Jump to content
Search In
  • خيارات أكثر ..
البحث عن النتائج التي ..
البحث في ..

مرحباً بك إلى المنتدى العربي للعلوم العسكرية!

إذا كنت مهتم بالعلوم و الأخبار العسكرية ، فضلاً قم بالإنضمام إلى الموقع لتعم الفائدة.

البحث في المنتدى

Showing results for tags 'الغواصة'.

  • الكلمة الدلالية

    أدخل أكثر من كلمة بإستخدام الفاصلة " , " .
  • حسب الكاتب

نوع النتائج


الصفحة الرئيسية

  • الملتقى العسكري
    • الأخبار العسكرية - Military News
    • متابعات و تطورات الأوضاع الإقليمية و الدولية
    • الصفقات العسكرية - Military Deals
    • مواضيع عسكرية عامة - General Topics
    • الدراسات الاستراتيجية - Military Strategies
    • أجهزة الإستخبارات - Intelligence
    • التاريخ العسكري - Military History
    • الكليات والمعاهد العسكرية - Military Academies
    • قسم الصور و الفيديوهات العسكرية - Multimedia
  • الساحة العسكرية
    • الأسلحة الاستراتيجية والتكتيكية - Missiles & WMDs
    • الصناعات العسكرية العربية
    • الأمن العام والشرطة - Police and General Security
    • القوات البرية - Land Force
    • القوات الجوية - Air Force & Aviation
    • الدفاع الجوي و انظمة الرادار - Air defense
    • القوات البحرية - Navy Force
    • سؤال وجواب - Q & A
  • الأقسام العامة
    • أخبار العالم - World News
  • القيادة العامه
    • الأخبار و تحديثات المنتدي
    • الملتقي الإداري
    • الإنضمام لفريق الإدارة
    • الإستفسارات و الشكاوي و الإقتراحات
    • المواضيع المحذوفه

البحث في ..

البحث عن النتائج التي ..


حسب الوقت

  • Start

    End


آخر تحديث

  • Start

    End


حسب عدد ..

إنضم لنا

  • Start

    End


المجموعة


AIM


ICQ


Yahoo! Messenger


Skype


Facebook


Twitter

Found 37 results

  1. الغواصة الالمانية تايب 209 / 1400 مود احد افضل واحدث واخر اصدار لعائلة التايب 209, وتقترب بشدة من مستوى احدث الغواصات الالمانية على الاطلاق و هى التايب 214 , ويتميز هذا الإصدار ببصمة صوتية بالغة الإنخفاض ، بالإضافة إلى قدرات قتالية جديدة و منظومة اسس 100 المُحسنة لإدارة المعارك و القتال و الإستطلاع و منظومة الإستخبار الإلكترونى UME-100 السويدية كذلك تجهيزات مُخصصة لوحدات القوات الخاصة من الضفادع البشرية و إمكانية تزويدها و إضافة نظام الدفع اللاهوائي AIP و الذي يختلف عن محركات الديزل في عدم حاجته للصعود فوق سطح البحر للحصول على الهواء لحرق الوقود، و تميز الإصدار تايب ٢٠٩ / ١٤٠٠ بقدرته على حمل كمية أكبر من خلايا الطاقة و هو ما يعنى ضمان لفترة بقائية أكبر تحت الماء من دون الحاجة للصعود فوق سطح الماء , المواصفات العامة للغواصة, الإزاحة, حوالى 1600 طن في الأعماق و 1450 طن في حالة الطفو فوق سطح البحر . 2-الطول : 62 متر. 3-العرض : 7.6 متر . 4-الإرتفاع : 5.8 متر 12.5 متر متضمنة ارتفاع البرج . 5- الدفع : تملك دفع كهربائي وخلايا تخزين طاقة, و 4 محركات ديزل طراز MTU-396 12V تولّد قوة قدرها 3800 حصان مع 4 مولدات تيار متناوبة Alternators من سيمنز بالاضافة الى موتور سيمنز يُولّد قوة ثابتة قدرها 5000 حصان لأدارة مروحة الدفع , بالإضافة إلى منظومة الدفع اللاهوائي AIP Air-Independent Propulsion 6- السرعة القصوى : 40 كلم / ساعة . 7- المدى الأقصى : 15 ألف كلم في وضع الغطس . 8-عمق الغوص حوالى 300 متر و أقصى عمق للغوص 500 متر . 9- عدد أفراد الطاقم : 30 . التسليح, - 8 أنابيب عيار 533 مم لإطلاق : الطوربيدات الالمانية طراز DM2A4 الثقيلة و هو يبلغ وزنه 1.37 طن ، و يحمل رأس حربي يزن 255 كجم و هو من إنتاج شركة Atlas Elektronik الألمانية و يتم توجيهه بالسلك و تبلغ سرعته 92 كلم / ساعة و مداه أكثر من 50 كيلو متر . - و هناك إصدار حديث ذو مدي موسع ، يحمل إسم SeaHake Mod 4 ER Extended Range و هو أقوي طوربيد في العالم و يمتلك التوجيه بالقمر الصناعي, - حيث يمتلك الطوربيد أنظمه ملاحة و إتصالات بالقمر الصناعي تمنحه مدي يصل إلى 140 كلم علي سرعة قصوي تزيد عن 74 كيلو متر فى الساعة ، صواريخ UGM-84L Harpoon Block II الجوالة المضادة للسفن و المزودة بمنظومة GPS بمدى إلى 140 كلم . - ألغام بحرية مضادة للسفن و الغواصات . الصاروخ الألماني IDAS للدفاع الجوى هو صاروخ موجه مطلق من الغواصات متعدد الوظائف مبني علي الصاروخ الشهير IRES-T من إنتاج شركة Diehl الألمانية ، صُمم لضرب الأهداف الجوية في المقام الأول و أيضاً لديه قدرة ضرب السفن و الأهداف البرية القريبة يتم إطلاقه من فتحات الطوربيد الأمامية الموجودة فى الغواصة, و مع ذلك يعتبر الـIDAS أول صاروخ موجه يطلق من الأعماق من دون كبسولة وقائية, - و الصاروخ الألمانى IDAS مزود بباحث حراري - كاميرا للتصوير للملاحة و التوجيه الذاتي و بفضل وصله بيانات الألياف البصرية Fiber-Optic Data Link التي تنقل صور الأهداف بشكل مستمر للغواصة يمكن للمشغل التحكم في الصاروخ في مراحل إطلاقه و فى لحظات خروجه من الماء و طيرانه ليستطيع تغيير مساره أو تصحيحه أو إحباط المهمة لضمان أقصي درجه من الفاعلية و الدقه و يبلغ مداه 20 كيلو متر . نظام مكافحة الطوربيدات (TCM) تيسن كروب للأنظمة البحرية قامت بدمج النظام الأكثر تعقيدا بشكل كامل في نظام القيادة والسيطرة ونظام التسليح للغواصة لكى يضمن لاحقا الاطلاق التلقائي . ومع ذلك تتنوع الحلول، حيث من الممكن ان يتم استخدام النظام يدويا, تفيد أنابيب الاطلاق بالتوجه بنظام المكبس (الغير نارية) مما يضمن رد فعل سريع وموثوق به من دون خروج فقاعات غاز . وخلال العقد الماضي تم تقديم مجموعة واسعة من الخدمات و الحلول الناجحة التي انتجتها تيسن كروب للأنظمة البحرية شقت طريقها إلى أساطيل الغواصات للعديد من دول الناتو و من الحلفاء الغير الاعضاء بحلف شمال الاطلسي. فهي إما في خدمة ناجحة أو قيد الإنتاج لعملاء الفئة تايب 209 و 214 من أسرة الغواصة وكذلك المزيد من المنصات البحرية المصممة خصيصا. وبطبيعة الحال أنظمة TCM يمكن أن تكون متكاملة على متن غواصات جديدة أو تثبيت كجزء من برامج التجدد للغواصات العاملة. التجهيز الإلكتروني نظام القتال آيسس 100 للقيادة وادارة المعارك وهو من انتاج شركة " أطلس إلكترونيك Atlas Elektronik " الألمانية، وهو المسؤول عن إدارة كافة الأنظمة القتالية للغواصة كالطوربيدات والصواريخ والتدابير الدفاعية، حيث يقوم بجمع المعلومات والبيانات من كافّة أنظمة الاستشعار سواء السونارات السلبية او الايجابية او انظمة الرادار والبيروسكوب منظار الأفق أو مستشعرات الاستخبار الإلكتروني الراداري واللاسلكي، ويتخذ القرارات بناءا على تحليلها وتحديد المخاطر من حيث الأكثر أولوية، كما يُوفر قدرة ادارة المستشعرات المختلفة اوتوماتيكيا، بالاضافة الى مهام الملاحة والدعم . بنية النظام نظم الاستشعار المتكاملة تحت الماء لدى آيسس 100 توفر سلسلة وظائف متكاملة من أجهزة الاستشعار و السيطرة واطلاق النار . السونار يسمح ببانورامية كشف و تحليل، وتصنيف السفن والغواصات والطوربيدات، وغيرها. الاتصالات أجهزة الاستشعار الكهرومغناطيسية والبصرية بالاضافة الى وصلات البيانات التكتيكية و تسليم المعلومات الاضافية و الإتصالات . تدار الاتصالات من أي أجهزة الاستشعار الصوتية و غير الصوتية من قبل القيادة ويتم تجميعها في صورة تكتيكية شاملة. وظائف تحكم معينة تمكن من عملية طويلة المدى، و التوجيه بالسلك للطوربيدات والصواريخ. وظائف الدعم المختلفة و استكمال الصورة وبنية النظام المفتوحة الوحدات تضمن سهولة الاستخدام, وتوافر المرونة. الامكانيات للمراقبة تحرس وتراقب المياه الساحلية التى تحدها سواحل وموانئ عدائية على مدى فترات طويلة, للاستطلاع جمع المعلومات من الاجهزة الكهرومغناطيسية و الاستشعار الصوتي ، بدون أن تكتشف, و المشاركة في عمليات مركزية و الاستفادة من شبكات المعلومات. قدرات آيسس 100 الحماية الذاتية الحماية الذاتية باستخدام اجهزة السونار النشط المتكاملة و الانظمة المضادة للطوربيدات للقتل الصعب و السهل للدفاع عن الغواصة. الميزات الرئيسية انجاز فى الوقت الحقيقى للصورة التكتيكية لدعم قرارات القيادة بفعالة و بسرعة و وضوح, توفير مستوى عال من الوعي الادراكى بالأوضاع داخل البيئة التشغيلية للغواصة لضرورة ضمان أن تكون قرارات القيادة واعية وفعالة قدر الإمكان. توفير البيانات المستمدة من عدة أجهزة الاستشعار عالية الدقة الصوتية وغير الصوتية لبناء صورة واضحة لا لبس فيها،و في الوقت الحقيقي لصورة تكتيكية من الساحة التشغيلية. جيل جديد بعيد المدى من أجهزة استشعار صوتية تمد القائد بالمعلومات و الظرف المكاني, و تحليل وتدمج المعلومات المستمدة من أجهزة الاستشعار المتعددة لتحسين الدقة والموثوقية والثقة في المعلومات داخل الصورة التكتيكية. الأداء المتفوق لسونار الاستشعار للمياه الساحلية, يتم تحقيق و تحسين نطاقات الكشف للهدف في البيئات الساحلية المعقدة مع الجيل الجديد من أجهزة الاستشعار الصوتية عالية الدقة ضمن آيسس 100. ويمكن تهيئتها لتلبية الاحتياجات التشغيلية المحددة الخاصة بك ويمكن أن يشمل ذلك أجهزة الاستشعار التالية: اعتراض ومدى السونار للكشف السريع وتصنيف أجهزة السونار, وعالية الأداء للتردد المتوسط للسونار مع 360 درجة تغطية , تعزيز أسطواني طفيف للسونار (ECAS) مع القدرة على توجيه الشعاع. الملاحة بالسونارات المساعدات المقدمة للعمليات في الشريط الساحلي مثل توجيه السونار النشط (إف إل أي إس) مع تحديد قاع البحر، ورصد الألغام وقدرات تفادي الاصطدام. الأداء المتفوق لسونار الاستشعار نظام آيسس 100 يمكنك من استغلال الإمكانات الكاملة من أجهزة الاستشعار عالية الأداء الحديثة لتحقيق أقصى قدر من القدرة القتالية الخاصة بك مع عدد أقل من المشغلين و تدريب سلس للمشغلين. تخفيف عبء العمل الثقيل عن المشغل أيضا من خلال تطبيقات جديدة لاستخراج الميزات مع إشارة إلى انخفاض الضوضاء، وقواعد النظم الخبيرة لتصنيف الاهداف واستخدام شاشات العرض المبتكرة . النظام يتم بنائة ببنية مفتوحة وبشكل فردي و يمكن تخصيصة لنظامك الخاص ومن مميزات النظام تكلفة الترقية مناسبة و فعالة خلال عمر التشغيل ولتمديد القدرة على تلبية المتطلبات الجديدة, استغلال التقدم الكبير في الأجهزة المتطورة والتى تهدف الى تحقيق أقصى قدر من الأداء و تقليل استهلاك الطاقة, نظام رصد الضوضاء الذاتي CIRCE نظام سهل الاستخدام ونظام دقيق للغواصة يمكنها من استخدامه لرصد الضوضاء الذاتية وتسجلها . ويتكون النظام من عدد من السماعات و المجسات الحساسة للضوضاء الذاتية (SNH) الموجودة بالخارج على البدن وداخل الغواصة وتحويلها للكمبيوتر لعرضها على شاشات العرض و والتحكم والسيطرة. يمكن للمشغل مراقبة وتسجيل البيانات الصوتية في الوقت الحقيقي من SNH المتصلة مع مركز معلومات الآلات والبيانات ونقل حصاد بيانات الملاحة من شبكة السونار الى نظام المراقبة المستمر الخاصة بصمة السفينة للضجيج الذاتي فى عرض البحر ، والكشف الفورى عن اى اصوات شاذة لتقليل مدة وتأثيرها, كشف وحصر الأصوات الشاذة التي يمكن أن تنتج عن طريق المروحيات, كشف وحصر الأصوات الشاذة التي يمكن أن تنتج عن طريق أي قطعة من المصنعة أو تشغيل الآلات داخل الغواصة، أي اجزاء فضفاضة أو غير مثبتة في البدن أو غلافة او كائنات و قاذورات على بالبدن، رصد الأصداءات الهيكلية ، والعزل المتدهور بين الهياكل الداخلية والبدن. والسماح بجمع البصمات الصوتية الأساسية للمقارنة عبر الهيكل وعلى مر الزمن. السونار حزمة سونار البحث والقتال من شركة " أطلس إلكترونيك "، ويُعرف باسم " DBQS-40FTC "، ويعمل بنمطين : النمط الإيجابي Active ويقوم من خلاله بإطلاق النبضات الصوتية Pings عبر هوائيات الارسال الصوتي Sound Transmitter لتقوم هوائيات الاستقبال Receivers بالتقاط وسماع الاصداء والانعكاسات Echo لرصد وتحديد الاهداف من حيث الموقع والسرعة والاتجاه، حيث يستخدم اشكال مختلفة من الموجات كـ" الموجة المُستمرة CW Continuous Wave " تماما كأنظمة " الرادار ذات النبضات الدوبلرية Pulse Doppler Radar " أو " تضمين التردد FM Frequency Modulation " ( تحميل الاشارة على تردد اخر اعلى نسبيا )، ويتم معالجة البيانات الواردة من الـCW والـFM بالتوازي لتحقيق النتائج بشكل اسرع ، حيث تستخدم تقنية CW لتحديد سرعة واتجاه الهدف، في حين ان تقنية FM تستخدم في تحديد طول هيكله . وفي هذا النمط يصل مدى السونار الى 43 كم ، ويمكنه تتبع ومطاردة 30 هدفا في وقت واحد ، ويستخدم " مُرشّحيْن كالمان Kalman Filter " وهو عبارة عن خوارزميات مُستخدمة في التمييز بين قيم القياس الصحيحة والمُشوشة اثناء تتبع الاهداف المُناوِرة، وباستخدام نمط " تبادل وتعالق الاتجاهات Destination Correlation " يتم تجاهل الاهداف الزائفة وتحديد الصحيح منها فقط . النمط السلبي Passive ويقوم من خلاله بالاستماع لكافة الموجات الصوتية الصادرة من مختلف الاهداف كالغواصات او السفن بدلا من ان يقوم بإطلاق اية موجات صوتية ، ويتميز هذا النمط بالصمت التام مما لا يتسبب في كشف وتحديد موقع الغواصة . وفي هذا النمط يتم معالجة البيانات القادمة من انظمة السونار المُختلفة على كلا النطاقين الموجيين " الضيق Narrowband " و " العريض Broadband " في آن واحد، ويتم استخدام عدة خوارزميات رياضية كخوارزمية " نحليل فوريير السريع Fast Fourier Transformation "والدوال الرياضية كدالة الاطار او النافذة " Window Function " ، وتطبيق " تسوية الصوت Audio Normalization " وتقنية " توسيط الاشارة Signal Averaging " وذلك لفصل الضوضاء والشوشرة عن الاشارات والاصوات التي يتم استقبالها من الاهداف وجعلها منتظمة وواضحة، وكذلك يتم استخدام البرمجيات التي تعتمد على " المنطق الضبابي Fuzzylogic " ( احد اشكال علم المنطق المُستخدمة في تبطيقات الذكاء الاصطناعي ) في تحليل الاصوات القادمة من حركة المروحة الدافعة للغواصة او السفينة المُعادية والفصل بينها ليتم حساب عدد شفرات المراوح وسرعة دورانها . تنقسم حزمة السونار CSU-90 الى عدة مُكوّنات : مصفوفة السونارات الاسطوانية Cylinderical Array Sonar وتتواجد في مقدمة الغواصة Bow وتعمل على النمط السلبي . سونار CTA نشط لكشف الاهداف وتحديد سرعتها واتجاهها . مصفوفة سونارات اعتراضية Intercept Array Sonar لرصد الانبعثات الصوتية والنشطة من سفن السطح . مصفوفة السونارات الجانبية FAS-3-1 Flank Array Sonar وتستخدم في اعمال الرصد على جانبي الغواصة بزاوية 90 درجة، وتحوي كل منها على 192 جهاز " هيدروفون Hydrophone " ( مسماع مائي ) . سونارات تحديد المسافات السلبي PRS-3-15 Passive Ranging Sonar وتنقسم الى 3 اسطح لكل جانب من الغواصة وكل سطح يحوي 15 صفا يضمون 60 جهاز هيدروفون . مصفوفة السونار المقطور TAS 90 Towed Array Sonar وهو مُخصص للرصد خلف الغواصة . سونار نشط عالي التردد MOA 3070 لكشف الألغام . منظومة الحرب الالكترونية UME-100 منظومة حرب الكترونية تكتيكية واستخبارات مخصصة للغواصات ESM للدفاع عن النفس للغواصات يعنى وسيلة لمعرفة ما إذا كان أي مصدر يراقبها ، وهذا يتطلب تتبع كل أنواع الإشارات . وهو نظام مدمجة تكتيكي عالى الأداء ل ESM مع قدرات ووسائل الاستخبارات المعينة, وتلبية المتطلبات التشغيلية ل EW بصرامة للغواصات العاملة في بيئات إشارات كثيفة. نظام خلايا الوقود AIP القوة الصامتة للغواصة منذ الأيام الأولى لبناء الغواصات، كان بيتم العمل على زيادة قدرتها على العمل مغمورة تحت الماء ودائما كانت واحدة من أهم أهداف أنشطة البحوث الهندسية, واصبح حلم بقاء الغواصة مغمورة لمدة طويلة من الزمن حقيقة واقعة للغواصات غير النووية وذلك بفضل نظام الدفع المستقل (AIP). يوفر تيسن كروب للأنظمة البحرية أنظمة متكاملة على حد سواء لتحقيق التكامل المباشر في التصاميم للغواصات الجديدة و ايضا لتحديث الغواصات العاملة خلايا الوقود هي تحول الطاقة الكيميائية الى طاقة كهربية مباشرة من دون ضجيج أو احتراق. وفي تطبيقات الغواصة، فإنها تستخدم الهيدروجين والاوكسجين السائل التي يتم تخزينها على متن الغواصة. خلايا الوقود والهيدروجين والأكسجين تجمع لإنتاج المياه في حين يعطي التيار الكهربائي (DC). هذا المبدأ المعمول به وهو عكس التحليل الكهربائي للماء. ويتم تغذية الطاقة الكهربائية مباشرة إلى لوحة المفاتيح الرئيسية للغواصة. تم تصميم HDW لمحطة خلايا الوقود باعتبارات خاصة، لتحويل الطاقة الصامتة وامدادها لنظام الدفع التقليدية. HDW نظام خلية الوقود AIP هو النظام الوحيدة التي يمكن القيام به في غواصة مغلقة، بغض النظر عن ضغط الغوص ودون أي تأثير او تدهور على بصمة الغواصة . وفي الوقت نفسه لا تكاد أي بحرية تفكر في اقتناء غواصات غير نووية جديدة مستعدة للاستغناء عن مزايا واسعة من نظام AIP. بالإضافة إلى ذلك يمكن اضافة المنظومة في نطاق إجراء التحديث و التطوير للغواصات, عدد كبير من الغواصات التي تعمل بالفعل أو قيد الإنشاء مع أنظمة الدفع بخلايا الوقود HDW هو مؤشر واضح على مستوى القبول الاستثنائي لهذه التكنولوجيا من قبل القوات البحرية التي تستعمل الغواصات في جميع أنحاء العالم. وبفضل مزايا انخفاض مستوى الضجيج والبصمة و الأشعة تحت الحمراء المنخفضة والكفاءة العالية ومتطلبات الصيانة المنخفضة , فخلايا الوقود اصبحت هي الحل المثالي للغواصات الغير نووية. الصارى Optronics Mast الصاري هو استبدال لمنظارات الغواصات القديم التصميم او المكمل للمنظارات المتقدمة للغواصات الحديثة ويتكون من وحدة استشعار مزودة بمجموعة من أجهزة الاستشعار الالكترونية البصرية المتقدمة، التي ركبت في nonhull المخترقة للصاري رافع المعدات. يتم التحكم فيه من مجموعة من الأجهزة الإلكترونية في البدن بما في ذلك التشغيل عن بعد و وحدة عرض عالية الدقة. واسرة تاليس للصوارى تتضمن مجموعة هوائيات عالية الدقة، ل 3 محاور مستقرة و أجهزة استشعار في وحدة رئيسية و جهاز استشعار يحتوي على ميزات شبحية فريدة من نوعها لتوفير أقصى قدر من الاستفادة فى نطاق وانخفاض مخاطر الكشف المضادة. نظام الانقاذ من أعماق كبيرة لنظام "HABETaS يسمح هذا النظام بالانقاذ من أعماق أكبر من المعتاد, وقد أظهرت التجارب الداخلية الذي أجرتها تيسن كروب للأنظمة البحرية الي إنقاذ اطقم الغواصات من عمق حوالي 280 متر حتى 540 متر . وهناك شركتان يعملون معا في لتطوير النظام HABETaS® وهم تيسن كروب للأنظمة البحرية و مهمتها هى دمج و تكامل نظام HABETaS® مع نظام الغواصة، ومسؤلين عن التسويق والمبيعات. وشريكنا، الشركة البريطانية المتقدم البحرية للتكنولوجيا والابتكار (AMITS) ومهمتهم تطور وتبني النظام المعقدة لتكنولوجيا HABETaS®. وقد أظهرت أعمال التطوير الموجهة نحو هدفها النجاح في السوق الدولية: و قررت البحرية الملكية الهولندية تثبيت HABETaS® على متن غواصات من فئة Walrus . إلى جانب التكامل مع العقد ويتضمن توريد الأجهزة وكذلك التدابير اللوجستية المقبلة. وعلاوة على ذلك، سوف يكون نظام HABETaS® للنجاة من التجهيز القياسى للغواصات الجديدة والحالية والمستقبلية. بالإضافة إلى ذلك يمكن بسهولة أن يدمج نظام HABETaS®الفريد من نوعه على أي تصميم غواصة جديدة، بغض النظر عن ما إذا كان قد تم بناءها فى تيسن كروب للأنظمة البحرية أو فى أحواض بناء السفن الأخرى. الرادار Phoenice رادار البحث والتتبع طراز " فينيس Phoenice " من شركة " طاليس Thales " الفرنسية، يعمل على النطاق الترددي I-Band ( المعروف أيضا بنطاق X-Band الذي تعمل عليه رادارات التحكم النيراني ) ويتميز بهوائيات ذات نمط العمل بالانبعاثات شديدة الانخفاض لتجنب التعرض للرصد من قبل انظمة الاستخبار الالكتروني المعادية Low Probability of Intercept LPI، والمبني على تقنية " الموجة المُستمرة مُعدّلة التردد Frequency Modulated Continuous Wave " والتي تمنحه مفهوم رصد سرعة وموضع الهدف دون التعرض للرصد المضاد " Seeing, without being seen "، وهو عالي الفاعلية ضد الاهداف القريبة، ويمكن ان يحوي ايضا على هوائي ارسال واستقبال نبضي Pulse Transceiver للمسح الجوي بعيد المدى، ويمكنه العمل في مختلف الظروف المناخية، ويُمكن للمستخدم ان يتحكم في قدر الطاقة اللازمة لأنماط العمل المختلفة للرادار. ويبلغ اقصى مدى للرادار 44.4 كم باستخدام هوائيات الموجة المُستمرة مُعدلة التردد FMCW. نظام البيروسكوب طراز SERO 400 نظام البيروسكوب Periscope او منظار الافق من شركة " Airbus DS Optronics " الألمانية, و يتكون النظام من وحدتي رصد منصوبتين على صاريين على النحو التالي, بيروسكوب الهجوم Attack Periscope طراز SERO 400 ويُستخدم لمراقبة البحر والجو لجمع بيانات الملاحة بالاضافة الى رصد وتتبع وتعريف مختلف الاهداف للاشتباك معها، ويتميز بإمكانية تزويده بأنواع مختلفة من كاميرات الفيديو للتصوير النهاري والحراري الليلي بخلاف انظمة قياس المسافات بالليزر. كما يتم تجهيز قمته لتنصيب هوائيات انظمة الحرب الالكترونية للاستخبار الالكتروني واعتراض الاشارات، ويحمل هوائي التحذير الراداري RWRA , يتصل صاري البيروسكوب بالصندوق البصري Ocular Box الذي يحوي المحرك الكهربي Electrical Drive الخاص بمُقسم الاشعة Beamsplitter، اختيار الكاميرا، عجلة المرشحات للكاميرا Filter Wheel، محدد المسافات البصري والتركيز البؤري لمستشعرات الكاميرا، والذي يسمح بتحكم كامل عن بعد من قبل وحدات تحكم مختلفة عبر قنوات الاتصال التسلسلية ( التي ترسل البيانات بمعدل بت Bit واحد للمرة الواحدة عبر كابل عادي او الياف ضوئية ) ويحوي نظارة رؤية ثنائية للمستخدم، وواجهات تحكم قابلة للاستبدال مع مكبرات صورة. واخيرا يوجد مقبضان جانبيان يسمحان لمُشغّل البيروسكوب بالتحكم في خط النظر Line-of-Sight في زاويتي السمت Azimuth والارتفاع Elevation. https://www.thyssenkrupp-marinesystems.com/en/hdw-class-209-1400mod.html http://www.atlas-elektronik.com/what-we-do/submarine-systems/isusr-100/ https://www.thyssenkrupp-marinesystems.com/en/tcm.html https://www.atlas-elektronik.com/what-we-do/submarine-systems/circe/ http://www.atlas-elektronik.com/what-we-do/surface-combatant-systems/air-sonars/ https://saab.com/globalassets/commercial/naval/electronic-warfare/submarine-tactical-esm-and-elint-systems/ume-200/ume100---ume200-product-sheet.pdf https://www.safran-electronics-defense.com/naval-solutions/submarines/masts-and-periscopes https://www.thyssenkrupp-marinesystems.com/en/hdw-fuel-cell-aip-system.html https://www.thyssenkrupp-marinesystems.com/en/rescue-system-habetasr.html http://www.thales7seas.com/html_2014/products/237/PHOENICE_Radar_system.pdf https://www.hensoldt.net/solutions/sea/optronics/sero-400-sero-410/
  2. الجمعة 24/نوفمبر/2017 - 05:52 ص أكد تقرير رسمي صدر أمس الخميس، أن هناك انفجارًا تسبب بفقدان الغواصة العسكرية الأرجنتينية "سان خوان" في 15 نوفمبر الجاري، وعلى متنها طاقم من 44 فردًا. وقال المتحدث باسم البحرية الأرجنتينية أنريكي بالبي خلال مؤتمر صحفي ببوينس آيرس: إن التحاليل التي أجريت بالنمسا للضجيج غير المعتاد الذي رُصد على مقربة من آخر موقع معلوم للغواصة خلُصت إلى حصول "حدث غير طبيعي وقصير وعنيف"، وهو ما يشير إلى انفجار. وفي قاعدة "مار ديل بلاتا" البحرية، وقبل إعلان نتيجة التحليل، خرجت مسيرات لأهالي طاقم الغواصة الذين سيطر عليهم اليأس. وقالت جيسيكا جوبار، التي يعمل زوجها فرناندو سانتيي كهربائيًّا على متن سان خوان: "أبلغونا للتو أن الغواصة انفجرت". وأضافت: "كان حبي الكبير، كيف سأقول لابني إنه لم يعد لديه والد؟". وتابعت وهي خارجة من قاعدة مار ديل بلاتا البحرية: "إنها المرة الأولى التي آتي فيها إلى القاعة، وقد علمت لتوي أني أصبحت أرملة". من جهته قال قائد غواصات سابق لوكالة فرانس برس: "إنه أمر فظيع في اعتقادي، بعد انفجار من هذا القبيل، يكاد يكون من المستحيل العثور على شخص ما على قيد الحياة". وسان خوان غواصة من طراز "تي آر-1700" كان على متنها 44 شخصًا حين فقد الاتصال بها بينما كانت في طريق عودتها من مهمة دورية في أوشوايا الواقعة في أقصى جنوب أمريكا اللاتينية إلى قاعدتها في مار ديل بلاتا جنوب بوينوس آيرس. وأشار "بالبي"، إلى أن "الضجيج" غير المعتاد سُجل على بعد 400 كلم من سواحل باتاغونيا على بعد 60 كلم باتجاه شمال موقع الغواصة الأخير المعلوم. وطلبت البحرية الأرجنتينية من الولايات المتحدة ووكالات عدة مسوحات صوتية متطابقة مع يوم الأربعاء 15 نوفمبر، وهو تاريخ التواصل الأخير مع الغواصة. وتوجهت ثلاث سفن إلى الموقع المحدد لمحاولة تحديد موقع الغواصة. وتكثفت في الساعات الماضية عمليات البحث مع مشاركة أكثر من 4 آلاف شخص في منطقة تمتد على طول نحو ألف كلم من الشمال إلى الجنوب و500 كلم من الشرق إلى الغرب. وتشارك في عمليات البحث 14 سفينة وعشر طائرات عائدة للولايات المتحدة وبريطانيا وفرنسا والبرازيل وتشيلي. و"سان خوان" واحدة من 3 غواصات في الأسطول الأرجنتيني، ويبلغ طول هذه الغواصة الألمانية الصنع 65 مترا وعرضها سبعة أمتار، وتم تجديدها بين عامي 2007 و2014 لتمديد صلاحية عملها زهاء 30 عاما. http://www.vetogate.com/2966321
  3. الغواصة الامريكية Los Angeles-class USS Santa تصل الي امريكا لاجراء تصليحات وصيانة بشكل عاجل بعد مشاركتها في مناورات عسكرية في في المحيط الهادي والهندي Los Angeles-class attack submarine USS Santa Fe (SSN 763) arrived at Fleet Activities Yokosuka March 2 for a visit as part of its Indo-Asia-Pacific patrol. The visit strengthens the already positive alliance between the U.S. and Japan through the crew’s interaction with the Japan Maritime Self-Defense Force. It also demonstrates the U.S. Navy’s commitment to regional stability and maritime security in the U.S. 7th Fleet area of operations. Santa Fe is optimistic about the opportunity for a port visit in Yokosuka and looks forward to strengthening the ties shared with close allies. “Our crew has had the opportunity to meet our partner Japanese submarine crews that visit Pearl Harbor and are excited to visit their homeport,” said Cmdr. Jacob A. Foret, commanding officer. This submarine is capable of executing anti-submarine warfare, anti-surface ship warfare, strike, intelligence, surveillance and reconnaissance missions. “The crew has worked tirelessly at training and preparing for the western Pacific deployment and are eager to explore the many sights and sounds of Yokosuka,” said Master Chief Electronics Technician (Navigation) Jorge Perez, chief of the boat. “The crew has many first-timers who have heard so many interesting stories about Japan and look forward to experiencing the Japanese culture firsthand during this port visit. They joined the Navy to see the world, and this is their first foreign port visit.” Many crew members are excited to experience the rich culture of Japan. Measuring more than 360 feet long and weighing more than 6,000 tons when submerged, Santa Fe is among the world’s stealthiest platforms. Santa Fe is home ported in Pearl Harbor and is assigned to Commander, Submarine Squadron 7. It is named after the great city of Santa Fe, New Mexico.
  4. صرح نائب قائد القوات العسكرية البحرية في الولايات المتحدة الأميركية، بيل موران، في خطاب ألقاه أمام لجنة الخدمات المسلحة في البلاد، أن الهدف الرئيس للبحرية الأميركية في السنوات القادمة هو التحديث الكامل “لأسطول” الغواصات، وفق مل نقلت وكالة أنباء موسكو في 9 شباط/فبراير الجاري. من هنا، بدأت الولايات المتحدة ببناء 12 غواصة نووية استراتيجية من الجيل الجديد من طراز “كولومبيا”، التي ينبغي أن تحل محل غواصة “أوهايو”. وتم تصميم برنامج شامل يهدف إلى بناء غواصات جديدة لمدة 15 عاماً، وقدمت وزارة الدفاع الأميركية 125 مليار دولار لتنفيذه، وفقاً للوكالة. ونقل موقع “warfiles” عن المصممين، أن أحدث غواصة ستختلف في نواح كثيرة عن سابقاتها. أولاً، هذا ينطوي على خاصية التخفي. ستكون غواصة “كولومبيا” تقريباً غير مرئية. ثانياً، “غواصة القرن الحادي والعشرين”، سوف تكون مجهزة بـ16 قاذفات للصواريخ البالستية ترايدنت D5 المزودة برؤوس حربية نووية. ومع ذلك، هل ستستطيع تحقيق هدفها بالكامل في السنوات القادمة. وبحسب سبوتنيك، تصنع روسيا، غواصات ليست أسوأ من الأميركية، في السنوات الأخيرة، بنت روسيا غواصات تعمل على الديزل وغواصات نووية، التي ليست أقل شأنا من الأميركية، وحتى أنها في بعض الخصائص متفوقة على التي يجري بناؤها في الولايات المتحدة. على سبيل المثال، الغواصات النووية “ياسن-أم” التي دخلت الخدمة في عام 2014. العديد من الخبراء، ليس فقط في روسيا، ولكن في أميركا، يكتبون أن “ياسن-أم” ستكون تهديداً قوياً لمنافسين روسيا. الغواصة النووية الروسية مصنوعة من فولاذ منخفض المغنطة ومغطى بالمطاط، مما يجعل الغواصة غير مرئية تماماً للعدو. وفيما يتعلق بـ”كولومبيا” الأمريكية، فإنها لم تصل إلى هذا الحد في التخفي. وهناك ميزة أخرى تمتلكها “ياسن-أم” وهي الهوائي الكروي الذي يكشف سفن العدو على مسافة بعيدة جداً. وبالتالي، فإن الولايات المتحدة تخطط لإنشاء أحدث غواصة، قامت روسيا بالفعل ببنائها، واستنادا إلى المعلومات المتوفرة، فإن الغواصة الأمريكية “كولومبيا” لا تتفوق على الروسية “ياسن”، بل على العكس تماما “ياسن” تملك خصائص أفضل. بالإضافة إلى ذلك، من غير المعروف ما سيحدث في السنوات الـ15 المقبلة. الغواصات النووية الأمريكية “كولومبيا” قد تصبح غير قادرة على المنافسة لأن روسيا في هذا الوقت ستكون قد طورت جيلا جديدا من الغواصات. المصدر
  5. استأنف المغرب مرة أخرى المفاوضات لشراء غواصات روسية حديثة، تنوي المملكة استخدامها كقوة مساعدة للطرادات البحرية في حماية سواحلها. وبحسب ما نقلت سبوتنيك في 19 كانون الثاني/ يناير، ذكر في وقت سابق أن روسيا والمغرب بدأتا المفاوضات لتوقيع عقد تسليم المملكة غواصة روسية الصنع، في آب/ أغسطس عام 2016. وكانت المفاوضات عن الغواصة غير النووية من مشروع 677 “لادا” (“آمور-1650”)، وسيتم تزويد الغواصة التي سترسل إلى المغرب بصواريخ كروز “كلاب” المعروفة على نطاق واسع باسم “كاليبر”. وذكرت صحيفة “الأيام” اليومية أن القوات المسلحة الملكية حصلت أيضا على دبابات ومنظومات صواريخ مضادة للدبابات أميركية الصنع. ووفقا للصحيفة، المغرب حاليا يقوم بتحديث وسائل الاتصال والتواصل العسكرية بين أنواع مختلفة من الطائرات. المصدر
  6. تتسلم مصر غدا الإثنين، الغواصة الأولى من الجانب الألمانى " طراز تايب 1400/209" ، بمدينة " كييل " الألمانية ، حيث تُقام مراسم التسليم ورفع العلم المصرى عليها ، وتأتى ضمن عدة غواصات ستنضم للخدمة بالقوات البحرية طبقاً لبرنامج زمنى محدد. يأتى ذلك فى إطار العلاقات المتميزة بين القيادة السياسية المصرية والألمانية والتعاون الوثيق بين القوات المسلحة لكلا البلدين. youm7
  7. قالت وسائل إعلام صينية وخبراء، إن الغواصة الأميركية، التي احتجزتها سفينة تابعة للبحرية الصينية في بحر الصين الجنوبي الأسبوع الماضي، هي جزء من المحاولات الأميركية للاستطلاع في الممر المائي المتنازع عليه، لكن من غير المرجح أن تثير بكين جلبة كبيرة حيال تسليمها، بحسب ما نقلت سكاي نيوز في 19 كانون الأول/ ديسمبر. واحتجزت البحرية الصينية الغواصة، وهي دون طاقم، 15 كانون الأول/ ديسمبر ، وذلك في أول احتجاز من نوعه في الذاكرة الحديثة. وأعلنت وزارة الدفاع الأميركية (بنتاغون) عن شكواها من الواقعة وقالت في 17 كانون الأول/ ديسمبر إنها عقدت اتفاقا لإعادة الغواصة. لكن الصين قالت إنها تبحث عن طريقة مناسبة لإعادتها واتهمت واشنطن بتضخيم الأمر. وجاء في مقالة رأي نشرتها النسخة الدولية من صحيفة الشعب اليومية التابعة للحزب الشيوعي الحاكم في الصين، في 19 كانون الول/ ديسمبر، أن السفينة البحرية الأميركية (يو.إس.إن.إس باوديتش) التي تشغل الغواصة دأبت على التجاوز عندما يتعلق الأمر بعمليات التجسس ضد الصين. وأضافت “التقليل من شأن أفعال الغواصة لا يمكن أن يطغى على النوايا الحقيقية في الخلفية (..) إن تلك الغواصة التي طفت على السطح في بحر الصين الجنوبي هي قمة جبل الجليد فحسب للاستراتيجية العسكرية الأميركية بما في ذلك حيال الصين”. وذكر البنتاغون أن الغواصة كانت تعمل “بصورة قانونية” لجمع بيانات عن ملوحة المياه ودرجة حرارتها ونقائها في المنطقة التي تبعد نحو 50 ميلا بحريا إلى الشمال الغربي من خليج سوبيك، قبالة سواحل الفلبين.
  8. بكين (رويترز) قالت وسائل إعلام صينية وخبراء إن الغواصة الأمريكية التى احتجزتها سفينة تابعة للبحرية الصينية فى بحر الصين الجنوبى الأسبوع الماضى هى جزء من المحاولات الأمريكية للاستطلاع فى الممر المائى المتنازع عليه لكن من غير المرجح أن تثير بكين جلبة كبيرة حيال تسليمها. وتدخل الرئيس الأمريكي المنتخب دونالد ترامب فى واقعة احتجاز الغواصة غير المعتادة بتغريدتين استفزازيتين اتهم فيهما بكين بسرقة الغواصة. وتعهد ترامب خلال حملته الانتخابية بانتهاج سياسات أكثر صرامة فى التعامل مع الصين بشأن سياساتها الاقتصادية والعسكرية. واحتجزت البحرية الصينية الغواصة وهى دون طاقم يوم الخميس وذلك فى أول احتجاز من نوعه فى الذاكرة الحديثة. وأعلنت وزارة الدفاع الأمريكية (البنتاجون) عن شكواها من الواقعة وقالت يوم السبت إنها عقدت اتفاقا لإعادة الغواصة. لكن الصين قالت إنها تبحث عن طريقة مناسبة لإعادتها واتهمت واشنطن بتضخيم الأمر. وتنظر الصين بعين الريبة لأى أنشطة عسكرية أمريكية فى بحر الصين الجنوبى الغنى بالموارد والذى تطالب بكين بالسيادة عليه بالكامل تقريبا. وجاء فى مقالة رأى نشرتها النسخة الدولية من صحيفة الشعب اليومية التابعة للحزب الشيوعى الحاكم فى الصين اليوم الاثنين أن السفينة البحرية الأمريكية (يو.اس.ان.اس باوديتش) التى تشغل الغواصة دأبت على التجاوز عندما يتعلق الأمر بعمليات التجسس ضد الصين. وأضافت "التقليل من شأن أفعال الغواصة لا يمكن أن يطغى على النوايا الحقيقية فى الخلفية. .. إن تلك الغواصة التى طفت على السطح فى بحر الصين الجنوبى هى قمة جبل الجليد فحسب للاستراتيجية العسكرية الأمريكية بما فى ذلك حيال الصين." وذكر البنتاجون أن الغواصة كانت تعمل بصورة قانونية لجمع بيانات عن ملوحة المياه ودرجة حرارتها ونقائها فى المنطقة التى تبعد نحو 50 ميلا بحريا إلى الشمال الغربى من خليج سوبيك قبالة سواحل الفلبين. وقال ما قانج وهو أستاذ فى جامعة الدفاع الوطنى التابعة لجيش التحرير الشعبى الصينى لصحيفة تشاينا دايلى الرسمية إن (يو.اس.ان.اس باوديتش) سفينة استطلاع عسكرية "سيئة السمعة" تراقب المياه الساحلية للصين منذ عام 2002. وأضاف "البيانات المحيطية ضرورية لتشكيلات السفن ومسارات الغواصات والتخطيط للمعارك. .. وبالتالى فمن الطبيعى أن تشك البحرية الصينية فى أنشطة باوديتش بالنظر للتجارب السابقة." وأشارت وسائل إعلام رسمية صينية إلى أن السفينة تورطت فى واقعتين فى 2001 و2002 عندما تعقبتها سفن صينية وهى تعمل فى البحر الأصفر. كما ذكرت وسائل إعلام صينية أن السفينة عملت أيضا فى مضيق تايوان الحساس. كانت بكين قد احتجزت 24 فردا هم طاقم طائرة تجسس أمريكية فى 2001 لمدة 11 يوما لحين اعتذار واشنطن. وتسببت تلك المواجهة فى توتر للعلاقات الأمريكية الصينية فى بدايات الإدارة الأولى للرئيس الأمريكي السابق جورج دبليو بوش.
  9. بكين لواشنطن: سنعيد الغواصة لكن لا تضخموا الأمر [ATTACH]32081.IPB[/ATTACH] أبوظبي - سكاي نيوز عربية قالت الصين والولايات المتحدة، السبت، إن بكين ستعيد غواصة أميركية احتجزتها سفينة حربية صينية هذا الأسبوع في بحر الصين الجنوبي، لكن الصين شكت من "تضخيم" واشنطن للواقعة. وقال مسؤولون أميركيون إن الغواصة احتجزت، الخميس، في واقعة هي الأولى من نوعها، وأعلنت وزارة الدفاع الأميركية (البنتاغون) عن شكواها بعد الواقعة، وقالت، السبت، إنها توصلت لاتفاق لاستعادة الغواصة. وأوضح المتحدث باسم البنتاغون، بيتر كوك، في بيان: "توصلنا من خلال التواصل المباشر مع السلطات الصينية إلى تفاهم بأن يعيد الصينيون الغواصة إلى الولايات المتحدة". وانتقد الرئيس الأميركي المنتخب، دونالد ترامب، الواقعة وتعهد باتخاذ موقف أشد حدة في التعامل مع بكين. وكانت الغواصة، التي يقول البنتاغون إنها تعمل بشكل قانوني ومميزة بوضوح على إنها ملكية أميركية تجمع بيانات عن درجة الملوحة ودرجة الحرارة ونقاء المياه على مسافة 50 ميلا بحريا شمال غربي خليج سوبيك قبالة الفلبين. ويقول المسؤولون الأميركيون إن الغواصة احتجزت، الخميس، بينما كانت السفينة (يو.إس.إن.إس باوديتش) وهي سفينة متخصصة في علوم المحيطات على وشك انتشال الغواصة. وقالت وزارة الدفاع الصينية إن سفينة تابعة للبحرية الصينية رصدت قطعة من "معدة مجهولة" وفحصتها للحيلولة دون وقوع أي أمر يتعلق بالسلامة البحرية ثم اكتشفت أنها غواصة أميركية. وذكرت الوزارة على موقعها على الإنترنت أن "الصين قررت إعادتها إلى الجانب الأميركي بأسلوب ملائم. والصين والولايات المتحدة على اتصال من البداية بشأن المسألة". وأضافت الوزارة أنه "خلال هذه العملية كان تضخيم الجانب الأميركي غير ملائم وغير مفيد في سبيل التوصل إلى حل سلس لهذه المسألة. نعبر عن أسفنا لذلك". وتدخل الرئيس الأميركي المنتخب، دونالد ترامب، السبت، في النزاع وكتب في حسابه على تويتر من ضيعته في بالم بيتش: "الصين تسرق غواصة أبحاث تابعة للبحرية الأمريكية من داخل مياه دولية، انتشلتها من البحر وأخذتها إلى الصين في عمل لم يسبق له مثيل". وأثارت الواقعة مخاوف جديدة من الوجود العسكري المتزايد للصين وموقفها العدائي في بحر الصين الجنوبي بما في ذلك عسكرة المواقع البحرية.
  10. الرادارات : رادار رئيس من طراز MRR 3D NG مثبت في منصة اللنش أعلى مؤخرة البرج، ويمتلك المواصفات التالية: – المصنع: شركة Thales الفرنسية – النطاق: ثلاثي الأبعاد (3D) – التصنيف: متعدد الوظائق، كشف وتتبع وتصنيف الأهداف الجوية والسطحية التقليدية والبطيئة الحركة بالإضافة إلى دعم توجيه الصواريخ والمدافع – نطاق التردد: G band (C-band) – معدل الدوران: 10 – 30 دورة /دقيقة – قدرة كشف وتتبع الصواريخ العاملة بنمط الطيران شديد الإنخفاض الملاصق لسطح البحر Sea Skimming – قدرة كشف الأهداف صغيرة الحجم من مسافة 40 كلم – قدرة كشف الأهداف السطحية من مسافة 80 كلم – قدره كشف الطائرات المقاتلة من مسافة 125 كلم – المدى الأقصى: 180 كلم – الرادار مدمج معه نظام تعريف الصديق من العدو IFF المتاح بنمطين الأول خاص بالدول العضوة في حلف الناتو ويعرف بـ Mode S & Mode 5 والثاني خاص بالدول الغير عضوة مثل مصر ويعرف بـ ـ National Secure Mode / NSM Mode – رادار طراز SCOUT Mk3 مثبت في المنصة على يمين رادار الـ MRR 3D NG الرئيس ويمتلك المواصفات الآتية : – المصنع: شركه Thales الأوروبية / فرع هولندا – النطاق: ثنائي الأبعاد (2D) – التصنيف: رادار مراقبة وملاحة متعدد الوظائف، كشف وتتبع الأهداف الجوية والسطحية ودعم توجيه المدافع – نطاق التردد: I/J band – معدل الدوران: يعمل بثلاثه أنماط مختلفة حسب إختيار المشغل 10 – 20 – 40 دورة/دقيقة – قدرة كشف الأهداف الجوية المحلقة على الإرتفاعات المنخفضة – قدرة عالية في كشف الأهداف صغيرة الحجم حتى في الظروف الفوضوية الصعبة Heavy Clutter وإرتفاع البحر High Sea States – قدرة كشف وتتبع 500 هدف – يعمل بطاقه منخفضة جداً Extremely Low Peak Power من 10 ميجاوات لـ 5 وات فقط تجعل مهمة كشفه / إعتراض إشاراته من أنظمه الإنذار المبكر والدعم الإلكتروني المعادية صعبة للغاية -يدعم توجيه المروحيات والطائرات من دون طيار في حاله تنصيبه علي القطع البحرية الأكبر حجماً كالكورفيتات والفرقاطات – المدى : 44.4 كلم نظام طراز Sting EO MK2 مثبت على يمين مقدمة البرج من إنتاج شركة Thales الأوروبية / فرع هولندا. مهامه عمليات المراقبة وكشف وتتبع الأهداف السطحية والجوية بالإضافة إلى دعم توجيه المدافع. يمتلك النظام قدرة كشف الصواريخ المحلقة على الإرتفاعات المنخفضة Low Flying Missiles بكفائة حتى في الظروف الجوية السيئة و المشبعة بالتشويش الإلكتروني وذلك لتزويده بنظام راداري مزدوج يعمل على نطاقين مختلفين من الترددات ومستشعرات رصد حرارية بصرية عالية الكفائة ويتكون من الآتي : – رادار يعمل على نطاقين تردد الأول I-Band ويبلغ مداه في هذه الحالة 120 كلم والثاني K-Band ويبلغ مداه في هذه الحالة 36 كلم – كاميرا حرارية من النوع MWIR Camera توفر قدره الرؤية الليلية – كاميرا تليفزيونية ملونة Colour TV Camera – كاميرا تليفزيونية أبيض وأسود Black& White TV Camera – نظام تحديد المسافات بالليزر Laser Range Finder رادار طراز Pathfinder / ST MK2 مثبت على يسار مقدمة البرج مخصص للملاحة البحرية من إنتاج شركة Raytheon الأميركية . – الأنظمة الحرارية / الكهروبصرية : – نظام مثبت في مؤخرة المنصة طراز LSEOS الحراري الكهروبصري Electro-Optical System من إنتاج شركة L-3 Communications Brashear الأميركية للمراقبة وكشف وتتبع الأهداف المختلفة والتحكم النيراني Fire & Control في الأسلحة ومزود بالآتي : – كاميرا حرارية IR Camera توفر قدره الرؤية الليلية – كاميرا تليفزيونية أبيض وأسود Black& White TV Camera – نظام تحديد المسافات بالليزر Laser Range Finder –أنظمة التحكم في النيران : – يدعم رادار MRR 3D NG الرئيس عملية توجيه الصواريخ والمدافع وتغذية نظام إدارة معارك اللنش ببيانات الأهداف المعادية لإتخاذ القرار المناسب تجاهها – يدعم رادار الـ SCOUT Mk3 عملية توجيه المدافع والصواريخ وتغذية نظام إدارة معارك اللنش ببيانات الأهداف المعادية لإتخاذ القرار المناسب تجاهها – تدعم منظومة Sting EO MK2 الرادارية الحرارية البصرية عملية توجيه المدافع والصواريخ بالإضافة إلى تغذية نظام إدارة معارك اللنش ببيانات الأهداف المعادية لإتخاذ القرار المناسب تجاهها – تدعم منظومة الـ LSEOS الحرارية البصرية عملية توجيه المدافع والصواريخ وتغذية نظام إدارة معارك اللنش ببيانات الأهداف المعادية لإتخاذ القرار المناسب تجاهها – يدعم رادار ونظام كشف حراري عملية التحكم في نيران منظومة الـ Phalanx – يدعم رادار الـ Pathfinder / ST MK2 تغذية نظام إدارة معارك اللنش ببيانات الأهداف المعادية لإتخاذ القرار المناسب تجاهها
  11. الغواصة يوان والتي تُعرف ايضا باسم ” Type-039A ” مبنية في الاساس على الغواصة ” سونج Song Class ” المعروفة ايضا باسم ” Type-39 “ . وهي تُعد أول غواصة ديزل صينية تعمل بنظام الدفع اللاهوائي المستقل AIP Air-Independent Propulsion الذي يعتمد على خلايا الاوكسجين والهيدروجين في احتراق الوقود وكذلك توليد الهواء والطاقة داخل الغواصة دون الحاجة للصعود فوق سطح البحر او استخدام انبوب التنفس تحت سطح البحر Snorkeling مما يزيد من فترة بقائيتها في الاعماق. وبصفة عامة تُعرف الغواصة كذلك باسم ” Type 041 “. تحمل النسخة التصديرية من الغواصة اسم ” S-20 ” وتم الإعلان عنها في معرض ” آيدكس IDEX-2013 ” وتختلف عن النسخة الأصلية أنها لا تحمل منظومة AIP ، ولكن الخيار مُتاح للزبائن لإضافة المنظومة بحسب رغبتهم ، بخلاف ان تصميم الغواصة التركيبي يُمّكنها بكل سهولة من استيعاب اية مستشعرات او اسلحة غير صينية بحسب رغبة الزبائن. وتعاقدت عليها باكستان ( 8 غواصات ) وستتعاقد عليها تايلاند ( 3 غواصات ). وذكرت بعض المصادر الصينية ان مصر المُشغلة لـ4 غواصات ” روميو Romeo Class ” والتي تقترب من التقاعد من الخدمة ، لديها حاليا مناقصة للحصول على جيل جديد من الغواصات الأجنبية ، وفي حال فوز الغواصات الصينية بعقد لاحق ( بعد العقد الألماني ) للبحرية المصرية ، فإن صاروخ CM-708UNB المُضاد للسفن يُمكن ان يكون جزءا من هذا العقد. الخبراء الأجانب صرحوا بأن ” الصين تثبت نفسها كمنافس صلب للشركات الغربية في عروض الغواضات ” خاصة وان ” الاسعار اقل بكثير والشروط الائتمانية التصديرية للصين جذّابة بشدة في مجال المُنتجات العسكرية “. ولكن على الرغم من ذلك، فإن العديد من الخبراء اثاروا التساؤل عن مدى قدرات انظمة الدفع والبطاريات الصينية، وما اذا كانت في نفس مستوى نظيراتها على الغواصات الغربية. ” الصينيون ربما لا يملكون افضل الغواصات في السوق، ولكن عامل التكلفة والسعر هام لدولة كمصر ” بحسب تصريح ريتشارد بيتزينجر Richard Bitzinger الخبير الأمني الاقليمي بـ” مدرسة إس راجاراتنام للدراسات الدولية بسنغافورة S.Rajaratnam School of International Studies “. مواصفات الغواصة : – الطول : 66 متر – العرض : 8 متر – الارتفاع : 8.2 متر – الوزن : 1850 طن فوق سطح البحر و2300 طن اثناء الغطس – عدد افراد الطاقم : 38 – السرعة القصوى : 34 كم / ساعة – المدى الأقصى : 14.8 ألف كم على سرعة 30 كم / ساعة – البقائية : 60 يوم – اقصى عمق : 300 متر – عدد افراد الطاقم : 38 فرد هذا و تمتلك الغواصة مجموعة من انظمة السونار السلبية والإيجابية المبنية في الاساس على انظمة سونار فرنسية وروسية وكذلك منظومة رادارية للبحث الجوي والبحري فوق سطح البحر، وحزمة اتصالات تحت الماء ، وحزمة حرب إلكترونية متكاملة لاعتراض الاشارات والانذار المبكر . كما تمتلك الغواصة 6 انابيب عيار 533 يمكنها اطلاق الطوربيدات والصواريخ بعدد 18 صاروخ وطوربيد او الألغام بعدد 36 لغم بحري. أما تسليح الغواصة : – طوربيد Yu-6 المضاد للسفن والغواصات وهو النظير الصيني للأمريكي Mk-48 والألماني DM2A4 والإيطالي Black Shark والبريطاني Spearfish ويتميز بمنظومة التوجيه المتعددة المكونة من السونار السلبي والإيجابي Active/Passive Acoustic Homing + السلك Wire Guidance + التتبع عن طريق التغيير في خواص الماء نتيجة مرور السفينة فيبدأ الطوربيد في الحركة في هذه المنطقة متتبعا لتغيرات الماء الى ان يصل للسفينة فيما يعرف باسم Wake Hmong وهذا النظام روسي الأصل ، ويصل مدى الطوربيد الى 45 كم وسرعته القصوى 120 كم / ساعة. – طوربيد Yu-5 وهو النظير الصيني للأمريكي Mk-46 ويحتوي على منظومة التوجيه المتعددة المُكونة من السونار السلبي والإيجابي Active/Passive Acoustic Homing + السلك Wire Guidance ويصل مداه الى 25 كم وسرعته القصوى 78 كم / ساعة ( النسخة ET34 ) او 25 كم وسرعة قصوى 67 كم / ساعة ( النسخة ET36 ) ويختلف المدى بحسب اختيار السرعة فيقل مع زيادتها ويزيد مع تقليلها ويصل الى عمق 300 متر تحت سطح البحر. – صاروخ C-801 المضاد للسفن ويصل مداه الى 42 كم ويتم توجيهه بالرادار. – صاروخ CM-708UNA الجديد والمُشتق من صاروخ C-802 المضاد للسفن ويبلغ مداه 128 كم ويمتلك منظومة ملاحة بالقصور الذاتي والقمر الصناعي مع الرادار النشط في المرحلة الاخيرة قبل اصابة الهدف. – الصاروخ CM-708UNB المُشتق من الصاروخ CM-708UNA وتميّز بمداه المُضاعف البالغ 290 كم ويمتلك رأس حربي يزن 155 كم مُخصص لمهاجمة الاهداف البحرية الصغيرة والمتوسطة التي تقل ازاحتها عن 6000 طن وتبلغ سرعته 1100 كم / س ويمتلك منظومة ملاحة بالقصور الذاتي والقمر الصناعي التي تمنحه قدرة مهاجمة الاهداف البرية الساحلية، واخيرا نظام راداري ملليمتري Millimeter Wave Radar يتم تفعيله في المرحلة الاخيرة للإمساك بالسفينة المعادية قبل مهاجمتها، ويطير على ارتفاع شديد الانخفاض فوق سطح البحر لا يتجاوز 5 – 7 متر في مرحلته الاخيرة قبل اصابة الهدف. – الصروخ YJ-18B المبني على الصاروخ الروسي 3M-54 Klub المضاد للسفن والأهداف البرية، ويحمل رأسا حربيا شديد التدمير يزن 300 كج ويمتلك نظام الملاحة بالقصور الذاني والقمر الصناعي لضرب الاهداف البرية بخلاف الرادار النشط لضرب السفن، وينطلق بسرعة مبدئية مادون صوتية 960 كم / س ثم تزيد سرعته في المرحلة الاخيرة قبل اصابة الهدف بحوالي 40 كم الى سرعة فوق صوتية تصل الى 3660 كم / س ويبلغ مداه 540 كم.
  12. الغواصة اليابانية الحاملة للطائرات Sen Toku I-400-class _________________________________________________ فكرة إنتاج غواصه حامله للطائرات كانت من إبتكار القائد العام للبحريه اليابانيه إذ أراد نقل المعركه إلى أراضى الولايات المتحده الأمريكيه من خلال ضرب المدن الأمريكيه على الساحلين الغربى والشرقى حيث تقلع من على متنها الطائرات التى تحملها وتقوم بضرب العمق الأمريكى وهذه الطائرات كانت تحمل قنابل زنة 800كجم وكانت خطة القائد العام للبحريه اليابانيه إنتاج 18 غواصه تستطيع الذهاب إلى الساحل الغربى لأمريكا سطح الغواصه يوجد عليه حظيره للطائرات وباقى السطح يستخدم كمدرج للإقلاع الغواصه كان لها ثمانية أنابيب لإطلاق الطوربيد فى المقدمه فقط أربعه فى الأعلى وأربعه فى الأسفل ولم يكن لها أنابيب فى الخلف وكانت مزوده بمدافع من مختلف الأعيره على السطح أيضآ كان يوجد بها رافعه لرفع الطائرات عند عودتها من المهام المكلفه بها وهبوطها إلى الماء ومن ثم رفعها إلى الغواصه مره أخرى وكانت مزوده بمنظارين من صنع ألمانى طول المنظار 12 متر تم تصميم الطائره خصيصآ للعمل على متن الغواصه ويمكنها حمل قنبله زنة 800 كجم والطيران لمسافة 1000 كم بسرعة 475 كم فى الساعه طول الغواصه 120متر وإزاحتها 5900 طن [ATTACH]28796.IPB[/ATTACH]
  13. الغواصة الهجومية الروسية 636 Varshavyanka _ كيلو 636 الغواصة كيلو مشروع 636 هي طراز من الغواصات الروسية التى تعمل بالديزل _ الكهرباء .. بدأ صناعة هذا النوع من الغواصات في روسيا تحت إسم مشروع Project 877 Paltus .. و قامت روسيا بتصنيع إصدار أكثر تقدماً أطلق عليه حلف الناتو تسمية كيلو المعدلة ، بينما تسميه روسيا المشروع 636 Varshavyanka تستخدم الغواصة #كيلو_636 لمكافحة السفن و الغواصات المعادية ، و حماية القواعد البحرية و خطوط المواصلات البحرية ، و إستهداف عمق أرض العدو ، و تعتبر واحدة من أقوى الغواصات العاملة بالديزل و الكهرباء على مستوى العالم - المواصفات : - الطول : 73.8 متر . - العرض : 9.9 متر . - الغاطس : 6.6 متر . - الدفع : الديزل _ الكهرباء . - الطاقم المشغل للغواصة : 52 ضابط و بحار . - الإزاحة : على السطح 2325 طن و عند الغطس 3076 طن . - العمق العملياتى للغوص : 240 متر و أقصى عمق : 300 متر . - المدى : 13.900 كيلومتر _ مشروع كيلو 636 _ Varshavyanka . - تستطيع الغواصة كيلو 636 العمل فى البحر لمدة 45 يوماً من دون توقف . - التسليح : الغواصة مجهزة بـ 6 أنابيب / فتحات 533 ملم مخصصة لإطلاق الأسلحة . تتسلح الغواصة كيلو 636 بـ 18 صاروخ و طوربيد بشكل عام تستطيع الغواصة كيلو 636 حمل تشكيلة صواريخ من عائلة الكلوب أس مضادة لسفن السطح و الغواصات و كذلك الأهداف البرية بمديات 220 : 300 كم يمكن للغواصة إطلاق 24 لغم بحري من خلال أنابيب / فتحات الطوربيد النسخ التصديرية من الغواصة كيلو لا تتوفر على أسلحة دفاع جوى النسخة الروسية من الغواصة كيلو 636 تتسلح بـ 8 صواريخ صواريخ إيجلا أس _ سام 18 بمدى 5200 متر بسرعة 1.76 ماخ و هو صاروخ مزود بباحثين واحد بالأشعة تحت الحمراء و الثاني بالأشعة فوق البنفسجية .. أما النسخ التصديرية فهى لا تتوفر على صواريخ الدفاع الجوى مثل الغواصات الروسية ... تم تصدير الغواصة بإصداراتها المختلفة إلى دول مثل الهند و الجزائر و بولندا و رومانيا و الصين و فيتنام و إيران بالإضافة إلى روسيا الدولة المصنعة تمتلك الجزائر حالياً غواصتين من الإصدار Project 877 قامت بتطويرهم فى روسيا + غواصتين من المشروع 636 و تعاقدت على غواصتين 636 إضافيتين
  14. الغواصة يوان والتي تُعرف ايضا باسم " Type-039A " مبنية في الاساس على الغواصة " سونج Song Class " المعروفة ايضا باسم " Type-39 "، وهي في الأصل النسخة الصينية من الغواصة " كيلو Kilo-636 " الروسية، وتُعد أول غواصة ديزل صينية تعمل بنظام الدفع اللاهوائي المستقل AIP Air-Independent Propulsion الذي يعتمد على خلايا الاوكسجين والهيدروجين في احتراق الوقود وكذلك توليد الهواء والطاقة داخل الغواصة دون الحاجة للصعود فوق سطح البحر او استخدام انبوب التنفس تحت سطح البحر Snorkeling مما يزيد من فترة بقائيتها في الاعماق. وبصفة عامة تُعرف الغواصة كذلك باسم " Type 041 ". النسخة التصديرية من الغواصة تحمل اسم " S-20 " وتم الإعلان عنها في معرض " آيدكس IDEX-2013 " وتختلف عن النسخة الأصلية أنها لا تحمل منظومة AIP ، ولكن الخيار مُتاح للزبائن لإضافة المنظومة بحسب رغبتهم ، بخلاف ان تصميم الغواصة التركيبي يُمّكنها بكل سهولة من استيعاب اية مستشعرات او اسلحة غير صينية بحسب رغبة الزبائن. وتعاقدت عليها باكستان ( 8 غواصات ) وستتعاقد عليها تايلاند ( 3 غواصات ). ذكرت المصادر الصينية ان مصر المُشغلة لـ4 غواصات " روميو Romeo Class " والتي تقترب للتقاعد من الخدمة ، لديها حاليا مناقصة للحصول على جيل جديد من الغواصات الأجنبية ، وفي حال فوز الغواصات الصينية بعقد لاحق ( بعد العقد الألماني ) للبحرية المصرية ، فإن صاروخ CM-708UNB المُضاد للسفن يُمكن ان يكون جزءا من هذا العقد. الخبراء الأجانب صرحوا بأن " الصين تثبت نفسها كمنافس صلب للشركات الغربية في عروض الغواضات " خاصة وان " الاسعار اقل بكثير والشروط الائتمانية التصديرية للصين جذّابة بشدة في مجال المُنتجات العسكرية ". ولكن على الرغم من ذلك، فإن العديد من الخبراء اثاروا التساؤل عن مدى قدرات انظمة الدفع والبطاريات الصينية، وما اذا كانت في نفس مستوى نظيراتها على الغواصات الغربية. " الصينيون ربما لا يملكون افضل الغواصات في السوق، ولكن عامل التكلفة والسعر هام للدول النامية كمصر " بحسب تصريح ريتشارد بيتزينجر Richard Bitzinger الخبير الأمني الاقليمي بـ" مدرسة إس راجاراتنام للدراسات الدولية بسنغافورة S.Rajaratnam School of International Studies ". * مواصفات الغواصة : __________________ - الطول : 66 متر - العرض : 8 متر - الارتفاع : 8.2 متر - الوزن : 1850 طن فوق سطح البحر و2300 طن اثناء الغطس - عدد افراد الطاقم : 38 - السرعة القصوى : 34 كم / ساعة - المدى الأقصى : 14.8 ألف كم على سرعة 30 كم / ساعة - البقائية : 60 يوم - اقصى عمق : 300 متر - عدد افراد الطاقم : 38 فرد * تمتلك الغواصة مجموعة من انظمة السونار السلبية والإيجابية المبنية في الاساس على انظمة سونار فرنسية وروسية وكذلك منظومة رادارية للبحث الجوي والبحري فوق سطح البحر، وحزمة اتصالات تحت الماء ، وحزمة حرب إلكترونية متكاملة لاعتراض الاشارات والانذار المبكر . * تمتلك الغواصة 6 انابيب عيار 533 يمكنها اطلاق الطوربيدات والصواريخ بعدد 18 صاروخ وطوربيد او الألغام بعدد 36 لغم بحري. * تسليح الغواصة : _____________ - طوربيد Yu-6 المضاد للسفن والغواصات وهو النظير الصيني للأمريكي Mk-48 والألماني DM2A4 والإيطالي Black Shark والبريطاني Spearfish ويتميز بمنظومة التوجيه المتعددة المكونة من السونار السلبي والإيجابي Active/Passive Acoustic Homing + السلك Wire Guidance + التتبع عن طريق التغيير في خواص الماء نتيجة مرور السفينة فيبدأ الطوربيد في الحركة في هذه المنطقة متتبعا لتغيرات الماء الى ان يصل للسفينة فيما يعرف باسم Wake Hmong وهذا النظام روسي الأصل ، ويصل مدى الطوربيد الى 45 كم وسرعته القصوى 120 كم / ساعة. - طوربيد Yu-5 وهو النظير الصيني للأمريكي Mk-46 ويحتوي على منظومة التوجيه المتعددة المُكونة من السونار السلبي والإيجابي Active/Passive Acoustic Homing + السلك Wire Guidance ويصل مداه الى 25 كم وسرعته القصوى 78 كم / ساعة ( النسخة ET34 ) او 25 كم وسرعة قصوى 67 كم / ساعة ( النسخة ET36 ) ويختلف المدى بحسب اختيار السرعة فيقل مع زيادتها ويزيد مع تقليلها ويصل الى عمق 300 متر تحت سطح البحر. - صاروخ C-801 المضاد للسفن ويصل مداه الى 42 كم ويتم توجيهه بالرادار. - صاروخ CM-708UNA الجديد والمُشتق من صاروخ C-802 المضاد للسفن ويبلغ مداه 128 كم ويمتلك منظومة ملاحة بالقصور الذاتي والقمر الصناعي مع الرادار النشط في المرحلة الاخيرة قبل اصابة الهدف. - الصاروخ CM-708UNB المُشتق من الصاروخ CM-708UNA وتميّز بمداه المُضاعف البالغ 290 كم ويمتلك رأس حربي يزن 155 كم مُخصص لمهاجمة الاهداف البحرية الصغيرة والمتوسطة التي تقل ازاحتها عن 6000 طن وتبلغ سرعته 1100 كم / س ويمتلك منظومة ملاحة بالقصور الذاتي والقمر الصناعي التي تمنحه قدرة مهاجمة الاهداف البرية الساحلية، واخيرا نظام راداري ملليمتري Millimeter Wave Radar يتم تفعيله في المرحلة الاخيرة للإمساك بالسفينة المعادية قبل مهاجمتها، ويطير على ارتفاع شديد الانخفاض فوق سطح البحر لا يتجاوز 5 - 7 متر في مرحلته الاخيرة قبل اصابة الهدف. - الصروخ YJ-18B المبني على الصاروخ الروسي 3M-54 Klub المضاد للسفن والأهداف البرية، ويحمل رأسا حربيا شديد التدمير يزن 300 كج ويمتلك نظام الملاحة بالقصور الذاني والقمر الصناعي لضرب الاهداف البرية بخلاف الرادار النشط لضرب السفن، وينطلق بسرعة مبدئية مادون صوتية 960 كم / س ثم تزيد سرعته في المرحلة الاخيرة قبل اصابة الهدف بحوالي 40 كم الى سرعة فوق صوتية تصل الى 3660 كم / س ويبلغ مداه 540 كم. منقول من العملاق @EGY THUNDERBOLT [ATTACH]26474.IPB[/ATTACH]
  15. (( بسم الله الرحمن الرحيم )) ## في البداية وقبل الدخول في الموضوع الرئيسى وهو الحديث عن تلك الغواصة الأكثر من رائعة ال S-1000 .. اود ان انوه إلى عدة نقاط ... # ان الطموح المصري الحالى والمستقبلى بالنسبة لتصور شكل القوات البحرية المصرية بمختلف أفرعها لن يقف عند مجرد الحديث عن عدد (٤) غواصات المانية من طراز (TYPE-209/1400) فقط أو حتي عن أخبار التفاوض عن عدد (١-٢) غواصة ألمانية اخري من الطراز الأحدث (TYPE-214) أيضاً خاصة مع الدور المحوري الكبير الذي سيكون منوط بالقوات البحرية المصرية أن تلعبة في الفترة القادمة فالبحرية المصرية خرجت من دائرة تحقيق التفوق النوعي والكمي على بحرية العدو الإسرائيلى إلي مقارعة وتحقيق التوازن مع بحريات البحر المتوسط وخاصة بحرية الدولة التركية .. # فمع ظهور الإحتياطات المهولة للغاز سواء في المياه الإقليمية المصرية أو المياه المتاخمة أو مياه المنطقة الإقتصادية الخالصة المصرية والتي كان معلوم مسبقاً لأغلبية دول حوض البحر المتوسط وجودها بشكل عام والقيادة المصرية السابقة بشكل خاص لكنها كانت تشبه نوع من المحرمات التى لا يجب الدخول فيها ولكن بعد ثورة ال (٣٠) من يونيو (٢٠١٣) وإستقلال القرار المصري قامت مصر بكل أجهزتها وثقلها الدخول في المشروع الوطنى الشرعى للإستفادة من ثروات الغاز المصرية فى البحر المتوسط لكن بتخطيط ودراسة علمية وإستراتيجية والتى كان عمودها الفقرى هو بناء قوة بحرية عملاقة قادرة على حماية تلك الثروات وردع كل من تسول له نفسه الطمع فى الإستيلاء أو حتى المشاركة فى حصة من تلك الثروات مع الدولة المصرية وخاصة دولة العدو الإسرائيلي ودولة تركيا الأردوغانية والتى تم تصنيفها داخل هيئة عمليات القوات المسلحة المصرية كعدو محتمل .. # فكانت البداية مع إعادة تسليح القوات البحرية المصرية بأحدث القطع البحرية سواء من سفن سطح كالفرقاطة ( تحيا مصر) من طراز ( FREMM) الفرنسية الصنع أو الكورفيات/ القرويطات البحرية من طراز (GOWIND) الفرنسية الصنع أيضاًوقبلها لنشات الصواريخ الشبحية من طراز ( سليمان عزت) الأمريكية الصنع المعروفة بأسم (AMBASSADOR) ثم الحصول على لنش الصواريخ الروسي من طراز (MOLENIA) ثم الحصول على حاملتى الطائرات الهيلكوبتر الفرنسية من طراز (MISTRAL) وهما (جمال عبدالناصر ومحمد أنور السادات) بالإضافة إلى التفاوض الحالي على حاملة طائرات هيلكوبتر (LHP) من نفس الطراز السابق ،، أيضاً لنشات المرور الساحلى من طراز (SWEAFT SHIP) الامريكية الصنع والمصنعة محلياً بالإضافة إلى النشات التركية السريعة والمصنعة أيضاً محلياً من طراز (MRTP) أيضاً التفاوض على احلال سفن الإنزال المصرية المتقادمة بسفن إنزال حديثة يتم بناءها محلياً بالتعاون مع إحدى ترسانات السفن العالمية الصينية والتي قامت بتطوير ترسانة الأسكندرية البحرية ،، أيضاً الإتفاق مع دولة اليونان علي التصنيع والتطوير المحلي لأحد لنشات الصواريخ اليونانية ذات التصميم الشبحي بالإضافة أيضاً إلى حق التسويق المصرى لهذا اللنش للدول العربية والأفريقية .. # ومع تدشين البحرية المصرية لأسطول الشمال في البحر المتوسط بقيادة حاملة الطائرات الهيل والقيادة والسيطرة (جمال عبدالناصر) وأسطول الجنوب فى البحر الأحمر بقيادة حاملة الهيل والقيادة والسيطرة (أنور السادات) ومع الشزوع فى إنشاء (قوات مشاة الأسطول المصرية أو المارينز) فكان لزاماً على القوات البحرية المصرية القيام بنقلة نوعية أخرى في مجال التسليح عن طريق تكون أساطيل حماية لحاملتى الطائرات (جمال عبالناصر وأنور السادات) تكون مرجعية تلك الأساطيل غربية وأوروبية بالتحديد حتى تتوافق أنظمة التسليح المصرية البحرية الجديدة لتعمل فى تناغم تام مع بعضها لتحقيق أقصى إستفادة عملياتية ممكنة منها .. # ومع كل ذلك كان شكل التخطيط المصرى لتكوين أساطيل الحماية لحاملتى الطائرات الهيلكوبتر شبه متوقع حيث سيتكون كل أسطول حماية لكل حاملة من ٦ - ٧) قطع كالتالي : ١ - فرقاطة بحرية للقيام بمهة توفير الحماية الجوية (AAW) للأسطول ضد العدائيات الجوية المختلفة وخاصة الصواريخ الكروز المضادة للسفن المعادية ولا يوجد حالياً أفضل من فرقاطة الدفاع الجوى الإيطالية (بيرجامينى) المسلحة بصواريخ الدفاع الجوي القصيرة إلي متوسطة المدي طراز (ASTER-15) بمدى (30) كلم وصواريخ الدفاع الجوي البعيدة المدي طراز (ASTER-30) بمدي (100 - 120) كلم .. ٢ - عدد (٢) فرقاطة للقيام بمهمات مكافحة الغواصات (ASW) ومهام مكافحة سفن السطح المعادية بالإضافة إلى تمتعها بقدرات مناسبة للدفاع الجوي عن نفسها ضد العدائيات الجوية أيضاً ولا يوجد أيضاً انسب من الفرقاطة الفرنسية والتى تخدم بالفعل ضمن صفوف البحرية المصرية من طراز (FREMM) ... ٣ - عدد (٢) قرويطة/لنش صواريخ سريع للقيام بمهام الهجوم الصاروخي سواء على سفن السطح المعادية أو الأهداف البرية المعادية وتقريباً الأمر محسوم لصالح لنشات الصواريخ المصرية (AMBASSADOR) من طراز (سليمان عزت) والقرويطات من طراز (GOWIND) والتي تعاقدت عليهم مصر مع فرنسا وأحواض (DCNS) بعدد (٤) حالياً بالإضافة إلي عدد (٢) مستقبلاً وهو أمر شبه محسوم بالنسبة للعدد الإضافي من تلك القرويطات الرائعة .. ٤ - عدد (١ - ٢) غواصة بحسب طبيعة المهمة سواء قريبة من المياه الإقليمية أو بعيدة عن المياه الإقليمية في ال (BLUE WATER) وأيضا أمر هذه الغواصات تم حسمه لصالح الغواصات الالمانية الجديدة طراز (TYPE-209/1400) وهي من أحدث الغواصات التقليدية التي تعمل بالديزل فى العالم والتي تعاقدت مصر بالفعل عليها بعدد (٤) غواصات سيم إستلام أول غواصة منهم مطلع العام القادم إن شاءالله .. :15: قد يسأل البعض :15: :aikido: ما علاقة كل هذه المقدمة الطويلة بالموضوع الأصلي وهو التعرف علي الغواصة (S-1000) الإيطالية الروسية الصنع الحقيقة كان لابد من سرد هذه المعلومات عن حقيقة الوضع الحالى والمستقبلي للبحرية المصرية لتبيان حجم التحديات والمتطلبات التي تواجة القوات البحرية المصرية خاصة فيما يتعلق بفرع الغواصات في القوات البحرية المصرية والذي ظل لفترة طويلة يكتنفه الكثير من الغموض فكما هو معروف ان لواء الغواصات فى البحرية المصرية والذي يقع مقر قيادته في منطقة (الرأس السوداء) في محافظة الأسكندرية مقر قيادة القوات البحرية المصرية والذي ظل لحوالي ثلاث عقود قوامه الأساسي هو (٤) غواصات فقط صينية الصنع دخلت الخدمة في مطلع الثمانينات من طراز (ROMIO) والتي قامت البحرية المصرية في أواخر التسعينات و أوائل الألفينات بعمل عدة عمرات وتطويرات لهم شملت تقريباً كل شيء في هذه الغواصات حتى أصبحت قادرة على القيام بإطلاق الصواريخ المكبسلة من تحت الماء من طراز (HARPON) الأمريكية بالإضافة إلي الطوربيدات الأمريكية من طراز (MARK-46) بالإضافة إلي الطوربيدات الصينية وأيضاً قدراتها على بث الألغام البحرية المتنوعة والقيام بمهامات الدورية وتأمين السواحل المصرية .. ## لكن مع ذلك ظلت عملية إحلال وتجديد لواء الغواصات المصرية تشغل بال قيادات البحرية المصرية وفي عام (٢٠٠٩) إستقر رأي قيادة البحرية المصرية على إحلال وتجديد لواء الغواصات المصرية بشراء الغواصات الالمانية من طراز (TYPE-209) وبالفعل فتحت القاهرة خط ساخن مع (برلين) للتفاوض على شراء عدد (٢ & ٢) غواصة من الطراز المذكور ولكن مع الضغط الشديد من العدو الإسرائيلي على القيادة الألمانية توقفت المفاوضات ثم بعد ذلك قامت ثورتى (يناير -٢٠١١) وثورة (يونيو-٢٠١٣) ومع تغير القيادات العسكرية المصرية ووضع الخطة الضخمة لعمل إحلال وتجديد شامل فى كافة أفرع القوات المسلحة المصرية ومن ضمنها البحرية المصرية تم إعادة فتح خطوط التفاوض مع ألمانيا من جديد والذي توج فى النهاية بتوقع صفقة لشراء (٤) غواصات ألمانية من طراز (TYPE-209/1400) بمواصفات مصرية خاصة وكانت هذه الصفقة كما ذكرنا لإحلال وتجديد لواء الغواصات المصرية المتقادم ،، لحد هنا سارت الأمور بشككل طبيعي.. ## لكن وفجأة تغيرت الأمور بشكل دراماتيكي تماماً مع فرض العقوبات الإقتصادية و العسكرية على دولة روسيا الإتحادية من قبل الولايات المتحدة الأمريكية ( مصائب قوماً عند قوم ً فوائدً ) حيث قامت فرنسا بسبب تلك العقوبات بإلغاء صفقة بحرية كبيرة مع روسيا والتي كانت تشمل بناء عدد (٢) حاملة طائرات هيلكوبتر (LHP) لصالح روسيا !! وبالتالى كان لزاماً علي فرنسا أن ترد قيمة الحاملتين والذي كان يقر بحوالي (٩٠٠) مليون يورو بالإضافة إلى قيمة الشرط الجزائي وبالتالى أصبحت تلك الحاملتين عبئ كبير على فرنسا وخسارة كبيرة لأحواض شركة (DCNS) وبالتالى أصبحت فرنسا متلهفة لبيعهم لأول زبون يطلبهما لكن مع ضرورة موافقة الطرف الروسي وبالفعل تقدمت عدة دول للتفاوض على شراء تلك الحاملتين وكان على رأسهم دولة (الهند) والتي تحظي بعلاقة ممتازة مع الطرفين وبدأت عملية التفاوض بالفعل .. ## في ذلك الوقت كان إمتلاك حاملة طائرات هيلكوبتر حلم يرواض (القاهرة) من سنوات طويلة وعلي الفور سارعت (مصر) بفتح خط ساخن مع ( باريس - موسكو) للتفاوض علي شراء الحاملتين مستغلة العلاقة المتينة والقوية جداً بين (القاهرة وباريس وموسكو) بالإضافة الى علاقة الصداقة الشخصية التي تجمع بين الرئيس (السيسى) ورؤساء كلاً من (فرنسا فرانسوا أولاند و روسيا فلاديمير بوتين) وبالفعل تم تكوين خلية عمل سياسية وعسكرية والتي في النهاية تم تتويج جهدهم بالتوقيع على إتفاقية شراء الحاملتين لصالح (مصر) .. ## لكن ومع هذا المتغير الجديد والهائل فى البحرية المصرية بوجود هاتين الحاملتين الطائرات الهيلكوبتر ومع ضرورة المضي في طريق طويل ومكلف لتكوين أساطيل لحمايتهم يكون مزود بأحدث تكنولوجيا عالمية فى مجال الحرب البحرية وفي أسرع وقت ممكن كان التحول الدراماتيكي بالنسبة لغواصات ال (TYPE-209/1400) حيث أصبح منوط بتلك الغواصات القيام بمهام حماية حاملات الطائرات وأسطولها بدلاً من القيام بعملية إحلال وتجديد الغواصات المتقادمة طراز (ROMIO) المصرية !!! وبالتالى ومع هذا التحول الكبير كان لزاماً على القيادة العسكرية البحث عن البديل المناسب وبقدرات وإمكانيات متقدمة حتى يستطيع القيام بمهام الدوريات الساحلية والدفاع عن المياه الإقليمية المصرية والقيام بمهام الإستطلاع والتجسس البحري ومهام مكافحة الألغام وأيضاً مهام بث الألغام وإغلاق الممررات البحرية والقدرة على العمل فى المياه الضحلة وهذا الشرط كان من الشروط الأساسية في الغواصة بالإضافة لقرتها البقاء فى البحر لمدد كبيرة وتمتعها بقدرات شبحية عالية وإمكانيات إلكترونية متقدمة وتسليح مناسب والقرة على التصدي للغواصات المعادية وتهديد سفن السطح المعادية بالإضافة إلى قدراتها على توجيه ضربات صاروخية دقيقة ضد الأهداف البرية المعادية داخل عمق العدو ومن مسافات بعيدة نسبياً بإستخدام صواريخ كروز متطورة ذات رؤوس حربية كبيرة ،، كل هذه الصفات كانت تتجه إلى نوع واحد من الغواصات .. ## فى خضم كل هذا جاء العرض الإيطالي المتميز ليزيح عن كاهل القيادة العسكرية المصرية تعب وعناء البحث عن القطع البحرية المناسبة للقيام بكل تلك المهمات المتنوعة ،، طبعاً المعلومات الخاصة بالعرض الإيطالي كانت لفترة ما معلومات شخصية نوهت عنها في المنتدى منذ حوالى شهر تقريباً والبعض شكك في كلامي ولكن بمرور الوقت بدأت تظهر المعلومات للعلن خاصة بعد أن تحدث أعضاء كبار ذوى مصداقية كبيرة فى المجال العسكري سواء هنا فى المنتدى أو فى صفحات (الفيسبوك) ،،، المهم ما يهمنا حالياً التركيز على الجزء الخاص من الصفقة المتعلق بالغواصات وهي الغواصة الإيطالية الروسية الصنع طراز (S-1000) الرائعة .. ## للمعلومات العرض الإيطالي يشمل عدد ( ٤ ) فرقاطات طراز (بيرجاميني) الجبارة ( ٢ & ٢ ) بالإضافة إلي عدد ( ٤ ) غواصات أيضاً من الطراز (S-1000) وبجميع التعديلات والمواصفات الخاصة التى تطلبها القيادة البحرية المصرية بنفس نظام البيع ( ٢ & ٢ ) ،،، بالإضافة إلي بعض المعدات الأخرى الخاصة بتأمين الموانئ والقواعد البحرية ضد الألغامالبحرية وعمليات الضفادعالبشرية وأنظمة المراقبة والدفاع الساحلية و أنظمة كشف الغواصات وتجهيزات خاصة بالقوات الخاصة البحرية و الضفادع البشرية،، المهم باقي هذه الصفقة أو العرض لا يعنينا حالياً ولا أريد الخوض فيه حالياً كل ما يعنينا الشق الخاص بالغواصات طراز (S-1000) كما ذكرنا ... :b0221: ماهي قصة الغواصة قليلة الحظ (S-1000) الرائعة للحقيقة :b0221: 1 - في البداية يعتمد الإسلوب المصري حالياً على إستراتيجية أو تكتيك معين لتأمين المياه الإقليمية والسواحل والأهداف الإقتصادية العامة على الجمع ما بين التكتيك الأمريكي والتكتيك الروسي وعمل مزيج بينهم كما هو الحال والمعتاد دائما من العسكرية المصرية حيث يعتمد الإسلوب المصري علي الغواصات خفيفة إلى متوسطة الإزاحة مع قطع سطح خفيفة وشبحية التصميم من كورفيات و لنشات صواريخ سريعة الحركة بالإضافة إلي ما يمكن أن نسمية بناء شبكة من المستشعرات الإلكترونية لكشف الغواصات المعادية لذلك كان التوجه للنشات الصواريخ طراز (سليمان عزت) من فئة (AMBASSADOR) والمزودة بصواريخ "سطح سطح" من طراز (HARPOON) ،، بالإضافة إلي القرويطات الشبحية من طراز (GOWIND-2500) والمزودو أيضاً بصواريخ "سطح سطح" طراز (أكسوزيست) الفرنسية الشهيرة .. 2 - بالنسبة لحظوظ الغواصة (S-1000) في الخدمة لدي سلاح البحرية المصرية العريق والتى أصبح من المؤكد نية القيادة المصرية التعاقد عليها فهي غواصة ممتازة للحقيقة لكن حظها تعثر فى البيع مثلها مثل طائرات ال (RAFAEL) الفرنسية والتي فكت عقدتها بعد تعاقد القوات الجوية المصرية عليها بعدد ( ٢٤ ) طائرة ،، فهذه الغواصة تجمع مابين خلاصة التكنولوجيا الإيطالية و الروسية وهي في الحقيقة تجمع كل المواصفات التى تتطلبها البحرية المصرية حالياً ومستقبلاً ،، ترجع قصة هذه الغواصة إلي أواخر التسعينات وحتى عام (٢٠٠٤) عندما فكرت كلاً من إيطاليا و روسيا التعاون في مجال بناء الغواصات حيث كانت الحاجة إلى تصنيع غواصة تكون موجهة بقصد البيع لدول العالم الثالث فهي بالأساس كانت موجهة التصدير الخارجي على أن تكون لها القدرة على العمل فى المياه الضحلة ومهام حماية الموانئ وتوجيه الضربات الصاروخية براً و بحراً .. 3 - وعلى ذلك تم الإتفاقبين مكتب "التصميم المركز (ROBEN) الروسى" لتصميم الغواصات والغنى عن التعريف والشركة الإيطالية البحرية الرائدة "شركة (FINCANTIERI) للصناعات البحرية" على أن تكون الغواصة بإزاحة صغيرة (1000) طن وكان ذلك توجه إيطالى من أواخر الثمنينات على عكس ما كان يطالب به الخبراء بالنسبة للجزء الخاص بإزاحة الغواصات حيث كان الخبراء يطالبون بزيادة إزاحة "الغواصات التقليدية" لتكون كبيرة من (2500 - 3000 - 4000) طن حتى تستطيع أن تتزود بجميع الإمكانيات والأجهزة والمعدات والتسليح اللازم لتتمكن من البقاء لفترات طويلة تحت الماء ,, لكن إيطاليا كانت بالفعل توجهت للغواصات ذات الإزاحات المنخفضة والتى تمثلت فى غواصات (NAZARIO SAURO) بإزاحة تبلغ (1662) طن ,, أيضاََ تم الإتفاق مع مكتب التصميم الروسى (ROBEN) أن تكون الغواصة الوليدة غواصة ديزل مشتقة من تصميم الغواصة الروسية (AMUR-950) والتى هى فى الأصل النسخة التصديرية من الغواصة الروسية (LADA 677) .. 4 - تم الإتفاق على أن تكون الغواصة (S-1000) غواصة ديزل من الجيل الرابع (FOURTH GENERATION) تجمع أرقى التكنولوجيات المتوافرة لدى الشركتين المصنعتين لها مع وجود نظام قيادة وإدارة نيران ومستشعرات مدمج بشكل تام وكامل حتى يتم تخفيض عدد أطقم الغواصة لأقل قدر ممكن ,, وتم الإتفاق بين الطرفين أن تكون نسبة المشاركة بين الشركتين هى (50% إلى 50%) لكل طرف .. 5 - بالفعل بدء العمل الحقيقى لتصميم النموذج الأولى للغواصة فى (2004) وكان هناك هدف رئيسى للشركتين صاحبة المشروع هو الدخول والفوز بالمناقصة "الهندية" والتى فازت بها فى النهاية الغواصة الفرنسية (SCORPENE CLASS) حيث فاز تحالف (DCNS & NAVANTIA) الفرنسى الأسبانى بعقد لتصنيع (6) غواصات (SSK SCORPENE CLASS) بمبلغ (5) مليارات دولار وخسر عرض الغواصة (S-1000) والذى كان عبارة عن (6) غواصات بمبلغ حوالى (3.6) مليار دولار ,, وقد ظهر النموذج الأول للغواصة فى سنة (2006) فى معرض (EURONAVAL-2006) ثم (EURONAVAL-2008) ثم توقف المشروع تماماََ لعدة سنوات حتى تم إعادة إحياءة فى (2013) على أن يتحول الهدف من صناعة الغواصة إلى بيعها لطرف ثالث وكان من ضمن الدول المستهدفة "أندونسيا والمغرب ومصر والجزائر" .. 6 - تم عمل عدة تعديلات عى الغواصة سيئة الحظ (S-1000) منها زيادة إزاحتها لتصل إلى (1100) طن بالإضافة إلى تزويدها بنظام "خلايا الوقود أو الدفع اللاهوائى (AIP)" والذى يعتبر بمثابة الرئة للغواصة حث ساعد هذا النظام على خلق فئة جدية من الغواصات صبحت لها قدرات الغواصات النووية فى العمل لمدد كبير تحت الماء وهى مغمورة فهذه الخلايا عبارة عن محولات للطاقة تحول الطاقة الكيميائية الى تيار كهربى من دون ضجيج أو إحتراق وهى تستخدم الهيدروجين والاكسجين السائل الذى يم تخزينة فى الغواصة فلا تضطر الغواصة إلى الصعود للسطح لشحن بطاريات الكهرباء الخاصة بها .. والحقيقة كان من الاسباب الرئيسية للشركة الروسية فى التعاون مع الشركة الإيطالية هى حل المشاكل الخاصة بالشركة الروسية التى تتعلق بنظام "الدفع اللاهوائى (AIR)" على متن غواصاتعا لأن الشركة الإيطالية (FINCANTIERI) كانت تصنع نظام (AIP) خاص بها بترخيص من شركة (SIEMENS) الألمانية والذى كان مماثل للنظام العامل على الغواصات الألمانية من طراز (U-212) .. أيضاََ قامت الشركة الروسية بتخفيض حصتها فى الغواصة إلى (20)% فقط مقابل (80)% للشركة الإيطالية على أن تتولى مؤسسة (روسبورن إكسبورت) تسويق الغواصة .. (( نستكمل الجزء الباقى بعد العصر إن شاء الله وفيه المواصفات الدقيقة جداََ للغواصة )) JACK.BETON.AGENT [ATTACH]26158.IPB[/ATTACH] [ATTACH]26159.IPB[/ATTACH] [ATTACH]26160.IPB[/ATTACH] [ATTACH]26161.IPB[/ATTACH] [ATTACH]26162.IPB[/ATTACH]
  16. الغواصة الروسية الإيطالية S-1000 الغواصة تبلغ إزاحتها 1100 طن سرعتها غاطسة 14 عقدة فى الساعة مداها 5400 كم تقريبا مداها بنظام AIP مع سرعة 4 عقدة يبلغ 1000 ميل بحري الطول الكلي 56 متر العرض 5,5 متر عمق الغوص 250 متر الطاقم 16 فردا يعملون من خلال 5 كونصولات لإدارة الغواصة ويمكنها حمل 6 افراد من القوات الخاصة لإبرارهم الغواصة مشروع مشترك بين شركة روبين الروسية وشركة فينكانتيري الإيطالية , الغرض كان صنع غواصة ديزل متقدمة تكنولوجيا مشتقة من التصميم آمور 950 تتمتع بأرقي مستوي تقني ممكن مع أتمتة كاملة لنظام القيادة والإبحار بما يقلل من عدد الطاقم اللازم لإدارتها . مع تمتعها بتسليح مرن ومناسب للكثير من المهام القتالية . وكان الهدف فى البداية هو الفوز بمناقصة هندية لتوريد غواصات ديزل تقليدية مزودة بأنظمة AIP (حرت المناقصة فعلا وكانت المنافسة بين التايب 214 والغواصة الفرنسية سكوربيون وفازت السكوربيون ) ثم تغير الهدف وأصبح التصدير لطرف ثالث وتضمنت التقديرات دول مثل المغرب ومصر , التصميم كان متميزا كعادة تصميمات روبين وكان التخطيط ذكيا فقد كان يفترض أن تجمع الغواصة بين خلاصة التكنولوجيا الروسية والإيطالية مع بعض التكنولوجيا الألمانية, الغواصة تملك نظام AIP مبني على خلايا الوقود مماثل لما هو موجود فى غواصات U-212 وتصنعه فينكانتيري بترخيص من سيمنس الألمانية , وهو نظام فعال وآمن وهادىء جدا ولايصدر سوي القليل من الحرارة . وتحمل الغواصة طوربيدات بلاك شارك الرهيبة وهي أفضل طوربيدات ثقيلة 533 ملم فى العالم وتعمل بتكنولوجيا بطاريات الألمونيوم مع أكسيد الفضة والتي تستخدم ماء البحر كإليكتروليت نتكلم عن طوربيد مداه يتخطي ال 90 كم بسرعة قصوي 50 عقدة مع صمت تام ككل الطوربيدات المسيرة بالبطاريات ورأس حربية قوية وقادرة على تدمير السفن والغواصات ذات الهياكل المزدوجة مع إمتلاكها أحدث تكنولوجيا فى الجمع بين قدرات الرادار السلبي والإيجابي لضمان نجاح الهجوم وتكراره لو أفلت الهدف مع مناعة شبه تامة ضد أنظمة الإعاقة, أيضا تم تسليح الغواصة بالصاروخ الرهيب كلوب إس و مجموع 14 طوربيد وصاروخ يتم تخزين 8 على أرفف التخزين وتبقي 6 داخل أنابيب الطوربيد تحمل الغواصة صارية أوبترونية تضم جهاز رصد كهروبصري وحراري مع محدد مدي ليزري وصارية أخري تضم نظام إستطلاع إليكتروني يحدد البث الراداري المعادي ويصنفه من خلال مكتبة التهديدات إضافة لنظام إستخبارات إشارية لرصد الإتصلات المعادية . تضم أيضا الغواصة رادار للملاحة السطحية وتجنب العوائق وتحمل نظام إتصالات متكامل HF, UHF, UHF-SATCOM, VHF إضافة لهوائي VLF وهو خاص بالإتصال بالغواصات تحت الماء تحمل نظام سونار إيجابي وسلبي متعددة الانماط والوظائف يعني تستخدم لرصد الأهداف وإعتراض البث السوناري المعادي والملاحة وتجنب الألغام البحرية إلخ تحمل نظام للحماية من الطوربيدات المعادية تتضمن شراك خداعية ونظام خاص لتقليد الصورة السونارية (تشبه عملية SPOOFING أو الإنتحال فى الرادارات) وهي تكنولجيا إيطالية فريدة نستطيع القول أن التكنولجيا الإيطالية عالجت نقاط ضعف الصناعة الروسية وأضافت روسيا بمنتجاتها الرائعة مثل صواريخ كلوب المزيد من التنوع والقوة إلى المنتج الإيطالي https://www.fincantieri.it/CMS/Data...EY_armatore=&CMSKEY_anno=&CMSKEY_sottotitolo=
  17. أكّد قائد البحرية الهندية اليوم (السبت)، أنّ فرنسا هي التي سرّبت بكثافة المعلومات التقنية المتعلقة بالغواصة الفرنسية سكوربن وليس الهند. وفي تصريح لصحيفة «برس ترست أوف إنديا»» قال يونيل لانبا: «أتاح تحقيق أولي التأكد من أنّ التسريب لم يحصل في الهند، بل من مكاتب شركة تصنيع السفن دي سي إن إس (دائرة المنشآت البحرية والمنظومات والخدمات الفرنسية)». وكانت صحيفة «ذي أستراليان» ذكرت أواخر أغسطس (آب)، أنّ دائرة المنشآت البحرية والمنظومات والخدمات الفرنسية، تعرضت لتسريب 22400 صفحة عن تفاصيل القدرات القتالية للغواصات ذات الدفع الكلاسيكي لجيل سكوربن الجديد، المعدة للبحرية الهندية التي اشترت بعض وحداتها أيضا كل من ماليزيا وتشيلي. وفتحت نيابة باريس تحقيقا أوليا في أعقاب شكوى رفعتها (دي سي إن إس)، ولمحت الشركة إلى أنّ الهند سرّبت المعلومات على الأرجح. وأضاف يونيل لانبا أنّ «فرنسا فتحت تحقيقا. واستنادًا إلى ما سنتوصل إليه، نفكر في القرارات التي سنتخذها». وأكدت الصحيفة الأسترالية أنّ المعلومات قد نقلت على الأرجح خارج فرنسا في 2011. عبر ضابط سابق في البحرية الفرنسية كان في تلك الفترة يعمل مقاولا من الباطن لدى (دي سي إن إس). وقد جُهزت سكوربن بالتكنولوجيا الأكثر تقدما وحماية، مما يجعل منها الأشد فتكا بين الغواصات التقليدية في العالم، وفق الموقع الإلكتروني للشركة. ومنحت أستراليا في أبريل (نيسان)، المجموعة الفرنسية عقدًا قيمته 50 مليار دولار أسترالي (33 مليار يورو) لتصميم الجيل الجديد من الغواصات وصنعه. http://aawsat.com/home/article/739976/البحرية-الهندية-تتهم-باريس-بتسريب-معلومات-عن-الغواصة-سكوربن
  18. أفاد فيكتور كوماردين نائب رئيس شركة "روس أوبورون إكسبورت" خلال فعاليات معرض ارميا 2016 ، أن "روس أوبورون إكسبورت" تعمل بنشاط على ترويج الغواصة غير النووية "آمور-1650" في السوق العالمية، ونقلت وكالة ايتار تاس الروسية للأنباءعن كوماردين قوله "إذا أعلن المغرب عن مناقصة لشراء الغواصة، سنشارك في تلك المناقصة مع عرض "آمور-1650". ونحن نرغب في تطوير التعاون العسكري التقني مع المغرب". وأعرب عن تقديره لأهمية الإتفاق الذي تم توقيعه مؤخرا بين روسيا والبلد الأفريقي في مجال التعاون العسكري التقني.أهتمام البحرية المغربية بغواصات روسية حيث تتفاوض البحرية الملكية المغربية مع روسيا حول أحتمالية التعاقد على شراء غواصة "آمور- 1650" و التى تعتبر النموذج التصديري للغواصة التقليدية "لاداء 677". الغواصة مشروع "لادا 677E" صممت بدفع كهربائي بأستخدام نظام الدفع المستقل عن الهواء "AIP" حيث تؤمن محطة توليد الكهرباء إخفاء الغواصة و تمكنها من البقاء تحت الماء دون الحاجة لإعادة شحن البطاريات مثل الغواصات الكهرو ديزل التقليدية التى تستخدم نظام "السنوركل". كانت البحرية الهندية من ضمن المشترين المحتملين للغواصة مشروع " لادا 677E " و لكن لم تتمكن الى الان من الاتفاق النهائي مع الجانب الروسي. صممت الغواصة " لاداء 677 " بحلول مبتكرة فيما يتعلق بالهيكل و الطلاء الخاص و التجهيزات الالكترونية التى تضمن إخفاء الغواصة بدرجة لامثيل لها بحسب آراء المصممين لها. كما صممت الغواصة لتكون قادرة على تدمير غواصات وسفن سطح العدو و حماية القواعد البحرية و خطوط المواصلات الساحلية والبحرية و القيام بمهام الأستطلاع. تبلغ إزاحة الغواصة 1765 طن ، ويصل عمق الغطس الى 350 متر ، وتبلغ سرعتها 21 عقدة ، و بطاقم 36 فرد ، وبأستقلالية تصل الى 45 يوم ، كما تتسلح الغواصة بطوربيدات و صواريخ و نظام دفاع جوي من نوع " إيغلا " . . كما أفاد ممثل "روس أوبورون إكسبورت" أنه في الآونة الأخيرة، تم توريد دفعة من مدافع الهاوتزر ذاتية الحركة من طراز "MSTA-S". حسب ما ذكرت وكالة "ايتار تاس" نقلا عن نائب رئيس "روس أوبورون إكسبورت": "إن الجانب المغربي مهتم جدا في موضوع الدفاع الجوي والقوات المسلحة البرية. ونحن نترك الخيار لهم". قد أشاد بمستوى التدريب العالي وكفاءة الضباط المغاربة الذين شاركوا في عروض الأسلحة الروسية الأخيرة. وتحدثت وسائل الاعلام في وقت سابق، عن رغبة المغرب في شراء غواصتها الأولى. حيث تم ذكر روسيا وألمانيا من بين الموردين المحتملين. وقد تم تطوير الغواصة "آمور-1650" في مكتب التصميم المركزي "روبين" للتقنيات البحرية (سانت بطرسبورغ)، التابع لمؤسسة بناء السفن المتحدة. حيث يبلغ عمقها الأقصى 300 مترا، وهي مسلحة بـ18 صاروخاً، أو طوربيدات أو ألغام.. سلسلة الغواصات "آمور" ("آمور 950"، "آمور-1650") هي نماذج معدّة للتصدير، فهي غواصات تعمل بالديزل والكهرباء من "لادا"، ويمكن استخدامها في أي منطقة من المحيط العالمي (باستثناء المناطق ذات الغطاء الجليدي الصلب) وكذلك في مختلف الأحوال الجوية والمناطق الضحلة والمياه العميقة. خلال بناء الغواصات تم استخدام معدات من إنتاج روسي، وكذلك من إنتاج الدول الأخرى. لدى "آمور-1650" عدد من المزايا مقارنة مع الغواصات الأخرى أجنبية الصنع، حيث ان الغواصة مزودة بمجموعة قوية ومتوازنة من الأسلحة تشمل صواريخ مضادة للسفن مع إمكانية الإطلاق المتعدد من جميع أنابيب الطوربيدات في آن واحد. غواصة "آمور-1650" قادرة على تنفيذ المهام المتمثلة في تدمير الأهداف الأرضية باستخدام الصواريخ المجنحة الجوالة. هذه الصواريخ حاليا موجودة فقط في روسيا. من الميزات الأخرى التي تجعلها تتفوق على نظيراتها الأجنبية هي زيادة مسافة استكشاف الهدف و ذلك بفضل تزويدها بنظام السونار الفريد من نوعه، فضلا عن انخفاض الضجيج حيث تعتبر الغواصة أحد أقل الغواصات ضجيجا في العالم. "روس أوبورون إكسبورت" - الوسيط الحكومي الحصري لإستيراد وتصدير مجموعة كاملة من المنتجات النهائية والتكنولوجيا وخدمات صيانة المعدات ذات الإستخدام العسكري والمزدوج، وهي تدخل في الهيكل التنظيمي لشركة روستيخ الحكومية. تعتبر "روس أوبورون إكسبورت" أحد الشركات الرائدة في سوق السلاح العالمية. وهي تمثل أكثر من 80% من صادرات الأسلحة الروسية والمعدات العسكرية. يمتد التعاون العسكري التقني من روسيا إلى حوالي 70 دولة. "روس أوبورون إكسبورت" تتعاون مع أكثر من 700 شركة ومؤسسة تابعة للمجمع الصناعي العسكري في روسيا.
  19. الغواصة النووية الروسية AS-12 Losharik هذا النوع من الغواصات مشروع سري في تفاصيله حتي وقتنا هذا و هي من "مشروع 210". الاسم الحقيقي هو AS-12 (بالروسية: АС-12، حيث "Атомная Станция" من المصطلح الرسمي الروسي البحري "атомная глубоководная станция"، "مركبة المياه العميقة النووية") من مشروع 10831 سوفيتي حيث تم تصمميه وقتها وهيا مخصصة للعمل خصيصا للمياه القطبية الثلجية . وتعتمد في تشغليها علي مفاعل نووي، وتكون قادرة على العمل على عمق يصل الي 1000 متر نظرا لتصميمها وطريقة بناءها حيث تتخذ البناء الكروي فريد من نوعه لكي يتحمل الضغط الشديد في الاعماق من المعروف أن هذه الغواصة وصلت بعمقها الي حوالي 2000-2500 متر عمق في منطقة القطب الشمالي في عام 2012. حيث اظهرت صور اوضحت ذلك يطلق عليها الناتو لقب NORSUB-5. بدء العمل علي تصميمها في عام 1988، تم إطلاقها ودخولها الخدمة في شهر أغسطس عام 2003 وذلك التفاوت في الوقت بسبب المشاكل المالية التي عانى الجيش الروسي بعد عام 1990 وانهيار الاتحاد السوفيتي تستخدم غواصة Losharik للبحث والإنقاذ وعمليات عسكرية خاصة وعمليات الاستطلاع البحري . ويمكنها اطلاق صواريخ جوالة من العمق وايضا مجهزة بتجهيزات تجسسية متميزة ومجهزة بمعدات وادوات للتعامل في العمق مصدر General characteristics Class and type: Project 210 submarine طولها: 60m or 70m الدفع: 1 nuclear reactors الطاقم : 25
  20. شركة الصناعات الدفاعية الفرنسية DCNS تتخوف من ان تكون "حربا اقتصادية" خلف تسريب كميات ضخمة من البيانات عن غواصات تم بيعها للهند و ماليزيا و تشيلى و غواصات برازيلية سيتم تسليمها قريبا . لكن الوزاراء الاستراليين وضحوا بأن البيانات تخص نوع مختلف من القوارب عن تلك التى تضمنتها طلبية ال ٣٤ مليار يورو من الشركة . و بدأت السلطات الفرنسية تحقيقا حول التسريبات التى تم ذكرها فى صحيفة استرالية و DCNS تقول انها تنتظر النتائج . لكن اخبر متحدث رويترز ان " المنافسة صعبة و تزداد صعوبة و اي إجراء من الممكن ان يوضع فى حسبان هذا السياق" و أضاف ان التقرير كان عن قلق رئيس الوزراء الاسترالى مالكولم تورنهول من الطلبية الاسترالية ل ١٢ BARRACUDA و ليس غواصات SCORPENE . و الباراكودا منظومة قتال سرية يتم تزويدها و امدادها عن طريق الولايات المتحدة . و أمر وزير الدفاع الهندى مانوهار باريكار ببدء تحقيق لإكتشاف "ماتم تسريبه و لأي قدر يمسنا" . و التسريبات اعطت القدرات القتالية للأسطول البحرى الهندى وفقا للتقرير الأسترالى الاف الصفح عن مستشعرات الغواصات و وسائل لهم فى الاتصالات و نظام الملاحة . و قال المصدر الاسترالى ان DCNS استدلت ضمنيا على ان التسريبات خرجت من الهند بدلا من فرنسا ،و من ناحية اخرى قالت الدايلى ان البيانات كان يعتقد انها تم التخلص منها فى فرنسا عام ٢٠١١ عن طريق ظابط بحرية فرنسى سابق و الذى كان يعمل فى نفس الوقت متعهد مساعد فى DCNS . http://m.en.rfi.fr/asia-pacific/20160824-french-submarine-maker-fears-economic-warfare-behind-indian-scorpene-leak
×