Jump to content
Search In
  • خيارات أكثر ..
البحث عن النتائج التي ..
البحث في ..

مرحباً بك إلى المنتدى العربي للعلوم العسكرية!

إذا كنت مهتم بالعلوم و الأخبار العسكرية ، فضلاً قم بالإنضمام إلى الموقع لتعم الفائدة.

البحث في المنتدى

Showing results for tags 'رادار'.

  • الكلمة الدلالية

    أدخل أكثر من كلمة بإستخدام الفاصلة " , " .
  • حسب الكاتب

نوع النتائج


الصفحة الرئيسية

  • الملتقى العسكري
    • الأخبار العسكرية - Military News
    • متابعات و تطورات الأوضاع الإقليمية و الدولية
    • الصفقات العسكرية - Military Deals
    • مواضيع عسكرية عامة - General Topics
    • الدراسات الاستراتيجية - Military Strategies
    • أجهزة الإستخبارات - Intelligence
    • التاريخ العسكري - Military History
    • الكليات والمعاهد العسكرية - Military Academies
    • قسم الصور و الفيديوهات العسكرية - Multimedia
  • الساحة العسكرية
    • الأسلحة الاستراتيجية والتكتيكية - Missiles & WMDs
    • الصناعات العسكرية العربية
    • الأمن العام والشرطة - Police and General Security
    • القوات البرية - Land Force
    • القوات الجوية - Air Force & Aviation
    • الدفاع الجوي و انظمة الرادار - Air defense
    • القوات البحرية - Navy Force
    • سؤال وجواب - Q & A
  • الأقسام العامة
    • أخبار العالم - World News
  • القيادة العامه
    • الأخبار و تحديثات المنتدي
    • الملتقي الإداري
    • الإنضمام لفريق الإدارة
    • الإستفسارات و الشكاوي و الإقتراحات
    • المواضيع المحذوفه

البحث في ..

البحث عن النتائج التي ..


حسب الوقت

  • Start

    End


آخر تحديث

  • Start

    End


حسب عدد ..

إنضم لنا

  • Start

    End


المجموعة


AIM


ICQ


Yahoo! Messenger


Skype


Facebook


Twitter

Found 36 results

  1. حصلت شركة VSE على عدة أوامر تسليم خلال الربع الأول من العام الحالي تم إصدارها بموجب عقود دعم المبيعات العسكرية الأجنبية (FMS) من قِبَل قيادة النظم البحرية (NAVSEA) و مكتب دعم برنامج الأسطول الدولي وذلك بقيمة إجمالية تبلغ 91.1 مليون دولار . تشمل العقود التالية : 1. تقديم المساعدة و الدعم الفني للقوات البحرية المصرية (تقديم الدعم والمساعدة داخل مصر) . بموجب هذا العقد ستوفر شركة VSE الدعم التقني داخل مصر لصائدات الألغام من طراز OSPREY Class بالإضافة إلى أعمال التحديث وتوفير الخدمات اللوجستية والتدريب والمرافق , وكذلك تقديم الدعم الإداري اللازم لبرنامج الدعم والخدمات PMS 326 وأيضا لصائدات الألغام . القيمة الإجمالية لهذا العقد تقدر بــ 36.8 مليون دولار و سيتم تسليم الطلبات الخاصة بالعقد خلال مرحلتين الأولى ستكون خلال 16 شهرا و الثانية خلال 24 شهرا . 2. تزويد البحرية المصرية بنظام رادار متوسط - بعيد المدى من طراز SMART-S 3D . بموجب هذا العقد ستقوم شركة VSE بتدبير المشتريات والدمج والتركيب و أيضا إجراء اختبار القبول في الميناء للرادار على متن أحد الفرقاطات المصرية من طراز Perry Class . تقدر قيمة العقد بــ 21.8 مليون دولار ولمدة تنفيذ تصل حتى 14 شهرا . VSE Corporation Awarded $91.1M in FMS Delivery Orders in Q1 2017 #الجدير بالذكر أن الرادار الثلاثي الأبعاد سمارت إس يعد أحد التطويرات المطروحة للفرقاطات بيري العاملة في بحريات عدة دول . الفرقاطات المصرية من طراز بيري مزودة بالرادار AN/SPS-49 ....كما أن التطوير الذي حصلت عليه تركيا لـــ فرقاطات بيري G CLASS تشمل رادارات من هذا النوع بالإضافة إلى خلايا إطلاق عمودي لصواريخ MK41 . صورة للفرقاطة التركية بيري المطورة "TCG Göks " وعليها نظام الرادار SMART-S 3D . [ATTACH]38038.IPB[/ATTACH][ATTACH]38041.IPB[/ATTACH]
  2. Egyptian military will recieve 10 AH-64D Block II Apache Longbow helicopters in two weeks after it made the purchases five years ago. Intelligence sources confirmed that the 10 AH-64D Block II Apache Longbow helicopters will be delivered in two weeks and that they will be used to boost counterinsurgency operations in Sinai. Shipping procedures to ship the military helicopters are underway and within not more than two weeks, the helicopters will be delivered to Egypt. Egyptian placed a request to Congress in 2009 for 12 Apaches with equipment, parts, training and support for an estimated $820 million. US Defense Security Cooperation Agency, reports that the government of Egypt placed an order for 27 T700-GE-701D engines, 36 Modernized Targeting Acquisition and Designation Systems/Pilot Night Vision Sensors, 28 M299 Hellfire Longbow missile launchers, 14 AN/ALQ-144(V)3 infrared jammers, and 14 AN/APR-39B(V)2 radar signal detecting sets.
  3. علّق خبير عسكري على اكتشاف أجهزة الرادار الروسية لسفينة حربية فرنسية "خفية" في البحر الأسود. وكانت الفرقاطة الفرنسية الشبحية "لافاييت" دخلت إلى البحر الأسود. وكان يُفترض أن تتسلل الفرقاطة الفرنسية إلى البحر الأسود في الخفاء من دون أن تراها وسائل المراقبة التابعة للأسطول الروسي في البحر الأسود لكونها سفينة شبحية قادرة على التخفي عن الرادارات المضادة. إلا أن أجهزة الرادار الروسية كشفت عن وجودها، مؤكدة قدرتها على رصد ما يجب أن تجعله تكنولوجيا الإخفاء (ستيلث) شبحاً لا يُرى. ويقول الخبير العسكري فاسيلي دانديكين في معرض تعليقه على اكتشاف الفرقاطة الفرنسية الشبحية إن هذا يبيّن أنه لا يمكن لتكنولوجيا "ستيلث" أن تُجدي نفعاً دائما. وذلك لأن إنشاء تقنيات كتم الرادار يرافقه إنشاء وسائل اكتشافها. وينبه الخبير إلى فعّالية أجهزة الرادار الروسية في اكتشاف السفن الشبحية والطائرات الشبحية مثل مقاتلة "إف-35" الأمريكية. رادار "1إل119" .:المصدر:.
  4. صرحت شركة ساب أنها سوف تقوم بتسليم نظام رادار سطح للمراقبة من نوع جيراف GIRAFFE 1X 3D لزبون مجهول، ولم تذكر شركة ساب اسم الزبون. رادار المراقبة جيراف 1X ذو مدى قصير (75KM) بنظام 3D للمراقبة يوفر للقوات الإنذار المبكر والقدرة على كشف وتصنيف أكثر من 100 هداف مختلف في وقت واحد. ويسهل ذلك من خلال نظام 3D رادار المسح الإلكترونى الضوئي النشط (AESA)، ويضم الرادار أحدث تكنولوجيا بما في ذلك دوائر نيتريد الغاليوم gallium nitride GaN. وهو نظام خفيف الوزن وذو أثر صغير، ومن ثم يمكن استخدامه كأصل متنقل وقابل للنشر، يتم نقله على متن مركبة صغيرة الحجم، أو بواسطة طائرة هليكوبتر أو سحبها على مقطورة، أو كأصل ثابت يثبت على مبنى أو سارية أو عمود إشارة أو صاري السفينة أو دمجه على مركبة مناسبة. وعلى هذا النحو، فإنه يشكل مصدراً رئيسياً للمراقبة قصيرة المدى والدفاع الجوي الأرضي GBAD. المصدر [link to www.monch.com]
  5. رادار الكشف والتتبع العراقي البعيد المدى AN/TPS77 امريكي الصنع الذي تصل مديات الكشف لـ 450 كم وأرتفاع عالي جدا تصل لـ 100،000 قدم ، يعمل في العراق بعدد 3 تغطي كامل أجواء العراق وأجزاء من الدول المجاورة بالأضافة الى رادارات أخراى متوسطة وقصيرة المدى. كما واضح في الصورة
  6. تسلم فوج من قوات الرادار يرابط في غرب روسيا أجهزة رادار جديدة من نوع "كاساتكا". وكشف جهاز الإعلام التابع للمنطقة العسكرية الغربية أن فوج قوات الرادار حصل على جهاز منقطع النظير، مشيرا إلى أن رادار "كاساتكا 2-2" لا يوجد مثيل له في العالم. وتتمثل الخصوصية المتميزة الرئيسية لرادار "كاساتكا 2-2" في القدرة على اكتشاف طائرات الشبح الخفية "ستيلث" بسهولة. ولا يواجه جهاز الرادار هذا صعوبة في اكتشاف أي شيء يطير على ارتفاع منخفض وجد منخفض، وما يسير على سطح البحر. وتحدد مهمة قوات الرادار في مراقبة المجال الجوي واكتشاف الطائرات والمروحيات والصواريخ، وتمييز "الصديق" من "العدو" وتحديد غير ذلك مما يتيح اعتراضها عند الضرورة. .:المصدر:.
  7. طبقا لتصريحات كبير المهندسين في مركز بحوث " ZAO Resonance " الجزائر من مشغلي مجمع رادار الإنذار المبكر "REZONANS-NE " .http://dfnc.ru/yandeks-novosti/radiolokatsionnaya-stantsiya-rezonans-ne-vklyuchil-i-zabyl/تمتلك هذه المحطة الرادارية القدرة على كشف الأهداف الشبحية و الصواريخ الباليستية برصد الأهداف الإبروديناميكية حتى مدى 600 كلم و الصواريخ الباليستية حتى مدى 1100 كلم مع قدرة على تعقب 500 هدف في ان واحد ، في الخدمة حاليا لدى القوات الجوية الفضائية الروسية ، الإيرانية( منذ 2009 ) و الجزائرية . منقول عن الامير نيلوس@
  8. بحسب اخر تدوينة للصحفي بوكالة انترفاكس والمدون الروسي KURYER على تويتر ، فإن رادار الميج المصرية سيكون FGM-129C المعروف بـZhuk-ME وليس رادار ايسا [ATTACH]34553.IPB[/ATTACH] ربما سيتفاجأ البعض بهذا الامر ولكنه اذا راجعنا اخر الاخبار عن الميج 35 الروسية فسنجد ان اول دفعة منها ستحصل على رادار Zhuk ME هي الاخرى وليس رادار Zhuk AE الايسا الذي ليس جاهزا حتى الان ولن يكون جاهزا الا على المقاتلة ميج 35 الروسية رقم 30 بعد بدء انتاجها المتسلسل عام 2019 Currently, according to the management of the RAC "MiG", made in the autumn of 2013, a MiG-35 refers to an advanced version of the MiG-29M / M2. In February 2015, the leaders of the company "Fazotron-NIIR", it was stated that the first batch of aircraft for the Russian VKS get "normal" radar, and radar equipment AFAR will happen "in the future" (roughly from the 30th aircraft in the series) В ОАК объявили о начавшихся испытаниях истребителя МиГ-35: Оружие: Силовые структуры: Lenta.ru لا يوجد رادار ايسا جاهز وكل الهيلمان الذي تم عمله للطائرة للدعاية لا اكثر لإبقاء خطوط الانتاج للشركة قيد العمل "The new aircraft is essentially an upgraded version of the MiG-29KR - told me the source of the Russian defense industry -. He has no thrust vectoring A rejection of the radar AFAR -. It is rather a financial rather than a technical problem from the point of view of buyers." n fact, the whole idea of the creation of the MiG-35 has only one goal: to keep the corporation RAC "MiG". In Russia, there is a precedent. The project to create the Su-30M2 existed solely in order to keep the airframe manufacturer KnAAPO (Komsomolsk-on-Amur Aircraft Production Association). "This entire MiG-35 project exists solely in order to keep production lines RAC" MiG "and exports, - the source said -. Technical data - is a secondary factor in the Department of Defense wants to get radar AFAR, but buying MiG-35 it. desires as cheaply as possible. Foreign customers with the opportunity to buy MiGs, still acquire them without AFAR due to cost factors. " That radar, which meant Putin is likely not equipped with AESA. Rather, it is equipped with an antenna array with mechanical scanning and a version of "Beetle" radar. "He [MiG-35] is able to follow immediately from 10 to 30 goals, working not only on the surface of the earth, but the sea is really interesting, unique machine, it can be said -." 4 ++ ", close to the fifth generation" - Putin said during a video conference. However, its radar has nothing to do with AFAR. У российского МиГ-35 есть большой секрет (и на сей раз НАТО будет очень довольна) (The National Interest, США) - ВПК.name لا يوجد ايسا متاح ياحضرات ولن يكون متاح الا بعد 2018 والميج الروسية لن يبدأ انتاجها الكمي الا نهاية 2018 او بداية 2019 .. اعتقد ان مصر ستحصل على المقاتلة بالرادار Zhuk-ME في الوقت الحالي ثم لاحقا يتم استبداله بالـZhuk-AE حال جهوزه وخاصة اننا لا نملك ابدا رفاهية الوقت ولدينا ضرورة مُلحة بالحصول على مقاتلات جديدة لسد الفجوة الحالية ولا يمكن الانتظار اكثر من ذلك ونحن متأخرين بالفعل ارجو ان تكون الامور واضحة الان
  9. وافقت وزارة الدفاع الأمريكية على عقد بقيمة $131,946,942 لبيع لكل من مصر والسعودية والأردن عربات جديدة مزودة بنظام رادار أرضي للكشف عن الألغام والعبوات الناسفة وإزالتها من الجيل الثاني طراز Husky . الصفقة تشمل قطع الغيار والتدريب ومن المقرر الإنتهاء من الصفقة في 30 مارس 2021 فيديو للتعريف بالمدرعه الجديده :17:
  10. اعلنت شركة Leonardo عن تعاونها مع شركة Schiebel لتزويدها برادار PicoSAR من فئة ايسا ليعمل علي متن المروحية دون طيار كاموكوبتر S-100 لصالح احدي دول شمال افريقيا. الرادار سيتم توريده خلال العام الحالي ليدخل الخدمة في العام نفسه , و طبقا للمصدر ان هناك دولتين فقط من شمال افريقيا اشتروا الكاموكوبتر S 100 مصر و ليبيا , و من الجدير بالذكر ان الكاموكوبتر قادرة علي تأدية مهام المراقبة و الاستطلاع في البر و البحر و محاربة الارهاب و التهريب , كما من الممكن تزويدها بنظام للحرب الاليكترونية SAGE ESM(ESM / ELINT) للاستخبارات و جع المعلومات و الاستطلاع . رأي ------ هناك بعض النقاط الهامة التي تشير الي ان مصر هي الدولة المقصودة بالصفقة -الرادار هو نفسه تم دمجه علي الطائرة دون طيار الفرنسية باترولر (تدور اخبار حول تعاقد مصري علي هذه الطائرة و بتجميع محلي) كما اعلن في معرض ايدكس 2017 قبل ايام. -يوجد حظر علي تسليح الدولة الليبية نتيجة النزاعات الداخلية. -استلام مصر لعدة قطع بحرية قادرة علي تشغيل الكاموكوبتر خلال الفترة القليلة الماضية (الفريم , المسترال , و قريبا جدا الجويند الذي سيبدأ الاختبارات البحرية خلال ايام قليلة). -مصر تظهر اهتماما كبيرا بمراقبة الحدود كما انها في حالة حرب مع الجماعات الارهابية. رابط لمصدر الخبر رابط لمواصفات الرادار رابط للخبر من موقع شركة ليوناردو
  11. [ATTACH]35692.IPB[/ATTACH] فجّر نائب وزير الدفاع الروسي، يوري بوريسوف، مفاجأة عندما أعلن خلال معرض "ايديكس 2017" أن القوات الروسية ستحصل على أحدث منظومة للدفاع الجوي هي "إس-500"، في عام 2020. والأدعى للعجب أن روسيا صنعت أجهزة رادار تملك قدرات عجيبة منها القدرة على اكتشاف جميع أنواع الأهداف المطلوب اعتراضها بما فيها الطائرات الشبح، أي الطائرات القادرة على التخفي عن الرادارات المضادة، لأجل منظومات الدفاع الجوي التي تستعين بهذه الرادارات حينما تؤدي وظيفتها. ويحتوي المعرض المقام في أبوظبي على محطة رادار من هذا النوع. وما يسمى "نيبو-إم يي" عبارة عن جملة أجهزة رادار متناسقة تقدر على اكتشاف كافة الأهداف المطلوب التصدي لها بما فيها الطائرات الشبح. وتستطيع محطة رادار "نيبو-إم يي" اكتشاف الأهداف الجوية والفضائية التي تبعد 1800 كيلومتر عنها. وتستطيع محطة رادار "نيبو-إم يي" أيضا أن توجه المقاتلات والصواريخ نحو الأهداف المكتشفة. وتعمل محطة رادار "نيبو-إم يي" وأجهزتها بشكل اوتوماتيكي. المصدر
  12. Israel selects Raytheon radar for F-15I fleet اسرائيل تختار رادار رايثون لتطوير اسطول الراعم [ATTACH]32402.IPB[/ATTACH] The Israeli air force (IAF) is continuing with the upgrade of its Boeing F-15I Ra’am, and has selected the Raytheon APG-82(V)1 radar to provide a new active electronically scanned array (AESA) capability. القوات الجويه الاسرائيلية تختار رادار شركه رايثون APG-82V1 من اجل تطوير اسطول مقاتلاتها F-15I راعم http://www.combataircraft.com/en/News/2016/12/21/Israel-selects-Raytheon-radar-for-F-15I-fleet/
  13. علنت شركة رايثيون (Raytheon) الأميركية، في أواخر تشرين الأول/أكتوبر الجاري أنها تتوقع إبرام عقد بقيمة تقارب مليار دولار مع قطر لتوريد نظام رادار للإنذار المبكر في 2016. وبحسب وكالة أنباء رويترز، قال توم كنيدي الرئيس التنفيذي للشركة لمحللين بعد الإعلان عن نتائج أعمال الربع الثالث للعام إن "الصفقة وافق عليها الكونغرس والحكومة الأميركية ولكن بسبب تغيير في العقد (لم يعلن عنه) فإن رايثيون ستحتاج مرة أخرى لموافقة الكونغرس". كانت وكالة التعاون الدفاعي والأمني الأميركية الكونغرس أعلنت في تموز/ يوليو 2013، باحتمال عقد صفقة مع قطر لتوفير أنظمة رادار الإنذار المبكر لهذا البلد. وتتضمن الصفقة المطلوبة راداراً من طراز AN/FPS-132 Block 5 مع حزمة المعدات الأولية اللازمة لتنفيذ المهام ومعدات الدعم التقني وأجهزة التشفير والمستندات التقنية ومعدات تدريب الطاقم وخدمات هندسية توفرها الحكومة الأميركية والمتعاقد بالإضافة إلى قطع الغيار والتدريب والدعم اللوجستي كحزمة متكاملة، وذلك بقيمة تقدر بمبلغ 1.1 مليار دولار أميركي. ومن شأن عملية البيع المقترحة هذه أن توفر لقطر القدرة على كشف انطلاق الصواريخ وبيانات الاستهداف. وسيوفر هذا الرادار المحسّن العالي الطاقة والمستخدم للمهام الدقيقة للقوات القطرية الإنذار المبكر من انطلاق الصواريخ وتأمين مراقبة فضائية، وقدرة جديدة تسمح بتأمين معطيات الاستهداف التي من الممكن استخدامها لإسقاط الصواريخ البالستية. يشار إلى أنّ هذا الرادار يوفر حلاً يساعد قطر في الحفاظ على سلامتها من الصواريخ المعادية. كما أنّ عملية البيع المقترحة هذه ستساعد على تعزيز الجهود الأميركية في دعم الاستقرار الإقليمي عبر توفير دفاع إقليمي معزّز لحليف أساسي للولايات المتحدة. http://nsaforum.com/military/788-2016-04-09-15-47-36
  14. بالإشتراك مع @Tonio Dinozzo [ATTACH]25767.IPB[/ATTACH] رادار IRBIS-E يكتشف هدف مقطعه الرادار 3 متر مربع من مسافة 350 - 400 كلم ونلاحظ ان تغطية الرادار تصل الى 240 درجة فى السمت ,,,,,, حول الطائرة ,,,,,,, اما فى الإرتفاع فيغطى 120 درجة ,,, ورادار الجريبين الايسا المتحرك يصل الى اكثر من 200 درجة حول الطائرة . ونلاحظ انه يكتشف ويتتبع 30 هدف والإشتبك مع 8 أهداف فى نفس الوقت !!!!!! وفى نمط الجو الى السطح يستطيع رسم خرائط للتضاريس بالفتحة الإصطناعية Synthesize Aperture بدقة أقل من 1 متر وكذلك القيام برسم خرائط للتضاريس اعتمادا على droppler beam narrowing , real beam mode وقوته تقترب من 20 كيلوواط اى قوة بث كبير جدا جدا وكذلك يتعقب 4 اهداف ارضية وكذلك يمكن ان يجمع بين تعقب الاهداف الارضية والجوية فى نفس الوقت ونلاحظ ان المسح هو الكترونى والشركة تدعي زيادة كبيرة في قدرات مواجهة التشويش ناجمة عن قوة الردار فيما يخص البث ، سرعة المسح ، استخدام اربع قنوات استقبال ، تقليل مستوى side lobe ، زيادة بالضعف عن البارز فيما يخص bandwidth و كذا frequancy agility . وكما ذكر فى موضوع السو 35 الخاص بى انا والاستاذ دينزو ,,, تعتمد su-35BM على ردار جديد في غاية التطورمن تصميم شركة تيخوميروف ، ردار N035 Irbis-E احدث عنقود في سلسلة البارز الشهيرة و يعتمد على هوائي من نوع hybrid array مثلما هو الحال مع البارز ، في حين ان الاربيس يعتمد على وحدتي TWT من طراز EGSP-27 ذات القدرة على ضخ طاقة اقصاه 10 Kw للانبوب الواحد اي انه امر مماثل لردارات البيسا الاسبق مثل SBI-16 Zaslon الا ان عند الاستقبال يعمل بطريقة مماثلة للايسا اي ان كل موديل او مجموعة موديلس تقوم باستقبال الموجات بشكل مستقل عن الاخرى في حين ان في البيسا الكلاسيكي يقوم الهوائي باستقبال الموجات المرتدة كجزء موحد ، هذه الخاصية تجعل من البارز و الاربيس ردارات تناهز الايسا فيما يخص الايسا فيما يخص الحساسية و كذالك مستوى الضوظاء ( noise figure) , كما هو الحال مع البارز فان الاربيس يعتمد على نظام هيدروليكي لتحريك الهوائي للزيادة من زوايا الكشف حول المقاتلة تصل الى 240° ما يجعل منه الافضل عالميا حيث ان الردار الوحيد الذي يقترب من هذا المستوى هو ردار الغريبن ES-05 raven و كذا captor-E بتغطية تقدر بى 200°. اى فى المجمل الرادار ليس من السهل ابدا من التشويش عليه المشكل ان الجراولر حاليا لا تستعمل هوائيات الايسا فى التشويش مما يسبب فى عدم تركيز طاقة البود فى الاتجاه !!!!!!! طبعا غير ان الجيل القادم للتشويش مستند على نيتريد الغاليوم GaN يعنى قوة اكبر ما يصل الى عشرة مرات عن السابق اى يركز الطاقة اكثر وبطاقة اكبر لمهام التشويش فشئ رائع وطبعا التشويش هنا يرتكز على رادارات اطلاق النيران وبواحث الصواريخ اى يغطى جزء من S-BAND وحتى KU-BAND ,,,,,, ونرى الجراولر ان قدرة تشويشها يغطى كامل الطيف من KU-band وحتى vhf . [ATTACH]25790.IPB[/ATTACH] [ATTACH]25793.IPB[/ATTACH] موضوع التشويش على IRBIS-E ,,,, بالإشتراك مع الاستاذ @Tonio Dinozzo القفز الترددى يؤثر على التشويش وينهى التشويش الضوضائى ويحد منه لان الرادارات الحديثة تجبرك على تعامل مع طيف واسع من الترددات مما يقلل من اثار التشويش . والاربيس يمتلك band width يفوق بمرتين ما هو موجود على البارز و القفز الترددي اسرع ، هذا يعني ان الاربيس يغير الترددات بسرعة و نطاق اكبر بضعفين من البارز و حتى Side lobe للبارز كمثال - 48 db و موديل zhuk-AE يصل الى -50 db . رادارات الراسلون الاقدم تقوم بالمسح فى اقل من 400 ميكروثانية ,,,,,, فى العموم الرادارات الحديثة تقوم بالمسح فى اقل من الملى ثانية اى الثانية تساوى 1000 ملى ثانية . وبالمناسبة noise figure كلما قل هذا المعدل كان نقاء الاشارة افضل ، الردارات السابقة كانت تملك معدل يصل الى 9 db في حين ان ردار البارز يصل لى 3 و الاربيس 3.5 db نظرا لمقدار الطاقة الذي يصل لى 20 kw ,,,,,,, نظام التشويش الذى كان معروض للميج 35 وهو sap-518 قدرته على الإستجابة اقل من 10 نانو ثانية والنانو ثانية تساوى 1 من مليار ثانية . ,,,, لكن هناك عدة مشاكل لانظمة التشويش منها القفز الترددى التلقائى من تردد لاخر بسرعة كبيرة يعيق عمل انظمة التشويش ولكن ايضا يتلاعب الرادار بعدد النبضات وكذا مدتها للتضليل اكثر على انظمة التشويش وهذه التقنيات متوفرة لردارات البيسا الروسية اصلا . وهناك ردارات تقوم بتقنية تحليل الطيف الخاص بالرادار وتحليل وتصفية الاشارات الالكترونية لاكتشاف الاشارات المتداخلة وقلنا قبلا ان الانظمة الرقمية لها القدرة على عمل ترددات مختلفة ، وخصائص للموجة ، شكل الموجة يعني ، القوة ، المدة ( pulse duration ) ، شكل الموجة ( beam shaping ) .... الخ . لتجنب التشويش بالإضافة الى سرعة كبيرة فى المسح كما عرض سابقا واصلا رادار بقوة تقارب 20 كيلووات يصبح من السخافة القول ان التشويش عليه امر سهل بود الجراولر بالجيل القادم للتشويش الذى يتفوق على البود القديم . بعشرة اضعاف لو قلنا انه يصل الى 100 كيلووات اى البود الان والحالى لن يتجاوز 30 كيلووات !!!!!!! بالمناسبة التشويش من قبله على رادار مثل رادار السو 35,,,,,,, هذا امر شبه مستحيل !!!!!! لان القفز الترددى من الرادار فى حيز x-band بين 8-12 GHz يضعف من قدرة التشويش للبود واصلا طاقة رادار السو 35 تصل الى 20 كيلوواط فيصبح الامر صعب جدا جدا ان يتحقق . ملاحظة رادار الباك فا الذى يمتلك بين 1500 - 1550 وحدة إرسال وإستقبال وهو رادار ايسا لن يكون رادار ضعيف ابدا ,,,, البيلكا N036 يستطيع ان يقوم بعمل نظم الإستطلاع الإلكترونى وايضة انظمة التشويش وبجانب كونه رادار نشط لرصد الاهداف . المشكل ان الجراولر الحالية شئ فاشل جدا فى وجهة نظرى بقدراتها الحالية بود 30 كيلوواط مطلوب منه مثلا ان يشوش على رادار بقوة 20 كيلوات ويقوم بالقفز الترددى بين 8-12 GHz اى انك فى النهاية توزع طاقة التشويش فى هذا الحيز ورادار اصلا طاقته 20 كيلووات شئ صعب جدا جدا ,,,,, انتهى تماما اساليب وتقنيات التشويش الضوضائى معه اما التشويش الخداعى فتصفية وتحليل الاشارات وسرعة المسح تنهيه تماما !!!!!! الجيل القادم للتشويش وبود ngj يعتمد على مصفوفات الإرسال الايسا AESA transmit array وطبعا معتمد على تقنيات الشعاع الخفيف او الرشيق beam agility ومصفوفة قدرة او قوة الإرسال array transmit power والتحكم فى التشويش jammer management ولكن المميز هنا هو إستخدام نيتريد الغاليوم gallium nitride GaN ممايعنى قوة اكبر بمقدار حسب رايثون خمسة الى عشرة مرات ونلاحظ ان الرادارات ايضا الجيل القادم تستخدم نيتريد الغاليوم الذى يجعل الرادارات اصغر حجما وكفائة فى إستهلاك الطاقة . عموما عبر تكنولوجيا نيتريد الغاليوم GaN يسمح هذا بعدد من وحدات الاستقبال والإرسال الموديلز اكبر من السابق ,,,, فى كل رادار phased array يمتلك 1500 وحدة ارسال او استقبال او اكثر من ذلك محل ماكان تمتلك معظم رادارات phased array تقريبا 1000 وحدة إرسال وإستقبال وايضا هذا يجعل الرادار اصغر حجما وليس فقط بل قوة الرادارات تزداد بل هناك كفائة فى إستهلاك الطاقة . بإختصار شديد نيتريد الغاليوم اكثر كفائة فى إستهلاك الطاقة يعنى زيادة فى فى مدى الرادارات ويمكن زيادة قدرة الرادار على تمييز بين انواع مختلفة من الاهداف بتكون اكبر كما عرضنا سابقا وبل حتى مجال البحث للرادارات قد تصل الى خمسة اضعاف بفضل تكنولوجيا نيتريد الغاليوم ويمكن للعلم زيادة قدرات مدى الرادارات ومجال البحث لها وزيادة قدرة تمييز بين انواع مختلف من الاهداف اى يتم زيادة الثلاثة الى حد اقل . بالطبع الرادارات ايضا اصبح لديها القدرة على التشويش ايضا . رادار SPY-6 الذى يستعمل نيتريد الغاليوم GaN زادت الحساسية ب 30 مرة عن السابق . رادارالجديد SPY-6 الذى يستعمل نيتريد الغاليوم GaN يمكن ان يرى هدف من نصف حجم فى مسافة مضاعفة لرادارات اليوم . حساسية اكبر ب 30 % ,,,,, ومدى اكبر من الضعف . و effective radiated power اى ERP هو مقدار الطاقة الذى الذي يضئ به بود التشويش الردار والجيل القادم للتشويش سيكون هنا اكبر بمقدار عشرة مرات عن السابق !!!! وهوائيات phased array يمكنها تركيز طاقة ضخمة في شعاع نحيف ما يزيد من ERP و بالتالي كفائة التشويش البود يرسل الطاقة بطريقة مماثلة الى حد ما للردار والبودات من هذا النوع يعتمدوا على هوائي من نوع wide band مثل هوائيات الايسا و multi beam او الاعتماد على frequency sweep حيث يغير الترددات بسرعة ليتبين و كانه يغطي تلك الترددات بشكل متزامن وهو بالطبع يمكن ان يغطى مجموعة من ترددات فى نفس الوقت ويغير من تلك المجموعة من الترددات التى يغطيها بسرعة بشكل متزامن . المهم هنا ان الجيل القادم للتشويش وبود ngj سيكون ERP اكبر بمقدار عشرة مرات عن السابق وهنا نتحدث عن نظام alq-99 . الجيل القادم للتشويش وبود NGJ ستكون طاقه التشويش لديه اكثر تركيزا او استهدافا علي الاتجاه و التردد معين بعكس نظام alq-99 وايضا نظام alq-99 يقوم بالتشويش المساحى وعلى كافة الترددات بعكس الجيل القادم للتشويش ngj الذى يقوم بالتشويش على رقعة محددة ويكون اكثر تركيزا على الاتجاه والتردد المعين . والميزة فى نظام الجيل القادم للتشويش انه يستهدف تردد معين فقط ويركز طاقته فى هذا التردد ولا تتأثر باقى الترددات بتشويش الجراولر ونظام ram-air-turbine يستخدم على الطائرات اصلا فى حالات الطوارئ !!!!!!!! فتساعد على تحريك عجلات الهبوط وانظمة التحكم ولكن المميز انه مدمج مع بود الجيل القادم للتشويش لتوليد 100 كيلووات وحصل على براءة إختراع طبعا تستطيع تقديم كطاقة إضافية للطائرة حوالى 100 كيلووات !!!!!!! من مستوى سطح البحر وحتى إرتفاع 18 كلم . اى يمكنا ان نقول ان البود الجديد سيصل الى 100 كيلوواط او اقل قليلا حوالى 90 كيلووات فيظل بقوة هائلة . مثال لبرامج التبريد لاشباه الموصلات فيوجد برنامج ICECool للوكهيد مارتن الذى يقدم الحلول للمشكلات الحرارية لتكنولوجيا الغاليوم الذى من خلال يتم إستغلال الإمكانيات الكاملة لنيتريد الغاليوم لكى تستطيع ان تعمل الرادارات المستندة لنيتريد الغاليوم بكل طاقتها ومن ثم توفير هذا لتكنولوجيا نيتريد الغاليوم على الالماس الذى افضل بثلاثة مرات بالمناسبة على كربيد السيليكون Silicon Carbide . وكما قلنا سابقا ان امريكا تطور تكنولوجيا جديدة لوسائل الحرب الاليكترونية , مستخدمة الذكاء الاصطناعي لكيفية التشويش علي انظمة العدو التي تستخدم تردادات و اشكال من الموجات غير معروفة ولديهم برنامج لتكنولوجيا Cognitive EW اى وسائل الحرب الاليكترونية المعرفية . المغزى النهائى من الصعب جدا جدا التشويش على رادارات مثل IRBIS-E وليس من السهل التشويش عليها والجراولر الحالية فاشلة جدا وهذه طائرة متخصصة فى الحرب الإلكترونية فكيف الحال بطائرات الاخرى !!!!!! ولذلك الامريكان متجهيين لتحديثها وحتى الرادارات الحالية . [ATTACH]25792.IPB[/ATTACH] [ATTACH]25791.IPB[/ATTACH] [ATTACH]25794.IPB[/ATTACH] [ATTACH]25799.IPB[/ATTACH] [ATTACH]25802.IPB[/ATTACH] [ATTACH]25803.IPB[/ATTACH] مظومة L175VE للحرب الإلكترونية تضم معدات للإستخبارات الإلكترونية electronic intelligence والتشويش jamming واهم ما فى الموضوع ان المنظومة ايضا تحتوى على حاويات او مستودعات او حواضن للإعاقة المرافقة escort jamming بمعنى تلعب الطائرة مثل السو 34 او السو 35 دور حيوى ومهم جدا فدورها هنا هو مقاتلة مخصصة لمهام الحرب الإلكترونية ترافق باقى مقاتلاتك مثل الميغ 35 والرافال والتايفون والاف 15 ومهمتها هى قمع رادارات الارضية والمحمولة جوا ,,,,,,, هذا غير منظومات الحماية الذاتية self-protection للمقاتلات تماما مثل منظومة السبيكترا الخاصة بالرافال المماثلة لنظام DEWS المماثل لنظام EuroDASS المماثل لبود BOQ-X300 وهم جميع انظمة للحماية الذاتية على عكس بود Escort/Support Jammer el/t-568 الذى تعرضه شركة إيطالية للترنيدو والتايفون وهذا تحديدا يغطى فى نطاق من l-band وحتى كيو باند وهو يستخدم هوائيات للإرسال والإستقبال نشطة ,,,,, تكنولوجيا الحالة الصلبة للتشويش وطبعا يغطى فى السمت بالكامل ,,,,,, وطبعا هذا النظام يمتلك نظام توليد مستقل بشكل كامل عن المقاتلة ويمتلك نظام مستقل للتبريد وبود الجيل القادم للتشويش الامريكى كمثال يمتلك نظام لتوليد الطاقة من مستوى سطح البحر بطاقة تصل الى مايقارب 100 كيلووات . و يمتلك دقة عالية نظرا لنظام الإستقبال الرقمى و يستطيع تجزئة طاقة البود الى اكثر من تهديد والتشويش عليهم فى نفس الوقت ويستطيع تصنيف إنبعثات الراداراية وإستخدام ضدها التشويش ecm . و يستخدم ضد بواحث الصواريخ وحتى ضد رادارات الرصد والتتبع التى تعمل على s-band وحتى l-band وطبعا على رادارات الإطباق وإطلاق النيران x-band و كما قلنا بواحث الصواريخ ku-band . وبالتأكييد يمكنه إستخدام تقنية drfm الحديثة . واليابان بتركب بود Escort Jammer على F-15DJ وهذا لعدم السماح للرادارات بالكشف عن المقاتلات الصديقة فى مهمة التحريم الجوى وكذلك الدعم الجوى القريب . _____________________________________________________________ إقتباس من موضوع الميغ 35 للانظمة الحرب الإلكترونية jamming system نظام التشويش يمكن للزبون فيمايخص الميج طلب تركيب عدة منظومات تشويش كون هذه الاخيرة تم تطويرها على اساس open architecture ، النسخة الاولى عرضت مع بود التشويش الايطالي ELT-568 من انتاج شركة elettronica الايطالية ، المنظومة تعتمد على استخدام هوائيات تعتمد على تقنية phased array ما يتيح لها القدرة على تشكيل عدة نبظات للتعامل مع عدة تهديدات بشكل متزامن و التي قد يل عددها الى 4-16 كما ان استعمال هذا النوع من الهوائيات يزيد من فعالية التشويش عبر تركيز الطاقة عبر شعاع نحيف ، يمكن للمنظومة رصد الاشارات وكذا التشويش على نطاق عريض E-J band و يعتمد على DRFM . ______________________________________________________________ المنظومة الثانية و التي يمكن للمقاتلة استخدامه حسب شركة KRET هو نظام sap-518 و الذي هو من انتاج معهد Knirti ، المنظومة ظهرت لاول مرة عام 2009 اثناء معرض ماكس على شكل بود يمكن فقط لاعضاء عائلة الفلانكر استخدامه ، المنظومة مثلما هو الحال لسلفها SPS-171/L005 Sorbtsiya-S تعتمد على هوائيات من نوع phased array ما يتيح لها القدرة على تشكيل عدة نبظات للتعامل مع عدة تهديدات بشكل متزامن، كما يعتمد هو الاخر على DRFM ما يمكنه من استقبال و نسخ الاشارات الكهرومغنطيسية و اعادة بثها نحو الردار في اقل من 10 نانو ثانية مما يمكنه من استخدام طرق تشويش معقدة .يقوم بالتقاط EM radition النابعة من الردارات العاملة في النطاق 5-18 ghz و بفضل نظام معلوماتي ( computing system) يستطيع الجهاز العمل في بيئة مليئة بالاشارات و الطاقة الكهرومغناطيسية ، تحديد مصدر الخطر رغم كل تلك لاشارات و تحديد بتلقائيا الطريقة الامثل لاخمادها . فى حالة الميج 35 ستكون جزء منها داخل البدن مع هوائيات فى الجزء الخلفى من الجناح والذيل وفى بود تحت جناح الطائرة وطبعا هذه المنظومة تم تصديرها وهى تعمل على طائرة Su-30MKM . وكذلك تتحدث kret ان انظمة الحماية من الصواريخ وتحديدا SAP 518 طبقا للخبراء الامريكيين هو اكثر فاعلية ضد الصواريخ مثل AIM-120 وايضا يتحدثوا عن F/A-18E/F انها تستخدم نظام مماثل له . _______________________________________________________________ اخر نظام تشويش يمكن استعماله مع الميج-35 و الذي سيتم تجهيز النسخة المصرية بها هو MSP-418K ، الجهاز من تطوير معهد Cnirti و تم عرضه لاول مرة اثناء معرض ماكس الجوي عام 2003 معلق على جناح مقاتلة mig-29SMT كما كان اول بود روسي يعتمد على تقنية DRFM للتشويش ، تكمن مهمته في حماية المقاتلة من الرصد و الاطباق الرداري سواء كان من المقاتلات، منظومات الدفاع الجوي ، بواحث الصواريخ عبر تضليلها بانشاء اهداف وهمية ذات ارتفاع تحليق و سرعة تحليق كذالك مختلفة و ذالك عبر اعتماد تقنيات معقدة مثل range gate pull off و velocity gate pull off .يمكن للمنظومة رصد الاشارات الردرية و التشويش عليها على نطاق عريض يشمل G-J bands , يزن البود 150 كلغ و تجدر الاشارة الى انه يمكن دمج النظام في هيكل المقاتلة ما يترك نقاط التعليق كاملة . ___________________________________________________________________ إقتباس من موضوع السو 35 - RWR/ELINT نظام L-150 pastel من تطوير شركة TsKB 'Avtomatika تكمن مهامه في القيام بى رصد الانبعاثات الكهرومغنطيسية للردارات الخصم التى تعمل في النطاق 1.2-18 ghz و نمط بث pulse, pulse-doppler and CW و تحديد الإتجاه الذي تبث منه بدقة 3° ، القيام بتحديد نوع الردار بمقارنة البصمة الكهرومغنطيسية للردار مع ما هو موجود في مكتبة التهديدات التى تتسع ل 128 بصمة مختلفة . العمل على تحليل موجات EM و القيام بتحديد نمط عمل الردار ما بين التعقب والكشف search, tracking, guidance اظافة الى القيام بترتيب الردارات حسب مدى الخطورة و القيام بعرض المعلومات للطيار في شاشات العرض .اهم ما يميز الباستل هي قدراته على التحكم في حزمة الحرب الالكترونية اضافة الى دمج نظام ACT-30 الذي يعطي القدرة على رصد و تعقب الردارات الارضية اضافة الى التحكم بالصواريخ المضادة للردارات مع امكانية توجيه صاروخان في ان واحد. الشركة عرضت مؤخرا منظومة احدث هي L-150-16M سيتم استخدامها على متن طائرات القصف الارضي من طراز su-25SM3 ضمن حزمة الحرب الالكترونية Vitebsk-25 كما تعرض كذالك لعائلة الفلانكر ، المنظومة تمتاز بهوائيات اكثر حساسية و كذالك قدرات و لغاريتمات متقدمة فيما يخص معالجة الاشارة يمكنها حسب الشركة برصد مصدرالاشارة الردارية و تحديد الاتجاهالذي تنبع منه بدقة كافية لاستخدام الاسلحة ، المنظوم عكس سلفها تمتلك مكتبة تهديدات تتسع لى 1024 بصمة كما ان نظام التحكم و توجيه الصواريخ المضادة للردارات يمكنه توجيه كافة الصواريخ المظادة للردارات فيالترسانة الروسية مثل KH-58UShK ذات مدى 245 كم . كما انه تم بناء المنظومة على اساس modular construction حيث يمكن تغير تركيبة المنظومة حسب المهامم الموكلة للمقاتلة ، المنظومة بحد ذاتها تتكون من - منظومة قاعدية لرصد الانبعاثات الكهرومغنطيسية - نظام ATC الذي يتحكم في الصواريخ المظادة للردارات ، حيث يتولى تعين الاهداف و تصويب الصواريخ نحوها - Millimeter-wave module سيتكفل برصد الردارات العاملة في الطول الملمتري - Precise module phase direction finder الذي هو نظام سيقوم بمهام interferometric receiver لتحديد التجاه الذي تبعث منه النبظات الكهرومغنطيسية ( geolocation functionalities) - نظام التشويش تعتمد السوبر فلانكر على بود تشويش من طراز sap-518 الذي هو من انتاج معهد Knirti ، المنظومة رضت لاول مرة عام 2009 اثناء معرض ماكس على شكل بود يمكن فقط لاعظاء عائلة الفلانكر استخدامه ، المنظومة مثلما هو الحال لسلفها SPS-171/L005 Sorbtsiya-S تعتمد على هوائيات من نوع phased array ، كما يعتمد هو الاخر على DRFMما يمكنه من استقبال و نسخ الاشارات الكهرومغنطيسية و اعادة بثها نحو الردار في اقل من 10 نانوثانية ممى يمكنه من استخدام طرق تشويش معقدة . يقوم بالتقاط EM radition النابعة من الردارات العاملة في النطاق 5-18 ghz و بفضل نظام معلوماتي ( computing system) يستطيع الجهاز العمل في بيئة مليئة بالاشاات و الطاقة الكهرومغنطيسية ، تحديد مصدر الخطر رغم كل تلك لاشارات و حديد تلقائيا الطريقة المثلة لاخماد ها . الطائرة يمكن ايضا تزويدها ببود الهجوم الالكتروني SAP-14 الذي يتم تثبيته بين فتحات الهواء الخاصة بالمحركين ، البود يقوم بالتشويش على ردارات الانذار المبكر التي تبث ضمن الحيز الترددي 1.2-4 Ghz عبر استخدام تقنيات مماثلة لبود sap-518 ، البود عكس نظيره الاميريكي ALQ-99 يعتمد على هوائيات phased array تتيح له القدرة على تركيز الطاقة في شعاع نحيف و توجيهه بدقة نحو الهدف للزيادة من فاعلية التشويش ، عند تثبيت كل من sap-518 و sap-14 و صواريخ kh-31PD/kh-58UShK تتحول الطائرة لمنصة SEAD/DEAD . قامت شركة KRET مؤخرا بتصميم نسخة تصديرية من نظام التشويش خبني و الذي يعد ضمن اكثر انظمة التشويش الروسية تطورا ، العمل على المنظومة بدء في نهاية السبعينات حيث انطلقت شركة KNIRTI في اعمال تصميم و تطوير نظامي proran للدعم الالكتروني ( ESM) و جهاز تشويش Regatta لاكن في الثمانينات اتضح ان المنضومة لا يمكن تركيبهاعلى المقاتلات نظرا لابعادها فبدأ مباشرة العمل مع مكتب سوخوي بغرض تطوير نسخة يمكن للمقاتلات استخدامها ، النتيجةهي منظومة تشويش L-175V التي انطلقت التجارب الخاصة بها في التسعينات و تواصلت التجاربو التحديثات حتى عام 2014 اين تم اصدار قرار رئاسي لتركيب المنظومة على مقنبلات su-34. بودات L-175VE تعتمد على نفس مبدأ عمل Sorbtsiya-S او Sap-518 حيث يقوم احدى البودات بمهام الاستطلاع الالكتروني بغرض رصد الاشارات الردارية ، تحديد مصدر الانبعاث و القيام بتحليل الاشارة بواسطة نظام رقمي يحين يتكفل البود الثاني بالجرائات المضادة عبر اعتماد طرق تشويش ترتكز على تقنية DRFM للقيام بخداع الردار حول السرعة او المدى الحقيقي بين المقاتمة و الردار المادي ، وإنشاء اهداف وهمية ذات سرعات وارتفاع تحليق مختلفة لتضليل الردار حول الهدف الحقيقي او الاعتماد على التشويش الضوظائي . المنظومة هي الاخرى تمتلك بود عالي الطاقة للهجوم الالكتروني يستخدم بغرض التشويش على ردارات الانذارالمبكر بغرض انشاء ممرات آمنة يمكن للمقاتلات الحليفة ان تسلكها دون التعرض للرصد و بالتالي الاستهداف. غير جهاز كهروبصري مدمج ببدن المقاتلة و متكون من ست عدسات استشعار تعمل ضمن الحيز 3-5 um و تكمن مهامها في رصد الصواريخ المتجهة نحو الطائرة و انذار الطاقم اظافة لرصد الاهداف الجوية بدقة لا تفوق 1° و القيام بالتعرف على بنيتها و توجيه الصواريخ اليها ، رسم احداثياتها على الخرائط الرقمية ، المنظومة تقوم بعمل مماثل لى DDM-NG في الرفال او EO DAS على F-35 . المكون الثاني للمنظومة الكهروبصرية المدمجة هو نظام تحذير من الاطباق الليزري ، يتكون من عدستي استشعار تمتركيبهما في مقدمة انف المقاتلة و تكمن مهام المنظومة في رصد منظومات قياس المسافة باليزر و كذا تعيين الاهداف المتواجدة في منظومات IRST على متن المقاتلات و منظومات الدفاع الجوي ، يوفر تغطية للحيز 1-1.7 um . تعتمد المقاتلة على منظومة UV-50 و التي هي نفسها التي ستعتمدعلى الباكفا ، المنظومة يمكنها اطلاق بالونات حرارية للتشويش على الصواريخ ذات بواحث IR و رقائق معدنية للتضليل على الردارات و الصواريخ ذات البواحث الردارية ، الشركات الروسية بما فيها شركة ekran تعمل عل تطوير الاشراك الذكية التييمكنها خداع الردار عبر استخدام طرق تشويش حديثة اظافة لعملها في مجال التشويش عبر الليزر ، فمن المؤكدان هذه الطريقة البدائية لنتعمر طويلا . [ATTACH]25800.IPB[/ATTACH] [ATTACH]25801.IPB[/ATTACH] [ATTACH]25811.IPB[/ATTACH] [ATTACH]25784.IPB[/ATTACH] الهيمالايا l-402 للتشويش الاليكتروني ECM وطبعا لكى تشوش يجب عليك ان ترصد الإنبعاثات الرادارية وهى هوائيات المصفوفة موزعة على بدن الطائرة وبما فى ذلك من المصفوفات ,,,,, الاول تم تثبيته علي بدن الطائرة بين فتحات المحركين للطائرة اى الذيل . والثانية التابعة لمنظومة الرادار البيلكا N036 . و كل الجزئين يعملان علي ترادات مختلفة . وطبعا الحاسوب يقوم بمعالجة الإشارات X-BAND وكذلك L-BAND . هيمالايا هو نظام للحرب الإلكترونية الخاص بالباك فا الذى يزيد من بقائية المقاتلة ويقلص من فعالية إجرائات الشبحية للخصم وعلى الارجح مضاد لتقنيات lpi . المناسبة اولى المحاولات على التشويش على الإرسال الاسلكى كان من الرووس فى حرب 1904 مع اليابان بمعنى انهم وضعوا الاسس للتشويش ,,,,,,,, نأتى لشئ اخر من وضع اسس تقليل rcs للمقاتلات وكما يسمى الاب او الوالد لتقنية الشبح Father of Stealth Technology ,,,, هو Petr Yakovlevich Ufimtsev وهو عالم رياضيات روسى !!!!! ........ Sputnik وهو القمر الصناعى السوفيتى او الروسى الشهير الذى حدثت له تجربة التخفى النشط او كما يعرف بالتخفى البلازمى . ملاحظة الاستهداف السالبى موجود منذ نهاية التسعينات عند الروس . ويمكن الإستهداف السلبى عبر صواريخ R-77P وهذا مداه يقال 90 كلم والباحث الذاتى الخاص به بمدى 25 كلم . منظومة الرادارية للباك فا تتكون من ثلاثة اجزاء رئيسية وتسمى ب Sh121 وتتكون من الرادار الرئيسى المسمى ب N036-01-1 يمتلك بين 1500 الى 1552 وحدة إرسال وإستقبال معتمديين على زرنيخيد الغاليوم GaAs واثنين من هوائيات على الاجناب وهوائى الاجناب يمتلك 400 وحدة ارسال وإستقبال وتسمى رادارات الاجناب ب N036B-01 والغرض من هوائيات الأجناب توسيع زاوية تتبع الهدف الجوى فى السمت حول الطائرة ب 135 + / - اى 270 درجة . وايضا هوائيات l-band على كل جناح وتسمى المنظومة ب N036L-01 وقد تستخدم فى كشف الشبحيات وكذلك فى مهام الحرب الإلكترونية وتعريف الصديق من العدو . يقال رادار الباك فا يصل مداه الى 400 كلم !!!!!!! وتحمل الباك فا اثنين من خلجان الاسلحة الرئيسية وكل منهما له طول يقارب ب 4.6 متر وبعرض 1 متر والواحدة وراء الاخرى وتستطيع ان تحمل فى كل من خلجان الاسلحة الرئيسية ( تمتلك اثنين من خلجان ) اثنين من الصواريخ خارج مدى الرؤية مثل R-77/R-77M وكذلك صاروخين قصيرى المدى فى خلجان بالقرب من wing root والرووس عندهم مشاريع للصواريخ الحرارية مثل R-74M2/K-300 وغير ستة نقاط للتعليق لحمل الاسلحة خارج البدن . [ATTACH]25880.IPB[/ATTACH] الاف 35 كمثال المفترض انها تحمل اربعة صواريخ جو جو ,,,, انت عندك تكنولوجيا drfm مع بواحث الصواريخ التى ليس ايسا اصلا ستكون بواحث الصواريخ من السهل جدا خداعها عن طريق انظمة التشويش وانت تحتاج الى ثلاثة صواريخ على الاقل لإصابة طائرة جيل رابع ونصف ,,,, لايعقل ان تضرب طائرة جيل رابع ونصف مثل السو 35 بصواريخك الامرام من مسافة اكبر من 100 كلم ,,,, المشكل الاكبر ان تسليح الاف 35 الداخلى اربعة صواريخ فقط لا غير اى انك ستضر ان تحمل تسليح على نقاط التعليق الخارجية اى ان الاف 35 لن تكون طائرة شبحية بل منخفضة راداريا ستكتشف السو 35 مقطع رادارى 0.01 متر مربع من مسافة 90 كلم وانت لن تطلق صواريخك من مدى اكبر مثلا ,,,, اما الصواريخ الحرارية من r-27 يصل مداها 65 - 80 كلم ,,,, صواريخ RVV-MD مداها يصل الى 40 كلم ,,, هناك ايضا نسخة حرارية من r-77 وتسمى ب R-77T بمدى 80 - 90 كلم ويقال ان باحثه الذاتى بمدى 15 كلم وطبعا كما قلنا ان انظمة الإستقبال الرقمية اصبح تمتلك دقة كبيرة قادرة على الإستهداف وتوجيه الصواريخ نحو الهدف لكى تصل لمدى باحثها الذاتى وتتوجه ذاتيا نحو الهدف فى المقابل AIM-9X Block II نطاق القتل لهذا الصاروخ 30 - 35 كلم ,,,,, البايثون 5 الإسرائيلى مداه هو 20 كلم ,,,,,, الميكا بمدى 50 - 60 كلم اى اليد العليا ستكون للطائرات الروسية وللسو 35 فى الصواريخ الحرارية ولاننسى ols-35 يرصد المقاتلات بدون الحارق الاحق من مدى 90 كلم فى وضع tail on غير برامج R-74M2/K-300 انت حتى الصواريخ الراداراية RVV-SD يصل الى 110 كلم ,,,, الرووس عندهم نسخة من r-77 وتشتهر ب r-77 m بمحرك النفاث ramjet و المدى اكثر من 170 ويقال 175 كلم والرووس ايضا لديهم برنامج لباحث ايسا لعائلة r-77 والنسخ التصديرية ,,,,,, تتفوق الباك فا والسو 35 على الاف 35 فى معدل التسلق والوزن مقابل الدفع والسرعة ,,,,,, الخ ,,,,,, بمعنى المناورة والسرعة ليست فى صالح الاف 35 بل الطائرات الروسية !!!!!!! وحتى الاف 15 اقل قدرة فى المناورة من الطائرات الروسية .بالنسبة للبصمة الرادارية كانت للسو 27 هو 10 - 15 متر مربع والبصمة الرادارية للباك فا فى الامام هى 0.25-0.4 متر مربع والصحافة الروسية تحدثت عن 0.5 متر مربع مع العلم ان ايضا الرووس يتحدثوا عن بصمة الرابتور فى هذا المعدل . ومنظومة 101KS-P وهى تقدم الدعم المعلوماتى للطيار فى الإرتفاعات المنخفضة والهبوط وكذلك منظومة 101KS-U للتحذير من الصواريخ . وحواف الخلجان مسننة ومن المتوقع كذلك إستخدام blockers على air inlets لإخفاء المحرك من جميع الزوايا الامامية.منظومة الكهرو بصرية الثورية 101KS وهى تتكون من 1 - 101KS-V وهو نظام IRST للبحث وتعقب الأهداف بالاشعة تحت الحمراء و 2 - 101KS-U وهو نظام للتحزير من الصواريخ ويعمل فى بالاشعة فوق البنفسجية ultraviolet اى انه mws و 3 - منظومة 101KS-O وهو التشويش الخاطف بالليزر على البواحث للصواريخ الحرارية اى انه نظام DIRCM و 4 - بود الإستهداف 101KS-N وهو عبارة عن نظام IRST للبحث وتعقب الأهداف بالاشعة تحت الحمراء فمهمته هى إكتساب وتحديد الأهداف الارضية . والرووس يطوروا نظام معالجة رقمي يخص منظومة الرصد الكهروبصرية و يمكن عبره زيادة نقاء الصورة الملتقطة من الباحث مما يضاعف مدى الرصد و التعقب ومن المنتظر ان تكون خوذة الباك فا متطورة للغاية و تقوم بعرض كافة المعلومات الخاصة بمنظومات الرصد تماما مثل نظام head up display . [ATTACH]25810.IPB[/ATTACH] [ATTACH]25786.IPB[/ATTACH] [ATTACH]25787.IPB[/ATTACH] [ATTACH]25808.IPB[/ATTACH] [ATTACH]25804.IPB[/ATTACH] [ATTACH]25806.IPB[/ATTACH] [ATTACH]25807.IPB[/ATTACH] [ATTACH]25809.IPB[/ATTACH] [ATTACH]25816.IPB[/ATTACH] [ATTACH]25813.IPB[/ATTACH] [ATTACH]25814.IPB[/ATTACH]
  15. يتوقع أن تختتم تجربة رادار “فورونيج دي أم” التابع للنسق البري في منظومة الإنذار المبكر بهجوم صاروخي بعد بضعة أعوام، بحسب ما أفاد بذلك كبير مصممي الرادار الروسي العملاق سيرغي بويف، في 14 تشرين الثاني/ نوفمبر. ورادار “فورونيج دي أم” قادر على اكتشاف الطائرات والصواريخ الباليستية والمجنحة على مدى بعيد (من 100 إلى 6000 كيلومتر) وارتفاع عال (حتى 4000 كيلومتر). وبحسب روسيا اليوم، في سبيل تجربة الرادار يتم تجهيز موقع خاص به على قمة جبل يقع في مقاطعة مورمانسك ويعلو فوق سطح البحر 400 متر، الأمر الذي يضمن السيطرة الرادارية التامة على منطقة القطب الشمالي المعرضة احتمالاً لهجوم صاروخي. وبوسع هذا الرادار تحديد موقع إطلاق صاروخ ومرافقة 500 هدف في آن واحد بعد إطلاقها. وإنه يعمل بمجال الموجات الدسيمترية . يذكر أن رادارات فورونيج” من الجيل الجديد قد باشرت أداء المناوبات القتالية في مقاطعات “لينينغراد” و”إركوتسك” و”كالينينغراد” و”كراسنودار” الروسية. وتخطط وزارة الدفاع الروسية للانتهاء من نشر شبكة الرادارات من هذا النوع بحلول عام 2018.
  16. نطاق الرادار الجديد يفوق بخمسة أضعاف نموذج المختبر الأولي الذي تم تطويره بالاشتراك مع باحثين من كندا وألمانيا وبريطانيا والولايات المتحدة العام الماضي. حيث أعلنت شركة تكنولوجيا عسكرية صينية، هذا الأسبوع، عن تطوير نوع جديد من الرادارات قادر على الكشف عن تسلل الطائرات على بعد 100 كم، ما شكل صدمة لعلماء الفيزياء حول العالم، ويجعل العديد من الطائرات الحربية المتطورة مثل “الشبح”، غير فعالة. وتميزت طائرة “الشبح” بقدرتها على التخفي لتجنب اكتشافها من قبل الرادارات، وذلك بسبب تصميم سطحها الخاص، والمواد المستخدمة في صناعتها. وأوضح موقع “بيزنس إنسايدر” الأمريكي، أن “هذا الجهاز يعتمد على ظاهرة شبحية معروفة باسم التشابك الكمي، والتي أطلق عليها ألبرت أينشتاين اسم عمل شبحي على بعد مسافة”. وقالت مجموعة الصين للإلكترونيات والتكنولوجيا -وهي واحدة من أفضل عشر مجموعات صناعية عسكرية تديرها الحكومة المركزية بشكل مباشر- إن “الفوتونات المتشابكة بنظام الرادار الجديد اكتشفت أهدافًا على بعد 100 كم في الاختبار الميداني الأخير”. وهذا يعد خمسة أضعاف “النطاق المحتمل” لنموذج المختبر الأولي الذي تم تطويره بالاشتراك مع باحثين من كندا وألمانيا وبريطانيا والولايات المتحدة، العام الماضي. وذكر الموقع، أن “وكالة مشاريع الدفاع الأمريكية للبحوث المتطورة موّلت أبحاثًا مماثلة، وأن موردين عسكريين مثل لوكهيد مارتن يطورون أيضًا أنظمة رادار نوعية للأغراض القتالية”. وقالت الشركة في بيان نشر على موقعها على الإنترنت، الأحد الماضي، إن “هذا الجهاز هو أول نظام رادار فوتون كمي صيني يتمتع بتطبيقات عسكرية مهمة، لأنه يستخدم الفوتونات المتشابكة لتحديد الأشياء غير المرئية لأنظمة الرادار التقليدية”. وقال عالم الفيزياء في جامعة نانجينغ، البروفيسور ما شياو سونغ، الذي درس الرادار الكمي، إنه “لم يرَ شيئًا مثل هذا في تقرير مفتوح”. وأضاف سونغ أن “النطاق الفعال الذي ذكره المجتمع الدولي للبحوث يقع عند أقل من 100 كم بكثير”. وقال باحث رادار عسكري في إحدى الجامعات شمال غرب الصين، إن “النطاق الفعلي للرادار الجديد يمكن أن يكون أكبر حتى من الذي أعلنته الشركة الصينية”. وأضاف أن “الرقم في الوثائق السرية عادة ما يكون نسخة مخفضة من الحقيقية، وأن هذا الإعلان قد انتشر في أوساط الرادار البحثية”. وأعرب العلماء عن “صدمتهم لأن فكرة الرادار الكمي، حتى وقت قريب، كانت محصورة إلى حد كبير على الخيال العلمي”. ويقول علماء الفيزياء الكمي: “إذا قمت بإنشاء زوج من الفوتونات المتشابكة عن طريق تقسيم الفوتون الأصلي بالكريستال، سيؤثر التغيير في الفوتون المتشابك في الحال على توأمه، بغض النظر عن المسافة بينهما”. وأوضح الموقع أن “الرادار الكمي، الذي يولد عددًا كبيرًا من أزواج الفوتون المتشابكة ويطلق توأمين في الهواء، سيكون قادرًا على استقبال المعلومات الهامة حول الهدف، بما في ذلك شكله والموقع والسرعة ودرجة الحرارة وحتى التركيب الكيميائي من الفوتونات العائدة”. ويبدو هذا مشابهًا للرادار العادي، الذي يستخدم موجات الراديو، لكن الرادار الكمي سيكون أفضل بكثير في الكشف عن الطائرات المتسللة، والتي تستخدم موادًا مغلفة خاصة وتصاميم جسدية لتقليل مواجات الراديو التي تجعلها تنحرف، وجعلها لا يمكن تمييزها من البيئة المحيطة”. من الناحية النظرية، يمكن للرادار الكمي الكشف عن تكوين الهدف والتوجيه والتسريع حتى لو تمكن من استرداد فوتون واحد عائد فقط، وهذا من شأنه أن يكون قادرًا على الإمساك بالفوتون العائد من ضجيج الخلفية، لأن الارتباط الذي يتشاركه الفوتون مع توأمه من شأنه أن يسهل تحديد الهوية. ومع ذلك، قال سونغ إن “التحديات التقنية الخطيرة اقتصرت منذ فترة طويلة على تكنولوجيا الرادار الكمي في المختبر، فيما كان على الفوتونات الحفاظ على ظروف معينة، معروفة باسم الحالات الكمية، مثل الدوران التصاعدي أو التنازلي لتبقى متشابكة”. وأضاف أن “الحالات الكمية قد تضيع بسبب الاضطرابات في البيئة، وهي ظاهرة تعرف باسم فك الترابط، مما أدى إلى زيادة خطر فقدان التشابك أثناء انتقال الفوتونات خلال الهواء، مما يحد من مدى فعالية الرادار الكمي”. واستفاد اختراع الشركة إلى حد كبير من التطور السريع الأخير للكشف عن الفوتون الأوحد، ما سمح للباحثين بالتقاط الفوتونات العائدة مع درجة عالية من الكفاءة. وقالت الشركة الصينية إن “ميزة الرادار الكمي لم تكن تقتصر على الكشف عن طائرات المتسللة”. وكان الاختبار الميداني فتح “منطقة جديدة تمامًا من الأبحاث” مع إمكانية تطوير أنظمة الرادار شديدة التحرك والحساسية، القادرة على النجاة في الارتباطات القتالية الأكثر تحديًا. وأضافت الشركة أن “أنظمة الرادار الكمي قد تكون صغيرة، وستكون قادرة على التهرب من أجهزة العدو المضادة مثل الصواريخ المضادة للرادار، لأن التشابك الكمي الشبحي لا يمكن تتبعه”. وأشارت إلى أنها “عملت مع العلماء الكميين في جامعة العلوم والتكنولوجيا في الصين في مدينة خفى بمقاطعة انهوى، حيث تم تحقيق العديد من الإنجازات التكنولوجية الكمية، بما في ذلك أطول شبكة توزيع رئيسية كمية في العالم للاتصال، وتطوير أول قمر اصطناعي كمي في العالم”. تاريخ النشر2016-09-23 7:24:04 GMT مصدر
  17. أعلنت شركة " كريت KRET " الروسية لتقنيات الالكترونيات الدفاعية يوم الثلاثاء 1 نوفمبر 2016، عن رادار " Zhuk-AME " الاحداث على الاطلاق في عائلة رادارات " جوك Zhuk " ذات مصفوفة المسح الإلكتروني النشط Active Electronically Scanned Array AESA والمتوافق على عائلة مقاتلات ميج ومقاتلات سوخوي، وذلك خلال فعاليات معرض " China Air Show 2016 " بمدينة " تشوهاي Zhuhai " في الصين. [ATTACH]27589.IPB[/ATTACH] الرادار الجديد Zhuk-AME هو النسخة الاحدث من رادار Zhuk-AE ذات مصفوفة المسح الالكتروني النشط، والمُصمم لأعمال الرصد والامساك والتتبع والتعريف والاشتباك مع الاهداف الجوية والارضية والبحرية. ويوفر المعلومات اللازمة لأعمال الطيران على الارتفاعات المنخفضة والملاحة وتوجيه الصواريخ جو-جو وذخائر جو-سطح المختلفة. هذا وقد صرح نائب رئيس شركة " KRET " قائلا : " رادار Zhuk المطور حصل فعليا على رخصة تصديره. وهو قادر على التغلب على منافسيه في العديد من النواحي التكتيكية والتقنية وصُمم من اجل الجيل الجديد من الطائرات المقاتلة متضمنة المقاتلة MiG-35 ". رادار Zhuk-AME الجديد يمكنه العمل في انماط متعددة للرصد والتتبع في نفس الوقت للاهداف الجوية والبرية والبحري، حيث يمكنه رصد هدف مقطعه الرادار 3 متر2 من مسافة 160 كم وتتبع 30 هدفا في وقت واحد والاشتباك مع 6 اهداف منها في نمط جو-جو او 4 اهداف ارضي في نمط جو-ارض. كما يستطيع ارسال البيانات التكتيكية للطائرات الصديقة، وكذلك يُمكنه القيام بأعمال الاعاقة الإلكترونية ( يمتلك الرادار الجديد نمط الهجوم الإلكتروني Electronic Attack للتشويش بنفسه على الرادارات المُعادية جنبا الى جنب مع باقي انظمة الاعاقة الالكترونية الموجودة على متن المقاتلة ) وكذلك الاستخبار الإلكتروني ( العمل بنمط سلبي لرصد الموجات الرادارية المعادية وتصنيفها وتحديد موقعها واتجاهها ). المقاتلات القادرة على تشغيل الرادار الجديد تتضمن MiG-35 وSu-30SM وSu-30MKI. http://rostec.ru/news/4519302 http://www.defenseworld.net/news/17525/Russia_Unveils_AESA_Radar_Meant_For_MiG__Sukhoi_Jets_At_Chinese_Air_show#.WBkhi_p96Hs * شركة فازوترون ياحضرات لديها رادارين Zhuk AESA : - رادار Zhuk AE المعروف بـFGA-29 ( سابقا FGA-35 ) [ATTACH]27590.IPB[/ATTACH] - رادار Zhuk-AME المعروف بـFGA-35 ( سابقا FGA-35 3D ) [ATTACH]27591.IPB[/ATTACH] الـZhuk AME يتميّز عن الـZhuk AE بأنماط عمل افضل وقدرات القيام بالتشويش الالكتروني والعمل بشكل سلبي للاستخبار الالكتروني ولكن يبدو ان المدى كما هو 160 كم لهدف مقطعه الراداري 3 متر2 والتتبع والاشتباك كما هو بنفس العدد للاهداف الارضية والجوية وطبعا ليس المرجو ولكن هو افضل مالدى الروس الان http://www.phazotron.com/produktsiya-i-uslugi/
  18. محطة رادار PELIKAN 79K6 تمت تجربتها بنجاح لتعقب اهداف جوية خلال تدريبات عسكرية. أظهر الاختبار أن المنظومة الجديدة أثبتت الموثوقية والأداء الفني المتميز لتدخل الخدمة في جنوب أوكرانيا. [ATTACH]26233.IPB[/ATTACH] والرادار،PELIKAN 79K6 الجديد رادار 3D للمراقبة الجوية بعيد المدي قامت بتصنيعه مؤسسة المجمع العلمي للتصميم والإنتاج العسكري " إيسكرا " الاوكرانية و تم تصميمه ليتم استخدامه كجزء من قوات الدفاع الجوي الاوكراني يوفر نظام رادار: - كشف وتعقب وقياس الهدف بحساب السرعة على الواقع. - التعرف علي الصديق والعدو IFF الطائرات. - حساب الارتفاع وتحمل السمت لمحطات التشويش النشطة. - إصدار البيانات إلى محطات الرادار والأنظمة المتكاملة للتعقب والاشتباك [ATTACH]26232.IPB[/ATTACH] Armed Forces of Ukraine have conducted a successful test of new Pelikan 79K6 the mobile three-dimensional radar station during «Rubizh 2016» strategic exercise. The radar station Pelikan 79K6 has successfully detected and tracked aerial target during the military exercise. The test showed that new Ukrainian radar station Pelikan 79K6 has demonstrated reliability and outstanding technical performance. Immediately after exercise station to go into service in the south of Ukraine. The new Pelikan 79K6 is a mobile 3-D Air Surveillance radar, developed by State Enterprise “Scientific and production complex “Iskra”. Mobile Radar Pelikan 79K6 designed to be used as a part of radio and anti-aircraft missile troops, to issue targeting to the antiaircraft missile troops. The radar system provides: – detection, tracking and measurement of the airborne target coordinates and their ground speed calculation; – recognition of the aircraft IFF equipment; – calculation of elevation and azimuth bearing at active jamming stations; – data issuing to the radar workstations and the integrated systems.
  19. صواريخ أمريكية تستهدف منصات رادار في اليمن أعلنت وزارة الدفاع الأمريكية الخميس 13 أكتوبر/تشرين الأول أن المدمرة نيتز أطلقت صواريخ توماهوك على مواقع للرادار في اليمن ردا على استهداف الحوثيين للمدمرة الأمريكية "مايسون". وحسب البنتاغون، فقد أظهرت التقديرات الأولية للأهداف تدمير ثلاثة مواقع رادار في اليمن، ووصفت الوزارة الضربات بالدفاعية والمحدودة والتي تهدف إلى حماية أفراد القوات الأمريكية والسفن وحرية الملاحة، محذرة في الوقت نفسه من أنها سترد على أي تهديد للسفن والحركة التجارية. من جهتها نقلت مصادر إعلامية أن الضربات استهدفت مناطق يسيطر عليها الحوثيون على ساحل البحر الأحمر. وكانت وزارة الدفاع الأمريكية قد توعدت بالرد "في الوقت المناسب وبالطريقة المناسبة" على هجوم صاروخي استهدف للمرة الثانية مدمرة تابعة للبحرية الأمريكية قبالة ساحل اليمن الأربعاء 12 أكتوبر/تشرين الأول. وأفاد مسؤولون أمريكيون، بأن المدمرة الأمريكية "مايسون" هوجمت في البحر الأحمر بصاروخين، مصدرهما الأراضي اليمنية، مضيفين أن المدمرة استخدمت أسلحة دفاعية وقامت بمناورة لتضليل الصاروخين. من جانبهم، نفى الحوثيون استهدافهم لأي بارجة قبالة السواحل اليمنية، وقال مصدر عسكري إن "ما تم تسريبه وتداوله من أخبار مغلوطة لا أساس لها من الصحة، يأتي في إطار الحرب الإعلامية والتغطية على الجريمة البشعة التي ارتكبها طيران العدوان باستهداف الصالة الكبرى بالعاصمة صنعاء". ودخلت المدمرة "مايسون" الخدمة في القوات البحرية الأمريكية لأول مرة عام 2001 ، وهي مزودة بنظام دفاعي من نوع "إيدجيس"، ويمكنها حمل 74 صاروخا، بما فيها الصواريخ المجنحة. RT
  20. ذكرت وكالة «يو بي آي» للأنباء، أن مصر تسلمت موافقة وزارة الخارجية الأمريكية على شراء نظام رادار «AN / MPQ-64F1» من خلال برنامج المبيعات العسكرية الأمريكية. وأوضحت الوكالة أن عملية البيع المحتملة تشمل المعدات والتدريب والدعم، تصل قيمتها نحو 70 مليون دولار أمريكي. وقالت وزارة التعاون الأمني الدفاعي الأمريكية للكونجرس: "تعتزم الحكومة المصرية توسيع بنية دفاعها الجوي الحالية لمواجهة التهديدات التي يشكلها الهجوم الجوي". وأضافت الوزارة: "سوف يعزز ذلك هدف الجيش المصري لتحديث قدراته، فضلًا عن تعزيز العمل المشترك بين مصر والولايات المتحدة وحلفاء آخرين". http://www.upi.com/Business_News/Security-Industry/2016/09/19/State-Dept-approves-possible-radar-sale-to-Egypt/5061474315647/?spt=hs&or=si
  21. اطلقت الصين اول قمر صناعى للكمية فى العالم على صاروخ Long March-2D من مركز لإطلاق الأقمار الصناعية فى جيغوان بمقاطعة قانسو شمال غرب الصين فى 16 اغسطس لعام 2016 . يعطى اول قمر للإتصالات الكمية مسمى عالم صينى يسمى ب Micius . و CETC قد وضعت اول قمر صناعى للكمية فى الصين فى الشهر الماضى الذى يقوم على تكنولوجيا الكشف من فوتون واحد وهذا يعتبر معلما رئيسيا للصين فى ابحاث الكم . وأكمل الباحثون على كشف الكم وتحديد خصائص تشتت الهدف وتم إثبات قدرة النظام على الكشف ليكون النظام قادر على الكشف من اكثر من 100 كلم واجرى الإختبار فى بيئة الغلاف الجوى الحقيقية . والاساس النظرى للرادار هو ان الشئ او الهدف ,,,, تتغير خصائصه الكمية بعد ان يتلقى الإشارات الضوئية او الفوتونية والخبراء العسكريين يقولوا انه حالما يرصد الرادار الكمى طائرة الشبح لديها فرصة ضيئلة من الهروب من صواريخ الدفاع الجوى . ومن الصعب جدا التشويش على هذا الرادار الجديد
  22. ستنفذ أول رحلة جوية تجريبية لرادار A-100 "بريميير"، الفريد من نوعه والقادر على كشف طائرات معادية وتوجيه مقاتلات صديقة وصواريخ مضادة للطائرات عليها، في مارس/آذار عام 2017. أفادت بذلك صحيفة "ايزفيستيا" الروسية الاثنين 22 آب/أغسطس. يذكر أن هذا الرادار يستطيع أيضا الكشف عن مقرات قيادة معادية وعقد الاتصال ومحطات الرادار للعدو. وقال مصدر في وزارة الدفاع الروسية في حديث مع الصحيفة إن أحدث الرادارات الروسية قد خضع لاختبارات أرضية بنجاح وسيجرب في الهواء بعد تركيبه على طائرة "أيل-76 م د " التي ستسمى لفترة التجارب الجوية بـ"مختبر طائر". وترمي هذه التجارب إلى اختبار وتعيير إلكترونيات هذا الرادار ثم نقلها إلى طائرة "أيل-76 م د - 90 أ" المخصصة له أصلا. وأضاف المصدر: "إذا جرت كل الأمور على ما يرام ستنفذ الرحلة الأولى للرادار المذكور في عام 2018. وتشارك عشرات من المؤسسات الصناعية الروسية الرائدة في تصميم طائرة الإنذار الراداري المبكر. A-100 عبارة عن مجمع جوي متعدد الأغراض يخصص لإجراء الاستطلاع والإنذار والقيادة. ويعتبر عمليا مقرا طائرا للقيادة يتحكم طاقمه في أعمال القوات الجوية ومنظومات الدفاع الجوي الأرضية ويستطيع تأمين حماية نفسه وحماية طائرات تحلق بجانبه عن طريق إقامة التشويش اللاسلكي الإلكتروني. ويمكن لهذا المجمع أن يكشف عن طائرات معادية على بعد أكبر من 600 كيلومتر وسفن بحرية على بعد 400 كيلومتر. يقال إن أحدث طائرة الإنذار الراداري المبكر الروسية تتفوق على طائرة AWACS الأمريكية بمواصفاتها الفنية. http://24.com.eg/world-news/1585970.html
  23. اظهر رادار AN/TPQ-53 المضاد للنيران من شركة Lockheed Martin، قدرته على تحديد وتعقب الطائرات دون طيار وارسال هذه المعلومات الى مركز التحكم والقيادة، موفرا بذلك مراقبة جوية واكتساب هدف لمكافحة النيران . اجري هذا العرض كجزء من مناورة قام بها الجيش الأميركي في مدينة اوكلاهوما. تعتبر قدرة الرادار بتعقب الطائرات دون طيار وارسال المعلومات الى مركز التحكم والقيادة، من القدرات الرئيسية لتحدي التهديدات الجوية الحالية. حدّد رادار AN/TPQ-53 وتعقب العديد من الطائرات دون طيار، ووفر البيانات لمركز التحكم والقيادة، وفي الوقت عينه استمر بمهمته الاصلية الكامنة في توفير بيانات استهداف دقيقة على الصواريخ، المدافع وقذائف الهاون، مؤمنا بذلك قدرات الرادار متعدد المهام (MMR). بالاضافة الى ذلك، يعتبر Q-53 نظاما راداريا مصمم لكشف تصنيف وتعقب وتحديد مواقع نيران العدو غير الموجهة، الموجودة ضمن ٣٦٠ درجة او ٩٠ درجة. شرح رئيس برنامج Q-53 في شركة Lockheed Martin السيد Rick Herodes عن رادار Q-53 قائلا: اظهر العرض ان رادار Q-53 يمكن ان يزود الجنود بالمعلومات للانتباه من التهديدات الجوية في الوقت الحقيقي. بفضل ليونة هندسة هذا الرادار، تمكنا من اجراء تطورات مستمرة على برمجته لمعالجة التهديدات المتطورة. http://www.arabdefencejournal.com/newdesign/article.php?categoryID=5&articleID=2790
  24. بـــسم الله الــرحمن الـــرحيم ((( المفترس الأمريكى (MQ PREDATOR-B) مع رادار البحث البحرى (XMC) ))) ## فى البداية نرجع بالذاكرة للخلف حوالى (15) عام وبالتحديد فى عام (2001) فى شهر "فبراير" وبالتحديد فى قاعدة "نيليس" الأمريكية عندما تم ولأول مرة عمل تجربة لإستخدام صواريخ مضادة للدبابات من طراز (AGM-HELLFIRE) على طائرة (UAV) بدون الدرون "المفترس" بحيث تم تحميل كل طائرة بحامل تحت كل جناح يحمل كلاََ منهم عدد (2) صاروخ من الطراز المذكور الموجهة ليزرياََ .. ## الشركة المصنعة لعائلة الـ (MQ-PREDATOR) هى الشركة الرائدة عالمياََ (GA-ASI) الأمريكية ,, هذه الشركة الفائقة التقدم قامت بتطوير النسخة الأحدث من هذا الدرون الفتاك والذى يحمل إسم (MQ-9 PREDATOR-B) هذا الدرون الفريد يستطيع العمل على إرتفاع (+24) ألف/متر بالإضافة إلى قدرته على حمل ماوزنه (400) كلج ,, مع الطيران بسرعة (300) كام/الساعة ,, والقدرة على الطيران بهذه السرعة وبهذا الإرتفاع وبهذه الحمولة أيضاََ لمدة (13.7) ساعة .. ## النسخة (MQ PREDATOR-B) مع الرادار (XMC) تم عرضها لأول مرة للتصدير على دول الـ (NATO) فى معرض (PARIS AIRSHOW) أظن إنه كان فى (2011) .. ## الشى المميز فى هذه الطائرة هى إحتوائها على نظام (AVIONICS) جديد من شركة (RAYTHEON) الأمريكية حيث كانت النسخ السابقة تحتوى على "أنظمة الطيران والملاحة" من شركة (NETEZZA) الأمريكية لكن تم إكتشاف ثغرات وخلل قائل فى هذا النظام وكان يتعلق بالبرمجيات الخاصة بنظام تحديد "الإحداثيات" الخاصة بالطائرة أثناء الطيران والذى وصلت فيه نسبة الخطاء إلى (12) متر !! وذلك شكل كارثة كبرى للطائرة أثناء طيرانها وبالتحديد أثناء عمليات الإقلاع والهبوط للطائرة و عند توجيهها إلى مناطق العمليات حيث يتم الإستهداف بالصواريخ ,, وقدر رفعت "قضايا" بين شركة (GA-ASI) و شركة (NETEZZA) وأدت فى النهاية إلى إنهاء العقد والتحول إلى أنظمة شركة (RATHEON) .. ## المــــــهـــم ,, نرجع للنسخة (MQ PREDATOR-B) هذه الطائرة تستخدم الرادار (SEAVUE-XMC) وهو من إنتاج (RAYTHEON) وهو يعنى (E-XPANDED MISSION CAPALITIY) فى الغالب سيكون مخصص (MARTIME SURVEILLACE VIRSION) أو بمعنى هذا الرادار مع هذا الدرون سيكون مخصص للمراقبة البحرية .. ## الرادار (XMC) هو رادار (MULTI-MODE SURVIELLANCE RADA) وهو رادار "ميكانيكى" ويعمل فى الحيز (X-BAND) وحسب أقوال شركة (RAYTHEON) فإنه سيكون قادر على "الكشف والتتبع" (D-A-T) للأهداف الصغيرة فى أصعب الأحوال الجوية البحرية وأسؤها .. ## الرادار (XMC) هو رادار "بعيد المدى" يصل مداه إلى (300) كلم .. أيضاََ هذا الرادار يعمل على طائرات الدورية البحرية الأمريكية من طراز (DHC-8) بالإضافة إلى الطائرة (P-3 ORION) .. بالإضافة إلى أنه يمكن تركيبة على البوارج الحربية .. ## النسخة (MQ PREDATOR-B) تحتوى أيضاََ على (E-O/INFRARD VIDEO SENSOR) من طراز (MTS-B) من (RAYTHEON) مع نظام (AN/DAS-1) بالإضافة إلى نظام مستقبل (AIS) وهو بمعنى (AURO-ADENTIFICTION SYSTEM) وذا النظام هو نظام للتعريف (IFF) خاص بتحديد هوية الطائرة وتعريف "العدو من الصديق" .. ## بالإضافة إلى نظام الرادار (AN/SPY-8 LYNX II) وهو رادار (SAR) يستحدم لرسم الخرائط .. بالإضافة إلى نظام "محدد مدى ليزرى" لتحديد المسافات للأهداف (LASER-DESIGHNATOR) ,, بالإضافة إلى نظام لتعقب الأهداف المتحركة (GMTI) و (DMTI) .. ## بالإضافة إلى نظام للبحث البحرى (MWAS) .. بالضافة إلى وصلة نقل البيانات (LINK-16) .. ## يتم التحكم فى الطائرة عن طريق "قمر صناعى" بذبذبة (HF) طولها (6.25) متر فى الحيز (C-BAND) .. ## الطائرة تحتاج إلى "طاقم قيادة أرضى" مكون من (3) أفراد واحد منهم هو طيار أو قائد للطائرة بالإضافة إلى عدد (2) فرد للتعاطى والتعامل مع الأجهزة المستقبلة للبيانات وأنظمة القياس والرؤوية القادمة من الطائرة .. ## الطائرة تستخدم المحرك (ROTAX-914) وهو محرك بـ (4) إسطوانات بقوة (950) حصان . ## هذه النسخة المسماه بـ (GUARDIAN) تعتبر بمثابة (MARITIME-AWACES) غير مؤهول ليس بسبب رادار (XMC) ولكن لقدرتها أيضاََ على حمل مجموعة متنوعة من المعدات الخاصة "بالحرب الإلكترونية والتشوش والإستطلاع اللاسلكى والرادارى والإلكترونى" ومهمات الـ(ISR) . ## معلومة خاصة .. تم إختراق أنظمة التحكم فى طائرات الـ (MQ-PREDATOR) أكثر من مرة عن طريق برامج كمبيوتر "روسية المنشأ" ولعل أكثرها إستخداماََ هو برنامج (SKY-SOFTWARE & SKY-GRABBER) و غيرها من الإمكانيات "المدنية" .. بالإضافة إلى حادثة شهيرة حدثت فى "مصر" منذ فترة وتمت بالتحديد فى نطاق ((الفرقة 12 دفاع جوى)) عن طريق ((الفوج الثانى حرب إلكترونية)) .. ## يقال أن "دولة المغرب" الشقيق حصلت أو ستحصل على هذه الطائرة وده شىء يسعدنا جداََ .. (( أخـــــــــــيراََ )) ## و على الرغم من بعض عيوب بعض النسخ منها إلا أنها أثبتت نفسها كطائرة ناجحة في ما يسمى "الحرب ضد الارهاب" و قامت الطائرة بادارة وكالة المخابرات المركزية بقصف العديد من السيارة والأهداف "باليمن وباكستان والعراق وأفريقيا" مؤدية لمقتل الكثير من البشر . ## وفي ميدان المعركة "بالعراق" لعبت كل من طائرتى الـ (PREDATOR) و الـ (GLOBALHAWK) دوراََ مهما بتقصير ما تسميه القوات العسكرية "بسلسلة القتل" أي المدة من تحديد هدف محتمل إلى لحظة ضربه وهما تمهدان لأجيال جديدة مقبلة من هذه الطائرات . ## وبدأت المهمة التقليدية للطائرة فى "حرب العراق" مع جهاز إستشعار واحد مثل طائرة مراقبة صغيرة تعترض إشارة من "رادار إنذار مبكر" ويتم تحويل هذه المعلومات لطائرة الـ (PREDATOR) و الـ (GLOBALHAWK) التي يمكنها أن تحدد مصدر الاشارة وتحويل ذلك إلى مخططي ضرب الهدف في مركز القيادة ويقوم هؤلاء بدراسة الهدف للتأكد من عدم وجود مدنيين حوله ثم يرسلون تعليمات الهجوم لطائرة (AWACS) التي ترسل بدورها طائرات القتال و الهجوم من نوع (F-16) و (F-15) لضرب الهدف بكل دقة . _________________________________________________________________ JACK.BETON.AGENT
  25. بدء التجارب الارضية على رادار E-SCAN للطائرة يورفيتر وتستمر التجارب لمدة عام بعدها تبداء العقود لللانتاج فلم يوقع اى عقود سوى عقد التطوير لبريطانيا ولم يطلب اى عميل الرادار الجديد على الاطلاق وفى حالة توقع اى عقود التسليم بين عامين الى ثلاثة اعوام Flight Trials of E-SCAN Radar Begin On Eurofighter Typhoon Jet Leave a reply By Eurofighter GmgH – July 15, 2016 Flight trials of the E-Scan radar have begun following the successful completion of ground tests using a UK Eurofighter Typhoon test aircraft, clearing the path towards full integration of the radar. The ground tests were carried out on Instrumented Production Aircraft (IPA) 5 with the detection and tracking of airborne targets at significant range. Flight tests have now begun at BAE Systems’ site in Warton, Lancashire, where IPA5 undertook a flight of around one hour in duration on Friday 8th July. A second test aircraft, IPA8 based in Germany, is also set to join the integration programme. The trials are designed to ensure the radar and weapons system reach the required capability in time for first deliveries to the Kuwait Air Force, which became the aircraft’s eighth customer earlier this year. Alan Barton, Delivery Director – Typhoon Radar Programmes for BAE Systems, said: “Following the successful completion of this ground testing phase, flight testing using IPA5 has now commenced, where we will prove in-flight what we have successfully demonstrated during the ground tests. The industry teams across Europe are working very collaboratively to drive this key Typhoon capability programme successfully forward.” Andrew Cowdery, Chairman of Euroradar, said: “The Typhoon Captor-E provides significantly more power than most competing systems and we’re looking forward to demonstrating the combat edge this brings to the platform in live flight trials. Combined with the fighter’s large nose aperture and the ability to move the radar antenna, the Typhoon has a field of view of 200 degrees and the flight tests will show the discriminating advantages this will bring.” The E-Scan Radar equipment and Weapons System capability will be incrementally enhanced over the next three years to enable the required capability (P3E Standard) to be available for the first deliveries to the Kuwait Air Force. The new radar, provided by the Euroradar consortium, which is led by Leonardo-Finmeccanica, underpins the Typhoon’s current and future capability evolution.Magic_Touch
×