Jump to content
Search In
  • خيارات أكثر ..
البحث عن النتائج التي ..
البحث في ..

مرحباً بك إلى المنتدى العربي للعلوم العسكرية!

إذا كنت مهتم بالعلوم و الأخبار العسكرية ، فضلاً قم بالإنضمام إلى الموقع لتعم الفائدة.

البحث في المنتدى

Showing results for tags 'وهى'.

  • الكلمة الدلالية

    أدخل أكثر من كلمة بإستخدام الفاصلة " , " .
  • حسب الكاتب

نوع النتائج


الصفحة الرئيسية

  • الملتقى العسكري
    • الأخبار العسكرية - Military News
    • متابعات و تطورات الأوضاع الإقليمية و الدولية
    • الصفقات العسكرية - Military Deals
    • مواضيع عسكرية عامة - General Topics
    • الدراسات الاستراتيجية - Military Strategies
    • أجهزة الإستخبارات - Intelligence
    • التاريخ العسكري - Military History
    • الكليات والمعاهد العسكرية - Military Academies
    • قسم الصور و الفيديوهات العسكرية - Multimedia
  • الساحة العسكرية
    • الأسلحة الاستراتيجية والتكتيكية - Missiles & WMDs
    • الصناعات العسكرية العربية
    • الأمن العام والشرطة - Police and General Security
    • القوات البرية - Land Force
    • القوات الجوية - Air Force & Aviation
    • الدفاع الجوي و انظمة الرادار - Air defense
    • القوات البحرية - Navy Force
    • سؤال وجواب - Q & A
  • الأقسام العامة
    • أخبار العالم - World News
  • القيادة العامه
    • الأخبار و تحديثات المنتدي
    • الملتقي الإداري
    • الإنضمام لفريق الإدارة
    • الإستفسارات و الشكاوي و الإقتراحات
    • المواضيع المحذوفه

البحث في ..

البحث عن النتائج التي ..


حسب الوقت

  • Start

    End


آخر تحديث

  • Start

    End


حسب عدد ..

إنضم لنا

  • Start

    End


المجموعة


AIM


ICQ


Yahoo! Messenger


Skype


Facebook


Twitter

Found 2 results

  1. نبذة عن الحوامة الاشهر فى القوات الجوية السودانية Mi-24P/Mi-35P وهى اصدار اسمى فقط ولكن لا يقترب فى القوة والتكنولوجيا من الحوامة Mi-35على الاطلاق ---------------------------------------------------- كانت بداية دخولها الخدمة لدى القوات الجوية السودانية عام2000 وقد امتلكت السودان اعداد اجمالية تقدر ب84 حوامة وهى حوامة القتال الرئيسية والاحدث لدى القوات الجوية السودانية. واليكم نبدة عن اعداد وتواريخ الاستلام كانت اول دفعة تم التعاقد عليها سنة 2000 وتم التوريد بدأ من عام 2001 الى عام 2002 بعدد اجمالى 16 حوامة الدفعة الثانية كان التعاقد سنة 2005 لعدد 12 حوامة وتم التوريد ايضا عام 2005 الدفعة الثالثة عام 2009 لعدد32 حوامة بدأ التوريد عام 2011 وتم اكتمال التوريد عام 2012 الدفعى الرابعة عام 2011 وكان العدد 12وتم اكتمال التوريد عام 2013 الدفعة الخامسة تم طلبها عام 2013 وتم التوريد ايضا فى نفس العام لعدد 12 حوامة ليصبح الاجمالى بالتمام والكمال 84 وهى الحوامة الرئيسية للجيش السودانى اغلب الصفقات من طرف ثالث غير روسيا وهى مستعملة وتم تحديثها قبل التوريد -------------------------------------------------------------------------------- اليكم طرازاتها المختلفة ------------------------------ V-24 (Hind) النمودج الاول . Mi-24 (Hind-A) النسخة الاولى . Mi-24A (Hind-B) مروحية خلفية دائرية داخل الديل . Mi-24U (Hind-C) نسخة تدريبية . Mi-24D (Hind-D) نسخة مطورة ضد الدبابت مع رشاش 12.7 ميلي متر رباعي . Mi-24DU نسخة تدريبية عن النسخة دي . Mi-24V (Hind-E) نسخة متطورة بصواريخ موجهة مطورة و كذا أجهزة الكترونية . Mi-24P (Hind-F) أستبدل الرشاش القديم برشاش مزدوج عيار 30 ميليمتر . Mi-24RKR (Hind-G1) نسخة مطورة وجهزة بنضام NBC . Mi-24K (Hind-G2) نمودج مخصص للإستطلاع وتحديد أماكن المدفعية " التوجيه " . Mi-24VM نسخة مطورة على أساس اللعمل ليلا . Mi-24PM دمج بين النمودج p والنمودج VM Mi-24PN محدثة على أساس العمل كمروحية هجومية بالاساس . Mi-24W نسخة مي 24 في مصنعة في بولندا . Mi-24PS نسخة للداخلية " الشرطة " . Mi-24E النسخة الاكثر إنتشارا . Mi-24 SuperHind Mk II تطوير جنوب أفريقي . Mi-24 SuperHind Mk III/IV تطوير جنوب أفريقي . Mi-25 نسخة تصديرية للـ Mi-24D Mi-35 نسخة تصديرية للـ Mi-24V Mi-35P نسخة تصديرية للـ Mi-24P Mi-35U نسخة تدريبية للـ Mi-35 اليكم المواضفات الخاصة بالحوامة مع العلم ان بعض القدرات تختلف من طراز الى اخر ومنها ما هو حسب رغبة العميل المواصفات العامة للمروحية : الاسم : MI-24 MIL البلد المصنع : الاتحاد السوفياتي "سابقا " روسيا حاليا . الطاقم : طياريين . الحمولة : ثمانية جنود أو أربع نقالات " نقالات الجرحى " . الابعاد : الطول : 18.6 متر العرض : 4.4 م الإرتفاع 4.6 متر . قطر المروحية : 17.2 متر . طول الجناح : 6.5 متر . الوزن الفارغ : 8.500 كيلو غرام . الوزن الاقصى : 11.500 كيلو غرام . السرعة القصوى : 320 كيلو متر /سا . المدى : مدى قتالي : 450 كليومتر . مدى: " مع خزانات " 1.058 كلي ومتر السقف : 3.100 متر . المحركات : محركيين من نوع TV3-117VMA بقوة دفع 1600 كيلو واط .2.200 حصان . التسليح : ملاحظة : يختلف التسليح من نسخة لأخرى : الرشاش : 12.7 ميلي أو 23 ميلي و 30 ميلي أو 20 ميلي . كما يوجد رشاش PKT عن الباب الخلفي . الاجنحة : يمكنها حمل 1500 كيلو غرام من الاسلحة من بين ذالك الروكيت من يار 57 ميلي متر وصوريخ مضادة للدبابات موجهة باليزر . التسليح العام : رشاش رباعي من عيار 12.5 ميلي وبزاوية دوران عمودية 20 فوق 60 تحت . صواريخ مضادة للدبابات موجهة بالليزر من نوع . 9M17 Phalanga . 9M114 Shturm بمدى 5 كميلو متر . صواريخ Ataka وهي نسخة مطورة من Shturm . INGWE بمدى 10 كيلو متر . رجمات " روكيت " : S-5K من عيار 57 ميلي متر . S-8K من عيار 80 ملي . S-13 عيار 130 . UPK-23-250 مخزن يحمل قذائف من عيار 23 ميلي متر مزدوج الاطلاق . رشاشات إضافية : يمكن تزويدها بخزان يحتوي على رشاش من عيار 12.7 ميليمتر زئد رشاشيين من عيار 4.62 ملي متر . قاذف قنابل من عيار 30 ملي متر . تحمل أزيد من 1.500 كيلوغرام من القنابل التقليدية . صواريخ جو- جو: كانت مزودة بال الار-60 – " R-60" AA-8 Aphid . ثم تزويدها بالار-73 أرشر AA-11 'Archer' .
  2. بعد كل الاستهزاء و الغضب و السخرية و الشماتة من الاجهزة الامنية المصرية و بعد التاكيدات المتكررة للاجهزة الامنية المصرية منذ الحادثة علي ان السياح دخلوا منطقة محظورة ظهر الحق اخيرا و علي لسان اصحاب الحق وزيرة خارجية المكسيك تبرئ الأمن المصرى وتحمل وكالة السفر مسئولية مقتل 8 مكسيكيين.. كلوديا ماسيو خلال مؤتمر: سياحنا دخلوا منطقة محظورة وشركة السياحة لم تبلغهم وهى المسئولة الأولى والأخيرة عن مقتلهم أبلغت وزيرة الخارجية المكسيكية كلوديا رويز ماسيو وزارة السياحة المصرية أن "نتائج التحقيقات حول مقتل 8 سياح مكسيكيين فى مصر فى سبتمبر الماضى أكدت ما قالته السلطات المصرية من قبل، وهى أن السياح المكسيكيين هم من دخلوا منطقة محظورة، مضيفة أن وكالة السفر "ويندوز" التى استأجرتها السياح المكسيكيين هى المسئولة عن مقتلهم، حيث إنها لم تبلغهم أن هذه المنطقة محظورة من البداية". ووفقا لصحيفة إكسيسور المكسيكية فقالت ماسيو فى مؤتمر صحفى عقد أمس الأربعاء والذى يعقد سنويا ويجمع السفراء، "فى نهاية المطاف فإن التحقيقات أكدت أن وكالة السفر ويندوز كان ينبغى أن تكون أكثر وضوحا من البداية، حيث أنها فى نهاية المطاف، تم الكشف أنها المسئولة الأولى عن مقتل السياح المكسيكيين فى مصر". وأشارت إلى أن وكالة السفر هى التى أخطأت من البداية لمعرفتها بالمناطق المحظورة فى مصر، ولذلك فهى المسئولة الأولى والأخيرة عن الحادث، وهذا ما يؤكد ما قالته السلطات المصرية من أن هذه المنطقة محظورة فى الأساس، وينفى تورط القوات الأمنية من أى هجمات ضد المكسيكيين"، مضيفة "العام الماضى كان عاما من الخبرة فى هذا النوع من السفر والتعامل مع وكالات السفر إلى بعض البلدان". وأكدت كلوديا أن الحكومة المصرية أبلغتها بأن السلطات الإدارية ووكالة السفر كان عليهما الحصول على التصاريح اللازمة، حيث أن الأوضاع الأمنية الحالية تختلف عن الأعوام السابقة، وبذلك فهى المسئولة عما حدث"، وأضافت أن التحقيقات على وشك الانتهاء. وكانت السلطات المصرية قد حظرت النشر فى تناول التحقيقات المتعلقة بهذه القضية. المصدر
×