Jump to content
Search In
  • خيارات أكثر ..
البحث عن النتائج التي ..
البحث في ..

مرحباً بك إلى المنتدى العربي للعلوم العسكرية!

إذا كنت مهتم بالعلوم و الأخبار العسكرية ، فضلاً قم بالإنضمام إلى الموقع لتعم الفائدة.

البحث في المنتدى

Showing results for tags 'المهام'.

  • الكلمة الدلالية

    أدخل أكثر من كلمة بإستخدام الفاصلة " , " .
  • حسب الكاتب

نوع النتائج


الصفحة الرئيسية

  • الملتقى العسكري
    • الأخبار العسكرية - Military News
    • متابعات و تطورات الأوضاع الإقليمية و الدولية
    • الصفقات العسكرية - Military Deals
    • مواضيع عسكرية عامة - General Topics
    • الدراسات الاستراتيجية - Military Strategies
    • أجهزة الإستخبارات - Intelligence
    • التاريخ العسكري - Military History
    • الكليات والمعاهد العسكرية - Military Academies
    • قسم الصور و الفيديوهات العسكرية - Multimedia
  • الساحة العسكرية
    • الأسلحة الاستراتيجية والتكتيكية - Missiles & WMDs
    • الصناعات العسكرية العربية
    • الأمن العام والشرطة - Police and General Security
    • القوات البرية - Land Force
    • القوات الجوية - Air Force & Aviation
    • الدفاع الجوي و انظمة الرادار - Air defense
    • القوات البحرية - Navy Force
    • سؤال وجواب - Q & A
  • الأقسام العامة
    • أخبار العالم - World News
  • القيادة العامه
    • الأخبار و تحديثات المنتدي
    • الملتقي الإداري
    • الإنضمام لفريق الإدارة
    • الإستفسارات و الشكاوي و الإقتراحات
    • المواضيع المحذوفه

البحث في ..

البحث عن النتائج التي ..


حسب الوقت

  • Start

    End


آخر تحديث

  • Start

    End


حسب عدد ..

إنضم لنا

  • Start

    End


المجموعة


AIM


ICQ


Yahoo! Messenger


Skype


Facebook


Twitter

Found 26 results

  1. بدأت فرنسا اجتماعا مع المسؤولين اليونانيين هذا الأسبوع حول شراء قطع بحرية بما في ذلك فرقاطة بيلهارا الجديدة . وقد ذكرنا يوم الاثنين الماضي ان المفاوضات حول فرقاطات فريم وكورفيتات جويند ستبدأ قريبا وفقا لوسائل الاعلام المحلية. ووفقا للمصدر اليوناني اجتمع مسؤولون فرنسيون من بينهم ممثلون من مجموعة نافال - DCNS سابقا - مع وكالة المشتريات الدفاعية اليونانية يوم الاربعاء ومع رئيس اركان القوات المسلحة وقائد البحرية اليونانية يوم الخميس وناقشوا خطة لتمويل شراء قطعتين بحرية مع خيار طلب قطعتين اخرى . ويمكن أن يأتي التمويل من عائدات السندات اليونانية التي اشترتها فرنسا في السنوات الماضية ولم تعود بعد إلى اليونان حيث ان خلال السنوات الماضية من الأزمة الاقتصادية اشترت بلدان منطقة اليورو سندات يونانية ووافقت على أنها ستعيد أي أرباح منها لليونان غير أن هذه العائدات لم تعاد بعد إلى اليونان رغم الاتفاق لذلك يبدو أن فرنسا يمكن أن تدفع هذه الأرباح من خلال هذه الصفقة . البحرية اليونانية ومنذ 2011 تبحث عن قطع بحرية لمهام الدفاع الجوي ولذلك اقترحت مجموعة نافال الفرقاطة الجديدة بيلهارا لأسباب عديدة أهمها : انها الجيل القادم من الفرقاطات المتوسطة وازاحتها اصغر من الفريم ( الفريم بإزاحة تبلغ 6000 طن و بيلهارا 4000 طن ) وبالتالي سعر اقل لقدرات عالية بالاضافة انها ستأتي بـ 32 خلية اطلاق تحتوي على ASTER 30 بمدى 120 كلم و رادار Sea Fire 500 بمدى 500 كلم https://www.navyrecognition.com/…/5872-hellenic-navy-briefe…
  2. تكشف “كالدس”، شركة التكنولوجيا المتطوّرة التي تم تأسيسها مؤخراً وتتّخذ من أبوظبي مقرّاً لها، عن طائرتها القتالية الخفيفة متعددة مهام الجديدة التي تم تصميمها 100% كمنصة متعددة المهام قادرة على التفوّق بنجاح على التحديّات الميدانية الحالية والمستقبلية، وذلك خلال فعاليات معرض دبي للطيران الذي يُقام من 12 إلى 16 تشرين الثاني/نوفمبر الجاري. وبحسب بيان للشركة، تم تصميم هذه الطائرة لتلبي المتطلبات القتالية إلى جانب تكلفة التشغيل المنخفضة، أخذاً في الاعتبار متطلبات قوات جوية إقليمية ودولية. إن هذه الطائرة هي المقاتلة العسكرية الأولى التي يتم تطويرها في دولة الإمارات العربية المتحدة، وستفتح مجالات الصناعات والبحوث في المنطقة، في حين يشار إلى أن “كالدس” قد دشنت مراحل التطوير المبكّر لمجمّعها للتصنيع في العين، وهو العنوان الذي يُتوقع أن يتحوّل إلى مركز رئيس للتميّز في صناعة الطيران والفضاء. سوف تقوم “كالدس” بالإفصاح عن كافة التفاصيل المتعلقة بهذه الطائرة الجديدة وقدراتها خلال فعاليات المعرض إضافة إلى جناحها في شاليه رقم A34 وA35.
  3. روسيا تكشف عن روبوت مقاتل متعدد المهام قامت الصناعة العسكرية الروسية بتصنيع منصة أوتوماتيكية تسمى بـ "نيريختا" يتم التحكم فيها عن بعد. ويمكن أن تنصب علي المنصة 3 نماذج من الروبوتات أحدها قتالي وآخر للاستطلاع ونموذج للنقل. وقال رئيس إدارة الاختراعات في وزارة الدفاع الروسية العقيد أوليغ بومازويف، إن الروبوت القتالي مزود برشاش "كورد" الثقيل عيار 12.7 ملم، ورشاش الدبابة "كلاشينكوف" عيار 7.62، فضلا عن قاذف القنابل الأوتوماتيكي "آ غي – 30 إم". ويتم الاتصال بالروبوت بواسطة لوحة حاسوبية للتحكم عن بعد لمسافة تصل إلى 20 كيلومترا، علما أن مركز قيادة الروبوت يمكن أن ينصب في داخل عربة جيب. ويمكن استخدام المنصة الأوتوماتيكية "نيريختا" أيضا كعربة دعم للمشاة في ميدان القتال، أو لنقل الحمولة أو الاستطلاع لاكتشاف مواقع المدفعية المعادية وإجلاء الجرحى من ميدان القتال. Defence.ru روبوت الاسطلاع وتتكون منصة "نيريختا" الأوتوماتيكية من هيكل مجنزر مزود بجسم مدرع. ويبلغ طولها 2.5 متر وعرضها 1.6 متر وارتفاعها 0.9 متر (دون حساب الأجهزة المنصوبة عليها). وتبلغ سرعتها في ميدان القتال 30 كيلومترا في الساعة. وتزود المنصة بمروحية مسيرة (درون)، تعمل ضمن شبكة اتصال موحدة سرية.
  4. @Rupprecht_A‏ @RupprechtDeino An operational J-10C + PL-10 short-range AAM and the PL-12X / PL-15 (?) medium/long-range AAM. L'armée de l'air chinoise commence à s'équiper d'une nouvelle génération de missiles Air-Air. Ici le couple PL-10 / PL-15 v.s. PL-8 / PL-12
  5. شركة برازيلية تقدم تصميم قاذف صواريخ للمدرعة الروسية Tigr سيحولها لراجمة متعددة المهام Tigr Brazilian Mac Jee company is developing an Armadillo TA-2 light rocket launcher system based on a Russian-made Tigr armored combat all-terrain vehicle. According to Simon Jeannot, director of Mac Jee, the Armadillo TA-2 fully can be integrated to most common existing 4×4 military vehicles. The Armadillo TA-2 is an automatic or operated positioning and rocket launching system designed to fully retract inside its vehicle during the non-offensive phase. The featured TA-2 version supports 3 firing modules each one with sixteen 70mm dual-base propellant rockets. Other versions are under development: Rockets with other calibers (105mm, 122mm, etc.) 70mm guided rocket Multiple applications in army operations: Patrolling reinforcement Support to larger caliber rocket launchers; Complement to artillery battery; Advanced artillery outpost; Border monitoring; Special operations A fully automatic vehicular platform, adaptable to any type of armament or equipment that needs to be hidden and protected during the non-offensive phase. At an opportune moment the platform can be activated, without human exposure, and have the weaponry or equipment. After use, the platform can be retracted, concealing and protecting the armament or equipment.
  6. The FREMM European multi-mission frigate is a joint programme between France and Italy. It will build 21 FREMM frigates for the French Navy and the Italian Navy. The frigates are 140m in overall length and 20m wide with displacement of 6,000t. The ship’s complement is 108 officers and crew. The prime contractors for the FREMM programme are Armaris of France and Orizzonte Sistemi Navali of Italy. Armaris was a joint subsidiary of DCN and Thales and is now wholly-owned by DCNS. The Italian Orizzonte Sistemi Navali is a joint venture between Fincantieri and Finmeccanica. Both Amaris and Orizzonte play major roles in the system specification and development of the main subsystems and the combat system. In April 2007, DCN became DCNS. This followed an agreement where Thales became a 25% shareholder in the new company and DCN acquired the naval business of Thales France (excluding naval equipment). Development and design features of the frigates The lead ship of the class, Aquitaine, was commissioned in November 2012 by the French Navy. In France the class is known as the Aquitaine class, while in Italy they are known as the Bergamini class. Italy has ordered six general purpose variants and four anti-submarine variants; the last two Italian general purpose FREMMs will have anti-aircraft warfare, anti-ballistic missile and surface attack capabilities. Source wikiwand.com In November 2005, the organisation conjointe de cooperation en matière d’armement (OCCAR) awarded French companies DCN and Thales and Italian companies Fincantieri and Finmeccanica the first FREMM development and build contracts. The first contract covers the design build and support of the first six anti-submarine warfare frigates and two land attack frigates for the French Navy. Three more frigates were ordered by the French Government in October 2009. Aquitaine class Image: navalanalyses.blogspot.com Deliveries were originally scheduled for a five-year period from 2011 to 2016. The first delivery was made in 2012. The first of class vessel is called the Aquitaine, the second Normandie. Construction of Aquitaine began in March 2007 and was launched in April 2010. Aquitaine began sea trials in April 2011 and was delivered to the French Navy in November 2012. The first steel was cut for Normandie in October 2009 and was officially launched on 18 October 2012. Aquitaine (650) Country of origin France Entered service 2012 Crew 145 men Sea endurance ? Dimensions and displacement Length 142.2 m Beam 20 m Draught 5 m Displacement, standard ? Displacement, full load 6 000 tons Propulsion and speed Speed 28 knots Range 11 100 km at 15 knots Propulsion CODLOG propulsion with two electric motors (5MW combined and a single gas turbine (42 900 shp) Airwing Helicopters 1 x NH90 NFH Armament Artillery 1 x 76-mm dual-purpose gun, 3 x 20-mm cannons Missiles 16 x Aster 15 SAM missiles, 16 x SCALP Naval land attack cruise missiles, 8 x MM.40 Exocet anti-ship missiles Torpedoes 2 x twin 324-mm tubes for MU90 lightweight torpedoes Specification military-today.com Ships for the French Navy Name Laid down Launched Commissioned Status Aquitaine (650) 2007 2010 2012 active, in service Provence (652) 2010 2013 2015 active, in service Languedoc (653) 2011 2014 2016 active, in service Auvergne (654) 2012 2015 expected in 2017 under construction Bretagne (655) 2013 ? expected in 2018 under construction Normandie ? ? expected in 2019 ordered Alsace ? ? expected in 2021 ordered Lorraine ? ? expected in 2022 ordered Source military-today.com Normandie (651) sold to Eygpt Normandie (651) – Image: The Fifth Column The sale by DCNS of the multi-mission (FREMM) frigate to Egypt has now been finalized. In response to the request from Egypt, the sale transaction was set up in a very short time, which is not compatible with the usual procedures that govern the launch of the construction of a new vessel. The only solution allowing on-time delivery is to hand over to Egypt one of the FREMM originally intended for the French navy, which is currently fitting out at DCNS’s Lorient shipyard: the frigate “Normandie.” In practical terms, the sale of the ship to Egypt will have a strong impact on the French navy, and will require a complete reshuffling of the crews of the FREMM frigates “Normandie” and “Provence,” which both are nearing the end of their user trials. Specifically, once the contract is signed (It now has been signed—Ed.), the current crew of “Normandie” will transfer to “Provence,” which will be home-ported in Brest. There, it will work up its anti-submarine warfare capabilities on the Atlantic coast, as originally planned. The current crew of “Provence” will be reallocated to another FREMM frigate, “Languedoc,” which is currently being completed by DCNS, for fitting out. Source defense-aerospace.com FS Provence D652 – Image: shipspotting.com DCNS started construction of the third vessel of the class, Provence, in December 2010. The frigate was launched in September 2013 and began sea trials in October 2014. It was delivered to the French Navy in June 2015. Construction of the fourth frigate, Languedoc, started in September 2011 and launch took place in July 2014. The frigate was delivered to the French Navy in March 2016. Auvergne, the fifth of the class, was laid down in August 2012. The frigate was launched in September 2015. Languedoc (653) The fourth French ASW FREMM frigate “Auvergne” starts sea trials and the fifth French FREMM “Bretagne” was launched:Here Auvergne (654) – Image: occar.int Excerpt On 26th September 2016, the fourth of class French Navy’s ASM (Anti-Submarine Warfare) FREMM multi-mission frigate “Auvergne” successfully completed its first sea going in Lorient. During this first trial at sea, which involves industrial teams led by DCNS, the French Navy crew, the French defence procurement agency (DGA) and OCCAR FREMM Programme Division, the main objective is to test the performance of the frigate’s propulsion and navigation system. DCNS handed over fourth FREMM frigate to French Navy: Here Auvergne (654) Excerpt French shipbuilder DCNS handed over the fourth Aquitaine-class FREMM (Frégate Européenne Multi-Mission) frigate to the French Navy on 11 April. Auvergne is one of six ships in France’s planned eight-ship FREMM programme being configured for anti-submarine warfare (ASW) operations. It follows sister ship Languedoc , which was delivered on 16 March 2016, lead ship Aquitaine , which was delivered in November 2012, and Provence , which was delivered in June 2015. The two remaining ASW variants – Bretagne and Normandie – are scheduled for delivery in 2018 and 2019 respectively. DCNS Floats a New FREMM Frigate: Here Bretagne (655) – Image: dcnsgroup.com Excerpt On 16 September 2016, DCNS floated the FREMM multi-mission frigate Bretagne in Lorient, France. The achievement of this industrial milestone marks an important step in the construction of the vessel. It once again underlines the dynamism of DCNS and its capacity to deliver six FREMM frigates to the French Navy before mid-2019, in accordance with the Military Programming Law 2014-2019. The Ministry of Defence of the Arab Republic of Egypt placed an order with DCNS for a FREMM frigate, Tahya Misr in February 2015. The frigate was delivered to the Egyptian Navy in June 2015. Ships for the Egyptian Navy On 16 February 2015, The Egyptian Navy ordered one FREMM vessel to enter service before the opening of the New Suez Canal, as part of a larger deal (including 24 Rafales and a supply of missiles) worth US$5.9 billion (€5.2 billion). In order to keep to Egypt’s deadlines, France offered to send Normandie, originally intended for the French Navy. The SYLVER A70, jamming equipment and satellite communications have been removed, and the crew will be 126 in Egyptian service compared to 108 as a French ship. From March 2015, DCNS trained the Egyptian crew in the technology of the ship and DCNS and its partners accompanied the crew for a period of 15 months. On 23 June 2015, French naval shipbuilder DCNS transferred the FREMM frigate Tahya Misr ( ex-Normandie) to the Egyptian navy. Source wikiwand.com Tahya Misr (1001) – Image: defencetalk.com Name Laid down Launched Commissioned Status Tahya Misr (1001) 2009 2012 2016 active, in service Source military-today.com In May 2006, OCCAR awarded the contract for the first two Italian FREMM frigates. Italy ordered a second batch of four submarines in February 2008, with designated three of these for anti-submarine warfare (ASW). The last batch of two was ordered in April 2015. The first Italian frigate was launched in July 2011 and delivered in May 2013. Deliveries are expected to conclude in 2021. The first of the class is called Carlo Bergamini, the second is Virginio Fasan and third Carlo is Margottini. Virginio Fasan was launched in March 2012 and delivered in December 2013. The fourth ship, Carabiniere was delivered in April 2015. The fifth frigate, Alpino, was launched in December 2014 and the sixth, Rizzo, was launched in December 2015, while the seventh frigate is under construction. First steel was cut for the eighth FREMM frigate in February 2015 and the vessel is scheduled to be delivered in early 2019. In October 2007, DCNS announced an agreement has been signed with the Royal Moroccan Navy for supply of one FREMM frigate, the first export order for the vessel. Ships for the Moroccan Navy Mohammed VI (701) – Image: shipspotting.com Name Laid down Launched Commissioned Status Mohammed VI (701) 2008 2011 2014 active, in service Source military-today.com Construction of a FREMM frigate for Royal Moroccan Navy began in 2008. Named Mohammed VI, the frigate was launched in September 2011 and began sea trials in April 2013. It was delivered in January 2014. The frigate’s layout has been designed to provide sufficient size for operational effectiveness, maintainability and sustained upgrades. The layout incorporates increased headroom between decks, deeper and longer engine compartments and larger equipment pathways for access and maintenance. Click to enlarge: Modified photo of Mohammed VI class frigate. Photo: Michel Floch In high resolution here. – Image: navalanalyses.blogspot.com For quayside maintenance, the frigate is fitted with an aft side door for loading and unloading equipment, load handling equipment and a wide lower deck passage way. Consoles on the integrated bridge are for all main platform functions, including navigation, steering and communications. The bridge also allows operators to manage and control all platform systems, to monitor safety and security and to coordinate other operations. Italian FREMM frigate specifics The Italian frigates are armed with the SAAM Aster 15 missile system for air-defence capability and also Teseo Mk2 (export version: Otomat Mk2) sea-skimming anti-ship missiles, both supplied by MBDA. Teseo Mk2 uses command updated inertial guidance and has a range of up to 55km. Two DCNS Sylver A43 vertical launch systems are fitted to each ship. Frigates are equipped with MBDA’s Milas all-weather anti-submarine warfare weapon system. Milas, a derivative of Otomat Mk2, carries and releases a lightweight torpedo, such as an MU-90, close to the designated hostile submarine. The submarine’s position is indicated by the ship’s sonar or by other assets, such as an ASW helicopter or maritime patrol aircraft. The vessel’s sonar suite includes Thales Type 4110 hull-mounted sonar. The three anti-submarine warfare vessels are also equipped with Thales Type 4929 active very-low-frequency towed array sonars. The EMPAR G-band multifunction phased array radar from Selex Sistemi Integrati is the fire control radar for the missile systems. The vessel’s infra-red search and track (IRST) system is the Galileo Avionica SASS (silent acquisition surveillance system). Carlo Bergamini (F590) Carlo Bergamini (F590) – Image: Associazione Navimodellisti Bolognesi Country of origin Italy Entered service 2013 Crew (general purpose variant) 199 men Crew (ASW variant) 201 men Sea endurance ? Dimensions and displacement Length 144.6 m Beam 19.7 m Draught 8.7 m Displacement, standard ? Displacement, full load 6 900 tons Propulsion and speed Speed 29 knots Range 12 300 km at 15 knots Propulsion CODLAG propulsion with single gas turbine (42 900 shp), 2 x electric motors (2.5 MW) and 4 diesel generators Airwing Helicopters 2 x NH90 or AW101 Armament Artillery (general purpose variant) 1 x 127 mm, 1 x 76 mm Artillery (ASW variant) 2 x 76 mm Missiles 16-cell VLS for Aster-15 and Aster-30 air defense missiles, 4 x OTOMAT anti-ship missiles (GP variant), 4 x MILAS anti-submarine missiles (ASW variant) Torpedoes 2 x tripple launchers for MU90 lightweight torpedoes Specification military-today.com Bergamini class (FREMM) frigates: Details Ships for the Italian Navy Name Laid down Launched Commissioned Status Carlo Bergamini (F590) 2008 2011 2013 active, in service Virginio Fasan (F591) 2009 2012 2013 active, in service Carlo Margottini (F592) 2010 2013 2014 active, in service Carabiniere (F593) 2011 2014 2015 active, in service Alpino (F594) 2012 2014 excepted in 2016 sea trials Luigi Rizzo (F595) 2013 2015 expected in 2017 under construction Federico Martinengo (F596) 2014 expected in 2017 expected in 2018 under construction Antonio Marceglia (F597) 2015 expected in 2018 expected in 2019 under construction Spartaco Schergat (F598) expected in 2017 expected in 2019 expected in 2020 ordered Emilio Bianchi (F599) expected in 2018 expected in 2020 expected in 2021 ordered Source military-today.com French FREMM frigate details The French frigates are being built in two mission versions, the land attack (action vers la terre or AVT) version that are being fitted with torpedoes and vertically launched self-defence and cruise missiles and an anti-submarine warfare ASW version, fitted with torpedoes, vertical launch self-defence missiles and an active towed array sonar. Sonar CAPTAS 4 The Combined Active and Passive Towed Array Sonar (CAPTAS) is a family of long-range, Low Frequency Active Sonar (LFAS) systems developed by Thales Underwater Systems to support surface ship’s anti-submarine warfare (ASW) capability. The CAPTAS towed Variable Depth Sonar (VDS) is well suited for detection of modern diesel-powered submarines in the littoral, deep and shallow water environments. Its range of performance levels, defined by the power of acoustic transmission and the gain of the receiver subsystem, enables integration onto a wide range of surface ships such as corvettes, frigates and/or destroyers. CAPTAS family also features a faired tow cable for optimum Towed Body (TB) depth control, COTS processing architecture and port-starboard non ambiguous discrimination on receive array. The Captas 4 (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.com The CAPTAS 4 Compact is a smaller version of the CAPTAS 4 towed array sonar especially well suited to provide anti-submarine warfare (ASW) capabilities onboard medium-size frigates. The new sonar system is 20-percent lighter and 50-percent smaller than its parent system making possible to move the sensor package from ship to ship. Source deagel.com Sensors, command and control Languedoc (653) (© SEA AND MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.com Thales is responsible for development and supply of the French FREMM surveillance and communications suites. Systems will include Thales Artemis infra-red search-and-track (IRST) system and the Herakles 3D S-band multifunction surveillance and fire control radar for the frigates’ anti-air weapons systems. Herakles 3D S-band radar Thales’ Herakles S-band multifunction radar. Illustration: Thales Thales Herakles is a rotating 3D multifunction radar (phased array) in the E/F-band (S-band) combining surveillance and fire control radar and thus performing all functions involved in the establishment of air and surface pictures. Herakles performs target detection and tracking, target classification, weapon assignment and deployment and missile uplink guidance. Herakles is optimized to detect and track multiple SSM, ARM, diving missiles, fighters and helicopters in littoral environments. Each ship is equipped with two Terma SCANTER 2001 navigation radars. One of the radar systems is utilized primarily for navigation and surveillance, whereas the other guides helicopters when landing on the frigates. The navigation equipment includes also the Sagem SIGMA 40, an inertial navigation system based on ring-laser-gyro technology. The system provides all the data crucial for navigation: heading, roll and pitch, angular velocities, position and heave, horizontal/vertical velocities and accelerations, etc. Source navalanalyses.blogspot.com 2 x Terma SCANTER 2001 navigation radar The SCANTER 2000 series is an X-band, 2D, fully coherent pulse compression radar, based on Solid State transmitter technology with digital software-defined functionality. It is especially suited for Vessel Traffic Services (VTS), river, and inner port surveillance. The outdoor transceiver unit is very small, weighs only 26 kg, and can be placed up-mast close to the antenna to minimize installation requirements and costs as well as waveguide loss between antenna and transceiver to acheive a high effecient solution. This SCANTER 2000 series provides a fully integrated solution with automated processing and low lifetime cost. BASED ON THE SCANTER RADAR TECHNOLOGY Terma has more than 60 years of experience in developing and manufacturing radars, and more than 2,200 radar systems are installed worldwide. Terma provides radar sensors to Vessel Traffic Services (VTS), Coastal Surveillance Radar (CS), and Surface Movement Radar (SMR) segments. More than 85 of all major airports around the world and 65% of all coastal shores rely on Terma’s sensor technology. KEY BENEFITS Based on Terma’s high-quality and state-of-the-art radar technology Weight only 26 kg Easy integration – standard IP network Low installation life-time cost KEY FIGURES Weight 26 kg Hxwxd 466 mm x 422 mm x 422 mm Type Solid State power amplifier Frequency 9.3-9.5GHz Sector Transmission Blank/reduced tx-power Sampling 12 bit @ 200 MHz Dynamic range > 100 db (incl. processing) Noise figure 2.5 dB typical Emitter >80W peak (equivalent to 25 kw magnetron) Min. detection range 30 m Source terma.com Sigma 40: laser gyro technology inertial navigation system The Sigma 40 inertial navigation system is making use on laser gyro technology. An advanced system designed by Sagem for maritime applications, the Sigma 40 meets the most demanding navigation and weapon system stabilization requirements. Both an inertial attitude and heading reference system, the Sigma 40 offers high performance and precision for all sizes of surface vessels. Both compact and robust, the Sigma 40 delivers all data needed for navigation: heading, roll and pitch, angular velocity, position and heave, vertical/horizontal speed and acceleration. The Sigma 40 is suited to all types of platforms, including fast patrol boats, mine-hunters, corvettes, frigates, aircraft carriers, etc. It comprises an inertial navigation unit (INU), control and display unit (CDU) and an installation bracket, for fast removal and reassembly without recalibration. Both innovative and scalable, the Sigma 40 is easy to install, maintain and operate. Source safran-electronics-defense.com Artemis is based on medium-wave staring focal plane arrays and uses multiple static sensor heads rather than mechanical scanning. Herakles has a range of 250km against air targets and 80km against surface targets. Thales Artemis IRST Thales Artemis IRST (Infra Red Search and Track) system is based on a full stare sensor suite and advanced real time algorithms for automatic detection and tracking. Artemis is designed to provide full tactical situation awareness for simultaneous surface and air surveillance. Directly connected to the Combat Management System, the IRST is able to provide confirmed tracks at long range on threats such as anti-ship sea skimming missile, fighter or small craft, and to deliver images to the crew to improve situation awareness. Artemis uses three sensor units fixed on a mast or topside structure to achieve 360°surveillance coverage in azimuth, with each connected to a central processing unit by a fibre-optic link. Source navalanalyses.blogspot.com The mast with the Artemis system (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.com The upgradeable high-performance combat system by DCN and Thales is based on a high-speed data network. The combat system architecture will enable future weapon systems to be integrated into the frigates. The bridge of Normandy (© SEA AND MARINE – VINCENT GROIZELEAU) -Image: meretmarine.comThe bridge of Normandy (© SEA AND MARINE – VINCENT GROIZELEAU) -Image: meretmarine.comThe bridge of Languedoc (© SEA AND MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.comLe pacha à la passerelle (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) -Image: meretmarine.comLa passerelle surmontée par l’Herakles (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.com The ship’s Nato standard external communications include Link 11, Link 16, Link 22 and JSAT tactical data links, allowing full interoperability with Nato forces. Internal communications include messaging, conventional and wireless telephony, public address, closed circuit television and internet and intranet ports. Thales UMS 4110 CL hull sonar Image for illustration only The bow mounted UMS 4110 CL is a long-range sonar for offensive ASW (Anti-Submarine Warfare) and self-protection. It is designed for multi-mode operation and can simultaneously operate two active channels – ASW transmission modes – as well as passive channels for listening only or for the tracking of torpedoes. It also has the capability to carry out obstacle avoidance. A conventional cylindrical array lies at the heart of the UMS 4110 CL system, operating at about 5 kHz so as to exploit the range advantage of a rather low frequency. Principle of operation of sonars (© THALES) – Image: meretmarine.com In December 2001, Thales France and Alenia Marconi Systems were awarded a development contract for a new sonar system, known as 4110 CL, to be integrated into the four Horizon frigates. The 4110 CL is a hull-mounted medium frequencies sonar system featuring advanced signals processing. The development contract also included the procurement of four such sonar arrays to be mounted on two French and two Italian ships. The same sonar system was also selected for the FREMM multi-purpose frigates for the Navies of France and Italy. Source deagel.com Nettuno 4100 by ELT Elettronica The NETTUNO-4100 ECM System can provide naval platforms with an Active Electronic Defence using selected ECM tactics, exploited through DRFM generated signals. These tactics can be equally effective against both terminal missile attacks and long range designation radar systems, surface search and tracking radars in support of anti-surface engagements. One of the two jammers (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.com Nettuno 4100 is a state-of-the-art radar ECM having a scalable architecture which can be configured for different needs by: assessing the needed Effective Radiated Power (ERP) in relation to the ship Radar Cross Section (RCS) and role dimensioning the antenna array and the transmitted power to the ERP required for the defence purposes. In any case , the Nettuno 4100 systems can cooperate with other onboard EW sensors. System Highlights Full azimuth coverage, 50° Elevation Electronic beam steering (electronically stabilized against ship movements) Wide frequency coverage (H to J bands) Full solid-state design ensuring high ERP and graceful degradation in case of failure Detection, measurement and jamming of emitter side-lobe Multi-threat jamming capability through time-sharing resource management High level of readiness (no warm-up) High reliability and maintainability BITE down to module/card level Easy on-board integration and installation (no wave guides). Source elettronica-elt-roma.com Thales ALTESSE is a high performance wideband for Communication ESM The communications include a variety of equipment. Thales ALTESSE is a high performance wideband for Communication ESM providing early warning and tactical situation awareness capabilities based on interception and direction finding of the radio communication signals in HF and V/UHF band, that can be easily integrated with Combat Management System. The TMR6200 are receiver-exciters that use digital signal processing technology to offer cost-effective and highly flexible radios for HF naval communications systems. They can be operated independently as a standalone radio via the control panel or within an integrated naval communications system offering voice, data, messaging and e-mail services. The Thales TUUM-6 Digital Under Water Communication System offering Long range Low Probably Intercept (LPI) data transmission, high data rate transmission and communication with divers. Other equipment includes Link 11, Link 16, satellite and commercial communications with Syracuse antennas (SURFSAT-L terminal), the Thales TRN 4000 Fixed Frequency UHF Transceiver and the Thales PARTNER Communication Management System to cope with crew reduction and a friendly use of the communications.Source navalanalyses.blogspot.com – Thales ALTESSE: Details Syracuse antennas (SURFSAT-L terminal) Antenna Syracuse III under the Herakles (© SEA AND MARINE – VINCENT GROIZELEAU) Image: meretmarine.com Missile variations and weaponry SETIS combat system CO of Aquitaine (© MARINE NATIONALE) – Image: meretmarine.com The combat system of the ships is the DCNS SETIS (Ship Enhanced Tactical information System), an integrated combat system for networked multi-mission operations. SETIS features advanced algorithms to detect, identify and react immediately to threats with the most appropriate weapon system. SETIS combines a large range of equipment, sensors and long-range weapons for detection, identification and engagements in extreme conditions such as multiple attacks. The Thales SIC21 is a Command and Control Information System. According to Thales, SIC21 is a mission management capability to support all types of naval operations. It increases interoperability & information security within operational Command & control in National, Joint & multinational environments. Sea and Land continuum with deployment on all naval platforms, whether equipped with a Combat Management System or not, and land-based command sites. Source navalanalyses.blogspot.com For anti-ship capability, the French FREMMs are being armed with MBDA’s Exocet MM40 block three anti-ship missiles, which will be controlled via a CMS multifunction console by a Mer-Mer weapon control system. Block three missiles have longer range and an enhanced navigation system to give a littoral attack capability. Exocet MM40 block three anti-ship missiles The MM40 Block 3 is the latest, and extremely advanced, Exocet derivative featuring added coastal attack capability, while enhances the proven long range anti-ship capability of the MM40 missile. A new propulsion system will be provided to the Block 3 missile to extend its operational range out to 180 km. Block 3 missiles will be fully compliant with evolving vertical launch requirements. Block 3’s new airframe will feature reduced radar (RCS) and Infrared (IR) signatures as well as enhanced maneuverability allowing flight stealth conditions for increased survivability. The guidance package will combine GPS/INS and a new J-band seeker providing new attack profiles and reduced jam vulnerability. The Block 3 will be armed with a new warhead to better adapt to the coastal attack role. The new MM40 Block 3 missile will be available in 2006. MBDA is marketing the Block 3 as an upgrade kit for retrofitting to existing MM40 missiles. The French Navy intends to upgrade currently deployed Exocet MM40 Block 2 missiles to the Block 3 standard. MM40 Block 3 data source deagel.com The MBDA Aster 15 air defence missile system for the AVT and ASW French frigates provides protection against supersonic and subsonic threats. Aster 15 has a minimum range of 1.7km and a maximum range of 30km against subsonic airborne threats. Aster air defence missile system Tir d’Aster 15 sur l’Aquitaine (© MBDA) – Image: meretmarine.com The ASTER modular family of vertically launched missiles have been designed to meet the high demanding requirements of the emerging air threats such as aircraft, UAVs, helicopters and specially missiles. The ASTER missiles can be installed on ground- and sea-based platforms. They feature hit-to-kill capability, a very valuable skill against ballistic missiles. The missile family entered service in 2002 with the French Armed Forces. The ASTER 15 and ASTER 30 are integrated on the SAAM (ASTER 15), PAAMS (ASTER 15 and ASTER 30) and SAMP/T (ASTER 30) air defense systems. These systems will be employed by the armed forces of France, Italy and the United Kingdom. ASTER 15 and ASTER 30 ASTER 15/30 – Image: mbda-systems.com The two-stage ASTER missiles are provided with two different solid propellant boosters resulting in the ASTER 15 and the ASTER 30 models. The ‘Pif-Paf’ control system enables the ASTER missile to counter high maneuverable missiles achieving a direct impact (hit-to-kill). The ‘Pif-Paf’ propulsion combines conventional aerodynamic control with control by gas jets acting through the centre of gravity of the missile. Until mid-course the guidance of an ASTER missile is based on the Inertial Navigation System (INS) updated through an uplink, in the terminal phase the guidance is provided by an active Radiofrequency seeker. The final stage of the ASTER missile is a ‘dart’ equipped with the seeker, a sustainer motor, a proximity fuze and a blast fragmentation warhead. The ‘Pif-Paf’ propulsion – Image: wikiwand.com The ASTER 15 is a short range missile intended for self-defense (point defense) purposes against highly maneuverable threats. The ASTER 15 is integrated on the SAAM and beginning in 2006 in the PAAMS system. The SAAM is installed on French-built frigates and the Charles de Gaulle aircraft carrier. The PAAMS will be provided to the Horizon frigates (France and Italy) and the Type 45 destroyers (United Kingdom). The front range with the Sylver launchers (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.com The basic structure of -ASTER 15/30 – Image: et97.com ASTER 15 version Dimensions Diameter: 180 millimeter (7.09 inch) Length: 4.20 meter (165 inch) Performance Max Range: 30,000 meter (16.2 nautical mile) Min Range: 1,700 meter (0.92 nautical mile) Target’s Max Altitude: 13,000 meter (8.08 mile) Speed Top Speed: 1,000 mps (3,601 kph) Weight Weight: 310 kilogram (683 pound) ASTER 15 data Source deagel.com ASTER 30 version Number of Stages: 2 Dimensions Diameter: 180 millimeter (7.09 inch) Length: 4.90 meter (193 inch) Performance Max Range: 120 kilometer (65 nautical mile) Min Range: 3,000 meter (1.62 nautical mile) Target’s Max Altitude: 20,000 meter (12.4 mile) Speed Top Speed: 1,494 mps (5,380 kph) Weight Weight: 450 kilogram (992 pound) ASTER 30 data Source deagel.com The MBDA Scalp Naval vertically launched cruise missile provides the French AVT FREMM’s land attack capability. MBDA was awarded a contract for the first batch of 50 Scalp missiles for FREMM frigates in January 2007. The Sylver A-70 vertical launcher was developed by DCN Ruelle. The missiles use inertial guidance and electro-optical terrain contour matching (TERCOM) in the terminal target approach phase of flight. Scalp Naval has a range of more than 1,000km. Scalp Naval vertically launched cruise missile The MdCN or Missile de Croisiere Naval, also known as Scalp Naval, is a derivative of the Storm Shadow/Scalp EG standoff missile being developed by MBDA to meet the requirements of the French Navy for a sea-launched land attack cruise missile. This new cruise missile features a maximum range of roughly 1,000 kilometers. The next generation of French multi-mission frigates and the Barracuda-class nuclear submarines will be armed with the Scalp Naval weapon. Source deagel.com MdCN (© MBDA) – Image: meretmarine.com Embedded on combat vessels positioned prolonged, at a safe distance in international waters, ostensibly (frigates) or discreetly (submarine), the MdCN will be able to reach objectives located at more than 1000 kilometers. During the flight phase, the missile, which has an inertial unit, is recalibrated thanks to a radio altimeter and a GPS positioning system enabling it to evolve at very low altitude. In the final phase, he uses an infrared autodirector to recognize his target and destroy it. Ideal for neutralizing strategic facilities, such as command infrastructure, the MdCN, with a 500-kilogram military load, is designed to penetrate hardened targets. The missile, which is 6.5 meters long and has a mass of 1.4 tons, will be housed in the vertical launch cells of two Sylver A70 octous launchers supplied by DCNS. They are installed on the front beach, with two other launchers, this time the Sylver A43, which will house 16 Aster 15 missiles, cornerstone of the surface-air defense of the building. Translated by google – Source meretmarine.com Sylver vertical launcher Lanceurs Sylver (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.com As of 2009, the FREDA design features a more powerful version of the Thales Herakles passive electronically scanned array radar and 32 cells of SYLVER A50 in place of the 16 cells of A43 and 16 cells of A70. The SYLVER A50 would allow it to fire the 120 kilometres (75 mi)-range Aster 30 missile; the towed array sonar would not be fitted. Source wikiwand.com The French FREMM’s main gun is the Oto Melara medium calibre 76/62 Super Rapide naval gun. The gun interfaces to an optronic fire control system. The gun is controlled control either via a CMS multifunction console or through a visual weapons director on the bridge. Four 12.7mm machine guns are installed for close-in defence. Oto Melara 76/62 Stealth Shield, Multi feeding system Technical data: Caliber: 3 inches / 76,2 mm Barrel lenght: 186 inches / 4,72 meters (= 62 caliber) Weight: 7900kg, empty (Super Rapid) Shell: 76 x 900 mm / 12,34 kilograms Elevation: – 15° to + 85° Traverse: 360° Rate of fire: Compact: 85 rpm / Super Rapid: selectable from single shot up to 120 rpm Muzzle Velocity: 925 m/s (1100 m/s – DART) Magazine: Compact: 80 rounds / SR: 85 rounds Range: 16 kilometers with standard ammunition 20 km with extended range ammunition up to 40 km with VULCANO ammunition Le barillet de la tourelle de 76mm (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.com Ammunition: – HE (high explosive) – 6,296kg / Range 16km / effective range 8km (4km vs. air targets at elev. 85°) – MOM (multi-role OTO munition) – PFF (pre-formed fragmentation) – anti-missile ammunition – SAPOM (semi-armored piercing OTO munition) – 6,35kg / Range 16km – SAPOMER (semi-armored piercing OTO munition, extended range) – Range 20km – DART (driven ammunition reduced time of flight) – sub-calibre guided ammunition against multiple targets (missiles and maneuvering targets at sea) 4,2kg in barrel / 3,5kg in flight / 660mm lenght / effective range >8km – VULCANO (76mm unguided and guided extended range ammunition) – under development DART (driven ammunition reduced time of flight) VULCANO (76mm unguided and guided extended range ammunition) Source seaforces.org 1 x Sagem VIGY MM electro-optical fire control system for the 76mm cannon The Sagem VIGY MM is an electro-optical fire control system equipped with an integrated ballistic computer, a gun fire control interface and a high-performance gyrostabilized platform that allows long- or short-range, high-precision shooting by day or night, including in very rough sea conditions with poor visibility. Thanks also to its passive equipment it can operate in radar silence. Used against sea or air targets during all types of self-defense operations, Vigy MM can engage any symmetric/asymmetric threat, including terrorist threats, with identification capability. Whether integrated in a Combat Management System or operated in standalone mode, it enables manual or automatic sector surveillance, automatic 2D/3D target tracking, aid to identification and processing of 3D target designation information. Source navalanalyses.blogspot.com – Sagem VIGY MM:Details 3 x Nexter 20mm Narwhal remote weapon systems Nexter 20mm Narwhal remote weapon systems (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.com NARWHAL® combines the impressive firepower of Nexter’s 20M621 20mm gun – used by more than 25 countries – with a set of high-performance day/night electro-optic cameras and a moving target monitoring function. It is the ideal system for a broad range of critical missions. It is perfectly suited to surveillance and maritime police operations, but also interception and self-defence operations in the face of constantly evolving asymmetric threats. NARWHAL® provides short-range self-defence for French and Egyptian FREMM frigates, for French MISTRALclass vessels and for Lebanese navy patrol boats. It will be also in service on patrol boats (Guyanese PLG light patrol craft) and on the HORIZON class frigates of the French Navy. Source nexter-group.fr Interior Poste OMS (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.comCuisine (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.comCoursive (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.com Torpedoes and countermeasures of the multimission frigates Image: meretmarine.com The French vessels are armed with the Eurotorp MU 90 Impact torpedo. MU 90 has a directed energy warhead and a range of 12,000m at maximum speed and 25,000m at minimum speed. Eurotorp MU 90 Impact torpedo The MU90/IMPACT Advanced Lightweight Torpedo is the leader of the 3rd generation of LWTs. Designed and built with the most advanced technology, the weapon is of fire-and-forget type conceived to cope with any-task any-environment capability requirements and meet the ASW operational needs of the 21st century. The weapon has been designed to counter any type of nuclear or conventional submarine, acoustically coated, deep and fast-evasive, deploying active or passive anti-torpedo effectors Lancement d’une MU90 d’entrainement sur l’Aquitaine (© MARINE NATIONALE) – Image: meretmarine.com Characteristics Main Dynamic Features Linearly Variable speed …………………… 29 to >> 50 kts** Range …………………… >10,000 m at max. speed** > 23,000m at min. speed** Minimum depth for launching …………………… < 25 m Max. operating depth …………………… >> 1000 m** Agility and manoeuvrability ……………………. Extreme Diameter (NATO Standard) …………………… 323,7 mm Length …………………… 2850 mm Weight …………………… 304 kg Main Acoustic Features Operational bandwidth …………………… >>10KHz Acoustic coverage …………………… 120°H x 70°V Simultaneous targets …………………… Up to 10 Main Counter-Counter Measures Stationary target detection capability Decoy classification Anti-Jammer tactics (**) = real value classified Source eurotorp.com Les tubes lance-torpilles à bâbord (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.com 2 x torpedo launchers Eurotorp/WASS B515/3 for MU 90 torpedoes with Calzoni AHS (Automatic Handling System). The ships carry in total 19 torpedoes. Source navalanalyses.blogspot.com Calzoni AHS (Automatic Handling System) MU 90 torpedoes with Calzoni AHS (Automatic Handling System) Torpille MU90 (© DGA) – Image: meretmarine.com Thales developed the integrated electronic warfare suite. Sagem was awarded a contract for the new-generation Dagaie system (NGDS) decoy system in January 2007. Dagaie system (NGDS) decoy system NGDS, ici sur le Chevalier Paul (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.com The NGDS (New-Generation Dagaie System) is a NATO-compliant, flexible, self-defense electronic warfare unit based on decoy launchers and intended to counter multiple threats such as anti-ship missiles and torpedoes. With several mobile mountings that can be elevated and traversed, the NGDS is integrated in the ship’s combat system’s detection and warning system. The system has been designed for integration onboard frigates but a lighter version is available for smaller ships (displacement below 1000t). A single NGDS system consists of two double-axis launchers each equipped with 12 decoys and a computer that selects the best-suited countermeasure against a given threat. Against missiles the NGDS can employ both infrared and radar decoys and acoustic decoys or jammer against incoming torpedoes. The lighter version aimed at ships under 1,000t only features a decoy launcher. So far, the NGDS have been selected for integration onboard the French Navy’s La Fayette, Horizon and FREMM frigates. Source deagel.com The NGDS self-protection electronic warfare unit based on decoy launchers uses various anti-missile tactics: centroid seduction active seduction dump seduction (with a jammer) dilution, confusion or distraction The system adapts to all types of short, medium and long-range munitions: IR or electromagnetic decoys Active Offboard Decoys (AOD) Anti-Torpedo Decoys (ATD) laser jammer Source safran-electronics-defense.com SLAT launchers with Canto-V anti-torpedo countermeasure system SLAT, ici sur le Chevalier Paul (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.com The CANTO-V is the next-generation anti-torpedo countermeasure system for existing and future surface ships developed by DCNS as part of the CONTRALTO-V product line. The CANTO-V countermeasure system consists of a pneumatic launcher and decoys designed to counter advanced torpedoes. CONTRALTO-V has been designed to operate with multiple launchers with the decoys being deployed following a ballistic trajectory. DCNS successfully conducted a series of test in May and June 2011. Source deagel.com Aircraft landing deck of the European vessels The frigate has an aft helicopter hangar and a helicopter deck of approximately 520m². The frigate is fitted with an emergency communication and remote briefing system with the ship’s helicopter. The French AVT frigates are fitted for a tactical unmanned air vehicle (TUAV). The AVT FREMM also has the capability to control long-endurance, medium and high-altitude (MALE and HALE) unmanned air vehicles launched from ground sites or from other platforms. Le hangar hélicoptère (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image meretmarine.comLe hangar hélicoptère (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image meretmarine.comThe platform with the Samahé system (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image meretmarine.comSamahé helicopter handling system NH90 NFH: Details Caïman Marine avec une MU90 d’entrainement (© MARINE NATIONALE) – Image meretmarine.com Italian vessels are being fitted with the TC-ASIST helicopter handling system from Curtiss-Wright Controls of Charlotte, North Carolina. Both the French and Italian frigates have gas turbines with two shafts driving fixed pitch propellers. In March 2006, Avio of Italy was awarded the contract to supply the FREMM power plant for both countries, which will be the LM2500+G4 gas turbine, licensed-built from General Electric, which will provide 32MW of power. The maximum speed is 27k. For quiet anti-submarine operations the shafts are driven by electric motors and the frigate’s speed in ASW silent mode is up to 15kt. An azimuth thruster provides precision manoeuvring for quayside and harbour operations, station keeping and as a back-up emergency propulsion system. Commando boats This review of the capabilities of Normandy will be completed with its speedboats. The frigate has on each edge of a large niche hidden by a sliding curtain (used to limit the equivalent surface radar). Each niche will normally accommodate a semi-rigid boat, launching by means of davits. Niche tribord de la Normandie (© MER ET MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image meretmarine.com The niches are also designed to house an ECUME, the new 9-meter rapid craft of the marine commando. The FREMM should also be very good platforms for special operations. Apart from the ECUME, they have space for the accommodation of commandos and their equipment, which can be deployed either by sea or by air via the helicopter platform. Translated by google – Source meretmarine.com Propulsion system Propulsion: France: CODLOG Italy: CODLAG 1 × 32 MW gas turbine General Electric/Avio LM2500+G4 2 × 2.5 MW electric motors Jeaumont Electric 4 × diesel generators France: MTU Series 4000 (2,2 MW everyone) Italy: Isotta Fraschini VL 1716 (T2ME series by 2,15 MW everyone, on first two frigate; HPCR series by 2,8 MW everyone, since the third frigate) 2 × shafts, driving controllable pitch propellers 1 × 1 MW bow thruster Speed: France: 27+ knots (50 km/h (31 mph)) Italy: 29+ knots (55 km/h (34 mph)) Range: France: 6,000 nm (11,000 km (6,800 mi)) at 15 knots Italy: 6,700 nm (12,300 km (7,600 mi)) at 15 knots Source wikiwand.com Engine propulsion control room (© SEA AND MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.com The ship length is 113 m, beam 19 m and displacement 5,600 tonnes. A CODLAG propulsion arrangement is powered by a single Avio licensed General Electric LM2500+G4 gas turbine of 35 MW and four Isotta Fraschini VL 1716 C2ME diesel gensets each rated at 2,190 kW at 1,800 rpm. The French built FREMMs use four MTU 16V 4000 M63L diesel gensets each rated at 2,240 kW at 1,800 rpm. Photo of a CODLAG gearbox for the Italian-French FREMM Class Frigate Photo Credit: Renk AG – Image: maritimepropulsion.com The gearbox is a Renk design consisting of a cross-connect gear system, to split 35 MW gas turbine power equally between the two propellers. A cross connecting gear links each of the two propeller shafts. Each propeller shaft has one electric motor and supplies power either individually at cruising speed with clutches disconnected or connected to the gas turbine with the clutches engaged for full speed. Under diesel electric power the maximum speed is 15 kn and when combined with the gas turbine 28 kn. Drawing of the CODLAG propulsion arrangement of the French-Italian FREMM Class Frigate Image Credit: Renk AG – Image: maritimepropulsion.com Source maritimepropulsion.com Languedoc (653) gas turbine (© SEA AND MARINE – VINCENT GROIZELEAU) – Image: meretmarine.com 1 x General Electric LM2500 The General Electric LM2500 is an industrial and marine gas turbine produced by GE Aviation. The LM2500 is a derivative of the General Electric CF6 aircraft engine. The LM2500 is available in 3 different versions: The LM2500 delivers 33,600 shaft horsepower (shp) (25,060 kW) with a thermal efficiency of 37 percent at ISO conditions. When coupled with an electric generator, it delivers 24 MW of electricity at 60 Hz with a thermal efficiency of 36 percent at ISO conditions. The improved, 3rd generation, LM2500+ version of the turbine delivers 40,500 shp (30,200 kW) with a thermal efficiency of 39 percent at ISO conditions. When coupled with an electric generator, it delivers 29 MW of electricity at 60 Hz with a thermal efficiency of 38 percent at ISO conditions. The latest, 4th generation, LM2500+G4 version was introduced in November 2005 and delivers 47,370 shp (35,320 kW) with a thermal efficiency of 39.3 percent at ISO conditions. Image: defenceindustrydaily.com LM2500 installations place the engine inside a metal container for sound and heat isolation from the rest of the machinery spaces. This container is very near the size of a standard 40-foot (12 m) intermodal shipping container – but not the same, the engine size very slightly exceeds those dimensions. The air intake ducting may be designed and shaped appropriately for easy removal of the LM2500 from their ships. Source wikiwand.com 4 x Isotta Fraschini VL 1716 C2ME (Italy FREMM) Image: nauticexpo.com 4 x MTU 16V 4000 M63L diesel gensets (French FREMM) Main material source naval-technology.com Revised Jan 02, 2016 Updated Apr 16, 2017 Country-specific equipment Common equipment OTO Melara 76/62 mm Super Rapid gun (on Italian Navy versions with Davide/Strales guided-ammunition) 2 x torpedo launchers Eurotorp/WASS B515/3 for MU 90 torpedoes with Calzoni AHS (Automatic Handling System) 1 x Selex ES NA-25 DARDO-F fire control system for the 76mm cannon 2 x SLAT (Systeme de Lutte Anti-Torpille) anti-torpedo system (into Italian Navy only for ASW version) ASW DLS (Anti Submarine Weapon Decoy Launcher System) based on Thales ALERT sonar system, DCNSRATO command system and WASS CMAT weapon system (with 12 tube launcher for 127 mm’s WASS C-310 decoy and jammers) NH90 helicopter, with capability for AW101, Cougar and Caracal Thales UMS 4110 CL hull sonar Thales UMS 4249 CAPTAS4 towed sonar (anti-submarine versions only) Thales TUUM-6 Underwater Telephone 2 x Sigen MM/SMQ-765 EW system: with JASS (Jamming Antenna Sub System) ECM, Nettuno 4100, by ELT Elettronica and Thales ESM (Communications and Radar ESM) 2 x SOFRESUD Quick Pointing Devices “QPD” French-specific equipment 16 cells of SYLVER A43 VLS for Aster 15 16 cells of Sylver A70 VLS for SCALP Naval cruise missile with a range up to 1000 km MM-40 Exocet block 3, for naval and land attack Three Nexter 20mm Narwhal remote weapon systems NGDS decoy launcher Héraklès radar Terma Scanter 2001 radar Thales Artemis IRST SETIS combat system Sagem Najir fire control system for the 76mm gun Samahé helicopter handling system Italian-specific equipment 16 cells of SYLVER A50 VLS for Aster 15 and Aster 30 missiles Space reserved for SYLVER A70 launchers for 16 SCALP Naval or similar cruise missile, but not fitted Selex ES IRST SASS another one Selex ES NA-25 DARDO-F fire control system for the second cannon (76/62 mm or 127/54 mm) Selex ES EMPAR active 3D radar (MFRA). Selex ES RASS (RAN-30X-I) surface radar (OTH) LPI navigation radar Selex ES SPN-730 and two navigation radar GEM-Elettronica MM/SPN-753 Selex ES IFF SIR M5-PA; since the 7th FREMM-IT replaced with Leonardo-Finmeccanica IFF SIR M5-PA Conformal Selex ES Athena combat system (CMS), with 21, three displays, MFC (Multi Functional Consolle): 17 into COC, 2 in backup COC, 1 on bridge and 1 into Command Planning Room Selex ES SAAM-ESD extended area AAW combat system (for Aster 15 & Aster 30 missiles) 2 x OTO Melara SCLAR-H DLS Multipurpose Rocket Launcher 8 x Teseo\Otomat Mk-2/A block 4, for naval and land attack 2 x Oto Melara/Oerlikon 25/80 mm, remote weapon system, controlled by close CMS Curtiss-Wright TC-ASIST helicopter handling system (for both helicopters) WASS SNA-2000-I, Mine Avoidance Sonar L-3 ELAC Nautik SeaBeam 3050, Multi-beam echo sounder (only on ASW version) 1 x 7 m rigid-hulled inflatable boat release and recovery lateral systems (Stemar 6,8 m, FNM HPEP 225 HP engine, 38 knots, 6 crew) 1 x 11 m rigid-hulled inflatable boat release and recovery lateral systems 11 m rigid-hulled inflatable boat fast release and recovery system (only on GP version) ASW version: 2 x OTO Melara 76/62 mm Davide/Strales CIWS guns, one on the hangar (both with Strales guided-ammunitions) and 4 MILAS ASW missile GP version: 1 x OTO Melara 127/64 mm gun with Vulcano guided ammunition, with a range up to 120 km, and AAHS (Automated Ammunition Handling System) with 350 rounds + 56 in turret and a second OTO Melara 76/62 mm Davide/Strales CIWS gun on the hangar (with Strales guided-ammunitions) Source wikiwand.com Share this:
  7. شركة Kamov روسيا تعمل علي تصميم وتطوير جديد للمروحيات new Minoga البحرية المتعددة المهام ولمكافحة الغواصات والمشروع سيكون جاهز قبل عام 2020 في البحرية الروسية It will still retain the coaxial rotors configuration and the gross weight is less than 12,000 kg. The top speed will be around 170 knots. صورة للتصميم الجديد Russian rotorcraft manufacturing company «Kamov» is working on a new naval helicopter for the Russian Navy and the rotor-craft has been code named «Minoga». Helicopter project should be ready by 2020 It will still retain the coaxial rotors configuration and the gross weight is less than 12,000 kg. The top speed will be around 170 knots.
  8. SpetsTechnoExport to Showcase Fantom Unmanned Multipurpose Vehicle at IDEX 2017 At the upcoming IDEX-2017 International defence exhibition and conference taking place in Abu Dhabi National Exhibition Center – ADNEC on February 19-23, 2017, SpetsTechnoExport will present its newest Fantom unmanned multipurpose vehicle. The new Ukrainian Fantom unmanned multipurpose vehicle presented at the exhibit is a remotely operated tactical unmanned multipurpose vehicle capable to fulfill various missions at day and night: reconnaissance, fire support, ambulance and rescue, operations, maintenance and power source, ammunition supply, monitoring and roadblocks protection. The Fantom can be equipped with high-precision anti-tank and other types of weapons. Trial shooting, that was conducted at military training areas, showed a high level of different targets hit on the move and from place under different weather conditions. The Fantom will be presented by SpetsTechnoExport at IDEX-2017, stand 12-C25. ملخص الترجمة في المعرض الدولي للدفاع بمركز أبو ظبي للمعارض ( IDEX 2017 ) ستقدم شركة SpetsTechnoExport أحدث مركبة غير مأهولة متعددة المهام تعد مركبة فانتوم الأوكرانية غير المأهولة متعددة المهام الجديدة مركبة تكتيكية تعمل عن بعد . تستطيع تنفيذ المهمات في الليل أو بالنهار في الإستطلاع و دعم الحرائق و الإنقاذ و عمليات الصيانة و مصادر الطاقة و إمدادات الذخائر و المراقبة و حماية حواجز الطرق و يمكن تجهيزه بمضادات الدبابات و أسلحة أخرى . و أظهرت التدريبات دقة ضرب الأهداف أثناء الحركة و في مختلف الظروف SpetsTechnoExport to Showcase Fantom Unmanned Multipurpose Vehicle at IDEX 2017 | Defence Blog [ATTACH]35484.IPB[/ATTACH]
  9. Paramount Group to Unveil Mwari Light Multirole Aircraft at IDEX 2017 Paramount Group is expected to unveil its new Mwari light multirole aircraft at IDEX 2017 defence and security exhibition. According to Paramount Group, the Mwari is developed to combine the features of a helicopter and reconnaissance plane, the Mwari offers low acquisition cost, as well as a reduced requirement for maintenance support. Duties include surveillance, policing, patrol, counter insurgency operations, disaster relief and intelligence gathering. The Mwari project was unveiled in May 2016. Paramount and Boeing made a cooperation agreement in September 2014 for collaborating on specific projects to be implemented in future. The agreement was extended in May 2016 to jointly develop an advanced mission system for the Mwari aircraft. MWARI delivers a highly flexible mission-configurable payload system, allowing it to be transformed quickly between operational roles. It can stay in the air for more than seven hours, making it the ideal solution for patrolling large land areas, borders and oceans. ملخص الترجمة تكشف مجموعة بارامونت عن طائرة جديدةMwari خفيفة متعددة المهام في الدفاع و الأمن و طبقاً للشركة فإن Mwari جمعت بين الطائرة المروحية و طائرة الإستطلاع وهي تتميز بضآلة تكاليف دعم الصيانة و تكلفة الشراء . و تستخدم في الدوريات الشرطية و المراقبة و مجابهة التمرد و الإغاثة و جمع الإستخبارات و قد كشف النقاب عن مشروع Mwari في مايو 2016 .. بارامونت و بوينج إتفقتا في سبتمبر 2014 على مشروعات بعينها لتنفيذها في المستقبل و تم مد الإتفاق في مايو 2016 للتعاون بشأن مهمة تطوير نظام الطائرة Mwari الطائرة تعطي درجة مرتفعة من المرونة في الحمولة . كما تسمح بالتحول السريع بين الأدوار التشغيلية و تستطيع البقاء بالجو أكثر من سبع ساعات و هذا ما يجعلها مثالية للقيام بدوريات للمناطق الحدودية و المحيطات Paramount Group to Unveil Mwari Light Multirole Aircraft at IDEX 2017 | Defence Blog [ATTACH]35471.IPB[/ATTACH] [ATTACH]35472.IPB[/ATTACH] [ATTACH]35473.IPB[/ATTACH] بعض منتجات الشـركة [ATTACH]35474.IPB[/ATTACH] [ATTACH]35475.IPB[/ATTACH] [ATTACH]35476.IPB[/ATTACH] [ATTACH]35478.IPB[/ATTACH] [ATTACH]35480.IPB[/ATTACH] [ATTACH]35481.IPB[/ATTACH] [ATTACH]35482.IPB[/ATTACH]
  10. كشف النقاب عن نموذج جديد JF-17B ذات المقعدين متعددة المهام مقاتلة في معرض الصين الدولي للطيران والفضاء في تشوهاى 2016. المقاتلة JF-17 من انتاج شركة الصين الوطنية (كاتيك) بالتعاون مع مجمع صناعات الطيران الباكستاني (باك) وJF-17B تصميم الجديد يتضمن تحديثات كبيرة علي مستوي تقليل البصمة الحرارية وتعديل علي البدن حاليا، تم دمج الطائرة مع اهم الصواريخ الصينية الثلاثة PL-5 و SD-10 جو-جو وC-802AK بعيدة المدى المضادة للسفن. ويتم إنتاج الذخائر الأخرى المستخدمة من قبل الطائرات في باكستان من قبل مجمع صناعات الأسلحة الجوية الباكستانية واضيفت رادار KLJ-7A وهو رادار ايسا ومن المُقرر تنصيبه على JF-17 الباكستانيه يمكنه إكتشاف هدف مقطعه الرادارى 5 RCS متر مربع من مدى 170 كم The China National Aero-Technology Import & Export Corporation (CATIC) in collaboration with the Pakistan Aeronautical Complex (PAC) is developing a new version of JF-17 aircraft. The model of new JF-17B two-seater multirole fighter was unveiled at the China International Aviation & Aerospace Exhibition in Zhuhai. The JF-17B retains full combat capability, and as much of the existing airframe is being kept as possible. The design features a humped dorsal spine to restore the fuel capacity displaced by the second seat, in turn requiring a dorsal fin to restore keel area. Currently, the aircraft is integrated with three Chinese weapons–the PL-5 and SD-10 air-to-air missiles and the C-802AK long-range anti-ship missile. Other ordnance used by the aircraft is produced in Pakistan by the Air Weapons Complex.
  11. ضمن العقود المُبرمة المُعلن عنها على موقعها الرسمي، أعلنت وزارة الدفاع الأمريكية U.S. Department of Defense عن منحها عقدا بقيمة 350 مليون دولار لشركة " لايدوس Leidos " الأمريكية الدفاعية للهندسة ودمج الانظمة وخدمات الدعم في ريستون بولاية فرجينيا، وذلك لأعمال التسليم والدمج الهندسي لنظام تخطيط المهام المشتركة Joint Mission Planning System JMPS. [ATTACH]31475.IPB[/ATTACH] العقد الممنوح للشركة سيتم بموجبه تسليم ودمج هذا النظام ضمن برنامج المبيعات العسكرية الخارجية للولايات المتحدة Foreign Military Sales FMC لصالح كل من : مصر - السعودية - الإمارات - عمان - العراق - الأردن - المغرب - حلف الناتو - تركيا - كندا - فرنسا - بريطانيا - الدانمارك - بلجيكا - هولندا - النرويج - البرتغال - بولندا - رومانيا - تشيلي - الهند - اندونيسيا - سنغافورة - تايوان - تايلاند - استراليا. الشركة ستبدأ اعمال تنفيذ العقد بشكل مبدئي في منشآتها ريستون بولاية فرجينيا وأورلاندو بولاية فلوريدا، وسيكتمل التنفيذ بحلول 7 ديسمبر 2027. نظام تخطيط المهام المشتركة JMPS من تصميم شركة " نورثروب جرومان Northrop Grumman " الأمريكية للأنظمة الدفاعية، صُمم خصّيصا لأتمتة اعمال تخطيط المهام ( جعلها آلية اوتوماتيكية ) عبر تطوير مجموعة من المكونات والسوفتير يتم استخدامهم بشكل مشترك وربطهم ببعضهم البعض على كافة المنصات القتالية والداعمة، متضمنة جميع انواع الطائرات، الذخائر الذكية، وبعض المركبات الارضية. الاطقم الجوية تستخدم نظام تخطيط المهام المُشتركة للقيام بالتخطيط التفصيلي للمهام لدعم طيف كامل من المهام، بدءا من التدريبات البسيطة، وانتهاءا بسيناريوهات التقال المُعقّدة. وتقوم الاطقم الجوية بحفظ البيانات الخاصة بالطائرات، الملاحة، التهديدات والاسلحة على اجهزة خاصة بنقل البيانات، لتحميلها على طائراتهم قبل الاقلاع. كل المستخدمين لنظام تخطيط المهام المُشتركة سيكون لديهم القدرة على التعاون والاسهام في النخطيط في المهام، حتى وان كانوا يعملوان من قواعد ومراكز قيادة مختلفة. النظام يساعد على حساب افضل طرق التنفيذ والتعامل بناءا على مُدخلاته من بيانات ومعلومات يقوم بتحليلها للخروج بأفضل النتائج، ويسهم في تقليل الوقت المطلوب للتخطيط وتقليل او تقريبا انعدام الخطأ البشري. طائرات الانذار المبكر والاقمار الصناعية وكافة وسائل الاستطلاع والانذار المبكر والمراقبة ستعمل على نقل المعلومات والبيانات عن الاهداف للبرنامج، الذي سيقوم بدوره بمعالجتها وتحليلها، ثم يبدأ في توزيع الاهادف والتهديدات على المنصات القتالية المختلفة وبحسب الأولوية لكل هدف من حيث خطورته وتأثيره وبحسب افضل وانسب منصة قتالية يمكنها التعامل معه بأفضل النتائج الممكنة. > U.S. DEPARTMENT OF DEFENSE > Contract View
  12. قال اللواء هشام عباس مساعد وزير الداخلية للأمن المركزى، إن دور الأمن المركزى يتطلب التدريب الدائم والمستمر على جميع التكتيكات الحديثة فى التأمين والمواجهة، والاستعانة بأحدث نظم التسليح والتجهيز التى تواكب الأساليب الإجرامية والعمليات الإرهابية، الأمر الذى يستوجب تفعيل الخطط التدريبية للعنصر البشرى محليًا داخل المعسكرات بجميع الإدارات العامة للأمن المركزى، وإدارة العمليات الخاصة، بالإضافة إلى برامج التدريب السنوى التخصصى الذى يتم تنفيذه على النطاقات الجغرافية على مستوى الجمهورية بالمعاهد التدريبية فى صورة دورات تدريبية متطورة. وأكد مساعد وزير الداخلية، خلال حضوره فعاليات انتهاء المرحلة الرابعة من خطة التدريب السنوية للوزارة ـ اليوم الثلاثاء، على المستوى المرتفع لأداء القوات ، واستعدادها لمواجهة أى أحداث طارئة تحاول الإخلال بأمن واستقرار الوطن وقدرتها على تنفيذ المهام الموكلة إليها بكفاءة واقتدار، انطلاقًا من الإيمان الراسخ برسالة الأمن السامية التى تستهدف حماية الوطن والمواطنين، ووجه بضرورة استمرار اليقظة التامة للقوات أثناء الخدمات ومواجهة أى شكل من أشكال الخروج على القانون بكل حزم وحسم فى إطار القانون. ويضطلع الأمن المركزى بدور حيوى فى استراتيجية عمل وزارة الداخلية يقوم على محورين أساسيين، يتمثل الأول فى التأمين والوقاية، وذلك من خلال عمليات تأمين المنشآت الهامة والحيوية، وإقرار الأمن على الطرق والمنافذ والمحاور الرئيسية من خلال الارتكازات الأمنية الثابتة والأقوال الأمنية المتحركة، بينما يتمثل المحور الثانى فى أعمال المواجهة والضبط القانونى من خلال عمليات مطاردة العناصر الإجرامية، واستهداف ومداهمة البؤر الإرهابية. يأتى ذلك فى إطار السياسة العامة لوزارة الداخلية، واستراتيجيتها الأمنية الشاملة ترسيخًا لمبدأ " التدريب ركيزة العمل الأمنى" الذى تقوم عليه برامج رفع مستوى الأداء الوظيفى للفئات العاملة بالوزارة، تأسيسًا على ما تشهده الساحة الداخلية والخارجية من تحديات أمنية، ولاسيما على صعيد العمليات الإرهابية التى تصاعدت وتيرتها فى الفترة الأخيرة وشهدت تحولاً نوعياً فى أسلوب تنفيذها، الأمر الذى يتطلب ضرورة مواكبة هذا التطور بمنهجية وعلمية، وتبنى أحدث سبل دعم وتطوير الأداء الأمنى، وفى إطار توجيهات اللواء مجدى عبدالغفار وزير الداخلية باضطلاع القيادات الأمنية بمتابعة الخطط التدريبية والوقوف على كفاءة القوات ومدى جاهزيتها للقيام بالمهام المكلفة بها تحقيقًا لأمن الوطن والمواطنين. [ATTACH]28586.IPB[/ATTACH] [ATTACH]28587.IPB[/ATTACH] [ATTACH]28588.IPB[/ATTACH] [ATTACH]28589.IPB[/ATTACH] [ATTACH]28590.IPB[/ATTACH]
  13. fremm bergamini class [ATTACH]29536.IPB[/ATTACH] فريم برجاميني كلاس [ATTACH]26614.IPB[/ATTACH] الفرقاطه الإيطاليه Fremm Bergamini فريم برجاميني تنتمي في الأصل لمشروع الفرقاطه الأوروبيه المتعدده المهام Frigate European Multi-Mission (FREMM) Class المشترك بين فرنسا و إيطاليا ، يوجد منها إصداراين نسخه متعدده مهام تعرف بنسخه الأغراض العامه GP General Purpose و نسخه أخري مخصصه لمهام مكافحه الغواصات تعرف بـ ASW Anti-Submarine Warfare ، تعمل الفرقاطه Fremm في البحريه الإيطاليه بعدد [5] فرقاطات من أصل [10] تم طلبهم و هم الفرقاطه Carlo Bergamini F-590 من الفئه GP التي دخلت الخدمه في شهر مايو من عام 2013 و الفرقاطه Virginio Fasan F-591 من الفئه ASW التي دخلت الخدمه في شهر ديسمبر من عام 2013 و الفرقاطه Carlo Margottini F-592 من الفئه ASW التي دخلت الخدمه في شهر فبراير من عام 2014 و الفرقاطه Carabiniere F-593 من الفئه ASW التي دخلت الخدمه في شهر أبريل من عام 2015 و الفرقاطه Alpino F-594 من الفئه ASW التي دخلت الخدمه في شهر سبتمبر من العام 2016 ، - تتميز نسخه الأغراض العامه بمنظومتها الراداريه القويه و المتعدده التي تشمل رادار رئيسي من النوع AESA إيسا المتطور الذي يتميز بصعوبه التشويش عليه من الأنظمه المعاديه و أنظمتها الإلكترونيه المتطوره و تسليحها الثقيل المتمثل في صواريخ Aster إستر المتوسطه و البعيده المدي عاليه الدقه المضاده للأهداف الجويه المختلفه و الصواريخ المضاده للسفن و الأهداف البريه الساحليه و الطوربيدات المضاده للغواصات خلاف المدافع الحديثه الثقيله ، - عمليه الإنتاج تمت بواسطه شركه Fincantieri الإيطاليه لبناء السفن . - المهام : 1- الدفاع الجوي و صد الهجمات الصاروخيه المعاديه . 2- مرافقه و حمايه حاملات الطائرات المقاتله و حاملات المروحيات . 3- مكافحه السفن و الغواصات . 4- ضرب الأهداف البريه الساحليه . 5- الدعم النيراني للقوات في البحار و المحيطات . - المواصفات العامه : [ATTACH]26588.IPB[/ATTACH] - الإزاحه القصوي : 6900 طن . - الطول : 144.6 متر . - العرض : 19.7 متر . - الغاطس : 5 متر قابل للزياده . - السرعه القصوي : 56 كلم / ساعه بإستخدام المحركات الغازيه التوربينيه و الديزل معاً . - المدي : 12.4 ألف كم . - الطاقم : 145 فرد . - الطاقه الإستيعابيه : 200 فرد . - البقائيه : 45 يوم . - الدفع : - منظومه دفع Propulsion System طراز CODLAG تعمل بالديزل كهرباء و الغاز Combined Diesel-Electric And Gas علي النحو التالي : - محرك غازي توربيني طراز Avio-GE LM2500+G4 يولد قوه دفع تقدر بـ 42.9 ألف حصان من إنتاج شركه General Electric الأمريكيه . - نظام دفع صامت / هاديء Silent Propulsion System معروف بـ Integrated Electric Propulsion IEP يعمل بنمط السرعه المنخفضه Low-Speed Mode عباره عن نظام دفع كهربي يعتمد علي محركات / مولدات الديزل في توليد الطاقه الكهربائيه التي تستخدمها المحركات الكهربائيه في تحريك المراوح الدافعه للفرقاطه بدلاً من الدفع الميكانيكي التقليدي و الذي يستخدم طاقه المحركات المذكوره في تحريك التروس و هو ما يولد بصمه ضوضائيه ملحوظه و بهذه الطريقه يعمل نظام الدفع الكهربي علي تقليل البصمه الصوتيه و أيضاً الحراريه للفرقاطه يمنحها قدره عاليه في تنفيذ المهام التي تتطلب أقصي درجات الصمت و يتكون من الأتي : - 2 محرك دفع كهربائي Electric Propulsion Motors كل محرك يولد قوه دفع تقدر بـ 3352.5 بإجمالي قوه دفع تقدر بـ 6705 ألف حصان. - 4 مولدات ديزل Diesel Generator Sets كل مولد يولد قوه دفع تقدر بـ 2816.1 بإجمالي قوه دفع تقدر بـ 11.2 ألف حصان . - تصل الفرقاطه للسرعه القصوي عند تشغيل المحركات الغازيه التوربينيه و الديزل معاً . - نظام إداره المعارك : [ATTACH]26585.IPB[/ATTACH] - نظام إداره المعارك Combat Management System مثبت أسفل البرج طراز Athina و يتكون من نظام معالجه البيانات و أنظمه المراقبه و توجيه الأسلحه و أنظمه الملاحه و مجموعه متكامله من أنظمه الإستشعار و يتولي إداره جميع ما سبق و إتخاذ قرار الرد السريع علي الأخطار و العدائيات المختلفه من إنتاج شركه Selex الإيطاليه . [ATTACH]26587.IPB[/ATTACH] الرادارات : 1- رادار أمامي رئيسي مثبت داخل قبه أعلي منصه الفرقاطه طراز Spy-790 EMPAR MFRA Multi-Function Radar Active من إنتاج شركه Selex الإيطاليه متعدد الوظائف / كشف و تتبع [جوي - سطحي + توجيه الأسلحه] ثلاثي الأبعاد 3D يعمل علي النطاق الترددي C-Band بزاويه 360 درجه ذو مصفوفه المسح الإلكتروني النشط Active Electronically Scanned Array (AESA) و هو نسخه مطوره من رادار الـ EMPAR ذو مصفوفه المسح الإلكتروني السلبي Passive Electronically Scanned Array PESA العامل علي مدمرات Horizon الإيطاليه الفرنسيه الشهيره و يتميز بقدرته علي رصد الأهداف المحلقه علي الإرتفاعات المنخفضه Low Altitude Targets و تتبع 300 هدف معادي و توجيه صواريخ Aster-30 لمداها الأقصي المقدر بـ 100 - 120 كلم ، الرادار يمكنه تتبع الطائرات Aircrafts من مسافه 120 - 150 كلم و الصواريخ Missiles من مسافه 25 كلم ، لم تعلن الشركه المدي الأقصي للرادار و لكنه يمتلك مدي فعال Instrumental Range يفوق الـ 180 كلم ضد الأهداف ذات البصمه الراداريه العاليه High RCS Targets و علي ذلك فإن المدي التقريبي الأقصي للرادار هو في حدود الـ 250 كلم . [ATTACH]26600.IPB[/ATTACH][ATTACH]26601.IPB[/ATTACH] رادار أمامي طراز RAN-30X Multi-Mode Radar مثبت أعلي مقدمه البرج و يمتلك المواصفات الأتيه : - المصنع : شركه Selex الإيطاليه . -التصنيف : رادار مراقبه متعدد الوظائف يعمل علي كشف و تتبع الأهداف الجويه و السطحيه و يعمل كرادار ملاحه و يمتلك قدره التحكم و مراقبه المروحيه . - النطاق الترددي : X-Band . - نطاق الكشف : 2D ثنائي الأبعاد . - التغطيه : 360 درجه . - قدره تتبع 250 هدف في وقت واحد . - يمتلك 4 أنماط للتشغيل علي النحو التالي : - النمط الأول : و فيه يعمل الرادار بمعدل دوران يقدر بـ 15 دوره / دقيقه لتوفير قدره كشف و تتبع الأهداف الجويه و السطحيه صغيره الحجم من مسافه تفوق الـ 100 كلم . - النمط الثاني : و فيه يعمل الرادار بمعدل دوران يقدر بـ 30 دوره / دقيقه لتوفير قدره كشف و تتبع الصواريخ العامله بنمط الطيران شديد الإنخفاض الملاصق لسطح البحر Sea Skimming في جميع الظروف حتي السيئه من مسافه تفوق الـ 25 كلم . - النمط الثالث : و فيه يعمل الرادار بمعدل دوران يقدر بـ 30 دوره / دقيقه لتوفير قدره العمل كرادار ملاحه Navigation و التحكم و مراقبه إقتراب و هبوط المروحيه المضاده للغواصات علي سطح الفرقاطه Helicopter Approach Control من مسافه تفوق الـ 40 كلم . - النمط الرابع : و فيه يعمل الرادار بمعدل دوران يقدر بـ 3 دورات / دقيقه لتوفير قدره الرصد بعيد المدي Long Range Detection من مسافه تفوق الـ 200 كلم [ATTACH]26593.IPB[/ATTACH] 2 منظومه طراز NA-25x الراداريه الكهروبصريه للتحكم في نيران المدافع Radar And Optronic Fire Control Systems الأول مثبت علي درجه أعلي مؤخره البرج و الثاني مثبت علي درجه أعلي مؤخره هانجر المروحيه من إنتاج شركه Selex الإيطاليه و مزود بالأتي : - رادار Radar يعمل علي الحيز الترددي X-Band (J-Band) . - كاميرا تليفزيونيه TV Camera . - كاميرا حراريه IR Camera . - نظام تحديد مسافات بالليزر Laser Range Finder يقدر مداه الأدني بـ 200 متر و الأقصي 20 كلم . [ATTACH]26592.IPB[/ATTACH] رادار أمامي علي شكل عصا دواره مثبت علي درجه بالمنصه أسفل رادار الـ Kronos Mfra طراز GEM SPN-753G (V) 10 Navigation Radar قادر علي تتبع 50 هدف مخصص للمراقبه و الملاحه البحريه من إنتاج شركه Elettronica الإيطاليه . 5- رادار خلفي علي شكل عصا دواره مثبت في منتصف الفرقاطه بمؤخره الصاري طرازGEM SPN-753G (V) 10 Helicopter Approach Control Radar قادر علي تتبع 50 هدف مخصص للتحكم و مراقبه إقتراب و هبوط المروحيه المضاده للغواصات علي سطح الفرقاطه من إنتاج شركه Elettronica الإيطاليه . [ATTACH]26584.IPB[/ATTACH] نظام طراز SASS Silent Acquisition and Surveillance System مثبت علي درجه أعلي مؤخره البرج خلف منظومه الـ Selex Na 25-x للبحث و التتبع بالأشعه تحت الحمراء ضد الأهداف الجويه و السطحيه ، و هو نظام صامت Silent عالي الحساسيه و الدقه – مزدوج النطاق High sensitivity/ High Resolution/ Dual Band IR Head يوفر قدره المراقبه السلبيه بعيده المدي Long Range Passive Surveillance و الرصد و التتبع الأوتوماتيكي Automatic Target Detection and Track Initialization دقيق جداً حتي مع حركه البحر Accurate Stabilisation Against Sea Motion مع تغطيه كامله بزاويه 360 درجه + قدره تتبع 100 هدف في وقت واحد ، [ATTACH]26581.IPB[/ATTACH] سونار طراز UMS 4110CL Sonar و هو سونار مثبت في بدن الفرقاطه / أسفل المقدمه و يمتلك القدرات الأتيه : - المصنع : شركه Thales الفرنسيه . - نمط الكشف : يعمل بنمط إيجابي و سلبي Active And Passive Sonar . - نطاق التردد : التردد المنخفض Low Frequency . - قدره الكشف الإيجابي للترددات من 4600 لـ 6100 هرتز . - قدره الكشف السلبي للترددات من 4600 لـ 6100 هرتز . - قوه التردد : نطاق ترددي عريض ضد تأثير الصدي Wide Bandwidth Against Reverberation Effect الذي يصل لـ 2000 هرتز . - أنماط نبضات السونار : FM و CW و Combo . - الفاعليه : قدره عاليه في كشف الغواصات و الطوربيدات و الألغام البحريه . - نظاق الكشف : يعمل بزاويه 360 درجه . - ظروف الكشف : يعمل في مختلف الظروف في نطاق المياه الساحليه الـ Brawn Water و المياه العميقه و المحيطات الـ Blue Water حتي في نطاق إلتقاء التيارات المعروف بـ Convergence Zone . - مدي الرصد : 65.8 كلم . - أنظمه التحكم في النيران : [ATTACH]26586.IPB[/ATTACH] - يعمل رادار الـ EMPAR MFRA الرئيسي علي توجيه صواريخ الإستر للدفاع الجوي و دعم عمليه توجيه المدافع . - تعمل أنظمه الـ Na-25x الراداريه الكهروبصريه علي التحكم النيراني في مدافع الـ Oto Melara 127 و Oto Melara 76 . - يعمل نظام SASS الحراري علي تغذيه نظام إداره معارك الفرقاطه ببيانات الأهداف المعاديه لإتخاذ القرار المناسب تجاهها . - يعمل رادار الـ RAN-30X علي تغذيه نظام إداره معارك الفرقاطه ببيانات الأهداف المعاديه لإتخاذ القرار المناسب تجاهها . - تعمل رادارت الـ GEM SPN-753G (V) 10 علي تغذيه نظام إداره معارك الفرقاطه ببيانات الأهداف المعاديه لإتخاذ القرار المناسب تجاهها . - نظام طراز SAAM-ESD Extended Self Defense للتحكم النيراني Fire Control System في أنظمه الدفاع الجوي الصاروخي Aster 15 و Aster 30 حيث يتلقي الأوامر بفتح و غلق القواذف + إدخال البيانات علي الصواريخ من إنتاج شركه Selex الإيطاليه . [ATTACH]26580.IPB[/ATTACH] أنظمه الإتصالات : - منظومه إتصالات متكامله Selex Full Integrated Communication System من شركه Selex الإيطاليه . - نظام الإستغاثه و السلامه العالمي Global Maritime Distress and Safety System GMDSS و هو نظام متفق عليه دولياً عباره عن مجموعه من إجراءات و أنظمه و معدات السلامه و بروتوكولات الإتصال المستخدمة لزيادة السلامة و جعلها أكثر سهولة لإنقاذ السفن المتعثرة و الزوارق و الطائرات و يهدف النظام إلي التنبيه و تحديد الموقف من الازمات خلاف المعلومات و الإتصالات العامه و يتوافق معه جميع أنظمه إتصالات الفرقاطه . - وصله بيانات تكتيكيه Tactical Data Link طراز Link-11 الأمريكيه و التي توفر قدره ربط المعلومات بين طائرات الإنذار المبكر Awacs و الفرقاطه لتزويدها بمعلومات عن أماكن تواجد الأهداف المعاديه ( الإحداثيات ) ، وصله البيانات تربط الفرقاطه بالسفن و الغواصات و منصات الدفاع الساحلي أيضاً . - وصله بيانات تكتيكيه Tactical Data Link طراز Link-16 الأمريكيه و التي تعمل علي ربط المعلومات بين الفرقاطه و السفن الأخري و الطائرات و الغواصات و منصات الدفاع الساحلي توفر قدره العمل الجماعي في نقل البيانات ( الإحداثيات ) و توجيه الأسلحه حيث تمنح الفرقاطه إمكانيه إطلاق الصاروخ مع توجيهه بواسطه طائره أو غواصه أو سفينه أخري و العكس . - وصله بيانات تكتيكيه Tactical Data Link طراز Link-22 . - أنظمه إتصالات بالأقمار الصناعيه طراز Satcom UHF/SHF/Ku و Immarsat . - نظام إتصال تحت الماء Digital Underwater Communication System طراز TUUM-6 من إنتاج شركه Thales الفرنسيه . - أنظمه إتصالات من النوع LOS LF/MF/HF و V/UHF . - الأنظمه الدفاعيه و الدعم الإلكتروني و الحرب الإلكترونيه : - نظام الدعم الإلكتروني و الإنذار المبكر Altesse ESM مثبت في صاري الفرقاطه و يعمل علي كشف و إعتراض إشارات الإتصالات اللاسلكيه المعاديه و تحليلها و تحديد موقعها و إتجاهها من إنتاج شركه Thales الفرنسيه . [ATTACH]26590.IPB[/ATTACH] نظام الدعم الإكتروني و الإنذار المبكر طراز Vigile ESM مثبت في المنصه أسفل رادار الـ EMPAR MFRA الرئيسي و يعمل علي كشف و إعتراض إشارات الرادارات المعاديه و تحليلها و تحديد موقعها و إتجاهها و خطورتها من إنتاج شركه Thales الفرنسيه . نظام الدعم الإلكتروني و تعريف الصديق من العدو طراز TSB 3520 ATC & IFF Combined Interrogator Transponder من إنتاج شركه Thales الفرنسيه . - نظام طراز IFF SIR M5-PA لتعريف الصديق و العدو مثبت في المنصه علي حامل أسفل منظومه الـ Vigile Electronic Intelligence ESM من إنتاج شركه Selex الإيطاليه . 2 نظام تشويش ECM الأول مثبت علي حامل بمنصه الفرقاطه أسفل رادار الـ GEM SPN-753G (V) 10 الأمامي و الثاني مثبت في مؤخره الفرقاطه أعلي هانجر المروحيات للدفاع الإلكتروني النشط ضد الرادارات و أنظمه توجيه الصواريخ طراز Netunno 4100 Electronic Jammers من إنتاج شركه Elettroinca الإيطاليه . [ATTACH]26598.IPB[/ATTACH] منظومه طراز SCLAR-H Decoy Launchers المتطوره مثبته علي جانبي مؤخره الفرقاطه خلف الصاري و أمام المدفع الخلفي لإطلاق الشراك الخداعيه Decoys المضلله للصواريخ الراداريه و الحراريه المعاديه من إنتاج شركه Selex و Otomelara الإيطاليه يمكن تزويد الفرقاطه بمنظومه Decoy مضلله للطوربيدات المعاديه . - التسليح : أولاً : المدافع : 1- مدفع أمامي طراز Oto Melara 127 عيار 127 تقدر كثافته النيرانيه بـ 32 قذيفه / دقيقه من إنتاج شركه Oto Melara Finmeccanica الإيطاليه ، و يختلف مداه حسب القذائف المستخدمه علي النحو التالي : - في حاله إستخدام القذائف التقليديه يبلغ مداه 30 كلم . - في حاله إستخدام قذائف Vulcano Ballistic Extended Range BER الغير موجهه يبلغ مداه 60 كلم . - في حاله إستخدام قذائف Vulcano الذكيه الموجهه بالقصور الذاتي Inertial Navigation System INS و القمر الصناعي GPS المضاده للسفن و الأهداف البريه يبلغ مداه 100 كلم ، [ATTACH]26594.IPB[/ATTACH] 2- مدفع خلفي طراز Oto Melara 76 Super Rapid Fire الإيطالي عيار 76 مم للدفاع الجوي و ضرب الأهداف السطحيه و الساحليه و الصواريخ ، المدفع يبلغ مداه 16 كم و يصل لـ 20 كلم بإستخدام قذائف الـ Sapomer بكثافه نيرانيه تقدر بـ 120 قذيفه / دقيقه ، - يمكن تزويد المدفع بقذائف Vulcano الذكية الموجهة بمنظومة الملاحه بالأقمار الصناعيه GPS + منظومة توجيه بالأشعة تحت الحمراء أو الليزر في المرحلة النهائية و البالغ مداها 40 كم من إنتاج شركه Oto Melara Finmeccanica الإيطاليه ، - أيضاً متاح تحديث المدفع و تزويده بنظام توجيه من النوع Strales Guidance System الجديد عباره عن رادار Radar صغير مدمج بالمدفع مثبت في منفذ قابل للفتح و الإغلاق بجانب المدفع الأيمن ليعمل كنظام دفاعي مضاد للتهديدات الصاروخيه المقتربه ، النظام يقوم بتوجيه قذائف DART الفعاله في ضرب الصواريخ الحديثه الأسرع من الصوت Supersonic Missiles - العاليه المناوره و أيضاً القوارب الصغيره السريعه Fast Manouevring Little Boats بمدي مؤثر يفوق الـ 5 كلم . 3- 2 مدفع Ciws طراز Oerlikon Oto melara عيار 25 مم مثبت علي جانبي الفرقاطه يمين و يسار المنصه متعدد الوظائف مضاد للتهديدات الجويه المقتربه و السطحيه تبلغ كثافته النيرانيه 650 طلقه / دقيقه مع مدي مؤثر يقدر بـ 2 كلم ، المدفع مزود بمنظار للرؤيه و يمكن تزويده بمنظومه كشف حراري IR و يتحكم فيه فرد مدفعجي و هو من إنتاج شركه Oto Melara Finmeccanica الإيطاليه ، [ATTACH]26580.IPB[/ATTACH] ثانياً : الصواريخ : - [4] صواريخ قابله للزياده لـ [8] طراز Otomat Mk 2 Block IV أوتومات المماثله لصواريخ Exocet الفرنسيه في معظم خصائصها يتم إطلاقها من قاذفان ثنائيان أو رباعيان مثبتان علي جانبي الفرقاطه و تمتلك المواصفات الأتيه : - المصنع : شركه MBDA الأوروبيه لصناعه الأسلحه . - التصنيف : صاروخ دون سرعه الصوت متقدم في السرعه High Subsonic Missile . - المهام : صاروخ مضاد للسفن و الأهداف البريه الساحليه Anti-Ship And Coastal Land Targets Missile. - الطول : أقل من 6 أمتار . - وزن الصاروخ : 780 كجم . - وزن الرأس الحربي : 210 كجم . - نمط الطيران : شديد الإنخفاض ملاصق لسطح البحر Sea Skimming علي إرتفاع يقدر بـ 1-2 متر فوق سطح البحر . - السرعه : 0.9 ماخ = 1102.5 كلم / ساعه = 306.2 متر / ثانيه . - الفاعليه و الدقه : قدره عاليه علي المناوره و تحمل التشويش الإلكتروني . - رصد الصاروخ من الأنظمه المعاديه : علي الأرجح لن يتم كشفه حتي يصل لمسافه 6 كلم من الهدف نظراً لإرتفاع طيرانه المنخفض للغايه . - التوجيه : بالقصور الذاتي Inertial Navigation System INS في المرحله الأولي ثم التوجيه المستقل Autonomous Terminal Guidance عن طريق تفعيل الباحث الراداري النشط الخاص بالصاروخ Active Seeker + توجيه بالقمر الصناعي GPS لضرب الأهداف البريه الساحليه . - المدي الأقصي : يفوق الـ 180 كلم . [16] خليه عموديه VLS Vertical Launching System طراز Sylver A50 cells يمكن زيادتها إلي [32] خليه لتمنح الفرقاطه كثافه نيرانيه أكبر في مهام الدفاع الجوي Anti-Air Warfare AAW ، و تطلق الخلايا الصواريخ الأتيه : 1- صواريخ طراز Aster-15 إستر 15 و تمتلك المواصفات الأتيه : - المصنع : شركه MBDA الفرنسيه لصناعه الأسلحه . - التصنيف : صاروخ دفاع جوي متوسط المدي Medium Range Air Defense Missile . - المهام : ضرب المقاتلات و المروحيات و الطائرات من دون طيار و الصواريخ الجوالة و المضاده للرادارات و الذخائر الذكية . - الطول : 4.2 متر . - العرض : 180 ملم . - الوزن : 310 كجم . - الدفع : بالوقود الصلب Solid Propellant علي مرحلتين Two-Stage Motor. - السرعه القصوي : 3 ماخ = 3675.1 كلم / ساعه = 1020.8 متر / ثانيه . - سقف الإرتفاع : 13 كلم . - المناوره : عالي الكفاءه في ضرب الأهداف الجويه عاليه المناوره . - دقه الإصابه : يمتلك الصاروخ أعلي نسبه إصابه من أول صاروخ دون الحاجه لإطلاق عده صواريخ علي هدف واحد مقارنه بأنظمه الدفاع الجوي متوسطه المدي الأخري . - نمط الإصابه : الإصطدام المباشر Hit To Kill أو الإنفجار عند أقرب مسافه من الهدف Blast Fragmentation Mode . - التوجيه : بنمط أطلق و إنسي Fire And Forget Mod فبمجرد رصد رادار الفرقاطه الهدف المعادي و إصدار الأمر بالإطلاق يتم نقل المعلومات للصاروخ الذي ينطلق بإتجاه الهدف مع تشغيل الباحث الراداري النشط الخاص به Active Radar Seeker حتي الإصابه . - أهم التجارب العمليه للصاروخ : إستطاع ضرب درون هدفي ( أسرع من الصوت ) في محاكاه لقدره ضرب الصواريخ الأسرع من الصوت Supersonic Missiles . - المدي : أكثر من 30 كلم . [ATTACH]26608.IPB[/ATTACH] 2- صواريخ طراز Aster-30 إستر 30 و تمتلك المواصفات الأتيه : - المصنع : شركه MBDA الفرنسيه لصناعه الأسلحه . - التصنيف : صاروخ دفاع جوي بعيد المدي Long Range Air Defense Missile. - المهام : ضرب المقاتلات و المروحيات و الطائرات من دون طيار و الصواريخ الجوالة و المضاده للرادارات و الصواريخ الباليستيه و الذخائر الذكية . - الطول : 4.9 متر . - العرض : 180 ملم . - الوزن : 450 كجم . - الدفع : بالوقود الصلب Solid Propellant علي مرحلتين Two-Stage Propulsion. - السرعه القصوي : 4.5 ماخ = 5512.7 كلم / ساعه = 1531.3 متر / ثانيه . - سقف الإرتفاع : 20 كلم . - المناوره : عالي الكفاءه في ضرب الأهداف الجويه عاليه المناوره . - دقه الإصابه : يمتلك الصاروخ قدره عاليه في إصابه الأهداف المعاديه من أول صاروخ دون الحاجه لإطلاق عده صواريخ علي هدف واحد . - نمط الإصابه : الإصطدام المباشر Hit To Kill أو الإنفجار عند أقرب مسافه من الهدف Blast Fragmentation Mode . - التوجيه : تنقسم عمليه توجيه صواريخ الـ Aster-30 إلي حالتين علي النحو التالي : 1- حاله إستهداف هدف من مسافه بعيده كالطائرات المقاتله و فيها يقوم رادار الفرقاطه برصد الهدف المعادي ثم يتم إصدار الأمر بالإطلاق و نقل المعلومات للصاروخ فينطلق بإتجاه الهدف و خلال ذلك يقوم الرادار بتزويد الصاروخ بتعديل المسار الخاص بالهدف المعادي إلي أن يتم تشغيل الباحث الراداري النشط الخاص به Active Radar Seeker في المرحله الأخيره حتي الإصابه . 2- حاله إستهداف هدف من مسافه قريبه كالصواريخ و فيها يستخدم نمط أطلق و إنسي Fire And Forget Mod حيث يقوم رادار الفرقاطه برصد الهدف المعادي ثم يتم إصدار الأمر بالإطلاق و نقل المعلومات للصاروخ فينطلق بإتجاه الهدف مع تشغيل الباحث الراداري النشط الخاص به Active Radar Seeker حتي الإصابه . - المدي : 100 - 120 كلم . [ATTACH]26583.IPB[/ATTACH] 2 قاذف ثلاثي طراز B515/3 Torpedo Launchers لإطلاق طوربيدات طراز MU-90 يتم إطلاقهم من 2 منفذ قابل للفتح و الإغلاق مثبت علي جانبي الفرقاطه خلف منفذ إنزال قوارب الـ RHIB ، الفرقاطه تحمل 19 طوربيد منه و يمتلك المواصفات الأتيه : - المصنع : المجموعه الأوروبيه Eurotrop المؤسسه بواسطه شركات DCNS و Thales الفرنسيه و شركه WASS الإيطاليه ، - التصنيف : طوربيد خفيف Light Weight Torpedo. - المهام : مضاد للغواصات Anti-Submarines Torpedo . - الطول : 2.85 متر . - العرض : 323.7 مم . - الوزن : 304 كجم . - العمق الأدني للإطلاق : 25 متر فأكثر . - العمق العملياتي الأقصي : أكثر من 1000 متر . - خفه الحركه و القدره علي المناوره : عاليه لأقصي درجه Extreme . - الفاعليه و الدقه : قدره عاليه في تجاوز الشراك الخداعيه المضلله Decoys . - التوجيه : بنمط أطلق و إنسي Fire And Forget Torpedo فبمجرد رصد سونار الفرقاطه الهدف المعادي يتم إصدار الأمر بالتعامل و إطلاق الطوربيد الذي يقوم بتشغيل الباحث السوناري الخاص به حتي الإصابه . - السرعه : من 53.7 كلم / ساعه و حتي 92.6 كلم / ساعه و يتحكم فيها المشغل . - المدي : 10 كلم علي سرعه 92.6 كلم / ساعه . - المدي الأقصي : 23 كلم علي سرعه 53.7 كلم / ساعه . - طوربيدات الـ MU-90 يوجد منها نسخه أخري من الفئه MU-90 Hard Kill مضاده للطوربيدات Anti-Torpedo Torpedo يمكن تسليح الفرقاطه بها ، تستخدم نمط القتل الصعب Hard Kill - الإصطدام المباشر في الطوربيد المعادي و هو يختلف بذلك عن أنظمه القتل السهل و التي تستخدم الأنظمه المؤثره و المضلله للطوربيدات Decoys . [ATTACH]26609.IPB[/ATTACH] يعمل علي الفرقاطه مروحيه أو مروحيتين مكافحه للغوصات طراز NH90-NFH الفرنسيه و AW-101 الإيطاليه [الهانجر الداخلي يسع لمروحيتين] و يتسلحا بالأتي : - 2 طوربيد طراز MU-90 المضاد للغواصات البالغ مداه الأقصي 23 كلم . - أو 2 صاروخ خفيف طراز MARTE MK2/S المضاد للسفن البالغ مداه 30 كلم . - أو 2 صاروخ خفيف طراز MARTE ER المضاد للسفن و الذي يفوق مداه الـ 100 كلم . [ATTACH]26579.IPB[/ATTACH] قدره حمل [3] قوارب سريعه قابله للنفخ Rigid Hulled Inflatable Boat للعمليات الخاصه Commando Operations الأول طوله 7 متر مثبت علي الجانب الأيمن للفرقاطه و الثاني طوله 11 متر مثبت علي الجانب الأيسر للفرقاطه و يتم إنزالهم عن طريق فتح منفذين بجانبي الفرقاطه و الثالث بطول 11 متر مثبت في مؤخره الفرقاطه أسفل مهبط المروحيه بدلاً من السونار المجرور و الذي يعمل علي نسخه مكافحه الغواصات و يتم إنزاله من المنفذ الخلفي . المصدر الأصلي للموضوع AHMED RAGAB
  14. Delta Multi-function Unmanned Helicopter الـمـروحـيـة الـمـتـعـددة الـمـهـام دلـتـا أطلقت شركة دلتا الجورجية مروحية قتالية بدون طيار الحوامة دلتا مصممة للقيام بمهام الهجوم و الاستطلاع مُجهزة بوسائل إستشعار بصرية و حرارية متطورة بالاضافة إلى معدات تنصت و تجسس و إعتراض الاشارات الالكترونية [ATTACH]26753.IPB[/ATTACH] مـروحـيـة الـهـجـوم الـجورجية مُسلحة بقاذفة صواريخ عدد 2 وعدد مدفع رشاش عيار 7.62ملم [ATTACH]26754.IPB[/ATTACH] [ATTACH]26755.IPB[/ATTACH] [ATTACH]26756.IPB[/ATTACH]
  15. تعرف على المقاتلة الهجومية متعددة المهام ميج 35 تستخدم مقاتلة الجيل 4++ لتوجيه ضربات بأسلحة عالية الدقة إلى أي أهداف دون الدخول إلى مجال الدفاع الجوي للعدو. ميغ — 35 (التسمية عند الناتو: «Fulcrum F» - (نقطة ارتكاز)) — مقاتلة روسية جديدة متعددة المهام من جيل "4++". من المتوقع تسليم القوات الجوية الفضائية الروسية حتى عام 2020، 30مقاتلة منها. https://arabic.sputniknews.com/infographics/201610041020337773-مواصفات-المقاتلة-ميغ-35/
  16. _____________________________________________________ مع بدايه عقد التسعينيات من الالفيه السابقه يدأت الصين تسع لانتاج مقاتله تنتمى للجيل الرابع لتنافس وتجارب ما هو موجود على الساحه العالمية حينها من مقاتلات فكان الاتجاه الى روسيا حينها حيث حصلت على رخصه تصنيع 200 مقاتله سوفيتيه من طراز SU-27SK وقد بدأ بناء اول مقاتله فى عام 1998 وقامت باول رحله طيران لها فى نفس العالم وقد تم الانتاج المشترك لحوالى 100 مقاتله ثم توقع العقد وبعد ذلك قام الصينيين بتطوير نسخه من المقاتله مبنيه على اساس SK لكن مع زيادة المكون المحلى فيها حيث قالت بعض المصادر انها وصلت ل95% من المقاتله كما كانت تشغل اول 100 مقاتله تجهيزات روسيه منا المحرك AL-31 والرادار NIIP Tikhomirov N001V وكذلك التسليح وهذا ما تم تغييره فى النسخ التاليه سواء J-11B/D حيث تم فى النسخ التالية زيادة المكون المحلى فى المقاتله الى 90:95% من المقاتله واجراء العديد من التعديلات على بدن المقاتله وايضا تزويدها بحزمه تجهيزات الكترونيه جديدة كليا وايضا تقول بعض المصادر انه تم تزويد النسخه B/D برادار ايسا جديد وايضا تم تزويد النسخ الاحدث من المقاتله بالمحرك الصيني WS-10 وايضا اتطوير المقاتله لتقوم بمهام جو ارض/سطح حيث كانت قدرات النسخ الاولى منها محدودة القدرات فى عمليات القصف تتشابه المقاتله فى المواصفات العامة والابعاد مع السوفيتيه SU27 وتبلغ سرعه المقاتله 2.35 ماخ , ويبلغ المدى العملياتى للمقاتله +3000 كم تستطيع المقاتله حمل قرابه 8 اطنان من الزخائر ومهيأة للتذخير بكل ما هو موجود من تسليح فى الترسانه الصينيه والروسيه ايضا
  17. 20-5-2016 اعلنت دولة بوتسوانا ان سلاحها الجوية سيقوم بشراء 16 مقاتلة متعددة المهام من طراز جريبن JAS-39C / D . واختارت بوتسوانا مقاتلة ساب جريبن متعددة المهام بوصفها احدي علامات القوات الجوية السويدية و التكلفة الإجمالية للصفقة ستكون في حدود 1،45 - 1.63 مليار دولار امريكي شاملة التسليح والصيانة والتدريب وسيتم التسليم في غضون 2-3 سنوات من تاريخ التعاقد وفي الوقت نفسه، أكد المتحدث باسم وكالة مشتريات وزارة الدفاع السويدية Försvarets MATERIELVERK ليند بنغتسون في يوم 13 مايو 2016 ان المفاوضات مع دولة بتسوانا تسير بشكل جيد وسيتم بيع مقاتلات جريبن لهم، ولكن أوضح أنه سيتم الموافقة علي حوالي ثماني طائرات JAS-39C / د فقط Botswana to buy 16 Saab JAS-39C/D Gripen multirole fighters Saab JAS -39 Gripen © e-pic.se Botswana Defence Force Air Wing to buy 16 Saab JAS-39C/D Gripen multirole fighters. that reported The Business Weekly & Review. Botswana has selected the Saab Gripen multirole fighter as the Swedish air force signs a contract to upgrade its aircraft. The total cost of the purchase will be from 16 to 18 billion Botswana pula (from 1.45 to US $ 1.63 billion), the delivery should be made within two to three years. Meanwhile, a spokesman for the Swedish defense procurement agency Försvarets Materielverk (FMV) Linda Bengtsson 13 May 2016 confirmed the negotiations with Botstvanoy the sale of the Gripen fighter, but clarified that it is only about eight aircraft JAS-39C / D. The Saab JAS 39 Gripen is a light single-engine multirole fighter aircraft manufactured by the Swedish aerospace company Saab. It was designed to replace the Saab 35 Draken and 37 Viggen in the Swedish Air Force . The Gripen has a delta wing and canard configuration with relaxed stability design and fly-by-wire flight controls. It is powered by the Volvo RM12, and has a top speed of Mach 2. Later aircraft are modified for NATO interoperability standards and to undertake in-flight refuelling. There were 186 Gripens in service with military users as of January 2013. The Business Weekly & Review
  18. بسم الله الرحمن الرحيم السلام عليكم لأول مرة في الوطن العربي مروحية جزائرية متعددة المهام محلية الصنع بنجاح- فيديو الفيديو برابط https://video-mrs1-1.xx.fbcdn.net/v/t42.1790-2/13215671_1562785084015887_1207393879_n.mp4?efg=eyJybHIiOjM0NywicmxhIjo1MTIsInZlbmNvZGVfdGFnIjoic3ZlX3NkIn0%3D&oh=005764dfcea9004b63e1f3732c4ce76c&oe=5735DA29
  19. المقاتلة الفرنسية رافال مقاتلة تنتمي إلي الجيل +4 من المقاتلات و يطلق عليها مقاتلة كل المهام ( و ليست متعددة المهام ) حيث أنها قادرة علي القيام بكفاءة كبيرة بكل المهام الجوية : 1- الإعتراض الجوي ( Air Intercepting ) . 2- التفوق الجوي ( Air Superiority ) . 3- الإستطلاع ( Reconnaissance ) . 4- الإسناد الجوي القريب ( Close Air Support ) . 5- القصف الجوي الجراحي ( Air Precision Strike / Surgical Strike ) . 6- التحريم الجوي ( Air Interdiction ) . 7- مكافحة القطع البحرية ( Anti-Ship ) . المقاتلة RAFALE من إنتاج شركة DASSAULT AVIATIONالفرنسية طارت للمرة الأولي في يوم 4 يوليو 1986 و دخلت الخدمة الفعلية في عام 2001 و تعمل حاليا في القوات الجوية الفرنسية و القوات الجوية المصرية بعد أن تعاقدت مصر علي شراء عدد 24 مقاتلة منها و تسلمت مصر أول 3 مقاتلات منها في عام 2015 . و المقاتلة RAFALE تعد واحدة من أفضل مقاتلات الجيل الرابع + علي مستوي العالم علي الرغم من تعثر العديد من محاولات بيعها لدول أخري في مرحلة ما قبل إتمام الصفقة الفرنسية المصرية . [ATTACH]7712.IPB[/ATTACH] التصميم الخارجي [ATTACH]7713.IPB[/ATTACH] المواصفات الفنية [ATTACH]7714.IPB[/ATTACH] - الطول الكلي : 15.30 متر . - المسافة بين أطراف الأجنحة : 10.9 متر . - الإرتفاع : 5,30 متر . - الوزن الكلي فارغة : 10 طن للنسخة C . - الوزن مع الحمولة الكاملة : 15,21 طن . - أقصى وزن عند الإقلاع : 24,5 طن للنسخة C و 22,2 طن للنسخة M . - حمولة الوقود الداخلية : 4,7 طن . - حمولة الوقود الخارجية : بحد أقصي 6,7 طن . - حمولة الأسلحة علي نقاط التعليق : 9,5 طن موزعة على : 14 نقطة تعليق لنسخة القوات الجوية C . 13 نقطة تعليق لنسخة القوات البحرية M . - أقصي سرعة : 2000 كلم / ساعة علي الإرتفاعات الشاهقة. 1390 كلم / ساعة علي الإرتفاعات المنخفضة. - أقصي مدي : 3700 كلم مع خزانات الوقود الخارجية. - نصف قطر العمليات : 1850 كلم × 2 بحمولة وقود 3 خزانات فئة 2000لتر. - أقصي إرتفاع : 15,24 ألف متر. - معدل التسلق : 305 متر / ثانية. - أقصي قدرة للمناورة : 9+ مرات ضد قوة الجاذبية الأرضية 9+ G . - أقل طول لمدرج هبوط : 450 متر . الدفع و المحركات [ATTACH]7715.IPB[/ATTACH] 2 محرك توربيني من طراز SNECMA M88 من إنتاج شركة SENCMA : - الطول الكلي : 3,53 متر. - القطر : 69,6 سم. - الدفع العادي : 50 كيلو نيوتن. - الدفع الأقصي : 75 كيلو نيوتن بإستخدام الحارق الإضافي. - التوربينات : مرحلة واحدة للضغط المنخفض ، مرحلة واحدة للضغط المرتفع. - الضاغط الهوائي : 3 مراحل للضغط المنخفض ، 6 مراحل للضغط المرتفع. - معدل الضغط الكلي : 24,5 : 1 - معدل الإلتفاف الكلي للتوربينات : 0,3 - معدل تدفق الضغط الهوائي : 65 كجم / ثانية. - أقصي حرارة لغرفة الإحتراق : 1577 درجة مئوية. - معدل قوة الدفع للوزن الكلي للجسم : 5,7 : 1 في الحالة العادية. 8,5 : 1 بإستخدام الحارق الإضافي. أنظمة الملاحة [ATTACH]7716.IPB[/ATTACH] - وحدة معالجة بيانات جزيئية MDPU Modulare Data Processing Unit و هي عبارة عن كمبيوتر مهام و معالجة و تحكم في إلكترونيات الطيران يحتوي على 18 معالج جزيئي و يعتبر أسرع 50 مرة من كمبيوتر المهام الخاص بالميراج 2000 . - أنظمة شبكية رقمية للإتصال بين مكونات المقاتلة و بين أنظمة التحكم و كابينة القيادة و وحدات إطلاق الذخائر و الصواريخ . - نظام مراقبة لكفاءة الهيكل و المحرك مدمج معه نظام تسجيل رقمي و معدات إختبار . - أنظمة ملاحة رقمية بالقمر الصناعي GPS و معها نظام ملاحة بموجات الراديو و نظام رسم خرائط الكترونية رقمي. - نظام ملاحة رقمي متخصص في مراجعة التضاريس و نظام رقمي أخر لقياس الارتفاعات متخصص في العمل على الارتفاعات المنخفضة وشديدة الإنخفاض و يبدأ في العمل عند ارتفاع 3200 متر فأقل . - أنظمة إتصالات VHF/UHF على عدة قنوات بجانب وصلات إتصال مؤمنة و نظام إتصالات عسكرية تكتيكي بجانب قنوات إتصال مشفرة مضادة للتشويش . أنظمة الرادار و الكشف و إدارة النيران رادار ذو مصفوفة مسح إلكتروني نشط من طراز AESA RBE 2 : يبلغ مداه الأقصي للرصد 230 كلم و يتميز بالقدرة علي القيام بالكشف و التتبع في نفس الوقت ( Search & Track ) حيث يستطيع تتبع 40 هدف و الإشتباك مع 8 أهداف منها في وقت واحد . [ATTACH]7717.IPB[/ATTACH] [ATTACH]7718.IPB[/ATTACH] كما يمتلك نظام أوتوماتيكي لتحديد و تصنيف الأهداف و ترتيبها حسب الأكثر الخطورة و نظام تتبع أوتوماتيكي للتضاريس و تفادي الخطر منها بما يسمى بقدرة الإختراق العميق ذات مستوى الطيران المنخفض Deep Low-Level Penetration . و الرادار قادر علي إنشاء خرائط ثلاثية الأبعاد للتضاريس في زمن المرور مما يمنحه القدرة علي إنشاء خرائط مصورة ملونة للتضاريس و إنتقاء الأهداف منها . و يمتلك الرادار أيضا قدرة رسم الخرائط الأرضية عالية الدقة SAR synthetic Aperture Radar و أيضا ميزة الكشف جو / سطح و التتبع لأكثر من هدف عند الهجوم المصاحب للطيران الملاصق لسطح البحر Sea Skimming Attack . و يمتلك الرادار قدرة عالية علي مقاومة التشويش الإلكتروني ECCM Electronic Counter-Countermeasures . و هو أيضا قادر علي التحويل بين أكثر من خاصية من خواصة بسرعة فائقة بسبب إعتماده علي خاصية المسح الإلكتروني النشط بمعالج فائق السرعة ، كما إن إحتياجه لأعمال الصيانة يكون علي فترات متباعدة جدا مما يمنحه ميزة إنخفاض تكلفه التشغيل. نظام الكشف و التعقب OSF Optronique Secteur Frontal و يتكون من : - نظام IRST Infrared Search & Track للكشف و التعقب الجوي و الذي يعمل أيضا ككاميرا تصوير حراري FLIR Forward Look Infrared radar للأهداف الأرضية و يمتلك النظام مدى راصد يصل الى 100+ كلم ( حتى 130 كم ضد هدف من الخلف بسبب الانبعاث الحراري للمحرك و 80 كم من الأمام ) ضد الاهداف الجوية متضمنة صواريخ الأمرام مع القدرة على رسم صورة للهدف بشكل واضح من مسافة +40 كلم . [ATTACH]7719.IPB[/ATTACH] [ATTACH]7720.IPB[/ATTACH] - كاميرا تليفزيونية ذات نظام تصوير ثلاثي الأبعاد مع نظام لاقط شديد الحساسية للتغيرات الضوئية CCD-TV Camera و يبلغ مداها الراصد 45 - 50 كلم حيث يمكنها إلتقاط صورة طبيعية واضحة لأي طائرة من هذه المسافة . - نظام تحديد مدى ليزري LRF Laser Range Finder يبلغ مداه 33 كلم . [ATTACH]7721.IPB[/ATTACH] 3 صور توضح مدي دقة التصوير و إلتقاط الأهداف للنظام OSF حاضن الإستطلاع AREOS المتطور من الجيل الجديد : [ATTACH]7722.IPB[/ATTACH] حيث يوفر الحاضن قدرة تصوير ليلي و نهاري عالية الوضوح HD يعمل بتطبيق مصفوفات المسح الرقمية بالرؤية المباشرة أو بالأشعة تحت الحمراء و له القدرة علي العمل في مختلف الظروف الجوية على الإرتفاعات العالية أو شديدة الإنخفاض مع سرعات فوق صوتية و يحتوي على لواقط كهروبصرية و حرارية . [ATTACH]7723.IPB[/ATTACH] صورة توضح قدرة الحاضن علي التصوير من إرتفاعات عالية و الحاضن محمل بسوفت وير خاص قادر علي حفظ أو معالجة الصور أو تحويلها لوحدة إدارة النيران لإستخدام الصور في التهديف مباشرة مما يوفر وقت كبير في عملية تحويل هدف ملتقط في صورة إلي هدف قيد التعامل ، و قادر أيضا علي برمجة عمليات تصوير مسبقة عن طريق إدخال إحداثيات يبدأ التصوير فور الوصول إليها. الحاضن أيضا مزود بــ Mobile Antenna لبث الصور لغرفة العمليات المربوطة عليها المقاتلة و مزود أيضا بوحدة تخزين بيانات تبلغ سعتها 1 TERA BYTE و يبلغ طول الحاضن 4,60 متر و يصل وزنه إلي 1,1 طن . [ATTACH]7724.IPB[/ATTACH] [ATTACH]7725.IPB[/ATTACH] صور توضح عمليات تصوير و فصل الأهداف أثناء التصوير الليلي [ATTACH]7726.IPB[/ATTACH] نماذج لدقة تصوير الأهداف عن طريق الحاضن حاضن التهديف DAMOCLES لتوجيه الذخائر الذكية : [ATTACH]7727.IPB[/ATTACH] حاضن تهديف متطور متعدد المهام من الجيل الثالث لتوجيه الذخائر الذكية يمتلك نظام تصوير عالي الدقة High Resolution Imagery بجانب نظام كشف بالأشعة تحت الحمراء يتيح القدرة علي الملاحة و القصف الليلي FLIR Forward Look Infrared بنفس معدل كفاءة القصف النهاري. الحاضن مزود أيضا بنظام إستطلاع مجهز ببث مباشر للصور لمحطات الإستقبال الأرضية Instant Transmission و يستطيع قيادة القنابل الموجهة بالليزر إلى مدى 16 كلم و التعرف على أنوع المركبات المدرعة من مسافة 27 كم بالإضافة لإمكانية عمل تحليل وتقييم لفاعلية إصابة للهدف Post-Strike Analysis . الحاضن قادر أيضا علي تمييز و إصابة الأهداف سابقة التعليم بإشارات الليزر أو المعلمة بالبصمات الليزرية . كما إن الحاضن قادر أيضا علي تحديد و إصابه الأهداف بالقنابل و الصواريخ الموجهه بالأقمار الصناعية GPS . الحاضن أيضا قادر علي تمييز الأهداف المعادية و الأهداف الصديقة سواء من خلال نظام تشفير رقمي للأهداف أو عن طريق قراءة كود التعارف المتبع للأهداف الصديقة . الحاضن DAMOCLES قادر علي تعقب عدد كبير من الأهداف و التعامل مع الأهداف المختارة منها بسرعة عالية جدا نظرا لسرعته الفائقة في معالجة الصور و البيانات التي يتلقاها من رادار الكشف الرئيسي أو من حاضن الإستطلاع . يبلغ طول الحاضن 2,5 متر و يصل وزنه الكلي إلي 265 كجم . النظام الدفاعي SPECTRA Self-Protection Equipment : [ATTACH]7728.IPB[/ATTACH] و هو يعتبر واحد من أحدث حزم الحرب الإلكترونية للمقاتلات على مستوى العالم يتم التحكم بها بواسطة كمبيوتر إدارة وتوافق أنظمة مكون من ثلاث معالجات متطورة و تتكون منظومة SPECTRA من مجموعة من التجهيزات : 1- نظام الرصد و التشويش الكهرومغناطيسي : و يقوم بمهام الإستخبار الإلكتروني و الإشاري SIGINT / ELINT Signal Intelligence & Electronic Intelligence لإعتراض الإشارات الرادارية و اللاسلكية المعادية من مسافة تصل الى 250 كلم و يقوم بتعريفها و تحديد موقعها و تصنيفها من حيث الأولوية من مسافة تصل إلى 200 كلم ( يعمل كرادار راصد ) مع إرشاد و توجيه الرادار الأساسي أو منظومة OSF لموضع الهدف بنسبة خطأ اقل من 1 درجة فقط و يعمل في نطاق 360 درجة لكشف كافة العدائيات المحتملة من كافة الإتجاهات . كما يمكنه العمل بنمط سلبي Passive Detection ضد رادارات الدفاع الجوي لتحديد مواقعها و مقارنتها ببيانات التضاريس الأرضية لإرشاد الطيار لأكثر المسارات الآمنة بعيدا عن نطاقات الكشف الراداراي . كما إنه يقوم برسم الخرائط الأرضية عالية الدقة و الوضوح ( HD ) و يمكنه تحويل كل مايرصده إلى أهداف لتوجيه أنظمة التسليح بالمقاتلة و يتكوّن من 3 هوائيات رقمية يتم تركيب 2 منها على جوانب فتحات دخول الهواء للمحرك و الثالث أعلي مؤخرة دفة المقاتلة و يمتلك كل هوائي منهم زاوية كشف 120 درجة لتغطية المقاتلة من جميع الاتجاهات . 2- نظام التشويش النشط DECM : و يتكون من 3 هوائيات ذات مصفوفة مسح إلكتروني نشط AESA Active Electronically Scanned Array تعمل من خلال 3 أنماط تشويش هجومي و دفاعي و شبحي ، و كل هوائي منها يمكنه إستخدام تقنية الإشعاع الرفيع Thin Beam للتشويش على رادارات المقاتلات المعادية بصورة إنتقائية و يمكنه أيضا العمل ضد أكثر من رادار في وقت واحد ، كما لديه القدرة علي التشويش على البواحث الرادارية النشطة للصواريخ ، و يتم تركيب الهوائيات على قواعد الجنيحات الأمامية و في الخلف أسفل مؤخرة الدفة . 3- نظام التحذير ضد الصواريخ المقتربة DDM NG-out Detector Missile : و هو نظام للإنذار يعمل بالأشعة تحت الحمراء مضاد للصواريخ ذات التوجيه الحراري Infrared Missile Warning Sensor و يتكون من مستشعرين حراريين على شكل عين السمكة يتم تركيبهم على أعلي جانبي دفة المقاتلة يعملان على رصد و تحديد الصواريخ الحرارية المطلقة مع تفادي انظمة التحذير الكاذبة و يوفّران زاوية كشف 360 درجة . و يمكن إستخدامه أيضا لتوجيه الأسلحة أو إطلاق وسائل التشويش الحراري مستقبلا DIRCM Directional Infrared Countermeasures و أهم مميزاته أنه نظام سلبي لا يصدر أي إنبعاثات تكشف موقع المقاتلة بعكس نظيره العامل على المقاتلة تايفون الذي تصدر منه إنبعاثات دائمة تكشف موقعها . [ATTACH]7729.IPB[/ATTACH] صورة لنظام DDM NG-out Detector Missile 4- نظام التحذير ضد أشعة الليزر DAL Laser Detector Alert : الخاص بكشف الصواريخ المعادية الموجهة بالليزر و يتكون من 3 مستشعرات يتم تركيب 2 منها على جانبي الهيكل أسفل كابينة المقاتلة و الثالث أعلي مؤخرة الدفة و يمتلك كل مستشعر زاوية كشف تصل إلي 120 درجة ليمنح الـ3 مستشعرات مجتمعين زاوية كشف 360 درجة كاملة حول المقاتلة . 5- أنظمة إطلاق الشعلات الحرارية و الرقائق المعدنية : أربع أنظمة دفاعية لإطلاق الشعلات الحرارية Flares المضللة للصواريخ الموجهة بالأشعة تحت الحمراء و تتواجد أعلى الهيكل قرب نهاية حواف الأجنحة بخلاف 2 أخرين على جوانب الهيكل خلف الأجنحة لإطلاق الرقائق المعدنية Chaffs المضللة للصواريخ الموجهة راداريا . [ATTACH]7730.IPB[/ATTACH] صورة توضح إطلاق الشعلات الحرارية من المقاتلة رافال نظم التسليح 1- مدفع GIAT 30M 971 من عيار 30 ملم : مدفع للقتال الجوي التلاحمي مزود بـ 125 طلقة ذات سرعة إطلاق تصل إلي 1025 متر / ثانية و كثافة نيرانية متعددة الإختيارات ما بين 300 و 600 و 1500 أو 2500 طلقة / دقيقة و تقدر السرعة المثالية للإطلاق 810 متر / ثانية مع كثافة نيرانية 750 طلقة / دقيقة . [ATTACH]7731.IPB[/ATTACH] صورة للمدفع من طراز مدفع GIAT 30M 971 2- صاروخ MICA-EM جو - جو : صاروخ موجه بالرادار النشط بنظام Fire & Forget مع قدرة تحديث بيانات الهدف بواسطة Data-link يحتوي على منظومة ذات قدرة عالية جدا على مقاومة التشويش الإلكتروني ECCM Electronic Counter-Countermeasures يبلغ مداه 80 كلم و يتميز بمنطقة قتل أو لا هروب تقدر بـ60 كم مقابل 28 كم للأمرام الأمريكي و يتميز أيضا بتقنية فوهات الدفع الموجه في المحرك TVN Thrust Vectoring Nozzles حيث يمكن لفوهة العادم أن تتحرك في عدة إتجاهات لتكفل ميزة المناورة الحادة للإلتفاف في زاوية 360 درجة لضرب الأهداف خلف المقاتلة بخلاف وجود ميزة الإقفال على الهدف بعد الإطلاق LOAL Lock-on After Launch بحيث يتمكن من إمساك أهداف تكون أبعد من نطاق التغطية قبل إطلاقه من المقاتلة . [ATTACH]7732.IPB[/ATTACH] صورة للصاروخ MICA-EM 3- صاروخ MICA-IR جو - جو موجه بالأشعة تحت الحمراء : صاروخ جو - جو يصل مداه إلي 60 كلم يمتلك منظومة قوية جدا مضادة للتشويش الحراري IRCCM IR Counter-Countermeasures و الصاروخ يمتلك منطقة قتل بنفس المدى و يمتلك أيضا نفس مميزات النسخة الرادارية من حيث فوهات الدفع الموجه و قدرات المناورة في زاوية 360 درجة في حالة التوجيه بالخوذة بخلاف الدقة الهائلة في الإصابة و قدرة ضرب أية أهداف جوية بما فيها الصواريخ جو- جو و أرض- جو و الطائرات بدون طيار و يتميز بإمكانية إستخدام باحثه الحراري كنظام إستشعار إضافي للمقاتلة على طرفي جناحيها يقوم بتوفير صور حرارية لنظام معالجة البيانات المركزي . [ATTACH]7733.IPB[/ATTACH] صورة للصاروخ MICA-IR 4- الصاروخ Meteor جو - جو : و هو صاروخ موجه بالرادار النشط Active Radar مع نظام تحديث معلوماتي لمنتصف المسافة Mid-Course Update قبل تشغيل رادار الخاص و يبلغ مداه + 100 كلم و هو الآن قيد التجربة و التطوير و سيتم دمجه بشكل نهائي على المقاتلة عام 2018 ، مع العلم أنه يدخل ضمن العقد المصري و سيتم دمجه علي الطائرات الرافال المصرية في 2018 . [ATTACH]7734.IPB[/ATTACH] صورة للصاروخ Meteor 5- صاروخ R.550 Magic II جو-جو : و هو صاروخ موجه بالأشعة تحت الحمراء و يبلغ مداه 15 كلم . [ATTACH]7735.IPB[/ATTACH] صورة للصاروخ R.550 Magic 6- صاروخ Storm Shadow-SCALP EG جو - سطح : صاروخ شبحي جوال موجه بالملاحة بالأقمار الصناعية GPS و الملاحة بالقصور الذاتي INS و نظام تيركوم TERCOM Terrain Contour Matching أو كفاف التضاريس للطيران على الارتفاع المنخفض لتفادي الدفاعات الجوية و يبلغ مداه +250 كلم و يتميز برأس حربي ثقيل مزدوج الشحنة لإختراق التحصينات ثم الإنفجار داخل الهدف . [ATTACH]7736.IPB[/ATTACH] صورة للصاروخ Storm Shadow-SCALP EG 7- صاروخ AM-39 Exocet جو – سطح : صاروخ مضاد للسفن موجه بالرادار النشط و الملاحة بالقصور الذاتي و يبلغ مداه 70 كلم . [ATTACH]7737.IPB[/ATTACH] صورة لصاروخ AM-39 Exocet 8- قنابل AASM Hammer الذكية : قنابل مماثلة لقنابل JDAM الأمريكية و توجد منها عدة فئات و يتم توجيهها بالملاحة بالأقمار الصناعية أو الأشعة تحت الحمراء أو الليزر و يصل مداها إلى 15 كلم على الإرتفاعات المنخفضة أو 55 كلم في حالة الإطلاق من الإرتفاعات الشاهقة . [ATTACH]7738.IPB[/ATTACH] صورة لقنابل AASM Hammer 9- قنابل GBU-12 Paveway II الذكية : قنابل ذكية موجهة بالليزر و الأقمار الصناعية و يبلغ مداها 15 كلم . صورة لقنابل GBU-12 Paveway II 10- صاروخ ASMP-A : صاروخ جوال ذو رأس نووي تكتيكي و يبلغ مداه 300 كلم - 500 كلم ( غير متاح للتصدير ) . صورة لصاروخ ASMP-A
  20. مميزات المستودع: تم تصميم المنظومة بناء علي تجارب المستخدمين المنظومة مطورة بواسطة شركة تاليس العريقة التي يمتد تاريخها الي 40 عام من الخبرة في اعمال الاستطلاع و التوجية الليزري. تعتبر المنظومة هي الاولي من نوعها التي تربط رجال الاستخبارات و الاستطلاع بالاسلحة الجوية مباشرة و تساعدهم في اتخاذ قرارات دقيقة في المواقف الحرجة. هي منظومة ركب و اطلق نظرا لتوافقها مع كل المقاتلات التي تعمل في وقتنا الحالي بالاضافة الي عدد من مقاتلات المستقبل. تم طلبها لاول مرة بواسطة القوات الجوية الفرنسية. المهمة التي صممت من اجلها المنظومة تتراوح المهام المتوقع ان تقدمها المنظومة ما بين التهديف التقليدي الي مهام الاستطلاع و المسح و التجسس غير التقليدية “NTISR”. المنظومة متوافقة مع الاسلحة الموجهة بالليزر و GPS و القصور الذاتي بالاضافة الي التوجية البصري. الهجوم في اطار تعاوني مع وحدات ارضية تقوم بإضائة الاهداف ليزريا. القدرة علي تقييم اثار الدمار في المدي البعيد. القدرة علي التعرف علي الاهداف. التعرف السلبي في حالة العمل في بيئة عدائية معقدة. تحديد الاحداثيات بصور ثلاثية الابعاد. التفاعلي مع المقاتلات المشاركة في التشكيل او مركز القيادة الارضي اثناء التحليق. نقل البيانات و المعلومات مباشرة عبر قناة لاسلكية مؤمنة. القدرة علي استطلاع الاهداف الصغيرة ليلا و نهارا في المدي المتوسط. القدرة علي التعرف علي الاهداف و العدائيات الجوية في النهار و اللليل. بالاضافة الي الكثير و الكثير من التقنيات التكنولوجية التي تتيح تطوير المنظومة في المستقبل بناء علي ما قد يستجد من تكنولوجيا حيث تحمل المنظومة التي تزن مابين 200 الي 300 كجم المعدات التالية: التصوير بالاشاعة تحت الحمراء …. IR Imagery • Continuous electronic zoom 4.8° to 0.12° • Spectral band: 3-5 μm • Field of View: – Wide FoV: 4.8° x 3.6° – Narrow FoV: 1° x 0.75° التصوير التليفزيوني …. TV Imagery • Continuous electronic zoom 4.8° to 0.06° (with PiP) • Spectral band: 0.7 – 0.9 μm • Field of View: 0.77° x 0.58° البحث و التعريف الليزري …. Laser range-finding • Wavelength: 1.5 μm • Eye-safe التعيين الليزري …. Laser designation • Wavelength: 1.06 μm • STANAG 3733 Laser spot tracker • Wavelength: 1.06 μm الاضائة الليزرية …. Laser marker • Wavelength: 0.8 μm https://nasser-ss.com/archives/20692
×