Jump to content
Search In
  • خيارات أكثر ..
البحث عن النتائج التي ..
البحث في ..

مرحباً بك إلى المنتدى العربي للعلوم العسكرية!

إذا كنت مهتم بالعلوم و الأخبار العسكرية ، فضلاً قم بالإنضمام إلى الموقع لتعم الفائدة.

المشاركات الموصى بها

Sell India F-16s — and Build Them In India

 

 

Earlier this month, a delegation of U.S. government and business officials flew to New Delhi. Its mission: to reassure the Indian government that the U.S. really wants them to replenish its fighter fleet with F-16s. It’s the right move for a lot of reasons — some of them potentially uncomfortable to the new Trump administration.

 

 

 

The Indian Air Force is working to replace its aging fleet of third-generation, Soviet-era jets with up to 250 fighters that could defend its interests against China and Pakistan should a conflict arise. Late last year, India agreed to purchase 36 French Rafales, but most of its new fighter-jet orders will be filled through a competition between the Swedish JAS 39 Gripen and America’s F-16 Fighting Falcon.

 

 

 

Performance and cost will help determine the outcome, but the Indian government has also stipulated that the winner will also have to commit to producing the fighter in India. It’s a precondition that may not sit well with Trump administration officials focused on preserving American jobs. But sealing a fighter deal would be an important step in strengthening U.S.-India ties. That’s desirable because the two countries share both democratic values and a growing geopolitical concern about China.

 

 

 

Last year, President Obama declared India its first “Major Defense Partner,” the latest development in a defense relationship that grew steadily closer over the past two U.S. administrations. Selling them the F-16 would be another concrete demonstration of America’s commitment to this vital strategic relationship. And solidifying India’s role as a major defense partner will go a long way toward keeping that region of the world in balance. 

 

 

 

Performance and Cost

 

 

 

The original JAS 39 Gripen, designed by SAAB in the 1980s and initially fielded in the late 1990s, was a fourth-generation multi-role fighter. The JAS 39E, which first flew in 2008, is a significantly improved version. The E-model boasts an Active Electronically Scanned Array (AESA) radar, a robust sensor package that includes Infrared Search and Track (IRST), and a processor that allows real-time data fusion. The jet reportedly costs $85 million a copy, roughly the same as the projected price tag for the stealth F-35A when it enters full-rate production.

 

 

 

The Gripen’s competition is Lockheed’s 4+-generation F-16 Block 70, a variant of the Block 60 developed for and sold to the UAE. Thanks to more than $3 billion in UAE-funded research and development, the new F-16 has a fiber-optic data bus that can handle a thousand times more information than its predecessor. With an estimated price tag of $55 million, the Block 70 also has an AESA radar, an internal IRST, and fuselage-hugging conformal fuel tanks that free up wing stations for more weapons.

 

 

 

Other factors that India will consider include cost per flight hour and the logistics for acquiring munitions and major Sub-Components made outside the country. The Swedish-designed Gripen, for example, is powered by U.S.-made General Electric motors, and its munitions will come from both American and European suppliers. This makes the logistics a bit more complicated for SAAB’s candidate.

 

 

 

But the Gripen costs $4,700 per flight hour, far lower than the F-16’s $7,000 hourly rate. That may be enough to even out the initial price difference between the two competitors over time.

 

 

 

Both jets are solid performers and, like Gripen, Lockheed has offered to produce or even move the F-16 production line to India. In the end, the decision will likely come down to logistics and the military-to-military relationship—both factors that favor the F-16. But the production line move may become a sticking point in the U.S.

 

 

 

Producing the F-16 in India

 

 

 

Both the JAS 39 and the F-16 have already been either assembled or produced outside their countries of origin. But the impending closure of the F-16’s production line in Fort Worth complicates matters. 

 

 

 

The U.S. Air Force bought its last F-16 in 1997. Since then, the production line has been sustained solely by foreign military sales. Unfortunately, those sales have dwindled in the last several years due to global competition and a vacillating U.S. policy on foreign military sales.

 

 

 

Bahrain and Taiwan, which both operate the F-16, have petitioned the U.S. to allow them to buy more, but those sales were thwarted by the Obama administration. With no other purchase in the works, Lockheed Martin plans to shut down the line at year’s end.

 

 

 

Lockheed can’t win the contract unless President Trump, who won his election on a buy-American platform, allows F-16 production to move, at least in part, to India. But if the Trump administration blocks the move, New Delhi will likely buy the Gripen and the Fort Worth production line will close as scheduled — and that will dim the futures of some 450 American manufacturers and businesses that supply F-16 parts.

 

 

 

Maintaining F-16 production in India would help shore up those companies. Over time, some of those jobs may also shift from the United States to India, but the complexities of production and the sheer number of independent suppliers will leave room for negotiations and decision space on the best way for both countries to fulfill this deal.

 

 

 

Finally, New Delhi’s fighter decision will also affect the United States’ global security posture. A U.S. victory would bolster our bilateral alliance and improve India’s military capacity, capability, and interoperability with U.S. forces. This would help balance Chinese assertiveness without requiring a greater U.S. military footprint in the region.

 

 

 

This is a golden opportunity for the new administration. By approving this sale and allowing India to produce the F-16, President Trump would strengthen our global security posture, bolster our relationship with India, and save American jobs that would otherwise be lost if and when the last F-16 rolls off the line in Fort Worth.

 

ملخص الترجمة

 

 

 

 

فيما سبق من هذا الشهر زار مسؤلين و رجال أعمال أمريكيين نيودلهي لتأكيد جدية أمريكا على تجديد اسطول المقاتلات الهندية

 

 

 

بالـ F-16 الأمريكية ( 250 مقاتلة F16 من الجيل الثالث ) بدلاً من المقاتلات السوفيتية القديمة لتظل الهند مدافعة عن مصالحها ضد

 

 

 

الصين و باكستان . في نهاية العام الماضي إشترت الهند 36 مقاتلة Rafales الفرنسية خلال مفاضلة بين فالكون F16 و

 

 

 

السويدية JAS 39 الجربين في الكفاءة و التكلفة . و إشترطت الهند تصنيع المقاتلات بالهند و لكن هذا الشرط لا يريح إدارة ترامب

 

 

 

لأنها تريد وظائف للأمريكان و من جهة أخرى أمريكا تريد تقوية العلاقات مع الهند لتوافقها جيوسياسياً مع الهند حول الصين

 

 

 

في السنة الماضية أعلن أوباما أن الهند هو الشريك الدفاعي الرئيسي و أن بيع الـ F16 للهند سيعزز العلاقة الإستراتيجية

 

 

 

مع الهند و تحفظ التوازن في المنطقة .

 

 

 

 

 

 

الكفاءة و التكلفة

 

 

 

 

 

 

مقاتلة جربين JAS 39 التي صممته شركة SAAB في 1980 و وصلت للهند في 1990 كانت من الجيل الرابع متعدد المهام

 

 

 

أما JAS 39E اختبرت في 2008 وهي صورة محسنة و يضم رادار AESA ( ايسا _مصفوفات E إليكترونية ضوئية نشطة )

 

 

 

و وحدة تضم جهاز إستشعار قوي تحوي أشعة تحت الحمراء للبحث و التتبع ( IRST) و معالج يسمح بدمج البيانات

 

 

 

و سعرها 85 مليون دولار و تقترب من سعر المقاتلة F-35A

 

المنافسة لجربين لوكهيد بـ F16   بلوك 70 من الجيل +4 كالمقدمة للإمارات التي مولت بحوث التطوير بثلاث

 

 

 

مليارات دولار لتطويرها من من بلوك 60 إلى بلوك 70

 

 

 

المقاتلة الجديدة لديها ناقل بيانات الياف بصرية fiber-optic التي تسمع بالتعامل مع كم غزير من المعلومات بالمقارنة

 

 

 

عن سابقتها و سعرها 55 مليون دولار . و تمتلك أيضاً رادار AESA و وحدة IRST و خطافات لخزانات الوقود

 

 

 

و مزيد من الأسلحة على الجناح

 

 

 

و من الأمور التي ستبحث في الهند تكلفة ساعات الطيران و الخدمات اللوجيستية  و توافر الذخائر و المكونات

 

 

 

التي ستصنع بالخارج . مثالاً مقاتلة الجربين سويدية مدعمة من جنرال إليكترك الأمريكية و ستتوافر الذخائر من

 

 

 

الأوربيين و الأمريكان لكن الدعم اللوجيستي معقد و صعب لـ SAAB

 

الجربين تكلف 4700 الف دولار لكل ساعة طيران و هي أقل من الـ F16 التي تكلف 7000 دولارساعة طيران

 

 

 

و قد يكون هذا مكافئاً لفرق السعر الأولي بين الإثنين على مر الزمن

 

 

 

كلتا المقاتلتان قويتان و عرضت لوكهيد الإنتاج بالهند . في النهاية القرار ينبع من توافر الخدمات العسكرية اللوجيستية

 

 

 

المقدمة للجيش و لكن مسألة نقل خط الإنتاج بالهند ممكن أن تكون مشكلة الولايات المتحدة الأمريكية

 

 

 

 

 

 

إنتاج F16 بالهند

 

 

 

 

 

 

كلاً من JAS 39 وF-16 تم تجميعهما أو إنتاجهما خارج بلادهما لكن هناك خط إنتاج F16 في فورت ورث

 

 

 

Fort Worth على وشك الإغلاق يعرقل الأمور

 

 

 

إشترت القوات الجوية الأمريكية مقاتلة F16 في 1997 و منذ ذلك تمت المحافظة على خط الإنتاج للمبيعات

 

 

 

العسكرية للأجانب و لسوء الطالع تقلصت المبيعات في السنوات الأخيرة بسبب النافسة العالمية و تذبذب سياسة

 

 

 

الولايات الأمريكية في مبيعات السلاح

 

 

 

البحرين و تايوان تشغلان F16 و قد طلبا المزيد لكن إدارة أوباما أوقفت الطلب و لعدم وجود مزيد من الطلبات

 

 

 

تنوي لوكهيد مارتن إغلاق خط الإنتاج أخر العام

 

 

 

لا يمكن للوكهيد أن تفوذ بعقد إلا إذا سمح الرئيس ترامب بنقل إنتاج F16 أو جزء منه للهند

 

 

 

لكن إذا عارضت إدارة ترامب قسوف تتجه نيو دلهي للجربين و سيغلق خط إنتاج فوث ورث

 

 

 

و هذا من شأنه أن يعدم 450 مورد و مصنع أمريكي يمد الـ F16  بأجزاء مكونات في العقود الآجلة

 

 

 

 

 

 

إنتاج الـ F16 بالهند بمثابة دعم لهذه الشركات و بالوقت ستحول وظائف من أمريكا للهند لكن عقبات الإنتاج

 

 

 

و الكم الضخم من الموردين ستترك للمفاوضات و إتخاذ القرار المناسب للدولتان بالإتفاق

 

 

 

بالنهاية

 

 

 

 مقاتلة الهند ستؤثر على الموقف الأمني للولايات المتحدة و فوزها يعزز التعاون المشترك و يقوي

 

 

 

 قدرة الهند العسكرية و بساعد على التوازن مع الصين دون الحاجة لقوات أمريكية بالمنطقة

 

 

 

 

 

 

الموافقة على الصفقة بتتصنيع F16 في الهند فرصة ذهبية لإدارة ترمب الجديدة لتقوية الأمن العالمي

 

 

 

و نقوية العلاقات مع الهند و الإحتفاظ بالوظائف

 

 

 

 

 

 

2 / 3 / 2017

 

Sell India F-16s — and Build Them In India | Indian Defence News

 

 

[ATTACH]36019.IPB[/ATTACH]

 

[ATTACH]36020.IPB[/ATTACH]

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

ترجمة ومجهود رائع ويستحق التقدير والاحترام 

 

 

اظن والله اعلم ان حظوظ الاف١٦ افضل من الجربين

 

 

الاف١٦ في رأيي هي كالميغ٢١ لن تتقاعد بسهولة

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

 

أحسنت وبارك الله في مجهودك أضافة ممتازة للمنتدى .... وأوافق الدكتور علاء f16 بالظبط زي الحاجة أطاطا .. طويلة العمر

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

اف١٦اس

 

 

بسبب رفض كيسوما حتي لو بتصنيع

 

 

خيار غبي

 

 

امام ما تقدمة ساب تقنيينا للهند

 

 

حتي لو الجربين اغلي لكنها افضل بكثير خصوصا مع صعوبة تصنيع البلوك ٧٠

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

إنضم إلينا لإضافة تعليقك ...

يجب أن تكون أحد أعضاء هذا المنتدي لتتمكن من إضافة تعليق و التفاعل مع الموضوع.

إنشاء حساب

الإنضمام للمنتدى لا يستغرق سوي دقيقة واحدة !

تسجيل حساب جديد !

تسجيل الدخول

هل أنت عضو مسجل لدينا بالفعل؟ سجل دخولك هنا.

تسجيل الدخول الآن

×