Jump to content

إن المنتدى العربي للعلوم العسكرية و مؤسسيه و مدراءه لا يتحملون أي مسئولية قانونية أو غير ذلك تجاه ما ينشره أعضاء و زوار الموقع و كل مشاركة يتحمل مسئوليتها كاتبها.

جميع الحقوق محفوظة © المنتدى العربي للعلوم العسكرية 2018
 

Search In
  • خيارات أكثر ..
البحث عن النتائج التي ..
البحث في ..

البحث في المنتدى

Showing results for tags 'نظرة'.

  • الكلمة الدلالية

    أدخل أكثر من كلمة بإستخدام الفاصلة " , " .
  • حسب الكاتب

نوع النتائج


الصفحة الرئيسية

  • الملتقى العسكري
    • الأخبار العسكرية - Military News
    • متابعات و تطورات الأوضاع الإقليمية و الدولية
    • الصفقات العسكرية - Military Deals
    • مواضيع عسكرية عامة - General Topics
    • الدراسات الاستراتيجية - Military Strategies
    • أجهزة الإستخبارات - Intelligence
    • التاريخ العسكري - Military History
    • الكليات والمعاهد العسكرية - Military Academies
    • قسم الصور و الفيديوهات العسكرية - Multimedia
  • الساحة العسكرية
    • الأسلحة الاستراتيجية والتكتيكية - Missiles & WMDs
    • الصناعات العسكرية العربية
    • الأمن العام والشرطة - Police and General Security
    • القوات البرية - Land Force
    • القوات الجوية - Air Force & Aviation
    • الدفاع الجوي و انظمة الرادار - Air defense
    • القوات البحرية - Navy Force
    • سؤال وجواب - Q & A
  • الأقسام العامة
    • أخبار العالم - World News
  • القيادة العامه
    • الأخبار و تحديثات المنتدي
    • الملتقي الإداري
    • الإنضمام لفريق الإدارة
    • الإستفسارات و الشكاوي و الإقتراحات
    • المواضيع المحذوفه

البحث في ..

البحث عن النتائج التي ..


حسب الوقت

  • Start

    End


آخر تحديث

  • Start

    End


حسب عدد ..

إنضم لنا

  • Start

    End


المجموعة


AIM


ICQ


Yahoo! Messenger


Skype


Facebook


Twitter

Found 10 results

  1. سفن القتال الساحلي Independence-class سفن القتال الساحلي من الفئة Independence Class هي قطع سطح شبحية متخصصة للعمل في المياة القريبة لمهام الحماية و الدورية البحرية و مكافحة الغواصات ، إنضمت 5 سفن من هذه الفئة إلي الخدمة الفعلية بالبحرية الأمريكية حتي الآن : 1- USS Independence و دخلت الخدمة الفعلية في 16 يناير 2010 و تتمركز في قاعدة سان دييجو البحرية الأمريكية. 2- USS Coronado و دخلت الخدمة الفعلية في 5 إبريل 2014 و تتمركز في قاعدة سان دييجو البحرية الأمريكية. 3- USS Jackson و دخلت الخدمة الفعلية في 5 ديسمبر 2015 و تتمركز في قاعدة سان دييجو البحرية الأمريكية. 4- USS Montgomery و دخلت الخدمة الفعلية في 10 سبتمبر 2016 و تتمركز في قاعدة سان دييجو البحرية الأمريكية. 5- USS Gabrielle Giffords و دخلت الخدمة الفعلية في 10 يونيو 2017 و تتمركز في قاعدة سان دييجو البحرية الأمريكية. قطع السطح من الفئة Independence Class قامت ببنائها شركة AUSTAL الأمريكية لبناء السفن بالتعاون مع شركة Bath Iron Works و شركة General Dynamics ، من المخطط بناء عدد 15 سفينة قتال ساحلي من هذه الفئة لصالح البحرية الأمريكية. المواصفات الفنية للفئة Independence Class : الطول الكلي : 110 متر . العرض الكلي عند أقصي إتساع : 32 متر . الغاطس : 4.5 متر . الإزاحة : 3100 طن . السرعة القصوي : 40 عقدة . المدي : 3500 ميل بحري . الدفع و القوي المحركة : 1- عدد 2 محرك ديزل من طراز 8000 من إنتاج شركة MTU Friedrichshafen الألمانية : تبلغ قدرة المحرك 12203 حصان و سرعه دورانه القصوي ( دوران أساسي داخل غرف الإحتراق ) 1150RPM و يتم تبريده بالماء. طول المحرك : 6.6 متر. عرض المحرك : 2.04 متر. إرتفاع المحرك : 3.33 متر. وزن المحرك الإجمالي : 49.6 طن. صورة للمحرك من طراز V20 8000من إنتاج MTU Friedrichshafen الألمانية 2- عدد 2 توربينه من طراز LM2500 من إنتاج شركة General Electric بقدرة توليد قصوي تتراوح من 22 إلي 24 MW و التوربينه تعمل بسرعة دوران قصوي تصل إلي 3600RPM . صورة للتوربينه من طراز LM2500 من إنتاج General Electric الرادار و التجهيزات الإلكترونية : السفن من طراز Independence Class مزودة برادار من طراز Sea Giraffe AMB Radar من إنتاج شركة SAAB السويدية و يعرف في البحرية الأمريكية بإسم AN/SPS-77. و هو رادار 3D متوسط المدي لكشف الأهداف البحرية و الجوية يعمل بنظام C Band علي تردد من 4.5 إلي 5.9 جيجا هيرتز و تبلغ قوته النبضية 25 كيلو وات بعدد لفات في الدقيقة يصل إلي 60 لفة ، يصل المدي الأقصي للرادار إلي 180 كلم. Sea Giraffe AMB Radar من إنتاج شركة SAAB السويدية السفينة مزودة أيضا برادار ملاحي من طراز BridgeMaster E من إنتاج شركة Sperry Marine. يعمل علي السفن من الفئة Independence Class أيضا نظام مراقبة كهرو بصري من طراز AN/KAX-2 من إنتاج شركة FLIR قادر علي التصوير الحراري و الليلي و التليفزيوني بكفاءة عالية. السفينة أيضا مزودة بنظام إدارة العمليات القتالية المتكامل من شركة Northrop Grumman . يعمل علي السفينة أيضا نظام ES-3601S - Tactical Radar ESM من إنتاج شركة Harris Technology . التسليح و المروحيات : 1- مدفع من طراز Mk-110 عيار 57 ملم من إنتاج شركة BAE Systems . 2- نظام RIM-116 للدفاع القريب ضد الصواريخ المضادة للسفن من إنتاج شركة Raytheon الأمريكية. يبلغ مدي النظام 9 كلم و يبلغ وزن الصاروخ 74 كجم و يبلغ وزن الرأس الحربي للصاروخ 11.4 كجم كما تبلغ سرعته القصوي ضعف سرعة الصوت ( 2 ماخ ) و يمكن توجيهه بالأشعة تحت الحمراء . 3- مدفعين من طراز Mk44 Bushmaster II عيار 30 ملم . 4- 24 صاروخ من طراز AGM-114 Hellfire . 5- مروحية من طراز MH-60 Seahawk . 6- مروحيتين بدون طيار من طراز MQ-8 Fire Scout .
  2. هذا الموضوع مجرد رؤية شخصية " نبدأ على بركة الله " أولاً: الطائرات المقاتلة :- 1- استكمال باقى المقاتلات الـ F-16 Block 52 بعدد 12 مقاتلة من اصل 20 " تم تسليم 8 مقاتلات " و بذلك تمتلك مصر 220 مقاتلة F-16 "9 أسراب" 2- تطوير 80 مقاتلة " 4 أسراب " للمعيار Block 52 و بذلك تمتلك مصر 5 أسراب مخصصة للقصف الأرضى 3- يتبقى 120 مقاتلة Block 40 / 32 / 15 يتم اخراج 20 مقاتلة Block-15 " تم تسليمهم فى الثمانينيات " و بذلك يبقى 100 مقاتلة يتم تطويرهم بمعدات الـ Block-52 فيما يخص منظومة الملاحة و القتال و الرادار الـ AESA و منظومة الحرب الالكترونية مع الابقاء على المحرك للحفاظ على الوزن الخفيف لتخصيصهم للاعتراض و الاشتباك الجوى حيث أن الـ Block 52 تعرف بوزنها و حمولتها الأكبر لذا فهى أفضل للقصف 4- التعاقد على 24 مقاتلة Mig-29 M2 بمكونات الـ Mig-35 " المحرك - الرادار - منظومة الـ OLS " حتى يكتمل التسليم سيكون تم افتتاح خط الـ Mig-35 تطلب مصر 48 مقاتلة و بذلك تمتلك مصر 72 مقاتلة " 3 أسراب " عالية التجهيز مخصصة للاعتراض و أعمال القتال الجوى 5- محاولة شراء 22 مقاتلة Mirage-2000/9 من دولة الامارات الشقيقة و محاولة تطوير الـ 18 مقاتلة " حسب المعلن " الموجودين لدى مصر الى مستوى مقارب و محاولة الحصول على نظام Spectra الرهيب للحرب الالكترونية و رادار أقوى مثل الـ RDY-3 لتركيبه علي الطائرات كلها " المصرية و الاماراتية التى تم شراؤها " مع محاولة الحصول على رخصة لتصنيع الـ Storm Shadow cruse missile مثلما فعلت دولة الامارات و أسمته Black shaheen و يتم تقسيمهم الى سربين مهام خاصة لأعمال اخماد الدفاعات الجوية SEAD و مرافقة و حماية طائرات الانذار المبكر AWACS و الدعم الالكترونى ESM و الحرب الالكترونية EW و المسح الجوى ISR 6- شراء 48 مقاتلة JF-17 Thunder بتجهيزات خاصة تشمل تعديلات على الالكترونيات و الهيكل و التسليح و المحرك بما يتوافق مع متطلبات القوات الجوية المصرية EAF +الدخول فى تصنيع مشترك مع الصين لتصنيع 120 مقاتلة من نفس النوع و فتح خط تصنيع لبعض الأسلحة و الذخائر و بذلك تمتلك مصر " 7 أسراب " مقاتلة متعددة مهام خفيفة للدخول مكان الـ Mig-21 / F-7 اللتان تخرجان من الخدمة تدريجيا و يتم تخصيص تلك الأسراب لأعمال الاستطلاع و الهجوم الأرضى و البحرى و الدفاع الجوى عن نقطة لحماية مناطق داخل عمق الدولة بمساندة منظومات الدفاع الجوى الأرضية 7- محاولة الحصول على سربين رافال لاستبدال الـ Mirage-5 التى تخرج من الخدمة تدريجيا و لمهام السيادة الجوية و القصف الجوى بعيد المدى بحمولة رهيبة "8,5" طن و مدى محترم و الدعم الالكترونى ESM و الحرب الالكترونية EW 8- الدخول فى تصنيع مشترك مع الصين لـ 60 طائرة تدريب و هجوم أرضى الفوق صوتية من طراز L-15 لاستبدال الـ Alpha Jet المتقادمة فى صفوف القوات الجوية و التدريب على مقاتلات الجيل الـ 4++ و الجيل الـ 5 9- الاتجاه مستقبلا "2020 : 2022" لشراء طائرة الجيل الخامس الصينية J-31 بعدد 144 مقاتلة " 6 أسراب " و محاولة تصنيع على الأقل 3 أسراب منهم و استيراد الأجزاء الحساسة ذات التقنية السرية من الصين 10- الاتجاه عام 2022 لشراء سربين مقاتلات Su-50 PakFA كدفعة أولية للتمهيد لشراء سربين اخرين حيث ستكون أتيحت للتصدير و تحسنت العلاقات المصرية الروسية أكثر ___________________________________________________________________________________________________________ ثانياً: المروحيات :- 1- استكمال تسليم 10 طائرات AH-64 Apache ثم التعاقد على 14 طائرة اخرى و بذلك تمتلك مصر 50 طائرة أباتشى و تطوير الموجود للمعيار Block II و محاولة الحصول على 20 رادار Long Bow و ذلك يعتمد على العلاقات بين مصر و الولايات المتحدة الأمريكية و سياسة أمريكا فى الافراج عن التسليح المحظور عن مصر 2- الحصول على 20 مروحية Mi-28 NE الصياد الليلى " سربين " كدفعة اولية يليها دفعة أخرى بنفس العدد لتحقيق مبدأ التنوع فى التسليح مع استمرارية تطوير الأباتشى 3- الدخول مع الصين فى تصنيع مشترك لـ 60 مروحية WZ-10 بتجهيزات خاصة بمصر لاستبدال الجازيل و تحويل الجازيل لمراقبة الحدود و الاستطلاع 4- الحصول على المزيد من المروحية Mi-17V5 لتدعيم أسطول مروحيات النقل و اخراج الـ Mi-8 المتقادمة فى الخدمة 5- استبدال مروحيات Commando البحرية المتقادمة بالمروحية NH-90 6- الحصول على مروحيات بحرية مخصصة لمكافحة الغواصات من طراز Panther للعمل على الكورفيتات الجاويند المتعاقد عليها حديثا 7- الحصول على 20 مروحية من طراز CH-47 Chinook لتدعيم أسطول مروحيات النقل و تطوير المروحيات الموجودة بالخدمة ___________________________________________________________________________________________________________ ثالثاً: طائرات النقل و الاستطلاع و التزود بالوقود :- 1- الحصول على 7 طائرات نقل تكتيكى من طراز C-130J Super Hercules و تطوير الطائرات الموجودة بالخدمة لنفس المعيار 2- الحصول على 4 طائرات A-330 MRTT متعددة مهام للتزود بالوقود و النقل 3- التعاقد على 10 طائرات نقل من الطراز CASA C-295 "بخلاف 20 تم التعاقد عليهم منذ فترة" 4- التعاقد على 6 طائرات IL-76 للنقل الاستراتيجى و التزود بالوقود 5- التعاقد على طائرة نقل استراتيجى من طراز Antonov AN-225 العملاقة 6- تطوير طائرات الانذار المبكر من الطراز E2C Hawkeye 2000 للمعيار E2C Advanced Hawkeye الذى يمتلك رادار مسح ايجابى AESA 7- التعاقد على طائرتين انذار مبكر من الطراز KJ-2000 الصينية مع بعض الاضافات المخصصة لمصر 8- التعاقد على 3 طائرات من طراز Saab 2000 Erieye ___________________________________________________________________________________________________________ رابعاً: الطائرات بدون طيار :- 1- الدخول مع الامارات العربية المتحدة فى تصنيع الطائرة بدون طيار United 40 Yabhon الممتازة ذات الحمولة التسليحية الجبارة بخلاف مهام الاستطلاع و المراقبة 2- التوسع فى تصنيع الطائرات بدون طيار بالتعاون مع الأرجنتين و الصين و التوسع فى المشروعات المحلية أرجوا أن يعجبكم الموضوع و أريدكم أن تقولوا رأيكم بصراحة فى هذه الخطة
  3. كشفت شركتا Boing وSikorisky للطائرات مؤخرا عن جيل القادم من مروحيات طراز س-1ب عالية السرعة والتي هي قيد التطوير كجزء من برنامج (FVL)، ومن جانب أخر كشفت روسيا عن تطويرها لمشاريع مماثلة في مصنع طائرات الهليكوبتر ميل في موسكو ومكتب تصميم كاموف. وقال المحلل العسكري الروسي ديمتري دروزدينكو إن “طائرات الهليكوبتر أصبحت حالياً معرضة بشدة لتهديد من قبل أنظمة الدفاع الجوي المتقدمة”. وأضاف “لهذا السبب أصبحت السرعة عاملاً حاسماً، فكلما زادت سرعة وصول طائرة هليكوبتر إلى منطقة عمليات معينة، لتنفذ غارة جوية أو تجمع أفراد الجيش كلما زادت فرصها في عدم التعرض للإصابة. ووصف دروزدينكو نائب رئيس تحرير المجلة العسكرية الروسية “أرسنال اوتشيستفا” روسيا بأنها إحدى الدول الرائدة فى مجال تصنيع طائرات الهليكوبتر قائلاً إن البلاد لديها كل التكنولوجيات الضرورية. وقد اختبرت روسيا على وجه الخصوص “مختبر الطيران” الذي تم تطويره على أساس طائرة الهليكوبتر ميل مي -24، وقد تم تجهيز المعدات العسكرية بشفرات جديدة، وخاصية الديناميكا الهوائية. الطائرة معروفة رسمياً باسم Mi-PSV صممت في إطار برنامج يعرف باسم “مروحية المستقبل عالية السرعة” وقامت الطائرة العمودية برحلتها الأولى في 29 ديسمبر 2015، واختبر الطيارون أثنائها درجة الثبات، وراقبوا الأداء والخصائص الديناميكية، وتم بناء المروحية التجريبية خصيصاً لإجراء البحوث في رحلة عالية السرعة. الطائرة Mi-PSV وفي آب / أغسطس 2015، عرض مصنع مروحية ميل موسكو نموذجا أوليا لطائرة هليكوبتر تجارية روسية متقدمة (راشيل) في المعرض الجوي لشركة مكس. وقالت إن هذه الطائرات العمودية عالية السرعة المتقدمة قادرة على حمل ما يصل إلى 24 راكبا أو 2.5 طن من البضائع، وتحلق بسرعة قصوى تبلغ 500 كم / ساعة (310 ميل في الساعة). نموذج للطائرة الروسية المستقبلية mi-x1 وبالإضافة إلى ذلك، يقال إن الشركة تعمل على مشروع مي-1X، وهو جيل جديد من طائرات الهليكوبتر التي تصل سرعتها إلى 520 كم / ساعة (312 ميلا في الساعة). وقد تم تصميم الطائرة لتحمل 25 راكبا. موذج للطائرة الروسية المستقبلية KA92 كااموف كا-92 هي المنافس الرئيسي لمشروع مي-1X على عقد دفاعي بقيمة 1.3 بليون دولار لصالح الحكومة الروسية، ويقال إن المروحية قادرة على حمل ما يصل إلى 30 راكبا وتطير على مسافة أقصاها 1،400 كيلومتر (870 ميل). ووفقا لتقارير سابقة، فإن النموذج الأولي لكا 92 يمكن يحلق في عام 2018. بينما على الجانب الآخر من الكرة الارضية فى الولايات المتحدة الامريكية تبدو برامج انتاج طائرات هليكوبتر حديثة و سريعة اكثر اكتمالا من روسيا و اوروبا حيث يهدف برنامج (FVL) الذي أطلق في عام 2004 إلى تقديم بديل عن طائرات الهليكوبتر من طرز UH-60 Black Hawk, AH-64 Apache, CH-47 Chinook, and OH-58 Kiowa حيث ظهر الى النور عدة نماذج من الطائرة Bell V-280 Valorا من شركة BELLالامريكية حيث طار اول نموذجين منها عام فى معرض اقيم فى HeliExpo 2016 in Louisville, Kentucky و نموذج للطائرة الهليكوبتر العسكرية الاحدث لدى امريكا الان من شركة Sikorisky طراز S-97 Raider حيث تبلغ سرعتها407 km/h ومداها(570 km
  4. The aviation brigade of Air Force of Kazakhstan is conducting live-ammunition firing training with new Mi-35M combat helicopters. On the military range “Munke” of the Armed Forces of Kazakhstan crews of new combat helicopters Mi-35M combat helicopters held the first flights of combat use. During live-ammunition firing training the Shturm guided anti-tank and 80mm unguided missiles launched from Mi-35M combat helicopters. The Ministry of Defense of Kazakhstan received the new Mi-35M combat helicopters from Russia at the end of 2016. The supplies of the Mi-35Ms, produced at PJSC Rostvertol, are part of strategic cooperation between the two countries and are aimed at gradual replacement of the current military helicopter fleet in Kazakhstan with modern rotorcraft. The multirole Mi-35M attack helicopter is a comprehensive modernisation of the Mi-24V. The Mi-35M is distinguished by its improved construction. It is equipped with the latest Klimov-produced powerful VK-2500 turboshaft engines, fibreglass main rotor blades, main rotor head with elastomeric joints, a new swashplate and X-type tail rotor. The Mi-35M’s fuselage boasts shortened stub wings and fixed landing gear. The Mi-35M boasts enhanced flight capabilities, and can be operated at high temperatures and in mountainous terrain. The Mi-35M’s design ensures low noise levels, greater combat resilience, and reduces the workload on maintenance staff.
  5. نظرة ناقدة لتصميم الدبابة الإسرائيلية ميركافا مزايــــا ونواقــــص توضيــــب المحــــرك فــــي مقدمــــة الهيكــــل على الرغم من أن معظم دبابات المعركة لديها محركات مثبتة في مؤخرة الهيكل ، إلا أن بعضها عرض مقصورة محرك في المقدمة . إن موقع المحرك في الجبهة الأمامية للهيكل جرى تبنيه أولاً في العام 1917 في أحد التصاميم البريطانية ، لكن أي من فوائده الرئيسة لم تبدأ في الظهور حتى العشرينات ، عندما عربة Vickers أنتجت بمحرك ليس فقط حدد مكانه في مقدمة الهيكل ، لكن أيضاً مع سائق يجلس بجانبه . مثل هذا الترتيب وفر هياكل مضغوطة وأقصر بشكل خاص . هذا أستغل في تصميم عدة دبابات خفيفة ، بما في ذلك البريطانية Mark V/VI خلال الثلاثينات . وكذلك الفرنسية AMX-13 التي قدمت في الخمسينات ، والبريطانية Scorpion التي طورت أثناء الستينات . ترتيب مماثل لمقصورة محرك حدد مكانهما في مقدمة الهيكل تم تبنيه أيضاً أثناء عقد السبعينات وذلك لصالح دبابة المعركة الإسرائيلية "ميركافا" Merkava . لكن هذا الترتيب الإسرائيلي لم يقصد منه تقليل طول الهيكل ، بل هدف إلى توسيط المحرك بين مقصورة الطاقم واتجاه الهجوم المرجح الذي سيكون في الغالب من الجبهة ، وبذلك جعل كتلة المحرك تساهم في عملية حماية الطاقم . إن الاستخدام المتعمد الأول للمحرك لزيادة حماية الطاقم ضد الهجوم من المقدمة ، كان من قبل السويديين ودبابتهم STRV-103 التي طورت خلال الستينات . لقد أعطى موقع حجرة المحرك في مقدمة الهيكل الدبابة STRV-103 ، ميزة امتلاك مخزون ذخيرة السلاح الرئيس في مؤخرة الهيكل ، حيث أنه في هذا الموضع أقل احتمالاً أن يضرب أو يستهدف . كما يمكن تحميل هذه الذخيرة loaded ammunition بسهولة نسبية أكثر بكثير من خلال الأبواب في صفيحة الهيكل الخلفي ، بالمقارنة مع نمط التحميل في الدبابات التقليدية (المناولة والنقل من خلال الكوات السقفية أعلى البرج) التي تحتفظ بمحركها في المنطقة الخلفية .. في الدبابة ميركافا ، الفوائد والمزايا عرضت أيضاً بمقصورة الذخيرة التي حدد مكانها في مؤخرة الهيكل (نتيجة نقل مقصورة المحرك للمقدمة) ، هذه استغلت لأبعد حد بالسماح لمرور أكداس حاويات الذخيرة ammunition containers واستخدام الأبواب في مؤخرة الهيكل لدخول وخروج الأفراد . وعلى حساب بعض الزيادات في الحجم الداخلي ، هذا الترتيب زود أفراد الطاقم ببديل عن النمط التقليدي لدخول أو مغادرة الدبابة من خلال الفتحات hatches في قمة البرج أو الهيكل ، وأصبح الوضع الجديد أكثر أماناً ، خصوصاً عند تعرض الدبابة لنيران معادية مباشرة . علاوة على ذلك ، حاويات الذخيرة في الدبابة ميركافا من النوع القابل للفصل والإزالة ، لذلك مقصورتها الخلفية يمكن أن تستخدم لحمل فريق قيادة command team ، أو أربعة أفراد جرحى على نقالات ، أو بحدود عشرة جنود مشاة بدلاً من الذخيرة .. مزايا الدفع بمقصورة المحرك لمقدمة الهيكل عرضت خلال حرب لبنان العام 1982 ، عندما جيش الدفاع الإسرائيلي IDF فقد بشكل نهائي خلال المعارك عدد خمسة دبابات ميركافا من الفئة Mk 1 من إجمالي عدد 50 دبابة مصابة . الإحصائيات الرسمية خلال هذا النزاع أظهرت بأن فرص ثقب دروع الدبابة ميركافا Mk 1 بلغت نحو 41% ، لكن احتمالات ثقب مقصورة الطاقم لم تتجاوز 13% . أيضاً فقط 15% من دبابات الميركافا التي ضربت تعرضت للإيقاد والاشتعال ، لكن لم يحدث أي انفجار لمخزون الذخيرة الداخلي . وللمقارنة ، إحصائيات مماثلة لدبابات أكثر قدماً من الإسرائيلية ميركافا ، من أمثال البريطانية "سنتوريون" Centurion والأمريكية "ماغاش" Magach (نسخة معدلة عن الدبابة M48) ، أظهرت على التوالي ما نسبته 61% لاحتمالات ثقب الدرع ، وما نسبته 30% لاحتمالات ثقب مقصورة الطاقم ، وأكثر من 31% لاحتمالات اشتعال النيران وإمساكها بالدبابة . في الحقيقة البناء أو التوزيع الهيكلي الذي تم تبنيه وكذلك الحلول التقنية لحماية أفراد الطاقم في كلتا أنواع دبابات الميركافا Mk 1 وMk 2 أظهرت نجاحها وكفاءتها خلال تلك الفترة . في المقابل ، عرض موقع المحرك الدبابة ميركافا بعض نواحي القصور والمقيدات الفنية والعملياتية . في الحقيقة الميركافا هي الدبابة الوحيدة في الخدمة الآن التي تعرض محرك في مقدمة الهيكل front-mounted engine . على ناقلات الجنود المدرعة APC والمدافع ذاتية الحركة SPG وكذلك عربات المشاة القتالية IFV ، يوضع المحرك أمام مقصورة الطاقم وذلك كممارسة تصميم مشتركة ، لكن على دبابات المعركة الرئيسة فهذا عمل نادر الحدوث . فمع هذا الترتيب الاستثنائي ، أصبح الوصول إلى حجرة محرك الميركافا أكثر صعوبة بالمقارنة مع النظام التقليدي الذي يضع المحرك في المؤخرة ، بحيث أصبح لزاماً تحريك صفيحة التدريع الثقيلة لكشف غطاء المحرك . وفي حالة الحاجة لعملية صيانة روتينية للدبابة ، فإنه يمكن باليد رفع غطاء صغير مفصلي من غطاء التصفيح الأمامي . ما عدا ذلك فإن غطاء التصفيح يجب أن يقتلع بالكامل ، وذلك لا يتحقق إلا باستخدام رافعة خاصة .. على أية حال ، هذه العملية يجب أن تتم فقط مع إزالة واستبدال مجموعة توليد الطاقة أو ناقل الحركة . في هذه الحالة الدبابة ستحتاج لرافعة متخصصة لإنجاز العمل . دفع المحرك لمقدمة الهيكل يخفض بلا شك الفسحة أو الفراغ المتوفر لدرع الوقاية الخاص special armor . فتراكيب الدرع الحديثة عادة ما تكون ضخمة جداً وتتطلب الكثير من سعة المكان (حماية مكافئة لأكثر 600-700 ملم تجاه مقذوفات الطاقة الحركية ، وبما يزيد عن 1000-1100 ملم تجاه مقذوفات HEAT لمقدمة الهيكل على دبابات المعركة الحديثة) لكي تتعامل مع جميع التهديدات المتوفرة والمعروضة في ساحة المعركة . في المقابل المحركات تشغل عادة أطوال كبيرة نسبياً (على سبيل المثال ، نحو 1500 ملم مع المحرك الألماني MT 883) . إن زيادة طول هيكل الدبابة أمر غير مرغوب ، كما أن له العديد من المساوئ . في حالة الدبابة ميركافا ، دروع مقدمة الهيكل الأمامية frontal hull-armor تكون أقل سماكة بكثير من مثيلاتها في دبابات المعركة لدى البلدان الأخرى . أيضاً وضع المحرك في المقدمة يساهم في زيادة ارتفاع الهيكل . فالارتفاع المتطلب لجلوس سائق دبابة المعركة (في وضع التمدد أو الاستلقاء reclining position) عادة ما يكون أوطأ من الارتفاع المتطلب لمجموعة المحرك . في حالة الدبابة الألمانية Leopard 2 على سبيل المثال ، نجد أن الارتفاع عند بداية الصفيحة الأمامية العليا للهيكل هو بحدود واحد متر فوق مستوى سطح الأرض ، والارتفاع عند نهاية نفس الصفيحة يعادل تقريبا 1.522 م فوق مستوى السطح . في حين مقطع مؤخرة الدبابة حيث يصعد المحرك نجد أن ارتفاع الهيكل يبلغ نحو 1.774 م فوق مستوى سطح الأرض . هكذا وبحسبة بسيطة نلاحظ أن تثبيت المحرك في مقدمة الهيكل يزيد من ارتفاعه لنحو 222 ملم (أو 272 ملم إذا حسبنا اختلاف ارتفاع القاع عن الأرض بين مقدمة الهيكل ومؤخرته في الدبابة Leopard 2) ، الأمر الذي يمكن أن يؤدي أيضاً إلى زيادة مماثلة في ارتفاع البرج . حلقة برج الدبابة ميركافا turret ring جرت موازنتها ودفعها بعض الشيء إلى الخلف بسبب قيود وارتفاع موقع المحرك في مقدمة الدبابة . هذا الترتيب عني أن الدبابة يمكن أن تخفض مدفعها الرئيس فقط لنحو -7 درجات بدلاً من -9 أو -10 درجات كما هو الحال في معظم الدبابات الغربية الحديثة . هذه الجزئية تشكل ضرر ونقيصة عند القتال من وضع الهيكل المخفي hull down position (الحل البديل كان في زيادة ارتفاع البرج وهو أمر أيضاً غير مرغوب فيه لدى المصممين) . الدفع بحلقة برج الدبابة إلى الخلف حتم بالضرورة تصميم البرج بشكل أكثر طولاً وإلا فإن سبطانة المدفع سوف تصطدم بالصفيحة الأمامية العليا لهيكل الدبابة في كل مرة يرغب فيها الرامي بتخفيض زاوية رمي السلاح . على الرغم من أن وضع المحرك وأيضاً خزانات الوقود fuel tanks في مقدمة هيكل الدبابة سيوفر مقدار معين من الحماية تجاه ارتطامات الرؤوس الحربية ذات الشحنة المشكلة ، إلا أنه في المقابل يجب الاعتراف بأن هذا النوع من أشكال الحماية له معوقاته ومحدداته الخاصة في ساحة المعركة !! فعندما يتضرر المحرك من قذيفة معادية أو عند اشتعال منظومة الوقود ، الدبابة ستصبح جامدة في مكانها ولن تقوى على المشاركة في أي أعمال قتالية أخرى combat actions . وبدلا من موت الطاقم (وهي الغاية الرئيسة من وراء التصميم) ، الدبابة المتضررة ستكون مشلولة ومقعدة مع تسجيل حالة قتل الحركة أو قتل المهمة mobility/mission kill . هذا يعني أيضاً أن وحدات أخرى من القوات المشاركة في العمليات يجب أن تؤمن الدبابة المتضررة وتضمن تجهيزاتها حتى وصول التعزيزات أو فرق الهندسة المتخصصة combat engineers (ما عدا ذلك ، الدبابة المتضررة ستتحول بسهولة إلى حالة الخسارة الكلية عندما تهاجمها قوات عدو عن قرب) . بكلمة أخرى ، المحرك المصعد للمقدمة يمكن فقط أن يزود حماية لأفراد الطاقم ، لكن الدبابة كنظام قتالي ستكون على أية حال عرضة بدرجة أكبر لمظاهر الضرر والإعطاب (في التصاميم التقليدية ، الدرع السلبي الفعلي لا يوفر حماية للطاقم فقط ، لكن أيضاً حماية مماثلة لمجمل النظام . فإذا أوقفت القذيفة المعادية عند الدرع الخاص ، فإنها لن تكون قادرة على إتلاف المكونات الداخلية للدبابة internal components . هكذا أنظمة الدبابة الداخلية ستبقى سليمة ويمكن للعربة الاستمرار والمشاركة في المعركة) .. تثبيت محرك الدبابة في مقدمة الهيكل يمكن أن ينتج عنه تخفيض لحدود رؤية السائق driver vision في المنطقة القريبة وذلك نتيجة ابتعاد مقصورته عن الحافة الأمامية للهيكل ولأن الهيكل أصبح أكثر طولاً . أيضاً وضع أسنان عجلة التسيير drive sprockets في المقدمة جعلها أكثر انكشافاً إلى الصخور والعقبات الأخرى ، الأمر الذي يعني أنه في سرعات الدبابة الأعلى ، أسنان عجلة التسيير يمكن أن تضرب وبالتالي ستكون عرض أكثر للضرر والتلف . أيضا مداخل تزويد الهواء air-intakes وكذلك مصرفات العادم exhaust vents التي حدد مكانها في جوانب ومقدمة الهيكل ، ستصبح أكثر مواجهة للأتربة وذرات الغبار الناتجة عن حركة الجنازير .
  6. [ATTACH]33106.IPB[/ATTACH] فيه نمو هائل ومتسارع بيحصل فى قائمة المؤسسات المالية الدولية المتفائلة بالاقتصاد المصري فى 2017 اخر من انضم للقائمة واللى مينفعش نتجاهله ولا نتأخر فى تسليط الضوء علي تقييمه لاقتصادنا المؤسسة الميجا ستار فى قطاع البنوك وواحد من اعظم 10 بنوك فى تاريخ الانسان منذ اختراع العمل المصرفي : سيتي جروب CITI GROUP واللى نشر التقرير هو اكبر مؤسسة صحفية اقتصادية فى العالم وتعتبر من اكبر اعداء الادارة المصرية الحالية علي الساحة الدولية مع الايكونوميست : وول ستريت جورنال WSJ (بردو خلينا نفرق بين كتابات ال"صحفي" المليئة بالتشنج السياسي والممولة احيانا , وكتابات ال"متخصص" المتسمة بالعقلانية والعلم والارقام اللى مينفعش معاها تمويل ولا تحيز او تصنيف ... زي تقرير الايكونومست) خصوصا انهم بينشروا تقديراتهم للاقتصاد المصري ضمن تقديرات لدول مختلفة معانا فى نفس التقرير يعني مش بينشرولنا احنا بس , فأكيد مفيش استقصاد او مجاملات ولو مؤسسة جاملت فمش طبيعي ال20 ل30 مؤسسة تانية تجامل بردو التقرير نشر فى الصفحة المخصصة لتغطية مستجدات الاوضاع الاقتصادية والمالية واهتمامات المستثمرين للاسواق الناشئة والمبتدئة حول العالم . لمحة عن مجموعة سيتي المصرفية 1 / الايرادات السنوية : 76 مليار $ (ميزانية مصر = 66 مليار$) 2 / الاصول : 1.8 تريليون$ 3 / الموظفين : 239 الف موظف حول العالم 4 / الترتيب : رابع اكبر بنك فى امريكا 5 / الفروع : 4600 فرع حول العالم 6 / الودائع : 300 مليار$ (الودائع فى كل بنوك مصر = 120 مليار$) 7 / الشركات التابعة : 11 شركة بتغطي كل المجالات التمويلية المصرفية والغير مصرفية . - تفاصيل التقرير : 1 / العنوان : نظرة علي الاسواق الناشئة/المبتدئة فى 2017 2 / المحلل : اندرو هويل 3 / التخصص : الاسواق الناشئة/المبتدئة 4 / التغطية : مصر + باكستان + فيتنام + سريلانكا + رومانيا + لبنان + الكويت + الارجنتين + نيجيريا + فنزويلا + اخري 5 / التوقعات المتشائمة : نيجيريا + لبنان + الارجنتين + الكويت 6 / الملاحظات : الدول ذات التوقعات المتشائمة تعاني من مشاكل تختلف من دولة لاخري نماذج للمشاكل : أ - فارق شاسع بين السعر الرسمي للعملة والسوق السودة (نيجيريا العملة المحلية هناك - النايرا - فى البنوك ب317 مقابل الدولار بفارق حوالي 100 نايرا فى السوق السودة) للي حابب معلومات اكتر : https://goo.gl/H10jsI https://goo.gl/Ljzk1d https://goo.gl/lpBT69 ب - قيود علي تحويل الارباح (فى حالة نيجيريا) ج - نمو ضعيف او نسبة ديون كبيرة (فى حالة الكويت ولبنان) للي حابب معلومات اكتر : https://goo.gl/e5t5OG https://goo.gl/RxeAVm .7 / الاقتصادات السابقة دى هتخرج من الركود لكن ببطيء ومش فى 2017 . 8 / التوقعات المتفائلة : مصر + باكستان + فيتنام + سريلانكا + رومانيا 9 / الملاحظات : التقرير بيقول " نري اشارات ايجابية فى المجموعة الاخري من الاسواق الناشئة بعد ان اظهرت نتائج استطلاع لرأي المستثمرين تم فى ديسمبر الماضي تفائلهم وتحمسهم تجاه اسواقا بعينها (وهى السابق ذكرها فى التوقعات المتفائلة) . اكتر سؤال الناس بتكرره فى التعليقات لما بتقرا النوع دة من الكتابات : - استفدنا ايه احنا كدة من توقعات وتفاؤل وحاجات كلها فى المستقبل , والوقت الحاضر كله معاناة واسعار مرتفعة ومرتبات ضعيفة ...الخ ؟ اولا : انا بنشر الكتابات دى عشان نعرف احنا ماشيين ازاي ورايحين فين ونطمن لسياساتنا الاقتصادية ان اخر النفق فيه نور ثانيا : انا عمري ما قولت ان النتايج هتكون سريعة تخريب 5 سنين للاقتصاد والتدمير الذاتي اللى عملناه لبلدنا محتاج عشرات السنين عشان نعوضه ونصلح ونبني من جديد وحرب التنمية مش حرب سنتين وتلاتة لكن انا دايما بقول ومتأكد ان 2017 بمجرد ما تنتهي هنبدأ نتعافي ونتحسن بالتدريج مش هنبقة جنة ولا هنبقة دولة متقدمة وعظيمة ونغزو الفضاء وناخد كاس العالم فى سنة ولا عشرة محدش تحول لدولة متقدمة فى 10 سنين اصلا , دة وهم وجنون اللى معتقد كدة كل اللى بقولوا اننا ماشيين صح بشرط الاستمرارية + المتابعة + التدخل كلما لزم الامر واللى احنا عايشينه دلوقتى هو اقصي واقسي ظروف صعبة هتمر علينا وهتنتهي بانتهاء 2017 لان فى النهاية دة طبيعي لاي اقتصاد بيعيد هيكلة نفسه وبيقوم بعملية تطوير جذرية تاريخية مبتحصلش فى تاريخ اي اقتصاد غير مرة او اتنين كل قرن بعد صدمات وازمات وضربات متزامنة ومركزة فى 5 سنين متتالية دمرت قدرته علي التحمل والاستمرارية بالوضع السابق واجبرتنا علي تغيير سياستنا الاقتصادية كلها . بعد 2017 طبيعي هيحصل مشاكل زي اي اقتصاد فى العالم بيحصله سلبيات وايجابيات مع بعض فى نفس الوقت طول الوقت , لكن عمرها ما هتكون زي قسوة وصعوبة وازمة 2016/17 عمرها ما هتكون السلبيات بتغطي علي الايجابيات زي اللى شوفناه وبنشوفه دلوقتى بكثافة مشاكلها وتجمعها فى وقت متزامن وصدمات ورا بعض ملحقناش ناخد نفسنا المشاكل الحالية دى مشاكل كلها مؤقتة وهتنتهي ومش هتبقة بالكثرة والكثافة دى تاني . الاهم اننا فى الطريق الصحيح ولازم نصبر ونثق فى نفسنا ونجتهد باستمرار وننتقد انفسنا ونعالج اخطاءنا أول بأول ونشتغل ونتخلص من القيم الموروثة الفاسدة والاتكالية والكسل وضعف الانتاجية مع حرب الفساد طبعا والروتين والجهاز الاداري البطيء والضعيف مع اهمية دور الاعلام والتنوير والتواصل مع الناس ...الخ لان باذن الله بكرة احسن بكتير من النهاردة التقرير : This Week on the Frontiers, January 7th 2017 - Frontier Markets News - Emerging & Growth Markets - WSJ *هتقدر تشوفه لو عندك اكونت علي الموقع لو معندكش ممكن تشوف ملخص له هنا : Egypt economy likely to improve in 2017 – Analyst - Mubasher Info المصدر محمد نجم
  7. السلام عليكم .. نظرة علي ما حدث بدات الازمه في سوريا بكتابات خطها اطفال في عمر الزهور علي جدار احدي مدارس درعا جنوب البلاد .. و انتهت الي الازمه الاكثر تعقيدا في القرن 21 . بداية الثورة السورية كانت اصلاحية في الاساس طالب المتظاهرين باقالة محافظ درعا الذي تطاول علي اهلها بعبارات منحطه وكانت الكارثه في تعذيب الطفل حمزة الخطيب بطريقة وحشية حتي الموت ادي ذلك الي اشتعال الغضب في النفوس , بعدها انتقلت المظاهرات الي دمشق و استمر النظام السوري في عناده حيث انه رأي ان أي تنازل قد يجر وراءه تنازلات اخري , و من دمشق الي حمص و الي باقي المدن السورية ولم تمضي اشهر حتي بدات سوريا كلها خارج السيطرة . اتخذ النظام طريقه واحده في التعامل مع المظاهرات وهي الاستخدام المفرط جدا للقوة و الضرب بالرصاص الحي كان يشعر بالحرج عالميا لانه يطلق الرصاص علي متظاهرين عزل وبدات الصور و الفيديوهات تخرج الي العلن . لذلك سعي النظام من اجل ان يدفع المتظاهرين الي العنف ليكون ذلك حجه انه يدافع عن نفسه ضد مسلحين ! بدا بعض الظباط مع مرور اشهر في الانشقاق عن قوات الاسد بعدما صدمو من التعامل العنيف و القتل الممنهج الذي مارسه نظام الاسد و بداو في تسجيل فيديوهات تحث اخرين علي الانشقاق واصبح النظام في رعب لدرجه انه لم يعد يثق اصلا في جنوده فانتقل الي المرحلة الثانية : بعد مرور عدة اشهر من المظاهرات اعلن النظام عن ما يشبه المصالحه ( تبييض السجون ) فافرج عن المسجونين الجنائيين وذلك لافراغ السجون لاستقبال معتقلين الثورة و لانه يعرف ان خروج الجنائيين في ذلك الوقت كفيل بخلط الاوراق و نشر الجريمة وقد يستغلهم فيما بعد وقد حدث فيما يسمون الان الشبيحه اما الاخطر فكان الافراج عن التيار الاسلامي المتطرف من سجن صيدنايا ! ومن بقايا تنظيم القاعدة ومن قبض عليهم في طريقهم للعراق ذهابا او عودة .. ولك ان تتخيل ان تنظيم مثل احرار الشام و فتح الشام وجيش الاسلام اغلب قادته من الصفوف الاولي كانو في السجون حتي افرج عنهم في السنه الاولي من الثورة واذكر منهم مثلا زهران علوش كان النظام يعرف بذكاءه ( الشيطاني ) ان خروج هذا البعبع كفيل بتدمير الثوره السورية وابعاد المسيحين و الدروز و العلويين عنها وهذا الذي حدث . شعرت كل الاقليات بالرعب من خروج هؤلاء وتصدرهم المشهد وحديثهم عن تطبيق الشريعه ودولة اسلامية و فرض الجزية ! وهذا ما يجيدة التيار الاسلامي ورغم ان الجيش الحر كان مدربا ولا يحتاج الي تدريب لانه يتكون في الاساس من ظباط وجنود من الجيش السوري الا انه منع عنه الدعم تماما وكان يتسول ويستجدي الصواريخ المضاده للدروع ! او مضادات الطائرات ولكن يبدو ان الكل اتفق عليه قتله لانهم يعملون انه اذا انتصر فسيكون بديل وطني عن نظام بشار و لن يتبع احد . تدخلت الدول الاقليمية و العربيه وكان تدخلهم وبالا علي الثورة السورية . دعمت تركيا في البداية داعش وبقوة لانها رأت انها الضمانه لعدم قيام دولة كرديه في شمال سوريا . وللاستفادة من تجارة النفط المهرب في مقابل السلاح . ودعمت قطر حركة النصرة بالمال و الدعم الاعلامي و أكلت هذه الحركة الجيش الحر رويدا رويدا وحتي المعارضه التي دربتها امريكا مثل حركة حزم اختفت سريعا وسلمت اسلحتها للنصرة ودعمت دولة خليجيه اخري حركة احرار الشام التي كانت تجمع من عده فصائل بقيادة زهران علوش التي سيطرت علي غوطة دمشق و لكن للاسف كانت هذه الحركة ذات سمعه سيئه جدا بين المدنيين فيما يخص التعذيب و الحبس و التطاول عليهم ( فتحدث البعض فيما بينهم فما الفرق اذن بينهم وبين النظام ) اصبح هناك اكثر من معارضه في سوريا معارضه سياسيه في فنادق تركيا ومعارضه عسكرية تتبع قطر تختلف عن ما تتبعه تركيا و تتصارع فيما بينهم ولم يكن هناك اي تاثير او سيطرة من المعارضه السياسيه علي التنظيمات العسكرية . علي الناحية الاخري عندما شعر النظام بالتهديد استعان بحلفاءه جميعا دخلت ايران علي الخط بالحرس الثوري وميليشيات شيعيه من افغانستان و العراق بحجه سخيفه هي حماية مرقد السيدة زينب وساعد انتشار التكفيرين هذه الحجه علي الانتشار بين بسطاء الشيعه .. واتبعها ذلك بدخول حزب الله الامريكان في عهد اوباما لم يريدو ابدا للثوره السورية ان تنتصر ارادو فقط انهاك النظام السوري و استنزاف ايران بل ودخول روسيا واستنزافها لذلك اخذو عامين قبل السماح بمضادات الدبابات والله اعلم كم من الوقت حتي السماح بمضادات الطائرات ! وكانو يعدون لكي تكون سوريا افغانستان اخري لكل من روسيا و الصين ! وايضا بدأو في تجنيد مسلمين من الايجور في الصين عن طريق تركيا عبر سفارتها في تايلاند لتحويل هؤلاء الي خنجر في خاصره الصين . باختصار تصبح سوريا مرتع لكل ارهابين العالم الذين سيتم توجهيم فيما بعد للدول التي تخالف الولايات المتحده لتأدبيها ! ( بخصوص الصين راجع مقال روائع الافغان في جهاد الهان للكاتب محمد ابو الغيط ) وفي نفس هذا المسار كانو الامريكان يسعون وبقوة لتقسيم سوريا الي ثلاث دول الاولي كرديه في الشمال وهذا اغضب الاتراك جدا و الثانية دولة سلفية ( حسب تعبير ويكليكس ) جهادية ارهابيه في الصحرء السورية الشرقية واخيرا دولة علوية يسيطر عليها الاسد في غرب سوريا ( الساحل ) لذلك رفضت امريكا مرارا تقدم المعارضه في اتجاه اللاذقيه وهددت من يتقدم اليها بمنع المساعدات المالية التي تقدم له ! والكل يذكر صدمه الفصائل في ذلك الوقت . استطاع النظام ان يعسكر الثورة وينشر المتطرفين ويبيع نفسه الي الدول الاخري انه محارب داعش و نجح بسبب غباء الاطراف الاخري التي تدخلت ودعمت هؤلاء المتطرفين ! وعندما تدخل الروس لانقاذه كانت هناك جبهه واحده موحده روسيا ايران سوريا حزب الله هدفها بقاء الاسد في حين علي المحور الاخر هناك اكثر من طرف اقليمي وعربي يتصارعون علي النفوذ ! الوضع الحالي بعدما رأت تركيا ان داعش فشل في تحقيق هدفها الاول وهو عدم قيام دولة كردية خصوصا بعد هزيمة في عين العرب كوباني واصبح الشريط الشمالي تقريبا كله تحت سيطرة الاكراد ورات تركيا ان امريكا تقوم بدعم الكرد بقوة بالسلاح تدخلت بمنتهي البراجماتيه وتناست كل ما تحدثت عنه من دعم الثورة ضد نظام بشار "المجرم " كما كان يصرح , و عقدت اتفاقية صريحة مع الروس بان يسمحو لها بالتوغل في شمال سوريا لكسر المشروع الكردي في مقابل ايقاف الدعم عن المعارضه السياسي و العسكري وبطبيعه الحال ادي ذلك الي محاصره شرق حلب و لن تمر ايام قليلة حتي يتم السيطرة عليها بالكامل في الجنوب هناك هدنه غير معلنه برعايه اردنيه وتحذير شديد من الاردن لما فيه من خطر علي امنها القومي من استمرار القتال في الجنوب الذي يؤدي الي استمرار تدفق لاجئين علي دولة اقتصادها ليس بالكبير و تحملت الكثر من اعباء الاجئين . في غوطة دمشق التزم النظام بخطه الحصار الخانق ثم تفريغ المسلحين واحيانا المدنين من المكان و الخطه ناجحه رغم قسوتها ! وسيتم تصفيته دوما قريبا . وصول ترمب الي البيت الابيض وهو شخص اعلن صراحته انه ضد تغيير الانظمة بالقوة و سيسعي للعمل من بشار الاسد وضد دعم القوي المتطرفه سيؤدي الي توقف الدول التي كانت تدعم القوي المتطرفه عن ذلك شاءت ذلك ام أبت وحتي وان صرحت بما هو عكس ذلك .. سوريا المستقبل في راي الشخصي ان الثورة السورية المسلحة قد فشلت في اللحظه التي ركب فيها المتطرفون علي الحدث واصبح امام الشعب السوري خيار اما بشار الاسد او علي الاقل نظامه او تنظيم القاعده ! او داعش او تنظيمات اسلامية متطرفه لم تراعي مصالح الناس و فشلت في ادارة المناطق المحررة لغياب الخبرة المدنية في ذلك الامور , او لرغبتهم في تطبيق مفهومه للشريعه الاسلامية علي مجتمع لا يطيق مثل هذه التطبيقات ! ولا وقته ولا مكانه ! في خلال عام 2017 سيشهد دخول الحشد الشعبي الي الرقه ربما و القضاء علي داعش فيها وقد يتوجهون الي اماكن اخري و ستكون ضربه قاصمة للمعارضه المنهكه اصلا في الصراع مع النظام و الصراع فيما بينها سيسيطر النظام السوري علي حلب و سيكون ذلك مكسب كبير لمجهوداته العسكرية وضربه كبيرة للروح المعنوية للمعارضه ومع توقف الدعم القادم من الخليج و ايضا الدعم التركي لن يكون امامهم الا اما الاستسلام والقاء السلاح او لدخول في تسوية ستكون في افضل الاحوال مذله . سيبقي بشار فتره ما حتي تستقر الامور و بعدها ستسعي روسيا الي ايجاد بديل له في اطار عملية سياسيه ستقوم بدمج المعارضه التي تراها هي معتدلة سيستمر النظام ولكنه ابدا لن يكون كما كان عليه قبل 2011 و ستأخذ سوريا الكثير و الكثير من الوقت في لعق جراح الماضي واعاة بناء بلد مدمر بالكامل ولن يتعلم العرب الدرس .. ابدا هذا تحليلي الشخصي للاحداث في سوريا وقد أثرت انه انقله هنا مباشرة .
  8. تعتبر سفينة BNS Bangabandhu التي هي نسخة معدلة من فرقاطات Ulsan الكورية الجنوبية اكثر منصة بحرية تطورا في بحرية بنغلاديش ، تم صناعة السفينة من طرف شركة Daewoo بداية الالفية الجديدة . تكمن مهام الفرقاطة في القيام بدوريات حماية الحدود البحرية لدولة بنغلاديش في وقت السلم اما اثناء الصراعات المسلحة فتكمن مهامها في التعامل مع مختلف الاهداف الجوية ، السطحية اظافة لتوفير الاسناد الناري اثنء عمليات الانزال. General features الازاحة : 2300-2400 طن الطول : 103.7 متر العرض : 12.5 متر السرعة القصوى : 25 عقدة المدى : 7400 كم الطاقم : 186 propulsion تعتمد الفرقاطة على نظام دفع يرتكز على تقنية CODAD او Combined diesel and diesel ، التقنية و كما يوضحه الاسم تعتمد على استخدام محركات ديزل فقط لدفع السفينة ، في فرقاطة BNS Bangabandhu تستخدم اربع محركات ديزل من نوع SEMT-Pielstick 12V PA6V280 STC تولد قوة دفع تقدر بى 22,501 hp . SENSORS ردار ثنائي الابعاد طراز DA08 من شركة تاليس ، الردار يتكفل برصد الاهداف الجوية و كذا السطحية و تمرير احداثياتها لمختلف منظومات التسليح ،. يصل مدى الرصد لى 146-193 كم باختلاف نوع الردار ( MTI or FFT ) بالنسبة للاهداف الجوية في حين يمكنه رصد السفن حتى الافق ذالك مع القدرة على تعقب حتى 64 هدف جوي و سطحى بالنسبة للنسخة MTI و حتى 110 هدف جوي و 30 هدف بالسطح بالنسبة للنسخة FFT . - ردار ادارة النيران من نوع Lirod Mk2 الذي تكمن مهامه في التحكم بالمدافع و الرشاشات ذات العيار الصغير و المتوسط مثل منظومات CIWS اظافة للقدرة على توجيه صواريخ الدفاع الجوي قصيرة المدى ، الردار يبث ظمن الحيز K band و يتم تدعيمه بمنظومة رصد كهروبصرية تتكون من قناة رصد تلفزيونية ( black and white camera) مع الاحتفاظ بالقدرة على اظافة قناة رصد حرارية ( حسب رغبة الزبون) ، يصل مدى المنظومة لى 36 كم . - ردار ثنائي الابعاد من طراز Variant و الذي هو من صناعة شركة تاليس ، الردار يمتاز بكونه dual band حيث يمكنه البث ضمن كل من X و C bands ما يزيد من مناعته ضد التشويش و كذا بكونه LPI ما يصعب من مهمة رصده من طرف منظومات elint الخاصة بالعدو . الردار يصل مداه بالنسبة لااهداف الجوية لى 120 كم و حتى 70 كم للسفن مع القدرة على تعقب حتى 400 هدف بشكل متزامن ( 200 جوي + 200 سطح ) و يمكنه التحكم في المدفع الرئيسي بالسفينة . - منظومة رصد كهروبصرية طراز Mirador و التي هي الاخرى من صناعة شركة تاليس ، المنظومة تقوم برصد مختلف الاهداف الجوية بما فيها الصواريخ المضادة للسفن و كذا السفن و التعامل معها بواسطة الرشاشات او منظومات الدفاع الجوي القصيرة المدى ، تتكون المنظومة بثلاث قنوات رصد تلفزيونية ، قناة رصد حرارية اظافة لنظام قياس المسافة بالليزر . يصل مدى الرصد الاقصى لى 40 كم مع القدرة على رصد : صاروخ -------- اكثر من 10 كم زورق سريع ------- ما بين 10 و 20 كم طائرة ------ ما بين 20 و 30 كم سفينة ------ ما بين 30 و 40 كم . - ردار صيني من نوع Type 345 و الذي هو مسؤول عن مهام الرصد و توجيه الصواريخ الخاصة بمنظومة FM-90 للدفاع الجوي ، الردار يعتمد على قناة رصد ردارية يمكنها رصد مقاتلة على بعد 30 كم و صاروخ مضاد للسفن حتى 18 كم و قناة رصد كهروبصرية ذات مدى رصد يصل لى 15 كم . - صونار من نوع ASO-90/ DSQS-21 Mod و الذي هو نسخة محسنة عن سابقه ASO-80 و يمتاز بتحسينات في السفتوير و كذا معالجات اكثر تطورا ، مدى الرصد بالنسخة السابقة يصل لى 44 كم . weapons main gun الفرقاطة تعتمد على مدفع oto melara ذات عيار 76 مم ، يمتاز هذا المدفع بكثافة نيرانية كبيرة و قدررته على استعمال عدة انواع من القذائف ما يجعله قادر على التعامل مع مختلف الاهداف مثل الصواريخ الممضادة للسفن ، المقاتلات ، سفن وكذالك اهداف ساحلية ، يصل المدى الاقصى للمدفع حتى 20 كم و بوتيرة اطلاق تصل حتى 120 قذيفة في الدقيقة . anti-ship السفينة مسلحة بثماني صواريخ Otomat MK2 , هذا الصاروخ مصمم لتدمير السفن بباحث رادارى نشط يمكنه من ان يقفل و يتوجه نحو الهدف في مراحل التحليق الاخيرة ، المدى الاقصى يصل الى 180 كلم ويطير الصاروخ بعلو 20 متر وينخفض فى المرحلة النهائية بنمط الملاصق لسطح البحر فى حدود 3-2 متر; يقدر وزن الإطلاق بى 780 كغ ووزن الرأس الحربى 210 كغ وطوله اقل من 6 متر وقطره 0.40 متر ، مثل غالبية الصواريخ الغربية المماثلة فسرعته دون صوتية . anti-submarine في هذا المجال تعتمد الفرقاطة على الطوربيد الايطالي الخفيف A.244/S ذات عيار 324 مم ، طول 2.75 متر اما الوزن فهو بصل لى254 كغ ، يعتمد الطوربيد على باحث صوتي active/passive ذات قدرة على رصد هدف لمسافة تفوق 2.1 كم عند العمل بنمط رصد ايجابي و فيما يخص المدى فهو يصل لى 10 كم عند الانطلاق بالسرعة القصوى التي تفوق 38 عقدة و 13.5 كم او اكثر عند الانطلاق بسرعة متدنية . Air defense Fm-90 منظومة دفاع جوي تم تطويرها كنسخة بحرية عن منظومة HQ-7 و الي بدورها هي استنساخ من الفرنسية Crotal ، تم تطويرها كمنظومة دفاع جوي قصيرة المدى يمكنها حماية السفينة من كافة التهديدات الجوية من مقاتلات و صواريخ مظادة للسفن و حتى المروحيات و ذالك حتى مدى اقصاه 15 كم بالنسبة للمروحيات ، 12 كم للمقاتلات ، 11 كم لصاروخ ASM بسرعة 300 متر للثانية و 7 كم لصاروخ ASM بسرعة 600 متر للثانية في حين يصل اقصى ارتفاع للاستهداف حتى 5-5.5 كم و ادناه 30 متر . تم تنصيب FM-90 على منظومة اطلاق مائلة تحتوي على ثماثي قواذف اطلاق مع وجود عدة صواريخ اخرى في غرفة تخزين ، المنظومة يتم التحكم بها بواسطة ردار Type 345. اظافة لذالك فقد تم تزويد الفرقاطة بمنظومة CIWS من نوع Dardo التي تعتمد على رشاشين bofors عيار 40 مم للتعامل مع مختلف التهديدات و خاصة الصواريخ المضادة للسفن ، يصل مدى المنظومة لى 4 كم و معدل الاطلاق لى 600/900 طلقة بالدقيقة . Electronic warfare منظومة التشويش و الحرب الالكترونية تتكون من : - Cutlass و التي هي منظومة لتدابير الدعم الالكتروني ( ESM) تقوم برصد النبظات و الاشارات الكهرومغنطيسية النابعة من ردارات و بواحث الصواريخ التي تقع تردداتها ما بين 1 و 18 Ghz ، القيام بتحليلها و التعرف عليها عبر مقارنتها تلقائيا للبمات الردارية المخزنة في ذاكرة التهديدات و التي تتسع لى 1000 بصمة و يمكن للمنظومة تحليل 150 اشارة او اكثر . - Scorpion 2 و الذي هو جهاز تشويش تكمن مهمته في التشويش على الردارات و البواحث الردارية التي تشكل تهديد للسفينة ، المنظومة تغطي من 7.5 حتى 18 ghz مع الاعتماد على drfm في التشويش عبر تقنيات مثل range gate pull off و انشاء اهداف وهمية ، المنظومة تعتمد على Steerable transmitter unit لانتاج شعاع نحيف يستخدم لستهداف الردارات بدقة و wide beam horn لتوفير area defense ، اخيرا يمكنها التعامل مع هدفين في نفس الوقت . - SLQ-261 و الذي هو عبارة عن نظام تشويش مقطور و مظاد للطوربيدات ، تكمن امهمة الاساسية لهذه المنظومة في خداع الطوربيد للتوجه نحوه بدل السفينة . - نظام لاطلاق الاشراك الخداعية . Communication system في هذا المجال تعتمد الفرقاطة على منظومات راديو تتيح الفرصة لاجراء اتصالات هاتفية بالسفن الاخرى ، طائرات الدورية البحرية ، المقاتلات ... الخ هذا اظافة لى وصلة بيانات طراز Link Y من صناعة شركة تاليس و التي تمكن الفرقاطة بالاتصال و تبادل المعلومات مع المنصات التابعة لمختلف فروع القوات المسلحة . combat management system الفرقاطة مجهزة بنظام Tacticos الذي يقوم بجمع المعلومات من مختلف منظومات الرصد من ردارات و صونار و كذالك المعلومات المتدفقة من منظومة المواصلات ، معالجتها لتشكيل صورة موحدة عن الحالة التكتيكية للوصول الى الاستعمال الامثل للاسلحة . المصادر https://www.thalesgroup.com/sites/default/files/asset/document/tha0053_datasheet_mirador_hr.pdf https://www.thalesgroup.com/sites/default/files/asset/document/tha0053_datasheet_variant_hr.pdf https://www.thalesgroup.com/sites/default/files/asset/document/tha0029_datasheet_lirod_mk2_hr.pdf https://www.forecastinternational.com/archive/disp_old_pdf.cfm?ARC_ID=787 https://www.google.com/url?sa=t&rct...63NVh-zKSesBq378oqBD3A&bvm=bv.138493631,d.amc http://www.ausairpower.net/APA-HQ-7-Crotale.html OTO Melara 76 mm - Wikipedia OTOMAT MK2 BLOCK IV - MBDA http://www.leonardocompany.com/documents/63265270/66787268/Scheda_Prodotto_A244.pdf
  9. هـــل تــعلـــــــم {{ المنظومة الروسية للدفاع الجوى (PANTSIR -S1) }} تسمى بالروسية (Панцирь-С1) وفى حلف الـ (NATO) تسمى (SA-22 GREYHOUND) تم صناعتها وتصميمها من قبل مكتب صناعة الأجهزة الروسى (KBP) وهى تعتبر تطوير للنظام الشهير الـ (TUNGUSKA) كان المشروع في البداية موجهاََ للقوات الروسية لكن التطوير توقف لسنوات بسبب قلة الموارد ثم أعيد إطلاق المشروع بعد طلب من دولة ( الإمـــارات العربية ) التي تبنت تمويل مشروع التطوير سنة (2000) وطلبت تزويدها بـعدد (50) منظومة .. فانطلق المشروع مرة أخرى لتلبية الطلب الإماراتي الذي تعزز بطلبات من دول أخرى ( كالجزائر و سوريا وقريباََ مـــصر ) .. هى منظومة دفاع جوى قصيرة المدى تستخدم المنظومة للتصدي لجميع الأهداف الجوية من طائرات حربية ومروحيات وطائرات بدون طيار وصواريخ كروز وغيرها وذلك بفضل ( مدفعين رشاشين ) و عدد (12) صاروخ ( أرض - جو ) قصير المدى .. تم تصميمها لحماية المنشاءات العسكرية والإستراتيجية الهامة .. وأيضاََ لتوفير الحماية القريبة للمنظومات الدفاع الجوى البعيدة والمتوسطة المدى كتالـ (S-300) و الـ (S-400) و الـ (ANTY-2500) والـ (BUK M2) وغيرها من الأنظمة الإستراتيجية خاصة ضد صواريخ الـ (CRUISE) .. تستطيع المنظومة التعامل حتى مع العديد من الاهداف الأرضية مثل ( العربات المدرعة والتحصينات ) .. {{ تتكون منظومة الـ (PANTSIR -S1) من التــــالـــى }} (( أولا ... رادار للبحث الجوي طراز (VNIIRT) )) رادار (PESA) يستخدم للكشف عن الأهداف الجوية المختلفة.. يغطي الرادار إرتفاع من (0-60) درجة بمدى كشف يبلغ (50) كم ضمن (360) درجة يمينا ويساراََ ويدور بمعدل (30) دورة فى دقيقة .. يكتشف الأهداف التي يبلغ الـ (RCS) الخاص بها (1) متر/مربع من مسافة تصل إلى (36) كم.. والأهداف التي يبلغ الـ (RCS) الخاص بها (20) من مسافة تصل إلى (26) كم .. أما الأهداف الجوية كــ (الهليكوبتر) فيكتشفها من مسافة تصل إلى (32) كم .. أما الأهداف مثلاََ كـ ( الصواريخ المضادة للرادار راكبة الشعاع ) فيكتشفها من مسافة تصل إلى (12) كم .. طبعاََ الرادار الـ (PESA) هو بصراحة لا يليق بمنظومة جبارة كهذه المنظومة المميزة والتى تلقب بـ (جزار الصواريخ الكروز) لذلك قامت الشركة المصنعة بتطوير رادار جديد من نوع (AESA) قادر على تتبع من (3-4) أهداف تحلق بسرعة (2100) متر/ثانية.. وقادر على الاطباق على (4) أهداف تتحرك بسرعة (1100) متر/ثانية.. كما أن الرادار الجديد يملك ارتفاع كشف من (-5) درجات الى (85) درجة رأسيا .. ناهيك عن قدرة على اكتشاف الاهداف ذات المقطع (0.2) متر من مسافة (24) كم بدلا من (16) كم للرادار القديم بالإضافة الى قدرته على إكتشاف الأهداف ذات المقطع (0.03) من مسافة (7) كم .. بالإضافة إلى قدرة كبيرة على مقاومة الأعمال الإلكترونية المضادة مثل الإعاقة والتشويش والإغراق أو التشبع المضاد .. وفى سنة (2011) ظهرت المنظومة برادار أكثرتطوراََ من الرادار السابق .. (( ثانيا ... منظومة المراقبة البصرية أو الـ (ELECTRO-OPTICAL SYSTEM) )) وتضم نظام ( كشف كهروبصري & كاميرا تلفزيونية & نظام يعمل بالأشعة تحت الحمراء ) لرصد الحرارة الناتجة عن محركات الاهداف الجوية.. وتستخدم هذه المنظومة في حال فشل الرادار في كشف الهدف المعادي أو في بيئات التشويش.. منظومة الكشف الكهروبصري تدور يميناََ ويساراََ بزاوية (90) درجة .. وترتفع حتى زاوية (85) وتنخفض حتى (-5) درجات .. كاميرا التصوير الحراري من انتاج شركة (SAGEM) الفرنسية وتستطيع رصد كل الأجسام التي تزيد حرارتها عن (6.2) درجة مئوية وترصد الأهداف كالــــتالى : طائرات (F-16) من مسافة تتراوح بين (17-26) كم .. صواريخ (HARM AGM-88) من مسافة تتراوح بين (13-15) كم .. صواريخ الكروز مثل (TOMAHAWK CRUISE) من مسافة تتراوح بين (11-14) كم .. القنابل الموجهة (GUIDED BOMB) من مسافة حوالى (10) كم تقريباََ .. (( ثالثا ... المدافع الرشاشة من عيار (30) ملم )) هما مدفعين من عيار (30) ملم ومن طراز (2A38) يطلقان النار بمعدل (4000-4800) طلقة/الدقيقة مع سرعة إطلاق تقترب من الـ (980) متر/ثانية .. ويمكن إستخدام أنواع من الذخيرة المتنوعة مثل ( المتشظية & المتفجرة & الخارقة & غيرها ).. ويمكن أن يستخدم المدفعين ضد الأهداف البرية أيضاََ .. أقصى إرتفاع للمدافع الرشاشة حتى (85) درجة وأقل إرتفاع (-9) درجات .. وتستطيع هذه المدافع الرشاشة إسقاط الاهداف الجوية من مسافة تقدر بـ (4) كم .. (( رابعاََ ... الصواريخ المحملة على المنظومة من طراز (57E6) و (57E6-E) )) يبلغ عدد هذه الصواريخ (12) صاروخ فى كل جنب عدد (6) صواريخ وهي لها نوعين كالــــتالــى : أولاََ .. صواريخ من طراز (57E6) وهى الـ ( النسخة التصديرية ) يزن كل صاروخ (71) كجم .. ويحمل رأسا حربية بوزن (20) كجم .. وسرعته القصوى تصل إلى (1220) متر/ثانية .. مداه الأقصى يصل إلى (18) كم .. وأيضاََ يبلغ إرتفاعه الأقصى (15) كم .. ثانياََ .. صواريخ من طراز (57E6-E) تقريباََ نفس الوزن أو أكثر بقليل حوالى (75) كجم ..ويحمل رأسا حربية بوزن (20) كجم .. ولكن سرعته أعلى من الصاروخ السابق حيث تصل إلى (1300) متر/ثانية ومدى الأقصى يصل إلى (20) كم .. وأيضاََ يبلغ إرتفاعه الأقصى (15) كم .. (( خامســاََ ... الشاحنة المحملة عليها المنظومة )) النظام مبني على شاحنة من طراز (KAMAZ-6560) الروسية وهى شاحنة (ثمانية الدفع) مع قدرة (400) حصان .. و هناك بعض النسخ مبنية على شاحنات من طراز (MZKT-7930) البيلاروسية مع قدرة (680) حصان من شركة ( مصنع مينسك للعجلات والجرارات ) .. أما النسخ الموجهة الى السوق الاوروبية فمحمولة على شاحنات (MAN) (SX-45) الألمانية مثل النسخة (الإماراتية) من المنظومة .. وهناك أخرى بنيت على شاحنات من طراز (BAZ-6909) ... وهناك نسخ أخرى محملة على عربات مجنزرة .. قامت شركة (KBP) المصنعة للمنظومة بتصميم ( حاويات ) للمنظومة يمكن وضعها على متن السفن الحربية .. (( ســـادســـاََ ... رادار توجيه النيران (FIRE CONTROL) )) هناك رادار أخير موجود على المنظومة يعمل في النطاق التردد (X-BAND) و مهمته تكمن فى توجيه المدافع الرشاشة الخاصة بالمنظومة من عيار (30) ملم .. كما شرحناها فى السابق .. يمكن إستخدام نظام وصلة الـ(DIGITAL DATA-LINK) فى ربط عدد (6) منظومات من منظومة الـ(PANTSIR S1) تعمل في أوضاع مختلفة .. (( رادار تتبع الأهداف (EHF) )) نظام التغطية : مخروطى بزاوية (45+/-) .. الحد الأقصى لنطاق الكشف : لا يقل عن (24) كم و تصل إلى (28) كم .. عدد الأهداف الممكن تتبعه في وقت واحد : هى عدد (20) هدف .. الحد الأقصى لعدد الأهداف الممكنة أن تحدد في وقت واحد : هى عدد (3) أهداف .. الحد الأقصى لعدد الصواريخ الممكنة ان يتحكم فيها في وقت واحد : هو عدد (4) صواريخ .. الطور: تردد (UHF) فائق العلو .. {{{ مـــــــــــعلومات مـتنوعة عن منظومة الــ (PANTSIR S1) }}} يتكون الطاقم المشغل للمنظومة من : (1-2) مشغلي نظام الدفاع الجوي وفرد أخر ( سائق ) للشاحنة .. توقيت رد الفعل للمنظومة هو : من (4-6) ثواني (بما في ذلك تحديد الهدف وإطلاق الصاروخ الأول) بالنسبة إلى الصواريخ .. أما بلنسبة للمدفعين الرشاش فهو من (1-2) ثواني للمدافع المشاركة فى الإستهداف .. منظومة الـ (PANTSIR S1) يمكنها تدمير جميع الأهداف الآيروديناميكية من (طائرات أو صواريخ موجّهة و كروز) التي تحلق على ارتفاع يبدء من (5) أمتار فقط .. تقوم شركة (KBP) حاليا بتطوير نسخة جديدة تقر تسميها ( ثورية ) من الـ (PANTSIR S1) سوف تدخل للخدمة العملية في سنة (2017 ) تحت إسم الـ (PANTSIR -SM) وهى ستكون مزودة بعدد (24) صاروخ نفس الموجودة حالياََ على النسخة القديمة و تشير التصريحات الروسية أنه سيصل مدى إشتباكها إلى (30) كم !! بحيث سيرفع التطوير (SM) مدى الـ (PANTSIR S1) من (20) الى (30) كم .. مع إمكانية التعامل مع الأهداف الباليستية فائقة السرعة .. كما أن التعديل في حجم الصاروخ سيكون بتركيب مرحلة أخرى له و سيتوافق مع النسخة الأقدم (S-1) من غير الحاجة الى تعديلات جذرية فى المنظومة .. أيضاََ قامت دولة ( الجزائر الشقيقة ) بتغير رادار الـ (VNIIRT) القديم من نوع (PESA) برادار جديد من طراز (JANUS) هو رادار من نوع (AESA) بمدى أكبر .. والأهم من ذلك هو قيامها بإضافة رادار بحث جديد لمنظومة الـ (PANTSIR-S1) مع كل بطارية من البطاريات بمدى (200) كم من طراز (L-BAND 1RL123) .. أيضاََ هناك نسخة بحرية من المنظومة تعمل عليها شركة (KBP) ستكون متاحة قريباََ فى عام (2017) على السفن البحرية .. (( الدول المشغلة لنظام الـ (PANTSIR S1) )) { روسيا & الإمارات العربية & سوريا & الجزائر & البرازيل & العراق & فيتنام & المملكة الأردنية } كان هناك صفقة لدولة ( إيران ) لكن تم إيقافها بسبب العقوبات المفروضة عليها بسبب البرنامج النووى الخاص بها لكن الأخبار تشير إلى أنها سوف تستلمها قريباََ جداََ مع باقى الصفقات المعطلة بعد رفع الحصار المفروض عليها !!!!! .. آخر تعديل: ‏27 يناير 2016
  10. تكلمة لموضوعات رائعة وتستحق قراءة كل حرف فيها أسمها "Growlerski"، وهي مقاتلة الحرب الإلكترونية من الطراز SU-30 MKM لديها القدرة على تعطيل أو التشويش على معظم الأنظمة الإلكترونية العسكرية، بما في ذلك الرادارات ونظم الاتصالات العسكرية لاي خصم وتجعله في ثبات تام متخصصة في عمليات SEAD وهيا حصريا تعمل في سلاح الجو الملكي الماليزي. ENTER THE MALAYSIAN GROWLERSKI I call it the 'Growlerski', it is an electronic warfare variant of the SU-30 MKM that has the ability to disrupt or jam a range of military electronics systems, including radars and communications systems. Enter the shadowy glimpse of Royal Malaysian Air Force SEAD operations. Its the morning of the Perarakan Raksasa HUT ATM ke 80. Every eyes stares upon the greatness of the air show. None notice the single Super Flanker that flew in formation of four Su-30MKM. Not untill the next day when the first picture of the formation uploaded in the internet, that military enthusiast around the world noticed. A single Super Flanker with a pair of enourmous pod on each wings. An American aviationist, casually note in his blog: "hey .. Malaysia are revealing its never before seen airborne ECM system.." And Behold now confirmed, an Su-30MKM with a pair of KNIRTI SAP-518 on each end of its wing. Ever gracefully bank right and disappear among the tall buildings of Kuala Lumpur. The SAP-518 is an advanced jamming pod intended for heavy strike fighters such as Russian Air Force Sukhoi Su-30MK, and Su-32/34 and Indian Air Force Su-30MKI. Its primary mission is to jam advanced air defenses during ground attack missions imitating electronic signatures of various aircraft while generating false targets within enemy sensors. The SAP-518 covers NATO surface-to-air and air-to-air threats in the G-J bands and is deployed in two underwing or wingtip pods. Installed on a single aircraft along with the SAP-14 jamming pod is considered similar to the United States ALQ-99 jamming system installed on the EA-6B Prowler and EA-18G Growler electronic attack aircraft. The electronic warfare system has been developed and manufactured by the Kaluzhsky Scientific Research Radio-Technical Institute (KNIRTI). It was rumoured that in 2010 Malaysia had the option between choosing the French PAJ FA and the Russian SAP-518. Apparently it is confirmed now that the SAP 518 was selected. That being said the next question asked is "does Malaysia have the SAP 14 Standoff Jammer?" We ask our source within the air force. He simply smile and wont comment about it. He neither deny or confirmed the existence of SAP 14. The large pod – intended for escort jamming - was mounted on a center-line pylon on the aircraft. The SAP 14 has already been exported, according to a Knirti brochure. The brochure shows the pod fitted to what it describes as an Su-30MKI (pictured above). The aircraft, side number 02, is believed to have been involved in the Su-30MKI development for India, suggesting that the SAP 14 may have at least been on offer. A mock-up of the SAP 14 pod was displayed during MAKS 2009. Originally an EW variant of the side-by-side Flanker was associated well over a decade ago with the Su-27PP designation. A model of an Su-27IB/Su-34 has also been shown on several occasions fitted with four EW pods carried on wing stations. Although using Russian made weapon system, the RMAF are known to use NATO tactics and strategies. So it is interesting to know in what way the combination of the EW/SU-30MKM and the russian The Kh-31P anti-radiation missile will work out. The missile provides the RMAF with an advanced medium-range standoff anti-radiation strike capability, which was not previously possessed by the force. The Kh-31P was originally developed for the Soviet Air Force specifically against the U.S. Patriot air defence missile system. The missile is capable of suppressing enemy air defence systems and make its early warning ‘blind’ by striking their radar. A single Growlerski not only can counter enemy air defenses using both reactive and pre-emptive jamming techniques but also highly effective in the traditional stand-off jamming mission. That and it is confidently capable of defending itself with the variety of air to air missile such as the R-77 BVR AAM. Impression of EW/SU-30MKM and its deadly arsenal of weaponry. Well the Perarakan Raksasa also brought to us the ever illusive RVV-AE Missile... THREE OF THEM. Must be the one that have since reach its expire dates, since Malaysia bought another 35 of it. In totall (if SIPRI didnt lie) Malaysia have 185 RVV-AE missiles. In conclusion Salud to Royal Malaysian Air Force SU-30MKM pilots, krew and everyone in the team. Go Kick em Arse malaysiamilitarypower الترجمة علي الموضوع جارية تباعا ولكن انا عايز تبقي حرفية ومهنية جدا لذا ساترك الموضوع بنصه الاصلي حفاظا علي تناسق محتواه
×