Jump to content
Search In
  • خيارات أكثر ..
البحث عن النتائج التي ..
البحث في ..

مرحباً بك إلى المنتدى العربي للعلوم العسكرية!

إذا كنت مهتم بالعلوم و الأخبار العسكرية ، فضلاً قم بالإنضمام إلى الموقع لتعم الفائدة.

البحث في المنتدى

Showing results for tags 'ايرباص'.

  • الكلمة الدلالية

    أدخل أكثر من كلمة بإستخدام الفاصلة " , " .
  • حسب الكاتب

نوع النتائج


الصفحة الرئيسية

  • الملتقى العسكري
    • الأخبار العسكرية - Military News
    • متابعات و تطورات الأوضاع الإقليمية و الدولية
    • الصفقات العسكرية - Military Deals
    • مواضيع عسكرية عامة - General Topics
    • الدراسات الاستراتيجية - Military Strategies
    • أجهزة الإستخبارات - Intelligence
    • التاريخ العسكري - Military History
    • الكليات والمعاهد العسكرية - Military Academies
    • قسم الصور و الفيديوهات العسكرية - Multimedia
  • الساحة العسكرية
    • الأسلحة الاستراتيجية والتكتيكية - Missiles & WMDs
    • الصناعات العسكرية العربية
    • الأمن العام والشرطة - Police and General Security
    • القوات البرية - Land Force
    • القوات الجوية - Air Force & Aviation
    • الدفاع الجوي و انظمة الرادار - Air defense
    • القوات البحرية - Navy Force
    • سؤال وجواب - Q & A
  • الأقسام العامة
    • أخبار العالم - World News
  • القيادة العامه
    • الأخبار و تحديثات المنتدي
    • الملتقي الإداري
    • الإنضمام لفريق الإدارة
    • الإستفسارات و الشكاوي و الإقتراحات
    • المواضيع المحذوفه

البحث في ..

البحث عن النتائج التي ..


حسب الوقت

  • Start

    End


آخر تحديث

  • Start

    End


حسب عدد ..

إنضم لنا

  • Start

    End


المجموعة


AIM


ICQ


Yahoo! Messenger


Skype


Facebook


Twitter

Found 21 results

  1. ايرباص فرنسا تعرض مروحيتها الجديدة البديلة لمروحية الجازيل الشهيرة وستكون باثنين من المحركات عالية الاداء وستكون مجهزة بباقة تسليح برشاش 7.62 مم وايضا صورايخ موجهة بالليزر The Airbus Helicopters has showcased mockup of the new H160M medium twin-engine helicopter will be used to replace Aérospatiale SA342 Gazelles. According to the aerobuzz.fr website, the French Army is looking at a new H160M helicopter that will have provisions for a forward-firing 20mm cannon, two door-mounted 7.62mm machine guns, and the ability to launch TDA Armements Aculeus laser-guided rockets. The H160M is the military version of the H160 medium utility helicopter being developed by Airbus Helicopters. The H160M develops for replacing SA342 Gazelles in service of French Army and also would presumably replace the AS 565 Panther (the military version of the Dauphin) in the firm’s product line. Frédéric Lert/Aerobuzz.fr ويذكر ان الجازيل من المتوقع ان تظل في الخدمة في الجيش الفرنسي والانجليزي الي 2023 Some French source reported that H160M military helicopter will make a maiden flight in early-2020 and upon successful completion of the test programme Airbus Helicopters will start deliveries in service by 2023.
  2. قدمت الصين طلبية مجمعة لشراء 184 طائرة ايرباص من طراز "ايه 320" لـ13 شركة طيران صينية مختلفة للتسليم في الفترة 2019-2020، بحسب ما أعلنت الرئاسة الفرنسية في اليوم الاخير من زيارة الرئيس ايمانويل ماكرون الى الصين. وتشمل الطلبية التي لم يتم الاعلان عنها قبلا خصوصا طراز "نيو"،من شركة ايرباص ومقرها فرنسا وقال قصر الإليزيه انها مجموعة جديدة من الطلبيات. وكان ماكرون ألمح في وقت سابق الى العقد قائلاً إنّ نظيره الصيني شي جينبينغ أكده بنفسه. (أ.ف.ب)
  3. وقد تقدمت ايرباص هليكوبتر خطوة أبعد من ذلك في تجريب مشروع النسر، مع التحقق من نظام معالجة الصور المبتكرة على متن الطائرة. ويهدف مشروع إيرباص إيغل ( للتوجيه الذاتي وإرشاد الهبوط) إلى تحسين الوعي الوضعي للطيارين. انتهت التجارب على طائرة هليكوبتر من طراز H225 تعمل كاختبار تحليق. أجريت الاختبار على متن مروحية H225 ، وقد أثبتت التجارب قدرة النظام لتحديد أرضية صغيرة "الهدف" من نطاقات تصل إلى 2 ميل والتتبع التلقائي خلال النهج الذي يؤديه الطيار.وقد أثبتت اختبارات الطيران أيضا معمارية النسر والمكونات الرئيسية، مثل حزمة gyrostabilized optronics (من الكاميرات، والمناظير، والأجهزة البصرية الأخرى) قادرة على تأمين وجهة نظر ثابتة عن طريق جهاز إلكتروني الذي يصحح للحركة.) ووحدة المعالجة. وستركز الخطوات التالية من عملية الاختبار على اقتران النسر مع نظام التحكم الآلي في الطيران لإتمام النهج تلقائيا إلى منطقة هبوط المختارة. ويهدف هذا المشروع البحثي إلى توحيد وظائف معالجة صور المروحية بأكملها وولوجهم في نظام الكترونيات الطيران، وبالتالي تحسين وعي الطاقم والحد من عبء العمل الطيار من خلال أتمتة وتأمين النهج، واتخاذ الاقلاع والهبوط في البيئاتالأكثر تطلبا.تم تصميم النظام ليتم دمجها على مجموعة متنوعة من مركبات إيرباص العمودية للإقلاع والهبوط (VTOL) الحالية والمستقبلية. http://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2017/12/project-eagle-takes-flight.html http://defence-blog.com/news/airbus...innovative-on-board-project-eagle-system.html
  4. الجيش الكازخستاني يتسلم اول طائرة كاسا للنقل العسكري الاستراتيجي من ايرباص ضمن عقد 8 طائرات منها مع فرنسا واسانيا Kazakhstan’s Air Forces receives new C295 military transport aircraft Nov 26, 2017 | France , Kazakhstan C-295 military transport aircraft of Kazakhstan’s Air Forces The Kazakh Air and Air Defence Forces on 24 November received the new C295 military transport aircraft, the press service of the Kazakh Defense Ministry reports. Earlier, the Air Force of Kazakhstan has already received an aircraft of this type from the total number ordered. By 2018 the military fleet of Kazakhstan will have been equipped with a total of 8 C295 aircraft. In addition to the aircraft, the contract also includes deliveries for spares and a support package. : Airbus showcases its new C295 Armed ISR version at the Dubai Airshow 2017 The C295 is a multirole transport aircraft in the light and medium segment. It can perform armed and ground intelligence, surveillance and reconnaissance operations using a multi-mission radar. The plane can also be modified to carry weapons. The aircraft is a multi-functional military cargo plane with the flying range of 5,500km and the cargo capacity of 9 tons or 73 militarymen. It can be re-equipped into a medical plane for transportation of 41 injured persons. Recommended for you :
  5. عاجل:شركة ايرباص تقدم عرض لمصر لبيع طائرات A-400: #هام_جدا | شركة Airbus تقدم 3 عروض لبيع طائرات النقل العسكري A400M Atlas لكل من مصر والمكسيك والسعودية ___________________________________________________________________________________ أعلن رئيس شركة " إيرباص Airbus " لصناعات الطيران في إسبانيا ، السيد / فيرناندو ألونزو ، أن الشركة قد قدّمت 3 عروض رسمية لبيع طائرات النقل العسكري التكتيكي-الإستراتيجي " A400M Atlas " للعام القادم 2018 . وأفادت مصادر في قطاع صناعات الطيران بالشركة ، بأن هذه العروض الثلاثة كانت لصالح القوات المسلحة لكل من مصر ، المكسيك ، والمملكة العربية السعودية ، وذلك بحسب ما ذكرته جريدة " Andalucian Informacion " الواقع مقرها في إشبيلية Seville بمنطقة الأندلس Andalusia جنوب إسبانيا . وقالت الجريدة أن مصر والمكسيك على وجه تحديد لديهما الأساطيل الأكبر من طائرات النقل العسكري التكتيكي C295M التي تنتجها شركة إيرباص ( كاسا CASA سابقا ) والتي يتم تجميعها هي الأخرى -بجانب A400M- في منشآت تجميع إشبيلية. فمصر تمتلك 24 طائرة ، في حين المكسيك تمتلك 14 طائرة. وذكرت الجريدة ، أن مصر كانت قد أعلنت عن رغبتها منذ عامين ، في التعاقد على 10 - 12 طائرة A400M. وأضافت أن العرضين المُقدمين لكل من المكسيك والسعودية ، ربما يكونا أقل طموحاً ، فطبقاً لتصريحات نفس المصادر بقطاع صناعات الطيران داخل إيرباص ، فإن الشركة تفضّل عدم الفصل في العرضين بشكل فوري. شركة " إيرباص " لديها طلبيات شراء عدد 174 من قبل 8 دول عام 2011 ( ألمانيا - فرنسا - أسبانيا - بريطانيا - بلجيكا - لوكسمبورج - تركيا - إندونيسيا ) ، وترغب حاليا في تحقيق مبيعات جديدة للطائرة بسعر تنافسي بقل من 150 مليون يورو من خلال خفض تكاليف الإنتاج . يأتي ذلك بعد تعرّض برنامج الطائرة للعديد من العثرات إثر إكتشاف مشاكل فنية في المحركات والهيكل ادت الى خفض معدل إنتاجها لعام 2016.
  6. #هام_جدا | شركة Airbus تقدم 3 عروض لبيع طائرات النقل العسكري A400M Atlas لكل من مصر والمكسيك والسعودية ___________________________________________________________________________________ أعلن رئيس شركة " إيرباص Airbus " لصناعات الطيران في إسبانيا ، السيد / فيرناندو ألونزو ، أن الشركة قد قدّمت 3 عروض رسمية لبيع طائرات النقل العسكري التكتيكي-الإستراتيجي " A400M Atlas " للعام القادم 2018 . وأفادت مصادر في قطاع صناعات الطيران بالشركة ، بأن هذه العروض الثلاثة كانت لصالح القوات المسلحة لكل من مصر ، المكسيك ، والمملكة العربية السعودية ، وذلك بحسب ما ذكرته جريدة " Andalucian Informacion " الواقع مقرها في إشبيلية Seville بمنطقة الأندلس Andalusia جنوب إسبانيا . وقالت الجريدة أن مصر والمكسيك على وجه تحديد لديهما الأساطيل الأكبر من طائرات النقل العسكري التكتيكي C295M التي تنتجها شركة إيرباص ( كاسا CASA سابقا ) والتي يتم تجميعها هي الأخرى -بجانب A400M- في منشآت تجميع إشبيلية. فمصر تمتلك 24 طائرة ، في حين المكسيك تمتلك 14 طائرة. وذكرت الجريدة ، أن مصر كانت قد أعلنت عن رغبتها منذ عامين ، في التعاقد على 10 - 12 طائرة A400M. وأضافت أن العرضين المُقدمين لكل من المكسيك والسعودية ، ربما يكونا أقل طموحاً ، فطبقاً لتصريحات نفس المصادر بقطاع صناعات الطيران داخل إيرباص ، فإن الشركة تفضّل عدم الفصل في العرضين بشكل فوري. شركة " إيرباص " لديها طلبيات شراء عدد 174 من قبل 8 دول عام 2011 ( ألمانيا - فرنسا - أسبانيا - بريطانيا - بلجيكا - لوكسمبورج - تركيا - إندونيسيا ) ، وترغب حاليا في تحقيق مبيعات جديدة للطائرة بسعر تنافسي بقل من 150 مليون يورو من خلال خفض تكاليف الإنتاج . يأتي ذلك بعد تعرّض برنامج الطائرة للعديد من العثرات إثر إكتشاف مشاكل فنية في المحركات والهيكل ادت الى خفض معدل إنتاجها لعام 2016. ___________________________ Thunderbolt
  7. برلين (أ ف ب) - تسعى مجموعة ايرباص لصناعة الطائرات الى ايجاد خلف لطائرة تورنيدو القتالية، وتجري في سبيل هذا المشروع مناقشات كثيفة مع الحكومات الاوروبية، كما اعلن رئيس القسم الدفاعي في المجموعة في مقابلة نشرت الجمعة. وقال الالماني ديرك هوكي لصحيفة "هاندلسبلات" اليومية للأعمال، "نجري مناقشات كثيفة مع الحكومات الاوروبية في شأن الطائرة التي ستخلف المطاردة تورنيدو". واعتبر المسؤول في مجموعة الطيران الاوروبية، ان المشروع المسمى "الجيل الثاني من منظومة الاسلحة"، يتطلب "استثمارات طائلة في المستقبل"، ويمكن ان يسفر عن نتيجة "فقط في اطار تعاون اوروبي وثيق" تحت اشراف فرنسا والمانيا.المدى البعيد، ستتم الموافقة عليها في العام المقبل. ثم، سنحتاج في غضون السنتين او الثلاث المقبلة الى قرار مبدئي... اذا ما اردنا ان تكون الطائرة الجديدة جاهزة للاستخدام بحلول العام 2035". ويكمن التحدي الاكبر كما يقول، في "التوفيق بين مطالب الدول. فالفرنسيون يتوقعون دخول الطائرة مجال الخدمة بين 2035 و2040، ويميل الالمان بالتالي الى 2034، لأن اسطول التورنيدو يكون قد تجاوز مدة خدمته". وتستخدم المانيا في الوقت الراهن 85 طائرة تورنيدو مصنوعة في الثمانينيات. وقد تدخلت الطائرات في حرب كوسوفو وفي افغانستان. ويتمركز الان عدد كبير من الطائرات في تركيا وتقوم بعمليات استطلاع في سوريا. تسعى مجموعة ايرباص لصناعة الطائرات الى ايجاد خلف لطائرة تورنيدو القتالية، وتجري في سبيل هذا المشروع مناقشات كثيفة مع الحكومات الاوروبية. وايضا السعودية لتمويل المشروع حيث انها من مشغليها اhttp://www.france24.com/ar/20170331-ايرباص-تعمل-على-تأمين-خلف-للمطاردة-تورنيدولى
  8. اعلنت شركة ايرباص عن قرب انتهاء خطة تسليح للطائرة C 295 كاسا مسلحة و ذلك لتوريدها الي عميل شرق اوسطي غير معلوم خلال منتصف العام الجاري 2017. نظام التسليح للطائرة يتكون من اثنين من الرشاشات الثقيلة 50/12.7 heavy machine-gun واحد علي كل جانب من الطائرة , اضافة الي صواريخ هيل فاير الامريكية و صواريخ موجهة و قنابل GBU-12 تحت الجناحين , كما سيتم تزويد الطائرة بنظامين للرؤية EO/IR علي ان يتم تثبيت احدهما تحت الكابينة للاستطلاع و تحديد الاهداف و توجيه الذخيرة بالليزر في حين سيكون الاخر تحت البدن لتوجيه الرشاشات الثقيلة , بالاضافة الي ذلك سيكون نظام التحكم في الاسلحة هو Airbus DS Fully Integrated Tactical System FITS , مع انظمة للاستطلاع و المراقبة و جمع المعلومات ISR suite. من الجدير بالذكر ان الاردن يمتلك طائرتين CN235 كاسا مسلحة (gunship) بالتعاون بين KADDB و ATK منذ عام 2014. تعليق -تبدو هذه الطائرة فعالة جدا في محاربة الارهاب الذي يضرب دول الشرق الاوسط بالنظر الي مداها الكبير و تكلفة تشغيلها الاقتصادية و حمولتها الممتازة المناسبة لطبيعة التهديدات الارهابية اما الزبون غير المعلوم فهناك زبائن كثر في المنطقة في حاجة ماسة لها و ان كان مصر و العراق هما الاكثر احتمالا و بالاخص مصر لسابق تجربتها مع الائرة كاسا في فئات اخري. 1 فيديو توضيحي للطائرة الاردنية
  9. بالصور :: تركيا تتسلم طائرة نقل A400M اطلس من ايرباص وتقوم بزيارة لموسكو #Turkish Air Force @Airbus #A400M [ATTACH]36182.IPB[/ATTACH][ATTACH]36183.IPB[/ATTACH]
  10. مصر تسدد ثمن قمر الاتصالات العسكرى لشركة ايرباص و طاليس تسلمت شركة ايرباص لصناعات الفضاء و شركة طاليس الفرنسية نصيب كل منهما من مصر نظير القمر الصناعى للاتصالات العسكرية الذى طلبته القاهرة حيث صرحت مصادر مطلعة ان العقد الذى تبلغ قيمته 600 مليون يورو الموقع بين عملاق صناعات الفضاء العالمى ايرباص و تحالف شركة طاليس الفرنسية و ايلينا الايطالية – Airbus Space Systems / Thales Alenia Space (TAS) – والخاص ببناء قمر صناعى للاتصالات العسكرية لحساب القوات المسلحة المصرية قد دخل حيز التنفيذ بعد ان تسلمت الشركتين نصيب كل منهم من تكلفة العقد هذاو يعتبر هذا القمر نصر جديد لصناعات الدفاع الفرنسية جدير بالذكر ان ايرباص سوف تقوم ببناء القمر و يقوم تحالف طاليس ايلينيا Thales Alenia Space (TAS بصناعة مكوناته الالكترونية هذا وقد استغرقت المفاوضات بين مصر والشركات الفرنسية سبعة شهور حيث بدأ الحديث عقب توقيع مذكرة تفاهم خلال زيارة الرئيس الفرنسى فرانسوا اولاند للقاهرةفى شهر ابريل من عام 2016 وقد تعطلت المفاوضات لفترة طويلة بسبب مشاكل على تأمين القمر وكان التفاوض يجرى اولا بين القاهرة و باريس على قمرين احدهم للاتصالات العسكرية و الثانى للمراقبة و لكن وجدت مصر ان السعر عالى جدا هذا بالاضافة لتلقى مصر عروض لقمر مراقبة بنفس المواصفات و لكن بسعر اقل كثيرا من روسيا و كوريا و اكتفت القاهرة بقمر الاتصالات Satellite de télécoms militaires : l'Egypte a versé l'acompte à Airbus et Thales المصدر مصر تسدد ثمن قمر الاتصالات العسكرى لشركة ايرباص و طاليس - ناصر للدراسات الإستراتيجية
  11. ايرباص تبرم اتفاقا لبيع 100 طائرة لإيران [ATTACH]32282.IPB[/ATTACH] أبوظبي - سكاي نيوز عربية أعلنت شركة إيرباص، الخميس، أنها أبرمت اتفاقا يقضي ببيع "إيران إير" 100 طائرة، يبدأ تسليمها في أوائل 2017. وتشمل الصفقة 46 طائرة طراز "A320" و38 طائرة "A330" و16 طائرة من طراز "XWBA350"، وفق ما ذكرت وكالة رويترز. وقال الرئيسي التنفيذي لشركة ايرباص، فابريس بريجييه: "هذا اتفاق تاريخي، وليس فقط لأنه يمهد الطريق أمام تجديد أسطول إيران إير"، وأضافت إيرباص أن الاتفاق مع إيران يخضع لرخص التصدير الممنوحة من مكتب الرقابة على الأصول الأجنبية التابع للحكومة الأميركية في سبتمبر ونوفمبر 2016. سكاي نيوز
  12. [ATTACH]31493.IPB[/ATTACH] وقع اختيار الحكومة الكندية على طائرة النقل متعددة المهام كاسا C295W من ايرباص لمهام البحث و الانقاذ SAR و من المقرر أن يبدأ التسليم ل16 وحدة للقوات الجوية الكندية RCAF فى 2019 و ينتهى فى عام 2022 تصل قيمة العقد الى 2.4 مليار دولار قابلة للزيادة الى 4.7 مليار دولار فى حال التوقيع على عقد الصيانة حتى عام 2043 هذا و سوف تستبدل الكاسا اسطول البحث و الانقاذ المكون من 13 طائرة C-130 Hercules و 6 طائرات DHC-5 Buffalo و التى تم تسليم اول وحدة منها فى عام 1964 و بعض الطائرات العاملة فى اسطول البحث تجاوز عمرها 50 عاما بدأت جهود الحكومة لاستبدال الاسطول فى عام 2002 لكن تم تأجيلها فازت ايرباص بالعقد فى مناقصة ضد C-27J Spartan و KC-390 Embraer , حيث شمل العقد بندا إضافيا ينصع على ان تستثمر ايرباص ما يسوى القيمة الكلية للعقد فى مشاريع بكندا كاسا C-295W ستزيد من فعالية اسطول البحث و الانقاذ الكندى بما يتناسب مع متطلبات العصر و يغطى اتساع الحدود الكندية الوكلاء الفرعيون:Pratt and Whitney فرع كندا سيقوم ببناء المحرك Lockheed Marti , L-3 فرع كندا سيقوم بانتاج معدات كهروبصرية متطورة قادرة على رصد الاهداف من مسافة 40 كم مصدر...
  13. سلاح الجو الاسباني يتسلم اول باتش من مروحيات H215 المخصصة لعمليات SAR من ايرباص في حفل أقيم في مصنع ايرباص المروحيات في الباسيتي، حيث تم استلام الدفعة الأولى، للمروحية الفعالة من حيث التكلفة هليكوبتر قوية الجيل الأخير مع قدرة مهمات واسعة. تم التفاوض للشراء في يوليو من قبل وزارة الدفاع الاسبانىة وذلك من خلال دعم حلف شمال الاطلسي سوبر بوما مجربة ومختبرة، وH215 هو ذات المحركين، الطائرات العمودية الثقيلة مجهزة بتقنيات تتوافق مع معايير السلامة الأكثر صرامة. وتشمل معداتها على متن الطائرة شاشات رقمية متعددة الوظائف و الطيار الآلي نفذت هذه الطائرات الرحلات التجريبية النهائية في الباسيتي في 22 أيلول، حيث تم رسمها وتجهيزها بأنظمة مهمات لتعزيز البحث والإنقاذ (SAR) H215 القوات الجوية مداها بخزانات الوقود الإضافية التي يصل مداها إلى 560 كم، In a ceremony held at the Airbus Helicopters plant in Albacete, the Spanish Air Force yesterday took receipt of its first H215, a robust, cost-effective latest-generation helicopter with an extensive mission capability. The purchase was negotiated in July by the Spanish Ministry of Defense, through the NATO Support and Procurement Agency (NSPA). A member of the tried-and-tested Super Puma family, the H215 is a twin-engine, heavy rotorcraft equipped with state-of-the-art technologies, which complies with the most stringent safety standards. Its onboard equipment includes multi-function digital screens and an advanced 4-axis autopilot which provides flight envelope protection, unrivalled precision, and stability in even the harshest operating conditions. The aircraft carried out final test flights at the Albacete plant on 22 September, where it was painted and fitted with specific mission systems enhancing its Search and Rescue (SAR) and Personnel Recovery/CSAR missions. The Air Force’s H215 boasts additional fuel tanks that extend its range up to 560 Km, an emergency buoyancy system, a high-frequency radio, a hoist, and a cockpit compatible with night vision goggles, among other equipment. The Spanish Air Force operates several helicopters belonging to the Super Puma family, in both civil and military versions. The aircraft operate in 3 SAR Squadrons as well as in the 402 Air Force Squadron, which is responsible for the transport of senior government officials. The new H215 will be assigned to the Air Force’s 802 Squadron/RCC Canarias and will arrive at its base in Gando (Gran Canaria) before the end of the year. The new helicopter will enter into service straightaway, following a short training program for crews, who already have extensive experience of flying other versions of the Super Puma. “We are very grateful to the Air Force for its renewed confidence, and I am proud to be here today to deliver a helicopter that is not only powerful, rapid and reliable, but also cost-effective, offering a highly optimized operating costs,” said Francisco Vergé, General Manager of Airbus Helicopters in Spain. “I wish you many flight hours, all with our first-rate support, which we are committed to providing you with.”
  14. وقالت وزارة الدفاع البولندية بالنسبة للحكومة البولندية عن سبب الالغاء الأولوية القصوى هي لضمان أمن الدولة وشروط لتطوير صناعة الدفاع البولندية. تناقضات في المواقف التفاوضية للجانبين تجعل من المستحيل التوصل إلى حل وسط، وبالتالي فإن استمرار المحادثات لا معنى لها حيث انها كانت رفضت عروض من سيكورسكي في الولايات المتحدة وأغستاوستلاند في إيطاليا. وقبلت بصفة مؤقتة مع شركة إيرباص لشراء 50 EC-725 كاراكال طائرات هليكوبتر متعددة الأغراض. Poland has scrapped a deal for 50 Airbus utility helicopters Poland has scrapped a 13.5 billion zlotys ($3.5 billion) deal for 50 Airbus utility helicopters that were to be delivered to the Polish army, the economy ministry said late on Tuesday. “Poland considers the negotiations regarding the offset agreement with Airbus Helicopters related to the contract for the purchase of Caracal multi-role helicopters for the Polish army as finished,” the ministry said. Poland’s previous centrist government, beaten by the eurosceptic Law and Justice (PiS) party in elections last October, agreed a provisional deal with Airbus for 50 EC-725 Caracal multi-purpose helicopters. That meant turning down offers from Sikorsky in the United States and AgustaWestland in Italy. Earlier this year local media reported that Poland scrapped the deal, but Airbus said talks were continuing. “For the Polish government the top priority is to ensure the security of the state and the conditions for the development of the Polish defence industry. Discrepancies in the negotiating positions of both sides make it impossible to reach a compromise, and therefore the continuation of talks is pointless,” the ministry also said. www.cnbc.com
  15. عرض الجيش الإسباني في قاعدة "كورونيل ماتي" في كولمينار فيجو (مدريد) أول مروحتين HT-29 كيمان. وهي النموذج الاسباني لطائرات هليكوبتر NH-90، الجيش الإسباني) FAMET. ووفقا لرئيس FAMET's الجنرال غارسيا Blázquez: "مع وصول هذه الطائرات، والجهود المبذولة لتجهيز القوات المسلحة الاسبانية معا وتتحقق أنفسهم مع طائرة هليكوبتر أكثر حداثة مما يجعل القوات المسلحة أكثر قدرة على العمل ومع أكثر قدرة المناورة مع منصة رقمية بالكامل ". بعد مراسم الاستقبال الرسمي (الذي يرأسه رئيس اللوجستية دعم قيادة الجنرال، غارسيا سانشيز) والتوقيع على وثيقة، حلقت طائرات هليكوبتر اثنين إلى قاعدة Agoncillo، لاريوخا (شمال اسبانيا). هناك، هناك كتيبة مناورة طائرات الهليكوبتر 3RD التي ستكون وحدة وجود هذا هليكوبتر طراز جديد. حيث تم تجميع هذه المروحيات في مصنع ايرباص في منطقة الباسيتي الاسبانية . وقد تم تصميم جميع الأنظمة التي بنيت فيها، وأنتجت كليا في اسبانيا وهو ما يعني أيضا دفعة للصناعة الوطنية. وHT-29 كيمانتاتي في طليعة التقدم التقني و تجديد أسطول helicopters' المتقادم .وسوف يتم التسليم بوتيرة 3 طائرات سنويا حتى عام 2023 The Spanish Army has introduced at the base ‘Coronel Maté’ in Colmenar Viejo (Madrid) the two first HT-29 Caiman. They are the new helicopters NH-90, using the latest technology, that join the airships’ fleet of the FAMET (Spanish Army Helicopter Forces). According to the FAMET´s chief, General García Blázquez: ‘With the arrival of these helicopters, the efforts to equip the Spanish Armed Forces come together and materialize themselves with a more modern helicopter making the Armed Forces more operational and with more maneuvering capacity with a completely digital platform.’ After the formal reception ceremony (chaired by the chief of the Logistics Support Command Lt. Gen., García Sánchez) and the signature of the document, the two helicopters flew to Agoncillo base, La Rioja (North of Spain). There, there is the 3rd Maneuver Helicopter Battalion which will be the unit having this new helicopter model. The new helicopters have been assembled at the Airbus factory in Albacete. All the systems built in them have been designed and produced entirely in Spain which also means a boost for the national industry. The HT-29 Caimán is at the leading edge of all the technical progress and will renew a veteran helicopters´ fleet. Its incorporation will be progressive at a pace of 3 aircrafts per year until 2023 reaching a total of 6 units. During that time, they will live together with HU-10, Augusta Bell 212 and Superpuma, which will be little by little being replaced
  16. أضخم شركتين لصناعة الطائرات وهما "بوينج" الأميركية ومقرها شيكاغو، و"ايرباص" الأوروبية ومقرها فرنسا. مصنع بوينج وتعتبر "ايرباص" و"بوينغ" الشركتين الاكثر شعبية وهيمنة على السوق، وتختلفان في العديد من المزايا، بما في ذلك 1- التصميم الخارجي الذي يسهل تمييزه من خلال النصف السفلي للطائرة حيث مكان الاسم، أو الجزء الامامي المقوس والمدور لـ" أيرباص"، والمستديرة اكثر لـ "بوينج" 2- نوافذ قمرة القيادة، حيث ان طائرات "ايرباص" تمتلك عددآ اكبر من النوافذ المربعة، التي تاتي في خط مستقيم على طول هيكل الطائرة، في حين ان النوافذ في طائرات "بوينغ" صممت على شكل "V" وتختلف عن باقي النوافذ من حيث الزوايا لايجاد شكل مختلف في مكان المحرك. 3- تضع "ايرباص" عمومآ محركات الطائرة تحت الجناحين، في حين ان محرك "بوينغ" في الامام من الجناح ومع ذلك يتغير موضع المحرك وفقآ لتصميم الطائرات. 4- يتم التحكم في طائرات "ايرباص" باستخدام ما يعرف بـ ""sidestick وهي مماثلة لعصا التحكم التي تستخدم في العاب الكمبيوتر. اما "بوينغ" فتستخدم عجلة تحكم بالقيادة تسمى" central yoke" بمثابة عارضة تأتي على شكل U. 5- ادرجت "ايرباص" نظام حماية صلب باستخدام انظمة الاسلاك " fiy by wire" ما يعني ان نظام الطائرات لايمكن تجاوزه، اذ ان الطيار لا يمكن ان يتحمل السيطرة الكاملة على النظام، كما لايمكنه القيام بأمور خطرة وجذرية مثل تعطيل الطائرة او إرهاق هيكل أو محرك الطائرة والتسبب بمشكلة. أما "بوينغ" فيمكن للطيار اداء جميع الوظائف بمجرد تجاوز او إبطال النظام التجريبي. 6- تملك عناصر التحكم في "بوبنغ" خدمة الحصول على ملاحظات الأمر الذي لا يتوفر في خدمة الضوابط في "ايرباص"، وفي حال تجاهل الطيار التحذيرات في "بوينغ"، يمكن أن تتوقف الطائرة عن العمل، أو أن تضل طريقها. 7- سوقيا فإن "بوينغ" هي الشركة الرائدة في انتاج الطائرات الكبيرة ذات الهياكل العريضة، في حين ان مبيعات "ايرباص" تكون اعلى في مجال الطائرات الصغيرة ذات الهياكل الضيقة، وهي الوقت نفسه تنتج اكبر طائرة ركاب في العالم وهي A380 في حين أن احدث منتجات "بوينغ" في السوق فهي 787 "دريم لاينز" وهي طائرة مصنوعة مع ما يصل الى 50% من مواد تهدف الى كفاءة الوقود، وتقليل الاثار السلبية على البيئة.
  17. استقبل سلاح الجو الملكي الماليزي ثالث طائرة نقل عسكري من طراز A400M وصلت في قاعدة سوبانج الجوية يوم الاثنين الماضي - بعد أربعة أيام تم تسليمها رسميا إلى الخدمة لماليزيا والطائرة A400M - اخذت رقم تسلسلي M54-03 -واستغرقت رحلتها مايقارب 9100 كم للوصول الى قاعدة سوبانج من خط التجميع .ايرباص في إشبيلية، إسبانيا Third A400M turboprop military transport aircraft arrived in Malaysia Jun 16, 2016 M54-03 prepared to landing at Subang airport. (photo : Malaysian Defence) The Royal Malaysian Air Force third A400M air-lifter arrived at the Subang airbase last Monday – four days after it was officially delivered to the service. The A400M – tail number M54-03 – flew some 9,100 km to get to Subang from the Airbus D&S A400M Final Assembly Line in Seville, Spain. The ferry flight from Seville, took two days with one stop-over at the Al Bateen executive airport in Abu Dhabi. Both the previous deliveries, took the same route and stop-overs. Unlike the arrival of 02 late last year, 03’s arrival today was rather subdued. There was no fly past over Subang and there was no escorts. An official welcoming ceremony for the aircraft is only expected after Ramadan. It will be a good excuse to hold a Raya open house at 22nd Squadron spanking new hangar. The prompt arrival of the RMAF third aircraft must be a welcome relief to Airbus D&S which have come under pressure due to delivery delay caused by engine and air-frame issues. Mean-while, a PDRM Super King Air 350 fitted with the ISR fit also made a landing at the runway after what appears to be a test flight following maintenance. The Airbus A400M Atlas is a multi-national, four-engine turboprop military transport aircraft. It was designed by Airbus Military (merged in January 2014 to Airbus Defence and Space) as a tactical airlifter withstrategic capabilities to replace older transport aircraft, such as the Transall C-160 and the Lockheed C-130 Hercules. The A400M is positioned, in terms of size, between the C-130 and the C-17; it can carry heavier loads than the C-130, while able to use rough landing strips. Malaysian Defence
  18. 26-5-2016 شركة ايرباص توكد وجود مشاكل مع محرك طائرة النقل العسكرية A400M حيث تم العثور على شقوق في جميع محركات الطائرة التي صنعت حتي الان ومع التشغيل يمكن لهذه الشقوق في المروحة ان تدمر صندوق التروس والمحرك (PGB) حيث يتساقط رقائق من المعادن التي بعد ذلك أن تنتقل إلى دائرة التبريد في المحرك. هذا ما حدث في وقت سابق من هذا العام لطائرة المملكة المتحدة التي تم تسليمها حديثا. (توضيح المحرك PGB يصنع من قبل الشركة الايطالية AVIO، وهي شركة تابعة للشركة الاميركية العملاقة جنرال الكتريك اوروبا ). وهذا يعني أن اثنين من المحركات الأربعة التي تم تركيبها على كل من 24 طائرة تم تسليمها حتى الآن - أو ما مجموعه 48 محركات - يجب ان تخضع للإصلاح، وهي مهمة أكبر بكثير مما كان متوقعا في البداية. محرك الطائرة الايرباص A4000 قالت مصادر ايرباص."نحن في المحادثات اليومية مع الموردين والعملاء على حل هذه المشكلة بطريقة موحدة. ونحن نعمل مع كل قدراتنا لتلبية احتياجات عملائنا "، حيث تم تسليم الطائرة حتي الان الي ثمانية عملاء العسكريين ويوجد أوامر تصنيع بعدد 174 طائرة جديدة ، وبالإضافة إلى 24 تم تسليمها بالفعل،ومتوقع هذا العام ان تتلقى الشركة اكثر من 20 طلب وتقول مصادر الشركة باسبانيا انه يجب تسليم أول A400M لهذا العام، وهذه الطائرة تمثل أولوية بالنسبة لايرباص. 26-5-2016 Airbus has confirmed the most negative scenario regarding faults in the reduction gear of the engine of the A400M military transport aircraft, as cracks have been found in all engines whose propellers rotate clockwise. In extreme cases, these cracks in the engine’s Propeller Gear Box (PGB) could shed flakes of metal which then that pass into the oil cooling circuit. This is what happened earlier this year to a newly-delivered UK aircraft. (The PGB is made by the Italian company Avio, a subsidiary of US giant General Electric.) That means that two of the four engines fitted to each of the 24 aircraft delivered to date – or a total 48 engines — must now be repaired, a much bigger task than initially anticipated. “We are in daily conversations with our suppliers and customers to solve this problem in a standardized manner. We work with all our capabilities to meet the needs of our customers,” said Airbus sources. Eight military customers have ordered 174 aircraft and, in addition to the 24 already delivered, this year Airbus expected to deliver 20 more, although so far only three have been received by customers. Spain should receive its first A400M this year, and that plane is a priority for Airbus, company sources say. The next step is how to fix these problems on the A400M Final Assembly Line located in Seville, Spain. The problem is twofold: first, Europrop must repair the 48 engines that have already failed, and which are installed on the 24 aircraft already in operation. Secondly, it must at the same time produce modified engines for new aircraft that are being assembled. www.Andalucia Informacion.com
  19. تعرف على A380 أكبر طائرة في العالم بأربع محركات نفاسة وطابقين رصدت وكالة الانباء الفرنسية مجموعة من الصور لطائرة A380 العملاقة والتي تأتي مكونة من طابقين وتعمل بأربع محركات نفاثة، ويبغ طولها حوالي 72 متر، ويصل إرتفاعها إلى 24 متر، بينما يبلغ طول جناحيها حوالي 79 متر، فيما يصل عرض المقصورة الرئيسية حوالي 6.58 متر، فيما تبلغ المقصوورة العلوية حوالي 5.92 متر. وتأتي الطائرة مزودة بمحركات GP7200، مع قوة دافعة 70,000 رطل، بينما يبلغ أقصى مدى لها حوالي 15,000 كيلومترا، وتبلغ سرعة الطيران بوحدة الماك حوالي 0.85، في حين أن إرتفاع التحليق يبلغ 43,100 قدم، وهي تعد أكبر طائرة مدنية في العالم، والتي تم بنائها في المملكة المتحدة، والمانيا وأسبانيا و فرنسا، وقد تم نقلها من خلال البحر ليتم تجميعها في جنوب غرب فرنسا. وتعد هذه الطائرة من الطائرات المميزة حيث تستهلط وقودا أقل بنسبة 20% لكل مقعد مقارنة مع أي من الطائرات كبيرة الحجم المستخدمة حاليا، حيث تعتبر هذه الطائرة أهم تقدم في جهود الحد من استهلاك الوقود والانبعاثات الضارة في أربعة عقود. ويتكون هيكل طائرة A380 من مجموعة من المواد الخفيفة التي تشكل نسبة 25% من بنية الطائرة، كما أنها مزودة بمحركات “أليانسGP7200″ والتي تعد المرحلة الرابعة لمعايير مستوى الضجيج المعتمدة من قبل المنظمة الدولية للطيران المدني، وتساهم الطائرات كبيرة الحجم في التقليل من عدد مرات الإقلاع والهبوط. طائرة A380 طائرة A380 من الأمام. جانب من طائرة A380 واجهة طائرة A380 . محرك طائرة A380 أحد محركات طائرة A380 أحد الأبوب الجانبية بالطائرة. أحد الأبوب الجانبية بالطائرة. جناح الطائرة. جناح الطائرة. جناح الطائرة. جناح الطائرة. المقصورة الأمامية. المقصورة الأمامية. طائرة A380 طائرة A380 طائرة A380 طائرة A380 ايرباص
  20. المروحيه الخفيفه H 125 من ايرباصالاسم السابق AS350 B3e يتم تصنيف المروحيه H125 علي انها مروحية خفيفة ويمكن استخدامها في المهام التالية: الشركات، مكافحة الحرائق، الاسعاف الطبي، والشرطة. الحموله من الركاب تبلغ ما يصل إلى 7 ركاب بزياده عدد 2 راكب أكثر من المنافسين من نفس الفئه و المروحيه ويبلغ مدي طيران المروحيه 341 ميل بحري بحموله خزانات وقود كامله و سقف الارتفاع الاقصى لها هو 11100 قدم وهو أعلى 2500 قدم من المتوسط بالنسبة لفئتها و تبلغ سرعتها القصوى 136 عقدة اي زياده بمقدار 7.1٪ عن فئه المروحيات الخفيفة المتوسط.المواصفات العامهالطول 10.93 متر الارتفاع 3.14 متر المدي 662 كم السرعه 245 كم/ساعه ارتفاع التحليق 11100 قدم معدل التسلق 1959 قدم/دقيقه المحرك توربيني طراز Turbomeca Arriel 2Dقدره 847 حصان الوزن فارغه 2588 باوند اقصي وزن للاقلاع 4960 باوند الحموله المفيده 2204 باوندعدد الوحدات المنتجه 95 مروحيه AH-125 السعر 2.3 مليون يورو بلد المنشأ فرنسا المنتج AIRBUS HELICOPTER
×