Jump to content
Search In
  • خيارات أكثر ..
البحث عن النتائج التي ..
البحث في ..

مرحباً بك إلى المنتدى العربي للعلوم العسكرية!

إذا كنت مهتم بالعلوم و الأخبار العسكرية ، فضلاً قم بالإنضمام إلى الموقع لتعم الفائدة.

البحث في المنتدى

Showing results for tags 'المقاتله'.

  • الكلمة الدلالية

    أدخل أكثر من كلمة بإستخدام الفاصلة " , " .
  • حسب الكاتب

نوع النتائج


الصفحة الرئيسية

  • الملتقى العسكري
    • الأخبار العسكرية - Military News
    • متابعات و تطورات الأوضاع الإقليمية و الدولية
    • الصفقات العسكرية - Military Deals
    • مواضيع عسكرية عامة - General Topics
    • الدراسات الاستراتيجية - Military Strategies
    • أجهزة الإستخبارات - Intelligence
    • التاريخ العسكري - Military History
    • الكليات والمعاهد العسكرية - Military Academies
    • قسم الصور و الفيديوهات العسكرية - Multimedia
  • الساحة العسكرية
    • الأسلحة الاستراتيجية والتكتيكية - Missiles & WMDs
    • الصناعات العسكرية العربية
    • الأمن العام والشرطة - Police and General Security
    • القوات البرية - Land Force
    • القوات الجوية - Air Force & Aviation
    • الدفاع الجوي و انظمة الرادار - Air defense
    • القوات البحرية - Navy Force
    • سؤال وجواب - Q & A
  • الأقسام العامة
    • أخبار العالم - World News
  • القيادة العامه
    • الأخبار و تحديثات المنتدي
    • الملتقي الإداري
    • الإنضمام لفريق الإدارة
    • الإستفسارات و الشكاوي و الإقتراحات
    • المواضيع المحذوفه

البحث في ..

البحث عن النتائج التي ..


حسب الوقت

  • Start

    End


آخر تحديث

  • Start

    End


حسب عدد ..

إنضم لنا

  • Start

    End


المجموعة


AIM


ICQ


Yahoo! Messenger


Skype


Facebook


Twitter

Found 10 results

  1. كما وعدتكم تقرير بسيط عن ترسانه الاسكندريه وقدراتها . واعدكم بتقرير اكثر تفصيلا وتنظيما من هذا التقرير قريبا باذن الله مع كل القطع التى بنتها الترسانه تاريخ شركة ترسانة الاسكندرية تاريخ الإنشاء : 1960 - تاريخ بدء النشاط : 1964 صدر القرار الوزاري رقم 330 لسنة 1978 من الســـيد وزير الصناعة والبتـرول والتعديـن بتاسيــــس شـركة ترسانة الإسكندرية ( شركة مساهمة مصرية ) علي أن يعمل فيها بالنظــــــــام الأســـــاسي وأن تكون المدة المحددة لها خمسون سنة تبدأ من تاريخ اشهار قرار تأسيسها برأسمال أسمي 30.6 مليون جنيه . تم نقل الشـركة من الشركة القابضة للصناعات الهندسية الي الشــــــركة القابضة للنقل البحري في 27/2/1993 بقرار السيد رئيس مجلس الوزراء رقم 217 لسنة 1993. شركة ترســــــانة الإسكندرية قد آلت ملكيتها الي وزارة الدفاع – جهاز الصناعات والخدمـــات البحـــــــرية – المنشــــــــأ بالقرار الجمهوري رقم 204 لسنة 2003 وذلك اعتبارا من 1/8/2007 . امكانيات بناء السفن بناء سفن البضائع العامة حتى حمولة 57000 طن بطاقة انتاج سنوى تبلغ حوالى 230000 طن نشاط بناء واصلاح السفن بناء وإصلاح السفن وحفارات البترول والعائمات بجميع أنواعها. بناء السفن التجارية حتى حمولة 38500 طن. بناء وإصلاح الوحدات البحرية الصغيرة حتى حمولة 1500 طن. بناء عبارات ركاب وسيارات تصنيع وإصلاح الزوارق من الفيبرجلاس حتى طول 38 متر. إصلاح جميع أنواع السفن التجارية الوحدات البحرية التجاريةوالحربية حتى حمولة 85000طن . تصنيع الأوناش البورتال الضخمة للترسانات والموانىء. تصنيع الأوناش البرجية والعلوية لبناء وإصلاح السفن تصنيع منصات بترول بحرية تصنيع أبراج التقطير وصهاريج البترول تصنيع منصات إعاشة بحرية تصنيع وإصلاح الحاويات . بناء قناصات وقاطرات بناء صنادل حمولات من 100 ، 440 طن. بناء قاطرات إطفاء للموانى بناء لنشات دورية وحراسة ساحلية للموانئ تصنيع المهمات والمعدات الداخلة في بناء الوحدات البحرية وأي معدات أخرى يتوفر لإمكانيات الشركة القيام بها تصنيع كافة المنشآت المعدنية الثقيلة والصهاريج. مشاريع بناء سفن تم تنفيذها الحرية 3 (RO-RO N29) تم التعاقــد في 15/1/2005 على بنــاء ســفينة دحرجة RO-RO حمولة 10000 طن متعــــــددة الأغراض ( N29 ) لصالح هيئة التسليح بوزارة الدفاع لحكومة جمهورية مصر العربية. تاريخ سريان التعاقد يبدأ من 6/6/2006 . تم تدشين السفينة بتاريخ السبت 26/12/2010. الطول : 173.6 متر. العرض : 25 متر. عدد البلوكات : 231. الحرية 2 (RO-RO N28) تم التعاقــد في 21/10/ 2003 على بنــاء ســفينة دحرجة RO-RO متعــــــددة الأغراض ( N28 ) أخت مثيلة للسفينة الحرية ( N27 ) لصالح هيئة التسليح بوزارة الدفاع لحكومة جمهورية مصر العربية. تاريخ سريان التعاقد يبدأ من 12/1/2004 . تم تدشين السفينة بتاريخ السبت 24/6/2006. تم تسليم السفينة بتاريخ السبت 30/6/2007. الحرية (RO-RO N27) تم التعاقد في 12/4/2001 على بنــاء سفينة دحرجة RO-RO حمولة 6000 طن لصالح هيئة التسليح بوزارة الدفاع لحكومة جمهورية مصر العربية. تم التدشين يوم الثلاثاء 27 / 1 / 2004 تحت أسم السفينة ( الحرية ) . تمت تجارب البحر يوم السبت 15/1/ 2005 حتى تاريخ 18/1/2005 . تم تسليم السفينة للقوات المسلحة بتاريخ 7/4/2005 . سفن متنوعه الاسكندريه . رمسيس التانى . ايزيس . نفرتيتي . آمون . مميفس . احمس . يعملوا لدى الشركه المصرية للملاحه البحرية بحموله من 8230طن الى 12880 طن السويس الاسماعيليه بور سعيد تم تصديرها للاتحاد السوفيتي خطــة التطــوير الشــاملة المرحلة الاولى - الخطــــة العاجــــلة الهــــــــدف : استعــادة الكفــاءة الفــــنية ورفـــع مهـــارات العاملـــين فترة التنفيذ : 30 شهــــــر تبــدأ من أول أغسطــــس عــام 2007 وقــد تــم الانتهــاء من هـذه الخطـــة بنجــاح فــى 31 ديسمبر 2009 - 29 شهــــر المرحلة الثانية - خطــة التطــــوير طــــويلة الاجــــــل الهــــــدف : الوصـــول بشــــركة ترســــانة الاســــكندرية إلى العالميــة - بالتعـاون مع إحـدى الترسـانات العالميـة فترة التنفيذ :33 شهـــــر العناصر الأساسية لخطة التطوير المرحلة الثانية زيـادة القـدرة الانتـاجيــة للترســـانة من 4000 طــن صــلـب إلــى 40000 طـــن صـــلب سنــويا ، يعـــادل تقــــريبا بناء عـدد (3) سفينـــة حمـولة 57000 طــن صــلـب وعــــــدد (3) سفينـة حمــولة 20000 طــن صــلـب باجمـالى حمــولات تصــل الـى 231000 طــن صــلـب سنـــــــويا انشـــاء نظـــم وامكانيـــات وورش جـــديدة تراعـــى تطبيـــق التكنولوجيـــات الحديثــــة رفــع القـــدرات التصـميميـــة ونظـــم المعلـــومات للشــــركة جدير بالذكر ان حاملة الطائرات الفرنسية شارل ديقول الوزن 37085 طن الحمولة 42000 طن (قصوى) الطول 261.5 متر العرض 31.5 متر عمق الماء 8.5 الارتفاع 75 هذه مواصفات حامله اائرات الفرنسيه واذا قارنها مع السفن التى انتجتها الترسانه نجد ان فى امكان الترسانه بوضعها الحالى قبل انتهاء التطوير ان تنتج سفينه بحجم حامله الطائرات الفرنسيه ونجد قدرات الترسانه تمكنها من انتاج سفن عملاقه وترقي ان تقوم بصناعه بدن حامله طائرات ... وننتظر انتهاء التطوير فسوف تكون تملك القدرة اقيقه على فعلها . واذكركم بتصيح قائد القوات الجويه عندما قال امتلاك حامله طائرات كان كان حلم نسع لتحقيقه الان #الناصر_الكردي
  2. مطوري مقاتله الجيل الخامس الامريكيه نسخه الاقلاع القصير والهبوط العمودي F-35B قد يكونوا استعاروا بعض التفاصيل من المقاتلات السوفييتيه لكن تبقى مقاتله لوكهيد مارتن مقاتله فريده تكبير الصورة معاينة الأبعاد الأصلية. عندما يتعلق الامر بالاقلاع والهبوط العمودي VTOL في الطائرات الحربيه فأن اول مقاتله تم تطويرها بدأ في عقد الستينيات , لكن مقاتلات قليله تتشابه فيما بينها كما تتشابه ال YAK-141 السوفييتيه و ال F-35B الامريكيه لقد تم الكشف عن المقاتله الامريكيه F-35B بعد 12 عاما من ال YAK-141 ......هل مقاتله ال F-35B التي بدأ تطويرها في التسعينيات هي نسخه من المقاتلات السوفييتيه ؟ هذا ماسنحاول الاجابه عنه الان مع القدره على الاقلاع من مدارج قصيره على السفن والتحليق معلقا في الجو ظهر مبدأ ال VTOL كركن اساسي في تطوير الطيران العسكري النموذج الاكثر تألقا في المقاتلات ذات الاقلاع والهبوط العمودي VTOL هو البريطانيه Sea Harrier والسوفييتيه YAK-141 والامريكيه F-35B تم تطوير المقاتله السوفييتيه YAK-141 لاول مره في عقد السبعينيات من القرن العشرين وعلى الرغم من عدم امتلاك الاتحاد السوفييتي لحاملات طائرات ضخمه مثل الولايات المتحده الامريكيه الا ان السوفييت فكروا بتطوير مقاتله يمكنها الاقلاع من مدارج قصيره على متن منصات صغيره مثل حاملات المروحيات او الطرادات المضاده للغواصات نوع Project 1123 مثل الطرادات Moskova و Kiev و Leningrad المقاتله YAK-141 سبقت كل المقاتلات التي سبقتها مثل YAK-36 و YAK-38 كما تفوقت على نظيراتها الاجنبيه مثل Harrier و Mirage IIIV وقد كان لها جانب في المنافسه لتكون افضل مقاتله بحريه من فئه VTOL تكبير الصورة معاينة الأبعاد الأصلية. لكن الحظ لم يكن حليف هذه المقاتله السوفييتيه , حيث كان معدل الحوادث عاليا وتهاوي الاتحاد السوفييتي وبالتالي التوقف عن تمويل المشروع مما ادى الى توقفه تم انتاج 4 نماذج من المقاتله YAK-141 لكن لم تدخل الانتاج الكمي ابدا في العام 1995 عرضت شركة لوكهيد مارتن المريكيه على مكتب Yakovlev الروسي للتصاميم " وهو المطور لل YAK-141 " التعاون في شراكه لكن هذا التعاون لم يستمر الا لعام واحد لكنه كان مؤشرا مهما على اول تعاون في مجال الصناعه العسكريه بين شركة روسيه وامريكيه بعد انتهاء الحرب البارده وعلى مايبدو فقد حصلت شركة لوكهيد مارتن على كل الوثائق التقنيه الخاصه بال YAK-141 من مكتب Yakovlev للتصاميم خلال اتفاق التعاون القصير الامد وبعد فتره قصيره افصحت لوكهيد مارتن على نموذج لمقاتله VTOL تعمل على حاملات الطائرات والتي ستعرف لاحقا ب F-35B وللمفاجأه كانت تشبه كثيرا ال YAK-141 السوفييتيه التشابه والاختلافات بين ال YAK-141 و F-35B : التصميم والشكل بين الطائرتين تقريبا متشابه جدا سواءا في مواقع الجنيحات الرافعه او موقع اعمده الذيل المدعمه بالمقارنه بموضع المحرك كانت متشابهه بين الطائرتين لكن الاقلاع العمودي لمقاتله F-35B كان مختلفا جدا عن الطائره السوفييتيه تقوم مقاتله YAK-141 بالاقلاع العمودي اعتمادا على 3 محركات تيربوجيت وهي : محرك واحد نوع A R79V-300 مجهز بفوهات متحركه عدد2 محرك نوع RD-41 للرفع تم وضعها في حجره خلف مقصورة الطيار تكبير الصورة معاينة الأبعاد الأصلية. اما مصمم ال F-35B فقد اعتمد على اليه اكثر بساطه وفعاليه تتمثل باستخدام مروحات رفع بارده Cold Lift Fan يتم توليدها بواسطه تحريك انزال الفوهه المتحركه للمحرك كما مبين بالفديو ادناه وعلى مايبدو فأن التعاون العسكري بين لوكهيد مارتن الامريكيه ومكتب Yakovlev الروسي في التسعينيات ساهم وبلاشك في تطوير ال F-35B الامريكان اخذوا الكثير من نظرائهم السوفييت لكن القول بأن ال F-35B ماهي الا نسخه من ال YAK-141 ماهو الا مبالغه لاشك في ذلك ال F-35B مقاتله فريده من نوعها مصدر
  3. المقاتله (القاذفه) السوفيتيه سوخوي سو-24(فينسر) [ATTACH]36685.IPB[/ATTACH] سوخوي سو-24(فينسر): سوخوي اس يو 24 (Sukhoi Su-244) هي طائرة هجوم أرضي مخصصة للأهداف الأرضية، تم إنشائها من قبل قوات الاتحاد السوفيتي الجوية. دخلت إلى الخدمة في عام 1974 وما زالت حتى الآن موجودة في الخدمة في عدة بلدان مثل روسيا التي بدأت بتجديد هذه الطائرات وزيادة قدراتها. النوع طائرة هجوم أرضي بلد الأصل الاتحاد السوفيتي الصانع سوخوي المصمم ي. س. فلسنر سيرة طائرة دخول الخدمة 1974 أول طيران 2 يونيو 1967 الوضع الحالي في الخدمة المستخدم الأساسي القوات الجوية السوفيتية/الروسية مستخدمون آخرون القوات الجوية الجزائرية القوة الجوية الإيرانية القوات الجوية العربية السورية القوات الجوية السودانية السو 24 : هي طائرة ذات محركين وذات مقعدين متجانبين حيث يجلس الطيار جنباً الى جنب مع مساعده,عند تصميم هيكل هذه الطائرة روعي في تصميمه أن يكون قادراً على تحمل الاهتزازات والارتجاجات القوية لفترات طويلة حتى تستطيع أداء مهمتها على ارتفاعات منخفضة وقد تم تزويدها بجهاز كومبيوتر لتحديد الاهداف الارضية بدقة وايضاً زودت بنظام لقراءة التضاريس لكي تستطيع التحليق على الارتفاعات المنخفضة مع نسبة أمان عالية ,وما يميز هذه الطائرة أيضاً جناحيها الفريدين حيث بإمكانهما الرجوع الى الخلف بزاوية 45 درجة وهذا ما يمكن الطائرة من القيام بمناورات جيدة ويعطيها انسيابية سواء على السرعات العالية أو المنخفضة. المواصفات: - الطاقم: 2 (الطيار-مشغل الاسلحة) - الطول: 22,5 متر - العرض: 17,6 متر - الارتفاع: 6,19 متر - مساحة الجناحين: 55,2 متر مربع - الوزن فارغة: 22,300 كغ - الوزن محملة: 38,040 كغ - أقصى وزن للاقلاع: 43,755 كغ - كمية الوقود: 11,100 كغ الاداء: - السرعة القصوى: 1,315 كم(815 ميل/ساعة) - أقصى مدى: 2775 كم - سقف التحليق: 11,000 متر(36,090 قدم) - معدل التسلق: 150 متر/ثانية - تحميل الجناحين: 651 كغ/متر مربع - مسافة الاقلاع: 1550متر - مسافة الهبوط: 1100 متر - والمحركات المزودة بها هذه الطائرة هي من نوعLuilka AL-21 F-3 يولدان عزماً يبلغ (24,7000 باوند). التسليح: الطائرة منزودة بمدفع من عون GSh-6-23 مع 500 طلقة , وهي قادرة على حمل 8 أطنان من الصواريخ والقنابل الذكية والعادية وقادرة أيضاً على حمل الذخائر النووية بالاضافة الى حملها صواريخ للحماية الذاتية. بالاضافة الى هذا تم تزويدها بشاشة لعرض المعلومات التي يجمعها الرادار وتحوي نظام كمبيوتر لتحديد أخطر الاهذاف على الطائرة لضربها وتم تجهيزها أيضاً بجهاز تحديد مدى بالليزر لتسهيل ضرب الاهداف بدقة من على ارتفاعات شاهقة .
  4. #هام_جداً | تسليح المقاتله الامريكيه f-16 العامله فى سلاح الجو المصري والمحاظير منها على مصر والتسليح المتوقع الافراج عنه بالتزامن مع تطوير الاسطول المصري للمعيار الاحدث F-16V ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ 1- صاروخ أمرام ، هو صاروخ جو جو متوسط / بعيد المدي يتمتيز بباحث رادارى نشط ، وتبلغ منطقه اللا افلات الخاصه به 30 كم ، ويبلغ مدى الصاروخ من النسخة سي 105 كم والنسخه دى 160 كم وهو من ضمن الاسلحه المحظورة بسبب عدم توقيع مصر على اتفاقيه (CISMOA) . ( ان شاء الله من ضمن حزمه التسليح التى سيفرج عنها لصالح مصر) [ATTACH]36602.IPB[/ATTACH] ________________________________________________ 2 - صاروخ AIM-7 وهو صاروخ جو جو مخصص للقتال متوسط المدى ويمتلك نظام توجيهه شبهه نشط ، بمعنى ان الصاروخ يعتمد على راار المقاتله فى توجيهه وتمتلك مصر هذا الصاروخ بعدة نسخ منها AIM-7F وAIM-7M اضافه للنسخه الاحدث AIM-7P زالذي يبلغ مداه 70كم ويتميز هذا الاخير عن سابقه الامرام بصعوبه التشويش عليه لانه يتطلب التشويش على رادار المقاتله . [ATTACH]36603.IPB[/ATTACH] ________________________________________________ 3 - صاروخ aim-9 . وهو صاروخ جو جو مخصص للقتال الجوى قصير المدى (القتال التلاحمى) ويتم توجيهه الصاروخ عن طريق الاشعه تحت الحمراء (حرارى)ويبلغ مدى الصاروخ 18 كم وجدير بالذكر ان الصاروخ يصنع بنسبه فى مصر وقد جرى ادخال عليه العديد من التعديلات سعيا لزيادة قدرته على مقاومه التشويش اضافه لزيادة دقته . وبالنسبه للنسخه الاحدث منه (AIM-9X) فمحظور على مصر امتلاكها ومتوقع الحصول عليه [ATTACH]36605.IPB[/ATTACH] _______________________________________________ 4 - صاروخ Maverick اليالغ مداه 22:25 كم ، وهو صاروخ جو أرض مخصص لتوفيرالاسناد الدعم ضد الاهداف الارضيه والبحرية أيضاً ويستطيع التعامل مع المدرعات والسفن وايضاً منظومات الدفاع الجوى . وتمتلك مصر هذا الصاروخ بعدة نسخ [ATTACH]36606.IPB[/ATTACH] ______________________________________________ 5 - الصاروخ المضاد للردارات Harm البالغ مداه 105:150كم وتبلغ سرعته 2,280 km/h وقد صمم هذا الصاروخ خصيصا لعمليات اخماد وسائل الدفاع الجوى المعادية ويعتمد الصاروخ فى توجيهه على تعقب الموجات الرادارية الصادرة من الرادارات وتعقبها حتى اصابه هدفه (ويخدم هذا الصاروخ لدى مصر ) [ATTACH]36607.IPB[/ATTACH] ______________________________________________ 6 - الصاروخ الجوال المضاد للسفن Harpoon البالغ مداه 180كم وسرعته(864كم/س)ويخدم فى مصر على الفالكون البلوك الاول منه (من المتوقع ان تشمل حزمه التسليح النسخ الاحدث منه) 7-الصاروخ الجوال المضاد للاهداف البرية SLAM-ER البالغ مداه 2700 كم والتى تبلغ سرعته 855 كم/س وهو من ضمن الاسلحه المحظور امتلاكها (محظور علي مصر امتلاكه ) [ATTACH]36608.IPB[/ATTACH] ______________________________________________ 8 - الصاروخ الشبحي الجوال المضاد للاهداف الارضيه عالية القيمه AGM-154 Joint Standoff Weapon والذي يبلغ مداه 130 كم ويتم توجهه الصاروخ عن طريق gps ويضا القصور الذاتى من ضمن المحاظير على مصر ومن المتوقع ان يتم الافراج عنه ايضا مع حزمه التسليح . [ATTACH]36609.IPB[/ATTACH] ______________________________________________ 9 - عائله قنابل GBU-10/12/16الذكيه عالية الدقه والتى تقوم مصر بانتاج هذه النوعيه من القنابل ويبع ندى هذه القنابل حوالى 15 كم وتمتلك هامش خطأ صغير جدا يقدر ب 5:10 امتار [ATTACH]36610.IPB[/ATTACH] ______________________________________________ 10- قنابل GBU-15-24/27 الذكيع عالية الدقه المخصصه لاختراق التحصينات ويتراوح مدى هذه القابل بين 19:28 كم حيث يبلغ مدى ال جي بي يو 15 28 كم وتستطيع اختراق قرابه 2 متر من الخرسانه فى حين تتمتع كل من جي بي يو 24/27 بمدى يقدر ب19كم وتمتلك مفس القدرة فى اختراق الخرسانه المسلحه المقدرة بقرابه 2 متر وتمتلكها مصر [ATTACH]36611.IPB[/ATTACH][ATTACH]36612.IPB[/ATTACH] ______________________________________________ 11 - الفرد الاقوى فى عائله GBU الخارقه للتحصبنات وهى GBU-28 وبالطبع محظور على مصر امتلاكها وغير متوقع ان تكون ضمن حزمه التسليح التى سيفرج عنها ولا تمتلك هذه القنبله الا دول خلف الناتو وحلفاء اريكا مثل اسرائيل وكوريا وتمتلك هذه القنبله علىاختراق قرابه 6 امتار من الخرسانه المسلحه [ATTACH]36613.IPB[/ATTACH] ______________________________________________ 12 - عائله قنابل GBU-31/32 التى كان محظور على مصر امتلاكها وتم الافراج عنها مع صفقه البلوك 52 وهى قنابل ذكيه عالية الدقه يبلغ مداها قرابه 24 كم ومعدل حطأ يترواح بين 5:10 متر فقط [ATTACH]36614.IPB[/ATTACH] ______________________________________________ 13 - ويوجد ايضا عائله قنابل الاسقاط الحر اضافه للقنابل العنقودة المضادة للافراد والدروع والتى تنتح فى مصر كلها وهى MK-84/82/83 اضافه لعائله القنابل العنقودية من طراز CBU-87/MK-20 [ATTACH]36615.IPB[/ATTACH][ATTACH]36616.IPB[/ATTACH] ______________________________________________ 14- واخيرا اخر المحظورات على مصرلا والمتوقع ان تكون ضمن حزمه التسليح التى سيتم الافراج عنها وهى قنابل القطر الصغير من طراز GBU-39 والتى يبلغ مداها 110 كم . [ATTACH]36617.IPB[/ATTACH] [ATTACH]36604.IPB[/ATTACH]
  5. المقاتله الامريكيه A-16 المتخصصه فى الدعم والاسناد الارضي [ATTACH]29055.IPB[/ATTACH] بدأ مشروع A-16 فى وقت متأخر من عام 1980 لتطوير مقاتله دعم ارضي قريب على اساس المقاتله F-16 , ولتحقيق ذلك تم تعزيز تدريع المقاتله فى منطقه الاجنحه ومقدمه الطائرة ومدخل الهواء لتتحمل طلقات المضادات الارضيه فى حال اصابتها اثانء ابقيام بمهامها وتم تدويدها بمدعه من عيار 30ملم واخر عيار 7.62 ملم وقد تم تعديل مثاتلتى F-16block15 الى هذا الاصدار وكانت تسع شركه Lockheed Martin ان تكون هذه المطائرة بديل لA-10 لكن توقف المشروع بعد توجهه الكونغرس لل A-10 ورفض A-16
  6. _____________________________________________________ مع بدايه عقد التسعينيات من الالفيه السابقه يدأت الصين تسع لانتاج مقاتله تنتمى للجيل الرابع لتنافس وتجارب ما هو موجود على الساحه العالمية حينها من مقاتلات فكان الاتجاه الى روسيا حينها حيث حصلت على رخصه تصنيع 200 مقاتله سوفيتيه من طراز SU-27SK وقد بدأ بناء اول مقاتله فى عام 1998 وقامت باول رحله طيران لها فى نفس العالم وقد تم الانتاج المشترك لحوالى 100 مقاتله ثم توقع العقد وبعد ذلك قام الصينيين بتطوير نسخه من المقاتله مبنيه على اساس SK لكن مع زيادة المكون المحلى فيها حيث قالت بعض المصادر انها وصلت ل95% من المقاتله كما كانت تشغل اول 100 مقاتله تجهيزات روسيه منا المحرك AL-31 والرادار NIIP Tikhomirov N001V وكذلك التسليح وهذا ما تم تغييره فى النسخ التاليه سواء J-11B/D حيث تم فى النسخ التالية زيادة المكون المحلى فى المقاتله الى 90:95% من المقاتله واجراء العديد من التعديلات على بدن المقاتله وايضا تزويدها بحزمه تجهيزات الكترونيه جديدة كليا وايضا تقول بعض المصادر انه تم تزويد النسخه B/D برادار ايسا جديد وايضا تم تزويد النسخ الاحدث من المقاتله بالمحرك الصيني WS-10 وايضا اتطوير المقاتله لتقوم بمهام جو ارض/سطح حيث كانت قدرات النسخ الاولى منها محدودة القدرات فى عمليات القصف تتشابه المقاتله فى المواصفات العامة والابعاد مع السوفيتيه SU27 وتبلغ سرعه المقاتله 2.35 ماخ , ويبلغ المدى العملياتى للمقاتله +3000 كم تستطيع المقاتله حمل قرابه 8 اطنان من الزخائر ومهيأة للتذخير بكل ما هو موجود من تسليح فى الترسانه الصينيه والروسيه ايضا
  7. المقاتله سو 33 مقاتلة البحرية الروسية الدور : مقاتلة متعددة المهام بلد الصنع : روسيا تصميم : مجموعة سوخوي التصنيع : KnAAPO أول رحلة : 17 أغسطس 1987 دخول الخدمة : 31 أغسطس 1998 المستخدم الأساسي : البحرية الروسية صممت على اساس : سوخوي سو -27 من تصميم سوخوي وتصنيعها من قبل KnAAPO. وتصميمها مشتق من سو -27 وكان يعرف في البداية باسم سو 27K. كان اول طيران لها في عام 1995 في عمليات على متن حاملة الطائرات كوزنتسوف، [N 1] المقاتلة دخلت رسميا الخدمة في أغسطس 1998، وعند دخوله الخدمة اقترح تسميتها "سو 33". بعد تفكك الاتحاد السوفيتي وتقليص امكانية البحرية الروسية، تم إنتاج 24 طائرة فقط. وتراجعت مبيعاتاتها. بمقارنتها مع سو 27 1-لديها درع مقوة للهيكل السفلي. 2-وأجنحة قابلة للطي. 3-stabilators، جميع عمليات الناقل. 4-مساحة الاجنحة اكبر 5-حمولة اكبر 6-لكن المقاتلة السو27 لديها أكثر تقدما الكترونيات الطيران اداء المقاتلة أقصى وزن اقلاعها، 33000 كغ الحد الأقصى للذخائر، 6500 كغ سقف الخدمة (بدون الذخائر والمخازن الخارجية)، كم 17 أقصى سرعة الطيران (دون الذخائر والمخازن الخارجية)، كم / ساعة 2300 أقصى مدى طيران، كم 3000 هبوط سرعة النهج، كم / ساعة 240 طاقم 1 ابعاد الطائره:- - طول، م 21،19 - جناحيها، م 14،7 (7،4 *) - الارتفاع، م 5،9 تطورات أخرى:ـ اول طائرتين من 33 سو، اصدرت من طراز سو 33KUB، رحلتهم الاولى في الأول في أبريل 1999. حلقت الطائرة، قام بتولي قيادتها Pugachyov فيكتور وسيرجي ميلينكوف، لمدة 40 دقيقة بالقرب من مطار رامنسكوي. وكان من المقرر أن سو (33KUB (Korabelny Uchebno-Boevo "ان تكون طائرة تدريب. في عام 2010، وضعت سوخوي إصدار محدث من سو 33؛ اختبار الطيران بدأت في أكتوبر 2010 وكان هذا التطور للسو-33 للتنافس مع النسخة الأصلية الصينية من سو33، وتعزيز قدرات البحرية الروسية. شملت تحسينات كبيرة على الطائرة أكثر قوة (132 كيلو نيوتن، 29800 باوند) AL-31-F-M1 محركات وبدن أكبر تعزيز قدرات الرادار والأسلحة ولكن لم يكن تمويل للمشروع. الخلفية التاريخية بدأ العمل على تطوير مكتب تصميم مقاتلة سو -27 - مقرها البحرية في عام 1971، وشهد العقد 3 نسخ من الطائرة ، والمصممة للهبوط على حاملات الطائرات . المشاريع المقدمة لتطوير طائرة CTOL المصممة للإقلاع والهبوط التقليدي (non-V/STOL) باستخدام سلك الحاجز. تكييفت للهبوط على سطح السفينة، والتي تنطوي على الحاجة إلى تعزيز جهاز الهبوط، تثبيت الحاجز الخطاف وتوفير خاصية طي الجناح خلال تخزين الطائرات على متن الحاملة. وع المحرك : المروحي بلد الصنع : الاتحاد السوفياتي الصانع NPO زحل المقاتلات التي تستخدم المحرك : سوخوي سو -33 سوخوي سو -27 تشنغدو J-1 El Amprator Ramy المسابقة الاسبوعية
  8. شركة داسو للطيران من فرنسا تقدم النسخة رافال M المقاتلة البحريةفي عرض لصالح القوات المسلحة الهندية لتشغيليها علي حاملة الطائرات ( II (IAC-II) التي تخطط لبناءها والانتهاء منها في 2020-2021 في عرض تقديمي الي نيودلهي يوم 29 يناير، وأكد التنفيذيين في داسو ان المقاتلة التي تعمل بمحركين من طراز رافال ستكون صفقة جنبا إلى جنب مع عدد 36 رافال لسلاح الجو الهندي (IAF) هو في مرحلة متقدمة من المفاوضات المتقدمة جدا وأكدوا أن "عامل القواسم المشتركة" في نشر رافال ستستفيد من الناحية العملية وفي في قطع الغيار وتوفير المصادر والوصول إلى سلاح الجو الهندي للصيانة وإصلاح وتجديد . ووقعت الهند مذكرة تفاهم مذكرة تفاهم مع فرنسا لعدد 36 رافال خلال زيارة الرئيس الفرنسي فرانسوا هولاند إلى دلهي في أواخر يناير كانون الثاني، مع المسؤولين الهنود يقولون ان اتفاق بين الحكومتين بات أكثر إلزاما واقترب من الحزم والتوقيع الرسمي Dassault pitches Rafale M for Indian Navy's IAC-II Rahul Bedi, New Delhi - IHS Jane's Defence Weekly 12 February 2016 France is offering the Rafale M to India for the Indian Navy's Indigenous Aircraft Carrier-II Source: PA Dassault Aviation of France is offering the Indian Navy (IN) its Rafale M carrier-borne fighter to operate off the Indigenous Aircraft Carrier-II (IAC-II) it plans to build from 2020-21. In a presentation to the IN in New Delhi on 29 January, Dassault executives stressed the benefits of operating twin-engine Rafale Ms alongside the 36 Rafale Cs the Indian Air Force (IAF) is in advanced negotiations to acquire in flyaway condition. They emphasised that the 'commonality factor' in deploying Rafale Ms would operationally benefit the IN in sourcing spares and accessing the IAF's maintenance, repair, and overhaul (MRO) facilities for the French fighters, industry sources have told IHS Jane's . India signed a memorandum of understating (MoU) with France for the 36 Rafale Cs during French president François Hollande's visit to Delhi in late January, with officials saying a more binding inter-governmental agreement (IGA) on the procurement was imminent. Dassault is believed to have agreed to set up two MRO facilities for the IAF's Rafales. In around 2001-02 the IN opted for 45 single- and dual-seat Russian Mikoyan MiG-29K/KUB fighters for two of its two aircraft carriers for about USD2.8 billion, primarily because the IAF had been operating MiG-29s since 1985. It reasoned that this would provide the MiG 29Ks - deliveries of which will be completed by 2017 - with easy access to spares and MRO support from a wider user base. The IN's selection at the time had also revived Mikoyan's flagging MiG-29 naval variant programme by ensuring that the aircraft carriers INS Vikramaditya (ex-Admiral Gorshkov ) and INS Vikrant , which is scheduled to join IN service in late 2018, embarked only these fighters. The IN is currently conceptualising IAC-II (likely to be called INS Vishal ), especially the complement of 50-55 fixed- and rotary-wing aircraft it will carry, before starting to build it around 2020-21 and commissioning it a decade later. Want to read more? For analysis on this article and access to all our insight content, please enquire about our subscription options ihs.com/contact http://www.janes.com/article/57966/dassault-pitches-rafale-m-for-indian-navy-s-iac-ii
  9. photos of number 2101 production J-20 fighter leaked, might enter service soonصور النموذج رقم 2101 من المقاتله J-20 مع توقعات ببدايه الانتاج المتسلسل قريبا Following yesterday’s single photo of number 2101 J-20 fighter, more photos of the aircraft were leaked on the internet today, further confirming production J-20 stealth fighter of China. As J-20’s progress is far exceeding outside expectations, experts speculate this time that J-20 may be put into service of China air force very soon. بخلاف الصورة الوحيده يوم أمس للرقم 2101 المقاتله J-20 تسربت المزيد من الصور للطائرة على شبكة الانترنت اليوم مما يؤكد بدايه إنتاج المقاتله J-20 الشبح الصينية. كما تتقدم J-20 بشكل متفوق كثيرا خارج التوقعات، يتوقع بعض الخبراء أن بالامكان وضعها في خدمة سلاح الجو الصين في وقت قريب جدا. http://www.china-arms.com/2015/12/more-photos-of-number-2101-production-j-20-fighter-leaked-might-enter-service-soon/
  10. المقاتله الهنديه الجديده HAL Tejas الكترونيات الطائره 1- نظام تحكم رقمي سلكي للطيران 2- كومبيوتر قوي للسيطره على الطيران 3- نظام ملاحه ليلي متلائم مع القمره الزجاجيه 4- مزوده بخوذه رقميه DASH 5- شاشات عالية الدقه لتسجيل جميع المعلومات عن الطائره " حاله المحرك والهايدوليك وغيرها " 6- جاز للمساعده على الهبوط في الاجواء السيئه ILS 7- نظام للتحذير من المخاطر والصواريخ القادمه 8- الرادار : هنالك رادار دوبلر رقمي متعدد الانمطه هندي او رادار EL/M-2032 وهو صناعه مشتركه هنديه-اسرائيليه وهنالك خطط لوضع رادار AESA 9- نظام حرب الكترونيه وتشويش الكتروني وهنالك عدة نسخ للطائره منها نسخ للعرض TD ونسخ للاستخدام PV ونسخ للبحريه NP ونسخ ذات انتاج محدود LPS التسليح : 1- رشاش عيار 23 ملي 2- 8 نقاط تعليق تحت الجناحين والبدن 3- صواريخ جو-جو " R-73 , R-77 , Derby , python 5 , Astra " 4- صواريخ جو - سطح " Kh-59 بتوجيه ليزري او تلفزيوني " 5- صواريخ مضاده للسفن "Kh-35 , Kh,-31 " 6- القنابل " FAB-250 , GBU-16 , KAB-1500L, RBK-500 وغيرها " 7- الطائره تحمل بودات تهديف Litening 8- خزانات خارجيه للوقود 9- حاويات صواريخ s-8
×