Jump to content
Search In
  • خيارات أكثر ..
البحث عن النتائج التي ..
البحث في ..

مرحباً بك إلى المنتدى العربي للعلوم العسكرية!

إذا كنت مهتم بالعلوم و الأخبار العسكرية ، فضلاً قم بالإنضمام إلى الموقع لتعم الفائدة.

البحث في المنتدى

Showing results for tags 'الهبوط'.

  • الكلمة الدلالية

    أدخل أكثر من كلمة بإستخدام الفاصلة " , " .
  • حسب الكاتب

نوع النتائج


الصفحة الرئيسية

  • الملتقى العسكري
    • الأخبار العسكرية - Military News
    • متابعات و تطورات الأوضاع الإقليمية و الدولية
    • الصفقات العسكرية - Military Deals
    • مواضيع عسكرية عامة - General Topics
    • الدراسات الاستراتيجية - Military Strategies
    • أجهزة الإستخبارات - Intelligence
    • التاريخ العسكري - Military History
    • الكليات والمعاهد العسكرية - Military Academies
    • قسم الصور و الفيديوهات العسكرية - Multimedia
  • الساحة العسكرية
    • الأسلحة الاستراتيجية والتكتيكية - Missiles & WMDs
    • الصناعات العسكرية العربية
    • الأمن العام والشرطة - Police and General Security
    • القوات البرية - Land Force
    • القوات الجوية - Air Force & Aviation
    • الدفاع الجوي و انظمة الرادار - Air defense
    • القوات البحرية - Navy Force
    • سؤال وجواب - Q & A
  • الأقسام العامة
    • أخبار العالم - World News
  • القيادة العامه
    • الأخبار و تحديثات المنتدي
    • الملتقي الإداري
    • الإنضمام لفريق الإدارة
    • الإستفسارات و الشكاوي و الإقتراحات
    • المواضيع المحذوفه

البحث في ..

البحث عن النتائج التي ..


حسب الوقت

  • Start

    End


آخر تحديث

  • Start

    End


حسب عدد ..

إنضم لنا

  • Start

    End


المجموعة


AIM


ICQ


Yahoo! Messenger


Skype


Facebook


Twitter

Found 7 results

  1. وقد تقدمت ايرباص هليكوبتر خطوة أبعد من ذلك في تجريب مشروع النسر، مع التحقق من نظام معالجة الصور المبتكرة على متن الطائرة. ويهدف مشروع إيرباص إيغل ( للتوجيه الذاتي وإرشاد الهبوط) إلى تحسين الوعي الوضعي للطيارين. انتهت التجارب على طائرة هليكوبتر من طراز H225 تعمل كاختبار تحليق. أجريت الاختبار على متن مروحية H225 ، وقد أثبتت التجارب قدرة النظام لتحديد أرضية صغيرة "الهدف" من نطاقات تصل إلى 2 ميل والتتبع التلقائي خلال النهج الذي يؤديه الطيار.وقد أثبتت اختبارات الطيران أيضا معمارية النسر والمكونات الرئيسية، مثل حزمة gyrostabilized optronics (من الكاميرات، والمناظير، والأجهزة البصرية الأخرى) قادرة على تأمين وجهة نظر ثابتة عن طريق جهاز إلكتروني الذي يصحح للحركة.) ووحدة المعالجة. وستركز الخطوات التالية من عملية الاختبار على اقتران النسر مع نظام التحكم الآلي في الطيران لإتمام النهج تلقائيا إلى منطقة هبوط المختارة. ويهدف هذا المشروع البحثي إلى توحيد وظائف معالجة صور المروحية بأكملها وولوجهم في نظام الكترونيات الطيران، وبالتالي تحسين وعي الطاقم والحد من عبء العمل الطيار من خلال أتمتة وتأمين النهج، واتخاذ الاقلاع والهبوط في البيئاتالأكثر تطلبا.تم تصميم النظام ليتم دمجها على مجموعة متنوعة من مركبات إيرباص العمودية للإقلاع والهبوط (VTOL) الحالية والمستقبلية. http://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2017/12/project-eagle-takes-flight.html http://defence-blog.com/news/airbus...innovative-on-board-project-eagle-system.html
  2. يتجه مسبار الفضاء الأوروبي شياباريلي للهبوط على سطح كوكب المريخ. فقد انفصل المسبار البالغ وزنه 577 كيلوجراما الأحد عن مركبة الفضاء إكسومارس تريس غاز أوربيتر في الساعة 1442 بتوقيت غرينتش، وبدأ عملية الهبوط. والمسبار الآن في طريقه لسطح الكوكب الأحمر، والمقرر أن يصله الأربعاء. والهدف من هذا المسبار هو إظهار قدرة وكالة الفضاء الأوروبية (Esa) على الهبوط على سطح المريخ. ويمثل المسبار شياباريلي، الذي استغرقت رحلته سبعة أشهر من الأرض في إطار البرنامج الأوروبي الروسي "إكسومارس"، ثاني محاولة أوروبية لإنزال مركبة على المريخ بعد مهمة فاشلة من المركبة البريطانية بيغل 2 عام 2003. وأكد المراقبون في مركز عمليات الفضاء بوكالة الفضاء الأوروبية في دارمشتات بألمانيا نجاح عملية انفصال المسبار عن المركبة الأم. ويشق شياباريلي طريقه حاليا للمريخ بشكل آلي، إذ لا يمكن إعطائه توجيهات جديدة. كما أن عملية الهبوط الأربعاء ستحدث بشكل آلي تماما. وسيقضي المسبار السنوات القادمة في دراسة المكونات المناخية مثل غاز الميثان وبخر المياه وثاني أكسيد النيتروجين، ورغم أن كميات هذه الغازات صغيرة جدا إلا أنها وخصوصا الميثان تحمل مفاتيح النشاط الحالي على الكوكب. ويعتقد العلماء أن غاز الميثان، وهو مادة كيميائية توجد على الأرض، ربما يكون قد نشأ عن كائنات مجهرية دقيقة. وتتضمن المرحلة الثانية من مهمة إكسومارس، التي تأجلت إلى عام 2020 بدلا من عام 2018، إرسال كبسولة أوروبية إلى سطح المريخ، وستكون الأولى من نوعها ذات القدرة على الحركة والحفر على سطح الكوكب لجمع عينات وتحليلها.
  3. استطاع قائد مروحية من طراز Lynx Mark 90B الهبوط بصعوبة على متن سفينة دورية طراز Knud Rasmussen تتلاعب بها الأمواج ضمن اختبارات وذلك في مقطع فيديو بتاريخ 2013.
  4. اصيب فى هذا الحادث 8 افراد على متن المدرج نتيجه لفلتان الحبل او الكابل المعد لمسك الطائره اثناء الهبوط وطبعا الطيار يتميز بهدؤ الاعصاب الشديد وسرعه التفكير والتنفيذ اعجبنى الحقيقه الفيديو شفته على جروب المجموعه 73 مؤرخين للامانه
  5. اضطرت طائرة تابعة لشركة مصر للطيران للهبوط في مطار مدينة أورقنج (جرجانية) في أوزبكستان بعد تلقي إنذار كاذب بشأن وجود عبوة ناسفة على متنها. وأكد المكتب الإعلامي لشركة "الخطوط الجوية الأوزبكية"، الأربعاء 8 يونيو/حزيران، أن الجهات المعنية قامت بتفتيش الطائرة المصرية في المطار ولم تجد أي عبوات ناسفة على متنها، مضيفا أن جميع ركاب الطائرة البالغ عددهم 118 شخصا وأفراد طاقمها الـ 17 بخير. وقد واصلت الطائرة رحلتها إلى العاصمة الصينية بعد هبوطها الاضطراري في أوزبكستان. وذكرت تقارير إعلامية نقلا عن مصادر في شركة "مصر للطيران" في وقت سابق الأربعاء أن طائرة قادمة من القاهرة إلى بكين اضطرت للهبوط في أوزبكستان تحسبا لخطر وقوع انفجار. وأشارت التقارير إلى أن إدارة مطار القاهرة تلقت بعد إقلاع الطائرة (رقم الرحلة MS955) اتصالا من شخص مجهول أبلغ الإدارة بوجود قنبلة على متنها.
  6. ذكر موقع SpaceNews أن وكالتي الفضاء في الهند وفرنسا وقعتا يوم الاثنين 26 يناير/كانون الثاني خطاب نوايا ينصُّ على تعاونهما في بعثة الهند القادمة نحو المريخ. تتضمن البعثة المقرر إطلاقها في سنة 2020 إرسال قمرٍ صناعيٍّ في مدارٍ حول الكوكب الأحمر، وهي تعتبر البعثة الثانية للهند إلى المريخ. هذا ولن تهبط المركبة المدارية المقرر إطلاقها سنة 2020 على سطح المريخ، لكن رئيس المركز الوطني الفرنسي للدراسات الفضائية CNES جان إيف لوغال Jean-Yves Le Gall قال بأن إرسال مسبار فضائي للهبوط على سطح المريخ لن يكون أمراً بعيد المنال بالنسبة إلى الهند. يقول لوغال في حديثة لقناة : "يجب أن تكون الخطوة التالية بعد إرسال المركبة المدارية الهندية للمريخ هي إرسال مسبار للهبوط على سطحه. وبالطبع، فإن الهبوط على سطح المريخ ليس بالأمر السهل، ولكن تنفيذه سيكون أمراً مثيراً للغاية". وبطبيعة الحال، عندما يقول لوغال إن إرسال مسبار للهبوط على سطح المريخ "ليس سهلاً" فهو يعني كل حرف مما يقوله. على مدار تاريخ استكشاف الفضاء السحيق، حاولت ثلاث وكالاتٍ فضائيةٍ فقط إرسال مسبارٍ للهبوط على سطح المريخ وهي: برنامج الفضاء السوفييتي وناسا ووكالة الفضاء الأوروبية ESA. وكما هو معلوم لدينا، فإن ناسا هي الوكالة الوحيدة من بين الوكالات الثلاث التي تملك مسابر نجحت في العمل لأكثر من 15 ثانية بعد هبوطها. في الواقع، احتفل أحدث مسبار تابع ٍ لناسا وهو مركبة كيريوسيتي بمرور 12 عاماً من عمليات الاستكشاف على سطح المريخ. ولا حاجة للقول إنّ إرسال مسبار إلى المريخ هو المسعى الرئيسي. ولكن بالتعاون مع شريك مثل CNES، ربما تصل الهند إلى مجالات أبعد. تأسست CNES سنة 1961، وقد ساعدت في تصميم وبناء عدد من التقنيات لبعثاتٍ رائدةٍ مثل مهمة روزيتا التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية والمرسلة إلى المذنب 67P تشوريوموف-جيراسيمينكو، إضافة أيضاً إلى مسبار فيليه التابع للبعثة. وكذلك بعثة كاسيني هيغنز، والتي تضمنت إرسال مسبار هيغنز الذي هبط على سطح قمر زحل تيتان، وهو مخصص لدراسة الغلاف الجوي. https://nasainarabic.net/main/articles/view/france-just-announced-plans-to-help-india-land-on-mars-for-the-first-time
×