Jump to content
Search In
  • خيارات أكثر ..
البحث عن النتائج التي ..
البحث في ..

مرحباً بك إلى المنتدى العربي للعلوم العسكرية!

إذا كنت مهتم بالعلوم و الأخبار العسكرية ، فضلاً قم بالإنضمام إلى الموقع لتعم الفائدة.

البحث في المنتدى

Showing results for tags 'النسخه'.

  • الكلمة الدلالية

    أدخل أكثر من كلمة بإستخدام الفاصلة " , " .
  • حسب الكاتب

نوع النتائج


الصفحة الرئيسية

  • الملتقى العسكري
    • الأخبار العسكرية - Military News
    • متابعات و تطورات الأوضاع الإقليمية و الدولية
    • الصفقات العسكرية - Military Deals
    • مواضيع عسكرية عامة - General Topics
    • الدراسات الاستراتيجية - Military Strategies
    • أجهزة الإستخبارات - Intelligence
    • التاريخ العسكري - Military History
    • الكليات والمعاهد العسكرية - Military Academies
    • قسم الصور و الفيديوهات العسكرية - Multimedia
  • الساحة العسكرية
    • الأسلحة الاستراتيجية والتكتيكية - Missiles & WMDs
    • الصناعات العسكرية العربية
    • الأمن العام والشرطة - Police and General Security
    • القوات البرية - Land Force
    • القوات الجوية - Air Force & Aviation
    • الدفاع الجوي و انظمة الرادار - Air defense
    • القوات البحرية - Navy Force
    • سؤال وجواب - Q & A
  • الأقسام العامة
    • أخبار العالم - World News
  • القيادة العامه
    • الأخبار و تحديثات المنتدي
    • الملتقي الإداري
    • الإنضمام لفريق الإدارة
    • الإستفسارات و الشكاوي و الإقتراحات
    • المواضيع المحذوفه

البحث في ..

البحث عن النتائج التي ..


حسب الوقت

  • Start

    End


آخر تحديث

  • Start

    End


حسب عدد ..

إنضم لنا

  • Start

    End


المجموعة


AIM


ICQ


Yahoo! Messenger


Skype


Facebook


Twitter

Found 3 results

  1. مصر واندونيسيا مرشحين لشراء FC 1 النسخه الصينية وليست jf17 الباكستانية حسب هذا المصدر فإن الصينيون رحبوا بأن تصنع مصر المقاتلات علي ارضها واعتبروه نقطة قوة في منافسة اي عروض مستقبلية تحصل عليها مصر وستكون مزودة برادار متطور وايضا باقة ذخائر كاملة 传阿根廷拟购枭龙战机 或用于对抗马岛英军   资料图:巴基斯坦枭龙战机表演特技   2013年6月23日,国际知名军事刊物《简氏防务周刊》刊登文章称,巴黎航展期间,阿根廷飞机制造厂FAdeA与中国官员举行了多次接触,讨论与中国成飞联合生产FC-1“枭龙”战斗机的潜在可能。阿根廷飞机制造厂官员表示,技术转移成为谈判的焦点。无论讨论结果如何,都可视为在拉丁美洲生产现代化中国战斗机的努力。阿根廷飞机制造厂官员还表示,联合生产的FC-1战斗机将命名为“箭III”。   外媒评论,“枭龙”战机除了强大的制空战斗力外,还可携带反舰导弹,如果英国与阿根廷再为马岛发生冲突,装备了“枭龙”的阿根廷空军射向远征舰队的导弹就不再是1982年时的区区3枚了。   1、阿根廷忧心空中力量孱弱   众所周知,阿根廷在上世纪80年代与英国爆发的马岛战争中一败涂地,其中一个很重要的原因就是其国防工业受制于人,导致战争开始不久。就因为西方国家的武器禁运使其大量武器作战平台难以发挥效用,以阿军的“飞鱼”反舰导弹为例。阿根廷购进的“飞鱼”导弹不可谓不先进,但由于供应该导弹的法国突然宣布对阿根廷实施武器禁运,致使阿军打完仅有的5枚“飞鱼”导弹后便“无米下锅”。惨痛的事实表明,要在军事斗争中立于不败之地,在战争中不受制于人,就必须走自主之路。尖端技术、核心技术不可能靠引进得到,更不可能从国外直接拿来,这是阿根廷在这场战争中得到的深刻教训。所以从这个角度上来说,阿根廷引进“枭龙”战斗机生产线是一个合情合理的决定,这也符合阿根廷发展本国国防工业的长远利益。   目前,阿根廷空军整体实力相对较弱,与周边的智利和巴西相比,战机的作战能力低下,数量稀少,保障能力和实际作战能力几乎“不值一提”,基本上是一个“有空无防”的国家。其武器装备自马岛战争之后就面临着西方国家的长期“软性禁运”,再加上经济不振和资金缺乏,其战斗机机队长期没有更新换代,现有的战斗机仅有法制“幻影III”和美制A-4“天鹰”战机,这些飞机早已经过时。长期以来,阿根廷和周边国家都存在各种各样的领土纠纷,在马尔维纳斯群岛和英国还有极深的历史积怨,无论从现实角度还是长远战略,阿根廷空军都急需一种先进战斗机来改善其空中作战力量“青黄不接”的现状。而面对在马岛上部署的英国“台风”新锐战机,阿根廷人疼在心里,却也无能为力。   2、中国战机改善阿空军面貌   在上世纪胡安·庇隆执政时代,阿根廷自行研制的“箭II”战斗机是拉丁美洲首种自行研发的后掠翼战斗机。阿根廷的航空工业虽然曾经拥有过相对辉煌的过去,但目前其航空工业的水平并不高,整个科研能力和生产水平处在起步阶段,“枭龙”战斗机是一种立足于“够用好用”原则的三代战斗机,相对而言,这种战斗机的技术要求较低,价格适中,对于处于起步阶段的发展中国家拥有良好的适应性,是一个比较好的开头。阿根廷选择枭龙战斗机显然是符合自身技术能力的明智之选。   面对英军的台风战机,枭龙战斗机虽然从整体实力上要逊色不少,但与过去无法应战的尴尬状态相比,已经有一个质的飞跃,如果可以结合中国生产的早期预警机和电子战飞机等作战系统,和“台风”斗法也不是什么痴心妄想。另外,枭龙战斗机作为一种多用途战斗机,具备强大的反舰能力和对地攻击能力,其配备的C-802A反舰导弹和CM-802AKG、CM-400AKG防区外攻击导弹足以让马岛上英军“睡不着吃不香”。如果能够引进“枭龙”战斗机,至少在短时间内能让阿空军的整体面貌得到改善。   目前双方的会谈尚未得出最终结论,阿根廷官员称“技术转让”问题是主要的障碍。但这一会谈是拉美国家与中国合作生产现代化战斗机的首次努力。这位官员称,如果谈判取得成功,阿根廷可能将合作生产的FC-1战斗机命名为“箭-III”。 2007年5月,中国国防部长访问阿根廷时,双方签署了一系列合作备忘录,中国不仅向阿根廷提供了军用卡车和Z-11军用直升机,还在南极开发和军官训练等事宜展开合作。所以说中国和阿根廷的军事合作是有基础的,如果在合同中能够包括中方的低息贷款,那么阿根廷在财政上可能更加能够接受。   3、多国对“枭龙”很感兴趣   中国FC-1战斗机是成飞公司为巴基斯坦设计的一种轻型多用途战斗机,该机机动性好,且具备采用中国第四代战斗机架构的电子设备,能够使用先进的PL-12中距空空导弹和PL-9格斗导弹,同时还具备挂载多种空地/空舰弹药的能力。该机性价比极高,有国际评论人士称其用F-16C战斗机50%的成本实现了它80%的作战能力。中国在本届巴黎航展上展示的“枭龙”战机模型上都挂了C-802反舰导弹,该导弹射程120千米,能够掠海飞行。此外,在珠海航展上“枭龙”还展示过CM-400AKG空射超音速弹道导弹,该导弹也可打击水面舰艇目标,由于飞行速度快,很难拦截。   据《简氏防务周刊》6月19日报道,巴基斯坦空军已成功完成了对“枭龙”战斗机空中加油系统的地面测试,并且期待在今年夏末能够实现该战机的首次空中加油测试。   6月6日,巴基斯坦空军参谋长塔希尔·拉菲克-布特上将在巴基斯坦空军总部接受《简氏》采访的过程中表示,“枭龙”战斗机是由中国与巴基斯坦联合研制,如果该战机能够具备空中加油能力,那么其国际销售市场将更加广阔。“这次地面测试非常成功,我也很满意。(2013年)夏末将成功完成空中加油测试。”他说道。   据有关报道称,一些发展中国家对“枭龙”战斗机很感兴趣,因为该战斗机与西方国家的战斗机相比在价格上更具优势,埃及与印度尼西亚就是“枭龙”战斗机潜在的未来顾客。 http://new.qq.com/cmsn/20130703005379 分享到: 字号:A- A A+来源:观察者网 关键字:埃及购买枭龙枭龙战机合作生产 美国《防务新闻》周刊网站报道,12月4日,巴基斯坦政府媒体信息部发布的消息称,埃及驻伊斯兰堡大使在与巴基斯坦国防生产部部长会谈后发表的声明中称,埃及表示了与巴基斯坦继续合作,获得中巴联合研制的JF-17“雷电”(FC-1“枭龙”)战斗机的兴趣,由于埃及已经在今年订购了俄罗斯和法国飞机,国际上的分析家们大多对此感到意外。 巴基斯坦空军“枭龙”Block2战斗机飞行训练 据报道,埃及驻伊斯兰堡大使谢里夫·沙欣12月4日会见了巴基斯坦国防生产部长坦维尔·侯赛因,讨论增进双边防务合作问题。 目前,双方已经开展了飞行员交换训练项目,但双方都“正把国防工业合作作为巴埃合作的核心,”会后的新闻发布这样说。 由于政策原因巴基斯坦官员们表示直到签约前拒绝讨论双方潜在的防务合作项目。 但是,巴基斯坦空军前飞行员,现分析家、作家凯瑟尔·图菲尔说,JF-17战斗机对发展中国家具有格外吸引力有两个主要原因。 “第一,它的性价比最高,这是现代战斗机中采购和维护成本最低廉的型号。”他说,“第二,它的销售不受大国政策的限制,因此它也不会被作为影响购买国外交和防务政策的工具。斯里兰卡、缅甸、约旦(可能)现在是埃及,都这两个原因因此关注JF-17战斗机。” 而前澳大利亚驻伊斯兰堡武馆布莱恩·克劳利则认为,JF-17在埃及可能获得的飞机中具有一项重要优势。 “埃及有许多获得战斗机的渠道,但是它们中没有任何一种如同JF-17一样可以考虑在当地生产,”克劳利说。 巴基斯坦生产的“枭龙”Block2型飞机安装有该国自行生产的火控雷达 与JF-17相比,“阵风”和米格-35是较大的双发战斗机,且与后者不同,它们都是货架产品,不会允许在埃及设厂生产。 分析家们相信这就是JF-17的另一个优势所在,这也有历史经验的依据。 埃及现役有120架中巴合作的洪都K-8喷气式教练机,其中大部份是由埃及阿拉伯工业组织自行生产。2010年最初传出埃及对JF-17有兴趣的消息时就有报道说该机出售给埃及的方式也会是这样,即在埃及生产其中的大部分飞机。 埃及拥有的现代化战斗机主要是220架F-16C/D型,但埃及空军同时也有大量的“幻影5”、米格-21和成都歼-7式战斗机。据悉,埃及可能订购46架米格-35战斗机取代其空军的米格-21战斗机,但他们仍有140架幻影5和歼-7需要替换。 由于JF-17正是被设计用于取代上述飞机,图菲尔说,它是“一种绝妙的替换幻影3/5或者米格-21/歼-7的平台”而且“巴基斯坦空军的JF-17战斗机无缝衔接上述飞机且快速形成完整作战能力的事实成了绝佳的出口广告。” 与他一样,克劳利认为JF-17仍有很大机会获得埃及的订单,不过要说确认恐怕为时过早。 “看起来它很有机会替代埃及的幻影战机,那些飞机都老掉牙了,但是正如以前的经验一样,细节还未敲定。现在推测最终的合同条件还太早,但巴基斯坦(和中国)可能会开出很诱人的条件,”克劳利说。 巴基斯坦现在正在接收JF-17 Block2型战斗机,订购数量50架。Block2型飞机有一些关键的新能力,例如空中加油能力,以及其他一些在Block1飞机基础上增加的现代化功能。 但是,最近中国媒体的报道称,未来的国外用户获得的飞机将是Block3型,这种飞机目前已经进入最终设计阶段。这种飞机据传将拥有有源相控阵雷达,官方没有确认这种飞机的具体细节,只是表示Block3将是“游戏规则改变者”。 此外,中国还在进行双座型FJ-17飞机的研制,这种飞机已经进入最终试飞阶段。 العرض الصيني نشر في نهاية عام 2015 الخبر للتوثيق في المنتدي http://www.guancha.cn/military-affairs/2_08_343913.shtml
  2. Kamov design bureau (a subsidiary of the Russian Helicopters holding) started the preliminary trials of Ka-52K Kaiman (NATO reporting name: Hokum-B) marinized attack-reconnaissance helicopter last year, according to the company`s 2015 annual report. Russian Navy's new Ka-52K Hokum B Naval Attack Helicopter during its first test flight _______________________________________ In 2015, Kamov was implementing the contract awarded by Russia`s Ministry of Defense (MoD) for the development of Ka-52 shipborne attack-reconnaissance helicopter (under Ka-52K designation). The company started the preliminary trials of Ka-52K", the report said. According to the official data provided by the Russian Helicopters holding, Ka-52 has a service ceiling of 5,500 m, a maximum climb capability of 16 m/s, a maximum speed of 300 km/h, a cruise speed of 260 km/h and an operational range of 460 km. The rotor-wing aircraft is armed with 30 mm 2A42-1 automatic cannon, 9M120 Ataka (AT-9 Spiral-2) or 9K121M Vikhr-1 (AT-16 Scallion) anti-tank guided missiles (ATGM), Igla-V air-to-air (AA) missiles and S-8 unguided rockets. Ka-52 is powered by two Klimov VK-2500/VK-2500P turboshaft engines (2200 h.p. each). The rotor-wing aircraft is equipped with K-37-800M ejection system. Ka-52K marinized combat helicopter is supposed to be able to fire Kh-31 (AS-17 Krypton) and Kh-35 (AS-20 Kayak) anti-ship missiles (ASM). The first test flight of the new Ka-52K took place on March 7 2015 at the Progress Aresenyev Aviation Company 'Nikolai Sazykin' plant, a subsidiary of Russian Helicopters. The helicopter features a dark gray camouflage. The inscription on the tail means it belong to the Russian Navy Naval Aviation. The helicopter features four hardpoints under its wings. Similar to the land forces version, the Ka-52K is fitted with a GOES-451 optronic sensor under the nose and a 2A42 30-mm automatic cannon. The navalised version of the Alligator features a folding rotor head and folding stub-wings. Image: Kamov _______________________________________ Intended originally to be deployed from the two Mistral class LHDs built in France, it is not clear what the Russian Navy will dowith the two amphibious vessels now delivered to Egypt. Russian Ministry of Defence officials declared last year that the Russian Navy has a need for Naval Attack helicopters and will use the Ka-52K regardless of the Russian Mistrals fate. It won't be possible for the Russian Navy to operate them from the future Ivan Gren-class landing ship (Project 11711). The Ka-52K will have to be shore based or deployed from Russian Navy's only aircraft carrier, the Admiral Kuznetsov. http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=4114 _______________________________________________ وفقا للتقرير السنوى لعام 2015 لشركه كاموف ( احدى الشركات التابعه لشركه المروحيات الروسيه القابضه) فان مكتب كاموف للتصاميم قد بدا العام الماضى الاختبارات الاوليه لمروحيه الهجوم والاستطلاع (Ka-52K ) والتى تسمى من قبل الناتو (Hokum-B) فى عام 2015 فان شركه كاموف كانت قد بدات تنفيذ العقد الممنوح لها من قبل وزاره الدفاع الروسيه بتطوير نسخه بحريه محموله للهجوم والاستطلاع من مروحيه (ka-52 النسخه البريه) تحت اسم (Ka-52K) وقد ذكر التقرير ان الشركه قد بدات التجارب الاوليه بالفعل وفقا للبيانات الرسميه المقدمه من قبل الشركه القابضه للمروحيات الروسيه فان مروحيه (ka-52 النسخه البريه) سقف ارتفاعها يصل ل 5500 متر وسرعه قصوى للتسلق تصل ل16م\ثانيه وسرعه قصوى تصل ل300كم\ساعه وسرعه طوافه تصل ل260كم\ساعه ومدى عملياتى يصل ل 460 كم تلك الطائره ذات الاجنحه والشفرات مسلحه بمدفع ألى عيار 30مم من طراز (2A42-1) وصواريخ مضاده للدروع من طراز (9M120 -اتاكا) او صاروخ ( 9K121M -فيخار) وصواريخ جو-جو من طراز (Igla-V) وصواريخ ( S-8) الغير موجهه مروحيه(ka-52) مجهزه بمحركين توربينيين طراز ( VK-2500/VK-2500P) من شركه كليموف بقدره 2200 حصان لكل منهما كما ان المروحيه مجهزه بكرسى قاذف طراز ( K-37-800M) من المفترض ان تكون النسخه البحريه من المروحيه والتى يطلق عليها (ka-52k) ان تكون قادره على اطلاق صاروخى (kh-31 \ kh-35) المضادين للسفن اول اختبار تحليق تجريبى ل(ka-52k) جرى فى 7 مارس 2015 فى مصنع ( Nikolai Sazykin) التابع لشركه ( Aresenyev) الجويه المتقدمه وهى شركه تابعه لشركه المروحيات الروسيه ومن ملامح المروحيه ( الظاهره فى الصوره اعلاه) التمويه الرمادى الداكن والنقش على ذيلها يعنى انها تابعه لطيران البحريه التابع للبحريه الروسيه من ملامح المروحيه ايضا وجود 4 نقاط تعليق ثقيله تحت جناحيها كما النسخه البريه منها ويظهر ايضا نظام (GOES-451) الكهروبصرى للاستشعار مثبتا تحت انف المروحيه ومدفع 30مم من طراز ( 2A42 ) من المفترض ان المروحيات صممت للعمل والانتشار من على متن حاملات الميسترال التى بنيت فى فرنسا وليس من الواضح ما الذى سوف تفعله البحريه الروسيه مع تلك الحاملات التى تم تسليمها لمصر ...قد اوضح مسئولين رسميين من وزاره الدفاع العام الماضى ان البحريه الروسيه تحتاج لمروحيات هجوميه بحريه وسوف تستخدم ال (Ka-52K) بغض النظر عن مصير الحاملتين ....لن يكون من الممكن تشغيل تلك المروحيات على متن سفينه الانزال المستقبليه ( Ivan Gren-class- المشروع 11711) ...مروحيه (ka-52k) سوف تعمل من خلال القواعد الشاطئيه او من على متن حامله الطائرات الروسيه الوحيده ( الادميرال Kuznetsov ) ________________________________________________________________ تحياتى واى اضافه للترجمه هسعد بيها
  3. شركة داسو للطيران من فرنسا تقدم النسخة رافال M المقاتلة البحريةفي عرض لصالح القوات المسلحة الهندية لتشغيليها علي حاملة الطائرات ( II (IAC-II) التي تخطط لبناءها والانتهاء منها في 2020-2021 في عرض تقديمي الي نيودلهي يوم 29 يناير، وأكد التنفيذيين في داسو ان المقاتلة التي تعمل بمحركين من طراز رافال ستكون صفقة جنبا إلى جنب مع عدد 36 رافال لسلاح الجو الهندي (IAF) هو في مرحلة متقدمة من المفاوضات المتقدمة جدا وأكدوا أن "عامل القواسم المشتركة" في نشر رافال ستستفيد من الناحية العملية وفي في قطع الغيار وتوفير المصادر والوصول إلى سلاح الجو الهندي للصيانة وإصلاح وتجديد . ووقعت الهند مذكرة تفاهم مذكرة تفاهم مع فرنسا لعدد 36 رافال خلال زيارة الرئيس الفرنسي فرانسوا هولاند إلى دلهي في أواخر يناير كانون الثاني، مع المسؤولين الهنود يقولون ان اتفاق بين الحكومتين بات أكثر إلزاما واقترب من الحزم والتوقيع الرسمي Dassault pitches Rafale M for Indian Navy's IAC-II Rahul Bedi, New Delhi - IHS Jane's Defence Weekly 12 February 2016 France is offering the Rafale M to India for the Indian Navy's Indigenous Aircraft Carrier-II Source: PA Dassault Aviation of France is offering the Indian Navy (IN) its Rafale M carrier-borne fighter to operate off the Indigenous Aircraft Carrier-II (IAC-II) it plans to build from 2020-21. In a presentation to the IN in New Delhi on 29 January, Dassault executives stressed the benefits of operating twin-engine Rafale Ms alongside the 36 Rafale Cs the Indian Air Force (IAF) is in advanced negotiations to acquire in flyaway condition. They emphasised that the 'commonality factor' in deploying Rafale Ms would operationally benefit the IN in sourcing spares and accessing the IAF's maintenance, repair, and overhaul (MRO) facilities for the French fighters, industry sources have told IHS Jane's . India signed a memorandum of understating (MoU) with France for the 36 Rafale Cs during French president François Hollande's visit to Delhi in late January, with officials saying a more binding inter-governmental agreement (IGA) on the procurement was imminent. Dassault is believed to have agreed to set up two MRO facilities for the IAF's Rafales. In around 2001-02 the IN opted for 45 single- and dual-seat Russian Mikoyan MiG-29K/KUB fighters for two of its two aircraft carriers for about USD2.8 billion, primarily because the IAF had been operating MiG-29s since 1985. It reasoned that this would provide the MiG 29Ks - deliveries of which will be completed by 2017 - with easy access to spares and MRO support from a wider user base. The IN's selection at the time had also revived Mikoyan's flagging MiG-29 naval variant programme by ensuring that the aircraft carriers INS Vikramaditya (ex-Admiral Gorshkov ) and INS Vikrant , which is scheduled to join IN service in late 2018, embarked only these fighters. The IN is currently conceptualising IAC-II (likely to be called INS Vishal ), especially the complement of 50-55 fixed- and rotary-wing aircraft it will carry, before starting to build it around 2020-21 and commissioning it a decade later. Want to read more? For analysis on this article and access to all our insight content, please enquire about our subscription options ihs.com/contact http://www.janes.com/article/57966/dassault-pitches-rafale-m-for-indian-navy-s-iac-ii
×