Jump to content
Search In
  • خيارات أكثر ..
البحث عن النتائج التي ..
البحث في ..

مرحباً بك إلى المنتدى العربي للعلوم العسكرية!

إذا كنت مهتم بالعلوم و الأخبار العسكرية ، فضلاً قم بالإنضمام إلى الموقع لتعم الفائدة.

Egy-k-52

صور جديدة لمقاتلة ميج 35 مصرية في روسيا بالتمويه الصحراوي النهائي بعد تسلم اول دفعة من روسيا

المشاركات الموصى بها

انا عندي ازمة نفسية مع التمويه ده

 

يعني اما كان يعملوه كله صحراوي

 

او يكون تمويه باللون الرمادي زي الرافال والاف 16 

 

حاسس التمويه من تحت عامل زي الي مدهون بدوكو

بالعكس تمويه مميز 

 

وجيرانا الصهاينة يشغلوه علي اسطول الصوفا الخاص بيهم

 

f-16_spice_1.jpg&key=9c68b135744879ac96c6bb4071134b351c9f2a2ab07b558943f77f9c0606be5fC02F5FBXcAAeQpS.jpg&key=133e1caa0556ad4dccd1e3a390a85e25e4d324dbcbda62ad9e550eba04a137042143474.jpg?v=v40&key=6cad4adb672f046d4455317c3178bb0883176a1b91ede9ba87af18a5e34bf1c6

 

 

 

والمغاربة ايضا 

 

Capture-d%25E2%2580%2599%25C3%25A9cran-2013-06-28-%25C3%25A0-13.42.23-620x340.png&key=c473f7021ba50828882b6d4143734f8cbe73013a8bc83ca700e666fc43c4dc23f-16d_1100.jpg&key=2e6d975b86dc6ae5bd7c6a29e2e581275800139a1e18e394f96a61d4dd4b61f2

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

بالعكس تمويه مميز 

 

وجيرانا الصهاينة يشغلوه علي اسطول الصوفا الخاص بيهم

 

f-16_spice_1.jpg&key=9c68b135744879ac96c6bb4071134b351c9f2a2ab07b558943f77f9c0606be5fC02F5FBXcAAeQpS.jpg&key=133e1caa0556ad4dccd1e3a390a85e25e4d324dbcbda62ad9e550eba04a137042143474.jpg?v=v40&key=6cad4adb672f046d4455317c3178bb0883176a1b91ede9ba87af18a5e34bf1c6

 

 

 

والمغاربة ايضا 

 

Capture-d%25E2%2580%2599%25C3%25A9cran-2013-06-28-%25C3%25A0-13.42.23-620x340.png&key=c473f7021ba50828882b6d4143734f8cbe73013a8bc83ca700e666fc43c4dc23f-16d_1100.jpg&key=2e6d975b86dc6ae5bd7c6a29e2e581275800139a1e18e394f96a61d4dd4b61f2

 

 

 

ازمتي مش مع التمويه الصحراوي ياصديقي ازمتي علي اللون الازرق في بطن المقاتلة مخلي شكلها عجيب 

 

 

يعني كل دول العالم بتعمل التمويه علي كامل بدن المقاتلة زي الصهاينه والمغاربة .. انما الازرق في بطن المقاتلة ده مش حلو خالص 

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

 

 

 

ازمتي مش مع التمويه الصحراوي ياصديقي ازمتي علي اللون الازرق في بطن المقاتلة مخلي شكلها عجيب 

 

 

يعني كل دول العالم بتعمل التمويه علي كامل بدن المقاتلة زي الصهاينه والمغاربة .. انما الازرق في بطن المقاتلة ده مش حلو خالص 

 

 

 

 

الغرض منه انه يبقي كلون السماء لمن ينظر للطائرة من تحتها 

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

 

 

 

ازمتي مش مع التمويه الصحراوي ياصديقي ازمتي علي اللون الازرق في بطن المقاتلة مخلي شكلها عجيب 

 

 

يعني كل دول العالم بتعمل التمويه علي كامل بدن المقاتلة زي الصهاينه والمغاربة .. انما الازرق في بطن المقاتلة ده مش حلو خالص 

 

 

 التمويه لا يصح ان يكون علي كامل البدن

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

 

 

 

ازمتي مش مع التمويه الصحراوي ياصديقي ازمتي علي اللون الازرق في بطن المقاتلة مخلي شكلها عجيب 

 

 

يعني كل دول العالم بتعمل التمويه علي كامل بدن المقاتلة زي الصهاينه والمغاربة .. انما الازرق في بطن المقاتلة ده مش حلو خالص 

 

 

أعتقد أن من إختار التمويه هم الخبراء الموجودين بقواتنا الجوية وهم أدرى منا جميعاً بما هو الصالح .. فمع إحترامي إذا كانت لديك أزمة مع التمويه فأعتقد أنه لا وزن لها أمام ما يقرره خبراء قواتنا الجوية

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

اعتقد انه مش تعديل ؟ لأن حجم انف الطائرة هوه هوه ، والواضح ان ده جزء زي شريط لاصق كده وبيتم ازالته مثلا او جزء ليه دور بس الله اعلم في ايه ، بس مش تعديل علي انف الطائرة ، ولو حسبنا المسافة بين الجزء المعدنى البارز في مقدمة الطائرة اللي هو قبل الدائرة اللي حضرتك حددتها علي طول هنلاقيه علي نفس البعد من مقدمة الطائرة باللون الرمادى ، والفارق انه مره باللون اللبنى ومره باللون البنى ، مجرد ملاحظة ، احترامى لحضرتك 

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

 

أعتقد أن من إختار التمويه هم الخبراء الموجودين بقواتنا الجوية وهم أدرى منا جميعاً بما هو الصالح .. فمع إحترامي إذا كانت لديك أزمة مع التمويه فأعتقد أنه لا وزن لها أمام ما يقرره خبراء قواتنا الجوية

 

 

 

 

انا مفرضتش رأيي علي حد انا بس عبرت عن رأيي

 

 

وحتي في تمويهات الصهاينه والمغاربة وحتي الهنود مشفتش نظرية اللونين دي 

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

صورة جديدة للمقاتلة صاحبة الترقيم 801 مع الخزانات الخارجية وجهاز التزويد بالوقود

 

 

DBjTFDGXUAAvIe0.thumb.jpg.18481379d65f01f4cb3df0e63221a61b.jpg

 

 

Egypt Air Force MiG-29M2 (MiG-35) Mono-Place 801 Moscow-Zhukovsky (Ramenskoye) w/Exterior Fuel Tanks and Sakhaline UPAS-A Container

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

مقطع مميز جدا يعرض لكم قدرات المقاتلة الميج-35 الضيف القادم للقوات الجوية المصرية ..

 

 

حيت تعاقدت مصر علي 46 مقاتلة بمواصفات خاصه بسلاح الجو المصري و ستبدا استلام اول دفعه خلال الايام القادمة و ينتهي التسليم 2020 .

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

الميج الماليزية 

 

 

IMG_5009.jpg&key=8df502c2a94e0cd8e76c539218f34c9ba591df1572798c523c977fde5e93d3dd

 

 

NARRATIVE BY MARK ROURKE/MARC NEWITT & IMAGES BY MARK ROURKE

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Langkawi International Maritime and Aerospace (LIMA) Interviews 2015

 

 

Defence Minister Datuk Seri Hishammudin Hussein, Langkawi, Malaysia

 

 

Speaking on the eve of the Langkawi International Maritime and Aerospace (LIMA) show Malaysian Defence Minister Datuk Seri Hishammuddin Tun Hussein dealt a blow for the world’s fighter manufacturers who are lining up to sell their fighters to replace the country’s MiG-29Ns.

 

 

Defence Minister Hussein said “The country’s defence focus is on local threats, including those from Islamic State”.

 

 

He went on to say that even though fighter aircraft have been employed to fight Islamic State (IS), this has not done anything to stem the flow of progress the terrorist group is making. “We need to look at what we see as the threats. What you see is the story unfolding in Syria and Iraq and which fighter is there at the moment? You’ve got the Super Hornets, you’ve got the Typhoons and yet it is still unfolding before our very eyes, and secondly, the threat from Islamic State (IS) is different from our traditional terrorist threats that we have faced in the past and don’t compare with the threats that we’re facing from Islamic State (IS).”

 

 

Malaysia’s MiG-29 replacement program has been in limbo for some time and the latest focus on terrorist threats has meant a back bench approach for many of the fighter manufacturers at LIMA 2015.

 

 

IMG_9670-200x300.jpg?fit=200,300&key=e655b0d81ed61ffb55489b1abf1a6680b1c4d74b42d0e03afe516cbec3b5cc0f

 

 

Speaking aboard the Royal Malaysian Navy warship Jebat on March 16, Defence Minister Hussein said “Whatever acquisitions we make in the future will depend very much on the perceived threats and the real threats that we have to face, I believe that it is important for us to think outside the box, it is important for us to work in tandem with the other neighbouring countries that we have in this region because there are common enemies”.

 

 

The Malaysian government is already responding to the 2013 militant incursion in Sabah on the island of Borneo, by transferring some of its Sikorsky S-61A Nuri helicopters to the Army and arming them with 7.62mm door guns. More importantly it has begun fitting Army AgustaWestland A109 helicopters with a 7.62mm M134 Gatling gun. “Islamic State (IS) is a threat to all of us, and today all 10 nations ( of ASEAN) have stated categorically our fight is against Islamic State (IS)”.

“You will see the Gatling gun that we have fitted on our A109s and maybe the threat that we face just requires a Gatling gun.”

 

 

The Defence Minister also stated that the Malaysian government are converting disused oil rigs into offshore military platforms and the first will be towed into position off Sabah next month and he said “that the platforms will be used as a base for patrol boats, helicopters and UAVs to reduce response times to a future threat”.

 

 

Aerospace Technology System Corps Sdn Bhd (ATSC)

 

 

CEO Lt Col Fadzar Bin Suhada Royal Malaysian Air Force (RMAF) Retired

 

 

Lt Col Fadzar Bin Suhada is a retired Royal Malaysian Air Force (RMAF) engineer who has studied at Cranfield University and is now CEO of Aerospace Technology System Corps (ATSC) who has put to the Royal Malaysian Air Force (RMAF) a plan to bring up the standard of their Mig-29N fleet. This is a man with a big place in his heart for Sukhoi going as far as saying “Sukhoi is in my blood”, Mark Rourke of Pixelsnipers managed to get a few moments with him to ask a few questions and to get the information straight from the horse’s mouth so to speak;

 

 

 

 

 

IMG_1075.jpg?w=475%26h=478%26crop&key=efe61e370a9d5131259b80cdd1f127b44ae69f133e8e513830309fded5b2e900

 

 

 

 

 

IMG_1132.jpg?w=717%26h=478%26crop&key=cbdf022d25c836fe528d67521d9b58515adb48ae726b87f345132c04ddb3107e

 

 

 

 

 

 

Lt Col Suhada: “My job is to is to report back to the government what experience we have with the

MiG-29N and what can be achieved and I believe we can supply a better option for the RMAF. We have the knowledge of the MiG-29N and the SU-30MKM, The SU-30MKM has been part of the RMAF for the past seven years and we have gained a lot of expertise and knowledge on this aircraft”.

 

 

Mark Rourke: “I must say that I have seen the SU-30MKM display and it is the best I have ever seen, it’s fantastic”.

 

 

Lt Col Suhada: “I have flown the Sukhoi twice with a fully qualified pilot doing basic manoeuvres and with the thrust vectoring and canards it was marvellous”.

 

 

Mark Rourke: “How relevant is thrust vectoring in modern combat because a lot of it now is beyond visual range (BVR)?”

 

 

Lt Col Suhada: “Talking about air power, performance, techniques and tactics there are many ways to defend against attacks, It’s about how you want to employ your aircraft for example I have flown the F-18 and the SU-30MKM and they are both very different”.

 

 

Mark Rourke: “Well the F-18 is old technology now, what about an SU-30MKM up against something like a Rafale?, Typhoon?, F-22? Because the thrust vectoring manoeuvres look fantastic at an air show but in an air combat scenario it would only be good in a real close in dog fight”.

 

 

Lt Col Suhada: “For the air performance between the two aircraft I am not qualified to answer but for me the SU-30MKM has better radar, better interaction and integration with the weapon systems so it can detect, recognise and employ the proper tactics, I believe the Russians have better technology and power than the west”.

 

 

Mark Rourke: “It has been reported in English and western magazines the radar system provided on the Royal Malaysian Air Force (RMAF) SU-30MKM isn’t as powerful as the Indian Air Force’s (IAF) equivalent due to Malaysia’s stance of neutrality with eastern and western countries, would you say that is the case?”

 

 

Lt Col Suhada: “I don’t think so; the Indian Air Force (IAF) has similar to what we have for the SU-30MKM as they are from the same factory”

 

 

Mark Rourke: “Yes but there is certain different technology transfer, as you know there is a security issue between countries on how much technology other countries can give each other”

 

 

Lt Col Suhada: “I don’t think so, you ask me, the Indians have a different composition of the weapons, The Royal Malaysian Air Force (RMAF) has a different composition and integration of the weapons. What we do have is a much broader system, a complete system on how to resolve a solution of engagement and fire of weapons”.

 

 

Mark Rourke: “Which brings me onto the MiG-29s; we always hear it is going out of service that it’s being retired, now it looks like there is a new updated version being advertised here and it looks fantastic. Is it a realistic proposition?”

 

 

Lt Col Suhada: “Well the airframes of the aircraft are still good, the engines are still good. What we have in mind is the advancement of the avionics and weapons, based on my experience in co-operation the Russian Aircraft Corporation Mikoyan and Gurevich (RAC MiG) I can provide a medium to long term solution for the Royal Malaysian Air Force (RMAF)”.

 

 

Mark Rourke: “So obviously an upgrade of the MiG-29N to NM would actually be a cheaper option than say, the rumours going round that the Malaysian government want to buy the Dassault Rafale or Eurofighter Typhoon?”

 

 

Lt Col Suhada: “Definitely, I am part of the mission to enhance the MiG-29N and the upgrade is to be done to make the systems and weapons compatible between the MiG and Sukhoi, so it makes sense for the Royal Malaysian Air Force (RMAF) to consider our proposal. More interestingly what we offer is to do all of this in Malaysia, both the overhaul and the upgrade, this is important to generate sustenance not only that but we should know how to maintain it and be self-reliant”.

 

 

Here are some of the features that will be included in the upgrade if given the go ahead:

 

 

• Fire and Control System:

New high resolution FGM-229 fire and control radar featuring longer operating ranges, multi-channel firing and advanced air-to-surface modes. The radar is capable of tracking and scanning up to ten air targets with simultaneous firing of up to four targets.

 

 

• Cockpit and Ergonomics:

Advanced architecture with new avionics system, two coloured Multi-Function Displays (MFDs), Night Vision Goggle (NVG) compatible for night operations and Hands on Throttle and Stick (HOTAS) concept.

 

 

• Avionics Improvement:

Latest navigation, radio communication with data-link, electronic countermeasures, optronic sensors and monitoring and recording systems.

 

 

• Airframe and Aircraft Systems:

Airframe technical life is extended to 6000 flying hours or service life of 40 years. Conformal fuel tank and new ventral fuel tank to increase operational range by 30%.

 

 

• Weapon and Combat Capability:

Commonality with SU-30MKM weapon system, including the R77-AE, R-27ER1, R-27ET1, R-27R1, R-27T1, R-27E air to air missiles. GSH-301 built in gun, Kh-29T(TE), Kh-29L, Kh-31A, Kh-31P, Kh-53E air to surface missiles. KAB-500KR, KAB-500L guided bombs and rockets.

 

 

 

 

 

IMG_5009.jpg?w=758%26h=568%26crop&key=26fcb56ff8283e4e41c2c3f5c29b04b2201e752b3a0ce912ada6860b7a55127c

 

 

 

 

 

IMG_9892.jpg?w=434%26h=282%26crop&key=861c18c94585fdff0c869961e7a5f05cf96cc2e38512c6a2667dd4cc76e2a368

 

 

0U9A0154.jpg?w=434%26h=282%26crop&key=ccdbafc7cf1782dc8bab8129c1f0f2ea12b271a54541580822fb1d1c4ba692f1

 

 

 

 

 

 

 

IMG_5006.jpg?w=763%26h=572%26crop&key=fe5bd32c45b4c7221b5c3ae711f8605d7044bc329022a586933882bf6dd97c17

 

 

 

 

 

IMG_5010.jpg?w=429%26h=572%26crop&key=008e6953d553b9a498bbdcc01a83d6d0a6bfbf95be0eb6d3c20a79527766e9a8

 

 

 

 

 

 

KUANTAN: The Royal Malaysian Air Force (RMAF) fleet of MiG-29N fighter aircraft will remain an important asset to the country’ s air defence. RMAF chief General Datuk Seri Roslan Saad said there has been no decision to replace the MIG-29N which had been in service since 1990 and the aircraft will still remain in service.

 

 

He said RMAF will scrutinise the capabilities of the existing MIG-29N fleet to ensure it remains competitive and relevant in safeguarding the country’ s air space. “Initially, there were plans to phase out the aircraft and replace them with another multi-role combat aircraft. “However, we have decided to upgrade the aircraft to ensure it has similar capabilities with fighter jets owned by other countries,” he told reporters after opening RMAF’s 57th anniversary here today.

 

 

http://www.pixelsnipers.com/project/malaysia-langkawi-part-3/

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

#تقرير #هام_جدا | المقاتلة MiG-29M/M2 (MiG-35) المصرية المُعدّلة

_____________________19023390_1190556637723470_5947974839154647373_o.jpg?oh=7e41b8c267f803317af995b67bcbda81%26oe=59A0D426&key=2f3cbf871ca2ff3271169f85b95057bb02cd80afd9d529effe912ea4b9fcad19___________________________

 

- مقدمة :

▬▬▬▬

 

المقاتلة MiG-29M كانت تُعرف في الاصل بـMiG-33 قبل إعادة تسميتها، وهي من الجيل الثاني من عائلة مقاتلات MiG-29 الروسية الاعتراضية التي تنتجها شركة " ميكويان جوريفيتش Mikoyan-Gurevich " ( الجيل الأول كان يشمل MiG-29S / MiG-29SE / MiG-29SMT / MiG-29UB ) بدأ تطويرها في منتصف التسعينيات كمقاتلة متعددة مهام " متقدمة Advanced " لتُحقق تنافسية أفضل ضد المقاتلات الغربية متعددة المهام كالـF-16 الأمريكية، وكانت بدايات ظهروها في معرض " CIAAE 2004 " الدولي في الصين ثم معرض " Aero India 2005 " في الهند ومعرض " MAKS 2005 " في روسيا، وحملت اسم " MiG-29 MRCA " او Multi-Role Combat Aircraft لتسويقها عالميا، ثم مالبثت أن تطوّرت إلى MiG-35 لاحقا.

 

امتلكت المقاتلة هيكلاً ذات تصميم جديد يتضمّن زيادة نسبة المواد المُركّبة وخفض البصمة الرادارية، وحصلت لأول مرة على نظام طيران بالسلك Fly-By-Wire بدلا من النظام الميكانيكي القديم في نسخ الجيل الأول وحصلت على مُحرك جديد وقدرات قتال جوي وقذف أرضي مُحسّنة.

 

تم اشتقاق النسخة البحرية MiG-29K من MiG-29M/M2، حيث يشير الحرف " K " إلى المُصطلح الروسي " Korabelnogo Bazirovaniya " أو " المقاتلة العاملة على سطح الحاملات Deck Based "، وتميّزت ببصمة رادارية مُخفّضة بشكل أفضل بفضل استخدام طلاء الرام Radar Absorbing Material RAM الماص لموجات الرادار وتصميم " سن المنشار Saw Teeth " في انف المقاتلة ( النُسخ المُنتجة حديثا منها حصلت على هذا التصميم إلى جانب الـMiG-35 )، لتشتيت موجات الرادار، ليُصبح مقطعها الراداري الأمامي 1 متر²، بالإضافة -بالطبع- إلى الأجنحة القابلة للطي ومعدات الهبوط المُعززة ونظام الخطاف لإيقاف المقاتلة عند الهبوط على سطح الحاملة.

 

المقاتلة MiG-35 تُعد الإصدار المُتقدم Advanced Version من Mig-29M/M2 وشقيقتها البحرية MiG-29K/KUB لتحصل على هيكل مُعزز ورادار جديد ذات مصفوفة المسح الالكتروني النشط AESA ومحرك جديد غير مُنفث للدخان مع امكانية اضافة فوهات الدفع المُوجه " Thrust Vectoring Control TVC " بحسب رغبة الزبائن وحملت كل مميزات وقدرات الـMiG-29M/M2 والـMiG-29K/KUB، وظهرت لأول مرة في معرض الطيران الدولي بالهند عام 2007 ،والنماذج الاولية منها والمخصصة للعروض والاختبارات تم بناؤها على هيكل الـMiG-29M/M2 وهي نفس النماذج التي شاركت بها روسيا في منافسة " MMRCA " الهندية امام مقاتلات Rafale الفرنسية وTyphoon الأوروبية وF/A-18E Super Hornet الأمريكية وJAS 39 Gripen السويدية وF-16 Super Viper الأمريكية.

 

النسخة الروسية الجديدة والرسمية تم عرضها اما الرئيس الروسي بوتين في نهاية يناير 2017، ولكن لم تتضمن رادار مصفوفة المسح الإلكتروني النشط Zhuk-AE، بل رادار دوبلر نبضي طراز Zhuk-ME حيث اعلن الروس رسميا ان الرادار الجديد غير جاهز حتى الان، ونسخة الـMiG-35 الروسية نفسها لن تكون جاهزة للانتاج الكمي قبل نهاية 2018 او بداية 2019 والرادار الجديد سيكون جاهزا للإنتاج -بحسب ماذكرت بعض المصادر- مع المقاتلة رقم 30 من طلبية القوات الجوية الروسية، كما اكد مصدر صحفي من وكالة إنترفاكس الروسية بأن هناك عدة دول طلبت الحصول على هذا الرادار وتحديدا مصر.

 

- العقد المصري :

▬▬▬▬▬▬▬▬

 

في النصف الثاني من عام 2015، أعلن الجانب الروسي عن عقد توريد 46 مقاتلة لصالح القوات الجوية المصرية، وتوالت بعدها الأخبار خلال عام 2016، التي أكدت ان النسخة المصرية ستحصل على أحدث وأفضل انظمة الرصد والتهديف والحرب الإلكترونية التي لم تحصل عليها النسخة الروسية بعد. كما أعلنت الصحف الروسية عن تقديم الجانب الروسي عرضا للهند بخصوص الميج 35 يتضمن احدث انظمة التسليح والحرب الالكترونية والرصد الكهروبصري وأن هناك نطاق كبير من حزمة التجهيزات والتسليح مماثل لنظيره الذي ستحصل عليه الميج المصرية.

 

في يناير 2017 صدر ملف خاص من شركة " MiG " الروسية حول مايتم انتاجه من طائرات ومكونات وتطويرات مختلفة على خطوط انتاجها الخاصة، وتضمّن تجهيزات تتعلق بـ20 مقاتلة مصرية يجري العمل عليهم على خط الانتاج في لوخوفايتسي Lukhovitsy بموسكو، والتي تبيّن انها تتضمن أفضل وأحدث التجهيزات الخاصة بكل من المقاتلة MiG-35 والمقاتلة MiG-29K البحرية الروسية والهندية، التي تم دمجها سويا لينتج عنها نسخة مصرية خاصة غير مسبوقة حصلت على مميزات كلا المقاتلتين سالفتي الذكر، لتستحق لقب " Egyptian Advanced MiG-29M/M2 " المُعدلة والمطورة بمستوى مُكافىء للـMiG-35 الروسية.

 

في 27 ابريل 2017 أدلى اللواء أ. ح. / محمد الكشكي ، مساعد وزير الدفاع للعلاقات الخارجية، بتصريح لوكالة " انتر فاكس Interfax " الروسية ، خلال حضوره مؤتمر موسكو للأمن الدولي المُقام في تلك الفترة، قال فيه : " لقد بدأنا بالفعل في تسلم جزء من صفقة مقاتلات الميج و ليس كلها ، تنفيذ العقد مستمر مع الجانب الروسي ، و روسيا تسعى لتسليم المقاتلات في أسرع وقت ممكن " .

 

* مواصفات وقدرات المقاتلة :

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

 

- الطاقم : 1 او 2 للنسخة ثنائية المقعد.

 

- الطول : 17.32 متر.

 

- المسافة بين اطراف الاجنحة : 12 متر .

 

- الارتفاع : 4.73 متر.

 

- مساحة الاجنحة : 38 متر².

 

- الوزن فارغة : 11 طن.

 

- الوزن مع الحمولة : 17.5 طن.

 

- اقصى حمولة للاسلحة : 7 طن.

 

- اقصى وزن ممكن عند الاقلاع : 29.7 طن.

 

- الدفع : محركان توربينيان مروحيان Turbofan Engine من النوع Klimov RD-33MK الغير مُنفث للدخان Smokeless ذات قوة دفع تصل الى 20 ألف رطل باستخدام الحارق اللاحق Afterburner لكل محرك.

 

- اقصى سرعة : 2400 كم / ساعة على الارتفاعات الشاهقة و 1450 كم / ساعة على الارتفاعات المنخفضة في مستوى سطح البحر.

 

- اقصى ارتفاع : 17.5 ألف متر.

 

- المدى بدون خزانات وقود : 1800 - 2000 كم للنسخة أحادية المقعد و1600 - 1700 كم للنسخة ثنائية المقعد. 

 

- أقصى مدى ممكن : 3100 كم بحمولة 3 خزانات وقود.

 

- معدل التسلق : 330 متر / ثانية.

 

- اقصى قدرة تحمل عند المناورة : 10G.

 

* تصميم النسخة المصرية :

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

 

بداية من أبريل 2017، بدأت الصور الاولى للنسخة المصرية في الظهور اثناء تجارب الطيران في مطار جوكوفسكي بموسكو، وظهرت بالتمويه الصحراوي وكذلك التمويه الأزرق السماوي/البحري، ولُوحظ انها خراجيا مماثلة لنظيرتها الروسية MiG-35، في الأبعاد ولُوحظ أيضا الآتي :

 

- تصميم سن المنشار Sawtooth في نهاية انف المقاتلة المحيطة بالرادار، وهو مُخصص لتشتيت موجات الرادارات القادمة من المقاتلات المعادية فيتسبب في انعكاس القدر الاقل منها مما يُساعد على خفض وتقليل المقطع الراداري الأمامي للمقاتلة والبالغ 1 متر² بدلا من 5 متر2 في النسخ القديمة، وهذه الميزة لا توجد الا على مقاتلات MiG-35 الروسية والنسخ الاحدث من مقاتلات MiG-29K البحرية الروسية والهندية.

 

- نظام التحذير من اشعة الليزر LWR او Laser Warning Receiver على اطراف الاجنحة وهو نفس النسخة الخاصة بالـMiG-35 الروسية.

 

- نظام التحذير من الصواريخ MAWS او Missile Approach Warning Receiver اسفل مساري مدخلي الهواء للمحركين، وهو نفس النسخة الخاصة بالـMiG-35 الروسية.

 

صورة توضيحية : 

iSKguuv.jpg&key=b1f7e7296f86d920757beba68cc62e0c64958c0f2ec085695afa08e734e84af5

 

- وفي لقطة اخرى للمقاتلة المصرية قبل ان تحصل على الطلاء المموه في مطار " جوكوفكسي Zhukovsky " بموسكو، ظهرت وهي مزودة بمنظومة التزود بالوقود جوا بين المقاتلات وبعضها البعض " Buddy-to-Buddy Refueling " المكونة من حاضن مُخصص يتم اضافته على نقطة التعليق اسفل بطن المقاتلة ويُسمى بـ" مستودع تزويد الوقود اثناء الطيران Inflight Refueling Buddy Store "، مزود بخرطوم مُخزن بداخله على بكرة تسمح بخروجه لمسافة مناسبة للقيام بمهمة تزويد الوقود لباقي المقاتلات بطريقة الإرضاع، و4 خزانات وقود خارجية موزعة على الجناحين.

 

صورة توضيحية :

5BqYWe4.jpg&key=c935b8a4a981c6287af29beca2c8b910e411b2108255b914dad130e3ccb0d008

 

- ظهرت ايضا إحدى الطائرات المصرية بالتمويه السماوي / البحري المناسب لمهام الطيران في الارتفاعات فوق المتوسطة والشاهقة وكذلك فوق المناطق البحرية.

 

صورة توضيحية :

URaWsPE.jpg&key=3679abddb93c3245e3d2129b9631fc5d9653bc3ae0349132c707fb8f0ba4c4e1

 

التجهيزات الإلكترونية النسخة المصرية :

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

 

* أولا | مقصورة القيادة وأنظمة الملاحة :

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

 

1) منظومة تحكم نيراني وملاحة مدمجة في قمرة القيادة طراز PrNK-29KS-4K، وتتكون من وحدة التحكم في الاسلحة ونظام التحكم في البيانات ونظام الكمبيوتر ونظام الملاحة ( شاملين شاشات العرض متعددة المهام من الكريستال السائل وشاشة التنبيه العلوية الشفافة Head-Up Display HuD وانظمة الملاحة المختلفة شاملة الملاحة بالقصور الذاتي والقمر الصناعي )، وهي مطورة في الاساس من النسخة PrNK-29KR/KUBR المُخصصة لمقاتلات MiG-29K البحرية الروسية.

 

2) نظام رقمي رباعي القنوات مدمج للطيران بالسلك طراز KSU-941-S وهو مُشتق من نظام KSU-41 الخاص بالـMiG-29K البحرية الروسية.

 

3) جهاز راديوي لقياس الارتفاعات عند الطيران المنخفض وشديد الانخفاض طراز A-052-06.

 

4) منظومة تهديف ملحقة على خوذات الطيارين طراز NSTSI-CBS SM وهي خاصة بالمقاتلة MiG-35.

 

5) مقعد قاذف للطيارين طراز K-36D-3.5M ويُستخدم على مقاتلات Su-30 الهندية والفيتنامية والجزائرية ومقاتلات MiG-29K/KUB البحرية الهندية.

 

6) نظام الطوارىء العملياتية لتحصيل وتسجيل بيانات الطيران طراز KARAT-B-29K-02 ويتميز بقدرة تسجيل بيانات طيران حتى 25 ساعة ويسجيل بيانات صوتية حتى 6 ساعات ومتوسط زمن بين الاعطال 5000 ساعة واستهلاك طاقة اقل من 40 وات علما بأن الميج 35 مُزودة بنظام KARAT-B-29K وقدرته على تسجيل بيانات الطيران حتى 25 ساعة والبيانات الصوتية 4 ساعات ومتوسط زمن بين الاعطال 3000 ساعة واستهلاك طاقة اقل من 50 وات.

 

7) نظام توليد الأوكسجين للطيارين على المقاتلة طراز KS-129، ويسمح بتوليد الاوكسجين حتى ارتفاع 20 كم ويعمل على مقاتلات MiG-29K وMiG-35 وSu-30MKI وSu-30MKM وSu-35.

 

صور لمقصورة القيادة للنسخة أحادية المقعد :

Rzr2nTk.jpg&key=827e37bb07fd519e944cc184000d00f835654ce460b5687a882757e57e296e29

 

صورة لمقصورتي القيادة الأمامية والخلفية للنسخة ثنائية المقعد :

VlFBcu8.jpg&key=d7cf2ea800b989283fe2dde488b03032d50f5d25cb3f87916ece2329a9369d26

 

- ثانيا | الرادار ومنظومة الرصد الكهروبصري / الحراري :

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

 

1) رادار دوبلر نبضي طراز FGM129C المعروف بـZhuk-ME، وكما أسلفنا فإن الرادار الإيسا غير جاهز ومصر تحديدا طلبت الحصول عليه ( الهند ايضا ترغب في الحصول عليه لمقاتلاتها )، وسيتم البدء في تنصيبه بدلا من الرادار النبضي على المقاتلات المصرية فور الانتهاء من تطويره ومروره من اختبارات التشغيل بنجاح.

 

الرادار النبضي الحالي يستطيع رصد هدف جوي مقطعه الراداري 5 متر² من مسافة 120 كم والقاذفات الثقيلة والطائرات الضخمة من مسافة 250 كم. في نمط القتال الجوي يستطيع الرادار تتبع 10 اهداف والاشتباك مع 4 منها في وقت واحد، وفي نمط جو-سطح يستطيع التعرف على التشكيلات المدرعة من مسافة 25 كم والكباري والسكك الحديدة من مسافة 120 كم، إلى جانب قدرة رصد مدمرة او حاملة طائرات من مسافة 250 كم وسفينة متوسطة من مسافة 150 كم مع قدرة ضرب هدفين في وقت واحد.

 

رادار مصفوفة المسح الإلكتروني النشط المستقبلي يحمل اسم Zhuk-AE ويستطيع رصد وتتبع هدف جوي مقطعه الراداري 3 متر² من مسافة 160 كم و5 متر² من مسافة 182 كم ويصل مداه الاقصى الى 300 كم ضد القطع البحرية الكبيرة والعواصف الرعدية. وفي نمط الاشتباك الجوي يستطيع الرادار تتبع 30 هدفا والاشتباك مع 6 اهداف منهم في وقت واحد، وفي نمط جو-سطح يستطيع تتبع هدفين وأن يشتبك معهما معا. وتبلغ دقته في نمط التصوير الارضي الراداري Synthetic Aperture Radar SAR لرسم الاخرائط الارضية عالية الدقة حوالي 0.5 متر، ويستطيع تحمل التشويش الإلكتروني الكثيف. كما يمتلك الرادار ايضا قدرة العمل بنمط سلبي للإستخبار الإلكتروني Electronic Intelligence ELINT Capability لرصد وتحديد الانبعاثات الرادارية ومواضعها، كما يمتلك نمط أخر لتنفيذ أعمال الاعاقة والشوشرة الإلكترونية ضد الرادارات المعادية Electronic Countermeasures ECM Capability.

 

2) نظام الكشف والنعقب البصري OLS-35 Optical Locator System :

 

نظام كشف و تحديد حراري IR / تيليفزيوني TV Electro-optic / ليزري Laser يستطيع التعرف على كل الاجسام الجوية والبحرية والارضية حيث يقوم برصد الهدف حراريا بالاشعة تحت الحمراء وتصويره تيليفزيونيا وتحديد المدى بالليزر ويتميّز بأنه لا تصدر منه اية انبعاثات مثل الرادار بل نظام صامت مما يوفر ميزة التخفي للمقاتلة، 

 

تميز التظام بقُبّة جديدة مكونة من الياقوت الابيض الغير ملون Leuco-Sapphire، وهو ثاني أفضل الخامات المستخدمة بعد الماس الصناعي وتتميز في مناعتها ضد تجمع الأتربة والغبار ومقاومتها لمختلف العوامل المؤثرة على السرعات العالية والتي تسبب تشويشا على الصورة المُلتقطة في منظومات OLS السابقة التي كانت تستخدم قبة واقية من الزجاج.

 

يتكون النظام من جزئين :

 

# الجزء الاول متواجد امام كابينة الفيادة اعلى انف المقاتلة لمهام الكشف الجوي ( OLS-UE ) وهذه صورته :

0z5C9Oy.jpg&key=dc5a2b2e0222d6f0714fae6a53a6bde96ea401963eb9185bfffd16ae3323661e

 

يستطيع ان يرصد طائرة من المقدمة من مسافة 15 كم ومن مؤخرتها من مسافة تصل الى 60 كم او اكثر مع تحديد المسافة بالليزر حتى 15 كم.

 

# الجزء الثاني يتواجد اسف مداخل الهواء للمحرك لمهام الكشف الارضي ( OLS-K ) وهذه صورته :

P2H7GPZ.jpg&key=6fb1a2b9b1dafbb7a4c4bde5dc4acba224f41766103050ca480bcdbbd7108337

 

يستطيع ان يرصد دبابة و يتتبعها من مسافة 20 كم وهدف بحري في حجم زورق من مسافة 40 كم ويمكنه تحديد المسافات بالليزر حتى 15 كم.

 

3) حاضن التهديف وتوجيه الذخائر جو-سطح الكهروبصري / حراري طراز OLS-FE المعروف ايضا بـT-220/E وهو مُصمم خصيصا لصالح مقاتلات Su-35 / MiG-35.

 

صورة للحاضن :

iwg8RWM.jpg&key=c05141651aa79c5aee9fee0253bc3e3cfedcca4876af2f01f2722380f0c05895

 

 

8qASJyJ.jpg&key=d8b4996622e55ce675671a0137f91464ca99d482c379fef83ed40c466febdebb

 

- ثالثا | منظومة الحرب الإلكترونية للتحذير والحماية :

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

 

1) نظام التحذير من الصواريخ MAWS او Missile Approach Warning Receiver اسفل مساري مدخلي الهواء للمحركين، ووظيفته التحذير من الصواريخ جو-جو وصواريخ الدفاع الجوي المقتربة، وهو نفس النسخة الخاصة بالـMiG-35 الروسية، وهناك مستشعرات اخرى للتحذير من الصواريخ موزعة باقي هيكل المقاتلة لضمان وجود وعي ادراكي متكامل في زاوية 360° حولها.

 

2) نظام التحذير من اشعة الليزر LWR او Laser Warning Receiver على اطراف الاجنحة مُصممة مستشعراته بما يشابه عين السمكة لضمان زاوية واسعة النطاق للرصد والتحذير من اتبعاثات اشعة الليزر الخاصة بأنظمة قياس المسافات لوسائل الدفاع الجوي والمقاتلات المعادية، وهو نفس النسخة الخاصة بالـMiG-35 الروسية.

 

3) منظومة التحذير ضد الموجات الرادارية المعادية RWR Radar Warning Receiver على طرفي الاجنحة و اعلى مؤخرة الدفة تتخصص في اعتراض و تحديد و تصنيف الانبعاثات الرادارية و معرفة مدى خطورتها .

 

4) منظومة التشويش الدفاعية ضد الرادار SPJ Self-Protection Jammer على جانبي مقدمة المقاتلة و اسفل مؤخرة الدفة للإعاقة والشوشرة الإلكترونية ضد بواحث الصواريخ الرادارية رادارات الطائرات المقاتلة المعادية.

 

5) منظومة اطلاق الشعلات الحرارية Flares المُضلّلة للصواريخ الموجّهة بالاشعة تحت الحمراء والرقائق المعدنية Chaffs المُضلّلة للصواريخ الموجّهة بالرادار.

 

6) حاضن التشويش MSP-418K الخارجي، ويعمل بتقنية الـDigital Radio Frequency Memory DRFM للتشويش الخداعي Deception Jamming ضد الرادارات وبواحث الصواريخ الرادارية، حيث يستقبل الموجة الرادارية المُعادية ويقوم بتسجيلها ومعالجتها ثم يُرسل بدلا منها موجة أخرى بتردد خاطئ و إحداثيات خاطئة لتضليل رادارات وصواريخ العدو عن مكان الطائرة وعدم السماح بالأغلاق عليها.

 

صورة للحاضن :

TVSFL1g.jpg&key=06d0590d821131aecbe0c8562f152aad98e6f40c2ffbe2308acef57dd41a5f3f

 

تسليح المقاتلة :

▬▬▬▬▬▬▬

 

- المدفع أحادي السبطانة Gryazev-Shipunov GSh-30-1 عيار 30 مم، وتبلغ كثافته النيرانية 1500 - 1800 طلقة / دقيقة وسرعة الاطلاق 860 متر / ثانية ويمتلك 150 طلقة.

 

- صواريخ جو-جو :

 

# صاروخ R-77 / RVV-AE متوسط المدى موجه بالملاحة بالقصور الذاتي ثم الرادار النشط ( باحث راداري ينشط على مسافة 20 كم من الهدف ) او الاشعة تحت الحمراء ( باحث حراري سلبي ينشط على مسافة 15 كم من الهدف ) او الرادار السلبي ( باحث راداري سلبي ينشط على مسافة 25 كم من الهدف ويعتمد على الانبعاثات الرادارية لتتبعها ) ويحوي وصلة بيانات لتحديث المعلومات وضبط المسار، ويبلغ مداه 80 - 110 كم وسرعته 4.5 ماخ وهو المعادل للصاروخ الامريكي أمرام والفرنسي ميكا ويسمى في روسيا بـ" أمرامسكي Amramski " او الأمرام الروسي .

 

# صاروخ R-73M2 قصير المدى موجه بالاشعة تحت الحمراء ويبلغ مداه 40 كم ويعتبر من افضل الصواريخ الخاصة بالقتال التلاحمي على مستوى العالم ويتم اطلاقه وتوجيهه بواسطة خوذة الطيار.

 

# صاروخ R-27 متوسط المدى الذي يعتمد في إطلاقه على الظروف الجوية والارتفاع عن سطح الارض، والتي تؤثر على مداه الفعال، وهو ينقسم إلى الأنواع الآتية :

 

1) صاروخ R-27R1 متوسط المدى موجه بالرادار شبه النشط مع تحديث البيانات بالأوامر، ويتوقف مداه على وضعية الهدف فعند الاطلاق على الهدف من الذيل Tail-on يبلغ مدى الصاروخ 18 كم وعند الاطلاق على الهدف وجها لوجه Head-on يبلغ مدى الصاروخ 60 كم واقل مدى للصاروخ هو 2 كم وفي بعض الظروف القتالية المعينة يمكن ان يصل الصاروخ الى مدى 80 كم.

 

2) صاروخ R-27ER1 متوسط المدى موجه بالرادار شبه النشط مع نظام ملاحة بالقصور الذاتي بنظام تعديل للمسار بالموجات الراديوية Inertial Navigation Guidance with Radio Correction ويصل مداه الى 93 كم عند الاطلاق على الهدف من الامام و26 كم من الخلف.

 

3) صاروخ R-27T1 متوسط المدى موجه بالاشعة تحت الحمراء ويمكن ان يصل مداه الى 50 كم بالذات في حالة الاطلاق على الهدف من الأمام و15 ك من الخلف.

 

4) صاروخ R-27ET1 متوسط المدى موجه بالاشعة تحت الحمراء ويصل مداه الى 84 كم عند الإطلاق على الهدف من الأمام و20 كم عند الاطلاق عليه من الخلف بحسب الظروف الجوية.

 

5) صاروخ R-27P1 متوسط المدى موجه بالرادار السلبي الذي يتتبع انبعاثات الرادارات المعادية وكذلك مصادر التشويش الإلكتروني النشط ويصل مداه الى 78 كم بحسب ظروف الإطلاق.

 

6) صاروخ R-27EP1 متوسط المدى موجه بالرادار السلبي الذي يتتبع انبعاثات الرادارات المعادية وكذلك مصادر التشويش الإلكتروني النشط ويصل مداه الى 110 كم بحسب ظروف الإطلاق.

 

- صواريخ جو-سطح ( بحر او ارض ) :

 

# صاروخ Kh-29 تكتيكي مضاد للمنشآت والتحصينات ودشم الطائرات وأيضا السفن ويمتلك رأس حربي زنة 320 كج شديد التدمير ويبلغ مداه 10 - 12 كم وتوجد منه 4 نسخ كالآتي :

 

@ صاروخ KH-29D ذات توجيه بالاشعة تحت الحمراء.

 

@ صاروخ Kh-29ML ذات توجيه باشعة الليزر.

 

@ صاروخ Kh-29T ذات توجيه تيليفزيوني.

 

@ صاروخ KH-29TE ذات توجيه تيليفزيوني ولكن مداه يصل الى 30 كم.

 

# صاروخ Kh-38 التكتيكي المضاد للأهداف الأرضية والمُنتج حديثا كبديل للصاروخ القديم Kh-25 ويتميز برأس حربي شديد التدمير يزن 250 كج ويبلغ مداه 40 كم وتوجد منه 4 نسخ كالآتي :

 

@ صاروخ Kh-38MAE ذات توجيه بالرادار النشط.

 

@ صاروخ Kh-38MKE ذات توجيه بالقمر الصناعي.

 

@ صاروخ Kh-38MLE ذات توجيه بأشعة الليزر.

 

@ صاروخ Kh-38MTE ذات توجيه بالأشعة تحت الحمراء.

 

# صاروخ Kh-59MK2 جوّال مضاد للأهداف الأرضية ويتميز بحزمة ملاحية متطورة تتكون من نظام الملاحة بالقصور الذاتي INS والاقمار الصناعية GPS / GLONASS + منظومة كهروبصرية حرارية IR / Electro-optic للتوجيه النهائي لتصوير الهدف وتاكيده قبل اصابته في مرحلة الطيران الاخيرة، مما يمنحه معدل خطأ لا يتجاوز 3 أمتار. ويمتلك رأس حربي خارق للتحصينات شديد التدمير يزن 310 كج او رأس مزود بقنابل عنقودية يزن 283 كج ويصل مداه الى 285 كم وهو ذات سرعة مادون صوتية ويتم اطلاقه من ارتفاع 200 - 11 ألف متر على سرعة طيران 550 - 1100 كم / ساعة بحد اقصى ويطير على ارتفاع 50 متر فوق سطح الأرض.

 

# صاروخ Club-S الجوّال النسخة 3M14AE المضاد للأهداف البرية ذات توجيه بالقصور الذاتي ثم القمر الصناعي ويمتلك رأس حربي شديد التدمير يزن 450 كج ويصل مداه الى 300 كم.

 

- صواريخ مضادة للرادار :

 

# صاروخ KH-31P مضاد للرادار موجه بالملاحة بالقصور الذاتي والرادار السلبي ( يعمل على تتبع موجات الرادار المعادية ) ويصل مداه الى 110 كم ويمتلك رأس حربي يزن 87 كج .

 

# الصاروخ Kh-58UShK، وتميّز بالباحث الراداري السلبي Passive Seeker الجديد والثوري واسع النطاق على التردد 1.2 - 11 جيجاهيرتز لكشف انبعاثات كافة أنواع الرادارات المُعادية، وكذلك النسخة Kh-58UShK IIR تميز بباحث اضافي -بجانب الباحث السلبي- ثنائي النطاقات بالاشعة تحت الحمراء IR والاشعة فوق البنفسجية UV لرصد محطة الرادار كهروبصريا وحراريا في حال اغلاقها للرادار او استخدامها لنمط النبضات Pulsing Mode المتقطعة. يزن الصاروخ 650 كج ويمتلك رأس حربي شديد التدمير يزن 149 كج ويتم اطلاقه على ارتفاع 200 متر - 20 كم ويبلغ مداه 76 كم - 245 كم بحسب ارتفاع الاطلاق لدى المقاتلة، ويتم اطلاقه على سرعة 470 - 1500 كم / ساعة وتبلغ سرعة طيرانه القصوى 4200 كم / ساعة وهو مُصمم على الضرب في دائرة نصف قطرها لا يتجاوز 10 متر من الهدف المتواجد في مركزها.

 

- صواريخ مضادة للسفن :

 

# صاروخ KH-31A مضاد للسفن موجه بالملاحة بالقصور الذاتي والرادار النشط يطير بنظام الملاصقة لسطح البحر لتجنب الكشف Sea Skimming ويبلغ مداه 50 كم ويمتلك رأس حربي يزن 94 كج.

 

# صاروخ KH-31AD مماثل للسابق و لكن ذات مدى بالغ 160 كم ويمتلك رأس حربي يزن 110 كج.

 

# صاروخ KH-35E مضاد للسفن موجه بالملاحة بالقصور الذاتي والرادار النشط ويبلغ مداه 120 كم ويقوم بتشغيل راداره النشط قبل اصابة الهدف من مسافة 20 كم ويمتلك رأس حربي يزن 145 كج.

 

# الصاروخ Kh-35UE المضاد للسفن ويتميز بمداه المُوسّع والبالغ 260 كم، ويتميز يتميز بمنظومة توجيه متكاملة تحتوي على نظام الملاحة بالقصورة الذاتي INS + نظام الملاحة بالقمر الصناعي GPS / GLONASS + الباحث الراداري ذات نمط العمل السلبي Passive Radar Homing والنشط Active Radar Homing الذي يبدأ عمله على مسافة 50 كم من الهدف مع امكانية تزويده بالإحداثيات من اية منصات أخرى صديقة كالمقاتلات او السفن او الغواصات او المروحيات او الطائرات بدون طيار. ويمتلك رأس حربي خارق مُتشظّي شديد الانفجار يزن 145 كج، ويطير على ارتفاع 10 - 15 متر فوق سطح البحر ثم ينخفض الى 4 متر فقط في مرحلة الطيران الأخيرة قبل اصابة الهدف من مسافة 50 كم. وتبلغ سرعته حوالي 975 - 1030 كم / ساعة، ويتم اطلاقه من المقاتلات على ارتفاع 200 متر - 10 كم بسرعة 350 - 900 كم / ساعة، واما المروحيات ( سيعمل على المروحية Ka-52K Katran الهجومة البحرية ) فيُطلق منها على ارتفاع 100 متر - 3500 متر بسرعة 0 - 300 كم / ساعة.

 

# صاروخ Kh-59MK الجوّال المضاد للسفن ذات التوجيه بالقصور الذاتي ثم الرادار النشط ويمتلك رأس حربي شديد التدمير يزن 320 كج ويصل مداه الى 285 كم.

 

- قنابل وصواريخ حرة :

 

# قنابل ذكية مماثلة GBU وJDAM الامريكية من الانواع :

 

@ قنابل KAB-1500KR زنة 1500 كج وKAB-500KR زنة 500 كج ذات توجيه تليفزيوني مع خوارزميات مطابقة التضاريس لضمان دقة الاصابة مع معدل خطأ 4 - 7 متر ويتم اطلاقها من ارتفاع 1000 - 8000 متر ( النسخة 1500 ) او ارتفاع 500 - 5000 متر ( للنسخة 500 ) ويصل مداها الى 17 كم.

 

@ قنبلة KAB-500OD وهي بنفس مواصفات KAB-500KR ولكن تمتلك رأس يحوي قنبلة تفريغ هوائي مضادة للخنادق والمخابىء.

 

@ قنبلة KAB-500LG زنة 500 كج وKAB-250L زنة 250 كج ذات توجيه بأشعة الليزر ويصل مداها الى 17 كم.

 

@ قنبلة KAB-500S-E زنة 500 كج وKAB-250S-E زنة 250 كج ذات توجيه بالقمر الصناعي GLONASS مع معدل خطأ 7 - 12 متر ويتم اطلاقها من ارتفاع 500 - 5000 متر على سرعة طيران 550 - 1100 كم / ساعة.

 

# قنابل اغراض عامة من النوع FAB-100/250/500/1500.

 

# قنابل عنقودية متعددة الاغراض من الانواع RBK-250 / RBK-500 / RBK-750.

# صواريخ حرة غير موجهة للاغراض العامة ذات مدى 1.3 - 4 كم من الانواع S-8 / S-25 .

 

__________________________________________

 

Thunderbolt@

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

صور 

 

للنسخة ثنائية المقاعد بالتمويه الصحراوي المميز لسلاح الجو المصري

 

 

Egyptian Air Force MiG-29M2 (MiG-35) Bi-Place 811 Moscow - Zhukovsky (Ramenskoye) © Anatoly Burtsev 2017

 

DCJQ39rWsAE6YDe.jpg&key=ece02fa5686ab860a2be922bbcdca4d79dac0ada4065c8046bec1fd9c746fe61

 

صورة اخري للنسخة الاحادية المقعد بدون تمويه

 

Egypt Air Force MiG-29M2 (MiG-35) Mono-Place 801 Moscow-Zhukovsky (Ramenskoye) © Anatoly Burtsev 2017

 

DCJRW81XoAAJ4zh.jpg&key=d3bdf29cf901ef782686e8ffb108be4e8ab87d8a72a64214006c5c87c5a3924f

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

صور 

 

للنسخة ثنائية المقاعد بالتمويه الصحراوي المميز لسلاح الجو المصري

 

 

Egyptian Air Force MiG-29M2 (MiG-35) Bi-Place 811 Moscow - Zhukovsky (Ramenskoye) © Anatoly Burtsev 2017

 

DCJQ39rWsAE6YDe.jpg&key=ece02fa5686ab860a2be922bbcdca4d79dac0ada4065c8046bec1fd9c746fe61

 

صورة اخري للنسخة الاحادية المقعد بدون تمويه

 

Egypt Air Force MiG-29M2 (MiG-35) Mono-Place 801 Moscow-Zhukovsky (Ramenskoye) © Anatoly Burtsev 2017

 

DCJRW81XoAAJ4zh.jpg&key=d3bdf29cf901ef782686e8ffb108be4e8ab87d8a72a64214006c5c87c5a3924f

 

انت اول واحد نزلت الصور ياشقيقي قبل كل الصفحات الاخري

 

 

تقييم +++

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

طائرة واعدة وقوية ان شاء الله

 

 

لكن كيف ستتعامل مع الصوفا مثلا برادار 120 كم مقابل 300 كم للصوفا على ما اظن ؟؟

 

 

هل ستعتمد على التوجيه الارضى ؟؟

 

 

و هل تستطيع الصوفا عمل كمائن للميج 35 مستغلة قصر مدى الرادار ؟؟

 

 

شكرا

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

طائرة واعدة وقوية ان شاء الله

 

لكن كيف ستتعامل مع الصوفا مثلا برادار 120 كم مقابل 300 كم للصوفا على ما اظن ؟؟

 

هل ستعتمد على التوجيه الارضى ؟؟

 

و هل تستطيع الصوفا عمل كمائن للميج 35 مستغلة قصر مدى الرادار ؟؟

 

شكرا

 

 

 

 

سنعتمد علي منظومة الدفاع الجوي المتكاملة وليس مقاتلة فقط 

 

وعندي ملاحظة ان لو حصلنا علي التطوير الفايبر اللي هو ارقي من  الرادار الاماراتي علي البلوك 60 اقوي منه لاول ردار aesa يخصص لمقاتلة من نوع اف-16 وهوAgile-Beam-Radar apg-80 ردار ذو المصفوفة الطورية الايجابية مجهز بمستقبلات و مرسلات transmitter/receiver module من الجيل الرابع تمنح الردار قدرات وكفاءة تقدر باضعاف كفاءة النسخة v9 من الردار an/apg68 المركب على الصوفا..apg-80 ردار متعدد الانماط بقدرات بحث وتعقب جو-جو وجو ارض في نفس الوقت تمكن الطيار من تعقب والبحث عن الاهداف الجوية ومهاجمة الاهداف الارضية في نفس الوقت ..وتمنح الانماط المتعددة للردار ادراك شاملا بما يحيط به في المعركة الجوية والارضية وهو مايطلق عليه Situational Awareness اضافة لنمط sar / synthetic aperture radar بدقة جد عالية Ultra - High-Resolution ... زائد قدرات ECCM كبيرة جدا تصعب التشويش على الردار اضافة الى خصائص LPI الذي تجعل من الردار صعب الكشف الى حد كبير ، اضافة الى قدرات كشف ابعد مدى من قدرات الردارت الميكانيكة من نوع an/apg68 حيث يقدر مدى كشف ردار apg-80 حوالي ضعف مدى كشف النسخة v7 من الردارan/apg68 ب 300كلم كما يمتلك ردار بلوك 60 امكانية تتبع اكثر من 50 هدف وامكانية تعقب 6 اهداف معا في النمط Single-Target-Track في ماوراء الافق...

 

 

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

سنعتمد علي منظومة الدفاع الجوي المتكاملة وليس مقاتلة فقط 

 

وعندي ملاحظة ان لو حصلنا علي التطوير الفايبر اللي هو ارقي من  الرادار الاماراتي علي البلوك 60 اقوي منه لاول ردار aesa يخصص لمقاتلة من نوع اف-16 وهوAgile-Beam-Radar apg-80 ردار ذو المصفوفة الطورية الايجابية مجهز بمستقبلات و مرسلات transmitter/receiver module من الجيل الرابع تمنح الردار قدرات وكفاءة تقدر باضعاف كفاءة النسخة v9 من الردار an/apg68 المركب على الصوفا..apg-80 ردار متعدد الانماط بقدرات بحث وتعقب جو-جو وجو ارض في نفس الوقت تمكن الطيار من تعقب والبحث عن الاهداف الجوية ومهاجمة الاهداف الارضية في نفس الوقت ..وتمنح الانماط المتعددة للردار ادراك شاملا بما يحيط به في المعركة الجوية والارضية وهو مايطلق عليه Situational Awareness اضافة لنمط sar / synthetic aperture radar بدقة جد عالية Ultra - High-Resolution ... زائد قدرات ECCM كبيرة جدا تصعب التشويش على الردار اضافة الى خصائص LPI الذي تجعل من الردار صعب الكشف الى حد كبير ، اضافة الى قدرات كشف ابعد مدى من قدرات الردارت الميكانيكة من نوع an/apg68 حيث يقدر مدى كشف ردار apg-80 حوالي ضعف مدى كشف النسخة v7 من الردارan/apg68 ب 300كلم كما يمتلك ردار بلوك 60 امكانية تتبع اكثر من 50 هدف وامكانية تعقب 6 اهداف معا في النمط Single-Target-Track في ماوراء الافق...

 

 

 

القائد المصرى 

 

 

حضرتك اسهبت فى الحديث عن اف 16 معيار فايبر و هو معيار واعد 

 

 

ولكن ارى من كلامك اننا سنعتمد على التوجيه الارضى فى ادارة اعمال قتال ميج 35 

 

 

وانها بهذا الرادار ذو المدى الضعيف لن تخرج عن كونها مقاتلة اعتراضية وليست متعددة المهام 

 

 

حتى خروجها فى مهمة ضد قطع بحرية معادية ستكون عرضة لكمائن طائرات معادية ولن يسعفها التوجيه الارضى وقتها فى عرض البحر

 

 

ربما يتحسن الوضع قليلا عند تركيب الرادار AESA ولكن اتمنى الا يكون بالمدى المذكور فقط 160 كم

 

 

ارجو التصحيح لى ان كنت مخطئا 

 

 

وشكرا جزيلا لك

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

 

لكن كيف ستتعامل مع الصوفا مثلا برادار 120 كم مقابل 300 كم للصوفا على ما اظن ؟؟

 

 

اولا مدى الكشف غير مدى التتبع و الاشتباك

 

 

ثانيا مينفعش يعملك كمين و انت عندك اواكس كاشف لمدى 500 كلم و اى كمين هيتبلغ عنه لحظيا

 

 

ثالثا عشان يطلق صاروخ BVR مش هينفع يطلقه من مداه الاقصى لان ببساطة انت هتديله ضهرك و تجرى و ينتهى الصاروخ

 

 

رابعا عشان يضرب صاروخ BVR من مدى يضمن انك متهربش منه لازم يقرب منك تحت مدى 100 كلم بكتير و بكدة مبروك دخل مدى اسلحتك انت كمان

 

 

خامسا بفرض انه اطلق صاروخ بالفعل و مفيش فرصة انك تديله ضهرك و تجرى هنا هيبدأ دور انظمة التحذير اللى مالية الميج فى اعطاء الطيار صورة واضحة عن موقع و اتجاه الصاروخ فيعرف يناور بشكل مثالى للهروب منه

 

 

ده غير انظمة الاعاقة و الشوشرة سواء من رادار الميج او من بود الشوشرة المحمول على الميج اللى هيشوشر على رادار الطيارة المطلقة و يحاول يمنعها من تتبعك او حتى ترسل داتا لينك للصاروخ ده غير الشوشرة على باحث الصاروخ نفسه

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

 

اولا مدى الكشف غير مدى التتبع و الاشتباك

 

 

ثانيا مينفعش يعملك كمين و انت عندك اواكس كاشف لمدى 500 كلم و اى كمين هيتبلغ عنه لحظيا

 

 

ثالثا عشان يطلق صاروخ BVR مش هينفع يطلقه من مداه الاقصى لان ببساطة انت هتديله ضهرك و تجرى و ينتهى الصاروخ

 

 

رابعا عشان يضرب صاروخ BVR من مدى يضمن انك متهربش منه لازم يقرب منك تحت مدى 100 كلم بكتير و بكدة مبروك دخل مدى اسلحتك انت كمان

 

 

خامسا بفرض انه اطلق صاروخ بالفعل و مفيش فرصة انك تديله ضهرك و تجرى هنا هيبدأ دور انظمة التحذير اللى مالية الميج فى اعطاء الطيار صورة واضحة عن موقع و اتجاه الصاروخ فيعرف يناور بشكل مثالى للهروب منه

 

 

ده غير انظمة الاعاقة و الشوشرة سواء من رادار الميج او من بود الشوشرة المحمول على الميج اللى هيشوشر على رادار الطيارة المطلقة و يحاول يمنعها من تتبعك او حتى ترسل داتا لينك للصاروخ ده غير الشوشرة على باحث الصاروخ نفسه

 

 

احييك علي ردك المقنع 

 

 

شااابو

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

احدث لقطة للمقاتلة (MiG-35) المصرية بالتمويه الصحراوي في مطار " جوكوفكسي Zhukovsky " بموسكو.

 

4291913(2).thumb.jpg.9224a37c60e56ba77421f73ebc371331.jpg

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

إنضم إلينا لإضافة تعليقك ...

يجب أن تكون أحد أعضاء هذا المنتدي لتتمكن من إضافة تعليق و التفاعل مع الموضوع.

إنشاء حساب

الإنضمام للمنتدى لا يستغرق سوي دقيقة واحدة !

تسجيل حساب جديد !

تسجيل الدخول

هل أنت عضو مسجل لدينا بالفعل؟ سجل دخولك هنا.

تسجيل الدخول الآن

×