Jump to content
Search In
  • خيارات أكثر ..
البحث عن النتائج التي ..
البحث في ..

مرحباً بك إلى المنتدى العربي للعلوم العسكرية!

إذا كنت مهتم بالعلوم و الأخبار العسكرية ، فضلاً قم بالإنضمام إلى الموقع لتعم الفائدة.

البحث في المنتدى

Showing results for tags 'أفضل'.

  • الكلمة الدلالية

    أدخل أكثر من كلمة بإستخدام الفاصلة " , " .
  • حسب الكاتب

نوع النتائج


الصفحة الرئيسية

  • الملتقى العسكري
    • الأخبار العسكرية - Military News
    • متابعات و تطورات الأوضاع الإقليمية و الدولية
    • الصفقات العسكرية - Military Deals
    • مواضيع عسكرية عامة - General Topics
    • الدراسات الاستراتيجية - Military Strategies
    • أجهزة الإستخبارات - Intelligence
    • التاريخ العسكري - Military History
    • الكليات والمعاهد العسكرية - Military Academies
    • قسم الصور و الفيديوهات العسكرية - Multimedia
  • الساحة العسكرية
    • الأسلحة الاستراتيجية والتكتيكية - Missiles & WMDs
    • الصناعات العسكرية العربية
    • الأمن العام والشرطة - Police and General Security
    • القوات البرية - Land Force
    • القوات الجوية - Air Force & Aviation
    • الدفاع الجوي و انظمة الرادار - Air defense
    • القوات البحرية - Navy Force
    • سؤال وجواب - Q & A
  • الأقسام العامة
    • أخبار العالم - World News
  • القيادة العامه
    • الأخبار و تحديثات المنتدي
    • الملتقي الإداري
    • الإنضمام لفريق الإدارة
    • الإستفسارات و الشكاوي و الإقتراحات
    • المواضيع المحذوفه

البحث في ..

البحث عن النتائج التي ..


حسب الوقت

  • Start

    End


آخر تحديث

  • Start

    End


حسب عدد ..

إنضم لنا

  • Start

    End


المجموعة


AIM


ICQ


Yahoo! Messenger


Skype


Facebook


Twitter

Found 13 results

  1. فوز محمد صلاح بجائزة أفضل لاعب كرة قدم فى أفريقيا للعام 2017
  2. نشر على مواقع الإنترنت فيديو يتحدث عن 10 صواريخ مجنحة تعتبر الأكثر فتكاً في ترسانة مختلف بلدان العالم، وفق ما نقلت وكالة “سبوتنيك” الروسية في 6 تشرين الثاني/نوفمبر الجاري. هذا ولم يتم تحديد المعايير التي وضع ترتيب الصواريخ على أساسها. بالإضافة إلى ذلك، يوجد صواريخ في الفيديو لم تستخدم في ظروف القتال الحقيقية، الأمر الذي يجعل المقارنة صعبة. ولذلك، على ما يبدو وضع هذا الترتيب على أساس الخصائص التقنية مثل المدى ووزن الرأس الحربي والسرعة وغيرها. وفي ما يلي ترتيب الصواريخ: في المرتبة العاشرة: الصاروخ السويدي RBS-15 Mk3 وهو يطلق فقط من السفن ويبلغ مداه 200 كيلومتراً، وسرعته 0.8 ماخ، ووزن الرأس الحربي 200 كغ. في المرتبة التاسعة: الصاروخ الأميركي RGM-84 Harpoon Block II في المرتبة الثامنة: الصواريخ المجنحة التركية طويلة المدى “سوم” (SOM) من إنتاج شركة “روكتسان”. وتطلق هذه الصواريخ من الجو والبر والبحر، ومداها 200 كم، ووزن الرأس الحربي 230 كغم، والسرعة 0.9 ماخ. في المرتبة السابعة: الصاروخ الأميركي BGM-109 Gryphon من إنتاج شركة “رايثيون” في المرتبة السادسة: الصاروخ الفرنسي Storm Shadow / SCALP Naval في المرتبة الخامسة: الصاروخ الروسي بي-800 “أونيكس في المرتبة الرابعة: الصاروخ الصيني YingJi-18 في المرتبة الثالثة: الصاروخ الروسي الهندي BRAHMOS في المرتبة الثانية: الصاروخ الروسي “3أم-54 “كاليبر” في المرتبة الأولى: الصاروخ الإستراتيجي المجنج “أكس-101” تجدر الإشارة إلى أن الصاروخين الأخيرين استخدما بنشاط من قبل البحرية الروسية، والقوات الجوية الروسية لتوجيه ضربات ضد الإرهابيين في سوريا، وأثبتا فعاليتهما في المعركة وفازا بالمرتبة الأولى من التصنيف بجدارة، وفقاً للوكالة الروسية.
  3. القاهرة (الزمان التركية) احتلت القوات الجوية المصرية المركز الثاني بحسب ما جا في موقع سبتنيك عربي ضمن أفضل 10 قوات جوية عربية. يشكل سلاح الجو جزءا هاما من القوات المسلحة للبلاد، وهو أحد أسس كل جيش حديث في العالم. ظهر سلاح الجو في بدايات القرن العشرين مع ظهور الطائرات، حيث تم استخدامها أساسا في عمليات الاستكشاف وقصف قوات العدو. وقد نشر على “يوتيوب” فيديو يعرض ترتيب أفضل 10 قوات جوية عربية، وهي كالآتي: 10- القوات الجوية السودانية: تشمل القوات الجوية خليطا من طائرات النقل والطائرات المقاتلة والطائرات المروحية، ومصدرها عدة أماكن أوروبا وروسيا والولايات المتحدة أهمها: ميغ-“29 وعددها 23، “هونغدو جيه إل-8 ” الصينية وعددها 12، “نانتشانغ كيو-5 ” الصينية وعددها 20 وغيرها”. 9- القوات الجوية التونسية: القوات الجوية التونسية أو جيش الطيران رسميا هو سلاح الجو في الجمهورية التونسية، وأهم الوحدات القتالية لديها: إف-5 ” الأمريكية وعددها 63، “إل-59 سوبر الباتروس” التشيكية وعددها 12، “يو إتش-60 إم بلاك هوك” الأمريكية وعددها 12 وغيرها”. 8-القوات الجوية العمانية: يعتبر فصيلها الجوي حديث النشأة وأهم وحداتها من الترسانة الجوية: إف-16 “وعددها 12، “سيبيكات جاغوار” البريطانية وعددها 24، “تايفون” البريطانية وعددها 12، “باي هاوك” البريطانية وعددها 11 وغيرها”. 7-القوات الجوية الكويتية: الفرع الجوي للقوات المسلحة الكويتية ومن طائراتها: إف-18 ” الأمريكية وعددها 35، مروحية “إيه إتش-64 أباتشي” وعددها 16 وغيرها”. 6.سلاح الجو الملكي الأردني: مهمته الدفاع عن سماء المملكة الأردنية الهاشمية ومساندة القوات البرية ضد التهديدات الداخلية والخارجية. إف-16 ” الأمريكية وعددها 77، “إف-5 ” الأمريكية وعددها 16، “إيه إتش كوبرا” الأمريكية وعددها 25 وغيرها”. 5.سلاح الجو الملكي المغربي: تم إنشاؤه سنة 1956: “داسو ميراج إف-1” الفرنسية وعددها 50، “إف-5 ” الأمريكية وعددها 67، “إف-16” الأمريكية وعددها 24، “إيروسباسيال غازيل” الفرنسية وعددها 34. 4-القوات الجوية الإماراتية: تأسست عام 1968 عندما كانت دولة الإمارات تحت الحكم البريطاني ولديها: “لوكهيد مارتن إف-16 إي” وعددها 79، “داسو ميراج 2000 ” الفرنسية بعدد 68، “إيه إتش-64 أباتشي” بعدد 28 وغيرها. 3.القوات الجوية الجزائرية أنشئت سنة 1957 وتشمل أنواعا عديدة من الطائرات العسكرية: “سو-30 ” الروسية بعدد 44، “سو-35 ” الروسية بعدد 12، “ميغ-29 ” الروسية بعدد 34 و”ميغ-25 ” بعدد 13 وغيرها. 2-القوات الجوية المصرية: هي فرع الطيران العسكري في القوات المسلحة المصرية، أنشئت عام 1928 ولديها: “إف-16” بعدد 240، “رفال” الفرنسية بعدد 6، “ميراج 5” بعدد 82، “ميراج 2000” بعدد 20، “ميغ-29” وعددها 50، “كاموف كا-50 ” الروسية بعدد 46 وغيرها. 1-القوات الجوية السعودية: إحدى القوات الرئيسية التي تشكل القوات المسلحة السعودية ولديها: “إف-15 إيغل” الأمريكية بعدد 240، “يوروفايتر تايفون” البريطانية وعددها 72، “تورنادو” البريطانية وعددها 96، سيكورسكي يو إتش-60 بلاك هوك” الأمريكية وعددها 22 وغيرها”. ‫ترتيب 10 افضل قوات جوية عربية 2017‬ - YouTube
  4. [ATTACH]34590.IPB[/ATTACH] منذ أن قام الأخوين (رايت) ببناء النموذج الأول لطائرة ثابتة الجناح يمكن التحكم بها ميكانيكيا و شرع القادة العسكريون سريعا في إستعمالها في الحروب. إستعملت الطائرة في البداية للتصوير الجوي و الإستطلاع و كان أول إستخدام قتالي لها أثناء الحرب العثمانية-الإيطالية في (ليبيا) بواسطة القوات الإيطالية 1911م حيث قامت بمهام إستطلاع بل و إلقاء قنابل صغيرة الحجم أحيانا علي الخطوط القتالية العثمانية. أما أول قتال جوي بين طائرتين بدأ علي الجبهة الغربية في الحرب العالمية الأولي و صاحب أول إسقاط كما قلنا من قبل هو الطيار الفرنسي الشهير الذي تحمل أحد بطولات الجراند سلام الكبري اسمه ... عن رولان جارو أتحدث يقينا. طبعا أهمية القوات الجوية و المعتمدة في المقام الأول ((قديما)) علي مهارة الطيار لا تخفي علي أحد خاصة في مرحلة ما بعد الحرب العالمية الأولي. - فالإنتصارات الكاسحة التي حققها الفيرماخت علي السوفيت في العملية (بارباروسا) في البداية كانت راجعة في المقام الأول لمهارة طياري اللوفتفاف. - و صمود الأمريكان في (ميدواي) و قيامهم بقلب الطاولة علي البحرية اليابانية كان يرجع في المقام الأول لجرأة (و ليس مهارة) طياري البحرية الأمريكية. - و حالة الstalemate الطويلة التي صاحبت الحرب الكورية كانت بسبب عدم قدرة اي طرف علي فرض سيادة جوية علي الطرف الأخر. - و في الحرب الهندية-الباكستانية 1965م إستطاع الطيارين المهرة للقوات الجوية الباكستانية فرض حالة التعادل علي الحرب رغم التفوق العددي الكبير للقوات الجوية الهندية بنسبة تزيد علي 3:1 و رغم سوء الأداء الخاص بقيادات القوات البرية الباكستانية في تلك الحرب و إتباعهم لخطط و تكتيكات عجيبة ما أنزل الله بها من سلطان إلا ان القوات الجوية الباكستانية أنقذت سائر الجيش الباكستاني من هزيمة محققة. - و للقوات الجوية الفيتنامية دورا كبيرا في هزيمة الأمريكان في حرب فيتنام و رغم التفوق النوعي الكبير لمقاتلات الأف-4 فانتوم و الأف-5 علي الميج-17 و الميج-21 إلا أن الطيارين الفيتناميين ابلوا بلاء حسنا بتلك المقاتلات و كبدوا نظرائهم الأمريكان خسائر فادحة بل أن (فيتنام) هي السبب الرئيسي للخروج السريع للمقاتلة أف-104 ستارفايتر من الخدمة في (الولايات المتحدة). - و طبعا دور القوات الجوية الصهيونية في كل الحروب العربية و خاصة في حرب 1967 واضح للعيان و لولاها لما عانينا ما نعانيه حتي يومنا هذا. لن نتحدث عن حروب مثل حرب لبنان 1982 أو عاصفة الصحراء 1991م أو ما تلاها فكلها لا دخل فيها لمهارة الطيار بشئ فالإنتصارات الكاسحة التي تحققت في تلك الحروب تحققت بفضل التفوق التكنولوجي الكاسح لطرف علي أخر و ليس بفضل مهارة طيار لذا فلن نناقشها فدور الطيار عادة لم يتعد مجرد ضغطة زر ليس أكثر. اليوم نتحدث عن أفضل الطيارين في تاريخ الطيران العالمي .... سنتحدث عن الموضوع من جهتين الجهة الأولي هي أفضل الطيارين في الحروب أي الحرب العالمية الأولي و الثانية و الكورية ... إلخ و الجهة الثانية أفضل الطيارين علي نوع معين من المقاتلات .... اي أفضل الطيارين علي الميج-15 و 21 و ميراج-3 و فانتوم ... إلخ قبل أن نكمل طبعا فلنأخذ نبذة قصيرة عن بعض الطيارين الذين حققوا إنجازات متميزة:- أول طيار هو الطيار الأفضل في التاريخ و بلا منازع... عن الألماني (أريتش هارتمان) نتحدث طبعا.. [ATTACH]34591.IPB[/ATTACH] كان يلقب بالشيطان الأسود و شارك في الحرب العالمية الثانية علي الجبهة الشرقية حيث قام ب1404 طلعة جوية و حقق 352 إنتصارا جويا و رغم مواجهاته العديدة إلا أنه لم يخسر أبدا أبدا اي معركة جوية كلها بطائرته الميسرشميت بي اف-109 ..... طبعا كان تفوق الميسرشميت بي اف-109 علي قريناتها السوفيتية و خاصة الياك-1 و اللاج-1 واضحا للعيان و لكن الأمر لم يكن تفوق الة علي ألة فقط بالنسبة ل(هارتمان) فهارتمان إستطاع في المعارك فوق (رومانيا) إسقاط 7 طائرات أمريكية من طراز بي-51 موستانج (الأفضل في تاريخ المقاتلات المكبسية) بل انه في أحد المعارك طاردته 8 مقاتلات (موستانج) دفعة واحدة و لم تستطع اي مقاتلة النيل منه و أن كان وقوده نفذ و إضطر لترك مقاتلته و القفز منها. الطيار الثاني هو أو هي إمراة .... السوفيتية (ليديا ليتفايكا) و التي خدمت في القوات الجوية السوفيتية بين عامي 1942 و 1943م و إستطاعت تحقيق 12 إنتصارا جويا و قتلت في المعارك فوق (كورسك) 1943م. الطيار الثالث هو الباكستاني العميد طيار (محمد محمود عالم) و الذي حقق رقما قياسيا فريدا من نوعه حينما إستطاع يوم 7 سبتمبر 1965م إسقاط 5 طائرات هندية من طراز (هوكر هنتر) بواسطة طائرته الأف-86 سايبر في اقل من دقيقة في معجزة جوية لم و علي الأرجح لن تتكرر ... طبعا حاول الهنود كثيرا تفنيد هذا النصر الكبير بإعتبار أنه مستحيل عمليا إلا أنه علي الأرجح حدث فعلا .... طبعا الرجل بطل كبير جدا في بلاده و هناك 5 شوارع علي الأقل في (باكستان) تحمل اسمه. [ATTACH]34592.IPB[/ATTACH] الطيار الرابع ليس أيس (الأيس أو Ace فى عالم الطياريين هو من تمكن من إسقاط 5 طائرات معادية أو أكثر) فهو يمتلك 4 إنتصارات جوية فقط و لكنه الطيار الوحيد الذي خدم في أربع قوات جوية مختلفة و حقق إنتصارات مع ثلاث منها و هو الطيار الباكستاني/البنغالي (سيف الله عزام) و الذي إستطاع تحقيق نصرا جويا ضد الهند في حرب باكستان و الهند 1965 حينما اسقط مقاتلة من طراز فولاند جنات و شارك مع الأردن في حرب 1967م حيث إستطاع يوم 5 يونيو تحقيق نصرا بواسطة طائرته الهوكر هنتر علي طائرة سوبر ميستير إسرائيلي و بعد تدمير القوات الجوية الأردنية يوم 5 يونيو خدم مع القوات الجوية العراقية في قاعدة أتش-3 حيث تصدي للهجوم الإسرائيلي عليها يوم 6 يونيو و إستطاع إسقاط قائفة من طراز (فاتور) و مقاتلة ميراج أخري. [ATTACH]34593.IPB[/ATTACH] و الان نتحدث عن اشهر الأيس Aces في تاريخ القتال الجوي بالنسبة للحرب العالمية الأولي:- يتربع علي عرش الطيارين في الحرب الأولي البارون الأحمر الألماني .... مانفريد فون ريشتوفين و الذي إستطاع بطائرته ثنائية الجناح (ألباتروس سي-3) إسقاط 800 مقاتلة بالمناسبة كان بارون فعلا وعُرض عليه عدة مرات أن يتوقف عن الطيران ويتولي منصب قائد سلاح الجو الألماني لكنه كان يرفض ويتملص من عروض القيصر. [ATTACH]34594.IPB[/ATTACH] -يأتي في المركز الثاني بالنسبة للألمان إرنست أوديت ب 62 إنتصارا (مات منتحرا كجنرال فى عام 1941) [ATTACH]34595.IPB[/ATTACH] - المركز الثالث كان من نصيب إريك أوينهاردت ب 54 إنتصارا وقتل ايضا فى أثناء الحرب. أما علي صعيد قوات الحلفاء - فيذهب المركز الأول للطيار الفرنسي (رينيه فوك) و الذي حقق 75 إنتصارا جويا و عكس قرينه الألماني فهو لم يمت في الحرب بل أكمل خدمته في القوات الجوية الفرنسية حتي خروجه للمعاش في 1940م. - بالنسبة للبريطانيين فتربع علي عرش القوات الجوية الملكية في الحرب الأولي الطيار (جيمس ماكيودين) ب57 إنتصارا. - في المركز الثاني (جورج ماكيلروي) ب47 إنتصارا جويا. - المركز الثالث (ألبرت بال) ب44 إنتصارات جويا و الثلاثة البريطانيين مثلهم مثل أقرانهم الالمان لم يكملوا الحرب و قتلوا اثنائها. - و لا ننسي الطيار الهندي (إندرا لاروي) و الذي حقق 12 إنتصارا علي الجبهة الغربية في 11 يوم فقطمن الحرب حيث قتل في اليوم الحادي عشر من مشاركته بواسطة طيار ألماني يحتمل أن يكون البارون الأحمر. - كما نجد في قائمة الطيارين الذين حققوا لقب ايس في الحرب الأولي 6 طيارين من (الولايات المتحدة) و طيارين من (كندا) و واحد من (أستراليا) و واحد من (إيطاليا). ثم جاءت الحرب العالمية الثانية و جاء معها الكثير من الطيارين الذين اثبتوا تميزا غير عاديا خاصة طياري اللوفتوافا الرهيبة و علي رأسهم بالطبع الطيار الأفضل في التاريخ (أريتش هارتمان). في المركز الثاني جاء الطيار الألماني (جيرهارد بيركهورن) صاحب ال301 إنتصار و هو ذا تاريخ قتالي عجيب بعض الشئ .... شارك الرجل علي مقاتلته البي أف-109 في معركة غزو فرنسا 1940م و فشل في تحقيق اي إنتصار ثم شارك في المعارك فوق (بريطانيا) و فشل في تحقيق أي إنتصار أيضا و مع بدء العملية (بارباروسا) في 1941م بدأ الرجل يحقق الإنتصار تلو الأخر مما يطرح سؤالا هاما حول القدرات الفعلية للقوات الجوية السوفيتية و سبب تساقط طياريها كالذباب أمام نظرائهم الألمان عكس (إنجلترا) و (فرنسا) و مع الخسارة في (كورسك) تم إستدعائه لبرلين و تشكيل جناح جوي جديد للدفاع عن (برلين) أمام هجمات قاذفات البي-17 مقاتلات البي-51 موستانج و تم إعطاء الجناح الجوي الجديد المقاتلة فوكر وولف 190 و هي شبيهة جدا بالبي أف-109 (و أن كانت أقل قليلا) و علي مدار أكثر من 10 اسابيع فشل صاحب ال301 إنتصار في الجبهة الشرقية في تحقيق أي إنتصار علي اي مقاتلة بي-51 أمريكية مما حدا بالقيادة الألماني لسحبه من العمليات و لكن مع دخول المقاتلة النفاثة الأولي ميسرشميت-262 الخدمة و حاجة القيادة الألمانية لطيارين ذوي خبرة لقيادتها فاستعان (أدولف جالاند) ب(بيركهورن) مرة أخري و لكن في 21 ابريل 1945م واجه مقاتلات البي-51 و إستطاعت إحداها إصابته و اسر بواسطة قوات الحلفاء التي أطلقت سراحه سريعا في سبتمبر 1945م بسبب إصابته الباغة وقتها. في المركز الثالث الطيار (جونتر رال) صاحب ال275 إنتصار جوي بالطبع معظمهم علي الجبهة الشرقية كالعادة و لكن عكس (بيركهورن) حقق الرجل أكثر من إنتصار في معركة فرنسا كما حقق أكثر من إنتصار ضد مقاتلات البي-47 ثاندربولت الأمريكية اثناء الدفاع عن (ألمانيا). في المركز الرابع (أوتو كيتل) صاحب ال267 إنتصار كلهم في الجبهة الشرقية. المركز الخامس كان من نصيب (فالتر نوتوني) و 258 إنتصار جوي منهم 3 بالمقاتلة النفاثة الأولي مي-262. المركز السادس من نصيب (فيلهام باتز) و 237 إنتصار المركز السابع من نصيب (أريتش رودورفر) و 222 إنتصار. المركز الثامن كان من نصيب أحد أكثر الطيارين تميزا في الرايخ الثالث بعد صاحب المركو الأول (هارتمان) و هو الألماني (هاينرتش بار) و هو يمتلك في جعبته 220 إنتصار و لكن منهم 17 إنتصارا في معارك (فرنسا) و (بريطانيا) كما أنه صاحب أفضل سجل قتالي علي المقاتلة النفاثة الأولي مي-262 حيث يمتلك 16 إنتصارا بتلك المقاتلة مما يجعله صاحب ثاني أفضل سجل قتالي في تاريخ المقاتلات النفاثة بعد الصهيوني (جيورا ابستين). في المركز التاسع (هيرمان جراف) صاحب ال212 إنتصارا جويا و الذي حقق لقب ايس في يوم واحد و هو 30 ابريل 1942 حينما اسقط 6 طائرات سوفيتية في يوم واحد و كرر هذا الإنجاز ثلاث مرات أخري... أسر في 15 مايو 1945م بواسطة الأمريكان و الذين قاموا بتسليمه للسوفيت و كان أحد الألمان القلائل المحظوظين الذين خرجوا من المعتقلات السوفيتية أحياء في 1949م. المركز العاشر من نصيب (هانز فيليب) و الذي حقق 206 إنتصارا جويا مستعملا الميسرشميت بي أف-109 أيضا قتل في المعارك فوق (بريمين) أكتوبر 1943م بواسطة طائرة أمريكية من طراز بي-47 ثاندربولت بواسطة الأيس الأمريكي الشهير (روبرت جونسون). طبعا هناك المئات من الطيارين الألمان الذين حققوا لقب ايس في تلك الحرب بل لك أن تعلم ان عدد طياري اللوفتوافا الذين حققوا أكثر من 100 إنتصار جوي يزيد علي ال80 طيارا و لن نتحدث عنهم كلهم و لكن أبلي بعض الطيارين الأخرين في دول المحور بلاء حسنا منهم الفنلندي (إلماري جوتالينين) صاحب ال94 إنتصار جوي و (هانز هنريك) صاحب ال75 إنتصارا جويا و كلاهما كان يطير علي طائرة أمريكية سيئة و هي (البريستر بافلو) و رغم ذلك حققوا العديد من الإنتصارات. و بالنسبة للجيش الإمبراطوري الياباني فهناك الطيار (تيتسوز إواموتو) صاحب ال80 إنتصارا جويا (طبقا للمزاعم الأمريكية) و ال200 إنتصار جوي (طبقا لمزاعمه الشخصية) . و في المركز الثاني ياتي (نيشازاوا) صاحب ال36 إنتصارا جويا بإستعمال الميتسوبيشي زيرو الشهيرة ... علي اي حال لا ينافس طياري اللوفتوافا في كفاءة الطيارين و أعداد الإنتصارات الجوية سوي طياري الجيش الإمبراطوري الياباني فهناك ما لا يقل عن 200 ايس ياباني من الحرب الثانية و حرب الصين قبلها. أما علي صعيد دول الحلفاء المنتصرة فأنت لا تجد كل تلك الأعداد من الإنتصارات و هذا لعدة أسباب : 1- التفوق العددي الكبير لدول الحلفاء علي المحور مما جعل الإنتصارات تتوزع علي عدد اكبر من الطيارين. 2- عدم وجود دولة بطائرات سيئة و طيارين متواضعين مثل الإتحاد السوفيتي لدي الحلفاء فالصناعة و الكفاءة القتالية الألمانية و اليابانية لا تحتاج لشهادة من أحد. 3- كانت دول الحلفاء تستغل طياريها المتميزين في العمل الأكاديميات و المدارس الجوية لتخريج دفعات جديدة من الطيارين كما أننا نجد أن الألمان و اليابانيين كانوا يضطرون لعلاج طياريهم المصابين و إعادتهم للجبهات القتالية سريعا بسبب العجز البشري عكس الحلفاء الذين كانوا يخرجون طياريهم المصابين من الخدمة مباشرة. بالبحث في سجلات الحلفاء نجد الأتي: يأتي علي راس الحلفاء و صاحب أكبر عدد من الإنتصارات الطيار السوفيتي (إيفان كودزب) صاحب ال64 إنتصارا جويا (طبعا الفارق الكبير بين الجانبين واضح) و كان يستعمل اللافوشكين-5 و هو أحد القلائل الذين إستطاعوا إسقاط مقاتلة نفاثة من طراز مي-262 فوق برلين في 1945م و بالطبع مهارة الرجل لا تحتاج لتوضيح فاللافوشكين 5 اقل من الفوكر وولف-190 و اقل من الميسرشميت بي أف-109 الألمانيتين كثيرا و مع ذلك حقق الرجل عشرات الإنتصارات. في المركز الثاني الطيار الجنوب أفريقي (بات بال) صاحب ال51 إنتصار جوي و لهذا الطيار قصة طريفة حيث قدم في الكلية الجوية في (بريتوريا-جنوب أفريقيا) عام 1933م و رفض بواسطة المسئولين هناك و لكنه لم ييأس فذهب إلي (جوهانسوبرج) لتلقي دروس خاصة في الطيران و عمل عاملا في أحد مناجم الذهب هناك كي يستطيع دفع مصروفات الدراسة و هناك قرأ إعلان في جريدة عن طلب القوات الجوية الملكية لطيارين للعمل في المستعمرات بعقود مغرية لمدة خمس سنوات و سافر للندن في 1936م و قدم طلبا و نجح في الإختبارات الخاصة بالقوات الجوية الملكية و طار علي مقاتلات الجلوستر جلادياتر و عمل في (مصر) للدفاع عن قناة السويس و مع بدء الغزو الإيطالي لشمال أفريقيا نقل (بال) إلي (سيدي براني) و هناك سأم مقاتلات الفيات سي أر 42 الويل حيث أنه اسقط حوالي 12 مقاتلة من هذا النوع و في 1941م و مع بدء الغزو النازي لأثينا نقل (بال) إلي (اليونان) و خدم علي (الهوكر هاريكاين) و حقق العديد من الإنتصارات علي الألمان و لكن في غارة كبري للوفتوافا علي (اثينا) فقد (بال) حيث يعتقد أن طائرته سقطت في البحر و مات في ابريل 1941م. بالنسبة للأمريكان فهناك (ريتشارد بونج) صاحب ال40 إنتصارا بالبي-38 لايتنينج يليه (جريجوري باينجتون) بإستعمال الأف-4 يو كورساير مع البحرية الأمريكية و 26 إنتصار جوي. بالنسبة للبريطانيين هناك الطيار (جيمس جونسون) صاحب 34 إنتصارا جويا و بعده (إريك لوك) صاحب ال26 إنتصارا جويا طبعا لن نستطيع أن نوفي طياري الحرب الثانية و البطولات التي قاموا بها في هذه العجالة السريعة . عصرنا الحالي ..... عصر المقاتلات النفاثة مع نهايات الحرب العالمية الثانية و بدايات الحرب الكورية: و كما تربع الألماني (أريتش هارتمان) علي عرش عصر المقاتلات المكبسية يتربع الصهيوني (جيورا أبستين) علي عرش طياري المقاتلات النفاثة حيث إستطاع تحقيق 17 إنتصارا جويا بإستعمال الميراج-3 الفرنسية و النسخة الإسرائيلية منها المعروفة باسم (نيشر) و حقق جميع إنتصاراته في الجبهة المصرية (للاسف الشديد) بإستثناء إنتصار واحد علي مقاتلة هوكر هنتر أردنية. [ATTACH]34585.IPB[/ATTACH] الصهيوني جيورا أبستين الحرب الكورية:- في الواقع التباين بين سجلات و أرقام الطرفين في الحرب الكورية كبير جدا لذا لن نستطيع الحصول علي معلومة موثقة بإستثناء أن هناك الكثير من الطيارين الأمريكان الذين نالوا لقب الايس علي الأف-86 سايبر و الكثير من الطيارين السوفيت و الصينيين الذين نالوا لقب الأيس علي مقاتلات الميج-15. بعد الحرب الكورية تظهر الحروب الهندية-الباكستانية و حرب (فيتنام):- بالنسبة للحروب الباكستانية الهندية فالطيار الوحيد الذي حقق لقب أيس فيها هو الباكستاني (محمد محمود عالم) و الذي توفي في 2013 رحمه الله و الذي كان طيارا علي الأمريكية أف-86 سايبر و حقق رقما قياسيا فريدا في 1965م و هو قيامه بإسقاط خمس مقاتلات (هوكر هنتر) هندية في اقل من دقيقة يوم 7 سبتمبر 1965م (بالمناسبة الأف-86 سايبر تصنف كجيل أول و الهوكر هنتر كجيل أول+). بالنسبة لحرب فيتنام فرغم أنها إستمرت لأكثر من 6 سنوات و حقق الفيتناميون فيها أرقاما رائعة فأنت تجد تقريبا 17 أيسا فيتناميا منهم 2 طيارين للميج-17 (تخيل انت ميج-17 في مواجهة أف-4 و أف-5 و أف-105) إلا أنه علي الجانب الأمريكي فالأداء كان أقل كثيرا من المرجو فرغم التفوق النوعي الكبير للمقاتلات الأمريكية في الحرب و التي كان عمادها أكثر من 730 مقاتلة من طراز أف-4 فانتوم إلا تجد سوي 5 أيس أمريكان فعليا كلهم علي الفانتوم حيث لم تحقق أي مقاتلة أخري أي نجاحا في الحرب و إذا تذكرنا معلومة بسيطة و هي أن الفانتوم تطير بواسطة اثنين فستجد انه فعليا المقاتلات التي حققت لقب ايس علي الجانب الأمريكي هما 2 او ثلاثة علي أقصي تقدير. يتربع علي عرش الطيارين الفيتناميين و عرش طياري الميج-21 في العالم الفيتنامي (نجوين فان كوك) صاحب ال11 إنتصار طبقا لمزاعمه الشخصية و ال7 إنتصارات طبقا للمزاعم الأمريكية و ال9 إنتصارات طبقا للمصادر العلمية المحايدة و يمتلك في سجله 3 إنتصارات علي الأف-4 فانتوم و 3 علي الأف-105 ثاندرشيف و 1 علي الأف-102 دلتا داجر. [ATTACH]34596.IPB[/ATTACH] كما نجد طيارا متميزا أخر و يتربع علي عرش طياري الميج-17 في العالم و هو (نجوين فان باي) و الذي يمتلك في سجله إنتصارا علي الأف-4 فانتوم و واحدا علي الأيه-4 سكاي هوك و وإنتصارين علي الأف-8 كروسيدر و واحدا علي الأف-105 ثاندرشيف. يتربع علي عرش الطيارين في الحروب العربية-الإسرائيلية و عرش طياري المقاتلات النفاثة في التاريخ كله الصهيوني (جيورا أبستين) و الذي حقق 17 إنتصارا جويا بمقاتلته الميراج-3/النيشر منهم 16 إنتصارا علي الجبهة المصرية للأسف الشديد و واحدا علي الجبهة الأردنية. في المركز الثاني يأتي الصهيوني ايضا (عامير ناتشومي) صاحب ال14 إنتصارا جويا و لكن علي الجبهة السورية هذه المرة و افضل طيار في التاريخ علي مقاتلتين نفاثتين و هما الأف-4 فانتوم و التي إستطاع تحقيق 7 إنتصارات جوية بها و الأف-16 و التي إستطاع تحقيق 6 إنتصارات جوية بها كما شارك في قصف المفاعل النووي العراقي في 1982م. أما علي الجانب العربي :- سوريا: العقيد (محمد فايز منصور) و الذي يملك سجلا غامضا من الإنتاصارات الجوية يتراوح بين 1 و 14 و للأسف لا يوجد توثيق جيد لأعماله من اي جانب رسمي سوري. [ATTACH]34597.IPB[/ATTACH] (بسام حمشو) ثاني أفضل طيار علي الميج-21 بعد الفيتنامي (فون كوك) و صاحب الإنتصارت الجوية الثمانية و الذي قتل بواسطة مقاتلة أف-15 إسرائيلية في حرب البقاع 1982م. [ATTACH]34598.IPB[/ATTACH] طبعا يزعم الصهاينة أنهم يمتلكون حوالي 32 أيس في الحروب العربية و لكن فعليا لن تستطيع توثيق سوي 5 أو 6 علي أكثر تقدير. مصر : تضم قاعدة البيانات الخاصة بال Aces على مستوى العالم 5 طياريين مصريين مجهولين الإسم عدا الطيار على وجدي ب 5 إسقاطات . قائمة Aces العالمية وطبقاً لبعض المصادر الفرنسية فإن الـ Aces المصريين هم : 1-علي وجدي 6 اسقاطات 2-العقيد/ احمد عاطف 5 اسقاطات 3-الرائد/ سامي مرعي 5 اسقاطات 4-النقيب/ سمير عزيز ميخائيل 5 اسقاطات [ATTACH]34588.IPB[/ATTACH] 5-حسين سامي 5 اسقاطات كما نستطيع أن نضم كلاً من الطيارين رضا العراقي 5 إسقاطات و مدحت زكي 5 إسقاطات وكذلك الطيار الفذ فوزي سلامة (بعدد غير معلوم من الإسقاطات) كما أنه طبقاً لشهادات الطيارين المصريين فإن العدد أكبر من ذلك ولكن لم يكن هناك إهتمام فى ذلك التوقيت بتسجيل وحصر الإسقاطات . [ATTACH]34589.IPB[/ATTACH] اللواء طيار / مدحت زكي نأتي للحرب الأخيرة و هي الحرب العراقية-الإيرانية و يبرز منها اسمين:- علي الجانب العراقي يبرز العقيد محمد ريان و الذي يمتلك 7 إسقاطات مؤكدة و 2 غير مؤكدين و السعبة 3 منهم بالميج-21 قبل ان يترقي للعمل علي الميج-25 و يحقق 5 إنتصارات أخري ليصبح بهذا أفضل من طار علي الميج-25. علي الجانب الإيراني يبرز اسم (خليل زندي) افضل من طار علي الأف-14 و يمتلك 8 إنتصارات جوية مؤكدة و ثلاثة غير مؤكدين و تشمل إنتصاراته 3 ميراج اف1 و 4 ميج-23 و 2 سوخوي-22. [ATTACH]34587.IPB[/ATTACH] و بهذا نكون قد إنتهينا من افضل الطيارين في التاريخ و لكن قبل أن ننهي الموضوع نتحدث عن أخر معركة جوية قتالية حقيقية (دوج فايت) حدثت في تاريخنا الحديث .... المعركة التي دارت في سماء العراق يوم 19 يناير 1991م و التي بدأها الطيار البطل (جميل صهيود) بالإشتباك مع مقاتلتي تورنادو بريطانيتين ثم الإشتباك مع مقاتلتين أمريكيتين من طراز أف-15 نهاية بإرتطامه المروع بالأرض و إصابته البالغة. أقلعت أربع مقاتلات (تورنادو) بريطانية من قاعدتها الجوية المنامة مسلحة بصواريخ الهارم المضادة للإشعاع و قنابل الجاي بي 223 المخصصة لمهاجمة الممرات لقصف قاعدة أتش-3 الجوية مرورا بالمملكة العربية السعودية في أتجاهها للعراق و قبل وصولها لأهدافها ب50 ثانية في تمام الساعة 12:30 دقيقة أنشقت السماء عن مقاتلة الميج-29 التي يقودها الصقر العراقي (جميل صهيود) و بصاروخ ار-60 تنفجر مقاتلة التورنادو التي تحمل رقم ZA396/GE و يموت طاقمها في الحال و تنسحب باقي المقاتلات البريطانية هاربة لتبلغ القيادة التي تقرر توجيه مقاتلتي اف-15 امريكيتين واحدة بقيادة العقيد (سيزر رودريجز) و الأخري بقيادة (كريج أندرهيل) بمساعدة أواكس إي-3 سينتري للإشتباك مع بطلنا. طبعا أدرك (جميل صهيود) أن مواجهة كهذه ستكون خاسرة لا محالة (وحده في السماء ضد مقاتلتي اف-15 و طائرة أواكس لا فرصة امامه) فيقرر جر المقاتلات الأمريكية لأحد مناطق صواريخ الدفاع الجوي العراقية و لكن أجهزة الRWR علي طائرته تبلغه أنه تم الإغلاق عليه بواسطة أحد مقاتلات الأف-15 و ان هناك صاروخ سبارو في الطريق إليه و يتجه جميل بسرعة صوب الأرض (كي يكسر الإقفل عليه و يشتت الصاروخ) و فعلا ينجح في هذا و يقرر الإستدارة للمواجهة و لكن تشويش المقاتلات الأمريكية علي راداره جعله لا يستطيع إستعمال صواريخ التوجيه الراداري شبه النشط أر-27 مما يجبره علي الإشتباك القريب معهما كي يستطيع أن يضرب صاروخ ار-60 أو حتي إستعمال المدفع. يطير (جميل) بين المقاتلتين مسببا إرتباكا شديدا بينهما و يستطيع عزل (رودريجز) عن (أندهيل). يطلق (أندرهيل) صاروخ سباور علي (صهيود) فيفاديه و يكاد\ الصاروخ ن يصيب زميله (رودريجز) و يبدأ في الدخول في قتال تلاحمي قريب ضد مقاتلة (سيزر رودريجز) يرتفع (كريج هيل) لأعلي كي يحاول إصابة (جميل) و لكن قربه الشديد من (رودريجز) يجعله يكتفي بمراقبة الوضع و المقاتلتين تدوران حول بعضهما البعض في محاولة لإطلاق صاروخ حراري و لكن السرعة الشديد التي تطير بها المقاتلتين (الأف-15 و الميج29) لا تمكن ايا منهما من الحصول علي ضربة و يبدا الإرتفاع في الإنخفاض. 6000 قدم 5000قدم 4000قدم 3000قدم و هنا يدرك (صهيود) أن الإستمرار في هذه المناورة بهذا الشكل سيجعله يرتطم بالأرض فهو الذي يسبق (رودريجز) فيقرر عمل مناورة سبليت اس فمنها يستطيع الإفلات من (رودريجز) و ينجو من الإرتطام بالأرض و منها سيستطيع أن يركب علي ذيل (رودريجز) و بالتالي الحصول علي فرصة لإطلاق صاروخه الأخير أر-60. يري (رودريجز) ما يفعله (صهيود) فيتوقف بمقاتلته و يبدأ في الخروج من المناورة لأنه يدرك أن المسافة قريبة و ان علي الأرجح الميج-29 لن تستطيع إكمال السبليت أس و فعلا يدرك (صهيود) أن الارض قريبة منه جدا فيقفز من الطائرة و لكن المسافة كانت قريبة فيصاب في ساقه إصابة بالغة و لكن يأتي بعض القرويين العراقيين لينقذوه. و بهذه المعركة ينتهي تاريخ القتال الجوي التلاحمي فكل ما تلاه عبارة عن معارك من طرف واحد فقط المصادر : ويكيبيديا المجوعة 73 مؤرخين صفحة ثقافة عسكرية قاعدة بيانات الطيارين فى العالم
  5. تعدّ التقنيات والتجهيزات الروسية المتطورة الخاصة بالحرب الإلكترونية إحدى أكثر الوسائط تطوراً في العالم وهذه هي أفضل خمس منظومات. عاصفة المدمرات: منظومة “خيبيني” إنها عبارة عن حاوية غير كبيرة نسبياً على شكل طوربيد تثبّت عادة على أطراف جناح الطائرة. وهي تجعل الطائرات منيعة تماماً على كافة وسائط الدفاع الجوي المعاصرة ومقاتلات العدو. فبعد إبلاغ طاقم الطائرة عن الهجوم الصاروخي تبدأ “خيبيني” بالعمل؛ فتقوم فوراً بحجب الطائرة المقاتلة بواسطة “غطاء واقٍ راديو-إلكتروني” يحول دون وصول الصاروخ إلى هدفه ويحرفه عن مساره. ترفع منظومة “خيبيني” من قدرة الطائرة على النجاة وتزيد عمر خدمتها بـ (25-30) مرة. وحسب فلاديمير ميخييف، نائب المدير العام لمؤسسة “كريت” (وهي الشركة المصممة والمصنعة للمنظومات الخاصة بالحرب الإلكترونية) فإن كافة الطائرات التي فقدتها روسيا في جورجيا كانت غير مجهزة بوسائط الحرب الإلكترونية. وهذا العامل بالذات أدى إلى فقدان هذه الطائرات. هذا ويتم تركيب منظومات “خيبيني” حالياً على طائرات “سوخوي-30″ و”سوخوي-34″ و”سوخوي- 355”. أما الزعم بأن “هجوم نيسان الشهير”على المدمرة الأميركية “دونالد كوك” من قبل القاذفة “سوخوي-24” في مياه البحر الأسود، قد تم بفضل استخدام منظومة “خيبيني”، فهو لا يتعدى عن كونه مجرد أوهام من مخيلات الصحفيين. وبالرغم من أن التحليق حول هذه المدمرةقد حدث فعلاً، ولكن طائرة “سوخوي- 24” لم تكن مزودة بمنظومة الحرب الراديو-إلكترونية “خيبيني”، والتي بوسعها أن تبطل عمل رادارات العدو تماماً. منظومة الاستطلاع السلبي “موسكو-1” إن مجموعة الرادارات الحديثة التي ستحصل عليها القوات المسلحة الروسية قريباً قادرة على “رؤية” ومرافقة كافة الأهداف الجوية على مسافة 400 كم (بوسع منظومة” أفتوبازا” السابقة مرافقة الأهداف والمواقع على مسافة قصوى تبلغ 150 كم). أما “موسكو-1” فإنها تعمل حسب مبدأ الرادار السلبي. وهذا يعني أنها لا تبث أي إشارات وإنما تقتصر على استقبال وتحليل الإشارات الغريبة. وخلافاً للرادارت التقليدية، تبقى هذه المنظومة الرادارية غير مرئية بالنسبة للعدو. وهي تستطيع من خلال مسحها للمجال الجوي أن تحدد نوع الهدف وتصنفه بكل دقة وتظهر ما إذا كان طائرة أم صاروخ. وتقوم المحطة بنقل هذه المعلومات القيمة إلى مركز القيادة. وهناك يتخذ المشغّل القرار اللازم بخصوص تدمير الهدف أوعدم تدميره. بالإضافة إلى ذلك فإن “موسكو-1” يمكن أن ترشد منظومات الدفاع الجوي إلى الأهداف المعادية دون أن تضطر هذه الأخيرة إلى تشغيل راداراتهاالخاصة، مما ببقيها حتى النهاية غير مكشوفة لنيران العدو. “كراسوخا-2”: منظومة حماية صواريخ “اسكندر” على الرغم من التسمية المضحكة، فإن هذا المجمع الأرضي للحرب الإلكترونية يعدّ العدو اللدود للطائرات المجهزة بنظام الإنذار المبكر والتحكم عل غرار “أواكس”. وتتجلى المهمة الرئيسة لـ “كراسوخا” في حماية وسائط الدفاع الجوي والمواقع الأرضية الهامة وكذلك ضمان أمن مجموعات القوات اثناء المسيرة. وحيث أن المنظومة الصاروخية العملياتية-التكتيكية “اسكندر” وغيرها من المجموعات المشابهة غير محمية أثناء المسيرة فإن “كراسوخا” تتيح لها إمكانية بلوغ الهدف المحدد والقيام بنشر الطاقم القتالي دون مواجهة أي مشاكل. فإذا اكتشفت المنظومة الطائرات المجهزة بنظام الإنذار المبكر والتحكم التابعة للعدو، فإنها تؤمن تأثير أجهزة الرادار عليها من خلال إطلاق إشعاع مشوش يسري مفعوله ضمن دائرة قطرها 250 كم. وبفعل هذا الإخماد الإلكتروني يتعذر على العدو تسديد سلاحه الذكي. وثمة خاصية أخرى لمنظومة” كراسوخا” وهي التأثير على”دماغ” الصاروخ بعد إطلاقه وتبديل مسار تحليقه. ونتيجة ذلك يرى الصاروخ هدفاً زائفاً ويقوم بضربه دون أن يلحق الضرر بالمواقع الصديقة. المظلة الواقية من صواريخ “غراد”: منظومة “رتوت-بي إم” تعدّ منظومة الحرب الإلكترونية هذه من أحدث المنظومات في العالم. فهي مدعوة لحماية الجنود والمعدات العسكرية من نيران المدفعية إذا كانت القذائف المدفعية مزودة بصواعق تفجير لاسلكي عن بعد. ولإنزال أكبر ضرر بالقوة البشرية والأسلحة ينبغي أن تنفجر القذيفة المزودة بصواعق تفجير على ارتفاع 3-5 أمتار. تؤثر منظومة “رتوت- بي إم” على مثل هذه الصواعق بحيث تجعلها تنفجر على ارتفاع آمن دون إلحاق أي ضرر بالجنود والعتاد. ولا تقتصر قدرات هذه المنظومة فقط على مواجهة صواعق التفجير اللاسلكي، إذ يمكن استخدامها عند الضرورة لإخماد الذبذبات التي يجري العدو اتصالاته اللاسلكية عن طريقها. إن المجموعة الواحدة، التي تشبه عربة مصفحة مجهزة بهوائي تلفزيوني، قادرة على حماية منطقة بمساحة 40 هكتاراً. وحسب أقوال مصممي” رتوت- بي إم” فإن لها آفاق تصديرية كبيرة ويمكن توريدها إلى الأسواق التقليدية في بلدان آسيا والشرق الأوسط وأفريقيا وأميركا اللاتينية. كاسر الإبرة: منظومة “بريزيدنت- أس” تمثل هذه المنظومة مجمع إخماد بصري إلكتروني قادر على أن يحمي من التدمير أي مركبة جوية تتعرض لهجمات الصواريخ التي تطلقها منظومات الدفاع الجوي المحمولة والمزودة برؤوس حرارية ذاتية التسديد إذ تتبع مصدر الحرارة المنبعثة من محركات الطائرة أو المروحية. وخلال عمليات الإطلاق التجريبي على مروحية “مي-8” المثبتة على برج خاص جرى إطلاق صواريخ “إيغلا” (الإبرة) من مسافة 1000 متر ولم يصب أي من هذه الصواريخ الهدف، إذ كانت القذائف تحيد عن المروحية وتدمر نفسها. وعليه فإن نظام تسديد الصاروخ يخفق في أداء مهمته من جراء التشويش الإلكتروني الذي تحدثه منظومة “بريزيدنت-أس”. المصدر
  6. تبنى الإتحاد الأوروبي خريطة طريق لتعزيز دفاعه، في وقت يحمل انتخاب دونالد ترامب البعض على التخوف من تراجع الأميركيين عن الحماية العسكرية لأوروبا، بحسب ما نقلت فرانس برس في 14 تشرين الثاني/ نوفمبر. وأكد عدد كبير من وزراء الإتحاد الأوروبي على هامش إجتماع شارك فيه 28 وزير خارجية و28 وزير دفاع، ان التزامن بين الفوز المفاجىء للمرشح الشعبوي إلى البيت الابيض، وبين هذه “الخطوة الكبيرة إلى الأمام” في “هذا اليوم المهم” للدفاع الأوروبي، ليس سوى تزامن عرضي. وأعلن وزير الدفاع الفرنسي جان-ايف لو دريان ان “الإستقلال الاستراتيجي لأوروبا يفرض نفسه أيا يكن رؤساء الولايات المتحدة”. ومع ذلك، فعلى صعيد الدفاع الأوروبي، كان من الضروري التوصل الى “هذا النص الجيد الذي يتضمن تقدما كبيرا… في اطار تراجع محتمل للأميركيين”، كما قال ديبلوماسي اوروبي. وأكد ترامب خلال حملته أنه يمكن ان يطرح شروطا لمواصلة المشاركة الاميركية في الحلف الأطلسي، الذي تؤمن الولايات المتحدة وحدها ثلثي نفقاته العسكرية. وقد أثارت هذه التصريحات بعض القلق في أوروبا، وخصوصا لدى جيران روسيا الذين يعتبرون أنها باتت تشكل مزيدا من التهديد منذ النزاع الأوكراني. واضطر الحلف الاطلسي الى ان يؤكد مرارا انه لن يتهاون في القيام بواجبه التضامني اذا ما وقع اعتداء على احد أعضائه (28 بالإجمال منهم 22 ايضا في الإتحاد الأوروبي). ويهدف الإتفاق الاوروبي على “صعيد تطبيق الاستراتيجية الامنية والدفاعية” الى اقامة هيئة “دائمة”، للتخطيط بشكل افضل وانجاز العمليات المدنية والعسكرية للاتحاد الاوروبي. وثمة في الوقت الراهن 17 عضوا يأتمرون بستة مراكز قيادة. وقد كلفت الدول الاعضاء وزيرة خارجية الاتحاد الاوروبي فيديريكا موغيرني التي تمنت في ايلول/سبتمبر انشاء مقر قيادة عملانية موحدة في بروكسل، ان تقدم لها مقترحات “في اقرب وقت ممكن” من اجل تطبيقها في “الفصل الاول من 2017”. حلول ملموسة لكن يتعين تجنب “الازدواجية” مع الحلف الأطلسي، كما نبه وزراء الاتحاد الاوروبي. ومنذ ايلول/سبتمبر، انتقدت باريس وبرلين اللتان انضمت اليهما لاحقا روما ومدريد ثم براغ (وقع وزير الخارجية التشيكي الاثنين على مساهمة مالية مع الفرنسي جان-مارك ايرولت) “ثغرات” الاتحاد الاوروبي على صعيد القدرة على التحرك العسكري. واوضح الديبلوماسي الاوروبي نفسه انه باتت تتوافر لهذه العواصم بعد الاتفاق الاخير الاسباب التي تحملها على الارتياح. واكد ان اتفاق ال 28 “يؤمن حلولا ملموسة للهيئات القيادية، ولانتشار العمليات الذي يجب تسهيله وتمويله بمزيد من السهولة… انها مسألة شاملة تطرح كل الجوانب الدفاعية”. وقالت موغيريني لدى وصولها الى الاجتماع الاثنين “لدينا وسائل كثيرة لم تستخدم وثمة حاجة لتعزيز سياستنا الامنية، وهذا ما يطالبنا به مواطنونا”. إلا ان الانقسامات مستمرة في اطار ال 28 على طريقة الاتفاق على سياسة دفاعية اكثر فعالية. وقال وزير الدفاع البريطاني مايكل فالون “بدلا من التفكير في اقامة مقرات قيادة جديدة مكلفة او الاستسلام لحلم تأسيس جيش اوروبي، فان ما يتعين على اوروبا القيام به الان هو انفاق مزيد من الاموال على دفاعها”. واضاف “هذه افضل مقاربة ممكنة لمواجهة انتخاب ترامب”. وحرص البريطانيون على القول الاثنين ان المملكة المتحدة تحترم مستوى النفقات العسكرية التي يرغب فيها الحلف الاطلسي، اي 2% من اجمالي الناتج المحلي الادنى، على غرار اربعة بلدان اخرى فقط في الحلف الاطلسي (الولايات المتحدة واليونان وبولندا واستونيا). وقال بوريس جونسون ساخرا انه اذا كانت بلدان اخرى قادرة على “انفاق مبالغ اضافية، فلن اعارضها”. وردا على سؤال عن تصريحات ترامب خلال حملته، حذر وزير الخارجية البريطاني من “الاحكام المسبقة”. واكد ان الرئيس الاميركي الجديد “شخص يمكننا التحاور معه”.
  7. تحتاج كل دولة إلى فريق خاص لإنجاز المهام الصعبة في مجابهة العدو في كنف السرية التامة. وعادة ما تحاط هذه القوات بالسرية ولا يكشف عنها أو عن كيفية تدريبها أو عن المهام الموكلة إليها. ورغم عدم الكشف عن تلك المهام السرية لعقود بأكملها إلا أن الوحدات العسكرية ما تزال تعمل بشكل طبيعي تحت قيادة الولايات المتحدة الأمريكية ومن أهمها: 1- فرقة العمليات الخاصة "Task Force 88"/" Task Force Black" تعد هذه الفرقة من الأسماء التي اشتهرت في الإعلام بمداهمتها التنظيمات الارهابية في العراق وأفغانستان في ذروة الحرب. وهناك توقعات بعودة هذه القوات لإجراء عمليات ضد تنظيم "داعش" لتدميره. 2- 6493rd Test Squadron/6594th Test Group: تواجدت هذه الوحدات التابعة للقوات الجوية الأمريكية بين عامي 1958 و1986، وكانت مكلفة بمهمات سرية، وهي جزء من مشروع كرونا الذي هو نوع من أنواع الأقمار الصناعية الأمريكية يستخدم فى التصوير الالكترونى والتجسس على الاتحاد السوفيتى والصين. 3- قوة دلتا: وهي قسم من اقسام القوات الخاصة الأمريكية، تعمل على تحرير الرهائن والاستطلاع والعمليات الصغيرة والدعم الخاص وتقوم بمكافحة العمليات الإرهابية وتعتمد الإنزال الجوي، ويعتقد انها تشكلت في أواخر عام 1977. 4- الفرق البحرية والجوية والبرية "SEAL Team 6": تأسست هذه القوات التابعة للبحرية الأمريكية إبان الحرب العالمية الثانية وهي مكونة من قوات النخبة في البحرية الأمريكية ومتخصصة في مكافحة الارهاب وانقاذ الرهائن وحماية الشخصيات، ومنذ أحداث 11 سبتمبر/أيلول 2011 تم رفع ميزانيتها ومسؤولياتها. ويعتقد انها تضم في الوقت الحالي أكثر من 1800 عضوا من بينهم نساء يعملن في المخابرات الأمريكية. 5- قوات "7781 Army Unit" أو "39th Special Forces Operational Detachment" تم انشاؤها في بلرين من عام 1956 إلى عام 1984، وهي تعمل ضمن القوات الخاصة لسلاح المشاة أو "القبعات الخضر" Green Berets، وهي قوات متخصصة في التفجيرات وحرب العصابات، وهي كانت تقوم بالحفاظ على تأمين برلين الغربية من عمليات التوغل الشيوعي. 6- مكتب الخدمات الاستراتيجية "OSS": هو وكالة استخبارات أمريكية سابقة تم إنشاؤها في عام 1942 أثناء الحرب العالمية الثانية، وتهدف إلى جمع المعلومات الاستخباراتية وتنفيذ بعض العمليات الخاصة والسرية، حيث قامت بتنفيذ العديد من العمليات خلف خطوط العدو أثناء الحرب، وكانت الوكالة تعمل أيضا لأغراض الدعاية والتأثير على الرأي العام والتخطيط للمعارك. https://arabic.rt.com/
  8. 9-6-2016 بدات في مقاطعة فيودوسيا بشبه جزيرة القرم المسابقة الدولية "آفيادارتس-2016" لأفضل طياري روسيا والعالم المشغلين للمقاتلات الروسية من الدول الاجنبية وتتكون المسابقة من مسابقات فعلية بين اسراب الطيران الروسية علي اهداف تخيلية او حقيقية وتشارك في المسابقة معظم مقاتلات سلاح الجو الروسي من ميج 35 وسوخوي 35 سوخوي 27 وميج 29 وسوخوي 34 ومروحيات الكا52 والصياد الليلي ومروحيات النقل العسكري وطائرات التانكر الروسية صور المسابقة المروحية القتالية "كا-52" "أليغاتور" خلال المسابقة الدولية "أفيادارتس-2016" طائرات "سو-27" من الفريق الجوي "روسيكي فيتيازي" (الفرسان الروس) وطائرات "ميغ-29" من الفريق الجوي "سترياجي" (الخفافيش)، وذلك خلال المسابقة الدولية "أفيادارتس-2016" المروحية "مي-28" "صيّاد الليل"خلال المسابقة الدولية "أفيادارتس-2016" يتبع
  9. [ATTACH]1826.IPB[/ATTACH] تعد المهمة الرئيسية للقوات البحرية الروسية هي استكمال السيطرة والاستحواذ على أساس استخدام فوج المقاتلات من طراز "ميغ – 29كا" على متن السفينة الحاملة للطائرات الثقيلة الأميرال "كوزنيتسوف"، التي ستعود للخدمة قريباً. وتعتبر مقاتلة "ميغ — 29 كا — كوب" الجيل "4 ++" من أفضل المقاتلات البحرية في العالم من حيث مواصفاتها الفنية. وإنها قادرة على حماية سفينتها وتوجيه ضربة ساحقة إلى أهداف جوية وبحرية وبرية في الوقت ذاته. [ATTACH]1825.IPB[/ATTACH] وخلافا لمقاتلة "ميغ — 29" الكلاسيكية، فإن أبعاد "ميغ — 29 كا — كوب" تغيرت، الأمر الذي سمح بزيادة وزنها لدى الاقلاع واحتياطي الوقود والحمولة القتالية. وأصبحت المقاتلة تكتسب صفات طائرة شبح دون أن تغير ملامحها وتفقد قدرتها على المناورة. وتزودت المقاتلة بمحركين جديدين من طراز "أر دي — 33 أم كا" يمتلكان قوة دفع أكبر. وتم تزويد المقاتلة بصواريخ "جو — جو" متوسطة المدى، فيها رؤوس التوجيه الذاتي الرادارية ، وبصواريخ قصيرة المدى تستخدم للمعركة الجوية المباشرة. ويمكن أن تزود أيضا بصواريخ مكافحة السفن وصواريخ مكافحة الرادارات، ناهيك عن قنابل بوزن 500 كيلوغرام مزودة بنظام التوجيه التلفزيوني. ورجحت القناة الروسية احتمالية مشاركة "الأميرال كوزنيتسوف"، في العملية الجوية في سوريا، حيث أن هذه السفينة على دراية جيدة بمنطقة البحر الأبيض المتوسط، وكذلك مسار الرحلات إليها، حيث أجرت رائدة أسطول الشمال "الأميرال كوزنيتسوف" آخر عملية لها كانت في ميناء طرطوس السوري في يناير/كانون الثاني عام 2012. وستكون هذه السفينة بمثابة قاعدة جوية عائمة قادرة على تغيير جذري في ميزان القوى وتسريع عملية تدمير الإرهابيين. http://arabic.sputniknews.com/military/20160208/1017389083.html
  10. أثناء "الألعاب العسكرية الدولية لعام 2015" أثبتت قوات الهندسة الروسية المستوى الرفيع لمعداتها، وتركت انطباعا قويا لدى الفرق الأجنبية. تسنى للمهندسين العسكريين من روسيا، وبلاروس، والصين، ومصر، إظهار مهاراتهم في مسابقات "المسار الآمن" في مقاطعة نيجني نوفغورود، و"في عرض المياه" بمدينة موروم. وقد أحرزت الفرق الروسية قصب الفوز في هذه المسابقات. وأعلنت القيادة العسكرية الفنزويلية عن نيتها شراء المعدات الهندسية الروسية التي نادرا ما تصدر إلى الخارج. وبلغ مجموع ما عرض منها 16 نوعا من المعدات التابعة لقوات الهندسة. في هذا السياق سنتوقف عند النماذج الخمسة الأولى التي تحظى بنصيب وافر من الطلب. العربة الحربية لإزالة الحواجز ( ب.م. ر) - 3م.أ "فيبر" (تصوير: فيتالي كوزمين/wikipedia.org) يجدر بنا، أولا، أن نشير إلى مؤسسة "ستانكوماش" المتصدرة عالميا في تصنيع معدات كاسحات الألغام س.ك.ب- 200. تنصب معدات هذه المؤسسة على كاسحة الألغام ب.م.ر- 3م.أ "فيبر"، التي لا مثيل لها في العالم. والدليل على ذلك أن معدل تفويت الألغام عند الكاسحات الغربية يبلغ 20 – 25%، بينما يقل عن 6% عند هذه الكاسحة الروسية، القادرة على اكتساح الألغام في ركام الثلج والتربة وعلى السطح. كما أن باستطاعتها معالجة الألغام ذات الصاعق اللاسلكي، وإبطال مفعول الألغام المضادة للأفراد، وكذلك الألغام ذات الصواعق المغناطيسية. صممت "فيبر" استنادا إلى الدبابة "ت-90"، بما فيها قمرة الطاقم، ومنظومة توجيه الكاسحات والرشاشات المضادة للطيران عن بعد. وهذه الكاسحة تستوعب احتياطيا من الطعام والماء، وجهاز تدفئة ومرحاضا، ما يتيح لها العمل باستقلالية تامة طيلة ثلاثة أيام بلياليها. عربات التلغيم غ.م.ز- 3 م (تصوير: روسلان كريفوبوك/ريا نوفوستي) تعود أولى نماذج هذه العربات لسبعينات القرن الماضي. أما النماذج الحديثة منها فتتصف بفعالية أكبر. وبدلا من الستار الدخاني غير الفعال، نصبت عليها راجمات قنابل من طراز "توتشا". وزودت أيضا بمنظومة ملاحة فضائية وعادية. ويستخدم فيها أيضا ترميز الألغام، ما يتيح تكوين خارطة الكترونية لها. وتقوم المنظومة فورا بنقل الإحداثيات إلى القطعة العسكرية المسؤولة عن عملية التلغيم. لقد زودت هذه النماذج الحديثة كذلك بمعدات تتيح وقف عمل آليات نقل الألغام إلى الوضعية القتالية. وهذه العوامل توسع احتمالات استخدام هذه المعدات. ومع التطوير اللاحق للتقنيات الالكترونية، سيكون بالإمكان تشغيل برنامج الكاسحة وتوقيف عمله، عن بعد. العربة الهندسية لإزالة الحواجز إ.م.ر2- (تصوير: روسلان كريفوبوك/ريا نوفوستي) المركز الثالث تحتله بجدارة العربة متعددة الأغراض في قوات الهندسة، هي عربة إزالة الحواجز. بمقدور هذه العربة جرف ركام المواد الطبيعية والإنشائية عند خطر الإشعاع النووي. وهي مزودة برافعة، وأدوات للحفر والتجريف الخاصة بإزالة الركام وتسوية الانهدامات. ونظرا لقدراتها المتعددة باتت تدرج في عداد دبابات نزع الألغام المماثلة للأمريكية م728، والألمانية Pionierpanzer-1. صنعت إ.م.ر-2 استنادا إلى الدبابة ت- 72آ. تشق هذه العربة في الأماكن المفتوحة طريقا بطول 12 كم كل ساعة، وبطول 300 – 400 متر في الأماكن الغابية. يتألف طاقمها من شخصين بوسعهما البقاء في قمرة العربة وحيدين حوالي ثلاثة أيام بلياليها. وبفضل الحماية الكيميائية تعتبر إ.م.ر-2 العربة الوحيدة القادرة على العمل بفعالية عالية في ظروف الإشعاع العالي. ب.ت.س- 4 ناقلة عائمة متوسطة من الجيل الخامس تصوير: روسلان كريفوبوك/ريا نوفوستي هذه الناقلة مخصصة لنقل قوات الإنزال عبر الحواجز المائية، بما في ذلك المصفحات والمدافع والحمولات والأفراد. لقد خضعت لاختبارات رسمية في العام 2011. ودخلت حيز الخدمة في كتائب الهندسة ونزع الألغام ضمن ألوية المشاة المؤللة والمدرعات. تعادل قوة محركها 840 حصانا. وتبلغ سرعتها في الماء 15 كم في الساعة. ويتألف طاقمها من شخصين. وهي مسلحة برشاش مضاد للطيران عيار 12.7 مم. وبفضل خزان وقودها الموسع تستطيع البقاء في حالة الحركة 10.5 ساعات في الماء، أو 600 كم في البر.ت.م.م – 6 ، العربة الثقيلة لإقامة الجسور (تصوير: فيتالي كوزمين/wikipedia.org) المرتبة الخامسة من نصيب العربة المتحركة لإقامة الجسور لضمان عبور الحواجز المائية بعرض 100 متر وعمق خمسة أمتار. وهذا الجسر يتحمل مرور آليات بوزن 60 طنا. أما عيبه الرئيس فهو العمق المحدود (خمسة أمتار فقط). والعربة نفسها تتألف من آلة مد الجسر، والوحدات العائمة التي يتشكل منها الجسر، حيث كل وحدة تتألف من مسارين وركائز. وكل مسار بطول 17 مترا. بعد مده تسير عليه عربة جديدة وتتابع مد مسار آخر.. وهكذا حتى الشاطئ المقابل. يدير هذه العملية شخص واحد، يوجد عند نقطة التحكم في مؤخرة العربة. ويستغرق مد كل وحدة ومن وحدات الجسر خمس دقائق فقط.
×