Jump to content
Search In
  • خيارات أكثر ..
البحث عن النتائج التي ..
البحث في ..

مرحباً بك إلى المنتدى العربي للعلوم العسكرية!

إذا كنت مهتم بالعلوم و الأخبار العسكرية ، فضلاً قم بالإنضمام إلى الموقع لتعم الفائدة.

البحث في المنتدى

Showing results for tags 'الفرقاطة'.

  • الكلمة الدلالية

    أدخل أكثر من كلمة بإستخدام الفاصلة " , " .
  • حسب الكاتب

نوع النتائج


الصفحة الرئيسية

  • الملتقى العسكري
    • الأخبار العسكرية - Military News
    • متابعات و تطورات الأوضاع الإقليمية و الدولية
    • الصفقات العسكرية - Military Deals
    • مواضيع عسكرية عامة - General Topics
    • الدراسات الاستراتيجية - Military Strategies
    • أجهزة الإستخبارات - Intelligence
    • التاريخ العسكري - Military History
    • الكليات والمعاهد العسكرية - Military Academies
    • قسم الصور و الفيديوهات العسكرية - Multimedia
  • الساحة العسكرية
    • الأسلحة الاستراتيجية والتكتيكية - Missiles & WMDs
    • الصناعات العسكرية العربية
    • الأمن العام والشرطة - Police and General Security
    • القوات البرية - Land Force
    • القوات الجوية - Air Force & Aviation
    • الدفاع الجوي و انظمة الرادار - Air defense
    • القوات البحرية - Navy Force
    • سؤال وجواب - Q & A
  • الأقسام العامة
    • أخبار العالم - World News
  • القيادة العامه
    • الأخبار و تحديثات المنتدي
    • الملتقي الإداري
    • الإنضمام لفريق الإدارة
    • الإستفسارات و الشكاوي و الإقتراحات
    • المواضيع المحذوفه

البحث في ..

البحث عن النتائج التي ..


حسب الوقت

  • Start

    End


آخر تحديث

  • Start

    End


حسب عدد ..

إنضم لنا

  • Start

    End


المجموعة


AIM


ICQ


Yahoo! Messenger


Skype


Facebook


Twitter

Found 25 results

  1. بدأت فرنسا اجتماعا مع المسؤولين اليونانيين هذا الأسبوع حول شراء قطع بحرية بما في ذلك فرقاطة بيلهارا الجديدة . وقد ذكرنا يوم الاثنين الماضي ان المفاوضات حول فرقاطات فريم وكورفيتات جويند ستبدأ قريبا وفقا لوسائل الاعلام المحلية. ووفقا للمصدر اليوناني اجتمع مسؤولون فرنسيون من بينهم ممثلون من مجموعة نافال - DCNS سابقا - مع وكالة المشتريات الدفاعية اليونانية يوم الاربعاء ومع رئيس اركان القوات المسلحة وقائد البحرية اليونانية يوم الخميس وناقشوا خطة لتمويل شراء قطعتين بحرية مع خيار طلب قطعتين اخرى . ويمكن أن يأتي التمويل من عائدات السندات اليونانية التي اشترتها فرنسا في السنوات الماضية ولم تعود بعد إلى اليونان حيث ان خلال السنوات الماضية من الأزمة الاقتصادية اشترت بلدان منطقة اليورو سندات يونانية ووافقت على أنها ستعيد أي أرباح منها لليونان غير أن هذه العائدات لم تعاد بعد إلى اليونان رغم الاتفاق لذلك يبدو أن فرنسا يمكن أن تدفع هذه الأرباح من خلال هذه الصفقة . البحرية اليونانية ومنذ 2011 تبحث عن قطع بحرية لمهام الدفاع الجوي ولذلك اقترحت مجموعة نافال الفرقاطة الجديدة بيلهارا لأسباب عديدة أهمها : انها الجيل القادم من الفرقاطات المتوسطة وازاحتها اصغر من الفريم ( الفريم بإزاحة تبلغ 6000 طن و بيلهارا 4000 طن ) وبالتالي سعر اقل لقدرات عالية بالاضافة انها ستأتي بـ 32 خلية اطلاق تحتوي على ASTER 30 بمدى 120 كلم و رادار Sea Fire 500 بمدى 500 كلم https://www.navyrecognition.com/…/5872-hellenic-navy-briefe…
  2. تعرضت صباح اليوم أحدث فرقاطة تمتلكها البحرية الأيرانية إلى اصطدام في حاجز للأمواج قرب أحد الموانئ بسبب زيادة سرعة الرياح والعواصف في بحر قزوين . وقال خبراء عسكريون أن الإصابات التي تعرضت لها الفرقاطة طفيفة ويمكن إصلاحها خلال مدة زمنية قصيرة . http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13961020002088 الفرقاطة جماران 2 دخلت الخدمة سنة 2015 وتبلغ إزاحتها القصوى 1500 طن (تصنف كفرقاطة في إيران على الرغم من إزاحتها التي لا تتجاوز الكورفيت ) فيديو للفرقاطة جماران 2 !!
  3. الفرقاطة المغربية Mohammed VI مُحمد السادس ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ - تُعد الفرقاطة Mohammed VI أهم وأقوي قطع السطح القتالية العاملة بالبحرية المغربية حالياً وهي تنتمي لفئة فرقاطات FREMM Aquitaine الفرنسية . تُعتبر المغرب أول دولة أجنبية تحصل علي الفرقاطة FREMM Aquitaine بعد بلد المصنع فرنسا . إستغرقت عملية بناء الفرقاطة 5 سنوات حيث بدأت عملية إنشائها وقطع أول صفيحة معدنية منها في 12 ديسمبر عام 2008 وتم إنزالها للمياه لإجراء الإختبارات وإستكمال تجهيزها في 14 سبتمبر عام 2011 وتسلمتها البحرية المغربية رسمياً في 30 يناير من العام 2014 حاملة الرقم التسلسلي 701 والأسم مُحمد السادس نسبة إلي ملك المغرب الحالي مُحمد السادس بن الحسن والذي تم مُبايعته في عام 1999 خلفاً لوالده الملك الحسن الثاني . - تعرف طاقم الفرقاطة محمد السادس علي طبيعة عمل أنظمة الفرقاطة من خلال تدريب المحاكاة في حوض شركة DCNS الفرنسية لبناء السفن في مدينة Lorient ومركز Le Mourillon بالقرب من مدينة Toulon ثم شارك بعد ذلك في التجارب البحرية للتعرف والتدريب علي الفرقاطة عملياً بالتعاون مع طاقم مُتخصص من البحرية الفرنسية . - تتميز الفرقاطة محمد السادس بتصميمها الشبحي وتصنف كفرقاطة متعددة المهام Multi-Mission Frigate ذات قدرات عالية في مهام مُكافحة الغواصات Anti- Submarine Warfare (ASW) نظراً لتجهيزها بسونارات كاشفة مُتعددة , عالية الدقة ، بعيدة المدي وتسليحها بالطوربيدات المُتقدمة والفعالة وأيضاً قدرتها في حمل المروحيات الثقيلة المُضادة للغواصات بالإضافة إلي تزويدها بمنظومة دفع هادئة / صامتة تمنحها فاعلية كبيرة في تنفيذ هذه المهام . كل ذلك يجعلها إحدي أفضل قطع السطح المُتخصصة في مهام مكافحة الغواصات علي مستوي العالم إن لم تكن الأفضل بالفعل . الفرقاطة مُزودة أيضاً بقدرات جيدة في مهام ضرب الأهداف السطحية والجوية المُختلفة . - عملية إنتاج الفرقاطة محمد السادس تمت بواسطة شركة Direction des Constructions Navales Services DCNS الفرنسية للصناعات والخدمات البحرية التي أصبحت بعد ذلك المجموعة البحرية Naval Group . - المهام : ▬▬▬▬ 1- مُكافحة الغواصات . 2- مُكافحة السفن . 3- ضرب الأهداف البرية الساحلية . 4- ضرب الأهداف الجوية . 5- الدعم النيراني للقوات في البحار والمحيطات . 6- مُرافقة وحماية حاملات الطائرات المُقاتلة وحاملات الطائرات المروحية من هجمات الغواصات المُعادية . 7- كشف الألغام البحرية . - المواصفات العامة : ▬▬▬▬▬▬▬ - الطول : 142 متراً . - العرض : 20 متراً . - الغاطس : يصل إلي 7.3 متراً . - الإزاحة : 6000 طناً . - السرعة : 50 كلم / ساعة . - المدي : 11 الف كلم . - الطاقم : 120 فرداً . - الطاقة الإستيعابية : 145 - 180 فرداً . - البقائية : 45 يوماً . - الدفع : ▬▬▬ - منظومة دفع من النوع Combined Diesel Electric OR Gas Turbines (CODLOG) تعمل بالديزل - كهرباء أو الغاز وهي علي النحو التالي : - أولاً : مُكونات منظومة الدفع : ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ - مُحرك غازي توربيني Gas Turbines Engine طراز GE LM2500 من إنتاج شركة General Electric الأميركية . - مُحركات ديزل Diesel Engines . - مُحركات كهربائية Electric Engines . - نظام دفع إحتياطي / إضافي يعمل بالديزل أو بالغاز . - ثانياً : طبيعة عمل منظومة الدفع : ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ - نظام دفع رئيس يُستخدم لغرض مهام مُكافحة الغواصات وهو نظام دفع صامت / هاديء يعمل بنمط السرعة المُنخفضة عبارة عن نظام دفع كهربائي يستخدم محركات الديزل Diesel Engines المُتصلة بالمولدات Generators في توليد الطاقة الكهربائية التي يستخدمها المُحركات الكهربائية في تحريك المراوح الدافعة للفرقاطة بدلاً من الدفع الميكانيكي التقليدي والذي يستخدم طاقة المُحركات التقليدية في تحريك التروس وهو مايولد بصمة ضوضائية ملحوظة ، وبهذه الطريقة يعمل نظام الدفع الكهربائي علي تقليل البصمة الصوتية و أيضاً الحرارية ، الأمر الذي يمنح الفرقاطة قدرة عالية في القيام بمهام مُكافحة الغواصات التي تتطلب أقصي درجات الصمت . تصل سرعة الفرقاطة القصوي بإستخدام هذا النمط إلي 27.7 كلم / ساعة . - نظام دفع رئيس ثاني يُستخدم لغرض العمل بالسرعات العالية ويستخدم مُحرك غازي توربيني Gas Turbines Engine يعمل بنظام الدفع الميكانيكي التقليدي عن طريق محرك الغاز المذكور المُتصل بالتروس . - نظام دفع إحتياطي / إضافي ويستخدم مُحركات ديزل Diesel Engines أو مُحركات غازية توربينية Gas Turbines Engines ، يُستخدم نظام الدفع الإضافي بمُفرده عند تعطل نظام الدفع الرئيسي أو فشل العمل به لأي سبب من الأسباب . - الرادارات : ▬▬▬▬▬ 1- رادار طراز Herakles Phased Array Multi Function Radar مُثبت في مُقدمة الفرقاطة أعلي مؤخرة البرج من إنتاج شركة Thales تاليس الفرنسية ويمتلك المواصفات والمُميزات الأتية : - التصنيف : متعدد الوظائف ، الإنذار المُبكر والكشف والتتبع الجوي والسطحي ودعم عملية توجيه الأسلحة . - نطاق الكشف : ثلاثي الأبعاد . -التغطية : 360 درجة . - سرعة في رد الفعل وتتبع الأهداف المعادية . - قدرة العمل في كافة الظروف البيئية . - سهولة التشغيل والصيانة . - سرعة الدوران تبلغ 60 دورة / دقيقة . - نطاق التردد E/F Band [s Band] . - يعمل بمجموعة واسعة من الأطوال الموجية . - قدرة تتبع 400 هدف جوي وسطحي . - قدرة كشف الأهداف السطحية من مسافة 80 كلم . - المدي الأقصي ضد الأهداف الجوية : 250 كلم . 2- رادار أمامي طراز Scanter 2001 مُثبت أعلي مُقدمة البرج مُخصص للمُراقبة Survillance Radar من إنتاج شركة Terma الدنماركية . 3- رادار أمامي مُثبت أعلي مُقدمة البرج مُخصص للملاحة البحرية Navigation Radar . 4- رادار خلفي طراز Scanter 2001 مُثبت أعلي هانجر المروحية ويعمل علي مُراقبة إقتراب المروحية المُضادة للغواصات من الفرقاطة وتوجيهها للهبوط علي سطحها Helicopter Control And Approach Radar من إنتاج شركة Terma الدنماركية . - نظام إدارة الفرقاطة : ▬▬▬▬▬▬▬▬ - نظام Shipmaster integrated Platform Management System (PMS) وهو نظام مُتكامل مُتخصص في تشغيل جميع أنظمة الفرقاطة من محطات التوليد وأنظمة الدفع والملاحة والإرشاد والإنذار والأمن والسلامة والتحكم في جميع مُعدات برج الفرقاطة وهو من إنتاج شركة DCNS الفرنسية للصناعات والخدمات البحرية . - نظام القيادة والتحكم : ▬▬▬▬▬▬▬▬ - نظام المعلومات وقيادة العمليات والتحكم الثوري طراز SIC 21 Command & Control Information System من الجيل الجديد يوفر للفرقاطة العلم الكامل بتفاصيل العمليات عن طريق أنظمة إتصالات مُتكاملة تربطها بباقي القوات حيث يعمل علي تبادل المعلومات وتقييم مسار العمليات وأيضاً إدارة الخدمات اللوجيستية وهو نفس النظام العامل علي حاملة الطائرات المُقاتلة الفرنسية شارل ديجول من إنتاج شركة Thales الفرنسية . - نظام إدارة المعارك : ▬▬▬▬▬▬▬▬ - نظام إدارة المعارك المُتكامل Integrated Combat Management System طراز SETIS من الجيل الأحدث ويتكون من نظام معالجة البيانات ونظام مُراقبة الأسلحة وأنظمة الملاحة ومجموعة مُتكاملة من أنظمة الإستشعار ويتولي إدارة جميع ما سبق وإقتراح قرار الرد السريع علي الأخطار والعدائيات المختلفة وهو من إنتاج شركة DCNS الفرنسية للصناعات والخدمات البحرية . - أنظمة الملاحة : ▬▬▬▬▬▬ - نظام طراز Sigma 40 وهو نظام ملاحة بالقصور الذاتي مدعوم بالتكنولوجيا الليزرية Laser Gyro Technology ويقوم بقياس سرعة ومدي وإتجاه الفرقاطة ، النظام له أهمية شديدة في تحديد موقع الفرقاطة خاصتاً في حالة فقد الإتصال بالقمر الإصطناعي وذلك بإستخدام قدراته المذكورة في القياس مع الإستعانة بالخرائط وهو من إنتاج شركة Sagem الفرنسية . - أنظمة الكشف الحرارية : ▬▬▬▬▬▬▬▬▬ - نظام طراز Artemis IRST مثبت علي صاري الفرقاطة للبحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء ضد التهديدات المختلفة وهو نظام عالي الأداء من الجيل الثالث الجديد يوفر قدرة الرصد الحراري قصير وبعيد المدي مع تغطية كاملة بزاوية 360 درجة ، يستخدم 3 وحدات إستشعار ويمتلك قدرة الرصد السلبي الأوتوماتيكي مع قدرة تتبع 200 هدف في وقت واحد ، يلعب النظام دوراً هاماً في المراقبة وتحديد هوية السفن والتصوير الساحلي فضلاً عن عمليات البحث والإنقاذ وهو مزود بكاميرا لكشف الأهداف الجوية صغيرة الحجم وكشف الأهداف السطحية وقادرعلي العمل ليلاً ونهاراً في مختلف الظروف بكفائة تامة . النظام Artemis IRST من إنتاج شركة Thales الفرنسية . - أنظمة الكشف الكهروبصرية : ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ 1- نظام طرازVIGY MM Multi-Mission Naval Electro-Optical Fire Control System الكهروبصري مُثبت في مقدمة الفرقاطة أعلي البرج خلف رادار Scanter 2001 مُخصص للمُراقبة والرصد والتتبع والتوجيه ضد الأهداف السطحية والجوية ويتميز بقدرة العمل يدوياً أو أوتوماتيكياً وهو مجهز بكمبيوتر مهام باليستي مُتكامل . النظام عالي الكفائة في توجيه نيران المدافع وقادر علي العمل ليلاً ونهاراً حتي في ظل ظروف البحر السيئة و الرؤية الضعيفة ومزود بالأتي : - كاميرا من النوعMWIR ذات قدرات عاليه في تقريب الأهداف ZOOM . - كاميرا من النوع CCD عاليه الحساسية High Seneitivity Camera . - كاميرا تليفزيونية مُلونة Optional Color TV camera . - نظام قياس المسافات بالليزر 6Hz Eye-Safe Laser Range Finder . - النظام يستطيع كشف هدف صغير في حجم الإنسان من مدي يصل إلي 14 كلم وهدف في حجم الزورق الصغير من مدي 18 كلم وهدف في حجم السفينة الحربية من مدي 27 كلم وهو من إنتاج شركة Sagem الفرنسية . - أنظمة التحكم في النيران : ▬▬▬▬▬▬▬▬▬ - يدعم رادارHerakles عملية التحكم النيراني في الصواريخ المُختلفة . - يدعم نظام VIGY MM الكهروبصري عملية التحكم النيراني في المدافع المُختلفة . - يدعم نظام Artemis IRST الحراري عملية التحكم النيراني في المدافع المُختلفة . - تدعم جميع رادارت وأنظمة الفرقاطة عملية تغذية نظام إدارة معارك الفرقاطة ببيانات الأهداف المعادية لإتخاذ القرار المناسب تجاهها . - تُعرف منظومة التحكم النيرانية Fire Control System في صواريخ الدفاع الجوي الصاروخي Aster 15 بأسم SAAM . - السونارات : ▬▬▬▬▬ - سونار طراز UMS 4110CL Sonar وهو سونار مُثبت في بدن الفرقاطة ويمتلك المواصفات والقدرات الأتية : - المصنع : شركة Thales الفرنسية . - التصنيف : يعتبر بعيد المدي Long Range مقارنة بالسونارات الأمامية المُختلفة . - نظاق الكشف : يعمل بزاوية 360 درجة . - نمط الكشف : يعمل بنمط إيجابي وسلبي Active And Passive Sonar . - نطاق التردد : التردد المنخفض Low Frequency . - قدرة الكشف الايجابي للترددات من 4600 إلي 6100 هرتز . - قدرة الكشف السلبي للترددات من 4600 إلي 6100 هرتز . - قوة التردد : نطاق ترددي عريض ضد تأثير الصدي Wide Bandwidth Against Reverberation Effect الذي يصل إلي 2000 هرتز . - أنماط نبضات السونار : FM و CW و Combo . - الفاعلية : قدرة عالية في كشف الغواصات والطوربيدات والألغام البحرية . - ظروف الكشف : يعمل في مختلف الظروف البيئية وفي نطاق المياه الساحلية Brawn Water و المياه العميقة والمحيطات Blue Water حتي في نطاق إلتقاء التيارات Convergence Zone . - مدي الرصد : 65.8 كلم . ______________________________ - سونار طراز CAPTAS-4 Variable Depth Sonar وهو سونار مجرور يتم إنزاله للمياه للكشف عن الأهداف البحرية المُختلفة ويمتلك المواصفات والقدرات الأتية : - المصنع : شركة Thales الفرنسية . - التصنيف : بعيد المدي Very Long Range Sonar . - نظاق الكشف : يعمل بزاوية 360 درجة . - نمط الكشف : يعمل بنمط إيجابي وسلبي Active And Passive Sonar . - نطاق التردد : التردد المنخفض Low Frequency . - قدرة الكشف الايجابي للترددات من 900 إلي 2100 هرتز . - قوة التردد : نطاق ترددي عريض ضد تأثير الصدي Wide Bandwidth Against Reverberation Effect المنخفض جداً الذي يصل إلي 640 هرتز . - طول نبضات السونار : 1 إلي 16 ثانية . - أنماط نبضات السونار : FM و CW و Combo . - قدرة الكشف مقابل العمق : يعمل علي مختلف الأعماق Variable Depth Sonar . - عمق التشغيل : 350 متراً . - الفاعلية : قدرة عالية في تحديد الأهداف المُعادية بدقة مع أداء منقطع النظير في كشف الغواصات الهادئة . - قدرة إختيارية في إستخدام السونار كنظام إتصال تحت الماء Optional Underwater Telephone Capability . - ظروف الكشف : يعمل في مختلف الظروف حتي السيئة ومستوي البحر السادس Sea State 6 والذي يمثل الظروف السيئة جداً للبحر Very Rough Sea Conditions حيث يصل إرتفاع البحر فيه إلي 6 أمتار . - الأداء / دقه الرصد : يستطيع السونار رصد الأهداف المُعادية حتي المستوي الثاني من منطقة إلتقاء المُحيطات Second Oceanic Convergence Zone وفيها يحدث تصادم بين تيارين مُختلفين في السرعة أو درجة الملوحة أو التكوين الكيميائي للمياه ينتج عنه خلل في المياه شبيه بالدوامات يؤدي لتغير في درجات حرارة المياه و تواجد المياه الدافئة علي أعماق أكبر من المُعتاد وهو ما يعني أن Captas-4 قادر علي العمل بفاعلية كبيرة علي مُختلف الأعماق وفي الظروف البحرية الصعبة ، الأمر الذي يمنحه أفضلية كبيرة في العمل بالمحيطات . - مدي الرصد : 150 كلم . - يعمل السونار Captas-4 علي فرقاطات Fremm فريم الفرنسية والإيطالية ونظراً لكفائته العالية إختارت البحرية الأميركية النُسخة Captas-4 Compact من هذا السونار ذات الوزن المُخفض للعمل علي فرقاطاتها الحديثة المُتمثلة في مشروع LCS . - أنظمة الإتصالات : ▬▬▬▬▬▬▬ - أنظمة إتصالات مُتكاملة تشمل في تجهيزها الأتي : - وصلة بيانات تكتيكية طراز Link-11 الأميركية والتي توفر قدرة ربط المعلومات بين طائرات الإنذار المبكر Awacs والفرقاطة لتزويدها بمعلومات عن أماكن تواجد الأهداف المعادية ، وصلة البيانات تربط الفرقاطة بالسفن والغواصات ومنصات الدفاع الساحلي أيضاً . - أنظمة إتصالات بالأقمار الأصطناعية . - الأنظمة الدفاعية والدعم الإلكتروني والحرب الإلكترونية : ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ - نظام الدعم الإلكتروني والإنذار المبكر طراز Altesse C-ESM الذي يعمل علي كشف وإعتراض إشارات الإتصالات اللاسلكية المعادية وتحليلها وتحديد موقعها وإتجاهها وهو من إنتاج شركة Thales الفرنسية . - نظام الدعم الإكتروني والإنذار المبكر طراز Vigile R-ESM ويعمل علي كشف وإعتراض إشارات الرادارات المعادية وتحليلها وتحديد موقعها وإتجاهها وخطورتها وهو من إنتاج شركة Thales الفرنسية . - نظام تعريف الصديق من العدو IFF . - 2 منظومه طرازNew-Generation Dagaie System (NGDS) مُثبتة في منتصف الفرقاطة خلف الصاري وهي منظومة مُخصصه للدفاع ضد الصواريخ المُضادة للسفن والطوربيدات تقوم بإطلاق الشراك الخداعية المُضللة Decoys الرادارية والحرارية والكهرومغناطيسية والصوتية وأيضاً التشويش بإستخدام أشعه الليزر . المنظومة من إنتاج شركة Sagem الفرنسية . - منظومه طراز Contralto-V Torpedo Defense System مُخصصة للدفاع ضد هجمات الطوربيدات الثقيلة المُنتمية للجيل الجديد ، تعتبر منظومة رد فعل Reaction System مُدمجة في نظام إدارة معارك الفرقاطة ، تعمل علي تقييم الخطورة وإختيار التدابير المضادة الأمثل لمواجهة الطوربيدات بإستخدام 2 نظام طراز Canto-V المُثبت علي جانبي الفرقاطة والذي يتولي مهمة إطلاق الشراك الخداعية المضللة Decoys من خلال القواذف . تعمل الشراك الخداعية المذكورة علي خلق عدة بصمات / مؤثرات صوتية مُزيفة مُشابهة وأعلي من بصمة الفرقاطة تجذب الطوربيدات المُعادية ناحيتها بعيداً عن الفرقاطة ، فتظل تلك الطوربيدات تهاجم هذه البصمات المُزيفة حتي يتم إستنزاف كامل طاقتها أو تضل طريقها . المنظومة توفر تغطية وحماية كاملة للفرقاطة بزاوية 360 درجة وهي من إنتاج شركة DCNS الفرنسية . - التسليح : ▬▬▬▬ أولاً : المدافع : ▬▬▬▬▬ - مدفع أمامي طراز Oto Melara 76 Super Rapid Fire عيار 76 مم للدفاع الجوي وضرب الأهداف السطحية والساحلية الشاطئية والصواريخ ، المدفع يبلغ مداه 16 كم ويصل إلي 20 كلم بإستخدام قذائف Sapomer وتبلغ كثافته النيرانية 120 قذيفة / دقيقة وهو من إنتاج شركة Leonardo-Finmeccanica الإيطالية. - يمكن تزويد الفرقاطة بعدد 2 رشاش ثقيل Heavy Machine Gun طراز M2-HB Browing عيار 12.7 مم مُتعدد المهام Multi-Role ، الرشاش يوفر كثافة نيرانية تبلغ 500 طلقة / دقيقة ويبلغ مداه 2 كلم وهو من إنتاج شركة Browning الأميركية . ثانياً : الصواريخ : ▬▬▬▬▬▬ - [8] صورايخ طراز Exocet MM40 Block III يتم إطلاقها من قاذفان رباعيان مثبتان علي جانبي مُنتصف الفرقاطة و تمتلك المواصفات والقدرات الأتية : - المصنع : شركة MBDA الفرنسية لصناعة الأسلحة . - التصنيف : صاروخ دون سرعة الصوت مُتقدم في السرعة High Subsonic Missile . - المهام : صاروخ مضاد للسفن و الأهداف البرية الساحلية Anti-Ship And Coastal Land Targets Missile . - الطول : أقل من 6 أمتار . - وزن الصاروخ : 780 كجم . - وزن الرأس الحربي : 160 كجم . - نمط الطيران : شديد الإنخفاض ملاصق لسطح البحر Sea Skimming علي إرتفاع يقدر بحوالي 1-2 متر فوق سطح البحر . - السرعة : 0.9 ماخ = 1102.5 كلم / ساعة = 306.2 متر / ثانية . - الفاعلية : قدرة عالية علي المناورة و تحمل التشويش الإلكتروني المُعادي . - رصد الصاروخ من الأنظمة المعادية : تُشير بعض المصادر إلي أنه علي الأرجح لن يتم كشفه حتي يصل لمسافة 6 كلم من الهدف نظراً لإرتفاع طيرانه المنخفض للغاية . - التوجيه : بالقصور الذاتي Inertial Navigation System INS في المرحلة الأولي ثم التوجيه المُستقل Autonomous Terminal Guidance في المرحلة الأخيرة عن طريق تفعيل الباحث الراداري النشط الخاص بالصاروخ Active Seeker الذي يعمل علي النطاق الترددي J-Band مع توجيه بالقمر الإصطناعي لضرب الأهداف البرية الساحلية . - المدي الأقصي : يصل إلي 200 كلم . _______________________________ - 16خليه عمودية VLS Vertical Launching System طراز Sylver A43 cells مُثبتة في مُقدمة الفرقاطة خلف المدفع الرئيس لإطلاق صواريخ Aster-15 إستر 15 وتمتلك المواصفات والقدرات الأتية : - المصنع : شركه MBDA الفرنسية لصناعة الأسلحة . - التصنيف : صاروخ دفاع جوي متوسط المدي Medium Range Air Defense Missile . - المهام : ضرب المقاتلات والمروحيات والطائرات من دون طيار والصواريخ الجوالة و المضادة للرادارات والذخائر الذكية . - الطول : 4.2 متراً . - العرض : 180 ملم . - الوزن : 310 كجم . - الدفع : بالوقود الصلب Solid Propellant علي مرحلتين Two-Stage Motor . - السرعة القصوي : 3 ماخ = 3675.1 كلم / ساعه = 1020.8 متر / ثانية . - سقف الإرتفاع : 13 كلم . - المناورة : قدرة عالية في ضرب الأهداف الجوية عالية المناورة . - دقة الإصابة : يمتلك الصاروخ أعلي نسبة إصابة من أول صاروخ دون الحاجة لإطلاق عدة صواريخ علي هدف واحد مقارنة بأنظمة الدفاع الجوي متوسطة المدي الأخري . - نمط الإصابة : الإصطدام المباشر Hit To Kill أو الإنفجار عند أقرب مسافة من الهدف Blast Fragmentation Mode . - التوجيه : بنمط أطلق وإنسي Fire And Forget Mod فبمجرد رصد رادار الفرقاطة الهدف المُعادي وإصدار الأمر بالإطلاق يتم نقل المعلومات للصاروخ الذي ينطلق بإتجاه الهدف مع تشغيل الباحث الراداري الخاص به Radar Seeker حتي الإصابة . - أهم التجارب العمليه للصاروخ : إستطاع ضرب طائرة دون طيارهدفية ( أسرع من الصوت ( في محاكاه لقدرة ضرب الصواريخ الأسرع من الصوت Supersonic Missiles . - المدي : أكثر من 30 كلم . ثالثاً : الطوربيدات : ▬▬▬▬▬▬▬ - 2 قاذف ثنائي طراز B515/3 Torpedo Launchers لإطلاق طوربيدات طراز MU-90 يتم إطلاقهم من 2 منفذ قابل للفتح والإغلاق مُثبت علي جانبي الفرقاطة ، الفرقاطة تحمل 19 طوربيد منه ويمتلك المواصفات والقدرات الأتية : المصنع : المجموعة الأوروبية Eurotrop المؤسسة بواسطة شركات DCNS و Thales الفرنسية وشركة WASS الإيطالية . - التصنيف : طوربيد خفيف Light Weight Torpedo . - المهام : مُضاد للغواصات Anti-Submarines . - الطول : 2.85 متراً . - العرض : 323.7 مم . - الوزن : 304 كجم . - العمق الأدني للإطلاق : 25 متراً فأكثر . - العمق العملياتي الأقصي : أكثر من 1000 متراً . - الأداء : يتميز بخفة الحركة والقدرة علي المناورة لأقصي درجة . - الفاعلية و الدقة : قدرة عالية في تجاوز الشراك الخداعية المُضللة Decoys . - التوجيه : بنمط أطلق و إنسي Fire And Forget Mode فبمجرد رصد سونار الكورفيت الهدف المعادي يتم إصدار الأمر بالتعامل وإطلاق الطوربيد الذي يقوم بتشغيل الباحث السوناري الخاص به حتي الإصابة . - السرعة : من 53.7 كلم / ساعة وحتي 92.6 كلم / ساعة ويتحكم فيها المشغل . - المدي : 10 كلم علي سرعة 92.6 كلم / ساعة . - المدي الأقصي : 23 كلم علي سرعة 53.7 كلم / ساعة . - طوربيدات MU-90 يوجد منها نسخة أخري من الفئة MU-90 Hard Kill مُضادة للطوربيدات Anti-Torpedo Torpedo يُمكن تسليح الكورفيت بها وتستخدم نمط القتل الصعب Hard Kill وهو الإصطدام المباشر في الطوربيد المعادي وتختلف بذلك عن أنظمة القتل السهل والتي تستخدم الأنظمة المؤثرة والمضللة للطوربيدات Decoys . رابعاً : الطائرات : ▬▬▬▬▬▬ - يعمل علي الفرقاطة مروحية متوسطة طراز EurocopterAS565 Panther مُتعددة المهام ( نقل - مُراقبة - بحث وإنقاذ - مُكافحة غواصات / سفن ) من إنتاج شركة Airbus Helicopters الأوروبية . الفرقاطة مُزودة بحظيرة داخلية لمروحية . - تُشير المصادر إلي إمكانية تسليح المروحية EurocopterAS565 Panther بالأتي : - 2 طوربيد طراز Mark 46 Torpedo المُضاد للغواصات البالغ مداه 11 كلم وأقصى عمق له 365 متراً و سرعته القصوى 74 كلم / ساعة من إنتاج شركة Raytheon الأميركية . - أو 2 صاروخ خفيف طراز AS-15TT المُضاد للسفن الذي يصل مداه لأكثر من 15 كلم من إنتاج شركة Airbus Group الأوروبية . ________________________________ - يُمكن أن يعمل مُستقبلاً علي الفرقاطة مروحية ثقيلة مُكافحة للغوصات زنة 10 طن مثل NH90-NFH في حال التعاقد عليها وهي من إنتاج شركة NHIndustries الفرنسية المملوكة بالكامل لشركات Airbus Helicopters الأوروبية و AgustaWestland الإيطالية و Fokker Technologies الهولندية . - المروحية مُزودة بأنظمة إستشعار مُتطورة وحزمة سونارات مُتكاملة Integrated Sonar Suite غاطسة نشطة Active وعائمة نشطة وسلبية Active & Passive ، تبلغ سرعتها القصوي 300 كلم / ساعة ومداها 1000 كلم وسقف إرتفاعها 6000 متر ومُعدل تسلقها 8 متر / ثانية . - تتسلح بعدد 2 طوربيد طراز MU-90 المُضاد للغواصات البالغ مداه الأقصي 23 كلم من إنتاج مجموعة Eurotrop الأوروبية . - أو 2 صاروخ خفيف طراز MARTE MK2/S المُضاد للسفن البالغ مداه 30 كلم من إنتاج شركة MBDA الفرنسية . - أو 2 صاروخ خفيف طراز MARTE ER المُضاد للسفن و الذي يفوق مداه 100 كلم من إنتاج شركة MBDA الفرنسية . ________________________________ - قدرة حمل طائرات دون طيار Unmanned Aerial Vehicle UAV لأغراض الإستطلاع و المُراقبة Reconnaissance And Survillance Missions . - خامساً : القوارب : ▬▬▬▬▬▬▬ - قدره حمل 2 قارب سريع قابل للنفخ Rigid Hulled Inflatable Boat للعمليات الخاصة Commando Operations يتم إنزالهم عن طريق فتح منفذين بجانبي الفرقاطة . _____________________________ - إنفوجرافيك من إعداد D-Mitch مؤسس الموقع البحري الموثوق Navalanalyses : http://imgur.com/a/TnHlU خالص تحياتي ،، Ahmed Ragab .:المصدر:.
  4. Admiral Gorshkov-class frigate - 417 Project 22350 فرقاطة الأدميرال غورشكوف Made in Russia فرقاطة الادميرال غورشكوف تستعد للدخول في الخدمة لدى سلاح البحر الروسي تقوم بتدمير الغواصات و إغراق السفن و القيام بعمليات الدورية و الحراسة و هي قادرة على القيام بضربات بعيدة المدى الازاحة : 4550 طن - الطول : 135 م - العرض : 17 م السرعة : 55 كم بالساعة - المدى : 8000 كم يمكنها الابحار لمدة 30 يوم متواصل الـتـسـلـيـح مدفع 130 ملم Arsenal A-192M naval gun لديها 16 خلية صاروخية P-800 Oniks 32 خلية صاروخية دفاع جوي 9M96 and 9M100 air defence منظومة المدفعية السريعة Palash CIWS عدد 2 6 أنابيب طوربيد 324 ملم مدفع رشاش 14.5 ملم عدد 2 حوامة قتالية كاموف 27 من المقرر أن تبني روسيا 20 فرقاطة من هذة الفئة
  5. الفرقاطة الباكستانية " ذو الفقار " - ذو الفقار فرقاطة باكستانية الصنع برخصة ومساعدة صينية تم بناؤها في مرفأ (كراتشي) لبناء السفن و هي نسخة من فرقاطة التايب (054) الصينية و طلبت البحرية الباكستانية أربع فرقاطات من هذا النوع تم إستلام ثلاث فرقاطات هم 251-252-254 و باق واحدة قيد البناء و تتمتع الفرقاطة بتصميم شبه شبحي. #- المواصفات العامة :- - الطول: 123م ،، - الوزن: 3100 طن ،، - الطاقم: 170 ،، - أقصي سرعة: 54 كم/س ،، - المدي: 7400كم. #- التسليح :- - مدفع روسي AK-176 بعيار 76.2مم و القادر علي التعامل مع الأهداف البحرية و الجوية و لكن قامت باكستان بتعديله ليكون أكثر شبحية ليتناسب مع تصميم الفرقاطة . - 8 صواريخ C-802 الصينية المضادة للسفن و الذي يبلغ مداه 120كم و يحمل رأسا متفجرة تبلغ 165كجم . - 8 صواريخ FM-90N للدفاع الجوي القصير المدي و الذي يبلغ مداه 15كم و أقصي إرتفاع له 6000م . - 2 قاذف صواريخ سداسي الفوهة مضادة للغواصات من طراز RDC-32 . - مدفعين سباعي الفوهة من نوع CIWS للتعامل مع جميع أنواع الأهداف الجوية من صواريخ كروز و طائرات و طائرات بدون طيار - 6 فوهات لاطلاق طوربيدات سطح عمق . - طائرة هيليكوبتر من طراز Z9 لمكافحة الغواصات. المصدر ArabMilitaryNew
  6. بعد عبور الفرقاطة الفرنسية Surcouf طراز La Fayette قناة السويس في الطريق إلى المحيط الهندي , أجرت الفرقاطة الفرنسية تدريببات بحرية مع عدد من القطع البحرية المصرية التابعة للأسطول الجنوبي الواقع في البحر الأحمر والذي تم تدشينه منذ أشهر معدودة بهدف حماية مصالح مصر في البحر الأحمر وبشكل خاص الحفاظ على سلامة حركة الملاحة البحرية في مضيق باب المندب . خلال التدريبات المشتركة شاركت القطع البحرية المصرية مع نظيرتها الفرنسية في عمليات تكتيكية مشتركة وتبادل زيارات إلى القطع البحرية . شاركت مصر بــ فرقاطة و زورق صواريخ شبحي ثقيل طراز سليمان عزت بالإضافة إلى حاملة المروحيات المصرية ENS.Gamal Abdel Nasser 1010 (القطع البحرية المصرية قامت بمهام مرافقة وحماية حاملة المروحيات) . تلا تلك التدريبات البحرية المشتركة مناورات جوية قامت خلالها مروحية فرنسية من طراز 36F Panther بالهبوط والإقلاع على سطح حاملة الطائرات المروحية المصرية , وقد أظهر أطقم التوجيه الجوي على متن حاملة المروحيات المهارة والدراية اللازمة في كيفية التعامل مع المروحية الفرنسية أثناء الهبوط والإقلاع وكذلك اثناء إنزال و إدخال المروحية إلى حجرة الطائرات عبر المصعد الخاص . [ATTACH]38019.IPB[/ATTACH] أثناء التدريبات ظهرت وحدتين أو أكثر لنظام دفاع جوي قصير المدى من طراز Avenger على سطح حاملة المروحيات جمال عبد الناصر للقيام بمهام الدفاع الجوي كحل مؤقت إلى حين التعاقد على نظام مخصص لذلك يتم دمجه لاحقا على حاملتي المروحيات . [ATTACH]38020.IPB[/ATTACH] Coopération entre le Surcouf et la marine égyptienne | colsbleus.fr : le magazine de la Marine Nationale
  7. The FREMM European multi-mission frigate is a joint programme between France and Italy. It will build 21 FREMM frigates for the French Navy and the Italian Navy. The frigates are 140m in overall length and 20m wide with displacement of 6,000t. The ship’s complement is 108 officers and crew. The prime contractors for the FREMM programme are Armaris of France and Orizzonte Sistemi Navali of Italy. Armaris was a joint subsidiary of DCN and Thales and is now wholly-owned by DCNS. The Italian Orizzonte Sistemi Navali is a joint venture between Fincantieri and Finmeccanica. Both Amaris and Orizzonte play major roles in the system specification and development of the main subsystems and the combat system. In April 2007, DCN became DCNS. This followed an agreement where Thales became a 25% shareholder in the new company and DCN acquired the naval business of Thales France (excluding naval equipment). Development and design features of the frigates The lead ship of the class, Aquitaine, was commissioned in November 2012 by the French Navy. In France the class is known as the Aquitaine class, while in Italy they are known as the Bergamini class. Italy has ordered six general purpose variants and four anti-submarine variants; the last two Italian general purpose FREMMs will have anti-aircraft warfare, anti-ballistic missile and surface attack capabilities. Source wikiwand.com In November 2005, the organisation conjointe de cooperation en matière d’armement (OCCAR) awarded French companies DCN and Thales and Italian companies Fincantieri and Finmeccanica the first FREMM development and build contracts. The first contract covers the design build and support of the first six anti-submarine warfare frigates and two land attack frigates for the French Navy. Three more frigates were ordered by the French Government in October 2009. Aquitaine class Image: navalanalyses.blogspot.com Deliveries were originally scheduled for a five-year period from 2011 to 2016. The first delivery was made in 2012. The first of class vessel is called the Aquitaine, the second Normandie. Construction of Aquitaine began in March 2007 and was launched in April 2010. Aquitaine began sea trials in April 2011 and was delivered to the French Navy in November 2012. The first steel was cut for Normandie in October 2009 and was officially launched on 18 October 2012. Aquitaine (650) Country of origin France Entered service 2012 Crew 145 men Sea endurance ? Dimensions and displacement Length 142.2 m Beam 20 m Draught 5 m Displacement, standard ? Displacement, full load 6 000 tons Propulsion and speed Speed 28 knots Range 11 100 km at 15 knots Propulsion CODLOG propulsion with two electric motors (5MW combined and a single gas turbine (42 900 shp) Airwing Helicopters 1 x NH90 NFH Armament Artillery 1 x 76-mm dual-purpose gun, 3 x 20-mm cannons Missiles 16 x Aster 15 SAM missiles, 16 x SCALP Naval land attack cruise missiles, 8 x MM.40 Exocet anti-ship missiles Torpedoes 2 x twin 324-mm tubes for MU90 lightweight torpedoes Specification military-today.com Ships for the French Navy Name Laid down Launched Commissioned Status Aquitaine (650) 2007 2010 2012 active, in service Provence (652) 2010 2013 2015 active, in service Languedoc (653) 2011 2014 2016 active, in service Auvergne (654) 2012 2015 expected in 2017 under construction Bretagne (655) 2013 ? expected in 2018 under construction Normandie ? ? expected in 2019 ordered Alsace ? ? expected in 2021 ordered Lorraine ? ? expected in 2022 ordered Source military-today.com Normandie (651) sold to Eygpt Normandie (651) – Image: The Fifth Column The sale by DCNS of the multi-mission (FREMM) frigate to Egypt has now been finalized. In response to the request from Egypt, the sale transaction was set up in a very short time, which is not compatible with the usual procedures that govern the launch of the construction of a new vessel. The only solution allowing on-time delivery is to hand over to Egypt one of the FREMM originally intended for the French navy, which is currently fitting out at DCNS’s Lorient shipyard: the frigate “Normandie.” In practical terms, the sale of the ship to Egypt will have a strong impact on the French navy, and will require a complete reshuffling of the crews of the FREMM frigates “Normandie” and “Provence,” which both are nearing the end of their user trials. Specifically, once the contract is signed (It now has been signed—Ed.), the current crew of “Normandie” will transfer to “Provence,” which will be home-ported in Brest. There, it will work up its anti-submarine warfare capabilities on the Atlantic coast, as originally planned. The current crew of “Provence” will be reallocated to another FREMM frigate, “Languedoc,” which is currently being completed by DCNS, for fitting out. Source defense-aerospace.com FS Provence D652 – Image: shipspotting.com DCNS started construction of the third vessel of the class, Provence, in December 2010. The frigate was launched in September 2013 and began sea trials in October 2014. It was delivered to the French Navy in June 2015. Construction of the fourth frigate, Languedoc, started in September 2011 and launch took place in July 2014. The frigate was delivered to the French Navy in March 2016. Auvergne, the fifth of the class, was laid down in August 2012. The frigate was launched in September 2015. Languedoc (653) The fourth French ASW FREMM frigate “Auvergne” starts sea trials and the fifth French FREMM “Bretagne” was launched:Here Auvergne (654) – Image: occar.int Excerpt On 26th September 2016, the fourth of class French Navy’s ASM (Anti-Submarine Warfare) FREMM multi-mission frigate “Auvergne” successfully completed its first sea going in Lorient. During this first trial at sea, which involves industrial teams led by DCNS, the French Navy crew, the French defence procurement agency (DGA) and OCCAR FREMM Programme Division, the main objective is to test the performance of the frigate’s propulsion and navigation system. DCNS handed over fourth FREMM frigate to French Navy: Here Auvergne (654) Excerpt French shipbuilder DCNS handed over the fourth Aquitaine-class FREMM (Frégate Européenne Multi-Mission) frigate to the French Navy on 11 April. Auvergne is one of six ships in France’s planned eight-ship FREMM programme being configured for anti-submarine warfare (ASW) operations. It follows sister ship Languedoc , which was delivered on 16 March 2016, lead ship Aquitaine , which was delivered in November 2012, and Provence , which was delivered in June 2015. The two remaining ASW variants – Bretagne and Normandie – are scheduled for delivery in 2018 and 2019 respectively. DCNS Floats a New FREMM Frigate: Here Bretagne (655) – Image: dcnsgroup.com Excerpt On 16 September 2016, DCNS floated the FREMM multi-mission frigate Bretagne in Lorient, France. The achievement of this industrial milestone marks an important step in the construction of the vessel. It once again underlines the dynamism of DCNS and its capacity to deliver six FREMM frigates to the French Navy before mid-2019, in accordance with the Military Programming Law 2014-2019. The Ministry of Defence of the Arab Republic of Egypt placed an order with DCNS for a FREMM frigate, Tahya Misr in February 2015. The frigate was delivered to the Egyptian Navy in June 2015. Ships for the Egyptian Navy On 16 February 2015, The Egyptian Navy ordered one FREMM vessel to enter service before the opening of the New Suez Canal, as part of a larger deal (including 24 Rafales and a supply of missiles) worth US$5.9 billion (€5.2 billion). In order to keep to Egypt’s deadlines, France offered to send Normandie, originally intended for the French Navy. The SYLVER A70, jamming equipment and satellite communications have been removed, and the crew will be 126 in Egyptian service compared to 108 as a French ship. From March 2015, DCNS trained the Egyptian crew in the technology of the ship and DCNS and its partners accompanied the crew for a period of 15 months. On 23 June 2015, French naval shipbuilder DCNS transferred the FREMM frigate Tahya Misr ( ex-Normandie) to the Egyptian navy. Source wikiwand.com Tahya Misr (1001) – Image: defencetalk.com Name Laid down Launched Commissioned Status Tahya Misr (1001) 2009 2012 2016 active, in service Source military-today.com In May 2006, OCCAR awarded the contract for the first two Italian FREMM frigates. Italy ordered a second batch of four submarines in February 2008, with designated three of these for anti-submarine warfare (ASW). The last batch of two was ordered in April 2015. The first Italian frigate was launched in July 2011 and delivered in May 2013. Deliveries are expected to conclude in 2021. The first of the class is called Carlo Bergamini, the second is Virginio Fasan and third Carlo is Margottini. Virginio Fasan was launched in March 2012 and delivered in December 2013. The fourth ship, Carabiniere was delivered in April 2015. The fifth frigate, Alpino, was launched in December 2014 and the sixth, Rizzo, was launched in December 2015, while the seventh frigate is under construction. First steel was cut for the eighth FREMM frigate in February 2015 and the vessel is scheduled to be delivered in early 2019. In October 2007, DCNS announced an agreement has been signed with the Royal Moroccan Navy for supply of one FREMM frigate, the first export order for the vessel. Ships for the Moroccan Navy Mohammed VI (701) – Image: shipspotting.com Name Laid down Launched Commissioned Status Mohammed VI (701) 2008 2011 2014 active, in service Source military-today.com Construction of a FREMM frigate for Royal Moroccan Navy began in 2008. Named Mohammed VI, the frigate was launched in September 2011 and began sea trials in April 2013. It was delivered in January 2014. The frigate’s layout has been designed to provide sufficient size for operational effectiveness, maintainability and sustained upgrades. The layout incorporates increased headroom between decks, deeper and longer engine compartments and larger equipment pathways for access and maintenance. Click to enlarge: Modified photo of Mohammed VI class frigate. Photo: Michel Floch In high resolution here. – Image: navalanalyses.blogspot.com For quayside maintenance, the frigate is fitted with an aft side door for loading and unloading equipment, load handling equipment and a wide lower deck passage way. Consoles on the integrated bridge are for all main platform functions, including navigation, steering and communications. The bridge also allows operators to manage and control all platform systems, to monitor safety and security and to coordinate other operations. Italian FREMM frigate specifics The Italian frigates are armed with the SAAM Aster 15 missile system for air-defence capability and also Teseo Mk2 (export version: Otomat Mk2) sea-skimming anti-ship missiles, both supplied by MBDA. Teseo Mk2 uses command updated inertial guidance and has a range of up to 55km. Two DCNS Sylver A43 vertical launch systems are fitted to each ship. Frigates are equipped with MBDA’s Milas all-weather anti-submarine warfare weapon system. Milas, a derivative of Otomat Mk2, carries and releases a lightweight torpedo, such as an MU-90, close to the designated hostile submarine. The submarine’s position is indicated by the ship’s sonar or by other assets, such as an ASW helicopter or maritime patrol aircraft. The vessel’s sonar suite includes Thales Type 4110 hull-mounted sonar. The three anti-submarine warfare vessels are also equipped with Thales Type 4929 active very-low-frequency towed array sonars. The EMPAR G-band multifunction phased array radar from Selex Sistemi Integrati is the fire control radar for the missile systems. The vessel’s infra-red search and track (IRST) system is the Galileo Avionica SASS (silent acquisition surveillance system). Carlo Bergamini (F590) Carlo Bergamini (F590) – Image: Associazione Navimodellisti Bolognesi Country of origin Italy Entered service 2013 Crew (general purpose variant) 199 men Crew (ASW variant) 201 men Sea endurance ? Dimensions and displacement Length 144.6 m Beam 19.7 m Draught 8.7 m Displacement, standard ? Displacement, full load 6 900 tons Propulsion and speed Speed 29 knots Range 12 300 km at 15 knots Propulsion CODLAG propulsion with single gas turbine (42 900 shp), 2 x electric motors (2.5 MW) and 4 diesel generators Airwing Helicopters 2 x NH90 or AW101 Armament Artillery (general purpose variant) 1 x 127 mm, 1 x 76 mm Artillery (ASW variant) 2 x 76 mm Missiles 16-cell VLS for Aster-15 and Aster-30 air defense missiles, 4 x OTOMAT anti-ship missiles (GP variant), 4 x MILAS anti-submarine missiles (ASW variant) Torpedoes 2 x tripple launchers for MU90 lightweight torpedoes Specification military-today.com Bergamini class (FREMM) frigates: Details Ships for the Italian Navy Name Laid down Launched Commissioned Status Carlo Bergamini (F590) 2008 2011 2013 active, in service Virginio Fasan (F591) 2009 2012 2013 active, in service Carlo Margottini (F592) 2010 2013 2014 active, in service Carabiniere (F593) 2011 2014 2015 active, in service Alpino (F594) 2012 2014 excepted in 2016 sea trials Luigi Rizzo (F595) 2013 2015 expected in 2017 under construction Federico Martinengo (F596) 2014 expected in 2017 expected in 2018 under construction Antonio Marceglia (F597) 2015 expected in 2018 expected in 2019 under construction Spartaco Schergat (F598) expected in 2017 expected in 2019 expected in 2020 ordered Emilio Bianchi (F599) expected in 2018 expected in 2020 expected in 2021 ordered Source military-today.com French FREMM frigate details The French frigates are being built in two mission versions, the land attack (action vers la terre or AVT) version that are being fitted with torpedoes and vertically launched self-defence and cruise missiles and an anti-submarine warfare ASW version, fitted with torpedoes, vertical launch self-defence missiles and an active towed array sonar. Sonar CAPTAS 4 The Combined Active and Passive Towed Array Sonar (CAPTAS) is a family of long-range, Low Frequency Active Sonar (LFAS) systems developed by Thales Underwater Systems to support surface ship’s anti-submarine warfare (ASW) capability. The CAPTAS towed Variable Depth Sonar (VDS) is well suited for detection of modern diesel-powered submarines in the littoral, deep and shallow water environments. Its range of performance levels, defined by the power of acoustic transmission and the gain of the receiver subsystem, enables integration onto a wide range of surface ships such as corvettes, frigates and/or destroyers. CAPTAS family also features a faired tow cable for optimum Towed Body (TB) depth control, COTS processing architecture and port-starboard non ambiguous discrimination on receive array. The Captas 4 (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.com The CAPTAS 4 Compact is a smaller version of the CAPTAS 4 towed array sonar especially well suited to provide anti-submarine warfare (ASW) capabilities onboard medium-size frigates. The new sonar system is 20-percent lighter and 50-percent smaller than its parent system making possible to move the sensor package from ship to ship. Source deagel.com Sensors, command and control Languedoc (653) (© SEA AND MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.com Thales is responsible for development and supply of the French FREMM surveillance and communications suites. Systems will include Thales Artemis infra-red search-and-track (IRST) system and the Herakles 3D S-band multifunction surveillance and fire control radar for the frigates’ anti-air weapons systems. Herakles 3D S-band radar Thales’ Herakles S-band multifunction radar. Illustration: Thales Thales Herakles is a rotating 3D multifunction radar (phased array) in the E/F-band (S-band) combining surveillance and fire control radar and thus performing all functions involved in the establishment of air and surface pictures. Herakles performs target detection and tracking, target classification, weapon assignment and deployment and missile uplink guidance. Herakles is optimized to detect and track multiple SSM, ARM, diving missiles, fighters and helicopters in littoral environments. Each ship is equipped with two Terma SCANTER 2001 navigation radars. One of the radar systems is utilized primarily for navigation and surveillance, whereas the other guides helicopters when landing on the frigates. The navigation equipment includes also the Sagem SIGMA 40, an inertial navigation system based on ring-laser-gyro technology. The system provides all the data crucial for navigation: heading, roll and pitch, angular velocities, position and heave, horizontal/vertical velocities and accelerations, etc. Source navalanalyses.blogspot.com 2 x Terma SCANTER 2001 navigation radar The SCANTER 2000 series is an X-band, 2D, fully coherent pulse compression radar, based on Solid State transmitter technology with digital software-defined functionality. It is especially suited for Vessel Traffic Services (VTS), river, and inner port surveillance. The outdoor transceiver unit is very small, weighs only 26 kg, and can be placed up-mast close to the antenna to minimize installation requirements and costs as well as waveguide loss between antenna and transceiver to acheive a high effecient solution. This SCANTER 2000 series provides a fully integrated solution with automated processing and low lifetime cost. BASED ON THE SCANTER RADAR TECHNOLOGY Terma has more than 60 years of experience in developing and manufacturing radars, and more than 2,200 radar systems are installed worldwide. Terma provides radar sensors to Vessel Traffic Services (VTS), Coastal Surveillance Radar (CS), and Surface Movement Radar (SMR) segments. More than 85 of all major airports around the world and 65% of all coastal shores rely on Terma’s sensor technology. KEY BENEFITS Based on Terma’s high-quality and state-of-the-art radar technology Weight only 26 kg Easy integration – standard IP network Low installation life-time cost KEY FIGURES Weight 26 kg Hxwxd 466 mm x 422 mm x 422 mm Type Solid State power amplifier Frequency 9.3-9.5GHz Sector Transmission Blank/reduced tx-power Sampling 12 bit @ 200 MHz Dynamic range > 100 db (incl. processing) Noise figure 2.5 dB typical Emitter >80W peak (equivalent to 25 kw magnetron) Min. detection range 30 m Source terma.com Sigma 40: laser gyro technology inertial navigation system The Sigma 40 inertial navigation system is making use on laser gyro technology. An advanced system designed by Sagem for maritime applications, the Sigma 40 meets the most demanding navigation and weapon system stabilization requirements. Both an inertial attitude and heading reference system, the Sigma 40 offers high performance and precision for all sizes of surface vessels. Both compact and robust, the Sigma 40 delivers all data needed for navigation: heading, roll and pitch, angular velocity, position and heave, vertical/horizontal speed and acceleration. The Sigma 40 is suited to all types of platforms, including fast patrol boats, mine-hunters, corvettes, frigates, aircraft carriers, etc. It comprises an inertial navigation unit (INU), control and display unit (CDU) and an installation bracket, for fast removal and reassembly without recalibration. Both innovative and scalable, the Sigma 40 is easy to install, maintain and operate. Source safran-electronics-defense.com Artemis is based on medium-wave staring focal plane arrays and uses multiple static sensor heads rather than mechanical scanning. Herakles has a range of 250km against air targets and 80km against surface targets. Thales Artemis IRST Thales Artemis IRST (Infra Red Search and Track) system is based on a full stare sensor suite and advanced real time algorithms for automatic detection and tracking. Artemis is designed to provide full tactical situation awareness for simultaneous surface and air surveillance. Directly connected to the Combat Management System, the IRST is able to provide confirmed tracks at long range on threats such as anti-ship sea skimming missile, fighter or small craft, and to deliver images to the crew to improve situation awareness. Artemis uses three sensor units fixed on a mast or topside structure to achieve 360°surveillance coverage in azimuth, with each connected to a central processing unit by a fibre-optic link. Source navalanalyses.blogspot.com The mast with the Artemis system (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.com The upgradeable high-performance combat system by DCN and Thales is based on a high-speed data network. The combat system architecture will enable future weapon systems to be integrated into the frigates. The bridge of Normandy (© SEA AND MARINE – VINCENT GROIZELEAU) -Image: meretmarine.comThe bridge of Normandy (© SEA AND MARINE – VINCENT GROIZELEAU) -Image: meretmarine.comThe bridge of Languedoc (© SEA AND MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.comLe pacha à la passerelle (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) -Image: meretmarine.comLa passerelle surmontée par l’Herakles (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.com The ship’s Nato standard external communications include Link 11, Link 16, Link 22 and JSAT tactical data links, allowing full interoperability with Nato forces. Internal communications include messaging, conventional and wireless telephony, public address, closed circuit television and internet and intranet ports. Thales UMS 4110 CL hull sonar Image for illustration only The bow mounted UMS 4110 CL is a long-range sonar for offensive ASW (Anti-Submarine Warfare) and self-protection. It is designed for multi-mode operation and can simultaneously operate two active channels – ASW transmission modes – as well as passive channels for listening only or for the tracking of torpedoes. It also has the capability to carry out obstacle avoidance. A conventional cylindrical array lies at the heart of the UMS 4110 CL system, operating at about 5 kHz so as to exploit the range advantage of a rather low frequency. Principle of operation of sonars (© THALES) – Image: meretmarine.com In December 2001, Thales France and Alenia Marconi Systems were awarded a development contract for a new sonar system, known as 4110 CL, to be integrated into the four Horizon frigates. The 4110 CL is a hull-mounted medium frequencies sonar system featuring advanced signals processing. The development contract also included the procurement of four such sonar arrays to be mounted on two French and two Italian ships. The same sonar system was also selected for the FREMM multi-purpose frigates for the Navies of France and Italy. Source deagel.com Nettuno 4100 by ELT Elettronica The NETTUNO-4100 ECM System can provide naval platforms with an Active Electronic Defence using selected ECM tactics, exploited through DRFM generated signals. These tactics can be equally effective against both terminal missile attacks and long range designation radar systems, surface search and tracking radars in support of anti-surface engagements. One of the two jammers (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.com Nettuno 4100 is a state-of-the-art radar ECM having a scalable architecture which can be configured for different needs by: assessing the needed Effective Radiated Power (ERP) in relation to the ship Radar Cross Section (RCS) and role dimensioning the antenna array and the transmitted power to the ERP required for the defence purposes. In any case , the Nettuno 4100 systems can cooperate with other onboard EW sensors. System Highlights Full azimuth coverage, 50° Elevation Electronic beam steering (electronically stabilized against ship movements) Wide frequency coverage (H to J bands) Full solid-state design ensuring high ERP and graceful degradation in case of failure Detection, measurement and jamming of emitter side-lobe Multi-threat jamming capability through time-sharing resource management High level of readiness (no warm-up) High reliability and maintainability BITE down to module/card level Easy on-board integration and installation (no wave guides). Source elettronica-elt-roma.com Thales ALTESSE is a high performance wideband for Communication ESM The communications include a variety of equipment. Thales ALTESSE is a high performance wideband for Communication ESM providing early warning and tactical situation awareness capabilities based on interception and direction finding of the radio communication signals in HF and V/UHF band, that can be easily integrated with Combat Management System. The TMR6200 are receiver-exciters that use digital signal processing technology to offer cost-effective and highly flexible radios for HF naval communications systems. They can be operated independently as a standalone radio via the control panel or within an integrated naval communications system offering voice, data, messaging and e-mail services. The Thales TUUM-6 Digital Under Water Communication System offering Long range Low Probably Intercept (LPI) data transmission, high data rate transmission and communication with divers. Other equipment includes Link 11, Link 16, satellite and commercial communications with Syracuse antennas (SURFSAT-L terminal), the Thales TRN 4000 Fixed Frequency UHF Transceiver and the Thales PARTNER Communication Management System to cope with crew reduction and a friendly use of the communications.Source navalanalyses.blogspot.com – Thales ALTESSE: Details Syracuse antennas (SURFSAT-L terminal) Antenna Syracuse III under the Herakles (© SEA AND MARINE – VINCENT GROIZELEAU) Image: meretmarine.com Missile variations and weaponry SETIS combat system CO of Aquitaine (© MARINE NATIONALE) – Image: meretmarine.com The combat system of the ships is the DCNS SETIS (Ship Enhanced Tactical information System), an integrated combat system for networked multi-mission operations. SETIS features advanced algorithms to detect, identify and react immediately to threats with the most appropriate weapon system. SETIS combines a large range of equipment, sensors and long-range weapons for detection, identification and engagements in extreme conditions such as multiple attacks. The Thales SIC21 is a Command and Control Information System. According to Thales, SIC21 is a mission management capability to support all types of naval operations. It increases interoperability & information security within operational Command & control in National, Joint & multinational environments. Sea and Land continuum with deployment on all naval platforms, whether equipped with a Combat Management System or not, and land-based command sites. Source navalanalyses.blogspot.com For anti-ship capability, the French FREMMs are being armed with MBDA’s Exocet MM40 block three anti-ship missiles, which will be controlled via a CMS multifunction console by a Mer-Mer weapon control system. Block three missiles have longer range and an enhanced navigation system to give a littoral attack capability. Exocet MM40 block three anti-ship missiles The MM40 Block 3 is the latest, and extremely advanced, Exocet derivative featuring added coastal attack capability, while enhances the proven long range anti-ship capability of the MM40 missile. A new propulsion system will be provided to the Block 3 missile to extend its operational range out to 180 km. Block 3 missiles will be fully compliant with evolving vertical launch requirements. Block 3’s new airframe will feature reduced radar (RCS) and Infrared (IR) signatures as well as enhanced maneuverability allowing flight stealth conditions for increased survivability. The guidance package will combine GPS/INS and a new J-band seeker providing new attack profiles and reduced jam vulnerability. The Block 3 will be armed with a new warhead to better adapt to the coastal attack role. The new MM40 Block 3 missile will be available in 2006. MBDA is marketing the Block 3 as an upgrade kit for retrofitting to existing MM40 missiles. The French Navy intends to upgrade currently deployed Exocet MM40 Block 2 missiles to the Block 3 standard. MM40 Block 3 data source deagel.com The MBDA Aster 15 air defence missile system for the AVT and ASW French frigates provides protection against supersonic and subsonic threats. Aster 15 has a minimum range of 1.7km and a maximum range of 30km against subsonic airborne threats. Aster air defence missile system Tir d’Aster 15 sur l’Aquitaine (© MBDA) – Image: meretmarine.com The ASTER modular family of vertically launched missiles have been designed to meet the high demanding requirements of the emerging air threats such as aircraft, UAVs, helicopters and specially missiles. The ASTER missiles can be installed on ground- and sea-based platforms. They feature hit-to-kill capability, a very valuable skill against ballistic missiles. The missile family entered service in 2002 with the French Armed Forces. The ASTER 15 and ASTER 30 are integrated on the SAAM (ASTER 15), PAAMS (ASTER 15 and ASTER 30) and SAMP/T (ASTER 30) air defense systems. These systems will be employed by the armed forces of France, Italy and the United Kingdom. ASTER 15 and ASTER 30 ASTER 15/30 – Image: mbda-systems.com The two-stage ASTER missiles are provided with two different solid propellant boosters resulting in the ASTER 15 and the ASTER 30 models. The ‘Pif-Paf’ control system enables the ASTER missile to counter high maneuverable missiles achieving a direct impact (hit-to-kill). The ‘Pif-Paf’ propulsion combines conventional aerodynamic control with control by gas jets acting through the centre of gravity of the missile. Until mid-course the guidance of an ASTER missile is based on the Inertial Navigation System (INS) updated through an uplink, in the terminal phase the guidance is provided by an active Radiofrequency seeker. The final stage of the ASTER missile is a ‘dart’ equipped with the seeker, a sustainer motor, a proximity fuze and a blast fragmentation warhead. The ‘Pif-Paf’ propulsion – Image: wikiwand.com The ASTER 15 is a short range missile intended for self-defense (point defense) purposes against highly maneuverable threats. The ASTER 15 is integrated on the SAAM and beginning in 2006 in the PAAMS system. The SAAM is installed on French-built frigates and the Charles de Gaulle aircraft carrier. The PAAMS will be provided to the Horizon frigates (France and Italy) and the Type 45 destroyers (United Kingdom). The front range with the Sylver launchers (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.com The basic structure of -ASTER 15/30 – Image: et97.com ASTER 15 version Dimensions Diameter: 180 millimeter (7.09 inch) Length: 4.20 meter (165 inch) Performance Max Range: 30,000 meter (16.2 nautical mile) Min Range: 1,700 meter (0.92 nautical mile) Target’s Max Altitude: 13,000 meter (8.08 mile) Speed Top Speed: 1,000 mps (3,601 kph) Weight Weight: 310 kilogram (683 pound) ASTER 15 data Source deagel.com ASTER 30 version Number of Stages: 2 Dimensions Diameter: 180 millimeter (7.09 inch) Length: 4.90 meter (193 inch) Performance Max Range: 120 kilometer (65 nautical mile) Min Range: 3,000 meter (1.62 nautical mile) Target’s Max Altitude: 20,000 meter (12.4 mile) Speed Top Speed: 1,494 mps (5,380 kph) Weight Weight: 450 kilogram (992 pound) ASTER 30 data Source deagel.com The MBDA Scalp Naval vertically launched cruise missile provides the French AVT FREMM’s land attack capability. MBDA was awarded a contract for the first batch of 50 Scalp missiles for FREMM frigates in January 2007. The Sylver A-70 vertical launcher was developed by DCN Ruelle. The missiles use inertial guidance and electro-optical terrain contour matching (TERCOM) in the terminal target approach phase of flight. Scalp Naval has a range of more than 1,000km. Scalp Naval vertically launched cruise missile The MdCN or Missile de Croisiere Naval, also known as Scalp Naval, is a derivative of the Storm Shadow/Scalp EG standoff missile being developed by MBDA to meet the requirements of the French Navy for a sea-launched land attack cruise missile. This new cruise missile features a maximum range of roughly 1,000 kilometers. The next generation of French multi-mission frigates and the Barracuda-class nuclear submarines will be armed with the Scalp Naval weapon. Source deagel.com MdCN (© MBDA) – Image: meretmarine.com Embedded on combat vessels positioned prolonged, at a safe distance in international waters, ostensibly (frigates) or discreetly (submarine), the MdCN will be able to reach objectives located at more than 1000 kilometers. During the flight phase, the missile, which has an inertial unit, is recalibrated thanks to a radio altimeter and a GPS positioning system enabling it to evolve at very low altitude. In the final phase, he uses an infrared autodirector to recognize his target and destroy it. Ideal for neutralizing strategic facilities, such as command infrastructure, the MdCN, with a 500-kilogram military load, is designed to penetrate hardened targets. The missile, which is 6.5 meters long and has a mass of 1.4 tons, will be housed in the vertical launch cells of two Sylver A70 octous launchers supplied by DCNS. They are installed on the front beach, with two other launchers, this time the Sylver A43, which will house 16 Aster 15 missiles, cornerstone of the surface-air defense of the building. Translated by google – Source meretmarine.com Sylver vertical launcher Lanceurs Sylver (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.com As of 2009, the FREDA design features a more powerful version of the Thales Herakles passive electronically scanned array radar and 32 cells of SYLVER A50 in place of the 16 cells of A43 and 16 cells of A70. The SYLVER A50 would allow it to fire the 120 kilometres (75 mi)-range Aster 30 missile; the towed array sonar would not be fitted. Source wikiwand.com The French FREMM’s main gun is the Oto Melara medium calibre 76/62 Super Rapide naval gun. The gun interfaces to an optronic fire control system. The gun is controlled control either via a CMS multifunction console or through a visual weapons director on the bridge. Four 12.7mm machine guns are installed for close-in defence. Oto Melara 76/62 Stealth Shield, Multi feeding system Technical data: Caliber: 3 inches / 76,2 mm Barrel lenght: 186 inches / 4,72 meters (= 62 caliber) Weight: 7900kg, empty (Super Rapid) Shell: 76 x 900 mm / 12,34 kilograms Elevation: – 15° to + 85° Traverse: 360° Rate of fire: Compact: 85 rpm / Super Rapid: selectable from single shot up to 120 rpm Muzzle Velocity: 925 m/s (1100 m/s – DART) Magazine: Compact: 80 rounds / SR: 85 rounds Range: 16 kilometers with standard ammunition 20 km with extended range ammunition up to 40 km with VULCANO ammunition Le barillet de la tourelle de 76mm (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.com Ammunition: – HE (high explosive) – 6,296kg / Range 16km / effective range 8km (4km vs. air targets at elev. 85°) – MOM (multi-role OTO munition) – PFF (pre-formed fragmentation) – anti-missile ammunition – SAPOM (semi-armored piercing OTO munition) – 6,35kg / Range 16km – SAPOMER (semi-armored piercing OTO munition, extended range) – Range 20km – DART (driven ammunition reduced time of flight) – sub-calibre guided ammunition against multiple targets (missiles and maneuvering targets at sea) 4,2kg in barrel / 3,5kg in flight / 660mm lenght / effective range >8km – VULCANO (76mm unguided and guided extended range ammunition) – under development DART (driven ammunition reduced time of flight) VULCANO (76mm unguided and guided extended range ammunition) Source seaforces.org 1 x Sagem VIGY MM electro-optical fire control system for the 76mm cannon The Sagem VIGY MM is an electro-optical fire control system equipped with an integrated ballistic computer, a gun fire control interface and a high-performance gyrostabilized platform that allows long- or short-range, high-precision shooting by day or night, including in very rough sea conditions with poor visibility. Thanks also to its passive equipment it can operate in radar silence. Used against sea or air targets during all types of self-defense operations, Vigy MM can engage any symmetric/asymmetric threat, including terrorist threats, with identification capability. Whether integrated in a Combat Management System or operated in standalone mode, it enables manual or automatic sector surveillance, automatic 2D/3D target tracking, aid to identification and processing of 3D target designation information. Source navalanalyses.blogspot.com – Sagem VIGY MM:Details 3 x Nexter 20mm Narwhal remote weapon systems Nexter 20mm Narwhal remote weapon systems (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.com NARWHAL® combines the impressive firepower of Nexter’s 20M621 20mm gun – used by more than 25 countries – with a set of high-performance day/night electro-optic cameras and a moving target monitoring function. It is the ideal system for a broad range of critical missions. It is perfectly suited to surveillance and maritime police operations, but also interception and self-defence operations in the face of constantly evolving asymmetric threats. NARWHAL® provides short-range self-defence for French and Egyptian FREMM frigates, for French MISTRALclass vessels and for Lebanese navy patrol boats. It will be also in service on patrol boats (Guyanese PLG light patrol craft) and on the HORIZON class frigates of the French Navy. Source nexter-group.fr Interior Poste OMS (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.comCuisine (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.comCoursive (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.com Torpedoes and countermeasures of the multimission frigates Image: meretmarine.com The French vessels are armed with the Eurotorp MU 90 Impact torpedo. MU 90 has a directed energy warhead and a range of 12,000m at maximum speed and 25,000m at minimum speed. Eurotorp MU 90 Impact torpedo The MU90/IMPACT Advanced Lightweight Torpedo is the leader of the 3rd generation of LWTs. Designed and built with the most advanced technology, the weapon is of fire-and-forget type conceived to cope with any-task any-environment capability requirements and meet the ASW operational needs of the 21st century. The weapon has been designed to counter any type of nuclear or conventional submarine, acoustically coated, deep and fast-evasive, deploying active or passive anti-torpedo effectors Lancement d’une MU90 d’entrainement sur l’Aquitaine (© MARINE NATIONALE) – Image: meretmarine.com Characteristics Main Dynamic Features Linearly Variable speed …………………… 29 to >> 50 kts** Range …………………… >10,000 m at max. speed** > 23,000m at min. speed** Minimum depth for launching …………………… < 25 m Max. operating depth …………………… >> 1000 m** Agility and manoeuvrability ……………………. Extreme Diameter (NATO Standard) …………………… 323,7 mm Length …………………… 2850 mm Weight …………………… 304 kg Main Acoustic Features Operational bandwidth …………………… >>10KHz Acoustic coverage …………………… 120°H x 70°V Simultaneous targets …………………… Up to 10 Main Counter-Counter Measures Stationary target detection capability Decoy classification Anti-Jammer tactics (**) = real value classified Source eurotorp.com Les tubes lance-torpilles à bâbord (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.com 2 x torpedo launchers Eurotorp/WASS B515/3 for MU 90 torpedoes with Calzoni AHS (Automatic Handling System). The ships carry in total 19 torpedoes. Source navalanalyses.blogspot.com Calzoni AHS (Automatic Handling System) MU 90 torpedoes with Calzoni AHS (Automatic Handling System) Torpille MU90 (© DGA) – Image: meretmarine.com Thales developed the integrated electronic warfare suite. Sagem was awarded a contract for the new-generation Dagaie system (NGDS) decoy system in January 2007. Dagaie system (NGDS) decoy system NGDS, ici sur le Chevalier Paul (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.com The NGDS (New-Generation Dagaie System) is a NATO-compliant, flexible, self-defense electronic warfare unit based on decoy launchers and intended to counter multiple threats such as anti-ship missiles and torpedoes. With several mobile mountings that can be elevated and traversed, the NGDS is integrated in the ship’s combat system’s detection and warning system. The system has been designed for integration onboard frigates but a lighter version is available for smaller ships (displacement below 1000t). A single NGDS system consists of two double-axis launchers each equipped with 12 decoys and a computer that selects the best-suited countermeasure against a given threat. Against missiles the NGDS can employ both infrared and radar decoys and acoustic decoys or jammer against incoming torpedoes. The lighter version aimed at ships under 1,000t only features a decoy launcher. So far, the NGDS have been selected for integration onboard the French Navy’s La Fayette, Horizon and FREMM frigates. Source deagel.com The NGDS self-protection electronic warfare unit based on decoy launchers uses various anti-missile tactics: centroid seduction active seduction dump seduction (with a jammer) dilution, confusion or distraction The system adapts to all types of short, medium and long-range munitions: IR or electromagnetic decoys Active Offboard Decoys (AOD) Anti-Torpedo Decoys (ATD) laser jammer Source safran-electronics-defense.com SLAT launchers with Canto-V anti-torpedo countermeasure system SLAT, ici sur le Chevalier Paul (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.com The CANTO-V is the next-generation anti-torpedo countermeasure system for existing and future surface ships developed by DCNS as part of the CONTRALTO-V product line. The CANTO-V countermeasure system consists of a pneumatic launcher and decoys designed to counter advanced torpedoes. CONTRALTO-V has been designed to operate with multiple launchers with the decoys being deployed following a ballistic trajectory. DCNS successfully conducted a series of test in May and June 2011. Source deagel.com Aircraft landing deck of the European vessels The frigate has an aft helicopter hangar and a helicopter deck of approximately 520m². The frigate is fitted with an emergency communication and remote briefing system with the ship’s helicopter. The French AVT frigates are fitted for a tactical unmanned air vehicle (TUAV). The AVT FREMM also has the capability to control long-endurance, medium and high-altitude (MALE and HALE) unmanned air vehicles launched from ground sites or from other platforms. Le hangar hélicoptère (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image meretmarine.comLe hangar hélicoptère (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image meretmarine.comThe platform with the Samahé system (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image meretmarine.comSamahé helicopter handling system NH90 NFH: Details Caïman Marine avec une MU90 d’entrainement (© MARINE NATIONALE) – Image meretmarine.com Italian vessels are being fitted with the TC-ASIST helicopter handling system from Curtiss-Wright Controls of Charlotte, North Carolina. Both the French and Italian frigates have gas turbines with two shafts driving fixed pitch propellers. In March 2006, Avio of Italy was awarded the contract to supply the FREMM power plant for both countries, which will be the LM2500+G4 gas turbine, licensed-built from General Electric, which will provide 32MW of power. The maximum speed is 27k. For quiet anti-submarine operations the shafts are driven by electric motors and the frigate’s speed in ASW silent mode is up to 15kt. An azimuth thruster provides precision manoeuvring for quayside and harbour operations, station keeping and as a back-up emergency propulsion system. Commando boats This review of the capabilities of Normandy will be completed with its speedboats. The frigate has on each edge of a large niche hidden by a sliding curtain (used to limit the equivalent surface radar). Each niche will normally accommodate a semi-rigid boat, launching by means of davits. Niche tribord de la Normandie (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image meretmarine.com The niches are also designed to house an ECUME, the new 9-meter rapid craft of the marine commando. The FREMM should also be very good platforms for special operations. Apart from the ECUME, they have space for the accommodation of commandos and their equipment, which can be deployed either by sea or by air via the helicopter platform. Translated by google – Source meretmarine.com Propulsion system Propulsion: France: CODLOG Italy: CODLAG 1 × 32 MW gas turbine General Electric/Avio LM2500+G4 2 × 2.5 MW electric motors Jeaumont Electric 4 × diesel generators France: MTU Series 4000 (2,2 MW everyone) Italy: Isotta Fraschini VL 1716 (T2ME series by 2,15 MW everyone, on first two frigate; HPCR series by 2,8 MW everyone, since the third frigate) 2 × shafts, driving controllable pitch propellers 1 × 1 MW bow thruster Speed: France: 27+ knots (50 km/h (31 mph)) Italy: 29+ knots (55 km/h (34 mph)) Range: France: 6,000 nm (11,000 km (6,800 mi)) at 15 knots Italy: 6,700 nm (12,300 km (7,600 mi)) at 15 knots Source wikiwand.com Engine propulsion control room (© SEA AND MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.com The ship length is 113 m, beam 19 m and displacement 5,600 tonnes. A CODLAG propulsion arrangement is powered by a single Avio licensed General Electric LM2500+G4 gas turbine of 35 MW and four Isotta Fraschini VL 1716 C2ME diesel gensets each rated at 2,190 kW at 1,800 rpm. The French built FREMMs use four MTU 16V 4000 M63L diesel gensets each rated at 2,240 kW at 1,800 rpm. Photo of a CODLAG gearbox for the Italian-French FREMM Class Frigate Photo Credit: Renk AG – Image: maritimepropulsion.com The gearbox is a Renk design consisting of a cross-connect gear system, to split 35 MW gas turbine power equally between the two propellers. A cross connecting gear links each of the two propeller shafts. Each propeller shaft has one electric motor and supplies power either individually at cruising speed with clutches disconnected or connected to the gas turbine with the clutches engaged for full speed. Under diesel electric power the maximum speed is 15 kn and when combined with the gas turbine 28 kn. Drawing of the CODLAG propulsion arrangement of the French-Italian FREMM Class Frigate Image Credit: Renk AG – Image: maritimepropulsion.com Source maritimepropulsion.com Languedoc (653) gas turbine (© SEA AND MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.com 1 x General Electric LM2500 The General Electric LM2500 is an industrial and marine gas turbine produced by GE Aviation. The LM2500 is a derivative of the General Electric CF6 aircraft engine. The LM2500 is available in 3 different versions: The LM2500 delivers 33,600 shaft horsepower (shp) (25,060 kW) with a thermal efficiency of 37 percent at ISO conditions. When coupled with an electric generator, it delivers 24 MW of electricity at 60 Hz with a thermal efficiency of 36 percent at ISO conditions. The improved, 3rd generation, LM2500+ version of the turbine delivers 40,500 shp (30,200 kW) with a thermal efficiency of 39 percent at ISO conditions. When coupled with an electric generator, it delivers 29 MW of electricity at 60 Hz with a thermal efficiency of 38 percent at ISO conditions. The latest, 4th generation, LM2500+G4 version was introduced in November 2005 and delivers 47,370 shp (35,320 kW) with a thermal efficiency of 39.3 percent at ISO conditions. Image: defenceindustrydaily.com LM2500 installations place the engine inside a metal container for sound and heat isolation from the rest of the machinery spaces. This container is very near the size of a standard 40-foot (12 m) intermodal shipping container – but not the same, the engine size very slightly exceeds those dimensions. The air intake ducting may be designed and shaped appropriately for easy removal of the LM2500 from their ships. Source wikiwand.com 4 x Isotta Fraschini VL 1716 C2ME (Italy FREMM) Image: nauticexpo.com 4 x MTU 16V 4000 M63L diesel gensets (French FREMM) Main material source naval-technology.com Revised Jan 02, 2016 Updated Apr 16, 2017 Country-specific equipment Common equipment OTO Melara 76/62 mm Super Rapid gun (on Italian Navy versions with Davide/Strales guided-ammunition) 2 x torpedo launchers Eurotorp/WASS B515/3 for MU 90 torpedoes with Calzoni AHS (Automatic Handling System) 1 x Selex ES NA-25 DARDO-F fire control system for the 76mm cannon 2 x SLAT (Systeme de Lutte Anti-Torpille) anti-torpedo system (into Italian Navy only for ASW version) ASW DLS (Anti Submarine Weapon Decoy Launcher System) based on Thales ALERT sonar system, DCNSRATO command system and WASS CMAT weapon system (with 12 tube launcher for 127 mm’s WASS C-310 decoy and jammers) NH90 helicopter, with capability for AW101, Cougar and Caracal Thales UMS 4110 CL hull sonar Thales UMS 4249 CAPTAS4 towed sonar (anti-submarine versions only) Thales TUUM-6 Underwater Telephone 2 x Sigen MM/SMQ-765 EW system: with JASS (Jamming Antenna Sub System) ECM, Nettuno 4100, by ELT Elettronica and Thales ESM (Communications and Radar ESM) 2 x SOFRESUD Quick Pointing Devices “QPD” French-specific equipment 16 cells of SYLVER A43 VLS for Aster 15 16 cells of Sylver A70 VLS for SCALP Naval cruise missile with a range up to 1000 km MM-40 Exocet block 3, for naval and land attack Three Nexter 20mm Narwhal remote weapon systems NGDS decoy launcher Héraklès radar Terma Scanter 2001 radar Thales Artemis IRST SETIS combat system Sagem Najir fire control system for the 76mm gun Samahé helicopter handling system Italian-specific equipment 16 cells of SYLVER A50 VLS for Aster 15 and Aster 30 missiles Space reserved for SYLVER A70 launchers for 16 SCALP Naval or similar cruise missile, but not fitted Selex ES IRST SASS another one Selex ES NA-25 DARDO-F fire control system for the second cannon (76/62 mm or 127/54 mm) Selex ES EMPAR active 3D radar (MFRA). Selex ES RASS (RAN-30X-I) surface radar (OTH) LPI navigation radar Selex ES SPN-730 and two navigation radar GEM-Elettronica MM/SPN-753 Selex ES IFF SIR M5-PA; since the 7th FREMM-IT replaced with Leonardo-Finmeccanica IFF SIR M5-PA Conformal Selex ES Athena combat system (CMS), with 21, three displays, MFC (Multi Functional Consolle): 17 into COC, 2 in backup COC, 1 on bridge and 1 into Command Planning Room Selex ES SAAM-ESD extended area AAW combat system (for Aster 15 & Aster 30 missiles) 2 x OTO Melara SCLAR-H DLS Multipurpose Rocket Launcher 8 x Teseo\Otomat Mk-2/A block 4, for naval and land attack 2 x Oto Melara/Oerlikon 25/80 mm, remote weapon system, controlled by close CMS Curtiss-Wright TC-ASIST helicopter handling system (for both helicopters) WASS SNA-2000-I, Mine Avoidance Sonar L-3 ELAC Nautik SeaBeam 3050, Multi-beam echo sounder (only on ASW version) 1 x 7 m rigid-hulled inflatable boat release and recovery lateral systems (Stemar 6,8 m, FNM HPEP 225 HP engine, 38 knots, 6 crew) 1 x 11 m rigid-hulled inflatable boat release and recovery lateral systems 11 m rigid-hulled inflatable boat fast release and recovery system (only on GP version) ASW version: 2 x OTO Melara 76/62 mm Davide/Strales CIWS guns, one on the hangar (both with Strales guided-ammunitions) and 4 MILAS ASW missile GP version: 1 x OTO Melara 127/64 mm gun with Vulcano guided ammunition, with a range up to 120 km, and AAHS (Automated Ammunition Handling System) with 350 rounds + 56 in turret and a second OTO Melara 76/62 mm Davide/Strales CIWS gun on the hangar (with Strales guided-ammunitions) Source wikiwand.com Share this:
  8. الفرقاطة الفريم المسلحة بصواريخ جوالة والفرقاطة La Fayette F710 التابعين لسلاح البحرية الفرنسي تتمركز في البحر الاسود ضمن دوريات حلف الناتو البحري La Fayette class @MarineNationale frigate La Fayette F710 moored at Thessaloniki harbor for a port F710 was recently in the BlackSea France has only 200 MdCN sea-launched cruise missiles (150 for the FREMM frigates and 50 for the future Suffren-class submarines)
  9. فيديو اختبار منظومة Tor-M2KM للدفاع الجوي علي الفرقاطة الروسية Admiral Grigorovich Russia’s Navy tests Tor-M2KM air defense system on board of frigate Admiral Grigorovich The Russian Navy has conducted tests of new self-contained combat module that was a combat facility of short range surface-to-air missile system Tor-M2KM on the board of frigate Admiral Grigorovich. The module Tor-M2KM of was mounted on special platform on the board of Russian newest Admiral Grigorovich guided missile frigate. The TOR-M2KM surface-to-air missile system with modular version of combat and technical facilities is the latest development of JSC Almaz-Antey Air Defence Concern and JSC Izhevsk Electromechanical Plant Kupol. This system is equipped with computer facilities and modern radio stations that allow to detect and process up to 48 targets, simultaneously track up to 10 targets with the highest level of threat and provide simultaneous engagement of four targets. There is possibility to mount the ICM on roofs of buildings and constructions, on difficult to access areas, on trailers and semitrailers, on railway platforms and even on low-tonnage vessels, which can carry a load of more than 20 tonnes. Design of the module makes possible the transportation on external load of the helicopter Mi-26Т and its analogs. Maximum killing zone of SAMS Tor-M2KM is 10 km in altitude and 15 km in range. It ensures engagement of maneuvering airborne targets, flying at a speed of up to 700 m/s with course parameter of up to 8 km. Target acquisition radar and guidance radar, 8 ready-to-launch surface-to-air guided missiles, 2 automated work stations for combat crew, communication and control equipment, navigation system, independent power supply system, fuel range, and other equipment is comprised within one hull. By means of three special brackets the hull can be mounted on different platforms. The system is equipped with a backup, day-and-night optoelectronic system for airborne target tracking. The system is self-contained completely and has electric equipment enabling operation of the system from industrial circuit. Combat operation of SAM system Tor-M2KM is automated fully that reduces human-in-the-loop to a minimum.
  10. راجت عقب إصابة الحوثيين لفرقاطة سعودية في 30 كانون الثاني/يناير الماضي في البحر الأحمر قرب ميناء الحديدة روايتان، الأولى تدعي استهدافها بصاروخ مضاد، والثانية بواسطة زورق انتحاري، وفق ما نقل موقع روسيا اليوم الإخباري في 6 آذار/مارس الجاري. إلا أن رواية ثالثة ظهرت بشأن هذا الهجوم البحري، وقد تحدث عنها تقرير نشره معهد واشنطن لسياسة الشرق الأدنى، مشيراً إلى أن استهداف الفرقاطة السعودية أثناء قيامها بأعمال الدورية غرب ميناء الحديدة اليمني تم بواسطة طائرة من دون طيار، بحسب الموقع. وأوضح التقرير أن الطائرة الذاتية التي قد يكون الحوثيون استعملوها ضد القطعة البحرية السعودية، تشبه تلك التي يستخدمها المهربون الإيرانيون لانتشال السلع المهربة من شبه جزيرة مسندم العمانية في مضيق هرمز، ولطائرات من دون طيار تمتلكها الإمارات، وتستخدمها في التدريب على الرماية. ودفع صاحب التقرير بفرضية تقول إنه “يمكن تصور تنفيذ الهجوم من قبل زورق إماراتي ضل طريقه واستحوذت عليه إيران”. من جهته، روى العقيد بحري ركن عبدالله بن محمد الزهراني، قائد الفرقاطة السعودية تفاصيل الحادثة التي وصفها بـ”الإرهابية” سابقاً، مؤكداً أن الهجوم لم يسفر عن إصابات بالغة في السفينة، ومنوهاً بأن الفرقاطة واصلت أداء مهامها في المنطقة، ومشيراً إلى أن ضرراً بسيطاً أصاب الفرقاطة في الجزء الخلفي، جراء اصطدام زورق تابع للحوثيين. في حين قالت جماعة الحوثي إن الفرقاطة تم استهدافها بصاروخ موجه. إن الفرقاطة المصابة هي خفيفة (كورفيت) من فئة ” المدينة” (Al Madinah Class) فرنسية الصنع تم بناء 4 منها لصالح البحرية السعودية في الثمانينيات وهي: المدينة 702 – هفوف 704 – الطائف 706 – أبها 708. تبلغ إزاحتها القصوى 2600 طن وتتسلح بـ4 صواريخ Otomat إيطالية مضادة للسفن وقاذف مزود بـ8 صواريخ Crotale فرنسية قصيرة المدى للدفاع الجوي + 18 صاروخ إضافيين لإعادة التلقيم، ومدفع متعدد الاستخدام عيار 100 مم ومدفعين مضادين للطائرات عيار 40 مم و4 أنابيب لإطلاق الطوربيدات. هذا ويجد مهبط مخصص لمروحية خفيفة لمكافحة الغواصات. المصدر المصدر2
  11. أجرت القوات البحرية المصرية تدريبات بحرية مع نظيرتها الأمريكية في مياه البحر المتوسط بتاريخ 28 فبراير 2017 . شاركت القوات البحرية المصرية بالفرقاطة الثقيلة تحيا مصر 1001 من طراز FREMM بينما شاركت البحرية الأمريكية بالطراد "بحر الفلبين" (تم تسميتها نسبة إلى معركة بحر الفلبين في الحرب العالمية الثانية التي انتصرت فيها البحرية الأمريكية أمام بحرية الإمبراطرية اليابانية) من طراز Ticonderoga يعمل الطراد بحر الفلبين ضمن مجموعة حاملة الطائرات يو إس إس جورج بوش (George H.W. Bush) التابعة للأسطول السادس . USS Philippine Sea trains with Egyptian Navy | U.S. Naval Forces Europe-Africa / U.S. 6th Fleet [ATTACH]36115.IPB[/ATTACH][ATTACH]36116.IPB[/ATTACH][ATTACH]36117.IPB[/ATTACH][ATTACH]36118.IPB[/ATTACH][ATTACH]36111.IPB[/ATTACH][ATTACH]36114.IPB[/ATTACH] [ATTACH]36119.IPB[/ATTACH][ATTACH]36120.IPB[/ATTACH]
  12. بعد ان تحدث الكثير عن اضرار الفرقاطة وسبب تلك الاضرار وتكذيب روابة التحالف تصل فرقاطة جلالة الملك لميناء جدة الإسلامي بسلام وباضرار سطحية جدا وسنضع بعض الصور
  13. Youtube لحظة الهجوم على الفرقاطة السعودية قرب ميناء الحديدة اليمني قال تقرير أعده خبيران من معهد واشنطن لسياسة الشرق الأدنى إن ملابسات حادثة ضرب الحوثيين لفرقاطة سعودية في البحر الأحمر مؤخرا تشير إلى وجود نقاط ضعف مثيرة للقلق في بحرية المملكة. تقرير معهد واشنطن لفت إلى أن التسجيل المصور لحادثة الهجوم على الفرقاطة الفرنسية الصنع والتابعة للبحرية السعودية والذي التقط من طرف زورقين، يظهر أن زورقا ثالثا اقترب من السفينة وضرب مؤخرتها ما يؤكد أن الهجوم كان انتحاريا. واستنتج الباحثان سايمون هندرسون وجيرمي فوغان أن الحادث يدل على "وجود نقاط ضعف مثيرة للقلق في البحرية السعودية"، مشيرين إلى أن الهجوم وقع في وضح النهار وما كان يتعين السماح لزورق انتحاري محتمل بالاقتراب الشديد من الفرقاطة نظرا لقدراتها القتالية الكبيرة. وأقر التقرير بصعوبة استعمال مدافع هذه السفينة المنصوبة في مقدمتها ومؤخرتها في صد هجوم من هذا النوع، لكنه لفت إلى أنه "تم تصميم البارجة لحمل طائرة هليكوبتر، وليس هناك مؤشر بأنه كانت هناك مثل هذه المروحية أثناء وقوع الحادث". وأوضح في هذا لشأن أنه لو تعرضت سفينة أمريكية لمثل هذا الهجوم "لكانت مروحيات البحرية الأمريكية قد حاولت في وقت مبكر منع القارب الصغير من الاقتراب منها، وذلك باستخدام الشعلات الضوئية، والدخان العائم، والطلقات التحذيرية لإبقائه بعيدا عن السفينة". وذكّر الباحثان بأن مسرح العمليات اليمني كان قد شهد في أكتوبر الماضي إطلاق "صاروخ مضاد للسفن من مواقع صواريخ ساحلية تخضع لسيطرة الحوثيين وألحق أضرارا بسفينة سويفت العالية السرعة التي كانت تابعة للبحرية الأمريكية سابقا وتم بيعها للإمارات العربية المتحدة وكانت تديرها قوات التحالف بقيادة السعودية كسفينة لإنزال القوات وتوفير الخدمات اللوجستية". واستهدفت واشنطن لاحقا مواقع رادار يديرها الحوثيون بواسطة صواريخ كروز – توماهوك، وذلك بعد أن تفادت مدمرة الصواريخ "يو إس إس ميسون" الأمريكية هجومين صاروخيين تعرضت لهما. التقرير أشار إلى أن تلك الضربات لم تستطع إنهاء تهديد الصواريخ المضادة للسفن في المنطقة، وهجوم 30 يناير/كانون الثاني أظهر "أن هدير موجات الصراع لا تزال محسوسة في المياه قبالة ساحل اليمن". وأسدى الباحثان الأمريكيان في هذا الصدد نصائح لحكومتهما بدآها بالتأكيد على أن السفن الحربية العاملة في باب المندب ستظل "معرضة للخطر إلى أن يصبح الساحل اليمني الذي يبلغ طوله 1100 ميل آمنا". وتبعا لذلك طلبا من واشنطن "زيادة نقل التكتيكات والتقنيات والإجراءات التي تتخذها القوات الأمريكية لكل من المملكة العربية السعودية ودولة الإمارات لكي تتمكنا من الدفاع عن نفسهما بشكل أفضل ضد الصواريخ المضادة للسفن والقوارب الصغيرة المعادية". وحث التقرير الولايات المتحدة على إرسال "خبراء في الأدلة الجنائية لاكتشاف أصل الأسلحة المستخدمة ضد الفرقاطة، وبالتالي ستتوفر معلومات إضافية للتحالف حول إحباط الهجمات المستقبلية". وألمح الباحثان إلى أن واشنطن قد تجد في حادث الهجوم على الفرقاطة السعودية "فرصة للضغط على الرياض لكي تسعى للتوصل إلى حل دبلوماسي للصراع بدلاً من استمرارها في المسار الذي يظهر للكثيرين بأنه حرب لا يمكن الانتصار فيها".
  14. [ATTACH]34859.IPB[/ATTACH] قال تقرير أعده خبيران من معهد واشنطن لسياسة الشرق الأدنى إن ملابسات حادثة ضرب الحوثيين لفرقاطة سعودية في البحر الأحمر مؤخرا تشير إلى وجود نقاط ضعف مثيرة للقلق في بحرية المملكة. تقرير معهد واشنطن لفت إلى أن التسجيل المصور لحادثة الهجوم على الفرقاطة الفرنسية الصنع والتابعة للبحرية السعودية والذي التقط من طرف زورقين، يظهر أن زورقا ثالثا اقترب من السفينة وضرب مؤخرتها ما يؤكد أن الهجوم كان انتحاريا. واستنتج الباحثان سايمون هندرسون وجيرمي فوغان أن الحادث يدل على "وجود نقاط ضعف مثيرة للقلق في البحرية السعودية"، مشيرين إلى أن الهجوم وقع في وضح النهار وما كان يتعين السماح لزورق انتحاري محتمل بالاقتراب الشديد من الفرقاطة نظرا لقدراتها القتالية الكبيرة. وأقر التقرير بصعوبة استعمال مدافع هذه السفينة المنصوبة في مقدمتها ومؤخرتها في صد هجوم من هذا النوع، لكنه لفت إلى أنه "تم تصميم البارجة لحمل طائرة هليكوبتر، وليس هناك مؤشر بأنه كانت هناك مثل هذه المروحية أثناء وقوع الحادث". وأوضح في هذا لشأن أنه لو تعرضت سفينة أمريكية لمثل هذا الهجوم "لكانت مروحيات البحرية الأمريكية قد حاولت في وقت مبكر منع القارب الصغير من الاقتراب منها، وذلك باستخدام الشعلات الضوئية، والدخان العائم، والطلقات التحذيرية لإبقائه بعيدا عن السفينة". وذكّر الباحثان بأن مسرح العمليات اليمني كان قد شهد في أكتوبر الماضي إطلاق "صاروخ مضاد للسفن من مواقع صواريخ ساحلية تخضع لسيطرة الحوثيين وألحق أضرارا بسفينة سويفت العالية السرعة التي كانت تابعة للبحرية الأمريكية سابقا وتم بيعها للإمارات العربية المتحدة وكانت تديرها قوات التحالف بقيادة السعودية كسفينة لإنزال القوات وتوفير الخدمات اللوجستية". واستهدفت واشنطن لاحقا مواقع رادار يديرها الحوثيون بواسطة صواريخ كروز – توماهوك، وذلك بعد أن تفادت مدمرة الصواريخ "يو إس إس ميسون" الأمريكية هجومين صاروخيين تعرضت لهما. التقرير أشار إلى أن تلك الضربات لم تستطع إنهاء تهديد الصواريخ المضادة للسفن في المنطقة، وهجوم 30 يناير/كانون الثاني أظهر "أن هدير موجات الصراع لا تزال محسوسة في المياه قبالة ساحل اليمن". وأسدى الباحثان الأمريكيان في هذا الصدد نصائح لحكومتهما بدآها بالتأكيد على أن السفن الحربية العاملة في باب المندب ستظل "معرضة للخطر إلى أن يصبح الساحل اليمني الذي يبلغ طوله 1100 ميل آمنا". وتبعا لذلك طلبا من واشنطن "زيادة نقل التكتيكات والتقنيات والإجراءات التي تتخذها القوات الأمريكية لكل من المملكة العربية السعودية ودولة الإمارات لكي تتمكنا من الدفاع عن نفسهما بشكل أفضل ضد الصواريخ المضادة للسفن والقوارب الصغيرة المعادية". وحث التقرير الولايات المتحدة على إرسال "خبراء في الأدلة الجنائية لاكتشاف أصل الأسلحة المستخدمة ضد الفرقاطة، وبالتالي ستتوفر معلومات إضافية للتحالف حول إحباط الهجمات المستقبلية". وألمح الباحثان إلى أن واشنطن قد تجد في حادث الهجوم على الفرقاطة السعودية "فرصة للضغط على الرياض لكي تسعى للتوصل إلى حل دبلوماسي للصراع بدلاً من استمرارها في المسار الذي يظهر للكثيرين بأنه حرب لا يمكن الانتصار فيها". #مصدر
  15. تعتبر فرقاطة F3000S من اكثر السفن الحربية تطورا في منطقة الشرق الاوسط ، تم تطويرها على اساس فرقاطة la fayette الفرنسية مع اظافة بعض التعديلات في مجال التسليح و كذا التجهيزات الالكترونية و قامت فرنسا بتسليم 3 قطع للبحرية السعودية ما بين 2002 و 2004 . General features الازاحة : 4500 طن الطول : 133 متر العرض : 17 متر السرعة القصوى : 24.5 عقدة المدى : 7000 ميل بحري الطاقم : 180 فرد propulsion system تعتمد الفرقاطة على نظام دفع يرتكز على تقنية CODAD او Combined diesel and diesel ، التقنية و كما يوضحه الاسم تعتمد على استخدام محركات ديزل فقط لدفع السفينة ، في فرقاطة F3000S تستخدم اربع محركات ديزل من نوع SEMT Pielstick 16 PA6 STC تولد قوة دفع تقدر بى 5700 Kw للمحرك الواحد . Sensors CTM (Conduit de Tir Multi-sensor) هو عبارة عن الردار Castor 2J الخاص بمنظومة كروتال للدفاع الجوي ، الردار يتكون من قناة رصد و تعقب ردارية تعمل ضمن الحيز الترددي I/J يمكنه رصد مقاتلة من مسافة 24 كم و صاروخ جوال من على بعد 17 كم ، قناة رصد كهروبصرية . ضمن فرقاطات طراز la fayette و مشتقاتها فان Castor 2J يتحكم في نفس الوقت بمنظومة كروتال للدفاع الجوي و مدفع السفينة . DRBV-26D radar ردار يتم انتاجه من طرف شركة ة تاليس و تكمن مهامه في الانذار المبكر و ذالك عبر رصد الاهداف الجوية مثل المقاتلات و الصواريخ المضادة للسفن من مديات بعيدة مع الاحتفاض بقدرة رصد سفن السطح ( up to radio horizon) ، الردار يبث ضمن الحيز L و يعتمد على مكونات ردار drbv-26c مع هوائي ردار LW08 الذي كانت تنتجه انذاك شركة Signaalapparaten BV ( تاليس هولندا حاليا ) و يصل مدى الرصد لى 280-370 كم . Arabel radar تم تطويره من طرف شركة تاليسس كردار لادارة النيران يقوم يتوجيه صواريخ الدفاع الجوي من نوع aster ، الردار يمكنه القيام بمهام البحث و تعقب مختلف التهديدات الجوية بما فيها الصواريخ المضادة للسفن التي تحلق على ارتفاع جد منخفض ، يصل مدى الرصد لى 80 كم مع القدرة على تعقب حتى 100 هدف . حسب الشركة المصنعة فان الردار يمتاز بمناعة عالية ضد التشويش و ذالك عبر ادماج عدة تقنيات مثل القفز الترددي ، اعتماد الردار على شعاع نحيف ما يزيد من صعوبة رصده و كذا تقليل مستوى side lobes . sonars عكس فرقاطة la fayette الفرنسية التي لم يدمج عليها اي صونار فان النسخة السعودية تم تزويدها بصونار مدمج و آخر مقطور ، الصونار المدمج من نوع SPHERION B TSM 2633 و الذي يمكنه حسب الشركة المصنعة رصد الغواصات في المياح الضحلة او العميقة عبر الاعتماد على قناتي رصد ( active/passive) ، الصونار يمتلك ايضا القدرة على رصد الطوربيدات و حتى الالغام البحرية التي تطفو بالقرب من سطح البحر . الصونار المقطور من نوع CAPTAS-2 و الذي يمكنه الوصول لعمق 230-250 متر مع القدرة على رصد الغواصات و السفن على 360 ° بنمطي رصد ( active/passive) و ذالك حتى مدى 60 كم . Weapons OTO Melara 76 mm gun من تطوير شركة oto melara الشهيرة ، يمتاز هذا المدفع بكثافة نيرانية كبيرة و القدرة على استعمال عدة انواع من القذائف ما يجعله قادر على التعامل مع مختلف الاهداف مثل الصواريخ الممضادة للسفن ، المقاتلات ، سفن وكذالك اهداف ساحلية ، يصل المدى الاقصى للمدفع حتى 20 كم و بوتيرة اطلاق تصل حتى 120 قذيفة في الدقيقة . MM40 exocet Block 2missile صاروخ سطح سطح صناعة فرنسية يصل وزنه لى 670 كغ و يحمل رأس حربي بوزن 165 كغ ، يعتمد علـى نمط هجوم sea skimming حيث يقوم باللطيران على علو بضعة امتار من سطح البحر و باحث رداري نشط لتوجيه السفينة في المرحلة الاخيرة . اصاروخ يطير بسرعة تصل لى 0.95 ماخ و يصل مداه لى 70 كم . Air defense تعتمد الفرقاطة F3000S على صواريخ aster 15 لتوفير الحماية ضد المقاتلات و خاصة الصواريخ المضادة للسفن و تحمل الفرقاطة 16 صاروخ من هذا النوع ، يصل وزن الصاروخ لى 310 كم و سرعته تصل لى 1 كم في الثانية ( 3 ماخ ) مع القدرة للمناورة بتسارع يصل لى 60 G ، الصاروخ يعتمد على ردار arabel في التوجيه لحين الوصول للمرحلة الاخيرة اين يعتمد على باحث رداري مدمج . يصل المدى الاقصى لاعتراض المقاتلات لى 30 كم و الارتفاع الاقصى يقدر بى 15 كم اما بالنسبة للصواريخ فيصل المدى لى 15 كم . اظافة لذالك فقد تم تزويد الفرقاطة برشاشين من طراز F2 ذات عيار 20 مم كاخر خط دفاعي ، الرشاش يتم التحكم به بواسطة احد البحارة و يصل مداه لى 1.5 كم بالنسبة للاهداف الجوية في حين يقدر معدل الاطلاق بى 720 قذيفة بالدقيقة . Anti-submarine تم تزويد الفرقاطة باربع انابيب اطلاق للطوربيدات عيار 533 مم و التي تستخدم لاطلاق الطوربيد الفرنسي F17 ، الطوربيد يعتمد على باحث صوتي ذات قدرة للرصد بنمط ايجابي او سالب اظافة لامتيازه بقدرات مقاومة التشويش حيث يستطيع التمييز بين الهدف و الاشراك الخداعية ، يصل المدى لى 18-20 كم ، السرعة القصوى تقدر بى 35-40 عقدة في حين يمكن للطوربيد الوصول لعمق 600 متر . Communication system F3000S يستخدم نظام اتصالات يوفر القدرة على التواصل و تبادل المعلومات مع السفن و مراكز القيادة و السيطرة ، منصات الساحلية .. الخ . Electronic Warfare تمتلك الفرقاطة منظومة حرب الكترونية متطورة تتكون من : * Altesse و التي هو عبارة عن منظومة COMINT و تكمن مهامه في اعتراض الاشارات الردارية الخاصة بمنظومات الاتصالات ( HF , VHF . UHF)، تحليلها و تحديد مصدرها بدقة عالية . * DR3000 و الذي هو جهاز ELINT تكمن مهامه في رصد الاشارات الردارية النابعة من ردارات السفن و بواحث الصوراريخ التي تبث من 0.5 حتى 20 Ghz و تحديد مكان صدورها بدقة . * منظومة تشويش من طراز Salamendre و التي تتكفل بالتعامل مع ردارات السفن و البواحث الردارية الخاصة بالصواريخ التي تقع تردداتها ضمن الحيزين E و J مع امكانية توسيع التغطية حتى C و D bands و ذالك عبر تشويش ضوظائي او خداعي . * Dagaie Mk II و التي هي منظومة لاطلاق الاشراك الخداعية ، المنظومة جزء من منظومة الحرب الالكترونية و تعتمد بذالك على المعلومات الواردة من نظام ESM/ELINT ، يمكن لى Dagaie Mk II اطلاق كل من الرقائق المعدنية و كذا البالونات الحرارية Combat management system السفينة تم تزويدها بنظام Senit-7 لادارة المعارك ، تكمن مهمة منظومة ادارة المعارك في جمع ، تحليل و صهر البيانات و المعلومات التي تتدفق من كافة منظومات الرصد و الاستشعار اظافة لمنظومة الاتصال و ذالك لتشكيل صورة موحدة عن الحالة التكتيكية بهدف زيادة الوعي الظرفي للبحارة و كذا ادائهم ، اظافة لذالك فالمنظومة تقدم ارشادات للطاقم حول الطريقة المثلى للتعامل مع التهديد و ذالك على سبيل المثال عبر تحديد السلاح الامثل للتعامل مع هذا التهديد او ذاك . Helicopter AS532 Cougar يمكن للفرقاطة ان تحمل النسخة البحرية من مروحية cougar و التي تم تزويدها بمجموعة من المعدات الالكترونية التي تمكنها من القيام بمهام مكافحة الغواصات و كذا سفن السطح . المصادر https://www.thalesgroup.com/sites/default/files/asset/document/07-altesse_datasheet_2012.pdf Al Riyadh (F3000S Sawari II) Class - Naval Technology https://www.forecastinternational.com/archive/disp_pdf.cfm?DACH_RECNO=746 https://www.thalesgroup.com/sites/default/files/medias/documents/thales Captas-2.pdf ASTER 15 & 30 - MBDA Eurosam | ASTER https://www.forecastinternational.com/archive/disp_pdf.cfm?DACH_RECNO=752 Saudi Arabia: National Security in a Troubled Region - Anthony H. Cordesman, Center for Strategic and International Studies (Washington, D.C.) - Google Livres http://www.thales7seas.com/html_2014/product445.html
  16. : (((( الأدميرال غروشكوف )))) . فرقاطه بإسطول كامل _____________________________________________________ هي الفرقاطة الناتجة عن المشروع الروسي للفرقاطة المتعددة المهام المخصصة لمهمات اعلي البحار الذي يحمل التعين 22350 , و الذي صمم على اثر مناقصة مغلقة لمصلحة وزارة الدفاع الروسية من قبل مكتب الشمال للتصميمات البحرية في عام 2002 , و بعدها بعام واحد وافقت القوة البحرية الروسية على المشروع اي في عام 2003 ولكنها لم تدخل الى خطة تسليح البحرية الروسية . في عام 2005 اعلن عن المشروع بشكل علني , و اعلن عن مشاركة عمالقة الصناعة البحرية الروسية كأحواض سيفيرنايا فيرف و احواض البلطيق و سيفماش .و بتكلفة تقارب النصف مليار دولار اميركي للوحدة , يحتمل ان تقتني البحرية الروسية عددا يتراوح ما بين 8-20 فرقاطة لتسليح الاساطيل الروسية الاربعة بحسب مصادر , الا ان الاميرال فيكتور تشيركوف اكد ان البحرية الروسية سوف تشغل ما لا يقل عن 15 وحدة منها . كان يفترض بان يكون عام 2012 هو عام الدخول الى الخدمة , الا ان تضارب التوقيت مع عدم جاهزية بعض تقنيات الفرقاطة و بعض التاخر في توفير الالتزامات المالية ادى الى تأخر بناء النموذج الاول . بحسب تصريح منسوب الى تشيركوف فان العام 2015 هو عام دخولها الى الخدمة , و هو نفس العام ايضا الذي تصل فيه الوحدة الثانية من الفرقاطات و هي فرقاطة الأميرال كاساتونوف التي قامت بأول إبحار لها في ديسمبر 2014 ، وفرقاطة الأميرال غولوفكو التي ستنتهي أعمال تجميع هيكلها في عام 2016 الجاري ، وفرقاطة الأميرال إيساكوف التي دخلت المرحلة الأولى لبنائها , على ان تكون هذه السفن هي احد اهم ركائز البحرية الروسية . السفينة اعتمد في بنائها ان تكون ذات تصميم يسمح لها بتشتيت موجات الرادار المعادية اي شبحية , و تم استخدام المواد المركبة في عملية بناءها لتساعدها في هذه الوظيفة بالاضافة الى التصميم الهندسي الفريد لها , ليصل حجم ازاحتها حوالي 4500 طن . في عام 2010 عرضت الشركة المتحدة لبناء النسخة التصديرية من الفرقاطة تحت التعين باسم المشروع 22356 . _____________________________________________________ لماذا (( الادميرال غروشكوف )) بأسطول كامل ؟ _____________________________________________________ كفرقاطة سوف تمثل عمودا مهما و ضلعا اساسيا للبحرية الروسية , تقرر ان تكون قطعة ذات قوة نارية و وسائل حماية للقطعة و الأسطول . _____________________________________________________ الرادارات :::: _____________________________________________________ رادار مسح جوي : Fregat M2EM رادار بحث و تتبع : 3Ts-25E Garpun-B, MR-212/201-1, Nucleus-2 6000A رادار تحكم نيراني : JSC 5P-10E Puma FCS, 3R14N-11356 FCS, MR-90 Orekh SAM FCS _____________________________________________________ انظمه الحرب الاليكترونية :::: _____________________________________________________ EW Suite: TK-25E-5 Countermeasures 4 × KT-216 _____________________________________________________ التسليح الهجومي و القدرة النارية للفرقاطة :::: _____________________________________________________ 1 - نظام المدفعية ( A-192M 5P-10E ) :::: _____________________________________________________ و بمدفع من طراز A-192M ذو عيار يصل الى 130 ملم بذخيرة متنوعة مع معدل اطلاق يصل الى 45 قذيفة في الدقيقة الواحدة , وهو احد احدث المدفعيات البحرية في العالم و يصل مدى نيرانه حتى 22 كلم , مزود برادار تحكم من طراز 5P-10 Puma للتحكم في النيران, تستطيع فرقاطة ( الادميرال غروشكوف ) دعم القوات بريا او استهداف مراكز العدو , و التصدي للتهديدات الجوية , او استهداف القطع البحرية حتى 22 كلم . _____________________________________________________ 2 - خلايا الاطلاق العمودية من طراز ( 3S14U1 ) :::: تتميز الفرقاطة الادميرال غروشكوف بوجود حزمتي خلايا اطلاق عمودي للمنظومات الهجومية كلا الحزمتين توفران قدرة على اطلاق 16 صاروخا هجوميا من طرازي : _____________________________________________________ ( P-800 ) وهي صواريخ جوالة فوق صوتية تصل سرعتها حتى 2,5 ماخ , ذات تحليق منخفض شبحية التصميم , تستطيع اصابة اهداف سطحية حتى 300 كلم , تتسلح النسخة الروسية بالنسخة ONIKS و المخصصة للتصدير بالنسخة YAKHONT . و يمكن للخلايا استيعاب 16 صاروخا من طراز P-800 . _____________________________________________________ او عائلة صواريخ ( KALIBER ) :::: و هي منظومة جوالة صاروخية متعددة الاغراض , منطلقة من منصة واحدة , تستطيع استهداف الاهداف الفوق سطحية و التحت سطحية بكفائة عالية بالاضافة الى استهداف الاهداف البرية بدقة كبيرة . تختلف النسخة الروسية من النظام KALIBER عن تلك المعدة للتصدير KLUB في المدى . و تستطيع منظومة الاطلاق العمودي 3S14U1 ان تجمع بين نوعي الصواريخ المذكورة او احداهما . _____________________________________________________ 3 - منظومة ( PAKET-NK ) :::: و هي منظومة روسية متطورة مضادة للطوربيدات المعادية , و الغواصات المعادية ايضا , عند اقترابها من السفينة , و هي عبارة عن طوربيدات من حجم 324 ملم , موزعة على خليتي اطلاق كل خليه تحتوي على 4 طوربيدات , يمكنها اعتراض الاخطار و مهاجمة الاهداف في وقت واحد . تعمل المنظومة بالتوازي مع انظمة السونار الايجابية و السلبية في السفينة , و تستشعر الطوربيدات الحرارة المنبعثة من الاهداف على اقل مستوى ممكن . _____________________________________________________ 4 - منظومة ( RPK-9 ) الصاروخية :::: او ما يعرف باسم Medvedka و التي تعتبر احدث النظم الصاروخية الروسية , و هي منظومة روسية معقدة تستهدف محاربة الغواصات العدوة و النسخة المثبتة على الفرقاطة هي النسخة Medvedka-2 التي طورت عن سابقتها . يتوزع النظام على ثنائي الفوهات او رباعي الفوهات او ثماني الفوهات , و يعتبر النظام عبارة عن منظومة صاروخية تعمل بوقود صلب براس حربية هي عبارة عن طوربيد بحري . تصميم المنظومة ثوري حيث راس الصاروخ هو عبارة عن الطوربيد الروسي المعين بالتعين MPT-1UE و يبلغ وزن الراس الحربية التي هي عبارة عن هذا الطوربيد ما يقارب من 300 كلجم , و عياره هو 324 ملم , و المنظومة ككل تعتبر جاهزة للاطلاق في غضون 15 ثانية في اول صاروخ , و يتبعه الاخر ان اقتضى الامر بعد 6 ثوان فقط . عيار الصاروخ الدافع هو 400 ملم , و يعتبر اقصى مدى لهذه المنظومة هو 20 كلم بينما يبلغ مداها القاتل حيز 16 كلم , و اقل مدى للاطلاق هو 1.6 كلم , و يمكنها ان تدمر هدفها حتى 500 متر تحت سطح الماء , و يخطط لجعل المنظومة في المستقبل احد المنظومات التي تطلق من منصات عمودية . _____________________________________________________ 5 - المدفع ( KPV ) :::: وهو مدفع رشاش من عيار 14.5 ملم , قادر على توفير غزارة نارية ضد الاهداف البرية و الجوية تصل الى 600-550 طلقة في الدقيقة الواحدة . _____________________________________________________ 6 - المروحية ( KA-27 ) :::: و هي احد اشهر المروحيات الروسية و المروحيات المخصصة للعمل البحري في العالم , النسخة المحمولة على هنجر الفرقاطة هي النسخة KA-27 PL . _____ ________________________________________________ التسليح الدفاعي و القدرة الدفاعية للفرقاطة :::: _____________________________________________________ 1 - المنظومة الدفاعية ( 3M89 PALMA ) :::: و هي احدث المنظومات الروسية المخصصة لاعتراض طيف واسع من الاخطار التي تحيط بالقطع البحرية , سواءا جوية او بحرية . المنظومة مخصصة للدفاع القريب , مزودة بمدفعين من طرازي AO-18 من عيار 30 ملم , قادر على توفير غزارة نارية تصل الى 6000 طلقة في الدقيقة الواحدة , ضد القنابل الموجهة و الصواريخ الطوافة و المقاتلات المنخفضة الارتفاع . المنظومة مزودة بصواريخ مضادة للاهداف الجوية , مثل الصاروخ القصير المدى من طراز 9M337 الذي يقوم باستهداف اهدافه المعادية و حتى 8 كلم . _____________________________________________________ 2 - المنظومة الدفاعية الاحدث ( 3K96 REDOUBT ) :::: و هي منظومة دفاعية حديثة منطلقة من منظومات اطلاق عمودية روسية الصنع , مصممة للعمل على متن الفرقاطات و الكورفيتات البحرية . تتميز بعدد من صواريخ , مثلا الصاروخ 48N6E2 الذي يصل الى مدى 120 كلم , و هو يتواجد على ظهر الفرقاطة بعدد 8 صواريخ دفاعية , و الصواريخ الدفاعية 9M96D, 9M96M , 9M96E2 الذي يصل مداه الى 150-120 كلم و تتواجد في السفينة بعدد 8 صواريخ , و الصاروخ من طراز 9M96E بمدى يصل الى 50 كلم و يتواجد بعدد يصل الى 32 صاروخ على ظهر خلايا الاطلاق العمودية , و اخيرا الصاروخ 9M100 الذي يصل مداه الى 15 كلم , و هو يتواجد على خلايا الاطلاق بعدد 128 صاروخ . _____________________________________________________ ( للعلم أيضاً ) :::: _____________________________________________________ هذه الفرقاطة تعتبر الاقوي بتسليحها و قدرتها الدفاعية و الهجومية الجبارة يجعلها ذلك شبيهة بشكل كبير لفئة ( المدمرات ) البحرية . _____________________________________________________ الخصائص العامة للفرقاطة :::: _____________________________________________________ الازاحة : 4500 طن . الطول : اكثر من 135 متر . العرض : 16 متر . السرعة : 30 عقدة . المدى الاقصى : اكثر من 8000 كلم . الطاقم : 200 فرد . البقائية : 30 يوم . _____________________________________________________ المحركات :::: _____________________________________________________ تستخدم اربع محركات دفع غاز توربيني صناعه اوكرانيه . بقدره اجماليه 45400 كيلو وات . عدد 2 محرك DS-71 . قدره الواحد 6300 كيلو وات . عدد 2 محرك DT-59 . قدره الواحد 16000 كيلو وات . السرعه : 30 عقده / 56 كم . المدي : 4850 ميل بحري/ 8980 كم بسرعه 14 عقده / 26 كم . الفرقاطة تعتمد على المحركات الأوكرانية المقدمة لها من الشركة الأوكرانية المملوكة للدولة زوريا - Mashproekt و كانت الشركة مركزا سوفيتيا لانتاج و تصميم المحركات البحريه و التي توقفت بدورها عن توريد كامل المحركات الخاصه بالسفن الثلاثه الاخيره من المشروع اعتبارا من نوفمبر-ديسمبر 2014 علي خلفيه الازمه الروسية الاوكرانيه بخصوص اقليم القرم . و حاول الروس في البداية انتاج توربينات بديلة ولكن هذه لا يمكن أن يكتمل قبل 2020 - 2019 وهذا التأخير يعني ان علي البحرية استخدام الأموال في مشاريع أخرى وهكذا فان روسيا تأمل الآن في العثور على عملاء لشراء الثلاث سفن الاخيره . و في 9 ديسمبر 2015 أعلن أن السفينة الاولي من المشروع سيتم إرسالها من بحر البلطيق إلى الأسطول الشمالي للمرحلة المقبلة و الاخيره من الاختبارات باطلاق الاسلحة حيث ان هذا ليس ممكن في بحر البلطيق و تم تسليم السفينة في 11 مارس 2016 . بيان موقف السفن بالمشروع :::: الدفعه الاولي :::: تم تسليم الاولي و هي :::: Admiral Gorshkov و الباقي تحت الاختبارات و هم :::: Admiral Grigorovich Admiral Essen Admiral Makarov الدفعه الثانيه تحت التصنيع :::: معروضه للبيع بدون المحركات :::: Admiral Butakov Admiral Istomin Admiral Kornilov ___________________________________________________ الموضوع منقول بتصرف عن الاخ الفاضل @MIG-35
  17. fremm bergamini class [ATTACH]29536.IPB[/ATTACH] فريم برجاميني كلاس [ATTACH]26614.IPB[/ATTACH] الفرقاطه الإيطاليه Fremm Bergamini فريم برجاميني تنتمي في الأصل لمشروع الفرقاطه الأوروبيه المتعدده المهام Frigate European Multi-Mission (FREMM) Class المشترك بين فرنسا و إيطاليا ، يوجد منها إصداراين نسخه متعدده مهام تعرف بنسخه الأغراض العامه GP General Purpose و نسخه أخري مخصصه لمهام مكافحه الغواصات تعرف بـ ASW Anti-Submarine Warfare ، تعمل الفرقاطه Fremm في البحريه الإيطاليه بعدد [5] فرقاطات من أصل [10] تم طلبهم و هم الفرقاطه Carlo Bergamini F-590 من الفئه GP التي دخلت الخدمه في شهر مايو من عام 2013 و الفرقاطه Virginio Fasan F-591 من الفئه ASW التي دخلت الخدمه في شهر ديسمبر من عام 2013 و الفرقاطه Carlo Margottini F-592 من الفئه ASW التي دخلت الخدمه في شهر فبراير من عام 2014 و الفرقاطه Carabiniere F-593 من الفئه ASW التي دخلت الخدمه في شهر أبريل من عام 2015 و الفرقاطه Alpino F-594 من الفئه ASW التي دخلت الخدمه في شهر سبتمبر من العام 2016 ، - تتميز نسخه الأغراض العامه بمنظومتها الراداريه القويه و المتعدده التي تشمل رادار رئيسي من النوع AESA إيسا المتطور الذي يتميز بصعوبه التشويش عليه من الأنظمه المعاديه و أنظمتها الإلكترونيه المتطوره و تسليحها الثقيل المتمثل في صواريخ Aster إستر المتوسطه و البعيده المدي عاليه الدقه المضاده للأهداف الجويه المختلفه و الصواريخ المضاده للسفن و الأهداف البريه الساحليه و الطوربيدات المضاده للغواصات خلاف المدافع الحديثه الثقيله ، - عمليه الإنتاج تمت بواسطه شركه Fincantieri الإيطاليه لبناء السفن . - المهام : 1- الدفاع الجوي و صد الهجمات الصاروخيه المعاديه . 2- مرافقه و حمايه حاملات الطائرات المقاتله و حاملات المروحيات . 3- مكافحه السفن و الغواصات . 4- ضرب الأهداف البريه الساحليه . 5- الدعم النيراني للقوات في البحار و المحيطات . - المواصفات العامه : [ATTACH]26588.IPB[/ATTACH] - الإزاحه القصوي : 6900 طن . - الطول : 144.6 متر . - العرض : 19.7 متر . - الغاطس : 5 متر قابل للزياده . - السرعه القصوي : 56 كلم / ساعه بإستخدام المحركات الغازيه التوربينيه و الديزل معاً . - المدي : 12.4 ألف كم . - الطاقم : 145 فرد . - الطاقه الإستيعابيه : 200 فرد . - البقائيه : 45 يوم . - الدفع : - منظومه دفع Propulsion System طراز CODLAG تعمل بالديزل كهرباء و الغاز Combined Diesel-Electric And Gas علي النحو التالي : - محرك غازي توربيني طراز Avio-GE LM2500+G4 يولد قوه دفع تقدر بـ 42.9 ألف حصان من إنتاج شركه General Electric الأمريكيه . - نظام دفع صامت / هاديء Silent Propulsion System معروف بـ Integrated Electric Propulsion IEP يعمل بنمط السرعه المنخفضه Low-Speed Mode عباره عن نظام دفع كهربي يعتمد علي محركات / مولدات الديزل في توليد الطاقه الكهربائيه التي تستخدمها المحركات الكهربائيه في تحريك المراوح الدافعه للفرقاطه بدلاً من الدفع الميكانيكي التقليدي و الذي يستخدم طاقه المحركات المذكوره في تحريك التروس و هو ما يولد بصمه ضوضائيه ملحوظه و بهذه الطريقه يعمل نظام الدفع الكهربي علي تقليل البصمه الصوتيه و أيضاً الحراريه للفرقاطه يمنحها قدره عاليه في تنفيذ المهام التي تتطلب أقصي درجات الصمت و يتكون من الأتي : - 2 محرك دفع كهربائي Electric Propulsion Motors كل محرك يولد قوه دفع تقدر بـ 3352.5 بإجمالي قوه دفع تقدر بـ 6705 ألف حصان. - 4 مولدات ديزل Diesel Generator Sets كل مولد يولد قوه دفع تقدر بـ 2816.1 بإجمالي قوه دفع تقدر بـ 11.2 ألف حصان . - تصل الفرقاطه للسرعه القصوي عند تشغيل المحركات الغازيه التوربينيه و الديزل معاً . - نظام إداره المعارك : [ATTACH]26585.IPB[/ATTACH] - نظام إداره المعارك Combat Management System مثبت أسفل البرج طراز Athina و يتكون من نظام معالجه البيانات و أنظمه المراقبه و توجيه الأسلحه و أنظمه الملاحه و مجموعه متكامله من أنظمه الإستشعار و يتولي إداره جميع ما سبق و إتخاذ قرار الرد السريع علي الأخطار و العدائيات المختلفه من إنتاج شركه Selex الإيطاليه . [ATTACH]26587.IPB[/ATTACH] الرادارات : 1- رادار أمامي رئيسي مثبت داخل قبه أعلي منصه الفرقاطه طراز Spy-790 EMPAR MFRA Multi-Function Radar Active من إنتاج شركه Selex الإيطاليه متعدد الوظائف / كشف و تتبع [جوي - سطحي + توجيه الأسلحه] ثلاثي الأبعاد 3D يعمل علي النطاق الترددي C-Band بزاويه 360 درجه ذو مصفوفه المسح الإلكتروني النشط Active Electronically Scanned Array (AESA) و هو نسخه مطوره من رادار الـ EMPAR ذو مصفوفه المسح الإلكتروني السلبي Passive Electronically Scanned Array PESA العامل علي مدمرات Horizon الإيطاليه الفرنسيه الشهيره و يتميز بقدرته علي رصد الأهداف المحلقه علي الإرتفاعات المنخفضه Low Altitude Targets و تتبع 300 هدف معادي و توجيه صواريخ Aster-30 لمداها الأقصي المقدر بـ 100 - 120 كلم ، الرادار يمكنه تتبع الطائرات Aircrafts من مسافه 120 - 150 كلم و الصواريخ Missiles من مسافه 25 كلم ، لم تعلن الشركه المدي الأقصي للرادار و لكنه يمتلك مدي فعال Instrumental Range يفوق الـ 180 كلم ضد الأهداف ذات البصمه الراداريه العاليه High RCS Targets و علي ذلك فإن المدي التقريبي الأقصي للرادار هو في حدود الـ 250 كلم . [ATTACH]26600.IPB[/ATTACH][ATTACH]26601.IPB[/ATTACH] رادار أمامي طراز RAN-30X Multi-Mode Radar مثبت أعلي مقدمه البرج و يمتلك المواصفات الأتيه : - المصنع : شركه Selex الإيطاليه . -التصنيف : رادار مراقبه متعدد الوظائف يعمل علي كشف و تتبع الأهداف الجويه و السطحيه و يعمل كرادار ملاحه و يمتلك قدره التحكم و مراقبه المروحيه . - النطاق الترددي : X-Band . - نطاق الكشف : 2D ثنائي الأبعاد . - التغطيه : 360 درجه . - قدره تتبع 250 هدف في وقت واحد . - يمتلك 4 أنماط للتشغيل علي النحو التالي : - النمط الأول : و فيه يعمل الرادار بمعدل دوران يقدر بـ 15 دوره / دقيقه لتوفير قدره كشف و تتبع الأهداف الجويه و السطحيه صغيره الحجم من مسافه تفوق الـ 100 كلم . - النمط الثاني : و فيه يعمل الرادار بمعدل دوران يقدر بـ 30 دوره / دقيقه لتوفير قدره كشف و تتبع الصواريخ العامله بنمط الطيران شديد الإنخفاض الملاصق لسطح البحر Sea Skimming في جميع الظروف حتي السيئه من مسافه تفوق الـ 25 كلم . - النمط الثالث : و فيه يعمل الرادار بمعدل دوران يقدر بـ 30 دوره / دقيقه لتوفير قدره العمل كرادار ملاحه Navigation و التحكم و مراقبه إقتراب و هبوط المروحيه المضاده للغواصات علي سطح الفرقاطه Helicopter Approach Control من مسافه تفوق الـ 40 كلم . - النمط الرابع : و فيه يعمل الرادار بمعدل دوران يقدر بـ 3 دورات / دقيقه لتوفير قدره الرصد بعيد المدي Long Range Detection من مسافه تفوق الـ 200 كلم [ATTACH]26593.IPB[/ATTACH] 2 منظومه طراز NA-25x الراداريه الكهروبصريه للتحكم في نيران المدافع Radar And Optronic Fire Control Systems الأول مثبت علي درجه أعلي مؤخره البرج و الثاني مثبت علي درجه أعلي مؤخره هانجر المروحيه من إنتاج شركه Selex الإيطاليه و مزود بالأتي : - رادار Radar يعمل علي الحيز الترددي X-Band (J-Band) . - كاميرا تليفزيونيه TV Camera . - كاميرا حراريه IR Camera . - نظام تحديد مسافات بالليزر Laser Range Finder يقدر مداه الأدني بـ 200 متر و الأقصي 20 كلم . [ATTACH]26592.IPB[/ATTACH] رادار أمامي علي شكل عصا دواره مثبت علي درجه بالمنصه أسفل رادار الـ Kronos Mfra طراز GEM SPN-753G (V) 10 Navigation Radar قادر علي تتبع 50 هدف مخصص للمراقبه و الملاحه البحريه من إنتاج شركه Elettronica الإيطاليه . 5- رادار خلفي علي شكل عصا دواره مثبت في منتصف الفرقاطه بمؤخره الصاري طرازGEM SPN-753G (V) 10 Helicopter Approach Control Radar قادر علي تتبع 50 هدف مخصص للتحكم و مراقبه إقتراب و هبوط المروحيه المضاده للغواصات علي سطح الفرقاطه من إنتاج شركه Elettronica الإيطاليه . [ATTACH]26584.IPB[/ATTACH] نظام طراز SASS Silent Acquisition and Surveillance System مثبت علي درجه أعلي مؤخره البرج خلف منظومه الـ Selex Na 25-x للبحث و التتبع بالأشعه تحت الحمراء ضد الأهداف الجويه و السطحيه ، و هو نظام صامت Silent عالي الحساسيه و الدقه – مزدوج النطاق High sensitivity/ High Resolution/ Dual Band IR Head يوفر قدره المراقبه السلبيه بعيده المدي Long Range Passive Surveillance و الرصد و التتبع الأوتوماتيكي Automatic Target Detection and Track Initialization دقيق جداً حتي مع حركه البحر Accurate Stabilisation Against Sea Motion مع تغطيه كامله بزاويه 360 درجه + قدره تتبع 100 هدف في وقت واحد ، [ATTACH]26581.IPB[/ATTACH] سونار طراز UMS 4110CL Sonar و هو سونار مثبت في بدن الفرقاطه / أسفل المقدمه و يمتلك القدرات الأتيه : - المصنع : شركه Thales الفرنسيه . - نمط الكشف : يعمل بنمط إيجابي و سلبي Active And Passive Sonar . - نطاق التردد : التردد المنخفض Low Frequency . - قدره الكشف الإيجابي للترددات من 4600 لـ 6100 هرتز . - قدره الكشف السلبي للترددات من 4600 لـ 6100 هرتز . - قوه التردد : نطاق ترددي عريض ضد تأثير الصدي Wide Bandwidth Against Reverberation Effect الذي يصل لـ 2000 هرتز . - أنماط نبضات السونار : FM و CW و Combo . - الفاعليه : قدره عاليه في كشف الغواصات و الطوربيدات و الألغام البحريه . - نظاق الكشف : يعمل بزاويه 360 درجه . - ظروف الكشف : يعمل في مختلف الظروف في نطاق المياه الساحليه الـ Brawn Water و المياه العميقه و المحيطات الـ Blue Water حتي في نطاق إلتقاء التيارات المعروف بـ Convergence Zone . - مدي الرصد : 65.8 كلم . - أنظمه التحكم في النيران : [ATTACH]26586.IPB[/ATTACH] - يعمل رادار الـ EMPAR MFRA الرئيسي علي توجيه صواريخ الإستر للدفاع الجوي و دعم عمليه توجيه المدافع . - تعمل أنظمه الـ Na-25x الراداريه الكهروبصريه علي التحكم النيراني في مدافع الـ Oto Melara 127 و Oto Melara 76 . - يعمل نظام SASS الحراري علي تغذيه نظام إداره معارك الفرقاطه ببيانات الأهداف المعاديه لإتخاذ القرار المناسب تجاهها . - يعمل رادار الـ RAN-30X علي تغذيه نظام إداره معارك الفرقاطه ببيانات الأهداف المعاديه لإتخاذ القرار المناسب تجاهها . - تعمل رادارت الـ GEM SPN-753G (V) 10 علي تغذيه نظام إداره معارك الفرقاطه ببيانات الأهداف المعاديه لإتخاذ القرار المناسب تجاهها . - نظام طراز SAAM-ESD Extended Self Defense للتحكم النيراني Fire Control System في أنظمه الدفاع الجوي الصاروخي Aster 15 و Aster 30 حيث يتلقي الأوامر بفتح و غلق القواذف + إدخال البيانات علي الصواريخ من إنتاج شركه Selex الإيطاليه . [ATTACH]26580.IPB[/ATTACH] أنظمه الإتصالات : - منظومه إتصالات متكامله Selex Full Integrated Communication System من شركه Selex الإيطاليه . - نظام الإستغاثه و السلامه العالمي Global Maritime Distress and Safety System GMDSS و هو نظام متفق عليه دولياً عباره عن مجموعه من إجراءات و أنظمه و معدات السلامه و بروتوكولات الإتصال المستخدمة لزيادة السلامة و جعلها أكثر سهولة لإنقاذ السفن المتعثرة و الزوارق و الطائرات و يهدف النظام إلي التنبيه و تحديد الموقف من الازمات خلاف المعلومات و الإتصالات العامه و يتوافق معه جميع أنظمه إتصالات الفرقاطه . - وصله بيانات تكتيكيه Tactical Data Link طراز Link-11 الأمريكيه و التي توفر قدره ربط المعلومات بين طائرات الإنذار المبكر Awacs و الفرقاطه لتزويدها بمعلومات عن أماكن تواجد الأهداف المعاديه ( الإحداثيات ) ، وصله البيانات تربط الفرقاطه بالسفن و الغواصات و منصات الدفاع الساحلي أيضاً . - وصله بيانات تكتيكيه Tactical Data Link طراز Link-16 الأمريكيه و التي تعمل علي ربط المعلومات بين الفرقاطه و السفن الأخري و الطائرات و الغواصات و منصات الدفاع الساحلي توفر قدره العمل الجماعي في نقل البيانات ( الإحداثيات ) و توجيه الأسلحه حيث تمنح الفرقاطه إمكانيه إطلاق الصاروخ مع توجيهه بواسطه طائره أو غواصه أو سفينه أخري و العكس . - وصله بيانات تكتيكيه Tactical Data Link طراز Link-22 . - أنظمه إتصالات بالأقمار الصناعيه طراز Satcom UHF/SHF/Ku و Immarsat . - نظام إتصال تحت الماء Digital Underwater Communication System طراز TUUM-6 من إنتاج شركه Thales الفرنسيه . - أنظمه إتصالات من النوع LOS LF/MF/HF و V/UHF . - الأنظمه الدفاعيه و الدعم الإلكتروني و الحرب الإلكترونيه : - نظام الدعم الإلكتروني و الإنذار المبكر Altesse ESM مثبت في صاري الفرقاطه و يعمل علي كشف و إعتراض إشارات الإتصالات اللاسلكيه المعاديه و تحليلها و تحديد موقعها و إتجاهها من إنتاج شركه Thales الفرنسيه . [ATTACH]26590.IPB[/ATTACH] نظام الدعم الإكتروني و الإنذار المبكر طراز Vigile ESM مثبت في المنصه أسفل رادار الـ EMPAR MFRA الرئيسي و يعمل علي كشف و إعتراض إشارات الرادارات المعاديه و تحليلها و تحديد موقعها و إتجاهها و خطورتها من إنتاج شركه Thales الفرنسيه . نظام الدعم الإلكتروني و تعريف الصديق من العدو طراز TSB 3520 ATC & IFF Combined Interrogator Transponder من إنتاج شركه Thales الفرنسيه . - نظام طراز IFF SIR M5-PA لتعريف الصديق و العدو مثبت في المنصه علي حامل أسفل منظومه الـ Vigile Electronic Intelligence ESM من إنتاج شركه Selex الإيطاليه . 2 نظام تشويش ECM الأول مثبت علي حامل بمنصه الفرقاطه أسفل رادار الـ GEM SPN-753G (V) 10 الأمامي و الثاني مثبت في مؤخره الفرقاطه أعلي هانجر المروحيات للدفاع الإلكتروني النشط ضد الرادارات و أنظمه توجيه الصواريخ طراز Netunno 4100 Electronic Jammers من إنتاج شركه Elettroinca الإيطاليه . [ATTACH]26598.IPB[/ATTACH] منظومه طراز SCLAR-H Decoy Launchers المتطوره مثبته علي جانبي مؤخره الفرقاطه خلف الصاري و أمام المدفع الخلفي لإطلاق الشراك الخداعيه Decoys المضلله للصواريخ الراداريه و الحراريه المعاديه من إنتاج شركه Selex و Otomelara الإيطاليه يمكن تزويد الفرقاطه بمنظومه Decoy مضلله للطوربيدات المعاديه . - التسليح : أولاً : المدافع : 1- مدفع أمامي طراز Oto Melara 127 عيار 127 تقدر كثافته النيرانيه بـ 32 قذيفه / دقيقه من إنتاج شركه Oto Melara Finmeccanica الإيطاليه ، و يختلف مداه حسب القذائف المستخدمه علي النحو التالي : - في حاله إستخدام القذائف التقليديه يبلغ مداه 30 كلم . - في حاله إستخدام قذائف Vulcano Ballistic Extended Range BER الغير موجهه يبلغ مداه 60 كلم . - في حاله إستخدام قذائف Vulcano الذكيه الموجهه بالقصور الذاتي Inertial Navigation System INS و القمر الصناعي GPS المضاده للسفن و الأهداف البريه يبلغ مداه 100 كلم ، [ATTACH]26594.IPB[/ATTACH] 2- مدفع خلفي طراز Oto Melara 76 Super Rapid Fire الإيطالي عيار 76 مم للدفاع الجوي و ضرب الأهداف السطحيه و الساحليه و الصواريخ ، المدفع يبلغ مداه 16 كم و يصل لـ 20 كلم بإستخدام قذائف الـ Sapomer بكثافه نيرانيه تقدر بـ 120 قذيفه / دقيقه ، - يمكن تزويد المدفع بقذائف Vulcano الذكية الموجهة بمنظومة الملاحه بالأقمار الصناعيه GPS + منظومة توجيه بالأشعة تحت الحمراء أو الليزر في المرحلة النهائية و البالغ مداها 40 كم من إنتاج شركه Oto Melara Finmeccanica الإيطاليه ، - أيضاً متاح تحديث المدفع و تزويده بنظام توجيه من النوع Strales Guidance System الجديد عباره عن رادار Radar صغير مدمج بالمدفع مثبت في منفذ قابل للفتح و الإغلاق بجانب المدفع الأيمن ليعمل كنظام دفاعي مضاد للتهديدات الصاروخيه المقتربه ، النظام يقوم بتوجيه قذائف DART الفعاله في ضرب الصواريخ الحديثه الأسرع من الصوت Supersonic Missiles - العاليه المناوره و أيضاً القوارب الصغيره السريعه Fast Manouevring Little Boats بمدي مؤثر يفوق الـ 5 كلم . 3- 2 مدفع Ciws طراز Oerlikon Oto melara عيار 25 مم مثبت علي جانبي الفرقاطه يمين و يسار المنصه متعدد الوظائف مضاد للتهديدات الجويه المقتربه و السطحيه تبلغ كثافته النيرانيه 650 طلقه / دقيقه مع مدي مؤثر يقدر بـ 2 كلم ، المدفع مزود بمنظار للرؤيه و يمكن تزويده بمنظومه كشف حراري IR و يتحكم فيه فرد مدفعجي و هو من إنتاج شركه Oto Melara Finmeccanica الإيطاليه ، [ATTACH]26580.IPB[/ATTACH] ثانياً : الصواريخ : - [4] صواريخ قابله للزياده لـ [8] طراز Otomat Mk 2 Block IV أوتومات المماثله لصواريخ Exocet الفرنسيه في معظم خصائصها يتم إطلاقها من قاذفان ثنائيان أو رباعيان مثبتان علي جانبي الفرقاطه و تمتلك المواصفات الأتيه : - المصنع : شركه MBDA الأوروبيه لصناعه الأسلحه . - التصنيف : صاروخ دون سرعه الصوت متقدم في السرعه High Subsonic Missile . - المهام : صاروخ مضاد للسفن و الأهداف البريه الساحليه Anti-Ship And Coastal Land Targets Missile. - الطول : أقل من 6 أمتار . - وزن الصاروخ : 780 كجم . - وزن الرأس الحربي : 210 كجم . - نمط الطيران : شديد الإنخفاض ملاصق لسطح البحر Sea Skimming علي إرتفاع يقدر بـ 1-2 متر فوق سطح البحر . - السرعه : 0.9 ماخ = 1102.5 كلم / ساعه = 306.2 متر / ثانيه . - الفاعليه و الدقه : قدره عاليه علي المناوره و تحمل التشويش الإلكتروني . - رصد الصاروخ من الأنظمه المعاديه : علي الأرجح لن يتم كشفه حتي يصل لمسافه 6 كلم من الهدف نظراً لإرتفاع طيرانه المنخفض للغايه . - التوجيه : بالقصور الذاتي Inertial Navigation System INS في المرحله الأولي ثم التوجيه المستقل Autonomous Terminal Guidance عن طريق تفعيل الباحث الراداري النشط الخاص بالصاروخ Active Seeker + توجيه بالقمر الصناعي GPS لضرب الأهداف البريه الساحليه . - المدي الأقصي : يفوق الـ 180 كلم . [16] خليه عموديه VLS Vertical Launching System طراز Sylver A50 cells يمكن زيادتها إلي [32] خليه لتمنح الفرقاطه كثافه نيرانيه أكبر في مهام الدفاع الجوي Anti-Air Warfare AAW ، و تطلق الخلايا الصواريخ الأتيه : 1- صواريخ طراز Aster-15 إستر 15 و تمتلك المواصفات الأتيه : - المصنع : شركه MBDA الفرنسيه لصناعه الأسلحه . - التصنيف : صاروخ دفاع جوي متوسط المدي Medium Range Air Defense Missile . - المهام : ضرب المقاتلات و المروحيات و الطائرات من دون طيار و الصواريخ الجوالة و المضاده للرادارات و الذخائر الذكية . - الطول : 4.2 متر . - العرض : 180 ملم . - الوزن : 310 كجم . - الدفع : بالوقود الصلب Solid Propellant علي مرحلتين Two-Stage Motor. - السرعه القصوي : 3 ماخ = 3675.1 كلم / ساعه = 1020.8 متر / ثانيه . - سقف الإرتفاع : 13 كلم . - المناوره : عالي الكفاءه في ضرب الأهداف الجويه عاليه المناوره . - دقه الإصابه : يمتلك الصاروخ أعلي نسبه إصابه من أول صاروخ دون الحاجه لإطلاق عده صواريخ علي هدف واحد مقارنه بأنظمه الدفاع الجوي متوسطه المدي الأخري . - نمط الإصابه : الإصطدام المباشر Hit To Kill أو الإنفجار عند أقرب مسافه من الهدف Blast Fragmentation Mode . - التوجيه : بنمط أطلق و إنسي Fire And Forget Mod فبمجرد رصد رادار الفرقاطه الهدف المعادي و إصدار الأمر بالإطلاق يتم نقل المعلومات للصاروخ الذي ينطلق بإتجاه الهدف مع تشغيل الباحث الراداري النشط الخاص به Active Radar Seeker حتي الإصابه . - أهم التجارب العمليه للصاروخ : إستطاع ضرب درون هدفي ( أسرع من الصوت ) في محاكاه لقدره ضرب الصواريخ الأسرع من الصوت Supersonic Missiles . - المدي : أكثر من 30 كلم . [ATTACH]26608.IPB[/ATTACH] 2- صواريخ طراز Aster-30 إستر 30 و تمتلك المواصفات الأتيه : - المصنع : شركه MBDA الفرنسيه لصناعه الأسلحه . - التصنيف : صاروخ دفاع جوي بعيد المدي Long Range Air Defense Missile. - المهام : ضرب المقاتلات و المروحيات و الطائرات من دون طيار و الصواريخ الجوالة و المضاده للرادارات و الصواريخ الباليستيه و الذخائر الذكية . - الطول : 4.9 متر . - العرض : 180 ملم . - الوزن : 450 كجم . - الدفع : بالوقود الصلب Solid Propellant علي مرحلتين Two-Stage Propulsion. - السرعه القصوي : 4.5 ماخ = 5512.7 كلم / ساعه = 1531.3 متر / ثانيه . - سقف الإرتفاع : 20 كلم . - المناوره : عالي الكفاءه في ضرب الأهداف الجويه عاليه المناوره . - دقه الإصابه : يمتلك الصاروخ قدره عاليه في إصابه الأهداف المعاديه من أول صاروخ دون الحاجه لإطلاق عده صواريخ علي هدف واحد . - نمط الإصابه : الإصطدام المباشر Hit To Kill أو الإنفجار عند أقرب مسافه من الهدف Blast Fragmentation Mode . - التوجيه : تنقسم عمليه توجيه صواريخ الـ Aster-30 إلي حالتين علي النحو التالي : 1- حاله إستهداف هدف من مسافه بعيده كالطائرات المقاتله و فيها يقوم رادار الفرقاطه برصد الهدف المعادي ثم يتم إصدار الأمر بالإطلاق و نقل المعلومات للصاروخ فينطلق بإتجاه الهدف و خلال ذلك يقوم الرادار بتزويد الصاروخ بتعديل المسار الخاص بالهدف المعادي إلي أن يتم تشغيل الباحث الراداري النشط الخاص به Active Radar Seeker في المرحله الأخيره حتي الإصابه . 2- حاله إستهداف هدف من مسافه قريبه كالصواريخ و فيها يستخدم نمط أطلق و إنسي Fire And Forget Mod حيث يقوم رادار الفرقاطه برصد الهدف المعادي ثم يتم إصدار الأمر بالإطلاق و نقل المعلومات للصاروخ فينطلق بإتجاه الهدف مع تشغيل الباحث الراداري النشط الخاص به Active Radar Seeker حتي الإصابه . - المدي : 100 - 120 كلم . [ATTACH]26583.IPB[/ATTACH] 2 قاذف ثلاثي طراز B515/3 Torpedo Launchers لإطلاق طوربيدات طراز MU-90 يتم إطلاقهم من 2 منفذ قابل للفتح و الإغلاق مثبت علي جانبي الفرقاطه خلف منفذ إنزال قوارب الـ RHIB ، الفرقاطه تحمل 19 طوربيد منه و يمتلك المواصفات الأتيه : - المصنع : المجموعه الأوروبيه Eurotrop المؤسسه بواسطه شركات DCNS و Thales الفرنسيه و شركه WASS الإيطاليه ، - التصنيف : طوربيد خفيف Light Weight Torpedo. - المهام : مضاد للغواصات Anti-Submarines Torpedo . - الطول : 2.85 متر . - العرض : 323.7 مم . - الوزن : 304 كجم . - العمق الأدني للإطلاق : 25 متر فأكثر . - العمق العملياتي الأقصي : أكثر من 1000 متر . - خفه الحركه و القدره علي المناوره : عاليه لأقصي درجه Extreme . - الفاعليه و الدقه : قدره عاليه في تجاوز الشراك الخداعيه المضلله Decoys . - التوجيه : بنمط أطلق و إنسي Fire And Forget Torpedo فبمجرد رصد سونار الفرقاطه الهدف المعادي يتم إصدار الأمر بالتعامل و إطلاق الطوربيد الذي يقوم بتشغيل الباحث السوناري الخاص به حتي الإصابه . - السرعه : من 53.7 كلم / ساعه و حتي 92.6 كلم / ساعه و يتحكم فيها المشغل . - المدي : 10 كلم علي سرعه 92.6 كلم / ساعه . - المدي الأقصي : 23 كلم علي سرعه 53.7 كلم / ساعه . - طوربيدات الـ MU-90 يوجد منها نسخه أخري من الفئه MU-90 Hard Kill مضاده للطوربيدات Anti-Torpedo Torpedo يمكن تسليح الفرقاطه بها ، تستخدم نمط القتل الصعب Hard Kill - الإصطدام المباشر في الطوربيد المعادي و هو يختلف بذلك عن أنظمه القتل السهل و التي تستخدم الأنظمه المؤثره و المضلله للطوربيدات Decoys . [ATTACH]26609.IPB[/ATTACH] يعمل علي الفرقاطه مروحيه أو مروحيتين مكافحه للغوصات طراز NH90-NFH الفرنسيه و AW-101 الإيطاليه [الهانجر الداخلي يسع لمروحيتين] و يتسلحا بالأتي : - 2 طوربيد طراز MU-90 المضاد للغواصات البالغ مداه الأقصي 23 كلم . - أو 2 صاروخ خفيف طراز MARTE MK2/S المضاد للسفن البالغ مداه 30 كلم . - أو 2 صاروخ خفيف طراز MARTE ER المضاد للسفن و الذي يفوق مداه الـ 100 كلم . [ATTACH]26579.IPB[/ATTACH] قدره حمل [3] قوارب سريعه قابله للنفخ Rigid Hulled Inflatable Boat للعمليات الخاصه Commando Operations الأول طوله 7 متر مثبت علي الجانب الأيمن للفرقاطه و الثاني طوله 11 متر مثبت علي الجانب الأيسر للفرقاطه و يتم إنزالهم عن طريق فتح منفذين بجانبي الفرقاطه و الثالث بطول 11 متر مثبت في مؤخره الفرقاطه أسفل مهبط المروحيه بدلاً من السونار المجرور و الذي يعمل علي نسخه مكافحه الغواصات و يتم إنزاله من المنفذ الخلفي . المصدر الأصلي للموضوع AHMED RAGAB
  18. غدا الجمعة في تمام الساعة الخامسة مساءً ستقوم شركة DCNS بإخراج الفرقاطة السابعة في تاريخها والخامسة للقوات البحرية الفرنسية (FREMM) من ورش بناء السفن في لوريان بعيدا عن المراسم الخاصة . الفرقاطة فريم Bretagne ستستغرق عدة أشهر إلى حين الإنتهاء من تركيب الصواري وأجهزة الإستشعار والتشويش وكذلك الرادار الخاص بها بالإضافة للتسليح. الجدير بالذكر أن الفرقاطة ستنضم للبحرية في عام 2018 وستشهد أول إبحار تجريبي لها في أكتوبر 2017 . [ATTACH]21844.IPB[/ATTACH] Bretagne سيتم تدشينها بعيدا عن المراسم المعتادة , فقط ستشارك الشركة DCNS و خدمات الموانئ في لوريان في إنزالها من ورشة البناء إلى الماء . السبب وراء ذلك هو حالة الطوارئ و أعمال بناء الكورفيت المصري الأول GOWIND 2500 في ذات الورشة والتي ترغب القاهرة حاليا في إبقاء البرنامج الخاص بالكورفيت "سري" . الكورفيت المصري الجديد سيتم تدشينه وإخراجه من الورشة بعد الإنتهاء من إخراج الفرقاطة فريم Bretagne . المصدر
  19. الفرقاطة الأسترالية من طراز آديليد Adelaide Frigate هي نسخة أسترالية من الفرقاطة الأمريكية من نوع Oliver Hazard Perry Class Frigate . النسخة الأسترالية تختلف في الأصل عن النسخة الأمريكية في انها أكثر طولاً لتستطيع إستيعاب النسخة البحرية من الهل بلاك هوك SeaHawk بدلاً من الـ SH-2G ، وأيضاً ، في حالة إستخدام الـSH-2G يمكنها إستيعاب إثنتين من هذا الطراز بدلاً من واحدة . لكن تسليحها كان مطابقاً للنسخ الامريكية . في بداية الالفينات شرعت أستراليا في تطوير أسطولها من هذه الفرقاطات تطويراً جذرياً . شملت هذه التعديلات فيما شملت إطالة مقدمة البدن مرة أخرى لإضافة ثمان قواذف رأسية من طراز MK-41 VLS لإطلاق صواريخ من نوع ESSM المضادة للطائرات والصواريخ بمدى يتراوح بين ٤ إلى ٥٠ ميلاً بحرياً . كذلك تم إستبدال صواريخ الـ SM-1MR بصواريخ SM-2MR التي تعمل في المدى المتوسط إلى طويل المدى بمدى يتراوح بين ٤٠ إلى ٩٠ ميلاً بحرياً . وما جعل التعديلات باهظة الثمن حقاً هو إستبدال أنظمة السونار والإتصالات والرادارات والسوفت وير فبلغت تكلفة الفرقاطات الثلاثة حوالي مليار ونصف دولار أسترالي مما تطلب إخراج الثلاث فرقاطات الاخرى من خدمة البحرية الأسترالية ( تمتلك أستراليا ٦ فرقاطات من هذا الطراز في الاصل ) . تخطط أستراليا الآن لإخراج هذه الفرقاطات من الخدمة وإستبدالها بقطع جديدة وبالتالي فهي شبه معروضة للبيع ويمكن لمصر الحصول عليها من خلال المعونة الأمريكية كحل عاجل ورخيص ومؤقت لأسطول الحماية الخاص بسفن الإنزال الميسترال . أيضاً جدير بالذكر أن تركيا تقوم حالياً بإدخال تعديلات مشابهة على قطعها البحرية من طراز پيري ولكن مع دمج تكنولوچيا مستخدمة في فرقاطاتها من طراز ميلجريم بدلاً من التكنولوچيا الامريكية ولكن مع إستخدام نفس أنواع الصواريخ ، الـ Evolved Sea Sparrow missile ESSM مع الــ SM-2MR . إضافة لهذه التعديلات الأسترالية ، كان هناك تفكير جذري في إستبدال الفلانكس في الآديليد بالسي رام Sea RAM لزيادة القدرة على التصدي للصواريخ سطح/سطح ولكن القيادة العسكرية الأسترالية رأت أن التعديلات التي تمت كانت كافية تماماً لتشمل التصدي لكل التهديدات المحتملة .
  20. صورة بتاريخ اليوم عبرت اليوم الفرقاطة Xiang Tan 531 من طراز تايب 54 متجهةإلى قناة كيل والتي يبلغ طولها 98 كيلومتر تربط مابين بحر الشمال وبحر البلطيق والتي تسمح باختصار مسافة قدرها 519 كيلومتر . الجدير بالذكر أن هذه الفرقاطة يصل طولها إلى 140 متر وعرضها 16 متر وإزاحتها تصل إلى 4000 طن . يعد هذا الطراز من السفن هو فرقاطة القتال الرئيسية في البحرية الصينية وهي تعد جيل جديد من فرقاطات الصواريخ التي تم تدشينها في مراسم احتفالية في 24 فبراير هذا العام في ميناء تشوشان . صورة من احتفالية تدشين الفرقاطة صورة ارشيفية لقناة كيل #
  21. الفرقاطة الروسيةGepard-class نبذة الفرقاطة الروسية الخفيفية جيبارد تنتمي للمشروع١١٦٦١ تم العمل علي هذا المشروع منذ العام٩١ثم تعرض المشروع لانتكاسة بسبب الازمة المالية وتوقف عام ٩٥ليعود مرة اخري باطلاق اول سفينه في العام ٢٠٠١ ودخلت الخدمة في البحرية الروسية في العام ٢٠٠٢ في العام. ٢٠٠٦ قررت فيتنام شراء فرقاطتين جيبارد ٣.٩ تم استلامهم في ٢٠١١ ثم قامت بطلب ٢من نفس الفئة مع امكانية التصنيع المحلي و٢اضافي من فئة ASW ليصل مجموع ما ستمتلكة ٦من فئة جيبارد ومجموع ما انتج ٨قطع من هذا المشروع تصميم الفرقاطة جيبارد وبعض مواصفاتها تمتع الجيبارد بتصميم انسيابي ومتوازن يمنحها استقرار في اصعب الظروف الجوية بدن الفرقاطة مصنع في اغلبة من low-alloy steel بالاضافة الي Aluminium-magnesium alloy والذي يستخدم في الجزء العلوي من الفرقاطة خضع تصميم الفرقاطة لعدة تطويرات منها نسخة تم زيادة الطول والعرض والحمولة الداخلية ثم خضعت لتطويرات حسب النسخة متعددة المهام تخلت عن الهنجر في سبيل زيادة المدي والسرعة وسنستعرض مواصفات الفرقاطة كالاتي: الطول :١٠٢م العرض:١٣م الارتفاع:٥م الازاحة :٢١٠٠طن المدي:٥٠٠٠ميل بحري بسرعة ١٠عقدة السرعة:٢٨عقدة المحرك:two gas turbines and a Type 61D diesel engine. وموليدين بقوة ٦٠٠ك.وات التجهيزات الالكترونية مجهزة بردار رئيسي للبحث بالاضافة الي ردار للتحكم النيراني من فئة Pop Group SA-N-4 بالاضافة انها مزودة بسونار فئة The Zarnitsa sonar بالاضافة لسونار فئة VDS ومزودة بنظومة حرب الكترونيةASOR-11661 ECM بالاضافة الي a Zmei towed sonar countermeasures system ومنظومة تشويش من فئةBell Shroud passive interceptor and two Bell Squat jammers. تسليح الفرقاطة 8 × Kh-35 Anti-Ship missiles (two quadruple launchers) or 8 × Kalibr-NK ASM (Dagestan) 1 × Osa-M surface-to-air missile system (one twin launcher, 20 SA-N-4 Gecko missiles) 1 × 76.2 mm 59-caliber AK–176 automatic dual-purpose gun (500-round magazine) 2 × 6-barreled 30 mm AK-630 point-defense guns (2,000-round magazine for each) 4 × 533 mm torpedo tubes (two twin launchers) 1 × RBU-6000 12-barreled Anti-Submarine rocket launcher 12–20 mines حصريا للمنتدي العربي للعلوم العسكرية THE EGYPTIAN FORCE
  22. الفرقاطة البريطانيةtype26 الفرقاطة البريطانية type26 هي درة فرقاطات البحرية البريطانية مستقبلا بديلا عن الفرقاطة الحالية type23 اطلقت وزارة الدفاع البريطانية برنامج تصنيع فرقاطة مستقبلية في العام ١٩٩٨ تحت مسمي "Future Surface Combatant" (FSC) انتهت التصميمات في العام ٢٠١٠ ثم فازت في نفس العام BAE System بعقد لتطوير الفرقاطة كمقاول رئيسي بالاضافة لكل من Thales وAt group بلغت تكلفت المشروع الي الان ١١.٦مليون دولار ينتظر ان تتسلم البحرية البريطانية ٨قطع تبدأ في ٢٠٢٢ الفرقاطة متاحة للتصدير المواصفات العامة النوع :ASW الازاحة:٧٠٠٠طن الطول:١٥٠م العرض:٢١م المحركات: محرك ديزيل من روزليوس و٢محرك كهربائي و٤مولدات ديزيل السرعة:٢٦عقدة الطاقم:١١٨فرد المدي:٧٠٠٠ميل بحري بسرعة ١٥عقدة التجهيزات الالكترونية ردار رئيسي نوعType 997 Artisan 3D radar ردار ايسا ثلاثي الابعاد بمدي يصل الي ٢٠٠كم وقادر علي تعقب من ٨٠٠-٩٠٠ هدف في نفس الوقت ردار ملاحي من فئة SharpEye™ navigation radar Specifications frequency: I- and E/F-Band pulse repetition time (PRT): pulse repetition frequency (PRF): 350…3000 Hz pulsewidth (τ): 50…400 ns receive time: dead time: peak power: 200 W average power: 20…25 W instrumented range: range resolution: beamwidth: 1.8 degrees hits per scan: antenna rotation: 12, 24 or 46 rpm منظومة سونارSonar 2087 (towed array sonar Type 2050 bow sonar منظومة اتصالاتSCOT-5 satcom منظومة حرب الكترونيةEWD IRVIN-GQ DLF decoys التسليح [ATTACH]8507.IPB[/ATTACH] الصواريخ ارض جو 8 × 6-cell CAMM VLS canisters for a total of 48 CAMM missiles (range 1–25+ km) الصواريخ سطح سطح 3 × 8-cell strike-length Mk 41 VLS for possible: Tomahawk, ASROC and LRASM[ الطوربيدات Possible Sting Ray torpedo system المدفعية BAE 5 inch Mk 45 naval gun 2 × 30 mm DS30M Mk2 guns 2 × Phalanx CIWS 2 × Miniguns 4 × General purpose machine guns الطائرات المروحية 1–2 × Lynx Wildcat,armed with; 4 × anti-ship missiles, or 2 × anti-submarine torpedoes او 1–2 × Westland Merlin, armed with; 4 × anti-submarine torpedoes او 1 × Lynx Wildcat and 1 × Westland Merlin حصريا للمنتدي العربي للعلوم العسكرية THE EGYPTIAN FORCE
  23. الفرقاطة الشبحية الروسية الجديدة أدميرال جورتشوف الجيل الجديد من الفرقاطات الروسية و الذي سيستبدل فرقاطات النيوستراشيمي القديمة و التي لم تحقق أي نجاحا يذكر بدأ العمل علي التصميم في 2003م و تم بدء بناء السفينة الأولي في 2006م و كان يتوقع ان تدخل الخدمة في 2011م (و لكنها حتي الان لم تدخل الخدمة) و بدأ بناء السفينة الثانية في 2009م و يتوقع ن تحتاج البحرية الروسية لبين 8 و 15 سفينة من هذا النوع يبلغ طولها 135م و إزاحتها 4550طنا و مزودة بمحرك ثنائي (ديزل غازي طوربيني) يولد قدرة تبلغ 65ألف حصان و يمكنها من البقاء في الماء لمدة 30 يوما متواصلة و قطع مسافة 8300كم بسرعة 23كم/س تم تصنيع المحرك الغازي الطوربيني لأول فرقاطتين في شركة (زوريا ماشبروخيت) الأوكرانية و لكن رفضت (اوكرانيا) تزويد (روسيا) باي محركات جديدة عقب قيام (روسيا) بإحتلال شبه جزيرة القرم في 2014 لذا بدأت (روسيا) العمل علي إنتاج محركات غازية خاصة بها مما يعني أن المشروع قد يتاخر لسنة أو أكثر قليلا تمتاز برادار ايسا بأربعة ألواح تذكرنا برادار الأيجس الأمريكي الشهير AN/SPY-1 و عكس التسليح المتواضع جدا و الذي تميزت به النوستراشيمي فهذه السفنية تمتلك ترسانة متنوعة أكثر من رائعة و تفوق بمراحل قريناتها الأوروبية فئة ال6000طن فهي مسلحة بالأتي - مدفع بحري رئيسي من طراز أيه-192 أم عيار 130مم و الذي يستطيع أن يطلق قذائف بمعدل 45/دقيقة و هو معدل كبير بالنسبة لهذا العيار حيث لا يزيد معدل نظيره الإيطالي (أوتوبريدا 127مم فولكانو) علي 35قذيفة/دقيقة .... المدفع موجه راداريا و يبلغ مداه بالنسبة للأهداف الساحلية حوالي 23كم و يستطيع الإشتبك مع الأهداف الجوية بحد اقصي 18كم - 8 انابيب إطلاق عمودية ثنائية من طراز UKSK و يمكن تحميلها أما بالصواريخ البحرية بي-800 أونيكس (ياخونت) و التي يبلغ مداها 300كم و تحمل راسا حربية زنة 250كجم و تطير بسرعة 3ماخ ... أو صواريخ الكروز الهجومية المختلفة (كاليبر) و التي يبلغ مداها في بعض نسخها فوق ال2000كم .... أي أن السفينة ستحمل 16 صاروخا سواء ياخونت أو كاليبر أو خليطا منهما - 8 انابيب رباعية رأسية من طراز (ريدوت) و المجهزة بعائلة صواريخ ال9M96 (إحد صواريخ عائلة الأس-400) و التي يبلغ مداها حوالي 120كم - 2 نظام دفاع جوي قريبا المدي CIWS من طراز بالاش - 2 مدفع رشاش عيار 14.5مم - 2 انابيب رباعية الفوهة للطوربيدات عيار 330مم - تمتلك مهبط لطائرة هيليكوبتر من طراز كاموف-27 الفرقاطة تبدو جيدة كما أن (روسيا) قامت في 2010 بعرض نموذج تصديري للفرقاطة يعرف باسم Project 22356 و ستختلف عن النسخة الروسية بإستبدال صواريخ ال9M96 الخاصة بالدفاع الجوي بصواريخ الشتيل (النسخة البحرية من البوك أم) مع نزع النسخة المتقدمة من الرادار البحثي الأيسا الحديث و إستبداله برادار أخر أقل و إستبدال أنظمة الدفاع الجوي القريبة CIWS بالاش بمدافع عيار 30مم و طبعا النسخة الخاصة من صواريخ الكاليبر لن تزيد علي 300كم عكس النسخة الروسية ذات ال2000كم .... طبعا الفارق بين تلك النسخة و النسخة الروسية هو الفارق بين السماء و الأرض
  24. الفرقاطة الفرنسية/الإيطالية (فريم FREMM) هي فرقاطة ثقيلة متعددة الأغراض تصميم شركتي DCNS الفرنسية و (فينسانتيري) الإيطالية و تم تصميمها لتحل محل الفرقاطات و الكورفيتات الموجودة في البحريتين الإيطالية و الفرنسية ... يوجد منها اكثر من نسخة .... فهناك نسخ مخصصة لمكافحة الغواصات و هناك نسخ للهجوم البري (تم إلغاؤها) و و بعد إلإكتفاء بمدمرتين من طراز (هورايزون/أوريزونتي) لكل من البحرية الفرنسية و الإيطالية بسبب ثمن المدمرة الواحد الباهظ (1370 مليون يورو) قامت فرنسا و إيطاليا بالعمل علي نسخة مخصصة للدفاع الجوي و اسمتها FREDA و ستكون مزودة ب32 أنبوب إطلاق عمودي من طراز سيلفر A50 (بدلا من 16 انبوب A43 ) و سيتم إستبدال رادار الهيراكليس البيسا بأخر أحدث و هو (طاليس سي فاير 500) يستعمل تقنية الأيسا و ستكون قادرة علي إطلاق صواريخ (استير30) المخصصة للدفاع الجوي بعيد المدي و التي يبلغ مداها 130كم .... و لكن حتي الان لم يتم بناء اي فرقاطة من هذا النوع !!!! تعمل هذه الفرقاطة في دولتين عربيتين .... حيث تعاقدت عليها المغرب في 2008م في صفقة بلغ ثمنها 470 مليون يورو و تعاقدت عليها مصر في 2015م في صفقة بلغت 5200 مليون يورو(تضمنت الصفقة أيضا 24 مقاتلة من طراز رافال) كما تعاقدت (اليونان) علي ست فرقاطات من هذا النوع و لكن بسبب الظروف الإقتصادية الصعبة لليونان الأعوام الماضية لم تكتمل الصفقة و تم الإكتفاء في النهاية بقيام (اليونان) بتأجير فرقاطتين من البحرية الفرنسية و حتي الان لم تتم أي صفقة من أي نوع... رغم أنها في الأصل فرقاطة متعددة المهام إلا أن قدراتها في مكافحة الغواصات جيدة جدا المواصفات العامة الوزن: 6000طن للنسخة الفرنسة و 6600طن للنسخة الإيطالية الطول: 142م للنسخة الفرنسية و 144.5م للنسخة الإيطالية أقصي سرعة: 50كم/س المدي: 11000كم للنسخة الفرنسية و 12300كم للنسخة الإيطالية الطاقم: 145 شخص للنسخة الفرنسية و 199شخص للنسخة الإيطالية الرادارات و الأنظمة الألكترونية بالنسبة للنسخة الفرنسية - نظام إدارة المعارك SETIS - مزودة رادار بحثي ثلاثي الأبعاد من طراز Herakles 3D- S band من فئة (بيسا) و الذي يستطيع كشف الأهداف الجوية ذات المقطع الراداري الكبير (قاذفة مثلا) من 250كم و الأهداف ذات المقطع الراداري الصغير 0.1م2 من حوالي 80كم و يستطيع تتبع 400هدف في أن واحد و رغم أن موقع الشركة يقول أنه يستطيع تشغيل الأستر-30 بكامل مداه (120كم) بكفاءة إلا أنه عمليا صعب أن يتعامل مع هدف بمقطع راداري أقل من 0.1م من مسافة 120كم مما يعني أنه لا يستطيع توجيه الأستر-30 كل هذه المسافة - نظام ARTEMIS للتعقب بالأشعة تحت الحمراء من إنتاج (طاليس) - 2 أنبوب سلات لإطلاق شراك الC-130 و الWASS الخداعية للطوربيد - نظام الحماية الإلكترونية Nettunno4100 من إنتاج شركة ELT electronicca الإيطالية و الذي يستطيع التشويش علي الموجات الرادارية بين النطاق إتش و جاي و يعطي حماية جيدة ضد الرادارات بعيدة المدي بالإضافة إلي صواريخ لكروز البحرية الموجهة راداريا..... تم نزع هذا النظام من النسخة المصرية أما النسخة الإيطالية فزودت بالأتي - نظام إدارة المعارك ATHENA من إنتاج سيليكس - رادار سيليكس MFRA و الذي يعمل بتقنية الأيسا و يعتبر تطوير مباشر لرادار ال EMPAR و الرادار قادر علي تتبع 300 هدف في أن واحد و يستطيع كشف الأهداف الجوية ذات المقطع الراداري الكبير من مسافة 420كم و ذات المقطع الراداري 0.1 من 120كم و ذات المقطع 0.005 م2 من حوالي 25كم - رادار سيلكس ران 30أكس و الذي يعمل في النطاق أكس و يستطيع كشف الأهجاف الطائرة من مسافة 200كم و تتبع 255 هدف في أن واحد - نظام سيلكس SASS أو Selex Silent Aquistion and Surveillanceو الخاص بالتعقب بالأشعة تحت الحمراء (نظير الأرتيمس الفرنسي) - رادار سيلكس SPN-730 من فئة الLPI أو low Probabilty Interception و الذي يصعب كشف موجاته و بالتالي يعطي للسفنية شبحية أكثر (لا يوجد مثيل له علي النسخة الفرنسية) - نظام ELAT Nautica L-3 sonobeam 3050 لرسم الخرائط الأرضية للبحار و نظام SNA-2000Mine avoidance sonar و النظامين يساعدان الفرقاطة علي تفادي الألغام البحرية بكفاءة لا باس بها (لا يوجد مثيل له علي النسخة الفرنسية) - 2 أنبوب سلات لإطلاق شراك الC-130 و الWASS الخداعية للطوربيد - نظام الحماية الإلكترونية Nettunno4100 من إنتاج شركة ELT electronicca الإيطالية التسليح: تتمتع الفريم بترسانة جيدة من الأسلحة تشمل الأتي - 16 أنبوب إطلاق عمودي من طراز سيلفر A43 و القادرة علي إطلاق صواريخ الأستر-15 التي يبلغ مداها 30كم بالنسبة للنسخة الفرنسية ..... أما النسخة الإيطالية فمزودة بأنابيب سيلفر A50 و القادرة علي إطلاق صواريخ الأستر-30 و التي يبلغ مداها 120كم خاصة مع وجود رادار السيلكس MFR - مدفع اوتوبريدا الإيطالي الشهير عيار 76مم و القادر علي التعامل مع الأهداف السطحية و الجوية بالنسبة للنسخة الفرنسية ...... أما النسخة الإيطالية فزودت أول سفن ب2 مدفع اتوبريدا عيار 76مم أما النسخ الجديدة فتم إستبدال أحد المدفعين بمدفع الفولكان الرهيب عيار 127مم (نشرنا فيديو مفصل عنه من قبل حسب ما أظن) و هو يستطيع إستعمال قذيفة صاروخية مخصوصة يصل مداها ل120كم و تستطيع السفينة الواحدة حمل 406 قذيفة من هذا النوع - 3 مدفع فرنسي عيار 30مم من طراز Nexter Narwhale أما ..... النسخة الإيطالية فزودت ب2 مدفع عيار 25مم من إنتاج أورليكون .... هذه مدافع مخصصة للدفاع الجوي القريب و التعامل مع الزوارق السريعة - النسخة الفرنسية زودت ب8 صواريخ بحرية من طراز (إكزوسيت بلوك3) و الذي يبلغ مداه 180كم و يحمل رأسا حربية يبلغ وزنها 165كجم .... أما النسخة الإيطالية فزودت بثمان صواريخ بحرية من طراز (تيسيو أم كيه2) و التي يبلغ مداها 200كم و تحمل رأسا حربية يبلغ وزنها 210كجم و تمتاز بقدرتها علي مهاجمة الأهداف البرية و البحرية سواء (يمكن إستعمالها كصاروخ كروز هجومي قصير المدي أيضا) - تميزت النسخة الفرنسية بسلاح إستراتيجي غير موجود في النسخة الإيطالية و هي 16 أنبوب إطلاق عمودي من طراز سيلفر A70 و الخاص بصواريخ الكروز الهجومية سكالب نافال و التي يبلغ مداها 1000كم و تعتبر مماثلة إلي حد ما لصواريخ الكروز الأمريكية توماهوك بلوك 4 و أن كانت إيطاليا قد قررت أن تزود أخر فرقاطتين من هذا الطراز بأنابيب السيلفر ايه70 و صواريخ السكالب نافال... بالطبع تم نزع هذه الأنابيب من السفن المصدرة ل(مصر) و (المغرب) - قاذفي طوربيد ثلاثي الفوهة لإطلاق الطوربيد الأوروبي الخفيف يوروتورب MU-90 و الذي يبلغ مداه بإستعمال سرعته القصوي 10كم و بإستعمال أقل سرعة 23كم و يحمل رأسا حربية متفجرة يبلغ وزنها 32كجم ...... أما النسخة الإيطالية فتستعمل ثلاث قواذف و ليس إثنين فقط و زودت النسخة الإيطالية أيضا بصواريخ ال(ميلاس) المضادة للغواصات و هي عبارة عن صاروخ كروز (أوتومات) يحمل الطوربيد MU-90 لمسافة 35 كم و تقوم بإطلاق حمولتها من الطوربيد بجوار الغواصة بعد تحديد موقعها بالسونار أو بواسطة مروحيات مكافحة الغواصات أي أن الطوربيد قد يزيد مداه علي ال50كم بإستعمال تقنية الميلاس - مهبط يسع لطائرة هيليكوبتر واحدة بالنسبة للنسخة الفرنسية أما النسخة الإيطالية فالمهبط يسع ل2 طائرة هيليكوبتر ... في الغالب NH-90 أو AW101 أو يوروكوبتر بانثر [ATTACH]824.IPB[/ATTACH] [ATTACH]825.IPB[/ATTACH]
  25. تعد شركة "DCNS" الفرنسية الرائدة عالميا في مجالات الدفاع البحرية والتكنولوجيا المبتكرة الخاصة بها هي الشركة صاحبة الحظ الوفير في شراكة طويلة الأمد مع القوات البحرية المصرية وكجزء من تجديد أسطول السطح للبحرية المصرية سلمت " "DCNS الفرقاطة (فريم) في فبراير 2015 وتعد هذة العلاقة الاستراتيجية ليست الاولي فقد سبق الفرقاطة فريم أربعة طرادات نوع " "Gowind® 2500 في يوليو 2014 وهذا يثبت أن الثقة في شركة " DCNS" من قبل الجانب المصري جعلها هي الشركة المثلي للبحرية المصرية لتقديم ودعم السفن ذات التقنية العالية التي من شأنها أن تسهم في تجديد أسطول سطحه وتمكينها من أداء مهامها السيادية 13 معلومة عن الفرقاطة الفرنسية "فريم": 1- ظهرت الفرقاطة "فريم" لأول مرة في العام 2007، ودخلت الخدمة الرسمية لدى البحرية الفرنسية في العام 2012. 2- يبلغ الطول الإجمالي لها 142 مترًا وإزاحتها 6000 طن. 3- تبلغ السرعة القصوى للفرقاطة 27 عقدة (أي 50 كيلومترًا في الساعة). 4- يصل مداها إلى 6000 ميل بحري على سرعة 15 عقدة، وقادرة على حمل 108 أفراد. 5- تمتلك "فريم" مدفعًا رئيسيًا، إيطالي الصُنع، عيار 76 مم يبلغ مداه 20 كم، وتبلغ كثافته النيرانية 120 طلقة / دقيقة، ويتمتع بالقدرة على إطلاق قذائف "DART"، والتي تبلغ سرعة إطلاقها 1200 متر / ثانية، ما يعني الوصول إلى مسافة 5 كم في خلال 5 ثوانٍ فقط، كما يمكنها التصدي لأهداف جوية شديدة الانخفاض يصل ارتفاعها إلى 2 متر فقط فوق سطح البحر. 6- تمتلك الفرقاطة منظومة إطلاق رأسي "VLS Vertica Launching System" من النوع A43، بحيث تتضمن 16 خلية لإطلاق صواريخ Aster-15 للدفاع الجوي، بمدى يبلغ 30 كيلومترًا وارتفاع 13 كيلومترًا. 7- لديها القدرة على الهجوم ضد الأهداف البرية الساحلية من على مسافة تصل إلى 180 كيلومتر، فهي بها صواريخ "أكسوسيت" فرنسية مضادة للسفن من الجيل الثالث. 8- بها رشاشين ثقيلين عيار 12.7 ملم، ومروحية NH-90 مضادة للغواصات. 9- مزودة بمدفعين Nexter Narwhal عيار 20 ملم، يمكنهما القتال عن بعُد ضد الأهداف الجوية والبحرية المقتربة. 10- تمتلك قاذفين للطوربيدات مزودين بعدد 19 طوربيدًا مُضاد للغواصات من النسخة MU-90، ويصل مدى الطوربيد إلى عمق 1000 متر. 11- تتمتع بردار فرنسي Héraklès من فئة PESA، يتمتع بالقدرة على المسح الإلكتروني الإيجابي النشط. 12- تتميز الفرقاطة بمنظومة Sagem NGDS شديدة التطور للدفاع الذاتي ضد مختلف التهديدات سواء الطوربيدات أو الصواريخ المضادة للسفن، حيث تطلق الشراك الخداعية المُضللة للرادار RF Decoy، والأشعة تحت الحمراء IR Decoy، والليزر Laser Decoy بخلاف الشراك الصوتية المُضللة للطوربيدات. 13- مصر هي ثاني دولة عربية تمتلك الفرقاطة بعد المغرب. [ATTACH]227.IPB[/ATTACH]
×