Jump to content
Search In
  • خيارات أكثر ..
البحث عن النتائج التي ..
البحث في ..

مرحباً بك إلى المنتدى العربي للعلوم العسكرية!

إذا كنت مهتم بالعلوم و الأخبار العسكرية ، فضلاً قم بالإنضمام إلى الموقع لتعم الفائدة.

البحث في المنتدى

Showing results for tags 'مارتن'.

  • الكلمة الدلالية

    أدخل أكثر من كلمة بإستخدام الفاصلة " , " .
  • حسب الكاتب

نوع النتائج


الصفحة الرئيسية

  • الملتقى العسكري
    • الأخبار العسكرية - Military News
    • متابعات و تطورات الأوضاع الإقليمية و الدولية
    • الصفقات العسكرية - Military Deals
    • مواضيع عسكرية عامة - General Topics
    • الدراسات الاستراتيجية - Military Strategies
    • أجهزة الإستخبارات - Intelligence
    • التاريخ العسكري - Military History
    • الكليات والمعاهد العسكرية - Military Academies
    • قسم الصور و الفيديوهات العسكرية - Multimedia
  • الساحة العسكرية
    • الأسلحة الاستراتيجية والتكتيكية - Missiles & WMDs
    • الصناعات العسكرية العربية
    • الأمن العام والشرطة - Police and General Security
    • القوات البرية - Land Force
    • القوات الجوية - Air Force & Aviation
    • الدفاع الجوي و انظمة الرادار - Air defense
    • القوات البحرية - Navy Force
    • سؤال وجواب - Q & A
  • الأقسام العامة
    • أخبار العالم - World News
  • القيادة العامه
    • الأخبار و تحديثات المنتدي
    • الملتقي الإداري
    • الإنضمام لفريق الإدارة
    • الإستفسارات و الشكاوي و الإقتراحات
    • المواضيع المحذوفه

البحث في ..

البحث عن النتائج التي ..


حسب الوقت

  • Start

    End


آخر تحديث

  • Start

    End


حسب عدد ..

إنضم لنا

  • Start

    End


المجموعة


AIM


ICQ


Yahoo! Messenger


Skype


Facebook


Twitter

Found 25 results

  1. أعلنت لوكيهد مارتن أنها كانت بصدد إغلاق مؤقت خط إنتاج مقاتلات F16 لكن صفقة تزويد البحرين بـ 16 طائرة F16 بلوك 70 أبقى على خط الانتاج مفتوح Lockhead لم تخطط لإغلاق خط إنتاج الF-16 بشكل دائم ، الخطة كانت بتحويل خط إنتاج الطائرة المتواجد في fort worth في تكساس ليصبح خط إنتاج الF-35 وخلال سنتين من الأن يتم إفتتاح خط إنتاج الطائرة مرة آخرى في Greenville في كارولاينا الجنوبية. ويبدوآ أن فعلياً الطائرات الجديدة ال16 للبحرين سوف يبدآ تصنيعها بعد سنتين من الأن في مقر الشركة في Greenville بينما يتم تطوير ال19 الحاليات في مقر الشركة في fort worth قيمة الصفقة 2.3 مليار دولار البحرين هي أول دولة في المنطقة تحصل على F-16 Block 70 ستحصل على رادار AN/APG-83 active electronically-scanned array radar منقول عن الاخ فادي الشام
  2. لوكهيد مارتن تخطط لنقل خط انتاج الاف 16 بالكامل الي الهند حال توقيع الصفقة الهندية ليكون مسؤولا عن انتاج المقاتلات وايضا القيام بأعمال الترقيات والصيانه ولكن في حال فشل الصفقة سيتم بناء خط انتاج جديد للفالكون في ولاية كارولينا الجنوبية رفضت شركة لوكهيد مارتن الادعاءات التي صاحبت العرض المقدم الي الهند بان الاف 16 مقاتلة قديمة واشارت الشركة إلى أنه خلال الأشهر الثلاثة الماضية، أبلغت وزارة الخارجية الأمريكية الكونجرس الأمريكي بالبيع المقترح للبحرين 19 مقاتلة من طراز F-16V بمبلغ يقدر ب 2.8 مليار دولار، وترقية 123 من طراز F-16 اليونانية بمبلغ يقدر بنحو 2.4 مليار دولار. وردا على سؤال عن المزيد من طلبات شراء الــF-16، كشف متحدث باسم لوكهيد مارتن أن الهند ربما ستشتري ما يزيد عن 100 إلى 200 مقاتل، "وتشمل فرص بيع المزيد من طراز F-16 دولا متعددة في الشرق الأوسط والبحر المتوسط وأوروبا الوسطى وجنوب شرق آسيا والجنوب امريكا - بجموع يقترب من 200 مقاتلة . وعلاوة على ذلك، "لوكهيد مارتن لديها أيضا ثلاثة برامج ترقية الـي مستوي F-16V - بما مجموعه حوالي 325 طائرة - وهي في مفاوضات حالية مع العديد من العملاء الآخرين المهتمين بتطوير أساطيل F-16 مع أحدث التقنيات". وعلى افتراض أن سعر 80 مليون دولار لكل نسخة من طراز F-16 بلوك 70 مقاتلة، فإن إنتاج 200 مقاتل جديدة من شأنه أن يجلب إلى الهند استثمارات بقيمة 16 مليار دولار . وستخضع الاف 16 اليونانية للترقية الي معيار فايبر بقيمة 20 مليون دولار ، ولوكهيد مارتن لديها بالفعل 6.5 مليار دولار حصيلة اولية من طلبات ترقية الفالكون حول العالم . ومع تسليم 4588 طائرة من طراز F-16 على مدى عقود مضت . فإن ما يقدر بنحو 3000 مقاتلة اف 16 لا تزال الخدمة ويتوقع ان تخضع لبرامج الترقية ، و خط F-16 الهندي حال انشائه يتوقع أن يساهم في ترقية حوالي 1000 طائرة إف 16 على مدار الاعوام المقبلة ، باستثمارات يتوقع ان تفوق الـ 20 مليار دولار . تتنافس شركة لوكهيد مارتن بمقاتلة F-16 بلوك 70 في الهند، مع شركة ساب السويدية بمقاتلة " جربين " وتقدم كل منها تسهيلات للهند في مجالات التصنيع المشترك والاستثمارات اللوجيستية في حال عدم اتمام الصفقة مع الهند سيتحول خط انتاج الاف 16 الي غرينفيل بولاية كارولينا الجنوبية وقال راندي هوارد، الذي يرأس تطوير لوكهيد مارتن للأعمال التجارية الدولية، يجب إنشاء خط إنتاج غرينفيل "كتدبير مؤقت" بعد ان تم تسليم خط إنتاج F-16 القديم في فورت وورث بولاية تكساس، لبناء مقاتلات الـ F-35. . وقال هوارد إذا اختارت الهند شراء طائرة F-16، فسيتم إغلاق خط غرينفيل. واضاف "أن خط الانتاج الهندي سيكون الوحيد في العالم ". بقدرة انتاجية تبلغ 4 مقاتلات في الشهر الواحد . التقرير بالانكليزيةhttp://mendonjournal.com/f-16-or-gripen-e-what-will-modi-choose/
  3. لوكهيد مارتن تخطط لنقل خط انتاج الاف 16 بالكامل الي الهند حال توقيع الصفقة الهندية ليكون مسؤولا عن انتاج المقاتلات وايضا القيام بأعمال الترقيات والصيانه ولكن في حال فشل الصفقة سيتم بناء خط انتاج جديد للفالكون في ولاية كارولينا الجنوبية رفضت شركة لوكهيد مارتن الادعاءات التي صاحبت العرض المقدم الي الهند بان الاف 16 مقاتلة قديمة واشارت الشركة إلى أنه خلال الأشهر الثلاثة الماضية، أبلغت وزارة الخارجية الأمريكية الكونجرس الأمريكي بالبيع المقترح للبحرين 19 مقاتلة من طراز F-16V بمبلغ يقدر ب 2.8 مليار دولار، وترقية 123 من طراز F-16 اليونانية بمبلغ يقدر بنحو 2.4 مليار دولار. وردا على سؤال عن المزيد من طلبات شراء الــF-16، كشف متحدث باسم لوكهيد مارتن أن الهند ربما ستشتري ما يزيد عن 100 إلى 200 مقاتل، "وتشمل فرص بيع المزيد من طراز F-16 دولا متعددة في الشرق الأوسط والبحر المتوسط وأوروبا الوسطى وجنوب شرق آسيا والجنوب امريكا - بجموع يقترب من 200 مقاتلة . وعلاوة على ذلك، "لوكهيد مارتن لديها أيضا ثلاثة برامج ترقية الـي مستوي F-16V - بما مجموعه حوالي 325 طائرة - وهي في مفاوضات حالية مع العديد من العملاء الآخرين المهتمين بتطوير أساطيل F-16 مع أحدث التقنيات". وعلى افتراض أن سعر 80 مليون دولار لكل نسخة من طراز F-16 بلوك 70 مقاتلة، فإن إنتاج 200 مقاتل جديدة من شأنه أن يجلب إلى الهند استثمارات بقيمة 16 مليار دولار . وستخضع الاف 16 اليونانية للترقية الي معيار فايبر بقيمة 20 مليون دولار ، ولوكهيد مارتن لديها بالفعل 6.5 مليار دولار حصيلة اولية من طلبات ترقية الفالكون حول العالم . ومع تسليم 4588 طائرة من طراز F-16 على مدى عقود مضت . فإن ما يقدر بنحو 3000 مقاتلة اف 16 لا تزال الخدمة ويتوقع ان تخضع لبرامج الترقية ، و خط F-16 الهندي حال انشائه يتوقع أن يساهم في ترقية حوالي 1000 طائرة إف 16 على مدار الاعوام المقبلة ، باستثمارات يتوقع ان تفوق الـ 20 مليار دولار . تتنافس شركة لوكهيد مارتن بمقاتلة F-16 بلوك 70 في الهند، مع شركة ساب السويدية بمقاتلة " جربين " وتقدم كل منها تسهيلات للهند في مجالات التصنيع المشترك والاستثمارات اللوجيستية في حال عدم اتمام الصفقة مع الهند سيتحول خط انتاج الاف 16 الي غرينفيل بولاية كارولينا الجنوبية وقال راندي هوارد، الذي يرأس تطوير لوكهيد مارتن للأعمال التجارية الدولية، يجب إنشاء خط إنتاج غرينفيل "كتدبير مؤقت" بعد ان تم تسليم خط إنتاج F-16 القديم في فورت وورث بولاية تكساس، لبناء مقاتلات الـ F-35. . وقال هوارد إذا اختارت الهند شراء طائرة F-16، فسيتم إغلاق خط غرينفيل. واضاف "أن خط الانتاج الهندي سيكون الوحيد في العالم ". بقدرة انتاجية تبلغ 4 مقاتلات في الشهر الواحد . التقرير بالانكليزيةhttp://mendonjournal.com/f-16-or-gripen-e-what-will-modi-choose/
  4. الجيش الامريكي يتعاقد علي اكبر حزمة صورايخ كروز من انتاج شركة لوكهيد مارتن بقيمة 110 مليون دولار USAF awards Lockheed Martin $110 million for networked, affordable cruise missile Lockheed Martin (NYSE: LMT) received a $110 million, five-year Phase 1 contract from the U.S. Air Force Research Laboratory (AFRL) to develop and demonstrate a new low-cost cruise missile called Gray Wolf. The Gray Wolf program seeks to develop low-cost, subsonic cruise missiles that use open architectures and modular design to allow for rapid prototyping and spiral growth capabilities. The AFRL is developing the missiles to feature networked, collaborative behaviors (swarming) to address Integrated Air Defense (IAD) system threats around the world. The Gray Wolf missile design will allow for maximum mission flexibility. “Lockheed Martin’s concept for the Gray Wolf missile will be an affordable, counter-IAD missile that will operate efficiently in highly contested environments,” said Hady Mourad, Advanced Missiles Program director for Lockheed Martin Missiles and Fire Control. “Using the capabilities envisioned for later spirals, our system is being designed to maximize modularity, allowing our customer to incorporate advanced technologies such as more lethal warheads or more fuel-efficient engines, when those systems become available.” The Gray Wolf program consists of four spiral-development phases that allow for rapid technology prototyping and multiple transition opportunities. This first phase, defined by an Indefinite Delivery/Indefinite Quantity (IDIQ) contract, is anticipated to run until late 2019. Initial demonstrations will be from an F-16 aircraft. In addition to the F-16, the system will be designed for compatibility with F-35, F-15, F-18, B-1, B-2 and B-52 aircraft. “Our AFRL customer will benefit from decades of Lockheed Martin experience in building high-quality, low-cost systems like GMLRS, while capitalizing on the experience of our team in developing and integrating advanced cruise missiles such as JASSM and LRASM on military aircraft,” Mourad said.
  5. شركتي بوينج ولوكهيد مارتن يظهروا لاول مرة الدرون الامريكي الجديد MQ-25 في سلاح البحرية والجو الامريكي وهيا مزيج من امكانيات السوبر هورينت Growler وايضا الاف35 boeing for the first time is showing what it believes is the unmanned aircraft system (UAS) best suited for refueling U.S. Navy jets operating from aircraft carriers. Through its MQ-25 competition, the Navy is seeking unmanned refueling capabilities that would extend the combat range of deployed Boeing F/A-18 Super Hornet, Boeing EA-18G Growler, and Lockheed Martin F-35C fighters. The MQ-25 will also have to seamlessly integrate with a carrier’s catapult and launch and recovery systems.
  6. الجيش الالماني تدرس استبدال طائرات التورنادو القديم بالتايفون اوF15 وتجاهل مقاتلة f-35 التى بدء تجاهلها بعد حصولهم على مواصفاتها من لوكهيد مارتن رغم اغراءات الامريكان الشديدة لسلاح الجو الالماني لاقتناء الاف 35 Germany Reportedly Favors Typhoon to Replace Tornado, Also Eyeing F-15, F/A-18 NATO An official letter dismissed reports that the country had a preference for the American F-35 Joint Strike Fighter. JOSEPH TREVITHICK DEC 11, 2017 11:11 PM EST An official statement from the German Ministry of Defense says it is now leaning toward purchasing Eurofighter Typhoon multi-role fighter jets rather than F-35 Joint Strike Fighters as replacements for the country’s Cold War-era Panavia Tornado swing-wing combat aircraft, and could consider Boeing's F-15 Eagle or F/A-18E/F Super Hornet, as well. The significant shift away from Lockheed Martin’s fifth generation aircraft could be a reflection of a variety of factors, including the stealthy jet’s long term cost, security concerns regarding the cloud-based Autonomic Logistics Information System computer network that supports the jets, and cool relations between Germany and the United States. Deputy Defense Minister Ralf Brauksiepe explained the ministry’s official position in response to a letter for more information about the replacement program from an unnamed Green Party legislator, which Reuters obtained. In addition to the Typhoon and the F-35, an unspecified version of Boeing’s F-15 Eagle and that firm’s F/A-18E/F Super Hornet are also in the mix of potential options. In November 2017, a senior German defense official, speaking anonymously, described the F-35 as the country’s “preferred choice” to replace the Tornados. “The indicated view of the inspector of the air force that the F-35 Lightning II is an especially suitable successor to the Tornado system is not the position of the federal government,” Brauksiepe wrote in the letter, according to Reuters. The unnamed official had previously indicated that only the F-35 could meet the requirements of the German Air Force, or Luftwaffe, because of its low-observable characteristics and that it was already in production. Germany wants to have completely replaced all of its approximately 85 Tornados by 2030, a process that it expects to take at least five years. A Luftwaffe Torando wearing a special NATO "Tiger Meet" paint scheme.Bundeswehr The Luftwaffe could easily need those replacements earlier, though. In 2015, Deutsche Welle reported that only approximately 30 Tornados were actually combat ready at any one time. A year earlier, Der Spiegal obtained a report that said fewer than 70 percent were even airworthy at all. Considering the relatively small fleet size, this doesn't appear to be caused in part by a programmatic decision or one based on large-scale deployment needs, but primarily by years of shrinking German defense budgets following the end of the Cold War. Replacing the Tornados with Typhoons could make a significant amount of sense for Germany, which already operates multiple squadrons of the type. In November 2017, the Luftwaffe sent six of them to Israel to join that country's Blue Flag exercise for the first time ever. Eurofighter, a consortium that includes portions of Airbus Defense in Germany and Spain, BAE Systems in the United Kingdom, and Leonardo in Italy, manage the development and production of the fighter jets. A major sale to the Luftwaffe could be worth billions to the group and help keep the production line running and its employees at work, an important domestic consideration for the Germans. On Dec. 11, 2017, Qatar signed a deal for 24 of its own Eurofighters, making it the ninth country to buy the type. This alone could mean significant lower training and maintenance costs, not to mention saving on large infrastructure needs, compared to acquiring an entirely new type of aircraft, and especially one with high secondary cost demands like the F-35. It also could make it easier for the Luftwaffe to quickly absorb the new aircraft into its inventory. Existing Typhoon variants are already compatible with the targeting and reconnaissance pods the Luftwaffe uses on the Tornado, as well as many of its weapons. Saab has already tested the Taurus KEPD 350 cruise missile on one of the fourth generation fighter jets, as well, giving it a relatively long-range standoff attack capability. A Luftwaffe Typhoon carries a pair of green Taurus KEPD 350 cruise missiles during a flight test.Airbus Defense The Swedish firm, now part of BAE Systems, makes the weapon in cooperation with European missile consortium MBDA. MBDA is also working to integrate the dual-mode version of the Brimstone air-to-surface missile, which features both laser- and millimeter wave radar guidance options and can attack moving targets, onto the U.K. Royal Air Force’s Typhoons. New Eurofighters could also take on multiple roles and offer an expanded capability in air-to-air combat if they include the CAPTOR-E active electronically scanned array radar, a relatively simple and effective way to extend the jet's ability to spot and track hostile aerial threats. New versions could also sport the PIRATE IRST, an infrared search and tracking system Germany left off its existing fleet for cost saving concerns. Germany has already expressed an interest in integrating both CAPTOR-E and the MBDA Meteor advanced beyond visual range air-to-air missile into its existing Typhoons, which would result in a massive leap in air combat capability. The Luftwaffe could require special modifications to their new aircraft in order for them to take over the Tornado’s nuclear strike mission. At present, the United States maintains a stockpile of B61 nuclear gravity bombs in Germany that it could release to German units in a crisis. The Tornados are the only German aircraft that can carry these weapons at present. But Germany, like many of its fellow NATO members, is increasingly concerned by Russia’s foreign policy, which has only become more revanchist since the Kremlin seized control of Ukraine’s Crimea region in 2014. In spite of international criticism and economic sanctions, Moscow has only deepened its support for separatists fighting the government in Kiev and stepped up harassment of European countries opposed to its policies, including with electronic warfare and cyber attacks. And what Typhoon lacks is the low-observable features of the F-35. The unnamed German defense official had insisted in their November 2017 comments that the Luftwaffe needed a stealth aircraft to match the increasing capability of foreign air defense systems, particularly Russian-made designs. The Kremlin's deployment of S-400 surface-to-air missile systems to its Kaliningrad enclave on the Baltic Sea mean parts of Germany are already within range of these weapons at all times. That the Joint Strike Fighter was the only western fifth generation aircraft in series production, another key requirement for any aircraft destined to replace the aging Tornados, made it appear to be the only available choice. At the same time, though, the costs of purchasing, maintaining, and operating a fifth generation aircraft have also proven to be high and the F-35 continues to struggle through its development. As of October 2017, more than 20 percent American F-35s across were non-flyable due to a lack of spare parts alone, according to the Government Accountability Office, a U.S. Congress watchdog agency. A US Air Force F-35A Joint Strike Fighter.Lockheed Martin On top of that, there have been growing concerns among many partners to the Joint Strike Fighter program outside the United States that the Autonomic Logistics Information System, or ALIS, is multi-faceted security threat. In addition to harvesting data about the aircraft’s components and whether they need replacement or other maintenance, the computer system acts as a loader for the aircraft’s operational data packages, which would include information on flight plans, potential threats and hazards, and other mission details. It’s also the port that ground crews would use to install patches to the jet’s software. There is a fear that this essential and centralized system could be vulnerable to cyber attacks, with an enemy potentially being able to feed in viruses that break or confuse the system, which in turn could effective ground the jets during a crisis. Various countries have also become worried that the cloud-based network is collecting sensitive sovereign data and sending it straight to Lockheed Martin. Australia, Italy, and Norway are all pushing for filters that would allow them to at least limit what does and doesn’t get into the ground-based portion of the ALIS system. Only Israel has been able to secure the right to install its own software packages separate from the network. So it could be the opinion of the German Defense Ministry that the F-35 is not a particularly realistic option to replace the Tornados, despite being in production. This would leave only advanced fourth generation designs, like the others that Deputy Defense Minister Brauksiepe mentioned in his letter. A US Air Force technician jacks in to the F-35's computer system.USAF In July 2017, Germany and France did announced plans to make their own stealthy jet, but as we at The War Zone have noted repeatedly, development cycles have proven to be lengthy and often exorbitantly expensive. It’s entirely unclear at this point when any aircraft the two countries jointly design will be available, or what form it might take, if it even comes to fruition at all. France infamously bailed out of the Typhoon program in 1985 and decided to pursue its own design, which became the Dassault Rafale. There may also be a political dimension. The relationship between U.S. President Donald Trump and Angela Merkel, who just won a fourth term as Germany’s Chancellor, has been visibly cool. The two have publicly sparred over a number of issues and Merkel has come out vocally against the Trump Administration’s decision to recognize Jerusalem as Israel’s capital. At the same time, her Christian Democrat (CDU) and Christian Social Union (CSU) political bloc failed to secure a majority in the last federal election and have so far been unable to form a majority coalition with other parties. Their traditional partner, the Social Democratic Party (SPD) has refused to join the coalition this time, leaving a mix of leftist parties, including the Greens, and the right-wing populist Alternative for Germany (AfD) as the only other options. Merkel has refused to work with AfD on principle. A pair of Luftwaffe Eurofighter Typhoons.Bundeswehr Domestic politics had already been a major issue in defense spending. In January 2017, German Foreign Minister Sigmar Gabriel, a member of the SPD, argued that any additional defense spending should be focused on supporting humanitarian interventions and related activities. http://amp.timeinc.net/thedrive/the-war-zone/16892/germany-reportedly-favors-typhoon-to-replace-tornado-also-eyeing-f-15-f-a-18?source=dam
  7. أعلنت وزارة الدفاع الإماراتية عن صفقة مع شركة لوكهيد مارتن بقيمة ستة مليارات درهم (1.63 مليار دولار) لتحديث مقاتلات إف-16. وقال المدير التنفيذي للجنة العسكرية والمتحدث باسم القوات المسلحة الإماراتية عبد الله السيد الهاشمي إن الصفقة تهدف إلى تحديث 80 مقاتلة من طراز إف-16 لاحدث معيار الامارات http://www.cnbcarabia.com/news/view/34838/f-16
  8. اول طائرة نقل عسكري C-130J لفرنسا تتنهي الطلاء من التصنيع والاختبارات للتسليم ضمن صفقة 30 طائرة لفرنسا من شركة لوكهيد مارتن ويذكر ان مصر ايضا متعاقدة علي اثنين من نفس الطراز سيبدا تسلمهم في 2019 Lockheed Martin rolls out first France’s C-130J-30 aircraft out of paint shop Lockheed Martin has rolled the first C-130J-30 military transport plane out of the paint shop for French Air Force. The contracts awarded on 1 December are for USD133.4 million and USD36.6 million, and cover the procurement of two stretched C-130J-30 airlifters and for configuration changes to two C-130J-30 airlifters and two KC-130J tankers respectively. Work on the contract will be performed at Marietta, Ga. U.S. government officials expect the work to be done by Aug. 30, 2020. The Air Force Life Cycle Management Center at Wright-Patterson Air Force Base, Ohio, is listed as the contracting activity. According to the Janes, the French Air Force is purchasing four C/KC-130J aircraft to supplement its ageing Transall C-160s, and to compensate for delays to the Airbus Defence and Space A400M transport aircraft and the low availability of its current fleet of C-130Hs. Lockheed Martin
  9. اعلنت شركة لوكهيد مارتن الاستجابة بسرعة للاحتياجات الدفاعية الناشئة لعملاء أباتشي، بما في ذلك متطلبات أنظمة الاستشعار الجديدة والترقيات منها أنظمة مراقبة الرؤية الليلية / جهاز الرؤية الليلية الحديثة (M-تادس) إلى الولايات المتحدة والمملكة المتحدة والمملكة العربية السعودية. هذه الاضافات هي جزء من أمر بموجب عقد جديد غير محدد المدة / التسليم / الكمية قيمته لا تقل عن 2 مليار دولار لفترة خمس سنوات لتقديمه مع الخدمات والدعم الفني واللوجسيتي للولايات المتحدة والعملاء الدوليين. Lockheed Martin delivering next-generation Apache sensor systems under new U.S. Army contract The new M TADS/PNVS ID/IQ contract enables Lockheed Martin to respond rapidly to the emerging defense needs of its Apache customers, including requirements for new sensor systems and upgrades Lockheed Martin (NYSE: LMT) received $337 million in orders to supply Apache Modernized Target Acquisition Designation Sight/Pilot Night Vision Sensor (M‑TADS/PNVS) systems and services to the United States, United Kingdom and the Kingdom of Saudi Arabia. The awards are part of an initial task order under a new indefinite-delivery/indefinite-quantity (ID/IQ) contract signed with the U.S. Army. The ID/IQ, with at least $2 billion in potential orders and a five-year period of performance, serves as the contracting vehicle to provide M‑TADS/PNVS systems and services to U.S. and international customers. “Lockheed Martin is committed to a strong and sustained partnership with our customers in the United States and around the world,” said Paul Lemmo, vice president of Fire Control/Special Operations Forces Contractor Logistics Support Services at Lockheed Martin Missiles and Fire Control. “This contract enables us to respond rapidly to their emerging defense needs, including requirements for new M-TADS/PNVS systems and upgrades.” Under an order for the U.S. Army, Lockheed Martin is providing upgrade kits for the M‑TADS/PNVS Modernized Day Sensor Assembly (M-DSA) and Modernized Laser Range Finder Designator. For the U.K. Ministry of Defence, it is delivering M-DSA upgrade kits for M-TADS/PNVS refurbishment as part of a remanufacture effort to upgrade D-model Apaches to E models. For the Saudi Ministry of National Guard, it is providing M‑TADS/PNVS systems for new E-model Apaches. M-TADS/PNVS, known as the “eyes of the Apache,” provides pilots with long-range, precision engagement and pilotage capabilities for safe flight during day, night and adverse weather missions. M-DSA increases M-TADS/PNVS designation and ranging capabilities to fully accommodate current weapons and those planned for the future. The upgraded sensor enables Apache pilots to see high-resolution, high-definition, near-infrared and color imagery on cockpit displays. M-DSA also provides a new laser pointer marker that improves coordination with ground troops, and an updated multi-mode laser with eye-safe range designation that supports flight in urban environments and critical training exercises.
  10. على الرغم من الجهد المبذول من عملاق الطيران الأمريكي "لوكهيد مارتن"، لم يتم توقيع أي اتفاق على إنتاج "إف 16 بلوك 70/72" خلال الزيارة التي قام بها مؤخراً رئيس الوزراء الهندي "نارندرا مودي" إلى الولايات المتحدة. وقد عرضت شركة لوكهيد مارتن نقل خط إنتاجها الوحيد من أحدث نسخة من الطائرات المقاتلة F-16 بلوك 70/72 من تكساس إلى الهند لتلبية المتطلبات الهندية والعالمية لكن مع شرط: على القوات الجوية الهندية أن تختار المقاتلة الأكثر مبيعاً في العالم حالياً للانضمام لأسطولها. وقالت مصادر لFinancial Express أنه "من غير المتوقع اتخاذ أي قرار بالنسبة للطائرة المناسبة لتلبية الاحتياجات الفورية للقوات الجوية الهندية خلال الأشهر الستة المقبلة. إن الطائرة 70/72 F-16 المقترحة ليست سوى طائرة بلوك 60 التي تم تطويرها للقوات الجوية الإماراتية." وكانت هذه الطائرة هي نفسها التي شاركت في منافسة الطائرات المقاتلة المتوسطة متعددة المهام "MMRCA" لتزويد القوات الجوية الهندية ب126 طائرة مقاتلة متعددة المهام و تم رفضها جنباً إلى جنب مع المقاتلة السويدية "ساب جريبن" في عام 2011. و وفقاً لطيار سابق و الذي كان أحد طياري الاختبار المشاركين في المنافسة، فإن أحد أسباب فشل F-16 حينها أنه "لم يكن هناك مجال لأي تحسينات أو نمو في الطائرة، . واليوم، فإن الF-16 المقدمة للهند ليس لديها أي إمكانات للنمو على الإطلاق." "ولذلك، لا ينبغي لنا شراء هذه الطائرات التي عفى عليها الزمن للقوات الجوية الهندية. إذا تم شراؤها فان الطائرة ستكون فى الخدمة لمدة ال40 عاماً القادمة و ستكون قديمة بالنسبة للقوات الجوية ". الF-16 منصة عمرها 40 عام، و كل الترقيات الممكنة قد تم دمجها بالفعل. ليس هناك مجال لمزيد من النمو. تصميم يبلغ من العمر 40 عاماً لديه قيود لا يمكن التغاضي عنها. اليوم قد نضجت تصاميم المقاتلات الحديثة، سواء كان ذات محرك واحد أو اثنين - بفضل التقدم التكنولوجي العالي مثل محاكاة حركة الموائع حول الأجسام "CFD"، مثل هذه الطائرات لديها قدرة عالية على المناورة ولها قدرات استثنائية في القتال القريب "dogfight". بمساعدة تكنولوجيا الرادارات الجديدة و صواريخ ما وراء مدى الرؤية ، وهذه الطائرات أصبحت مقاتلات خارقة مع قدرات استثنائية في القتال القريب أو القدرات القتالية عامةً. و أفضل الأمثلة هي Su-30 و Su-35 الروسية ، F-22 و F-35 الأمريكية ، الرافال الفرنسية و التايفون الأوروبية ،إلخ ... و قال ضابط كبير سابق في القوات الجوية الهندية أن اختيار طائرة قديمة ذات محرك واحد، مقابل مقاتلة متعددة المهام للقوات الجوية الهندية هو أمر مرفوض تماماً. "اختيار طائرة ذات محرك واحد أو محركين لا يعتمد على قضية القتال القريب. و لكنها تعتمد على المدي الأبعد، قدرة التحمل، القدرة الأكبر على حمل الأسلحة، إلخ ..." ووفقاً لما ذكره الفريق ماثيسواران (متقاعد)، النائب السابق لرئيس أركان مجلس الدفاع المتكامل، فإن "هيكل الطائرة F-16 هو تصميم من الجيل الثالث الذي تجاوز فائدته. فإنه لا يصل حتى إلى طائرات الجيل الرابع بعد الأن، على الرغم من جميع ترقيات الكترونيات الطيران، فإن مكوناتها، و أنظمتها، وكفاءة استهلاك الوقود، وتكاليف دورة الحياة، وسوف تظل من الجيل الثالث". http://www.financialexpress.com/ind...-potential-for-india-say-iaf-veterans/747705/
  11. Lockheed Martin to Deliver World Record-Setting 60kW Laser to U.S. Army BOTHELL, Wash., March 16, 2017 /PRNewswire/ -- Lockheed Martin (NYSE: LMT) has completed the design, development and demonstration of a 60 kW-class beam combined fiber laser for the U.S. Army. In testing earlier this month, the Lockheed Martin laser produced a single beam of 58 kW, representing a world record for a laser of this type. The Lockheed Martin team met all contractual deliverables for the laser system and is preparing to ship it to the US Army Space and Missile Defense Command/Army Forces Strategic Command in Huntsville, Ala. "Delivery of this laser represents an important milestone along the path to fielding a practical laser weapon system," said Paula Hartley, vice president, Owego, New York general manager and Advanced Product Solutions within Lockheed Martin's Cyber, Ships & Advanced Technologies line of business. "This milestone could not have been achieved without close partnership between the U.S. Army and Lockheed Martin; we are pleased to be able to deliver this system for their further integration and evaluation." Lockheed Martin's laser is a beam combined fiber laser, meaning it brings together individual lasers, generated through fiber optics, to generate a single, intense laser beam. This allows for a scalable laser system that can be made more powerful by adding more fiber laser subunits. The laser is based on a design developed under the Department of Defense's Robust Electric Laser Initiative Program, and further developed through investments by Lockheed Martin and the U.S. Army into a 60kW-class system. "The inherent scalability of this beam combined laser system has allowed us to build the first 60kW-class fiber laser for the U.S. Army," said Robert Afzal, Ph.D., senior fellow for Laser and Sensor Systems. "We have shown that a powerful directed energy laser is now sufficiently light-weight, low volume and reliable enough to be deployed on tactical vehicles for defensive applications on land, at sea and in the air." According to Afzal, the Lockheed Martin team created a laser beam that was near "diffraction-limited," meaning it was close to the physical limits for focusing energy toward a single, small spot. The laser system also proved to be highly efficient in testing, capable of translating more than 43 percent of the electricity that powered it directly into the actual laser beam it emitted. Laser weapons provide a complement to traditional kinetic weapons in the battlefield. In the future, they will offer reliable protection against threats such as swarms of drones or large numbers of rockets and mortars. In 2015, the company used a 30kW fiber laser weapon, known as ATHENA, to disable a truck from a mile away. Lockheed Martin has pioneered laser weapon systems for more than 40 years, making advances in precision pointing and control, line-of-sight stabilization and adaptive optics – essential functions in harnessing and directing the power of a laser beam – and in fiber laser devices using spectral beam combining. Lockheed Martin intends to develop a family of laser weapon systems capable of various power levels tailored to address missions across sea, air and ground platforms. الملخص في 16 / 3 2017 أكملت شركة لوكهيد مارتن من تصميم و تطوير نموذج ليزري من الدرجة الأولى بقوة إشعاع 60 كيلو وات بجانب مدعومة بالألياف اليزرية لتقديمه للجيش الأمريكي و في إختبار سابق في هذا الشهر أنتجت لوكهيد مارتن شعاع منفرد بقوة 58 كيلو وات و الذي يعتبر رقم قياسي لهذه النوعية و تستعد لشحنه لصالح قوات الدفاع الصاروخية بالجيش الأمريكي أبدت الشركة عن سعادتها بتعاونها مع الجيش و تقديم تلك التكنولوجيا المتقدمة ليزر لوكهيد مارتن هو عبارة عن شعاع يتم توليده بواسطة الياف ليزرية فتكون بذلك شعاع مكثف و يمكن التحكم به بالتحجيم أو القوة بإضافة المزيد من الياف الليزر بإستثمار كل من الشركة و الجيش الأمريكي في برنامج الليزر الكهربائي أمكن تصميم و تطوير نظام ليزري بقوة 60 كيلو وات يتميز نظام الليزر بقوة ثأثير الطاقة الموجهة و بخفة وزنه و حجمه الضئيل و أمانه مما يتيح نشره على المركبات التكتيكية الدفاعية في البر و البحر و الجو نظام الليزر أثبت كفاءة عالية في الإختبار بتحويل أكثر من 43% من الطاقة الكهربية إلى شعاع ليزر و هي مكملة لأسلحة الطاقة الحرية التقليدية بالمعركة و في المستقبل ستوفر مزيد من الحماية الموثوقة ضد تهديدات الدرونات و الصواريخ و مقذوفات الهاون و يذكر أن الشركة إستخدمت في عام 2015 نظام الليزر 30 كيلو وات لتعطيل شاحنة من على بعد ميل كما يذر أن الشركة رائدة بمنظومات أسلحة الليزر و لديها أكثر 40 عاماً من الخبرة مما يجعلها متقدمة و دقيقة . . و تخطط الشركة لتطوير عائلة أسلحة ليزرية بمستويات مختلفة لتناسب المهمات عبر تركيبها على المنصات البرية و البحرية و الجوية 16 مارس 2017 المصـدر [ATTACH]36588.IPB[/ATTACH]
  12. Lockheed Wins C-5 Military Airlift Repair Contract US defense giant Lockheed Martin Aeronautics has received a $17.2 million US Air Force contract to provide repair and technical support services for C-5 military airlift planes, the Department of Defense announced. WASHINGTON (Sputnik) — The C-5 Galaxy is a large military air transport plane that has been operated by the US Air Force since 1969 and that has served in every conflict the United States has been involved in since then. “Lockheed Martin Aeronautics [of] Marietta, Georgia, has been awarded a $17.2 million task order… for C-5 contractor logistics support, the announcement stated on Thursday. Under the contract, Lockheed Martin will provide supply chain management, repair and technical support services to the aircraft over the next year until January 31, 2018, the Defense Department explained. The C-5 provides the US Air Force with a heavy intercontinental-range strategic airlift capability to carry massive cargoes. Since 2006, all operational C-5s have been upgraded as C-5M military airlift transports. ملخص الخبر أعلنت وزارة الدفاع الأمريكية عن فوز لوكهيد مارتن للملاحة الجوية بعقد قيمته 17.2 مليون دولار نظيرالصيانة و الدعم الفني لطائرات النقل الثقيل للجيش الأمريكي من طراز جلاكسي C-5 حتى 31 يناير 2018 جدير بالذكر أن طائرات النقل الجوي جلاكسي C-5 تعمل بالجيش منذ عام 1969 و قد تم رفع كفاءة هذه الطائرات للنقل الإستراتيجي بين القارات بشحنات كبيرة في 2006 3 / 2 / 2017 Lockheed Wins C-5 Military Airlift Repair Contract [ATTACH]34629.IPB[/ATTACH]
  13. DALLAS --- The United States and allied military forces will upgrade their missile defense capabilities under a new $1.45 billion contract for production and delivery of Lockheed Martin Patriot Advanced Capability-3 (PAC-3) and PAC-3 Missile Segment Enhancement (PAC-3 MSE) interceptors. The contract includes PAC-3 and PAC-3 MSE missile deliveries for the U.S. Army, and Foreign Military Sales of PAC-3 interceptors, launcher modification kits, associated equipment and spares for Qatar, the Republic of Korea, the Kingdom of Saudi Arabia, Taiwan and the United Arab Emirates. "PAC-3 and PAC-3 MSE provide our customers and especially the deployed warfighter with unmatched terminal air- and missile-defense capabilities," said Scott Arnold, Lockheed Martin's vice president of PAC-3 programs. "PAC-3 and MSE are trusted and reliable interceptors that employ advanced hit-to-kill technology, enabling better accuracy, enhanced safety and improved lethality when it matters most." The PAC-3 Missile is a high-velocity interceptor that defends against incoming threats, including tactical ballistic missiles, cruise missiles and aircraft. PAC-3 currently provides missile defense capabilities for six nations – the U.S., the Netherlands, Germany, Japan, the United Arab Emirates and Taiwan. Kuwait also is under contract to procure PAC-3 missiles. Building on the combat-proven PAC-3, the PAC-3 MSE missile uses a two-pulse solid rocket motor that increases altitude and range to meet evolving threats.
  14. أبرمت شركة لوكهيد مارتن (Lockheed Martin) الأميركية، أكبر شركة للصناعات العسكرية في العالم، عقداً مع المملكة العربية السعودية بلغت قيمته 48.5 ملايين دولار، لتدريب عناصر من قوات الجيش السعودي، وذلك وفقاً لما أعلنه موقع الخليج أونلاين في 16تشرين الثاني/نوفمبر الجاري. وبحسب المصدر، ذكر موقع “أورلاندو سنتينال” الأميركي، في 16تشرين الثاني/نوفمبر أن شركة لوكهيد مارتن الأميركية كانت الشركة الوحيدة التي تمكنت من التقدم للمناقصة التي أُعلن عنها، وفق ما ذكره موقع “عاجل” السعودي. وأوضح الموقع أن عمليات التدريب ستتم في مدينة أورلاندو التابعة لولاية فلوريدا، وفي السعودية، ومن المتوقع أن تنتهي فترة التعاقد في 28 نيسان/أبريل 2019. وأكد الموقع أن شركة لوكهيد مارتن تمكنت من الحصول على هذا العقد عقب موافقة وكالة تدريب أخرى بمدينة أورلاندو على تقديم بعض المساعدة للشركة الأميركية في مهمتها بالسعودية، وفقاً للخليج أونلاين. وأشار الموقع إلى أن موافقة برنامج محاكاة المكاتب التنفيذية والتدريب والتجهيز التابع للجيش الأمريكي على تقديم المساعدة للشركة الأميركية في أثناء مباشرة الأخيرة عملها مع السعودية؛ ساعدت الشركة الأميركية العملاقة على الحصول على موافقة السعودية للتعاقد معها.
  15. حصـلت شركـة لوكهيـد مارتـن للتسليـح على عقـد تزويـد سـلاح الـجو الأمريكـى بـ 57 مقاتـلة F-35 مقــابـل 6.1 مليــار دولا و واضــح من الخبــر ان هنـاك عـدم رضـا من الشـركـة بـسبب خفـض وزارة الدفـاع الأمريكيـة قيمـة العقـد ماديـا عن ما هـو يجـب ان يكـون عليــه بسـبب تأخر فى التسليـم و اعمـال الصيـانة الطويـلة الأخيـرة . Lockheed Martin Corp. (IW 500/25) was awarded a $6.1 billion Pentagon contract for 57 of its F-35 fighter planes, but the world’s largest defense contractor was less than pleased to hear the news. It was “not a mutually agreed-upon” contract, Lockheed spokesman Michael Rein said in an e-mail soon after the Defense Department announced late Wednesday that it had awarded the ninth F-35 production contract, the biggest to date. “We are disappointed with the decision by the government to issue a unilateral contract action.” Lockheed shares fell 3.2% to $237.19 at 10:04 a.m. in New York, the largest intraday decline since Aug. 16. Through Wednesday, the stock had gained 12.9%. The public display of displeasure was a rare departure from the mutual praise that the Pentagon and its top contractors usually lavish on each other, even when they have differences. This time, defense officials decided to break off talks after 18 months of inconclusive negotiations over the ninth contract for low-rate initial production (LRIP) of the F-35. Talks continue over a 10th contract that once was expected to be issued simultaneously with the one announced Wednesday. Lockheed had sought to include more costs and reap a better profit margin from the contract, said George Ferguson, defense analyst with Bloomberg Intelligence. “They won’t be able to drive margins up as quickly as they like towards F-16 or C-130 type profitability,” Ferguson said. The fighters would be purchased for 3.7% less than the previous lot, potentially squeezing margins for Lockheed’s largest source of profit, Howard Rubel, a defense analyst with Jefferies Inc., said in a report to clients late Wednesday. The F-35 accounted for 23% of the defense contractor’s revenue through September, and that total should reach 25% next year, he said. A one percentage point change in annual margins for the F-35 has a $125 million effect on Lockheed’s pre-tax earnings, Rubel estimated. “A more difficult pricing environment could postpone or reshape the profit curve,” he said. Bruce Tanner, Lockheed’s chief financial officer, said on an Oct. 25 earnings call that the company’s differences with the Defense Department concerned the cost to perform the contract, terms and conditions and “the profit level for the contractor.” The F-35 is the costliest U.S. weapons system, projected at $379 billion for a fleet of 2,443 U.S. planes, with others to be sold to partners such as the U.K., Australia, Japan and Italy. While Pentagon officials have said the F-35’s soaring cost has stabilized and its persistent performance problems are lessening, they said Wednesday that they will need as much as $530 million extra to finish the plane’s development phase. 'Fair and Reasonable' Lieutenant General Chris Bogdan, director of the F-35 program office, said in a statement announcing the contract that it was a “fair and reasonable deal” for the U.S., international partners and industry. “We will continue to negotiate in good faith with industry to keep the F-35 affordable and provide the best possible value for our customers,” Bogdan said. Rein said the Pentagon action “obligates us to perform under standard terms and conditions, and previously agreed-to items” and “we will continue to execute on the F-35 program.” But he also added, without elaboration: “We will evaluate our options and path forward.” Lockheed said in a regulatory filing on Oct. 27 that it had “incurred costs in excess of funds obligated” during the negotiations “in an effort to meet the customer’s desired aircraft delivery dates. As a result, we have approximately $950 million of potential cash exposure and $2.3 billion in termination liability exposure related to the F-35 LRIP 9 and 10 contracts.” The Bethesda, Md.-based contractor said in the filing that it had provided repeated notifications to the Pentagon “that current funding is insufficient to cover the production process.”
  16. أول منطاد هجين heavy-lift Hybrid في العالم يظهر في ولاية ألاسكا بنيت من قبل شركة لوكهيد مارتن الامريكية ومنطاد LMH-1 لديه القدرة على الهبوط على أي سطح تقريبا بما في ذلك الثلج والجليد والحصى وحتى الماء. وحجمه يقارب ملعب خماسي الحجم سيوفر التكلفة منخفضة وحلول صديقة للبيئة لنقل البضائع والأشخاص إلى المناطق الأكثر عزلة The world’s first heavy-lift Hybrid airship are coming to Alaska Aug 31, 2016 The LMH-1 Hybrid Airship (PRNewsFoto/Hybrid Enterprises) Hybrid Enterprises, the exclusive worldwide reseller of Lockheed Martin’s Hybrid Airships, is excited to announce a strategic partnership between PRL Logistics Inc., a leader in remote site logistics, and UK-based Hybrid Airship owner and operator, Straightline Aviation. This partnership will introduce the world’s first heavy-lift Hybrid Airship – the LMH-1. Developed and built by Lockheed Martin (NYSE: LMT), the LMH-1 has the ability to land on virtually any surface including snow, ice, gravel and even water. These football field sized airships will provide low cost and environmentally friendly solutions for moving freight and personnel to the most isolated regions of Alaska and Northern Canada. “Lockheed Martin would be proud to have its Hybrid Airships operating in Alaska,” said Rob Weiss, executive vice president and general manager, Lockheed Martin Advanced Development Programs (Skunk Works®). “Alaska is an ideal location for the Hybrid Airship to operate. The airship enables access to Alaska’s most isolated regions, and is designed to protect the sensitive ecological environment.” Hybrid Airships combine the technology of lighter than air aircraft with airplanes, helicopters and hovercraft. Helium provides 80 percent of the lift, and the remaining lift comes from the aerodynamic shape of the aircraft and its four thrust vectoring engines. The airship also features a unique hovercraft-like Air Cushion Landing System that facilitates taxiing and holds the craft firmly on the ground. PRL Logistics is founded, owned and operated in Alaska, offering a variety of project services and comprehensive logistics solutions including: project management, project planning, modeling, safety, procurement and field execution. PRL serves a broad range of projects and clients in the oil and gas, mining, defense, industrial, construction and environmental industries. “PRL’s understanding of the complexities of working in Alaska’s extremely remote site and our partnership with Straightline Aviation, whose airship operating experience is unparalleled, means this will be a true game changer. It affordably opens up many projects currently inaccessible without the development of the costly infrastructure required by traditional modes of transportation.” Ron Hyde, PRL CEO Michael Kendrick, Chief Executive of Straightline Aviation added, “We are equally thrilled to enter into this alliance with PRL and merge our understanding of airship operations with their unique knowledge of logistics, working in some of the most unforgiving terrain and conditions on the planet. Together we will usher in a new environmentally friendly age of air transport.” U.S. Senator from Alaska, Dan Sullivan, also a former Commissioner for the Alaska Department of Natural Resources: “I am pleased to hear this announcement. Alaska is a storehouse of immense natural resource wealth. This combination of technology and innovation will enable access to resources and provide needed benefits to our infrastructure. It is an example of a company operating to provide a transportation solution to meet Alaska’s unique challenges.” For Alaska, airship operations will be based at the PRL Logistics Operations Center in Kenai, Alaska and supported by other PRL locations throughout the state. PRL’s premier Kenai Facility has overland, marine, and aviation access and will also be the base operations center for the Hybrid Airship. The first aircraft are to be delivered in 2019 and will carry up to 22 tons of freight, along with 18 passengers plus crew.
  17. تحالفت شركة Lockheed Martin الأمريكية مع Elbit Systems الإسرائيلية في سعيها للفوز بصفقة تطوير أسطول الجيش البريطاني من دبابات القتال الرئيسية تشالنجر 2. كشفت الشركتان عن اتفاقية التعاون بينهما قبل 24 ساعة فقط من الموعد النهائي لتقديم العروض لإجراء مرحلة التقييم على البرنامج الذي يمكن أن يصل الى 227 دبابة محدثة بتكلفة قدرها (816،000،000 $). وقد اجتذبت المناقصة بعض من الشركات الرائدة في قطاع الصناعات الحربية في أوروبا . الفريق الأول تحالف BAE Systems و General Dynamics الفريق الثاني تحالف Elbit Systems و Lockheed Martin الفريق الثالث تحالف Rheinmetall و CMI Defence-Ricardo أما شركة Krauss Maffei Wegmann الألمانية فقدمت أستبيان التأهل ولم ترد بشكل جدي على وزراة الدفاع البريطانية . وقال Richard Muir مدير تطوير أعمال لوكهيد مارتن في بريطانيا سوف تلعب Elbit Systems دوراً رئيسياً في تمكين الفريق من وضع حلول بدون أي دعم من الشركة المصنعة لدبابة Challenger 2 وأضاف أن Elbit Systems ستجلب كمية كبيرة من الخبرات وليس فقط كمورد للقطع اللازمة وأن تلك الترقيات نفذت دون أي دعم من صانعي القطع الأصلية وهذا هو المفتاح لهذا البرنامج ومضى قائلاً التحالف مع شركة Elbit Systems هو جزء من استراتيجية شركة لوكهيد مارتن لتجنب قضايا مثل حقوق الملكية الفكرية أفترض أننا لن نحصل على أي مساعدة من صانعي القطع الأصلية، ولكن لا أعتقد أنه سيكون هناك أي قضايا للملكية الفكرية. وقال Elbit Systems لديها خبرة رائعة في الهندسة العكسية لمختلف دبابات القتال الرئيسية . ومن المتوقع أختيار تحالف من مقدمي العطاءات لإجراء مرحلة التقييم لمدة عامين لمزيد من التنافس قبل منح العقد النهائي في منتصف 2019. وكانت وزارة الدفاع البريطانية أعلنت دعوة للتفاوض يوم 5 أبريل 2016 لمقدمي العطاءات لتقديم مقترحات لإجراء مرحلة تقييم لوضع حلول فعالة من حيث التكلفة لمعالجة التقادم وتحديث تشالنجر 2 وقالت متحدثة باسم وزارة الدفاع أن تاريخ تلقي العطاءات هو 11 أغسطس. مع عقود مرحلة التقييم المقرر وضعها في وقت لاحق هذا العام. وتواريخ مستقبلية سوف تتم الموافقة عليها في مرحلة اتخاذ القرار النهائي المقرر حالياً لعام 2019 . حسب المنشور على الشبكة تبدو فرصة تحالف Elbit Systems و Lockheed Martin كبيرة جداً للفوز بهذا العقد صراحه لا أعرف أي تحفة ستخرج من هذا التحالف . Lockheed Martin فرع بريطانيا أصبح منافس كبير على عقود الدفاع الأنجليزية ومجموعة BAE Systems سبق أن تلقت ضربة قاضية منها . فالبرغم من كونها شريك في تصنيع مدرعات المشاة القتالية FV510 Warrior لكن خسرت مسابقة تحديثها في معركة مريرة مع شركة Lockheed Martin . http://www.defensenews.com/story/defense/land/2016/08/10/lockheed-elbit-team-joins-british-tank-upgrade-competition/88518756/
  18. لوكهيد مارتن تنجح في اختبار قنابل موجهة بالليزر (LGB) ثنائية التوجيه تعمل بالنظام تحديد المواقع / نظام ملاحة بالقصور الذاتي (INS) Lockheed Martin’s New Dual Mode Plus Precision-Guided Munition Successful in Recent Flight Tests ARCHBALD, Pa., Aug. 8, 2016 – Lockheed Martin’s (NYSE: LMT) new Dual Mode Plus laser guided bomb (LGB) successfully completed two recent flight tests at the Naval Air Warfare Center Weapons Division in China Lake, California. The tests demonstrated operation of the new linear optics, GPS/Inertial Navigation System (INS) guidance subsystem and the control actuation system, meeting all mission objectives. Released from an F/A-18 Super Hornet, the two Mk-82 (500-lb.) inert warheads, fitted with Dual Mode Plusguidance kits, impacted fixed targets well within operational performance requirements. “Lockheed Martin’s Dual Mode Plus benefits from the reliability and affordability of the Paveway™ II Plus LGB system while integrating a GPS/INS, all-weather moving target capability,” said Joe Serra, Precision Guided Systems director at Lockheed Martin Missiles and Fire Control. “This combination offers a precise and affordable direct attack weapon system to the U.S. and its allies.” Effective against fixed, relocatable and moving targets, Dual Mode Plus will improve mission effectiveness by providing precision strike capabilities in all-weather conditions at extended standoff ranges. Dual Mode Plus maintains Paveway II LGB physical dimensions and easily integrates with aircraft employing Paveway II LGBs or other similar direct attack weapons utilizing conventional MIL-STD-1760/1553 or Universal Armament Interfaces. Lockheed Martin is a qualified provider of all three Paveway II MK-80 series LGB variants (GBU-10 MK-84 [2,000 lb.], GBU-12 MK-82 and GBU-16 MK-83 [1,000 lb.]) and is the sole provider of the Enhanced Laser Guided Training Round and Dual Mode LGB kits. The company has delivered more than 150,000 training rounds, more than 75,000 Paveway II LGB kits and 7,000 dual-mode systems to the U.S. Navy, Marine Corps, Air Force and 23 international customers. For additional information, visit our website: www.lockheedmartin.com.
  19. Aug 3, 2016 شركة لوكهيد مارتن تنجح بقوة في اختبار منظومتها الدفاعية الاعتراضية MHTK باستخدام نظرية القتل الصعبانها تستطيع التعامل مع اهداف مميتة لمستوي 72 سم ان اقتضي الحاجة ولكن هيا تتعامل بمستوي اكبر واسرع عند اكتشافها للعدائيات وهيا مخصصة لقتل العدائيات سواء قذائف الهاون والمدفعية وضربات الاغراق الصاروخي وايضا لها قدرة كبيرة في التصدي للقذائف الصاروخية الموجهة وهذا في مدى أقل من 2.5 أقدام (72 سم) في الطول ويزن حوالي (2.2 كلغ) The MHTK interceptor is less than 2.5 feet (72 cm) in length and weighs about 5 pounds (2.2 kg) at launch. It is designed to be small in size while retaining the range and lethality desired in a counter-RAM solution, with the reliability of other Lockheed Martin Hit-to-Kill المنظومة الجديدة تاتي ضمن تعاون مشترك بين شركة لوكهيد مارتن و الطيران في الجيش الاميركي وبحوث الصواريخ ومركز الهندسة (AMRDEC) و (EAPS). Lockheed Martin’s Miniature Hit-to-Kill missile successfully completes second flight test Aug 3, 2016 Lockheed Martin’s (NYSE: LMT) Miniature Hit-to-Kill (MHTK) interceptor was successfully launched in an engineering demonstration at White Sands Missile Range, New Mexico. The demonstration on Friday, July 29, was part of the U.S. Army’s Aviation and Missile Research Development and Engineering Center’s (AMRDEC) Extended Area Protection and Survivability (EAPS) program. The flight demonstrated the agility and aerodynamic capability of the MHTK missile, which is designed to defeat rocket, artillery and mortar (RAM) targets at ranges greatly exceeding those of current and interim systems. Today’s test advances the program, increasing the level of MHTK maturity. Janice Booth, program manager at AMRDEC, said, “We still need to review the data gathered, but we are pleased with what we have seen so far. The MHTK has the potential to bring miniaturized capabilities to the warfighter with lower costs and reduced logistic footprints, and opens up a world of opportunities for applications of small interceptors.” “Today’s global security environment demands agile, close-range solutions that protect warfighters and citizens from enemy rockets, artillery and mortars,” said Bob Saxer, vice president of Air and Missile Defense at Lockheed Martin Missiles and Fire Control. “This test is another successful milestone demonstrating the interceptor’s maturity as well as performance, and we look forward to continuing to build on this success.” The MHTK interceptor is less than 2.5 feet (72 cm) in length and weighs about 5 pounds (2.2 kg) at launch. It is designed to be small in size while retaining the range and lethality desired in a counter-RAM solution, with the reliability of other Lockheed Martin Hit-to-Kill interceptors. The MHTK uses Hit-to-Kill technology, which destroys threats through kinetic energy in body-to-body contact. Hit-to-Kill technology delivers all of the available interceptor energy, but removes the risk of collateral damage seen in traditional blast-fragmentation interceptors. The MHTK interceptor complements other Lockheed Martin Hit-to-Kill missile interceptors by delivering close-range lethality with proven success for a true layered Hit-to-Kill defense. As a world leader in systems integration and development of air and missile defense systems and technologies, Lockheed Martin delivers high-quality missile defense solutions that protect citizens, critical assets and deployed forces from current and future threats. The company’s experience spans missile design and production, infrared seekers, command and control/battle management, and communications, precision pointing and tracking optics, radar and signal processing, as well as threat-representative targets for missile defense tests. Hit-to-Kill technology, احمد عيسي
  20. أعلنت شركة " لوكهيد مارتن Lockheed Martin الأمريكية " المصنعة للطائرات ، خلال معرض فارنبورو الدولي للطيران 2016 Farnborough Int'l Airshow المقام في بريطانيا ، أنها تتوقع تطوير ما يصل إلى 500 مقاتلة F-16 Fighting Falcon إلى المعيار " Viper " على مدار السبع سنوات القادمة ، و ذلك بعد أن حصلت الشركة بالفعل على طلبات لتطوير أكثر من 300 مقاتلة حتي وقتنا هذا ، مقدمة من كوريا الجنوبية (130) و تايوان (130) و سنغافورة (50) . و قد أكد " راندال هاوارد Randall Howard " مدير تطوير الأعمال للمقاتلة F-16 ، أن السعي وراء تقديم عروض التطوير يأتي في إطار بقاء 15 مقاتلة فقط تحت التجميع و إيقاف خط الإنتاج بنهاية عام 2017 ، و بالإضافة إلى الطلبات الحالية تتوقع الشركة الحصول علي طلبات أخرى لتطوير مئات من المقاتلات خلال الأعوام القليلة القادمة ، كما أكد مصدر بالشركة أن الدول المحتملة للحصول علي التطوير هي مصر و اليونان و تركيا . يشتمل التطوير " Viper " على الاتي : - رادار ذو مصفوفة المسح الإلكتروني النشط AESA طراز AN/APG-83 SABR مقدم من شركة " نورثروب جرومان Northrup Grumman " ، و هو في الأساس مشتق من الرادار AN/APG-81 الخاص بالمقاتلة F-35 والمشتق هو الاخر من الرادار AN/APG-77 الخاص بالمقاتلة F-22 ، و يعتبر هذا الرادار جوهرة تاج المقاتلة F-16 علي حد تعبير السيد " راندال " ، و يمتلك قدرة على جمع البيانات بسرعة فائقة و مقاومة التشويش الالكتروني المكثف . - يوجد رادار AESA اخر متطور مقدم من شركة " رايثون Raytheon " يطلق عليه اسم RACR Raytheon Advanced Combat Radar ، و يتمتع بمقدرات مماثلة للرادار SABR و توجد منافسة شديدة بين الشركتين للفوز في برنامج تطوير المقاتلات للدول المختلفة ، و قد وقع الاختيار علي الرادار RACR من قبل كوريا الجنوبية بينما اختارت تايوان و سنغافورة الرادار SABR ، كما تقوم الولايات المتحدة بتطوير مقاتلاتها من النسخ F-16 Block 40/50 لزيادة عمرها الافتراضي و لكن لم تحدد نوع الرادار بعد . - كابينة قيادة جديدة مزودة بشاشة مركزية عالية الدقة لعرض البيانات الخاصة بالطيران و الصور و الفيديو ، و كمبيوتر مهام جديد يسمح بمزيد من دقة الاداء لمهام القتال والتهديف ، وناقل بيانات جديد عالي السرعة ، وبنية هندسية جديدة لأنظمة التحكم تتيح قدرة افضل للتحكم في شاشات عرض أنظمة الحرب الالكترونية وباقي ألكترونيات الطيران للمقاتلة . - خوذة التهديف وعرض البيانات المتطورة JHMCS Joint Helmet Mounted Cueing System ، و حاضن التهديف والملاحة AN/ALQ-33 Sniper لاطلاق و توجيه الذخائر الذكية الموجة بأشعة الليزر والاشعة تحت الحمراء و البواحث الكهروبصرية و كذلك المزودة بأنظمة الملاحة بالقصور الذاتي والقمر الصناعي INS/GPS ضد مختلف الاهداف الثابتة والمتحركة . - حزمة حرب ألكترونية جديدة تتضمن أنظمة تحذير و تشويش دفاعية وحواضن تشويش هجومية وأنظمة اطلاق الشراك الخداعية المضللة للصواريخ الحرارية و الرادارية بالاضافة إلى حزمة تسليحية متكاملة من مختلف الذخائر جو-جو و جو-سطح المستخدمة على مقاتلات الجيل الرابع++ والجيل الخامس . أصبح الاعلان الرسمي لشركة لوكهيد مارتن عن تطوير مصر لعدد من أسطول مقاتلاتها الاف-16 يقترب أكثر و أكثر ، و ذلك بعد تأكيد موقع " Jane's " العسكري المتخصص أنه من المرجح أن عدد من أسطول مقاتلات الاف 16 المصرية سيحصل على جهودا موسعة ضمن برنامج اطالة عمر الخدمة ، و الذي يشمل تطويرات قد تتضمن رادارات AESA و كابينة متطورة رقمية بالكامل وانظمة حماية إلكترونية جديدة ، و وصلات بيانات محسنة و خلافه . http://www.defensenews.com/story/defense/show-daily/farnborough/2016/07/13/lockheed-martin-looks-upgrade-500--service-f-16s/87021372/ ____________________________________________ AHMED XIV
  21. أعلنت شركة لوكهيد مارتن انها تعاقدت مع سلاج الجو التايواني لتحديث طائراته المقاتلة من طراز الاف 16 F-16 A/B Block 20 في أوائل عام 2017. وتسعى تايوان إلى تحديث كامل أسطولها المكون من 145 طائرة بحلول عام 2022، ووفقا لمصادر شركة تطوير الصناعات الفضائية في تايوان، التي أفادت أنها تعمل حاليا على بناء منشاة ذات تجهيزات وهناجر كبيرة لضمان تحديث 24 طائرة كل عام. ويبقى المسؤولون في تايوان متفائلين بشأن إمكانية استكمال البرنامج في 2022. التطوير للمستوي F-16 فايبر الاف 16 هي احد اهم طائرات القتال الجوي الاف 16 والتي دخلت الخدمة العملياتية من اكثر من أربعين عاما. الأف 16 هي مقاتلة متعددة المهام، من إنتاج شركة لوكهيد مارتن كوربوريشن، ويبلغ طولها 14.8 مترا وارتفاعها 4.8 أمتار ويصل وزنها إلى 7387 كجم وتبلغ سرعتها 1500 ميل في الساعة، وتستطيع التحليق على ارتفاع 15 كلم ويمكن أن يصل مداها إلى 3900 كم، ومسلحة بمدفع متعدد الفوهات من عيار إم-61 إيه1 يطلق 500 طلقة وركائز خارجية قادرة على حمل 6 صواريخ جو/جو وذخائر جو/جو وجو/أرض عادية ومزودة بأجهزة تدابير مضادة إلكترونية، وتبلغ حمولتها من المتفجرات 9267 كجم ويوجد منها أنواع مختلفة: إف-16 إيه وبي وسي ودي تختلف في بعض المواصفات الداخلية، ويوجد منها أحادية وثنائية المقعد، وهي تستخدم من أجل تنفيذ الضربات الجوية الإستراتيجية وعمليات الهجوم على الأهداف الجوية المعادية أيضا، وفي إبطال الدفاعات الجوية والعزل الجوي لمنطقة الأعمال القتالية، بالإضافة إلى مهام الدعم الجوي القريب. صممت لتعمل كفريق مع إف- 15 إيغل التي تعمل كطائرة تفوق جوي. الاف 16 فايبر Viper هي النسخة الاحدث من طائرات القتال الجوي الاف 16. ابرز تحديثات الفي موديل سوف تشمل الرادار الالكتروني ذات مصفوفة المسح النشط AESA، داتا لينك لارسال وربط البيانات الرقمية ، كابينة قيادة مزودة بشاشات ومعدات طيران رقمية بالكامل بشاشات عرض كبيرة ذات جودة عالية، واحدث النظم القتالية، ستسمح هذه التحديثات بتوفير للطائرة قدرات عمليلتية اكبر. وسيتم دمج هذا التحديث على الطائرات قيد التصنيع وعلى الطائرات العاملة من خلال برنامج التحديث F16 EP ابرز تحديثات الفايبر F-16V 'Viper : داتا لينك لارسال البيانات الرقمية ALIN Link-16 Theater Data Link منصات قناص التهديف المتقدم The Sniper Advanced Targeting Pod أنظمة قتالية حديثة Advanced Weapons أنظمة ملاحة ذات دقة عالية بواسطة Precision GPS navigation and جهاز الي لتلافي الارتطام الأرضي Auto Ground Collision Avoidance System (مصدر $$$.
  22. Jun 3, 2016 Lockheed Martin T-50A طائرة تتحضر طائرة التدريب من الجيل الخامس تي اكس 50 أي TX50A للتحليق في أولى طلعاتها التجريبية. وتعتبر هذه التجارب احدى المحطات الرئيسية من برنامج التي اكس المخصص لتزويد القوات الجوية الاميركية بطائرة الجيل الخامس التدريبية. الطلعة نفذت في كوريا ساشيون حيث يتم تصنيع الطائرة في شراكة صناعية بين لوكهيد مارتن والصناعات الكورية للفضاء. الطائرة ستكون مزودة باخدث منظزمات الجيل الخامس الامر الذي تعاني منه وحدات التدريب الجوي في اميركا في ظل عدم توافر طائرة تدريبي جوي تحاكي منظوماتها ما هو متوافر على الطائرات المقاتلة من الجيل الرابع ونصف والجيل الخامس. برنامج التي اكس TX هو احد أعمدة تطوير مهارات وقدرات طياري الوحدات الجوية في اميركا لا سيما بعد بلوغ مرحلة استبدال كافة الاسطول الجوي من المقاتلات باخرى من طراز الاف 22 والاف 35 ، وهي بذلك ستحتاج الى استبدال طائرة التي 38 T38 المستخدمة حاليا في التدريب الجوي والتي أصبحت لا تلبي حاجات التدريب بسبب تقدامها وعدم ملائمتها لما يتطلبه التدريب لطائرات الجيل الخامس. وقد وقع اختيار لوكهيد مارتن على تطوير الطائرة الكورية تي 50 وتقديمها كنموذج مقترح للفوز بعقد التصنيع والسبب يعود الى ان الطائرة الكورية جاهزة للتصنيع وقد تم انتاج اكثر من مئة طائرة منها. وقامت لوكهيد مارتن بإدخال التعديلات المناسبة على النسخة الكورية لتصبح قادرة على تلبية متطلبات شروط برنامج التي اكس من المتوقع ان تقوم القوات الجوية الأميركية بطرح المناقصة للبرنامج بحلول دسمبر القادم ويتنافس على المشروع اكثر من فريق مؤلف من عمالقة في التصنيع الدفاعي منهم لوكهيد مارتن والشركة الكورية، رايثيون، فينميكانيكا، وسي أي ايه، بويتغ وساب السويدية، نورثروب وبي أي ايه سيتمز البريطانية وال 3. في حين قررت شركة تيكسترون الخروج باكرا من المنافسة. Lockheed Martin flies first TX50A upgraded aircraft for T-X competition Jun 3, 2016 Lockheed Martin (NYSE: LMT) successfully completed the initial flight test of its T-50A configured aircraft. The T-50A is the company’s aircraft offering in the U.S. Air Force’s Advanced Pilot Training competition. “The aircraft in its new configuration with the 5th Gen cockpit and other upgrades performed flawlessly,” said Mark Ward, Lockheed Martin T-50A lead test pilot, after his flight in Sacheon, South Korea. “I have no doubt this aircraft will close the gap which currently exists between the trainer fleet and 5thGeneration fighters.” The T-50A is low risk and ready now. It builds on the proven heritage of the T-50 with more than 100 T-50s flying today—100,000 flight hours and counting—and more than 1,000 pilots trained. The T-50A is the only offering that meets all APT requirements and can deliver those capabilities on schedule at the lowest risk to the customer. Lockheed Martin teams studied clean-sheet alternatives and determined they pose prohibitive risk to APT cost and schedule requirements. The T-50A delivers the performance and capabilities needed to prepare pilots to fly, fight and win with 5th Generation fighter aircraft. Lockheed Martin is currently standing up its T-50A Final Assembly and Checkout site in Greenville, South Carolina. The T-50A was developed jointly by Lockheed Martin and Korea Aerospace Industries. The accompanying T-50A Ground-Based Training System features innovative technologies that deliver an immersive, synchronized ground-based training platform. فيديو عنها www.lockheedmartin.com
  23. أعلنت شركة “لوكهيد مارتن” (Lockheed Martin) الأميركية عن استئناف عملية إنتاج النظام الصاروخي التكتيكي الدقيق طويل المدى (TACMS) في منشأة الشركة الواقعة في كامدن، أركنساس. وعلى مدى أكثر من 20 عاماً، جرى تجميع نظام TACMS بناءً على الميزانية ووفقاً للجدول الزمني المحدد داخل منشأة الشركة في مدينة هورايزون بالقرب من إل باسو، في ولاية تكساس. ومن أجل توحيد جميع عمليات إنتاج صواريخ وقاذفات الإطلاق الدقيق في مصنع كامدن، جرى وقف عملية إنتاج النظام الصاروخي التكتيكي بشكل مؤقت في عام 2014 وتم نقل مقر التصنيع إلى كامدن. وفي هذا الإطار، قال كين موسكولوس، نائب رئيس الصواريخ التكتيكية في قسم الصواريخ ووحدات التحكم بالإطلاق لدى لوكهيد مارتن: “يمثل استئناف إنتاج نظام الصواريخ التكتيكية خبراً ساراً لعملائنا الذين يبحثون عن دعم إطلاق ناري في غاية الدقة. وسوف يسفر عنه مرونة أكثر وسيوفر قدر كبير من التكاليف مع تاريخه العريق من الموثوقية وكلفته المعقولةوسجلّه الحافل بالمهمات الناجحة”. يعتبر TACMS نظام تصويب دقيق أثبت جدارته عملياً مع نسبة جاهزية تجاوزت 98%منذ تشغيل البرنامج للمرة الأولى في عام 1990. ويوفر قوة إطلاق سريعة الاستجابة يصل مداها إلى 300 كيلومتر، ويمكن إطلاق صواريخ TACMS من جميع أنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة بما في ذلك منظومة الصواريخ المدفعية ذات القدرات الحركية العالية HIMARS. وتأتي جميع صواريخ النظام الصاروخي التكتيكي داخل قاذفة منظومة MLRS ويتم إطلاقها من سلسلة قاذفات MLRS. ويعتبر نظام TACMS أرض-أرض الوحيد الذي يتم استخدامه في المعارك التي يخوضها جيش الولايات المتحدة الأميركية. وتم إطلاق أكثر من 600 صاروخ من هذا الطراز حتى اليوم وأظهر النظام معدلات عالية جداً من الدقة القتالية والموثوقية. http://sdarabia.com/?p=28489
  24. نظام الاستهداف للمقاتلة الشبحية المثبت تحت مقصورة المقاتلة F-35 أورلاندو، فلوريدا 26 فبراير أ فب) اعلنت شركة لوكهيد مارتن انها انتهت من تسليم 200 قطعة من نظام الاستهداف للمقاتلة الشبحية F-35 وهو نظام كهربائية-بصري F-35 "الشبحبية يجري إنتاج نظام اوتس F-35 تحت عقود الإنتاج الأولية منخفضة السعر، وقال أن شركة لوكهيد مارتن. ستنتج مجموعة 367 من هذه النظم وقد صدرت حتى الآن ومخطط انتاج الي عام 2030 أكثر من 3,000 قطعة وقالت الشركة ان خط إنتاج F-35 يسير بشكل ممتاز ولدينا الاستعداد للوفاء بمواعيد التسليم العدوانية كإنتاج المعدل الكامل نهج برنامج F-35" البرق الثاني "،" يجمع نظام اوتس F-35 تطلعي وظائف البحث والتتبع باستخدام الأشعة تحت الحمراء مما يتيح الطيارين قدرة الاستهداف الدقيق جو-جو وجو-أرض. مع اوتس، الطيارين F-35 يمكن تحديد وإجراء الاستطلاع ودقة اصابة موجهة بالليزر ونظام تحديد المواقع-. http://www.upi.com/Business_News/Security-Industry/2016/02/26/Lockheed-Martin-delivers-200th-F-35-targeting-system/8251456456980/?spt=sec&or=bn
  25. مارتن إنديك لـCNN: تدخل السعودية باليمن يصب بصالح إيران.. 50% من القدرات العسكرية بالخليج يتم استهلاكها نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية (CNN)—قال مارتن إنديك، المحلل السياسي ونائب رئيس معهد بروكينغز بواشنطن، إن تدخل المملكة العربية السعودية على رأس تحالف خليجي في اليمن يصب في مصلحة إيران. وأوضح إنديك في مقابلة مع الزميل فريد زكريا لـCNN: "بعد التوصل إلى اتفاق نووي مع إيران، اعتقد أن الرئيس أوباما حاول بجد مع القيادة الجديدة في المملكة العربية السعودية ليكون الطرفان على الصفحة ذاتها، وتبع ذلك خطوة القادة الشباب بالسعودية تحت الملك سلمان وهما نجله إلى جانب ولي العهد الذين قادا المملكة والخليج إلى الحرب في اليمن." وتابع إنديك الذي شغل منصب المبعوث الأمريكي للسلام في الشرق الأوسط، قائلا: "عوضا عن محاولة أوباما التهدئة وبيان أن هذه الفكرة قد لا تكون جيدة، ما قمنا به هو أننا شاركناهم، والآن هم عالقون و50 في المائة من القدرات العسكرية بالخليج مستهلكة في حرب تسبب أزمة إنسانية في اليمن وهذا يصب في صالح إيران وهو لا يحتويها." وأضاف: "تستهلك الأسلحة والقدرات العسكرية في دول الخليج في الوقت الذي نريدهم أن يكونوا فعالين في مواقع أخرى في المنطقة وبالتحديد ضد داعش.. نحن بحاجة ملحة لأن يكون الطرفان (أمريكا والخليج) على الصفحة ذاتها فيما يتعلق بالحد من طموحات إيران بالإضافة إلى مواجهة داعش." المصدر
×