Jump to content
Search In
  • خيارات أكثر ..
البحث عن النتائج التي ..
البحث في ..

مرحباً بك إلى المنتدى العربي للعلوم العسكرية!

إذا كنت مهتم بالعلوم و الأخبار العسكرية ، فضلاً قم بالإنضمام إلى الموقع لتعم الفائدة.

البحث في المنتدى

Showing results for tags 'فالكون'.

  • الكلمة الدلالية

    أدخل أكثر من كلمة بإستخدام الفاصلة " , " .
  • حسب الكاتب

نوع النتائج


الصفحة الرئيسية

  • الملتقى العسكري
    • الأخبار العسكرية - Military News
    • متابعات و تطورات الأوضاع الإقليمية و الدولية
    • الصفقات العسكرية - Military Deals
    • مواضيع عسكرية عامة - General Topics
    • الدراسات الاستراتيجية - Military Strategies
    • أجهزة الإستخبارات - Intelligence
    • التاريخ العسكري - Military History
    • الكليات والمعاهد العسكرية - Military Academies
    • قسم الصور و الفيديوهات العسكرية - Multimedia
  • الساحة العسكرية
    • الأسلحة الاستراتيجية والتكتيكية - Missiles & WMDs
    • الصناعات العسكرية العربية
    • الأمن العام والشرطة - Police and General Security
    • القوات البرية - Land Force
    • القوات الجوية - Air Force & Aviation
    • الدفاع الجوي و انظمة الرادار - Air defense
    • القوات البحرية - Navy Force
    • سؤال وجواب - Q & A
  • الأقسام العامة
    • أخبار العالم - World News
  • القيادة العامه
    • الأخبار و تحديثات المنتدي
    • الملتقي الإداري
    • الإنضمام لفريق الإدارة
    • الإستفسارات و الشكاوي و الإقتراحات
    • المواضيع المحذوفه

البحث في ..

البحث عن النتائج التي ..


حسب الوقت

  • Start

    End


آخر تحديث

  • Start

    End


حسب عدد ..

إنضم لنا

  • Start

    End


المجموعة


AIM


ICQ


Yahoo! Messenger


Skype


Facebook


Twitter

Found 10 results

  1. مقاتلات اف-16 فالكون ” F-16 ” تعتبر حاليا العمود الفقري للقوات الجوية المصرية حيث تعمل 218 مقاتلة من بلوكات مختلفة في صفوفها و بالعودة قليلا نجد ان مقاتلات اف-16 فالكون قد دخلت الخدمة علي مدار ما يقارب 40 سنة طبقا للتسلسل التالي: في يناير 1980 وقعت مصر مع أمريكا صفقة شراء 42 مقاتلة اف-16 بلوك 15 F-16A/B مقسمة الي 34 احادية المقعد و 8 مقاتلات بمقعد مزدوج طبقا لبرنامج السلام الموجة Peace Vector I الذي تعتمدة وزارة الخارجية الامريكية علي ان يتم تصنيع هذه الصفقة بشركة Fokker الهولندية. في يناير 1982 اعتمدت القوات الجوية المصرية الطائرات المقدمة لها و تم تسليم الدفعة الاولي التي تضمنت 6 مقاتلات بعد هذا التاريخ بشهرين تقريبا و توالي استلام المقاتلات بعد ذلك تباعا. خلال 1983 طلبت مصر شراء كميات اضافية من اف-16 فالكون وصلت الي 40 مقاتلة بلوك 32 F-16C/D متضمنة القدرة علي تشغيل صواريخ AIM-7 Sparrow. في اكتوبر 1986 تم استلام الدفعة الاولي من الصفقة الثانية طبقا لبرنامج السلام الموجة 2 Peace Vector II و تم تشغيل هذه الصفقة ضمن اللواء 242 بقاعدة بني سويف الجوية. في يونيو 1990 طلبت القوات الجوية المصرية 35 مقاتلة احادية المقعد F-16C بالاضافة الي 12 مقاتلة مزدوجة المقعد F-16D بلوك 40 مزودة بمحركات جينيرال اليكتريك طراز F110 turbofan. و خلال1991 تم استلام الدفعة الاولي من هذه الصفقة طبقا لاتفاقية السلام الموجة3 Peace Vector III تم توقيع عقد جديد لبناء و توريد 34 مقاتلة اف-16 احادية المقعد F-16C بالاضافة الي 12 مقاتلة اف-16 ثنائية المقعد F-16D بلوك 40 مع شركة TUSAS Aerospace Industries التركية و يعتبر هذا هو العقد الاول في تاريخ صفقات اف-16 حول العالم الذي يتم اسناد تنفيذة الي طرف ثالث. تم توقيع هذه الصفقة طبقا لبرنامج السلام الموجة4 Peace Vector IV و قد تم تسليم الدفعة الاولي من هذا التعاقد في عام 1994 و استكمل التسليم في 1995. ولاسباب تتعلق بالسياسة الخارجية الامريكية لصفقات التسليح لا يسمح بتصدير مقاتلات اف-16 التي تصنع خارج الولايات المتحدة الامريكية مباشرة الي المستخدم النهائي ” قد تكون ضوابط امنية اكثر منها سياسية” لذلك فقد تم تسليم المقاتلات المصرية الي شركة لوكاهيد الامريكية اولا و من ثم تم تحويلها الي مصر فيما بعد. و مع انتهاء تسليم الصفقة الاخيرة في 1995 يكون الاسطول المصري من مقاتلات اف-16 فالكون قد بلغ 175 مقاتلة. في مايو 1996 وقعت مصر و أمريكا علي صفقة جديده تضمنت تصنيع و توريد 21 مقاتلة اف-16 بلوك 40 علي ان يتم تصنيعها بمصانع لوكاهيد في فورت ثورث و كذلك يتم تزويد هذه المقاتلات بمحركات حديثة من انتاج جينيرال اليكتريك طراز F110-GE100B مع تزويدها بوسائل حماية ذاتية. و بداء بناء هذه الصفقة في 1999 طبقا لبرنامج السلام الموجة 5 Peace Vector V علي ان تنضم لمثيلاتها في قاعدتي ابوصوير و جناكليز. في عام 1997 تم تطوير البلوكات القديمة للمقاتلة اف-16 التي تسلمتها القوات الجوية المصرية “بلوك 15 و بلوك 32” الي بلوك 42. في فبراير 1999 تم التباحث حو صفقة جديده تضمنت بناء و توريد 24 مقاتلة جديده بلوك 40. في مارس 1999 تم توقيع واحدة من اكبر الصفقات بين مصر و امريكا حيث بلغت قيمتها 3.2 مليار دولار تضمنت 24 مقاتلة اف-16 بلوك 40 و 200 دبابة M1A1 Abrams و 32 صاروخ باتريوت علي ان يتم سداد هذه الصفقة علي 3 سنوات من المعونة العسكرية الامريكية و قد خضعت هذه الصفقة لبرنامج السلام الموجة Peace Vector VI. في ديسمبر 2009 تم الاتفاق علي صفقة لا تقل ضخامة عن سابقتها حيث طلبت مصر •24 F-16C/D Block 50/52 Aircraft installed with either the F100-PW-229 or F110-GE-129 Increased Performance Engines (IPE) and APG-68(V)9 radars •6 F100-PW-229 or F110-GE-129 IPE spare engines •6 APG-68(V)9 spare radar sets •60 LAU-129/A Common Rail Launchers; •28 AN/APX-113 Advanced Identification Friend or Foe (AIFF) Systems without Mode IV •28 M61 20mm Vulcan Cannons •28 AN/ALQ-211 Advanced Integrated Defensive Electronic Warfare Systems (AIDEWS); or Advanced Countermeasures Electronic Systems (ACES) which includes the AN/ALQ-187 Electronic Warfare System and the AN/ALR-93 Radar Warning Receiver •28 AN/ARC-238 Single Channel Ground and Airborne Radio System (SINCGAR) radios without HAVE QUICK I/II •4 F-9120 Advanced Airborne Reconnaissance Systems or DB-110 Reconnaissance Pods •28 Global Positioning Systems (GPS) and Embedded GPS/Inertial Navigation Systems (INS) with Standard Positioning Service commercial code only •12 AN/AAQ-33 SNIPER Advanced Targeting Pods or AN/AAQ-28LITENING Targeting Pods •24 pairs of Conformal Fuel Tanks •28 AN/ALE-47 Countermeasures Dispensing Systems كما طلبت مصر في صفقة منفصة في نفس التاريخ قطع غيار لتعمير 24 محرك من طراز F100-PW-229 او F110-GE-129. هذا و قد اتخذت الولايات المتحدة موقفا معارض للدولة المصرية بعد الاطاحة بنظام الاخوان الارهابي و الرئيس الخائن الذي اتتب به و الذي حكم علية منذ يومين بتهمة التخابر مع دولة اجنبية ب 40 عام. فقامت بتعليق كافة الصفقات المصرية من مقاتلات و صيانة المروحيات و قطع تصنيع دبابات الابرامز و غيرها في محاولة للسيطرة وفرض رغباتها علي إرادة المصريين. و مع التوجة الجديد للدولة المصرية للخروج من ادبيات السياسة القديمة و التوجة الي روسيا و فرنسا و الصين و عدد اخر من الدول لتوسيع قاعدة توريد السلاح لمصر اضطرت أمريكا الي الوفاء بالتزاماتها في تعاقدات 2009 حيث تم تسليم 20 مقاتلة اف-16 بلوك 50/52 للقوات الجوية المصرية البرنامج الموديل بلوك الكمية مسلسل فترة التسليم Peace Vector I F-16A 15 34 9301/9334 1982-1983 F-16B 15 8 9201/9208 1982-1985 Peace Vector II F-16C 32 34 9501/9534 1986-1988 F-16D 32 6 9401/9406 1986-1987 Peace Vector III F-16C 40 35 9901/9935 1991-1995 F-16D 40 12 9801/9812 1991-1993 Peace Vector IV F-16C 40 34 9951/9984 1994-1995 F-16D 40 12 9851/9862 1994-1995 Peace Vector V F-16C 40 21 9711/9731 1999-2000 Peace Vector VI F-16C 40 12 9732/9743 2001-2002 F-16D 40 12 9863/9874 2001-2002 Peace Vector VII F-16C 52 16 9751/9766 2012-2013 F-16D 52 4 9821/9824 2012-2013 موقف صفقات اف-16 المصرية بعد استلام الدفعة الاخيرة كما قامت في وقت سابق بتسليم مقاتلات الاباتشي و الزخائر و اعادت امداد مصنع 200 الحربي بما قد تم الاتفاق علية في 2011 من قطع لتصنيع دبابات الابرامز و حاليا يجري الحديث عن التزامها بتسليم قطع غيار المحركات الازمة لتعمير 24 محرك و اطله العمر الافتراضي لكل منهم 6 سنوات علي الاقل. و قبل ان ننتقل من المقدمة الخاصة بتاريخ مقاتلات اف-16 في الخدمة داخل القوات الجوية المصرية علينا التطرق الي نقطتين هامتين جدا لقد اثبت الطيار المصري كفاءة عالية جدا في استخدام هذه المقاتلات حيث تحطم حوالي 22 مقاتلة فقط علي مدار 40 سنة خدمة تحقق خلالهم عشرات الالاف من ساعات الطيران منها 9 مقاتلات بلوك 15 التي دخلت الخدمة مستعملة في الولايات المتحدة و 3 مقاتلات بلوك 32 التي دخلت ايضا الخدمة مستخدمة من قبل في مقابل 10 مقاتلات بلوك 40. لقد دخلت مقاتلات اف-16 فالكون لإحلال المقاتلات الروسية التي كانت تعتبر العمود الفقري للقوات الجوية المصرية حيث كانت تعتمد علي ميج-21 و ميج-17 و عدد من طائرات السوخوي و التوبولوف بما يتجاوز 400 طائرة حربية بقليل. ان تعاقد مصر علي اي مقاتلة لهو بوابة التحول لهذه المقاتلة عالميا فالجميع يعلم كيف ينتقي المصريون مقاتلاتهم بصورة خاصة و صفقاتهم العسكرية بصورة عامة. و الان ناتي الي السؤال المهم … ما هو مصير 218 مقاتلة اف-16 فالكون في ظل خطة تطوير القوات الجوية الحالية؟ و الاجابة تنقسم الي عدة اجزاء اولا المقاتلات الاحدث هناك 20 مقاتلة بلوك50/52 هم الاحدث مزودين بقطع غيار تكفيهم للعمل 6 سنوات تقريبا و هذا العدد خارج سياسات الاستبدال و التطوير فهو قادر علي العمل في سربين تقريبا باستقلالية و كفاءة عاليتين و من الممكن ان يتم النظر في تطويرهم بعد 5-6 سنوات تقريبا. ثانيا البلوكات الاقدم هناك 198 مقاتلة من بلوكات 40 و 42 و عدد صغير جدا بلوك 15 و 32 لم يتم تطويرهم يجري حاليا الضغط علي امريكا لاتمام صفقة قديمة تعود الي 2009 لتعمير محركات حوالي 24 مقاتلة منهم للعمل 6 سنوات قادمة علي الاقل بالاضافة الي مخزون سابق من قطع الغيار تم الحصول علية في نهاية التسعينيات يمكنه تمديد العمل بجزء كبير من هذه المقاتلات. ثالثا موقف الفالكون المتوقع في خطة التطوير في ظل خطة التطوير الشاملة التي تنتهجها القوات المسلحة المصرية بادخال 50 مقاتلة ميج-35 و 29 مقاتلة سوخوي و 36 مقاتلة رافال بالاضافة الي احتمال وجود صفقة لدخول حاملة طائرات مقاتلة واحدة علي الاقل و بالتالي ادخال نسخ من المقاتلات البحرية للقوات المسلحة المصرية بالاضافة الي صفقات اخري قيد التفاوض يكون مصير مقاتلات اف-16 هو مصير الميج-21 و اخواتها منذ 40 عام. فستكتفي القوات الجوية بتمديد عمر جزء منها و استخدام الجزء الاخر كقطع غيار للجزء الذي سيظل في الخدمة او هناك بديل اخر يمكن الحديث عنه لاحقا !! مع اكتمال دخول مقاتلات الجيل 4++ و ما يليها ستكون الفالكون هي الاقدم في الاسطول المصري و عمليات التطوير التي ستخضع لها لن تتعدي ما كانت تقوم به مصر من تطويرات مستمر لاسطول الميج 21 التي تعمل في القوات الجوية المصرية منذ السبعينيات و اواخر الستينيات و حتي اليوم بدون دخول صفقة جديده عليها فقد انتقلت مصر الي المقاتلات الغربية سواء الامريكية او الفرنسية و احتفظت بالاسطول السوفيتي لمهام الخط الثاني. و اليوم يبدو ان التاريخ سيعيد نفسة فستنتقل مقاتلات الصف الاول الامريكية الي مهام الصف الثاني و الاسناد و الدعم المباشر فمصر علي وشك اخراج اسطول الميج-21 و الميراج بمختلف طرازاتها و كذلك تم اخراج قسم كبير من الالفاجيت لصالح دخول مقاتلات احدث و ادق و تستطيع العمل بكفاءة و فاعلية اكبر بكثير مما سبق. السبب الثاني الذي يدفعنا الي هذا التحليل هو ان امريكا و من خلفها اسرائيل لن تعطي مصر ميزة تنافسية في سلاح الجو المصري بسهولة. فمع دخول احدث مقاتلات الشرق و الغرب للاسطول الجوي المصري خلال 5 سنوات قادمة سيكون تطوير المقاتلات الامريكية ميزة اضافية لن تسمح اسرائيل المسيطر الرئيسي علي الادارة الامريكية بمنحها لمصر فلنا في صفقة اف-15 و صواريخ الامرام التي وافق عليها البنتاجون و رفضتها الخارجية و الكونجرس عبرة فهم يهابون الي درجة الرعب وصول اي سلاح متطور الي مصر. الاحتمال الاقل حدوثا هو تطوير جزء من الاسطول الاقدم الي البلوك F-16V فايبر “Viper ” الذي ظهر في معرض سنغافورة الجوي عام 2012 حيث يتمتع برادار ايجابي AESA و كمبيوتر جديد للمهام و معدات حرب الكترونية حديثة و عدد من التغيرات في كابينة القيادة. و نتوقع ان حدث هذا الاحتمال سيكون في فترة زمنية لاحقة و بضغط خليجي نظرا للاسطول الخليجي من المقاتلات الامريكية التي لن تكون امريكا سعيدة بتحولهم ايضا الي فرنسا او روسيا و الصين. فالامارات و السعودية يدفعون بسخاء لتطوير نسخهم الخاصة من المقاتلات و تعتبر اف-16 بلوك60 الاماراتية هي الاحدث في الخدمة حول العالم ولا يمكن بيعها لاي دولة بدون موافقة الامارات الممول الوحيد لهذه النسخة. مع العلم ان الامارات بالفعل تتجة الي توقيع اكبر صفقة في تاريخ الرافال الفرنسية. و كذلك الامر في نسخة اف-15 السعودية الجديده F-15SA التي كان لها الفضل في استمرار خط انتاج الايجل في العمل !! حتي الان لم يتضح موقف المعونة العسكرية الامريكية التي يتم دفعها لمصر طبقا لاتفاقية السلام التي تلتزم مصر بمضمونها دون الالتزام بالتفاصيل كما كان يحدث في السابق !! لقد كانت الفالكون العمود الفقري للقوات الجوية المصرية حتي قررت امريكا بغبائها السياسي و غطرسة القوة لديها الدخول في صراع مع إرادة مصر و التدخل في شانها الداخلي فقررت مصر اعادة تشكيل قواتها الجوية فكان الفوز الكبير بتشكيلة غاية في التطور من المقاتلات الاحدث التي يتم انتاج نسخ خاصة من بعضها لمصر تحديدا بناء علي طلباتنا الحصرية في حين مُنيت أمريكا بخسائر جسيمة فلم يعد مرحب بها كما كانت من قبل. لقد وجدت مصر بديل للمعونة الامريكية و السبب في ذلك التصرفات الامريكية الرعناء فهي ما دفع الإدارة المصرية للبحث و التفاوض و اكتساب عدد من الحلفاء الجدد. الفالكون ستسحب من صفوف القوات الجوية المصرية تدريجيا و لربما يكون اقصي رقم لاسطول الفالكون هو 40-60 مقاتلة بحد اقصي خلال 10 سنوات. فبغض النظر اذا تم تطوير جزء من الفالكون ام لا فلا يمكن الوثوق مرة اخري في امريكا و عليها بذل الكثير و الكثير جدا من الجهد و تقديم اثباتات حقيقية لاقناع الادارة المصرية بان ما حدث لن يتكرر ثانية وهذا ليس بالامر السهل مع قوات مسلحة محترفة لا يمكن اقناعها او اجبارها علي قبول انصاف الحلول فيما يتعلق بالامن القومي المصري. الخلاصة مقاتلات اف-16 فالكون الامريكية هي مقاتلة صف ثاني ابتداء من 2020 مهما تم تطويرها فلن تكون الاساس مرة اخري و لن ترتقي الي مرتبة اعلي من ذلك ولربما تتدني مرتبتها اكثر مع مرور الوقت لقد كانت الميج-21 و الميج-17 نجمتان لامعتان في سماء مصر باعداد اضعاف الفالكون خفت بريقهما تدريجيا حتي اختفت الثانية تمام و صارت الاولي علي وشك التقاعد حاليا. مصر اقوي و اكبر من ان يتم السيطرة عليها او الضغط عليها بواسطة الصيانة وقطع الغيار مهما كانت اهمية السلاح الذي يتم الضغط بة. مع دخول مقاتلات الجيل الخامس و الرابع ++ في الخدمة لا يمكن ان تظل القوات الجوية المصرية معتمدة علي مقاتلة جيل رابع مهما تم تطويرها وهذا سبب اضافي لجعلها مقاتلة صف ثاني الولايات المتحدة في ظل التخبط السياسي الشديد الذي تتسم به لم تعد الحليف الذي يمكن الوثوق به وعليها ابداء الكثير من الجدية لكي تثق بها مصر مرة اخري. ان ما يثار اليوم عن عن صفقة قطع غيار ما هي الا اجبار مصري لامريكا علي الوفاء بالتزماتها كما حدث في عدد من الصفقات التي تم تعليقها بعد 30 يونيو 2013. المصدر : https://nasser-ss.com/archives/23877
  2. #هام_جدا | خلال فعاليات المعرض والمؤتمر الثالث لأنظمة الأمن والدفاع والسلامة " DSS "، والمُقام على هامش معرض القاهرة الدولي للإتصالات وتكنولوجيا المعلومات، قامت " مجموعة فالكون " للأنظمة الأمنية بعرض المركبة الأرضية القتالية الغير مأهولة Unmanned Ground Vehicles UGV، المُصممة بالتعاون مع الكلية الفنية العسكرية، والمُزوّدة بالرشاش مُتعدد الأغراض طراز M240 عيار 7.62 * 51 مم. كما قامت المجموعة أيضا بعرض منظومة السلاح العاملة بالتحكم عن بعد Remote Weapon System RWS، والمُكوّنة من رشاش مُتعدد الأغراض عيار 7.62 * 51 مم عامل بالتحكم عن بعد، مُزوّد بمنظومة رصد كهروبصرية / حرارية وكشاف ضوئي، ومحمول على منصة مُتحركة بزاوية 360°، ومتصلة بنظام تحكم عن بُعد مُزود بشاشة لعرض الأهداف والتعامل معها. ________________________________ Thunderbolt https://www.facebook.com/EGYDEFPORTAL/?hc_ref=ARSoO1bd6WIc2QwmZ7uZ5d8KkJS2C9d441q5vpCzmTYA-ef-UafVh2tEBf317GoNFOc
  3. [ATTACH]35507.IPB[/ATTACH] أطلقت شركة سبيس إكس، اليوم الأحد، صاروخ "فالكون 9"، من منصة إطلاق مستأجرة من إدارة الطيران والفضاء الأمريكية (ناسا)، فى مركز كيندى للفضاء فى فلوريدا، ثم نجح فى الهبوط مرة أخرى على الأرض بعد ذلك بتسع دقائق. وكات تحدد موعد إطلاق الصاروخ، فى الساعة 9:38 صباحًا بالتوقيت المحلى، فى مهمة نقل إمدادات ومعدات تجارب علمية لإيصالها لمحطة الفضاء الدولية. وقالت شركة سبيس إكس، إنها ألغت إطلاق الصاروخ، أمس السبت، قبل لحظات من إطلاقه بسبب مخاوف تتعلق بنظام التوجيه. وكتب الملياردير إيلون ماسك، مؤسس سبيس إكس، ورئيسها التنفيذى، على موقع التواصل الاجتماعى "تويتر"، بعد تأجيل الإطلاق، "هناك فرصة 99% لأن يسير الأمر على ما يرام، لكن نسبة 1% هذه لا تستحق المجازفة." وستتابع ناسا -التى استأجرت شركة سبيس إكس، لنقل شحنة للمحطة الفضائية بعد انتهاء برنامج المكوك الفضائى- عن كثب إطلاق الصاروخ اليوم، لمعرفة المزيد عن عمليات الشركة، قبل أن تكلفها بنقل رواد فضاء على صواريخها. [ATTACH]35504.IPB[/ATTACH][ATTACH]35505.IPB[/ATTACH][ATTACH]35506.IPB[/ATTACH][ATTACH]35508.IPB[/ATTACH][ATTACH]35509.IPB[/ATTACH] #مصدر
  4. [ATTACH]30666.IPB[/ATTACH] - شريف خالد: عرض 7 معدات حديثة عن كشف المعادن والمتفجرات.. والرئيس أثنى على منتجات الشركة. - العضو المنتدب: إتمام 12 تعاقد خلال أول يومين بالمعرض.. وطرح منتجات أمنية مصنوعة محلياً لأول مرة تشارك شركة فالكون للأمن، للعام الثانى على التوالى، بالدورة الـ20 من معرض القاهرة الدولى للاتصالات "Cairo ICT"، بجناح الأجهزة الأمنية، وتعرض الشركة باقة من أحدث المعدات والأجهزة الأمنية لكشف المعادن والمتفجرات، والتى تعرض فى مصر لأول مرة، وتنفرد بها الشركة فقط بالسوق المحلية، كما تعرض منتجات أمنية مصنوعة محلياً لأول مرة أيضا فى مصر. وافتتح الرئيس عبد الفتاح السيسى، فعاليات أعمال الدورة الـ20 من معرض القاهرة الدولى للاتصالاتCAIRO ICT، والذى يعقد خلال الفترة من 27- 30 نوفمبر الجارى، بمركز القاهرة الدولى للمؤتمرات والمعارض، وذلك بمشاركة أكثر من 500 شركة عالمية وعربية ومصرية. كما شهد جناح شركة فالكون، هذا العام بالمعرض، مشاركة ممثلين من شركة رابيسكان العالمية، وهى واحدة من أكبر الشركات المتخصصة فى مجال تكنولوجيا النظم الأمنية فى العالم، وذلك عقب توقيع الشركتين عقد وكالة تجارية منذ أسابيع قليلة ماضية. وقال شريف خالد العضو المنتدب لشركة فالكون للأمن، إن معرض القاهرة الدولى للاتصالات يكتسب أهمية كل عام عن الآخر، نظراً لاستمرار رعاية الرئيس عبد الفتاح السيسى لفعالياته، وافتتاحه المعرض للعام الثانى على التوالى، بالإضافة إلى المشاركة الضخمة من الشركات المصرية والعربية والأجنبية، فضلا عما يقدمه المعرض كل عام من ابتكارات وأجهزة حديثة تنال إعجاب رواده، ولذلك كانت الشركة حريصة للعام الثانى على التوالى على المشاركة بهذا الحدث. وحول ما تعرضه الشركة من أجهزة ومعدات حديثة خلال المعرض، كشف شريف خالد، أن الشركة تعرض 7 معدات حديثة لأول مرة فى مصر، عن كشف المعادن والسوائل والطرود والفحص أسفل السيارة، وأجهزة لكشف المخدرات والمتفجرات، وأخرى "أكس راى" لفحص أسفل السيارات، كما يعرض لأول مرة أيضاً أحدث جهاز للتعرف على الوجوه وإنهاء إجراءات الراكب بالمطار خلال 35 ثانية، ومعمول به بمطار فرانكفورت. وأضاف شريف خالد، أن شركة فالكون، تعرض أيضاً لأول مرة فى مصر، معدات أمنية مثل الخوذ والجرابات، مصنوعة محلياً بنفس المواصفات العالمية، وتابع بالقول : "يمكن لزوار الجناح أن يجربوا المنتجات المحلية ومثيلتها الأجنبية، ولن تجد أى فروق فى الجودة بل أنها بأسعار أرخص". وأشار شريف خالد، إلى أن الشركة تعتزم التوسع فى إنتاج المعدات والأجهزة الأمنية محلياً خلال 6 أشهر، وذلك لعدة أسباب أولها توفير تلك المعدات للسوق المحلى بما يساهم فى توفير العملة الأجنبية من الاستيراد، وثانيا التوسع فى التصدير للدول المجاورة بما يهدف إلى زيادة حصيلة الدولة من العملات الأجنبية، وزيادة أرباح الشركة، فضلا على أن إنتاجها محلياً سيرفع من المزايا التنافسية للمنتج، وهو ما يساهم فى تعزيز تواجد الشركة بمنتجاتها فى الأسواق الأفريقية. ولفت العضو المنتدب لشركة فالكون، إلى أن الرئيس عبد الفتاح السيسى، زار جناح الشركة خلال افتتاحه فعاليات المعرض، وأثنى على منتجاتها المعروضة، مشيرا إلى أن هناك إقبالا من رواد المعرض للتعرف على الأجهزة الأمنية التى تعرضها الشركة، وخلال أول يومين تم إتمام 12 تعاقد لتوريد أجهزة ومعدات أمنية. وفى سياق متصل، شارك شريف خالد الرئيس التنفيذى والعضو المنتدب لمجموعة شركات فالكون، على هامش المعرض بندوة حول "إجراءات أمن المطارات بين التشديد والإحكام والتييسير وتبسيط الإجراءات"، والتى شارك بها أيضا شريف فتحى وزير الطيران، وليد فؤاد مدير شركه سفران مصر، محمد سعيد محروس رئيس الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية، فرانشيسكا مديرة مبيعات شركه سيمنز، دييتر كلاوندر رئيس شركه مودى العالمية، جون هووبر مدير مبيعات رابيسكان". [ATTACH]30667.IPB[/ATTACH] وأدار الندوة الإعلامى أسامة كمال. وتأسست شركة فالكون جروب عام 2006، وتمكنت منذ التأسيس من تحقيق نسب نمو قياسية حتى أصبحت إحدى كبرى الشركات التى تقدم خدمات أمنية متكاملة. وتقدم الشركة التغطية بـ28 محافظة عبر 13 فرعًا فى جميع أنحاء جمهورية مصر العربية، ويعمل بها 22 ألف موظف، وتقدم الشركة أنشطتها الرئيسية من خلال عدة كيانات قانونية منفصلة فى مجالات: الأمن، نقل الأموال، الخدمات الفنية، والخدمات العامة وإدارة المشروعات. كما حصلت الشركة على العديد من الجوائز العالمية، مثل: جائزة نايت الممنوحة من اليونسكو (عام 2013)، شهادة الأيزو 9002/2008 (عام 2012)، اعتمدت هيئة الأمم المتحدة شركة فالكون كالشركة الوحيدة التى تقدم خدمات أمنية فى مصر(عام 2009)، شهادة الأيزو 9001/2001 عام 2008.الأيزو 9001/2001 عام 2008. #مصدر
  5. [ATTACH]30590.IPB[/ATTACH] قال شريف خالد الرئيس التنفيذى لـ"فالكون" جروب، أنهم وقعوا اتفاقية مع مجموعة "سفران" لتصنيع المعدات الأمنية بمصر، لافتًا إلى أن مجموعة فالكون قامت بإنجاز مشروعات لتأمين المطارات والسفارات، كما عقدت شراكات مع الشركات الكبيرة لتصنيع الأجهزة والمعدات فى مجالات الأمن والجريمة، والتى أصبحت منتشرة فى العالم، مؤكدًا أن الأمن أصبح البيئة الخصبة لأى مستثمر أجنبى. وأكد شريف خالد فى تصريحات صحفية، على أهمية تعاظم دور التكنولوجيا فى مكافحة الأمن والجريمة، لافتًا إلى أن شراكة "سفران" و"فالكون" تمت بعد مباحثات استغرفت أكثر من عام لمعرفة الأجهزة التى يحتاجها السوق المصرى فضلًا عن إمكانية تصنيع منتج عالمى مثل منتجات "سفران" فى مصر. وأضاف بالقول:" فرص عمل للشباب بمشروعات مباشرة وغير مباشر من عقد شراكات لشركات عالمية، والتصدير للخارج، كما سيوجه جزء كبير من التصنيع للهيئة العربية للتصنيع." وكشف عن أن هناك شركة أمريكية وافقت على الاستثمار بمصر فى مجال تصنيع الأنظمة والمعدات الأمنية. [ATTACH]30591.IPB[/ATTACH] وليد فؤاد وشريف خالد [ATTACH]30593.IPB[/ATTACH] فالكون توقع اتفاقية مع مجموعة سفران لتصنيع المعدات الأمنية بمصر [ATTACH]30594.IPB[/ATTACH] وليد فؤاد المدير الاقليمى لشركة مورفو التابعة لمجموعة سفران العالمية [ATTACH]30595.IPB[/ATTACH] شريف خالد الرئيس التنفيذى لـ"فالكون" جروب [ATTACH]30596.IPB[/ATTACH] وليد فؤاد المدير الاقليمى لشركة مورفو التابعة لمجموعة سفران العالمية #مصدر
  6. [ATTACH]30426.IPB[/ATTACH] [ATTACH]30427.IPB[/ATTACH] [ATTACH]30428.IPB[/ATTACH] [ATTACH]30429.IPB[/ATTACH] بيان صحفى 3 .. د / محمود الشريف .. العضو المنتدب لشركة فالكون تك للأنظمة الأمنية .. تم عمل تعاون مع مجموعة شركات السماحى لإمداد القوات المسلحة والشرطة بأحدث المعدات الخاصة بتأمين الفرد , وهو ما يُعد إضافة جيدة لتأمين أفرادنا من القوات المسلحة والشرطة . - ونحن بصدد تصنيع بعض من هذه المعدات فى مصر وذلك طبقاً للمبادرة التى أطلقها السيد الرئيس / عبد الفتاح السيسى , تحت شعار " صنع فى مصر " وسوف يتم دعم هذه المبادرة إلى أقصى تقدير عن طريق تصدير هذه المنتجات إلى السوق الإفريقى والتى يتم تصنيعها فى مصر مما يؤثر إيجاباً على دور مصر وقوة تأثيرها فى القارة الإفريقية . .... أود أيضاً الإشارة إلى أن التعاون مع شركة السماحى مثمر وفعَال فهم يعملون فى صمت ويفكرون جيداً ويقرأون المستقبل بإقتدار , وإستطعنا سوياً أن نوفر المنتجات التى تحتاجها القوات المسلحة والشرطة وقد تم عقد عدة جلسات عمل مع هيئة التسليح بالقوات المسلحة و إدارة الأسلحة والذخيرة بوزارة الداخلية لتوفير كل المنتجات المطلوبة , وأيضا تصنيعها فى مصر بأحدث طرق التصنيع بالإضافة لإرتفاع جودة المعدات . ملحوظة : الصور لمنتجات الشركة التى تم عرضها فى معرض القاهرة
  7. شركة فالكون المصرية للامن والأنظمة الأمنية فى مصر و الشرق الأوسط تدخل في شراكة شاملة مع شركة رابيسكان الامريكية الشهيرة المتخصصة في التدريب وانتاج ادوات ومعدات التامين والمهام الامنية من فيستات قتالية ودروع حماية وكل مايلزم من وسائل تامين وقتال صور لبعض المنتجات صورة من مؤتمر توقيع العقد بين فالكون و رابيسكان حيث قال فرانك بالدوين، نائب شركة رابيسكان الدولية لأجهزة الأمنية، إنه يتقدم الشكر لفالكون جروب على المجهود الكبير والمهارات الكثيرة التى يمتلكها العاملون بشركة فالكون تعتبر شركة فالكون جروب هى الرائدة فى مجال الأمن - نقل الأموال - الخدمات و إدارة المشروعات - الأنظمة .الأمنية و الفنية فى مصر و الشرق الأوسط. حيث أنها الشركة الوحيدة فى مصر الحاصله على الأيزو 2000- 9001 فى مجال الأمن و الحماية و بعد سنوات من النجاح المستمر أصبح لفالكون مجموعة من الشركات و هم : فالكون لخدمات الأمن فالكون لخدمات نقل الأموال فالكون للأنظمة الفنية و الأمنية فالكون للخدمات العامة و إدارة المشروعات فالكون بلو للتسويق السياحى فالكون للإستثمار و التسويق الرياضى. موقع الشركة https://www.facebook.com/FalconGroupInternational/
  8. مقاتلات اف-16 فالكون ” F-16 ” تعتبر حاليا العمود الفقري للقوات الجوية المصرية حيث تعمل 218 مقاتلة من بلوكات مختلفة في صفوفها و بالعودة قليلا نجد ان مقاتلات اف-16 فالكون قد دخلت الخدمة علي مدار ما يقارب 40 سنة طبقا للتسلسل التالي: اسراب اف-16 المصرية في يناير 1980 وقعت مصر مع أمريكا صفقة شراء 42 مقاتلة اف-16 بلوك 15 F-16A/B مقسمة الي 34 احادية المقعد و 8 مقاتلات بمقعد مزدوج طبقا لبرنامج السلام الموجة Peace Vector I الذي تعتمدة وزارة الخارجية الامريكية علي ان يتم تصنيع هذه الصفقة بشركة Fokker الهولندية. في يناير 1982 اعتمدت القوات الجوية المصرية الطائرات المقدمة لها و تم تسليم الدفعة الاولي التي تضمنت 6 مقاتلات بعد هذا التاريخ بشهرين تقريبا و توالي استلام المقاتلات بعد ذلك تباعا. خلال 1983 طلبت مصر شراء كميات اضافية من اف-16 فالكون وصلت الي 40 مقاتلة بلوك 32 F-16C/D متضمنة القدرة علي تشغيل صواريخ AIM-7 Sparrow. في اكتوبر 1986 تم استلام الدفعة الاولي من الصفقة الثانية طبقا لبرنامج السلام الموجة 2 Peace Vector II و تم تشغيل هذه الصفقة ضمن اللواء 242 بقاعدة بني سويف الجوية. في يونيو 1990 طلبت القوات الجوية المصرية 35 مقاتلة احادية المقعد F-16C بالاضافة الي 12 مقاتلة مزدوجة المقعد F-16D بلوك 40 مزودة بمحركات جينيرال اليكتريك طراز F110 turbofan. و خلال1991 تم استلام الدفعة الاولي من هذه الصفقة طبقا لاتفاقية السلام الموجة3 Peace Vector III تم توقيع عقد جديد لبناء و توريد 34 مقاتلة اف-16 احادية المقعد F-16C بالاضافة الي 12 مقاتلة اف-16 ثنائية المقعد F-16D بلوك 40 مع شركة TUSAS Aerospace Industries التركية و يعتبر هذا هو العقد الاول في تاريخ صفقات اف-16 حول العالم الذي يتم اسناد تنفيذة الي طرف ثالث. تم توقيع هذه الصفقة طبقا لبرنامج السلام الموجة4 Peace Vector IV و قد تم تسليم الدفعة الاولي من هذا التعاقد في عام 1994 و استكمل التسليم في 1995. ولاسباب تتعلق بالسياسة الخارجية الامريكية لصفقات التسليح لا يسمح بتصدير مقاتلات اف-16 التي تصنع خارج الولايات المتحدة الامريكية مباشرة الي المستخدم النهائي ” قد تكون ضوابط امنية اكثر منها سياسية” لذلك فقد تم تسليم المقاتلات المصرية الي شركة لوكاهيد الامريكية اولا و من ثم تم تحويلها الي مصر فيما بعد. و مع انتهاء تسليم الصفقة الاخيرة في 1995 يكون الاسطول المصري من مقاتلات اف-16 فالكون قد بلغ 175 مقاتلة. في مايو 1996 وقعت مصر و أمريكا علي صفقة جديده تضمنت تصنيع و توريد 21 مقاتلة اف-16 بلوك 40 علي ان يتم تصنيعها بمصانع لوكاهيد في فورت ثورث و كذلك يتم تزويد هذه المقاتلات بمحركات حديثة من انتاج جينيرال اليكتريك طراز F110-GE100B مع تزويدها بوسائل حماية ذاتية. و بداء بناء هذه الصفقة في 1999 طبقا لبرنامج السلام الموجة 5 Peace Vector V علي ان تنضم لمثيلاتها في قاعدتي ابوصوير و جناكليز. في عام 1997 تم تطوير البلوكات القديمة للمقاتلة اف-16 التي تسلمتها القوات الجوية المصرية “بلوك 15 و بلوك 32” الي بلوك 42. في فبراير 1999 تم التباحث حو صفقة جديده تضمنت بناء و توريد 24 مقاتلة جديده بلوك 40. في مارس 1999 تم توقيع واحدة من اكبر الصفقات بين مصر و امريكا حيث بلغت قيمتها 3.2 مليار دولار تضمنت 24 مقاتلة اف-16 بلوك 40 و 200 دبابة M1A1 Abrams و 32 صاروخ باتريوت علي ان يتم سداد هذه الصفقة علي 3 سنوات من المعونة العسكرية الامريكية و قد خضعت هذه الصفقة لبرنامج السلام الموجة Peace Vector VI. في ديسمبر 2009 تم الاتفاق علي صفقة لا تقل ضخامة عن سابقتها حيث طلبت مصر •24 F-16C/D Block 50/52 Aircraft installed with either the F100-PW-229 or F110-GE-129 Increased Performance Engines (IPE) and APG-68(V)9 radars •6 F100-PW-229 or F110-GE-129 IPE spare engines •6 APG-68(V)9 spare radar sets •60 LAU-129/A Common Rail Launchers; •28 AN/APX-113 Advanced Identification Friend or Foe (AIFF) Systems without Mode IV •28 M61 20mm Vulcan Cannons •28 AN/ALQ-211 Advanced Integrated Defensive Electronic Warfare Systems (AIDEWS); or Advanced Countermeasures Electronic Systems (ACES) which includes the AN/ALQ-187 Electronic Warfare System and the AN/ALR-93 Radar Warning Receiver •28 AN/ARC-238 Single Channel Ground and Airborne Radio System (SINCGAR) radios without HAVE QUICK I/II •4 F-9120 Advanced Airborne Reconnaissance Systems or DB-110 Reconnaissance Pods •28 Global Positioning Systems (GPS) and Embedded GPS/Inertial Navigation Systems (INS) with Standard Positioning Service commercial code only •12 AN/AAQ-33 SNIPER Advanced Targeting Pods or AN/AAQ-28LITENING Targeting Pods •24 pairs of Conformal Fuel Tanks •28 AN/ALE-47 Countermeasures Dispensing Systems كما طلبت مصر في صفقة منفصة في نفس التاريخ قطع غيار لتعمير 24 محرك من طراز F100-PW-229 او F110-GE-129. هذا و قد اتخذت الولايات المتحدة موقفا معارض للدولة المصرية بعد الاطاحة بنظام الاخوان الارهابي و الرئيس الخائن الذي اتتب به و الذي حكم علية منذ يومين بتهمة التخابر مع دولة اجنبية ب 40 عام. فقامت بتعليق كافة الصفقات المصرية من مقاتلات و صيانة المروحيات و قطع تصنيع دبابات الابرامز و غيرها في محاولة للسيطرة وفرض رغباتها علي إرادة المصريين. و مع التوجة الجديد للدولة المصرية للخروج من ادبيات السياسة القديمة و التوجة الي روسيا و فرنسا و الصين و عدد اخر من الدول لتوسيع قاعدة توريد السلاح لمصر اضطرت أمريكا الي الوفاء بالتزاماتها في تعاقدات 2009 حيث تم تسليم 20 مقاتلة اف-16 بلوك 50/52 للقوات الجوية المصرية البرنامج الموديل بلوك الكمية مسلسل فترة التسليم Peace Vector I F-16A 15 34 9301/9334 1982-1983 F-16B 15 8 9201/9208 1982-1985 Peace Vector II F-16C 32 34 9501/9534 1986-1988 F-16D 32 6 9401/9406 1986-1987 Peace Vector III F-16C 40 35 9901/9935 1991-1995 F-16D 40 12 9801/9812 1991-1993 Peace Vector IV F-16C 40 34 9951/9984 1994-1995 F-16D 40 12 9851/9862 1994-1995 Peace Vector V F-16C 40 21 9711/9731 1999-2000 Peace Vector VI F-16C 40 12 9732/9743 2001-2002 F-16D 40 12 9863/9874 2001-2002 Peace Vector VII F-16C 52 16 9751/9766 2012-2013 F-16D 52 4 9821/9824 2012-2013 موقف صفقات اف-16 المصرية بعد استلام الدفعة الاخيرة كما قامت في وقت سابق بتسليم مقاتلات الاباتشي و الزخائر و اعادت امداد مصنع 200 الحربي بما قد تم الاتفاق علية في 2011 من قطع لتصنيع دبابات الابرامز و حاليا يجري الحديث عن التزامها بتسليم قطع غيار المحركات الازمة لتعمير 24 محرك و اطله العمر الافتراضي لكل منهم 6 سنوات علي الاقل. و قبل ان ننتقل من المقدمة الخاصة بتاريخ مقاتلات اف-16 في الخدمة داخل القوات الجوية المصرية علينا التطرق الي نقطتين هامتين جدا لقد اثبت الطيار المصري كفاءة عالية جدا في استخدام هذه المقاتلات حيث تحطم حوالي 22 مقاتلة فقط علي مدار 40 سنة خدمة تحقق خلالهم عشرات الالاف من ساعات الطيران منها 9 مقاتلات بلوك 15 التي دخلت الخدمة مستعملة في الولايات المتحدة و 3 مقاتلات بلوك 32 التي دخلت ايضا الخدمة مستخدمة من قبل في مقابل 10 مقاتلات بلوك 40. لقد دخلت مقاتلات اف-16 فالكون لإحلال المقاتلات الروسية التي كانت تعتبر العمود الفقري للقوات الجوية المصرية حيث كانت تعتمد علي ميج-21 و ميج-17 و عدد من طائرات السوخوي و التوبولوف بما يتجاوز 400 طائرة حربية بقليل. ان تعاقد مصر علي اي مقاتلة لهو بوابة التحول لهذه المقاتلة عالميا فالجميع يعلم كيف ينتقي المصريون مقاتلاتهم بصورة خاصة و صفقاتهم العسكرية بصورة عامة. و الان ناتي الي السؤال المهم … ما هو مصير 218 مقاتلة اف-16 فالكون في ظل خطة تطوير القوات الجوية الحالية؟ و الاجابة تنقسم الي عدة اجزاء اولا المقاتلات الاحدث هناك 20 مقاتلة بلوك50/52 هم الاحدث مزودين بقطع غيار تكفيهم للعمل 6 سنوات تقريبا و هذا العدد خارج سياسات الاستبدال و التطوير فهو قادر علي العمل في سربين تقريبا باستقلالية و كفاءة عاليتين و من الممكن ان يتم النظر في تطويرهم بعد 5-6 سنوات تقريبا. ثانيا البلوكات الاقدم هناك 198 مقاتلة من بلوكات 40 و 42 و عدد صغير جدا بلوك 15 و 32 لم يتم تطويرهم يجري حاليا الضغط علي امريكا لاتمام صفقة قديمة تعود الي 2009 لتعمير محركات حوالي 24 مقاتلة منهم للعمل 6 سنوات قادمة علي الاقل بالاضافة الي مخزون سابق من قطع الغيار تم الحصول علية في نهاية التسعينيات يمكنه تمديد العمل بجزء كبير من هذه المقاتلات. ثالثا موقف الفالكون المتوقع في خطة التطوير في ظل خطة التطوير الشاملة التي تنتهجها القوات المسلحة المصرية بادخال 50 مقاتلة ميج-35 و 29 مقاتلة سوخوي و 36 مقاتلة رافال بالاضافة الي احتمال وجود صفقة لدخول حاملة طائرات مقاتلة واحدة علي الاقل و بالتالي ادخال نسخ من المقاتلات البحرية للقوات المسلحة المصرية بالاضافة الي صفقات اخري قيد التفاوض يكون مصير مقاتلات اف-16 هو مصير الميج-21 و اخواتها منذ 40 عام. فستكتفي القوات الجوية بتمديد عمر جزء منها و استخدام الجزء الاخر كقطع غيار للجزء الذي سيظل في الخدمة او هناك بديل اخر يمكن الحديث عنه لاحقا !! مع اكتمال دخول مقاتلات الجيل 4++ و ما يليها ستكون الفالكون هي الاقدم في الاسطول المصري و عمليات التطوير التي ستخضع لها لن تتعدي ما كانت تقوم به مصر من تطويرات مستمر لاسطول الميج 21 التي تعمل في القوات الجوية المصرية منذ السبعينيات و اواخر الستينيات و حتي اليوم بدون دخول صفقة جديده عليها فقد انتقلت مصر الي المقاتلات الغربية سواء الامريكية او الفرنسية و احتفظت بالاسطول السوفيتي لمهام الخط الثاني. و اليوم يبدو ان التاريخ سيعيد نفسة فستنتقل مقاتلات الصف الاول الامريكية الي مهام الصف الثاني و الاسناد و الدعم المباشر فمصر علي وشك اخراج اسطول الميج-21 و الميراج بمختلف طرازاتها و كذلك تم اخراج قسم كبير من الالفاجيت لصالح دخول مقاتلات احدث و ادق و تستطيع العمل بكفاءة و فاعلية اكبر بكثير مما سبق. السبب الثاني الذي يدفعنا الي هذا التحليل هو ان امريكا و من خلفها اسرائيل لن تعطي مصر ميزة تنافسية في سلاح الجو المصري بسهولة. فمع دخول احدث مقاتلات الشرق و الغرب للاسطول الجوي المصري خلال 5 سنوات قادمة سيكون تطوير المقاتلات الامريكية ميزة اضافية لن تسمح اسرائيل المسيطر الرئيسي علي الادارة الامريكية بمنحها لمصر فلنا في صفقة اف-15 و صواريخ الامرام التي وافق عليها البنتاجون و رفضتها الخارجية و الكونجرس عبرة فهم يهابون الي درجة الرعب وصول اي سلاح متطور الي مصر. الاحتمال الاقل حدوثا هو تطوير جزء من الاسطول الاقدم الي البلوك F-16V فايبر “Viper ” الذي ظهر في معرض سنغافورة الجوي عام 2012 حيث يتمتع برادار ايجابي AESA و كمبيوتر جديد للمهام و معدات حرب الكترونية حديثة و عدد من التغيرات في كابينة القيادة. و نتوقع ان حدث هذا الاحتمال سيكون في فترة زمنية لاحقة و بضغط خليجي نظرا للاسطول الخليجي من المقاتلات الامريكية التي لن تكون امريكا سعيدة بتحولهم ايضا الي فرنسا او روسيا و الصين. فالامارات و السعودية يدفعون بسخاء لتطوير نسخهم الخاصة من المقاتلات و تعتبر اف-16 بلوك60 الاماراتية هي الاحدث في الخدمة حول العالم ولا يمكن بيعها لاي دولة بدون موافقة الامارات الممول الوحيد لهذه النسخة. مع العلم ان الامارات بالفعل تتجة الي توقيع اكبر صفقة في تاريخ الرافال الفرنسية. و كذلك الامر في نسخة اف-15 السعودية الجديده F-15SA التي كان لها الفضل في استمرار خط انتاج الايجل في العمل !! حتي الان لم يتضح موقف المعونة العسكرية الامريكية التي يتم دفعها لمصر طبقا لاتفاقية السلام التي تلتزم مصر بمضمونها دون الالتزام بالتفاصيل كما كان يحدث في السابق !! لقد كانت الفالكون العمود الفقري للقوات الجوية المصرية حتي قررت امريكا بغبائها السياسي و غطرسة القوة لديها الدخول في صراع مع إرادة مصر و التدخل في شانها الداخلي فقررت مصر اعادة تشكيل قواتها الجوية فكان الفوز الكبير بتشكيلة غاية في التطور من المقاتلات الاحدث التي يتم انتاج نسخ خاصة من بعضها لمصر تحديدا بناء علي طلباتنا الحصرية في حين مُنيت أمريكا بخسائر جسيمة فلم يعد مرحب بها كما كانت من قبل. لقد وجدت مصر بديل للمعونة الامريكية و السبب في ذلك التصرفات الامريكية الرعناء فهي ما دفع الإدارة المصرية للبحث و التفاوض و اكتساب عدد من الحلفاء الجدد. الفالكون ستسحب من صفوف القوات الجوية المصرية تدريجيا و لربما يكون اقصي رقم لاسطول الفالكون هو 40-60 مقاتلة بحد اقصي خلال 10 سنوات. فبغض النظر اذا تم تطوير جزء من الفالكون ام لا فلا يمكن الوثوق مرة اخري في امريكا و عليها بذل الكثير و الكثير جدا من الجهد و تقديم اثباتات حقيقية لاقناع الادارة المصرية بان ما حدث لن يتكرر ثانية وهذا ليس بالامر السهل مع قوات مسلحة محترفة لا يمكن اقناعها او اجبارها علي قبول انصاف الحلول فيما يتعلق بالامن القومي المصري. الخلاصة مقاتلات اف-16 فالكون الامريكية هي مقاتلة صف ثاني ابتداء من 2020 مهما تم تطويرها فلن تكون الاساس مرة اخري و لن ترتقي الي مرتبة اعلي من ذلك ولربما تتدني مرتبتها اكثر مع مرور الوقت لقد كانت الميج-21 و الميج-17 نجمتان لامعتان في سماء مصر باعداد اضعاف الفالكون خفت بريقهما تدريجيا حتي اختفت الثانية تمام و صارت الاولي علي وشك التقاعد حاليا. مصر اقوي و اكبر من ان يتم السيطرة عليها او الضغط عليها بواسطة الصيانة وقطع الغيار مهما كانت اهمية السلاح الذي يتم الضغط بة. مع دخول مقاتلات الجيل الخامس و الرابع ++ في الخدمة لا يمكن ان تظل القوات الجوية المصرية معتمدة علي مقاتلة جيل رابع مهما تم تطويرها وهذا سبب اضافي لجعلها مقاتلة صف ثاني الولايات المتحدة في ظل التخبط السياسي الشديد الذي تتسم به لم تعد الحليف الذي يمكن الوثوق به وعليها ابداء الكثير من الجدية لكي تثق بها مصر مرة اخري. ان ما يثار اليوم عن عن صفقة قطع غيار ما هي الا اجبار مصري لامريكا علي الوفاء بالتزماتها كما حدث في عدد من الصفقات التي تم تعليقها بعد 30 يونيو 2013. https://nasser-ss.com/archives/23877
  9. الإثنين 01/أغسطس/2016 - 11:12 ص تسلمت الشركة الوطنية "فالكون" اليوم الاثنين، مهام عملها لتأمين مطار شرم الشيخ فى خطوة غير مسبوقة لتكليف شركات الأمن الخاصة لتأمين المطارات على أن تبدأ عملها لتأمين مبنى رقم 2 بمطار القاهرة في أكتوبر المقبل. وصرح المهندس "إسماعيل أبوالعز" رئيس الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية بأن هذه الخطوة تأتي تنفيذا لاتفاق تم توقيعه مع شركة "فالكون لتأمين المطارات"، حيث استطاعت تكوين فريق عمل من رجال الأمن الذين يتمتعون بإمكانيات وخبرات أمنية، حيث ستقوم الشركة بتأمين الركاب وحقائبهم فى صالات الركاب بينما ستتولى الشرطة العمل فى تأمين المطارات سواء أمام الصالات ومواقف انتظار السيارات أو المبانى والمنشآت وكل الأماكن التى تمثل حساسية فى تعامل شركات خاصة معها وسيكون هناك تنسيق فى العمل بين الشركة والأجهزة الأمنية السيادية وشركة التأمين الخاصة التى نسعى لأن تكون تجربة متميزة فى تأمين مطارات مصر. وأضاف: "جاءت هذه الخطوة فى إطار عدة خطوات لتأمين مطارات مصر إلى أقصى درجة، حيث تم تزويد المطارات بأجهزة فحص جديدة ومتطورة بحوالى 282 مليون جنيه كما تم تركيب رادارات فحص فى حرم مطارى شرم الشيخ والقاهرة بتكلفة 45 مليون جنيه فى شرم الشيخ و90 مليونا بمطار القاهرة وتستطيع هذه الرادارات التى يتم تشغيلها لأول مرة فحص أية أجسام متحركة أو ثابتة على مساحة 3 كم مربع وكشف أية مفرقعات أو مخدرات أو أية مواد تمثل خطورة على سلامة الركاب والمنشآت فى هذه المساحة وتحديدها بدقة وتنبيه رجال الأمن مع وجود كل الإمكانيات التى تساعد رجال الأمن فى التعامل مع هذه الأجسام المشبوهة". وتابع: "كما تتواجد رادارات مماثلة على أسوار المطار وتركيب كاميرات داخل صالات الركاب تحدد الأشخاص المشبوه فيهم من خلال تحركاتهم المريبة داخل الصالات". ##########
  10. أعلنت مصادر مسئولة بوزارة الطيران المدنى أنه تم التوقيع على عقد تدريب واتفاقية تعاون بين الشركة الوطنية فالكون لأمن المطارات وشركة "ريستراتا" للاستشارات العالمية لتدريب ومساعدة فالكون على تأمين المطارات المصرية. وقالت المصادر: إن هذا التوقيع سيكون بداية فعلية لتدشين فعاليات الشركة الوطنية فالكون لأمن المطارات والتى تم الاتفاق على إنشائها لتأمين مطارات مصر بداية بمطار شرم الشيخ بعد الانتقادات التى تم توجيهها للأمن عقب سقوط الطائرة الروسية 31 أكتوبر الماضى بوسط سيناء وسيتم التوقيع بمقر وزارة الطيران وبرعاية "شريف فتحى" وزير الطيران المدنى، حيث ستوفر شركة "ريستراتا" العالمية كل الإمكانيات التدريبية والتأهيلية للكوادر الأمنية، واتخاذ كل الإجراءات التى تساعد فى عمليات تأمين المطارات التى ستتولى فالكون العمل كرجال أمن لحماية المطارات وتأمين وفحص الركاب والبضائع، كما سيشمل التعاقد مع ريستراتا تصنيع معدات الأمن التى تساعد فى عمليات تأمين المطارات داخل مصر من خلال إنشاء مصنع لهذا الغرض فى مصر . وأضافت المصادر: أن شركة فالكون للأمن أنشئت عام 2006 وتعمل فى مجال تقديم الخدمات الأمنية المتكاملة ومنها نقل الأموال والخدمات العامة والفنية وإدارة العقارات، وتعاونت مع جهات حكومية مصرية قبل عدة شهور فى إنشاء الشركة الوطنية فالكون لأمن المطارات، لتولى عملية تأمين المطارات والموانئ وهى تعتبر شركة أمن خاصة تخضغ لقانون الاستثمار، وستعمل فى المطارات والموانئ حيث سيكون مطار شرم الشيخ أول مطار يتم تطبيق التجربة فيه، تمهيدا لتعميمها فى مطارات أخرى. يذكر أن شركة "ريستراتا" العالمية تعمل فى مجال تقديم خدمات تكامل الأنظمة والحلول المُدارة، والإستشارات، وخدمات إدارة المشاريع وخدمات التطوير والتدريب وتصميم أحدث حلول الأمن والسلامة والتقنية وتنفيذها وتشغيلها وصيانتها، كما تعمل على تحقيق التحول التنظيمى من خلال التدريب، وتطوير الموارد البشرية ونقل المعارف وتطوير الأنظمة القائمة فى بيئاتها المُتشابكة وتشغيلها وصيانتها فى جميع أنحاء العالم .
×