء ليلاََ أو نهاراََ وفى جميع الأحوال نراََ للقدرات التناورية والديناميكية التى تتمتع بها الطائرة . (3) بالإضافة إلى القيام بأعمال القصف المتقدم بأسلحة الهجوم المشترك الحديثة (JDAM) عن طريق الذخائر الذكية والحرة من صواريخ وقنابل . ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ((( بالإضافة إلى إمكانيات الـ (E-2C AWACS) المصرية للعملية الجوية ))) :1d018532cefc652f26c81b071ba86256: ممكن نتكلم بإختصار بقدر الإمكان عن إمكانيات الـ (EGY E-2C AWACS) :1d018532cefc652f26c81b071ba86256: إمكانيات الطائرة (EGY E-2C AWACS) عند صد الضربات الجوية الشاملة . ## تقوم الطائرة (E-2C) بالعديد من المهام أثناء الطيران في مناطق العمل و تستطيع تنفيذ أكثر من مهمة في الطلعة الوحدة و في نفس الوقت طبقا لمتطلبات الموقف ويتم بصورة أساسية تنفيذ مهمة الإنذار في كل الطلعات حيث أن الإنذار المبكر هو أساس عمل الطائرة .. (( المهمات المتعددة للطائرة (E-2C) فى الإستراتيجية المصرية )) أ - الإنذار المبكر. ب - توجية المقاتلات لإعتراض العدو الجوي. جـ - السيطرة و الإنذار و المتابعة الملاحية لطائرات المقاتلات القاذفة أثناء تنفيذ مهامها. د - السيطرة و الإنذار و المتابعة الملاحية لطائرات المقاتلات أثناء تنفيذ مهامها. هـ - الإستطلاع الإلكتروني. ز - إدارة الحركة الجوية. ح - إعادة الإذاعة. (( إمكانيات الأنظمة المتاحة على الطائرة (E-2C) المصرية )) ## تم تزويد الطائرة المصرية (E-2C) بأنظمة كشف حديثة على درجة عالية من الآلية وتعمل هذه الأنظمة بصورة متكاملة لضمان الأداء المثالي أثناء تنفيذ المهام التى تكلف بها الطائرة، وتوجد بالطائرة أنظمة مساعدة لضمان دقة البيانات المتحصل عليها مثل نظام الملاحة والذي يرسل بياناته إلى الأنظمة المختلفة لضمان حساب مواقع الأهداف بدقة ، ونظام الحاسب الرئيسي والذي يقوم بعمل حسابات التتبع للأهداف المكتشفة وحسابات تحديد موقع الأهداف بالنسبة للطائرة وإظهار البيانات التى تقدمها بواسطة نظام مراقبة الأعطاب في الجو (IFPM) . (( الأنظمة المزودة بها الطائرة (E-2C) المصرية )) أ - نظام الرادار. ب - نظام الكشف السلبي (PDS). جـ - نظام التعارف المزدوج. د - نظام الاتصالات و وصلة نقل المعلومات الرقمية. هـ - نظام الملاحة. و - نظام الحاسب الرئيسي. ز - نظام مراقبة الأعطاب في الجو. (( الأنظة الرئيسية التى تعتمد عليها الطائرة (E-2C) لتنفيذ مهامها )) ## أولاََ ,, نظام الرادار الرئيسى ## (1) يعتبر الرادار الموجود بالطائرة طراز(AN/APS-138)من رادارات الإنذار و هو نظام الكشف الرئيسي بالطائرة و يقوم بالكشف و التتبع الآلي للأهداف الجوية المكتشفة سواء كانت فوق الأرض أو البحر و كذا الأهداف البحرية و على مسافات بعيدة حيث يبلغ مدى الكشف للأهداف الجوية على إرتفاعات عالية (250) ميل بحري " مدى نظري طبعاََ " (450) كلم و للأهداف المنخفضة جداً (150)ميل أو (270) كلم و يتميز أيضاً بالقدرة العالية على التحليل. (2) يعمل نظام الرادار في الحيز الترددي (UHF) في مدى ترددي مقسم إلى (10) قنالات يتم العمل على أي منها و يتم إرسال القدرة الرادارية من خلال هوائي الرادار الذي يقوم بمسح الفراغ بمعدل(6)لفات في الدقيقة. (3) يوجد من ضمن مكونات نظام الرادار حاسب خاص لمعالجة بيانات الأهداف المكتشفة رادارياً و القيام بالتتبع الآلي و عرضها على مبينات العرض ويقوم أيضاً بإرسال بيانات هذه الأهداف إلى الحاسب الرئيسي للطائرة لإظهار بيانات الأهداف في صورة رمز وإظهار بياناته مكتوبة عند القبض على الهدف، يستطيع الحاسب الآلي لنظام الرادار القيام بالتتبع الآلي لحوالى (1900) هدف كما يقوم بحساب إرتفاع الأهداف الجوية التى تطير فوق البحر بدقة بينما يكون إرتفاع الأهداف التى تطير فوق الأرض غير دقيق. (4) يتأثر مدى الكشفالراداري للطائرة بمساحة المقطع الراداري للأهداف المراد كشفها و وضع الهدف بالنسبة لإتجاه الطائرة فيكون الكشف الراداري على مقدمة الطائرة و خلفها أفضل من الكشف الراداري للأهداف على أجنحة الطائرة . ## نظام التعارف الغربى موديل (MARK-10) ## أ - يعمل نظام التعارف الغربي من خلال أنظمة للسؤال و الإجابةأو ما يعرف بإسم (MODES) يمكن للنظام العمل على أنظام منها أو على أكثر من نظام بحد أقصى (3) أنظمة للسؤال و الإجابة و هذه الأنظمة هي : (1) (MODES-!!!) و يستخدم هذا النظام للأغراض الخاصة . (2) (MODE-!!!) و يستخدم مع الطائرات الحربية فقط . (3) (MODE-!!!) و يستخدم مع الطائرات ذات الصفة المدنية . (4) (MODE-!!!) و يستخدم للحصول على إرتفاع الطائرات . ب - يستخدم هذا النظام ترددان فقط تردد للسؤال و تردد آخر للإجابة لكل الأنظمة التى تعمل بهاو يقوم بالتفريق بينهم عن طريق عرض النبضة المستخدمة مع كل نظام . جـ - يقوم هذا النظام بإرسال بيانات الأهداف المكتشفة إلى مبينات العرض و كذا الحاسب الرئيسي للطائرة الذي يقوم بعمل التتبع الآلي لهذه الأهداف و حساب سرعة و تحديد مكان و اتجاه الهدف، و إظهار الأهداف على الشكل رمز يمكن الحصول على بياناته بالقبض عليه و كذا الحصول على الشفرة الخاصة بالهدف كما يقوم الحاسب الرئيسي بدمج معلومات الأهداف المتحصل عليها من نظامي الرادار و التعرف إذا كان الهدف مكتشفاً من كلا النظامين . د - يمكن بواسطة التعرف الغربي القبض الآلي على أي هدف بمعرفة الشفرة التى يستخدمها و نظام السؤال و الجواب(CODE-MODE) طالماً أن نظام المجيب لديه في العمل(IFF HOOK) و يمكن أيضاً إستخدام خاصية القبض على هذا الهدف بمجرد تشغيل نظام التعارف خاصته (EXPECTED) كما يظهر هذا النظام رمز خاص للطائرات التى في موقف حرج(EMERGENCY CASE)لجعل تمييزها سهلاً وسط الأهداف الجوية المكثفة . ## نظام التعارف الشرقي و المصري (ARE) ## ** يعتمد نظام التعارف الشرقي على رسالة سؤال تصدر من المحطة و رسالة إجابة تصدر من الطائرة المجيبة و هو في ذلك مثل أي نظام للتعارف الغربي و لكن الإختلاف بينهما يكون في مكونات الرسالة . ## نظام الكشف السلبي(PDS) ## أ - يعتبر نظام الكشف السلبي أذن الطائرة (E-2C) إذا اعتبرنا أن الرادار هو عينها و هذا النظام يقوم ببعض أعمال المراقبة الإلكترونية التى تنقسم من حيث وسيلة المراقبة و نوعية إشارة العدو المراد مراقبتها و التصنت عليها إلى : (1) الإستطلاع اللاسلكي . (2) الإستطلاع الإلكتروني . (3) الإجراءات الإلكترونية المساندة . (4) استخبارات الاتصالات . (5) الإستخبارات الإلكترونية . (6) الإستخبارات البشرية . (7) استخبارات الأقمار الصناعية . (8) الإستخبارات الكهروبصرية . (9) الإستخبارات الملاحية . ## النظام الملاحي (NAVIGATION SYSTEM)## أ - يتكون النظام الملاحي بالطائرة من ثلاث أنظمة بغرض تحديد موقع الطائرة في أي لحظة و تقوم الأجهزة الملاحية أيضا بإرسال البيانات التى تستشعرها إلى الحاسب الرئيسي للطائرة حيث يقوم أيضا بحساب موقع الطائرة و عناصر طيرانها و تحديد أماكن الأهداف المكتشفة بالنسبة لموقع الطائرة و يتكون النظام الملاحي بالطائرة من الأتي : أ - نظام الملاحة بالقصور الذاتي (CAINS) . # المصدر الرئيسي للإتجاة الحقيقي للطائرة (T.HDC) . ب - نظام الملاحة بالقصور الذاتي (HARS) . # المصدر الرئيسي للإتجاة المغناطيسي (M.HDG) . جـ - نظام الملاحة بالقصور الذاتي (A.D.C) . # المصدر الرئيسي للسرعة الحقيقية و الإرتفاع . ## الحاسب الآلي الرئيسي للطائرة ## يتكون نظام معالجة البيانات في الطائرة (E-2C) من الحاسبات الخاصة بالأنظمة المختلفة و التى تمد الحاسب الرئيسي بالطائرة وهذا الحاسب من طراز (L-304) بالبيانات اللازمة لة للقيام بمعالجتها و إخراجها في صورة معلومات تظهر على مبينات العرض تمثل الموقف التكتيكي اللحظي المكتشفو ذلك من خلال مجموعة من البرامج و البرامج الفرعية التى تحدد كيفية معالجة البيانات وتسلسل العمليات التى تجرى عليها أهم المهام التى ينفذها الحاسب الرئيسي المستخدم بالطائرة و يعتبر الحاسب الآلي الرئيسي من العناصر الهامة بالطائرة و يمكن إيجاز في النقاط الآتية : أ - التتبع الآلي للأهداف المكتشفة بواسطة نظامي الرادار و التعارف و حساب عناصر طيرانها . ب - حل مثلث الإعتراض و يمكنة القيام بحل حتى (20) عملية في نفس الوقت . ﺟ - تجهيز المعلومات المكتشفة و التى حصل عليها بواسطة النظم المختلفة لنقلها آليا عبر وصلة نقل المعلومات و كذلك عرض المعلومات التى تصل عبر نقل المعلومات سواء من المراكز الأرضية أو من طائرات (E-2C) الأخرى . د - تنظيم عملية عرض المعلومات على مبينات العرض بعد معالجة البيانات . ﻫ - القيام بالحسابات الملاحية و تحديد موقع الطائرة و التالي موقع الأهداف المكتشفة بالنسبة للطائرة و يمكنة معالجة بيانات حتى(1900) هدف. و- تنفيذ أوامر مديري العمليات . ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ وللكلام بقية ## JACK.BETON.AGENT ##
  13. بتاريخ: 2017/04/14 - 09:05 م نفذت الإدارة الأمن النووي في وزارة الطاقة الأمريكية بالتعاون مع القوات الجوية الأمريكية اختبارا لنموذج معدل من القنبلة النووية "B61". أفاد بذلك مصدر في القاعدة الجوية الأمريكية كيرتلاند في ولاية نيو مكسيكو. وذكر المصدر أن اختبار الرأس القتالي من نوع B61-12 نفذ يوم 15 مارس الماضي وذلك برمي القنبلة من مقاتلة من طراز F-16 على ميدان الرمي نيليس في ولاية نيفادا. ونوه المصدر بأن الرأس القتالي كان خلال التجربة بدون القسم النووي، وجرت الاختبارات في إطار برنامج تمديد فترة خدمة قنابل "B61" عن طريق تحديث العناصر النووية وغيرها فيها مع رفع وتحسين منظومة الآمان. قال المصدر إن الاختبار للقنبلة هو الأول بعد تعديلها مع استخدام مقاتلة من طراز F-16. تجدر الإشارة إلى أن قنابل B61-12 تجمع بشكل يسمح باستخدامها بواسطة طائرات B-2A و B-21 و F-15E وF-16C/D وF-16 MLU وF-35 وPA-200 وغيرها، وتخطط الولايات المتحدة للبدء بإنتاج هذه القنابل في 2020 أمريكا تجرى أول اختبار للقنبلة النووية المعدلة «B61»
  14. منحت الولايات المتحدة الاذن لشركة لوكهيد مارتن لتطوير الاف 16 برنامج اطاله العمر سيشمل البلوك 40\50 وتمديد حياتهما من 8000 حتي 12000 وهو ما يعني بقائهم ف الخدمه حتي 2048 مضمون الترجمه فحسب للمزيد ? USAF approves F-16 airframe life extension Gareth Jennings, London - IHS Jane's Defence Weekly 12 April 2017 An F-16 undergoes durability testing in Lockheed Martin's Full Scale Durability Test facility in Fort Worth, Texas, ahead of the USAF's decision to approve a service life extension from 8,000 hours to 12,000 hours. Source: Lockheed Martin The US Air Force (USAF) has authorised Lockheed Martin to extend the service life of the F-16 Fighting Falcon combat aircraft as part of a wider service-life extension programme (SLEP) of its Block 40 to 52 fleet. The authorisation, which was announced by the manufacturer on 12 April, comes after static fatigue testing and will see the airframe cleared to 12,000 hours from its current 8,000 hours (an increase equivalent to about eight years of operational flying). "This accomplishment is the result of more than seven years of test, development, design, analysis, and partnership between the US Air Force and Lockheed Martin," the vice-president of Lockheed Martin's F-16 programme, Susan Ouzts, was quoted as saying. The USAF issued a request for information (RFI) on an F-16 SLEP effort in January 2016, as it sought to determine the level of industry support for a SLEP for up to 300 of the service's 1,017 Block 40/42 and 50/52 C- and D-model aircraft to see them out to 2048 and beyond. As noted by Lockheed Martin, a second phase (Part II) of the F-16 SLEP airworthiness process continues with the request for Military Type Certificate (MTC), which will be submitted to the USAF's Technical Airworthiness Authority in the coming months. Part II seeks to validate further extending the F-16's operational life based on final service life analysis from extended durability testing. A SLEP contract award is expected in the third quarter of fiscal year (FY) 2018, with low-rate initial production of the kits beginning at the same time. Full-rate kit production will start in the fourth quarter of FY 2019, with installation beginning in the fourth quarter of FY 2020 and running through to the end of FY 2021. While the SLEP is geared chiefly at increasing the F-16's service life, the fleet is also receiving new ground collision avoidance systems (some 26% of F-16 aircraft losses and 75% of F-16-related fatalities are caused by 'controlled flight into terrain'), and 136 aircraft are slated for a wing overhaul programme مصدر? USAF approves F-16 airframe life extension | IHS Jane's 360
  15. اف 16 تسلم العراق دفعة جديدة من أربع طائرات عراقية طراز "F-16" أمريكية الصنع وصلت إلى قاعدة "بلد" الجوية بمحافظة صلاح الدين شمالي ليرتفع عدد الطائرات المستلمة من هذا الطراز إلى 18 طائرة، في إطار صفقة بين بغداد وواشنطن. وقال قائد القوة الجوية العراقية الفريق أنور حمة أمين، الذي كان في استقبال الطائرات بقاعدة بلد، اليوم /الجمعة/ - إن الطائرات ستنضم إلى سرب الطائرات من هذا الطراز ضمن العقد المبرم بين العراق والولايات المتحدة الأمريكية. وكانت الدفعة الأولي من الطائرات الحربية من طراز"إف 16" وتضم أربع طائرات وصلت إلى قاعدة "بلد" بمحافظة صلاح الدين شمالي العراق يوم /الاثنين 13 يوليو 20155م/ في اليوم الأول لانطلاق العملية البرية لتحرير محافظة الأنبار من قبضة داعش. وتسلم العراق في عام 20166 الدفعة الثانية من الطائرات في فبراير وشملت طائرتين، والثالثة كانت في أغسطس وضمت أربع طائرات، والرابعة في نوفمبر وشملت أربع طائرات .. وأن إجمالي الصفقة 36 طائرة تعاقدت عليها حكومة بغداد مع واشنطن عام 2011م وتنتجها شركة "لوكهيد مارتن" بقيمة 65 مليون دولار للطائرة الواحدة وسددت ثمن الصفقة. ولفت أشار القيادي البارز في جهاز مكافحة الإرهاب العراقي إن قوات مكافحة الإرهاب حررت 18 حياً في الساحل الأيمن غربي مدينة الموصل منذ انطلاق العمليات العسكرية في 19 فبراير الماضي. وقال الساعدي، في تصريح صحفي اليوم/الجمعة/، إن تنظيم داعش يستخدم المدنيين دروعاً بشرية في الأحياء الواقعة تحت سيطرته في الموصل، ولن يمنعنا ذلك من مواصلة التقدم وطرد الإرهابيين. من جهة أخري .. ألقت قوة مديرية الاستخبارات العسكرية في اللواء 54 بالفرقة السادسة بالجيش القبض على إرهابي مطلوب للقضاء في مديرية استخبارات ومكافحة بابل جنوبي العراق بتهمة الإرهاب في منطقة اليرموك في العاصمة العراقية(بغداد). العراق يتسلم دفعة جديدة من طائرات "F-16" أمريكية الصنع
  16. عاجل : القوات الجوية الامريكية تتطلع الى تقاعد المقاتلة F-15 وإستبدالها بترقية F-16. .USAF Looks To Retire The F-15C Eagle And Replace It With Upgraded F-16s - The Drive
  17. #هام_جداً | تسليح المقاتله الامريكيه f-16 العامله فى سلاح الجو المصري والمحاظير منها على مصر والتسليح المتوقع الافراج عنه بالتزامن مع تطوير الاسطول المصري للمعيار الاحدث F-16V ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ 1- صاروخ أمرام ، هو صاروخ جو جو متوسط / بعيد المدي يتمتيز بباحث رادارى نشط ، وتبلغ منطقه اللا افلات الخاصه به 30 كم ، ويبلغ مدى الصاروخ من النسخة سي 105 كم والنسخه دى 160 كم وهو من ضمن الاسلحه المحظورة بسبب عدم توقيع مصر على اتفاقيه (CISMOA) . ( ان شاء الله من ضمن حزمه التسليح التى سيفرج عنها لصالح مصر) [ATTACH]36602.IPB[/ATTACH] ________________________________________________ 2 - صاروخ AIM-7 وهو صاروخ جو جو مخصص للقتال متوسط المدى ويمتلك نظام توجيهه شبهه نشط ، بمعنى ان الصاروخ يعتمد على راار المقاتله فى توجيهه وتمتلك مصر هذا الصاروخ بعدة نسخ منها AIM-7F وAIM-7M اضافه للنسخه الاحدث AIM-7P زالذي يبلغ مداه 70كم ويتميز هذا الاخير عن سابقه الامرام بصعوبه التشويش عليه لانه يتطلب التشويش على رادار المقاتله . [ATTACH]36603.IPB[/ATTACH] ________________________________________________ 3 - صاروخ aim-9 . وهو صاروخ جو جو مخصص للقتال الجوى قصير المدى (القتال التلاحمى) ويتم توجيهه الصاروخ عن طريق الاشعه تحت الحمراء (حرارى)ويبلغ مدى الصاروخ 18 كم وجدير بالذكر ان الصاروخ يصنع بنسبه فى مصر وقد جرى ادخال عليه العديد من التعديلات سعيا لزيادة قدرته على مقاومه التشويش اضافه لزيادة دقته . وبالنسبه للنسخه الاحدث منه (AIM-9X) فمحظور على مصر امتلاكها ومتوقع الحصول عليه [ATTACH]36605.IPB[/ATTACH] _______________________________________________ 4 - صاروخ Maverick اليالغ مداه 22:25 كم ، وهو صاروخ جو أرض مخصص لتوفيرالاسناد الدعم ضد الاهداف الارضيه والبحرية أيضاً ويستطيع التعامل مع المدرعات والسفن وايضاً منظومات الدفاع الجوى . وتمتلك مصر هذا الصاروخ بعدة نسخ [ATTACH]36606.IPB[/ATTACH] ______________________________________________ 5 - الصاروخ المضاد للردارات Harm البالغ مداه 105:150كم وتبلغ سرعته 2,280 km/h وقد صمم هذا الصاروخ خصيصا لعمليات اخماد وسائل الدفاع الجوى المعادية ويعتمد الصاروخ فى توجيهه على تعقب الموجات الرادارية الصادرة من الرادارات وتعقبها حتى اصابه هدفه (ويخدم هذا الصاروخ لدى مصر ) [ATTACH]36607.IPB[/ATTACH] ______________________________________________ 6 - الصاروخ الجوال المضاد للسفن Harpoon البالغ مداه 180كم وسرعته(864كم/س)ويخدم فى مصر على الفالكون البلوك الاول منه (من المتوقع ان تشمل حزمه التسليح النسخ الاحدث منه) 7-الصاروخ الجوال المضاد للاهداف البرية SLAM-ER البالغ مداه 2700 كم والتى تبلغ سرعته 855 كم/س وهو من ضمن الاسلحه المحظور امتلاكها (محظور علي مصر امتلاكه ) [ATTACH]36608.IPB[/ATTACH] ______________________________________________ 8 - الصاروخ الشبحي الجوال المضاد للاهداف الارضيه عالية القيمه AGM-154 Joint Standoff Weapon والذي يبلغ مداه 130 كم ويتم توجهه الصاروخ عن طريق gps ويضا القصور الذاتى من ضمن المحاظير على مصر ومن المتوقع ان يتم الافراج عنه ايضا مع حزمه التسليح . [ATTACH]36609.IPB[/ATTACH] ______________________________________________ 9 - عائله قنابل GBU-10/12/16الذكيه عالية الدقه والتى تقوم مصر بانتاج هذه النوعيه من القنابل ويبع ندى هذه القنابل حوالى 15 كم وتمتلك هامش خطأ صغير جدا يقدر ب 5:10 امتار [ATTACH]36610.IPB[/ATTACH] ______________________________________________ 10- قنابل GBU-15-24/27 الذكيع عالية الدقه المخصصه لاختراق التحصينات ويتراوح مدى هذه القابل بين 19:28 كم حيث يبلغ مدى ال جي بي يو 15 28 كم وتستطيع اختراق قرابه 2 متر من الخرسانه فى حين تتمتع كل من جي بي يو 24/27 بمدى يقدر ب19كم وتمتلك مفس القدرة فى اختراق الخرسانه المسلحه المقدرة بقرابه 2 متر وتمتلكها مصر [ATTACH]36611.IPB[/ATTACH][ATTACH]36612.IPB[/ATTACH] ______________________________________________ 11 - الفرد الاقوى فى عائله GBU الخارقه للتحصبنات وهى GBU-28 وبالطبع محظور على مصر امتلاكها وغير متوقع ان تكون ضمن حزمه التسليح التى سيفرج عنها ولا تمتلك هذه القنبله الا دول خلف الناتو وحلفاء اريكا مثل اسرائيل وكوريا وتمتلك هذه القنبله علىاختراق قرابه 6 امتار من الخرسانه المسلحه [ATTACH]36613.IPB[/ATTACH] ______________________________________________ 12 - عائله قنابل GBU-31/32 التى كان محظور على مصر امتلاكها وتم الافراج عنها مع صفقه البلوك 52 وهى قنابل ذكيه عالية الدقه يبلغ مداها قرابه 24 كم ومعدل حطأ يترواح بين 5:10 متر فقط [ATTACH]36614.IPB[/ATTACH] ______________________________________________ 13 - ويوجد ايضا عائله قنابل الاسقاط الحر اضافه للقنابل العنقودة المضادة للافراد والدروع والتى تنتح فى مصر كلها وهى MK-84/82/83 اضافه لعائله القنابل العنقودية من طراز CBU-87/MK-20 [ATTACH]36615.IPB[/ATTACH][ATTACH]36616.IPB[/ATTACH] ______________________________________________ 14- واخيرا اخر المحظورات على مصرلا والمتوقع ان تكون ضمن حزمه التسليح التى سيتم الافراج عنها وهى قنابل القطر الصغير من طراز GBU-39 والتى يبلغ مداها 110 كم . [ATTACH]36617.IPB[/ATTACH] [ATTACH]36604.IPB[/ATTACH]
  18. . اعلن سلاح الجو الاسرائيلي علي موقعه علي شبكه الانترنت بيان بخصوص مقاتلات اف 16 صوفا و قال خلاله ان مقاتلات الـF-16 تعتبر العمود الفقري للقوات الجوية الاسرائيلي و قد مر اكثر من 13 عام علي استلام اول دفعه من مقاتلات F-16 SUFS الخاصة بسلاح الجو الاسرائيلي و قد اجتمعت قيادة القوات الجوية بقيادة قائد القوات الجوية : اللواء طيار / أمير إيشيل Amir Eshel لمناقشه مستقبل المقاتلة خاصه مع مرور اكثر من 13 عام علي تشغيل المقاتلة و خدمتها لدي سلاح الجو الاسرائيلي . و قد صرح قائد قاعدة " رامون Ramon " العقيد عوديد ان مقاتلات F-16I SUFS يتم صيانتها و تطويرها باستمرار و قد قامت باكثر من 11000 ساعه طيران المتمثله في مهام الاستطلاع و التصوير و توجيه الضربات الجوية . و اوضح العميد افشالوم قائد قاعدة " حتسريم " انه خلال الشهر الجاري تم الاجتماع مع قيادة القوات الجوية لمناقشه تطوير مقاتلات اف 16 و صيانتها و العمل علي اطاله عمرها للخدمة باكبر فترة ممكنه لدي جيش الدفاع الاسرائيلي و صراح بان هذه فرصه مناسبة الي القاء نظرة مستقبلية حول مستقبل المقاتلة و البحث عن بديل مناسب ليحل محلها . و يتم حاليا العمل علي تطوير مقاتلات اف 16 صوفا الاسرائيليه في قاعدة حتسريم الجوية و شمل التطوير تطوير و تغيير جميع الكترونيات الطائرة حيث من القرر دمج اكثر من 50 تحسين و تطوير لمقاتلات اف 16 و قد بدء برنامج تطوير المقاتلة خلال نهاية شهر اكتوبر عام 2016 و من المقرر بعد الانتهاء من تطوير المقاتلة ابقائها في الخدمة لعام 2022 . و اوضح المقدم زيف قائد احدي اسراب الصوفا ان المقاتلة بعد الانتهاء من تطويرها سيكون بامكانها القيام بجميع المهام بعيدة المدي علي اكمل وجه و ذلك بفضل خزانات الوقود الكتفيه التي تمتلكها المقاتلة بالاضافه الي الالكترونيات الحديثه التي يتم تنصيبها علي المقاتلة من اجل التحذير من المخاطر و التهديدات و القدرة علي اتخاذ الاوضاع المناسبة للدفاع عن النفس خاصه ان التطوير سيرفع من قدرة المقاتلة القتالية بشكل كبير . و اوضح العميد افشالوم انه ناقش مع طاقم صيانة المقاتلة في قاعدة حترسيم نقاط الصيانه و السلامة اللازمة الخاصه بالمقاتلة و صرح بان برنامج تطوير المقاتلة يتم بالاشتراك مع القوات الجوية الامريكية . حيث اوضح العميد افشالوم الي طاقم الصيانة الامريكي و الاسرائيلي انه يجب الحد الاعطال التي قد تسبب الحوادث . و اوضح النقيب اوديكل و هو احد المشرفين علي برنامج تطوير المقاتلة انه يجري حاليا العمل علي دمج و تطوير برنامج تحسين نظام عمل المقاتلة و هو من انتاج شركه رفائييل الاسرائيلية و ذلك لمنع الاعطال التي قد تسبب حوادث و انه تم دراسه اسباب سقوط المقاتلة دراسه شامله و نعمل حاليا علي منع هذه الاعطال . الجدير بالذكر ان اسرائيل تمتلك 99 مقاتلة F-16 SUFA من اصل 102 مقاتلة و تعتبر الصوفا هي الاصدار الخاص لسلاح الجو السرائيلي و هي عبارة عن اف 16 بلوك 52 تم تزويدها بمعدات و اجهزة الكترونية اسرائيلية الصنع و تعتبر الصوفا الاقوي علي الاطلاق في اسطول الاف 16 الاسرائيلي و مخصصه لمهام الهجوم شامله اعمال القصف الجراحي و اخماد و تدمير الدفاعات الجوية و قد تم تعديلها بشكل موسع من قبل الشركات الاسرائيلية . Israel Air Force details future improvements for its F-16I Sufa fighter jets
  19. [ATTACH]33790.IPB[/ATTACH] تسلم سلاح الجو البولندي أولى صواريخ الكروز الخاصة بمقاتلات F-16 وقد وصلت أولى الوحدات من صواريخ JASSM جو أرض ذات المدى البعيد إلى قاعدة كرزيسني الجوية ببولندا وطبقاً لتصريحات الأدميرال Marek Toczek فإن العقد البالغ 225 مليون دولار تقوم بتفيذه شركة لوكهيد مارتن الأمريكية والذي ينص على قيام الشركة الأمريكية بتوريد 70 صاروخ (JASSM-ER) لصالح مقاتلات F-16 البولندية . و صاروخ JASSM هو صاروخ جو أرض تقليدي بعيد المدى مخصص للولايات المتحدة وحلفائها ومخصص لتدمير الأهداف عالية القيمة والمحصنة والثابتة ويسمح مدى الصاروخ بإطلاقه من خارج الدفاعات الجوية المعادية . ويعد صاروخ (JASSM-ER) نسخة مطورة من الصاروخ AGM-158A ويستطيع ضرب أهدافه من مسافة تصل إلى 1000 كم بالمقارنة بمدى 370 كم للنسخة الأصلية للصاروخ (JASSM) . والصاروخ (JASSM-ER) يمتلك نسبة 70% من القواسم المشتركة فى الهارد وير مع الصاروخ AGM-158JASSM وكذا نسبة 95% قواسم مشتركة فى السوفت وير مع الصاروخ AGM-158JASSM . [ATTACH]33791.IPB[/ATTACH] [ATTACH]33792.IPB[/ATTACH] مصدر
  20. [ATTACH]33173.IPB[/ATTACH] وزارة الدفاع البولندية ستتجه لاقتناء 96 طائرة F-16 مستعملة من المخزون الأمريكي وحيث سيتم عمل ترقية وتطوير لهذه الطائرات في دولة أخرى أوروبية ومن المحتمل أيضاً أن تطوّر في بولندا نفسها هذا الاتجاه يأتي بسبب مناقشة عدم قدرة بولندا على اقتناء المقاتلة F-35 من الجيل الخامس لصعوبات مادية جدير بالذكر أن القوات الجوية البولندية تشغّل حالياً 48 مقاتلة F-16 F-16 z drugiej ręki dla Polski. MON planuje zakup 96 myśliwców z odzysku - Biznes i prawo gospodarcze - GazetaPrawna.pl - biznes, podatki, prawo, finanse, wiadomości, praca -
  21. اعلن وزير الدفاع البولندى فى وارسو ان بولندا وقعت اتفاقية مع الولايات المتحدة لتزويد اسطول طائراتها من طراز F-16 بصـواريخ كروز جديدة و صواريخ جو جو و ان الصفقة يزعم انها ستتكلف ما يقارب ال 200 مليون دولار . تم وضع اللمسات الأخيرة على الصفقة ضمن برنامج المبيعات العسكرية الأجنبية و يتصور ان الصفقة ستزود مقاتلات F-16C/D البولندية بثلاثة فئات من الصواريخ الجوية . ستضمن صواريخ جو جو AIM–9X Sidewinder كذلك صواريخ جو جو متوسطة المدى AIM–120 AMRAAM الموجه بالرادار النشط . و من المقرر ان تحصل بولندا ايضا على صواريخ المواجهة المشتركة المطلق جوا ضد الأهداف الأرضية ذات المدى الموسع AGM-158B و هى النسخة المتقدمة عن AGM-158A و التى بالمقارنة يمكن ان تضرب اهدافا على بعد 1000 كيلومترا عن النسخة الأقدم و التى ابعد مسافة ضرب لها هي 370 كيلومترا . و حسب تصريح وزير الدفاع البولندى تعتـبر بولندا هي الدولة الوحيدة التى يسمح لها بإقتناء تقنية بهذا القدر من التقدم دون ان يحدد العدد الذى تم الإتفاق عليه . Poland has signed an agreement with the US to purchase new cruise and air-to-air missiles for its F-16 fleet, the Defense Ministry in Warsaw announced. The deal is reportedly estimated to have cost about $200 million. "On Tuesday, 20 December, Secretary of State in the Ministry of National Defence Bartosz Kownacki personally met at the Pentagon to pick up a host of agreements for the furnishing and supplying of missiles for Poland’s F–16 multi-role aircrafts,” the statement on the website of the Polish Defense Ministry reads. The deal, finalized under the Foreign Military Sales (FMS) program, envisions the delivery of three types of rockets for Poland’s F-16C/D fighter jets. This includes air-to-air AIM–9X Sidewinder precision missiles as well as medium-range air-to-air AIM–120 AMRAAM active radar-homing missiles . Poland is also set to get the AGM-158B Joint Air-to-Surface Standoff Missile-Extended Range (JASSM-ER). The weapon is an advanced version of the AGM-158A cruise missile and can hit targets at a distance of up to 1,000 kilometers compared to the 370 kilometers of the original JASSM. “The sale by the Government of the United States of JASSM-ER missiles to another country requires authorization from US Congress,” the statement by the Polish military said. The sale was greenlighted by American lawmakers on December 16. “It is worth stressing that Poland is the only country that has received such authorization to buy this type of weaponry,” Poland’s defense ministry pointed out, without specifying the number of the weapons ordered. Back in November, the US Defense Security Cooperation Agency issued a statement in which it said that Poland requested the sale of 70 JASSM-ER missiles and related equipment. “The estimated cost is $200 million,” the US agency noted, but the final sum was not disclosed in Poland's statement. The agreement is the latest step in deepening military ties between Washington and Warsaw. Earlier in December, Poland signed a letter of intent to cooperate with the producer of US Patriot air-defense systems, Raytheon. Under the deal, Poland would be eligible to produce some parts of armaments for Raytheon. Polish Defense Minister Antoni Macierewicz said back then that the measure was the first step towards Poland getting a number of medium-range Patriot systems. Poland to equip F-16s with new US cruise missiles – military — RT News
  22. أعلنت وزارة الدفاع الأمريكية على موقعها الرسمي، عن منحها شركة " UTC Aerospace Systems (UTAS) " في ويستفورد Westford بولاية ماساتشوستس Massachusetts، عقدا بقيمة 11.5 مليون دولار لصالح برنامج القوات الجوية المصرية لحواضن الاستطلاع لمقاتلات الإف 16 بلوك 52 المعروف بـ" Egypt Peace Vector DB-110 Reconnaissance program ". [ATTACH]32474.IPB[/ATTACH] بموجب هذا العقد ستقوم الشركة بتوفير الاجزاء الرئيسية لإنتاج عدد 2 حاضن استطلاع طراز DB-110، ودراسة مبدئية لحاضن واحد من نفس النوع موجود في الخدمة الفعلية. هذا ومن المُنتظر ان ينتهي العمل على هذا العقد بحلول 18 اغسطس 2017. يُذكر ان القوات الجوية المصرية كانت قد حصلت على حاضن استطلاع DB-110 اعلنت وزارة الدفاع الامريكية عن منح عقده لصالح الشركة في اكتوبر 2010، وذلك ضمن التجهيزات التي طلبتها مصر لصالح صفقة مقاتلات F-16 Block 52 ( 20 مقاتلة انتهى تسليمهم في 2015 ) التي تم الاعلان عنها عام 2009، وتم الموافقة عليها مُشتملة لطلب بإمكانية الحصول على عدد يصل الى 4 حواضن استطلاعية من هذا النوع المتطور. وبموجب العقد الجديد سيرتفع العدد الى 3 حواضن. الـDB-110 هو حاضن رقمي للاستطلاع الجوي التكتيكي يعمل على الطائرات المقاتلة وطائرات المراقبة والاستطلاع يلتقط الصور ليلا ونهارا باستخدام مستشعرات التصوير الكهروبصرية / الحرارية. ويقوم ببث مايلتقطه اليا الى المحطة الارضية المسؤولة عن الاستقبال والتحليل للصور الاستطلاعية، وذلك من خلال وصلة البيانات المحمولة جوا المُزوّد بها. يتميز الحاضن بالقدرة الهائلة على التقاط الصور بدقة عالية من مسافات قصيرة ومتوسطة وبعيدة تتجاوز 130 كم وارتفاعات شاهقة تتجاوز 12 الف مترا فوق سطح الارض، ويعمل لدى 9 دول وهي الولايات المتحدة وبريطانيا وبولندا واليونان وتركيا وباكستان ومصر والامارات والمغرب والسعودية. يُذكر انه في بداية الألفية الجديدة، حصلت القوات الجوية المصرية على 6 حواضن استطلاع جوي طراز " TARS " او مايُعرف بـ" نظام استطلاع مسرح العمليات المحمول جوا Theater Airborne Reconnaissance System " لصالح مقاتلات F-16 Block 40 العاملة لديها. > U.S. DEPARTMENT OF DEFENSE > Contract View
  23. وقعت شركة لوكهيد مارتن عقد تعديل لمقاتلات F-16 المغربية، في 22 تشرين الثاني/ نوفمبر. وبلغت قيمة العقد 16.3 مليون دولار ومن المتوقّع أن ينتهي العمل بالعقد في 9 حزيران/ يونيو عام 2019. وهذا العقد بموجب المبيعات العسكرية الأجنبية هو عقد تعديل على عقد موقّع سابقا FA8615-08-C-6050. وكان المغرب كان المغرب قد طلب 24 مقاتلة إف – 16 صنع لوكهيد مارتن (Lockheed Martin)في العام 2008. هذا ويسعى المغرب إلى تعزيز قدراته الجوية ليس فقط من الولايات المتحدة الأميركية بل من الصين أيضا. هذا ويتجه المغرب إلى اقتناء مقاتلاتJF17 THUNDER الصينية -الباكستانية الصنع، بحسب ما تداولت وسائل الإعلام في 26 نيسان/ أبريل. وهذه المقاتلات التي تم تطويرها في باكستان من نوع جي إف17 ومن التوقّع أن يتم التوقيع على العقد بين المغرب وباكستان على هامش الدورة الخامسة لمعرض مراكش الدولي للطيران. ومن ضمن خطة المغرب في تعزيز قدراته العسكرية وخاصة الجوية، أظهر اهتمامه بهذه الطائرات العسكرية الباكستانية الصينية، وفق مصادر إعلامية حيث تجد باكستان المغرب قاعدة لا يستهان بها لاختراق إلى سوق السلاح الأفريقي.
  24. #هام_جداً | شركة جينرال إلكتريك تبدأ العمل في توفير الدفعة الثانية من مكونات دعم محركات المقاتلات المصرية من طراز F-16 ____________________________________________________________________________ أصدرت وزارة الدفاع الأمريكية إخطاراً ، بتاريخ أمس 15 نوفمبر 2016 ، يفيد بقيام مصنع محركات جينرال إلكتريك General Electric بتوفير 5 مجموعات جديدة من مكونات محركات F110-GE-100 ، لصالح دعم محركات المقاتلات المصرية من طراز F-16 وفقاً لبرنامج إطالة عمر الخدمة لتلك المقاتلات Service Life Extension Program SLEP ، و قد بلغت قيمة العقد ما يقرب من 8 مليون دولار ضمن برنامج المعونة العسكرية السنوية ، تنتهي الشركة من تنفيذه بحلول شهر فبراير 2017 . يعد هذا العقد الدفعة الثانية من الطلب الصادر من قبل وكالة التعاون الأمني الدفاعي Defense Security Cooperation Agency التابعة لوزارة الدفاع الأمريكية في ديسمبر 2009 ، و الذي توقف بسبب تجمد العلاقات الدبلوماسية بين الجانبين عقب ثورة 30 يونيو 2013 ، حيث طلبت مصر مكونات لتطوير 156 محرك جنرال إلكتريك F-110-GE-100 بمعدل 24 محرك كل عام لمدة 6 - 7 أعوام بقيمة 750 مليون دولار . تضمنت الدفعة الأولي من الطلب ، و التي بدأت في شهر يونيو من العام الجاري ، توفير 12 مجموعة مكوّنة من 18 عُدّة منفردة لدعم المحركات المصرية ، في عقد بلغت قيمته 26.9 مليون دولار و تم الانتهاء منه بحلول شهر أكتوبر الماضي . _____________________ [ATTACH]29304.IPB[/ATTACH] نقلا عن صفحة القوات المسلحة المصرية
  25. نشر الموقع العسكري اليوناني المُتخصص " Militaire.gr "، تقريرا عن زيارة لوفد من القوات الجوية المصرية لمقر شركة " الصناعات الجوية اليونانية Hellenic Aerospace Industries HAI " المملوكة لحكومة اليونان، وذلك لبحث التعاون مع الشركة وامكانية مشاركتها في برنامج تطوير مقاتلات اف-16 المصرية. [ATTACH]27316.IPB[/ATTACH] وجاء في نص التقرير الاتي : فرصة عظيمة لشركة صناعات الطيران اليونانية من مصر - فهل سنستغل الفرصة للتغيير ؟ قام وفد من القوات الجوية المصرية بزيارة رسمية لمنشآت شركة الصناعات الجوية اليونانية Hellenic Aerospace Industries في يومي 25 و26 اكتوبر 2016. مما يؤكد ان العلاقات مع مصر في افضل حال وان زيارة وزير الدفاع اليوناني لمصر في سبتمبر الماضي بدأت نتائجها في الظهور. الزيارة لم تكن عرضية. مصر تعرض فرصة اخرى على شركة HAI للبقاء ( بسبب الازمة الاقتصادية في اليونان والتي عصفت ايضا بقطاع الصناعات العسكرية هناك ). السؤال هنا اذا ما كُنّا -اليونانيون- مدركين لهذه الفرصة ام سنتركها لتضيع ؟ المصرين يستهدفون تطوير اسطول مقاتلات F-16 لديهم. ولكنهم لا يرغبون في ارسال مقاتلاتهم للخارج. هم راغبون في القيام بالتطوير على ارض مصر وبواسطة فرق من الافراد ذوي المهارة والخبرة. شركة HAI تستطيع ويجب عليها المشاركة في البرنامج. اننا ننبه لهذا الامر لأننا لا نرى ردود افعال سريعة. وهذه ليست الحالة الاولى. لا يوجد اية رفاهيات للتأخير وشركة HAI من المؤكد انها لاحظت ذلك. الشركة مُستهدفة يوميا من قبل الدائنين مع الاتجاه لأن تكون جزءا من برنامج خاص بالدعم الفائق. واذا حدث ذلك فإن الشركة ستنتهي. ففي حالة ان انتقلت ملكية شركة HAI من الحكومة اليونانية الى الملكية الاوروبية ( الشركات الاوروبية ) فإن الجانب الامريكي الذي يُبقي على استمرارية الشركة سوف ينسحب، ومن المؤكد ان اي مجموعة اوروبية اذا حدث وامتلك الشركة فسوف تستهدف اغلاقها ليس اكثر. طبقا للتقرير الصحفي لشركة HAI فإن زيارة الوفد المصري تضمنت عرضا عاما للأنشطة المتعددة والمُشتركة بين شركة صناعات الطيران اليونانية والقوات الجوية المصرية والتي تركز على طائرات F-16 وMirage-2000 وC-130 Hercules ومحركاتها. * تعقيب | شركة الصناعات الجوية اليونانية HAI هي الشركة رقم 1 في اليونان لصناعات الطيران والمسؤولة عن برامج التطوير والعمرات والصيانة لطائرات القوات الجوية اليونانية وكذلك الطائرات الحربية للولايات المتحدة والدول الاوروبية حيث تعتبر مسؤولة عن انتاج قطع الغيار و30% من مكونات هياكل الاف 16 لصالح السوق العالمي وكذلك بعض المكونات الخاصة لطائرات النقل العسكري C-130J Super Hercules واعمال التطوير الهيكلية ولإلكترونيات الطيران لمقاتلات الاف 16 ومنها اسطول الاف 16 للقوات الجوية الامريكية المتمركزة في اوروبا وهي ايضا شريك في برنامج الطائرة الاوروبية بدون طيار الشبحية القتالية Dassault nEUROn التابعة في الاساس لشركة داسو الفرنسية. وهي المسؤولة ايضا عن تنفيذ العقود الفرعية والمقاولات من الباطن لصالح شركات Lockheed Martin الامريكية وDassault الفرنسية وFinmeccanica الايطالية وAirbus الاوروبية وBoeing الامريكية وPratt & Whitney الكندية وSnecma الفرنسية. بالتالي يُمكن للشركة ان تشارك في برنامج تطوير مقاتلات اف 16 المصرية المُنتظر في الفترة القادمة وذلك بما لديها من قدرات وخبرات واعتمادية في تنفيذ العقود لصالح شركات الصناعات الجوية الامريكية والاوربية. http://www.militaire.gr/πρόγραμμα-λουκούμι-για-την-εαβ-από-την/
×