Jump to content

إن المنتدى العربي للعلوم العسكرية و مؤسسيه و مدراءه لا يتحملون أي مسئولية قانونية أو غير ذلك تجاه ما ينشره أعضاء و زوار الموقع و كل مشاركة يتحمل مسئوليتها كاتبها.

جميع الحقوق محفوظة © المنتدى العربي للعلوم العسكرية 2018
 

Search In
  • خيارات أكثر ..
البحث عن النتائج التي ..
البحث في ..

البحث في المنتدى

Showing results for tags 'المعيار'.

  • الكلمة الدلالية

    أدخل أكثر من كلمة بإستخدام الفاصلة " , " .
  • حسب الكاتب

نوع النتائج


الصفحة الرئيسية

  • الملتقى العسكري
    • الأخبار العسكرية - Military News
    • متابعات و تطورات الأوضاع الإقليمية و الدولية
    • الصفقات العسكرية - Military Deals
    • مواضيع عسكرية عامة - General Topics
    • الدراسات الاستراتيجية - Military Strategies
    • أجهزة الإستخبارات - Intelligence
    • التاريخ العسكري - Military History
    • الكليات والمعاهد العسكرية - Military Academies
    • قسم الصور و الفيديوهات العسكرية - Multimedia
  • الساحة العسكرية
    • الأسلحة الاستراتيجية والتكتيكية - Missiles & WMDs
    • الصناعات العسكرية العربية
    • الأمن العام والشرطة - Police and General Security
    • القوات البرية - Land Force
    • القوات الجوية - Air Force & Aviation
    • الدفاع الجوي و انظمة الرادار - Air defense
    • القوات البحرية - Navy Force
    • سؤال وجواب - Q & A
  • الأقسام العامة
    • أخبار العالم - World News
  • القيادة العامه
    • الأخبار و تحديثات المنتدي
    • الملتقي الإداري
    • الإنضمام لفريق الإدارة
    • الإستفسارات و الشكاوي و الإقتراحات
    • المواضيع المحذوفه

البحث في ..

البحث عن النتائج التي ..


حسب الوقت

  • Start

    End


آخر تحديث

  • Start

    End


حسب عدد ..

إنضم لنا

  • Start

    End


المجموعة


AIM


ICQ


Yahoo! Messenger


Skype


Facebook


Twitter

Found 3 results

  1. كشفت المصادر الفرنسية عن أهم التفاصيل المتعلقة بأعمال التطوير لمقاتلات الرافال إلى المعيار الجديد Rafale F4 و التي أعطى وزير الدفاع الفرنسي " جان ايف لودريان Jean-Yves Le Drian " مؤخرا الضوء الأخضر للبدء فيها ليصبح المعيار F4 مكتمل القدرات و يدخل الخدمة بشكل رسمي بحلول عام 2025 . العمل على تطوير المعيار F4 سيكون في الأساس نتيجة للتطور الشديد في تكنولوجيا منظومات الدفاع الجوي المتطورة كأنظمة S-300 و S-400 و غيرها و الحاجة الملحة لمواكبة التغيرات من خلال تطوير أنماط العمل الشبكي للمقاتلة مع المنصات القتالية الأخرى من أجل التصدي لتلك المنظومات و لذلك سيتم وضع في الأذهان جميع تحليلات و نتائج الرافال السابقة في مسارح العمليات مع قوات التحالف الدولي و التدريبات العسكرية المشتركة عند العمل على المعيار F4 و من المقرر أن يشتمل التطوير على الاتي : - وصلة بيانات Data-link أحدث و أكثر تطوراً لتبادل المعلومات و الصور مع المنصات القتالية المختلفة عبر قنوات اتصال مؤمنة و مشفرة مضادة للتشويش بالإضافة لتزويدها بوصلة الأقمار الصناعية Satellite-link جديدة لزيادة المدى العملياتي لنقل البيانات مع محطات القيادة و السيطرة الأرضية و رصد كافة المتغيرات خلال العمليات الجوية بعيدة المدى لسرعة اتخاذ القرار و يعد تحسين وصلات الإتصال للرافال و تأمينها من خطر الإستخبار الإلكتروني Electronic Intelligence ELINT هو عماد التطوير للمعيار F4 . - تطوير محركين الرافال التوربينيين المروحيين طراز Snecma M88-4E من خلال زيادة قوة الدفع عن القوة الحالية البالغة 11.25 ألف رطل لكل محرك و 17.5 ألف رطل بإستخدام الحارق اللاحق و ذلك لملاءمة طبيعة عملها على الارتفاعات الشاهقة في المناطق شديدة الحرارة كالهند و التي تؤثر على كفاءة المحرك و بالتبعية سيتطلب تطوير الأنظمة الكهربائية و قناتي التبريد للمحركين مع إحتمالية إجراء بعض التعديلات لفوهات المحرك و المواد الخام المستخدمة لتخفيض الإنبعاثات الحرارية المتزايدة مع زيادة قوة الدفع . - إدخال نظام IRST Infrared Search & Track جديد للكشف و التعقب الجوي و الأرضي الحراري داخل منظومة الكشف و التعقب OSF Optronique Secteur Frontal الكهروبصرية و التي تحتوي على نظام IRST بخلاف الكاميرا التيليفزيونية و نظام قياس المسافات بأشعة الليزر LRF Laser Range Finder و يمتلك نظام IRST الحالي مدى رصد يزيد عن 100 كم ضد الأهداف الجوية . - الرادار ذو مصفوفة المسح الالكتروني النشط AESA Active Electronically Scanned Array المتطور طراز AESA RBE2 البالغ مداه سيحصل على موديولات أكثر كفاءة من مادة نتريد الغاليوم Gallium nitride ذات قدرات محسنة ضد أنظمة التشويش الإلكتروني و قد تأخر هذا التطوير نظراً لإرتفاع تكلفة برنامج تطويره و لكن من المتوقع أن يكتمل مع المعيار F4 . - حزمة مطورة من الذخائر منها الإنتهاء من تطوير الصاروخ MICA-NG جو-جو الراداري الأكثر دقة و الذي يتميز بمدى أبعد عن المدى الحالي البالغ 80 كم و منطقة قتل أو لا هروب NEZ No Escaping Zone أكبر كما سيزود بوصلة بيانات جديدة تمنح القدرة لمقاتلة رافال أخرى صديقة في تزويده ببيانات و إحداثيات الهدف المعادي بعد الإطلاق كما سيتم الإنتهاء من تطوير ذخائر AASM Hammer Block 4 الذكية الموجهة بالأقمار الصناعية GPS و القصور الذاتي INS بخلاف الأشعة تحت الحمراء و أشعة الليزر و يبلغ مداها الأقصى 60 كم و ستوفر النسخة الجديدة نفس القدرات و لكن بتكلفة شراء أقل للقنبلة الواحدة . المعيار F4 هو استكمال للتطويرات القادمة في المعيار F3R و الذي سيكتمل بحلول عام 2018 و سيدخل لدى القوات الجوية الفرنسية و المصرية بالتزامن و سيتضمن اكتمال دمج صواريخ Meteor جو-جو بعيدة المدى و تطوير منظومة الملاحة بالقمر الصناعي و نظام تعريف العدو و الصديق IFF و قدرات محسنة لمنظومة الحرب الإلكترونية SPECTRA . المصدر Le Rafale F4 à l’horizon. | Le portail des passionnés d'aviation
  2. \ أعلنت شركة التطوير الصناعى الفضائى التايوانية "AIDCC" و شركة لوكهيد مارتن الأمريكية عن بدء تطوير أول دفعة مكونة من 4 طائرات اف-16 تايوانية نقلت الى مصنع تايتشونغ لترقيتها الى المعيار V و من المُقرر تطوير عدد 144 طائرة اف-16 تايوانية الى هذا المعيار و يبلغ قيمة تطوير كل طائرات F-16A/Bالى المعيار V حوالى 3.47 مليار دولار و من المتوقع أن تنتهى كل أعمال الترقية للطائرات بحلول عام 2023 وتايوان هى أول دولة تقوم بترقية طائرتها الى هذا المعيار وقال وزير الدفاع التايوانى "فنغ شي كوان" أن هذا التطوير سيسمح للطائرة أن تكون مكافئ للمقاتلة الصينية J-20 ومن المتوقع أن تنتهى ترقية أول دفعة المكونة من 4 طائرات هذا العام ويشمل التطوير تزويد الطائرة برادار ذات مصفوفة مسح إلكتروني نشط AESA و انظمة حرب الكترونية و نظام إدارة الطيران و خوذة التهديف وعرض البيانات والتى سوف تعطى الطائرة قدرة استخدام الجيل الجديد من الصواريخ جو - جو AIM-9X للاشتباكات الجوية القريبة و اضافة حواضن تهديف متقدمة واضافة قدرة اطلاق الذخائر الجو - جو و الجو - ارض المتقدمة.
  3. بدايه من يونيو عام 2016 سيتم تحديث جميع الطائرات جريبن C / D السويدية إلى الإصدار 20. الإصدار الجديد يضم تغييرات كبيرة، سواء في الأجهزة اوالبرمجيات. التغيير الابرز سيشمل دمج صاروخ المتيور مما سيضيف قدرات ابعد فى القتال الجوي ويعطي قدرات للجريبن لتغيير ميزان التفوق الجوي . "يوفر الميتيور بمحركه زياده فى المدي مما يقلل من امكانيه افلات العدو منه مقارنه بالمحركات التقليديه " يقول Michael Östergren مدير المشروع وقد تم تطوير الميتيور من خلال التعاون بين السويد وايطاليا واسبانيا والمانيا وفرنسا وبريطانيا. التطوير للمعيار 20 لا يشمل فقط الميتيور ولكن سيشمل ايضا قنابل القطر الصغير SDB "SDB سلاح دقيق للاهداف الارضيه بعد التوجيه بالبيانات يطلق من الطائره من مسافه امنه " يستكمل Michael Östergren ستزود الجريبن 20 ايضا بنظام CBRN جديد للحمايه من العوامل الكيميائية والبيولوجيه والأشعاعيه والنووية لضمان سلامة الطيار وكذلك الاطقم الارضيه بعد هبوط الطائره كذلك سيتم تضمين نظام جديد لتفادي الأصطدام بالأرض فى حاله عدم الوعي او فقدان التحكم يقوم النظام الجديد تلقائيا بتفادى الاصطدام Até junho de 2016, todas as aeronaves Gripen C/D suecas serão atualizadas para a versão Gripen 20. A nova versão traz grandes mudanças, tanto em hardware como em software. A maior mudança é o míssil Meteor. Vai dar ao Gripen uma capacidade ar-ar de longo alcance significativamente aumentada e dar ao Gripen as condições de combate para alterar o equilíbrio de superioridade aérea. O míssil Meteor interage com os sensores e sistemas de apoio da aeronave para a detecção das aeronaves e para derrotar o inimigo. A propulsão do míssil é gerida por um motorramjet. “O motor ramjet proporciona um aumento significativo no alcance. Isso torna mais difícil para um inimigo se proteger do Meteor em comparação com mísseis operados com motores a foguete convencionais”, disse Michael Östergren, gerente de projeto para a versão do upgrade 20 junto a FMV, a Agência de Material de Defesa da Suécia. Desenvolvido em colaboração O Meteor foi desenvolvido em cooperação com a Suécia, Itália, Espanha, Alemanha, França e Grã-Bretanha. Com a Suécia e a Saab pode ser oferecida a integração de acordo com um calendário muito exigente, e o JAS 39 Gripen serviu como plataforma de teste primário durante o período de desenvolvimento. Ao longo do projeto Meteor nós trabalhamos de perto com a Saab e com a equipe de Teste e Avaliação da FMV. A Saab realizou disparos de testes e de avaliação, que nos forneceu um suporte de gerenciamento de projeto, gerenciamento de testes e apoio aos pilotos”, disse Michael Östergren. No início do projeto, a equipe de Testes e Avaliações da FMV contribuiu avaliando as necessidades de testes e a análise dos resultados do teste, que eles continuaram a fazer ao longo do projeto. No final, eles validaram o resultado final. Muitos dos disparos de testes foram feitos na área de testes da FMV de Vidsel, no norte da Suécia. Uma série de novas capacidades A versão 20 inclui não só o míssil Meteor. Ela também integra a bomba de pequeno diâmetro, SDB (Small Diameter Bomb). “A SDB é uma arma de precisão para alvos terrestres, e são lançadas da aeronave a uma grande distância stand-off. A SDB é carregada com os dados dos alvos antes do lançamento da aeronave e, em seguida, orienta-se para o alvo”, disse Michael Östergren. A proteção CBRN (chemical, biological, radiological and nuclear) também é reforçada na versão 20. A nova proteção contra ameaças químicas, biológicas, radiológicas e nucleares, protege o piloto em ambientes contaminados durante a missão e também torna possível para o pessoal de terra descontaminar eficazmente a aeronave após o pouso. Outra inovação é o Ground Collision Avoidance System. O sistema automaticamente impede a aeronave de colidir no solo se a aeronave entrar numa situação descontrolada. Grandes esforços foram feitos também para fazer o trabalho técnico diário no solo mais suave, na forma de melhorias nos testes já existentes e na execução do teste de motor. http://www.cavok.com.br/blog/as-novas-capacidades-para-os-gripens-suecos-modernizados/
×