Jump to content
Search In
  • خيارات أكثر ..
البحث عن النتائج التي ..
البحث في ..

مرحباً بك إلى المنتدى العربي للعلوم العسكرية!

إذا كنت مهتم بالعلوم و الأخبار العسكرية ، فضلاً قم بالإنضمام إلى الموقع لتعم الفائدة.

البحث في المنتدى

Showing results for tags 'مقاتلة'.

  • الكلمة الدلالية

    أدخل أكثر من كلمة بإستخدام الفاصلة " , " .
  • حسب الكاتب

نوع النتائج


الصفحة الرئيسية

  • الملتقى العسكري
    • الأخبار العسكرية - Military News
    • متابعات و تطورات الأوضاع الإقليمية و الدولية
    • الصفقات العسكرية - Military Deals
    • مواضيع عسكرية عامة - General Topics
    • الدراسات الاستراتيجية - Military Strategies
    • أجهزة الإستخبارات - Intelligence
    • التاريخ العسكري - Military History
    • الكليات والمعاهد العسكرية - Military Academies
    • قسم الصور و الفيديوهات العسكرية - Multimedia
  • الساحة العسكرية
    • الأسلحة الاستراتيجية والتكتيكية - Missiles & WMDs
    • الصناعات العسكرية العربية
    • الأمن العام والشرطة - Police and General Security
    • القوات البرية - Land Force
    • القوات الجوية - Air Force & Aviation
    • الدفاع الجوي و انظمة الرادار - Air defense
    • القوات البحرية - Navy Force
    • سؤال وجواب - Q & A
  • الأقسام العامة
    • أخبار العالم - World News
  • القيادة العامه
    • الأخبار و تحديثات المنتدي
    • الملتقي الإداري
    • الإنضمام لفريق الإدارة
    • الإستفسارات و الشكاوي و الإقتراحات
    • المواضيع المحذوفه

البحث في ..

البحث عن النتائج التي ..


حسب الوقت

  • Start

    End


آخر تحديث

  • Start

    End


حسب عدد ..

إنضم لنا

  • Start

    End


المجموعة


AIM


ICQ


Yahoo! Messenger


Skype


Facebook


Twitter

Found 1 result

  1. المشروع الملغى للمقاتلة اليوغسلافية نوفي أفيون Novi Avion كانت الطائرة نوفي أفيون مشروعا يوغسلافيا لإنتاج طائرة مقاتلة متعددة المهام اسرع من الصوت محلية الصنع تتساوى مع مقاتلات الجيل الرابع العالمية في ذلك الوقت. وقد شاركت فى العديد من أوجه التشابه مع طائرة الرافال لشركة داسو الفرنسية, وكان الهدف من نوفي افيون ان تحل محل الاسطول العجوز من طائرات ميج 21 "فيشبد" و سوكو J-21 "جاسترب". ومما يؤسف له أن هذه الطائرة ألغيت بالكامل في عام 1991 عندما بدات المشاكل بيوغوسلافيا ، بدأ تصميم نوفى آفيون في الثمانينيات حيث كانت يوغوسلافيا تتطلع إلى أن تصبح أكثر استقلالية من حيث شراء المعدات العسكرية. وقد قطعت خطوات جيدة لمعدات للجيش والبحرية ولكن الشئ الرئيسي الوحيد الذي افتقرت إليه كان في توافر تصميم للمقاتلات. وقد تم العمل في هذا المشروع في معهد فازدوبلوفنو تانيكي (VTI) في بلغراد بالتعاون مع داسو. وتتمحور الكترونيات الطيران حول نظام رقمي للتحكم في الطيران، ورادار، ونظام ملاحي بشاشات عرض متعدد الوظائف في قمرة القيادة ، وتم تزويدها بجنيحات كانارى . وتم تقسيم مآخذ الهواء لتغذية محرك واحد على طول جانبي جسم الطائرة السفلي، . وتم تزويد الذيل مع زعنفة ذيل عمودية واحدة. و فوهة عادم لمحرك واحد. قدمت القمرة الزجاجية للطيار رؤية شاملة ممتازة للقيادة. وكان بناء هيكل الطائرة في الغالب من المواد المركبة. وفي كل شيء، كانت نوفي أفيون تصميم أنيق تستحقه مقاتلة نفاثة من الجيل الرابع. المحرك M88 كان من سنيكما الفرنسية ، كان من المتوقع أن تحلق بسرعة تصل إلى ماخ 1.88 . وكان يبلغ المدى الاقصى 3,765 km كم مع سقف خدمة يبلغ 55،775 قدم 17000 متر, و معدل التسلق كان 275 متر/ثانية كان وزن الطائرة (6,247 كجم وزن إقلاعها الأقصي 13600 كجم مع حمولة خارجية تبلغ 4000 كجم, و كانت هناك امكانية لاستبدال المحرك باخر اقوى لزيادة الحمولة والمدى, وكان من المقرر أن تزود الطائرة ب 11 نقطة تعليق للاسلحة, تشمل مجموعة من صواريخ جو-جو و جو - أرض و جو - بحر والقنابل الموجهة بالليزر والقنابل التقليدية و مدفع داخلي واحد 30MM, و كان من المحتمل أن تكون حزمة التسليح أصلا فرنسية المنشأ. كان تصميم الطائرة يسمح لها بالأدوار القتالية المتعددة المهام بما في ذلك الهجوم البحرى و الهجوم الأرضى. ولكن مهمتها الأساسية كانت في الاعتراض الجوى. الطول 45.11 قدم 13.75 متر العرض 26.25 قدم 8.00 متر الارتفاع 15.98 قدم 4.87 متر كان كل شيء مسخر من أجل آفيون - و لكن يوغوسلافيا تغيرت في عام 1991. الحرب الداخلية والاضطرابات السياسية كلها أسهمت في تقسيم الدولة و انتهى المشروع . وانتهت الحرب وانتهى الأمر بتقسيم يوغوسلافيا إلى بلدان البوسنة والهرسك وكرواتيا والجبل الأسود ومقدونيا وصربيا (كوسوفو الآن مستقلة جزئيا) وسلوفينيا. وغني عن القول، إن إرث نوفي أفيون توفي مع يوغوسلافيا تاركا إمكانيات هذه المقاتلة إلى المجهول. https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=749 و السؤال الان, هل تلبى هذه الطائرة (المينى رافال) احتياجات قواتنا الجوية فى حالة اعادة احياء المشروع لانتاجة و نقل و توطين صناعتها فى مصر؟؟ ومنذ عده اعوام عرضت على الإمارات لإعادة إحياء المشروع و أنه فى حالة توافر التمويل فإن المشروع يمكن تنفيذه بسرعة لأن التصميم شبه جاهز ,
×