Jump to content

إن المنتدى العربي للعلوم العسكرية و مؤسسيه و مدراءه لا يتحملون أي مسئولية قانونية أو غير ذلك تجاه ما ينشره أعضاء و زوار الموقع و كل مشاركة يتحمل مسئوليتها كاتبها.

جميع الحقوق محفوظة © المنتدى العربي للعلوم العسكرية 2018
 

Search In
  • خيارات أكثر ..
البحث عن النتائج التي ..
البحث في ..

المشاركات الموصى بها

-__________- الموضوع بالإشتراك مع  بالإشتراك مع @Tonio Dinozzo -__________-

 

 

 

1.png.79d25dbcb9bbbb4c335d204e469728fa.png

 

 

 

المواصفات العامة للميج 35 : الميج 35 تنقسم الى نسخة ذات مقعد واحد ونسخة اخرى ذات مقعدين وترمز النسخة ذات المقعد الواحد ب mig-35 والنسخة ذات المقعدين ب mig-35 D ويبلغ طول النسختين 17.30 متر وإرتفاعها 4.50 متر و wing span اى المسافة بين اقصى جناح الطائرة الايمن واقصى جناحها الايسر اى طول الجناح حوالى 11.99 متر وزن الإقلاع الإعتيادى 17,500 كجم للميج 35 ذات المقعد الواحد و 17800 كجم لذات المقعدين ووزن الإقلاع الاقصى ل mig-35 هو 23,500 كجم ووزن الإقلاع الأقصى ل mig-35 D هو 23,500 كجم واقصى وزن للهبوط ل mig -35 هو 16,800 كجم وكذلك ل mig-35 D هو 16,800 كجم ووزن الوقود فى خزان الوقود الداخلى حوالى 4800 ل mig-35 و mig-35 D ويتبلغ حمولتها حوالى 6.5 طن ل MIG-35 و MIG-35 D وتبلغ سرعتها القصوى على إرتفاع عالى حوالى 2,100 كلم/ ساعة اى ببساطة سرعتها تقترب من ضعفى سرعة الصوت اى 2 ماخ وعلى مستوى منخفض حوالى 1400 كلم / ساعة اى 1.2 ماخ وسقف وعلو الطائرة 17,500 متر ومداها بدون خزانات وقود خارجية هو 2000 كلم ل mig-35 و 1700 كلم ل mig-35 D وبثلاثة خزانات وقود خارجية سيكون ل MIG-35 هو 3000 كلم و 2700 كلم ل MIG-35 D وثلاثة خزانات وقود خارجية مع التزود بالوقود لمرة واحدة ل MIG-35 هى 6000 كلم ل MIG-35 و 5700 كلم ل MIG -35 D ومسافة الدرج قبل الإقلاع 550 متر ومسافة الهبوط 600 متر ومناورة الطائرة يقال 10 جى ولكن لسلامة الطيار تصل الى 9 جى ولديها 9 نقاط لتعليق الأسلحة . ويقال ان نسبة الدفع للوزن تفوق 1 وتقريبا 1.24 وقد تصل الى 1.45 لفترات قصيرة ومعدل الصعود او التسلق 330 متر / ثانية . وحسب الطياريين الالمان ان الميج 29 النسخ الاولى تمتلك معدل التفات لحظى 28 درجة / ثانية _ 28°/S وايضا من اهم مميزات الميج 35 ان البدن يتكون بنسبة 20 - 25 % من المواد المركبة اما النسخ الاولى من الميج 29 فنسبة 1 % وطبعا تم وضع عليها طلاء الرام الذى يساعد بتقليل بصمتها اكثر واكثر فيقوم بإمتصاص الاشعة الرادارية فتكون خفية على الرادارات او بشكل اكثر دقة مقطعها اكثر إنخفاضا على الرادارات فيصعب من إكتشافها وللعلم مقطع الميج 29 على حسب المصادر الغربية هى 5 متر مربع !!!!!! اما الميج 35 فهى بصمتها الرادارية اكثر إنخفاضا كثيرا وكثيرا عن الميج 29 K/KUB وكذلك الميج 29 M/M2 اى النسخ الحديثة من الميج 29 . طبعا توقعات الرووس بالنسبة للمقاطع الرادارية للميج 35 تقريبا 1.6 متر مربع وللرافال والتايفون 2.1 متر مربع اى توقعات بعض الرووس ان الميج 35 اكثر إنخفاضا من الرافال والتايفون . وممكن ان تتبع الميج 35 الأهداف من مدى 300 كلم .

 

 

 

2.png.83b2a972a740f074bf49939d7243e35b.png

 

 

 

3.png.b8326b133e1261763dabb07d3d93a6b9.png

 

 

 

5.png.a16c4c7fc3a5edde528782bf789451ca.png

 

 

 

 

 

4.png.dcdd93b54cedb7f9b200048614d9fedc.png

 

 

 

12.png.dcbfeabcb5e3f5b07aa7ec9968442d52.png

 

 

 

6.png.5d947be57c998cfb3ad718c40cb42c1a.png

 

 

 

7.png.043e13cc69b2078350f5f0e06092aa40.png

 

 

 

8.png.78318720fa90cd8143b1652599d857c4.png

 

 

 

9.png.f1ff718b2a3f57b298dd784ae31cfff1.png

 

 

 

10.png.d6b63524f60726955106fede540d9c83.png

 

 

 

11.png.dd3db174a297c903a9c4d75f639384e2.png

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

15.png.bb4978251f7401baf0ae97a0772e775f.png

 

 

 

تستخدم مقاتلة mig-35 محركات من نوع RD-33MK من إنتاج شركة Klimov وتجدر الإشارة انها نفس محركات المستخدمة فى mig-29K والمحركات تم تطويرها فى بداية الألفية والتى تم زيادة قوة الدفع عن السابق وكذلك مع غرفة إحتراق غير مصدرة للدخان smokeless combustion chamber وكذلك نظام للتحكم الإلكترونى جديد يسمى ب FADEC وبناء على طلب العميل يمكن ان يطلب فوهات للدفع الموجه لمحركات RD-33MK والذى يجعل الطائرة فائقة المناورة . فتمتلك الميج 35 اثنين محركات من طراز RD-33MK وهو اول محرك تنتجه شركة Klimov بالتعديلات الرئيسية للمحرك الاساسى RD-33 والذى يتميز بقدرة الحصان الاعلى ب 7 % عن السابق ويرجع هذا بسبب إستخدام شفرات تبريد مصنوعة من المواد الحديثة متضمنة المواد المركبة Composites وطبعا شفرات التبريد والمواد المركبة تعمل على تقليل من البصمة الحرارية للمحرك و RD-33 له اكثر من إصدار واهمهم الخاص بطائرات الجيل الثالث والثانى ويسمى ب SMR-95 وهناك ايضا RD-93 والخاص بطائرة fc-1 وهناك ايضا الخاص بطائرة mig-35 و mig-29 k ويسمى ب RD-33MK الذى يمتلك قوة دفع فى وضع الحارق الاحق يقدر ب 9000 kgf _ اختصار ل kilogram force اى 88.3 kn تقريبا اى 9 طن تقريبا ton force وبدون الحارق الاحق 5600 kgf اى 5,6 طن وابعاد المحرك طوله 4230 ملم وقطره الاقصى 1040 ملم ووزنه 1055 كجم ويمكن تزويد المقاتلة ايضا بالدفع الموجه TVC وطبعا الفوهة المحرك متحركة وهذا يزيد من مناورة الطائرة وشركة Klimov تتحدث عن إمكانية ان تكون الطائرة مجهزة بفوهة الدفع الموجه thrust vectoring nozzle فهذا يزيد من الفاعلية القتالية 15 - 20 % . بمناسبة البصمة الحرارية هناك مواد تعرف ب EMR absorbing materials اى مواد تقوم بإمتصاص الموجات بترددات مختلفة داخل الطيف الكهرومغناطيسي ومنها ترددات ال IR أو الواقعة في منطقة الأشعة تحت الحمراء و هي طبعا مكون اساسي للبصمة الحرارية وطبعا غير انظمة تبريد الطائرة والعادم والمحرك وكذلك عدم تشتيت الحرارة فى تدفق واحد . وعموما مدة الخدمة لمحرك RD-33MK هو ل 4000 ساعة . وايضا معلومة طبقا لكليموف هم مستمرى فى تنمية تعديل RD-93MA بقوة دفع 9,300 kgf وهذا لعميل اجنبى وكذلك يعمل على تطوير وتحديث جديد لمحرك RD-33MKM مع قوة دفع 9,500 kgf للطائرات من طراز mig .

 

 

 

13.png.12cb04a4baf5257e7669acd49cc8db0e.png

 

 

 

Screenshot_43.thumb.png.c51b2c0db7daeb55e89bdcd26ae0ed56.png

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

Screenshot_4.png.368f104f794fc274cd5074443cc2128d.png

 

 

 

الميج 35 هى مقاتلة ذات مقعد واحد والميج 35 D هى ذات مقعدين وهم يعدوا تطوير للميج 29 M/M2 وكذلك ميج 29 K / KUB وتتميز MiG-35/MiG-35D بمميزات رئيسية - نظام لرؤية المعلومات من الجل الخامس fifth generation information-sighting systems وهو مدمج ضمن الكترونيات الطائرة - إمكانية دمج عليها الاسلحة الروسية والأجنبية - وبفضل الكترونيات المتقدمة والاسلحة المدمج عليها تستطيع ان تقوم بمهام التفوق الجوى ضد طائرات الجيل الخامس والجيل الرابع وكذلك فى مهام الإستطلاع الجوى والإعتراض الجوى وكذلك فى مهمات الدعم الجوى والقصف الأرضى وتعد الميج 35 تطوير للميج 29K / KUB والطائرات من طراز ميج 29M / M2 حيث زيادة الحمولة من الاسلحة الى 6.5 طن فى تسعة نقاط للتعليق وكذلك زيادة فى سعة خزانات الوقود والقدرة على التزود بالوقود جوا وكذلك متميزة بتكنولوجيا الحماية من التأكل للهيكل فى الظروف المناخية المدارية وإنخفاض كبير فى البصمة الرادارية وطبعا متميزة بالتكرار الرباعى لنظام الطيران بالسلك fly-by-wire مع ثلاثة قنوات وتكلفة الطلعة الجوية اقل تقريبا من 2.5 مرة عن الميج 29 وتم تزويد المقاتلة الروسية الميج 35 بمحركات RD-33MK والتى تم زيادة قوة الدفع عن السابق وكذلك مع غرفة إحتراق غير مصدرة للدخان smokeless combustion chamber وكذلك نظام للتحكم الإلكترونى جديد يسمى ب FADEC وبناء على طلب العميل يمكن ان يطلب فوهات للدفع الموجه لمحركات RD-33MK والذى يجعل الطائرة فائقة المناورة . يتم تطوير إلكترونيات الطيران للميج 35 بناء على تكنولوجيا الجيل الجديد القائمة على اسس أ - الرادار : 1 - زيادة فى مدى الكشف وتتبع الأهداف ويمكن للميج 35 ان تتبع الأهداف من مدى 300 كلم 2 - الدقة الكبيرة فى رسم خرائط للسطح 3 - القيام بالمهام الجو جو والجو سطح فى وقت واحد 4 - ان يعمل كل مجموعة الموديلز على اكثر من تردد فى وقت واحد وايضا يجب الملاحظة ان رادارات الايسا تتميز بانها تقوم باكثر من نبضة فى وقت واحد وهو يقوم بتغيير عرض نباضاته ذات ترددات مختلف فهنا يجب ان تتأكد ان المصدر واحد عن طريق اللوغريتمات المعقدة فيجب ان يتم تحليلها وطبعا يقلل من مدى وفعالية انظمة الإستقبال وطبعا يوجد تقنيات ك weak signals الإشارات الضعيفة او ذات الضجيج المنخفض ولكى تلتقطها يتعلق الامر بمدى حساسية انظمة الإستقبال ومدى الضوضاء من الرادار والقفز الترددى frequency hopping السريع جدا وعلى نطاق واسع فرادارات الايسا ممكن ان تغير من تردداتها الف مرة فى الثانية بحيث لاتتمكن اجهزة الرصد من رؤية هذه الإشارات وايضا رادارات الايسا تتميز بتقليل Side lobes وهى الإنبعاثات التى تكون فى إتجاهات مختلفة وهى مرغوب فيها لانها تؤدى الى قلة فى مدى الرادار ورادارات الايسا تتميز ب Emission Control وهى التحكم بالإنبعثات ورادارات الايسا كل موديلز يحتوى على مرسل ومستقبل اى ببساطة سنجد ان يمكن ان يعمل الرادار بنصف عدد الموديلات وومكن بجميع الموديلات او يغلق تماما وبالمناسبة الرادار الايسا اصبح فى يومنا هذا قادر على القيام بتدابير الدعم الإلكترونى وبذات حساسية عالية جدا وإستطلاع للرادارات المعادية ESM وكذلك القيام بمهام التشويش ECM ايضا والهجوم الإلكترونى وطبعا الرادارات تزيد من شبحيتها عن انظمة الرصد السلبى بتغيير طولها الموجى والحيز برشاقة بين حيز الاس باند او سى باند وحتى الكيو باند فيصعب من رصدها جدا ويقل مدى الرصد .

 

 

 

26.png.e1e33e6089af24f7d7c305d3697bca9b.png

 

 

 

 

 

5 - بواحث الصواريخ يستطيعوا بكل بساطة وضح بواحث aesa للصواريخ

 

 

 

16.png.f5cdff206e7e6c95d189d5c3ee96d411.png

 

 

 

 اولا : باحث الصاروخ RVV-AE وهو باحث رادارى نشط فى المرحلة النهائية وحيث الباحث الخاصة به يعمل على تردد x-band , ku-band ويبلغ طول الباحث 604 ملم وكذلك قطره 200 ملم وكتلة 16 كجم . وسنجد باحث اخر للصواريخ الروسية نشط يعمل فى نطاق x-band , ku-band وطوله 330 ملم وقطره 350 ملم وكتلته 13 كجم وكذلك باحث نشط يعمل على تردد x-band , ku- وطوله 380 ملم وقطره 150 ملم وكتلته 8 كجم والباحث الاخر شبه نشط - ايجابى يعمل على تردد ka band وطوله 380 ملم وقطره 200 ملم وكتلته 25 كجم والباحث الاخر سلبى - إيجابى يعمل على تردد ku-band وطوله 380 ملم وقطره 200 ملم وكتلته 25 كجم . طبعا كذلك روسيا تعرض بواحث الايسا للصواريخ وهناك شركة ruselectronics وكذلك شركة niipp الروسية عبر تكنولوجيا LTCC-ceramics ,,,,, технологии LTCC-керамики .

 

 

 

18.png.2833a40bffe5eb854ef11f5bf88a0b38.png

 

 

 

الرووس بكل بساطة يستطيعوا ان يضعوا 64 وحدة إستقبال وإرسال t/r فى باحث رادارى لصاروخ وشركة niipp تتحدث عن إمكانية التطوير والإنتاج المتسلسل لتلك الرادارات او بواحث الصواريخ متاحة للعميل ولكنهم وصلوا ل 13 ملم كحجم وكوزن مايقارب 10 جرام .

 

 

 

25.png.553e310c90264fec5c3065cb33ab141a.png

 

 

 

17.png.28b317d17420de5c94e81929b75ae222.png

 

 

 

الرووس يصغروا من حجم ووزن الموديلز بتطور هائل جدا جدا وهذا يفتح الطريق امامهم لبواحث الايسا على الصواريخ الجو جو ورادارات الايسا على الطائرات بدون طيار بل وزيادة عدد الموديلز على هوائى الرادار : الرووس يصغروا حجم ووزن الموديل بشكل هائل جدا من هذه الصورة نجد فى 2009 كان وزن الموديل 170 جرام ثم 2011 هو 80 جرام ثم 2012 الى 2013 هو 10 جرام وطبعا يمكن التوقع الى اين وصلوا 

 

 

 

19.png.460ab19c05aa651c3bd8d32824a0f072.png

 

 

 

20.png.37fb5f20279baf8156cada2ccaea0517.png

 

 

 

21.png.f508a97651691a14a821d4104580e4ab.png

 

 

 

وحقيقة الامر اعتقد جدا انهم وصلوا او اقتربوا جدا جدا من الوصول الى الجلد الذكى smart skin ليكون على كامل البدن وطبعا الموديلات تكون بنفس الكفائة ولكن بشكل اصغر وانحف كثيرا وهم معتمدى على تكنولوجيا ثلاثية الابعاد 3D technology ليقللوا من حجم ووزن الرادار ويكون اقل تكلفة ويتم ترتيبها ليس على سطح ثنائى الابعاد arranged not on the usual two-dimensional surface بل على شكل طبقات متدرجة بالإرتفاع several progressively elevated layers وطبعا حتى يستطيعوا تريكيبه على الطائرات بدون طيار وبواحث الصواريخ وبل زيادة عدد الموديلز فى هوائى الرادار اكثر من السابق اى بيزداد المدى الكشف والتتبع اكثر واكثر وطبعا هذا يتوقف على العميل ,,,,

 

 

 

22.png.516d44a267169966216830e1820259f3.png

 

 

 

23.png.3a772446282284e21b7cc1297480d597.png

 

 

 

 

 

 

 

وطبعا نيتريد الغاليوم كمثال فى اشباه الموصلات هو اخف وزنا واقل فى الحجم كثيرا عن زرنخيد الغاليوم واقوى منه بثلاثة مرات الى خمسة مرات الى عشرة مرات وعموما كلما تقدم اشباه الموصلات كان هناك اقل فى الحجم والوزن وهكذا وطبعا اليابان 2010 ولديها باحث ايسا على صاروخ جو جو !!!!!! اى الرووس يمكنهم ان يفعلوا مافعلته اليابان واكثر من ذلك فالرووس تقدمهم هائل جدا جدا .

 

 

 

24.png.6df2f3c8487a7322fb8dd175b2c76275.png

 

 

 

 6 - تمتلك الميج 35 نظام IRST للكشف بالاشعة تحت الحمراء وكذلك قناة تلفيزونية للرؤية وكذلك الرؤية بالليزر وكذلك تم زيادة مدى الكشف وتتبع الأهداف والإطباق على الأهداف فى وضع الجو جو والجو سطح وطبعا كذلك قياس المدى وتحديد الإحداثيات بالليزر وكذلك الإضائة بالليزر للأهداف الأرضية وكذلك نظام IRST وخوذة تحديد وتعيين الأهداف helmet mounted target designation فى نظام التحكم فى الاسلحة armament control system وكذلك تم دمج بود اخر للميج 35 غير نظام IRST الأساسى . 7 - وسائل الإعاقة او الحماية الإلكترونية electronic counter measures اى إختصار ECM وهو التشويش على البواحث الرادارية 8 - نظام للإستطلاع الإلكترونى ويعرف ب esm وايضا 9 - انظمة mws للكشف والتحذير من الصواريخ المعادية وكذلك lws للتحذير من الإنبعاثات الليزرية والإطباق الليزرى 10 - chaffs وهى الرقائق المعدنية و 11 - flare وهى الشعلات الحرارية وهم يعرفوا بالاشراك الخداعية 11 - الطائرة تقبل اى اسلحة روسية او من اى زبون اجنبى اى يمكنها ان تقبل السلاح الصينى ويدمج عليها لان الصين لاتعراض وكذلك الرووس وهم حلفاء واصدقاء فلن يعترض احد منهم وطبعا تتسلح بصواريخ جو جو متوسطة المدى وكذلك صواريخ جو ارض متوسطة المدى وبعيدة المدى 12 - الطائرة تقبل اى تعديلات عليها من قبل العميل خلال الإنتاج المتسلسل .

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

تسلم الايادى يا اساتذة, موضوع رائع و مميز جدا و من افضل ما كتب عن الميج 35 ,

 

 

 

 

 

12705192_1100022810028581_2430329316106208624_n.jpg.c4f36adab111fe0933a05bda2cc61d66.jpg

 

995369_528195010684631_8732999928205823248_n.png.0fca2621be1fba5f3bcab4b63cba4d7e.png

1176542956_MiG-35Model.thumb.jpg.05215cddb3ebefcfd61441e1525a12a6.jpg

mig-35-2.thumb.jpg.4baf59cc5a97c7f9118950aab5e4c857.jpg

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

جزء من تسليح الميج 35 المرعب أ : صواريخ الجو - ارض : 1 - Kh-29L/Kh-29TE

 

 

 

449.png.86ba3a6d7782cb61df34b5e10aec76cb.png

 

 

تستطيع استخدامها ضد السكك الحديدية وكذلك الجسور والطرق السريعة ومدارج الطائرات ,,,,, الخ بمعنى يشبه عمل Maverick الامريكى يتم تجهيز Kh-29TE بنظام تلفزيونى سلبى فى حين Kh-29L بنظام ليزر شبه نشط ومدى Kh-29TE هو 20 -30 كلم ومدى Kh-29L هو 10 كلم والمدى الادنى لهم هو 3 كلم وطولهما هو 3,9 متر وقطرهما 0.4 متر وطول الجناح هو 1.1 متر ووزن الرأس الحربى هو 320 كجم ووزن الإطلاق ل Kh-29TE هو 690 كجم ووزن الإطلاق ل Kh-29L هو 660 كجم .

___________________________________________

 

 

 

2 - عائلة Kh-38ME

 

 

 

45.png.5c2a957f599a7460e87191b1da6ba820.png

 

 

 

وتنقسم الى : 1 - Kh-38MAE موجه بالقصور الذاتى وباحث رادارى نشط . 2 - Kh-38MKE موجه بالقصور الذاتى وبالاقمار الصناعية . 3 - Kh-38MLE موجه بالقصور الذاتى وبالليزر شبه النشط . 4 - Kh-38MTE موجه بالقصور الذاتى والتصوير الحرارى . ويبلغ مدى الإطلاق 3 - 40 كلم و اقصى سرعة الإطلاق 2,2 ماخ ووزن الرأس الحربى 250 كجم واقصى وزن للإطلاق 520 كجم . فرصة اصابة الصاروخ للهدف دون تدخل الدفاعات المضادة للعدو مثل الدفاع الجوي 0,8 / عند تدخل تلك الانظمة المضادة و التي الهدف منها تدمير الصاروح 0,6 . وقدرة الصاروخ على الإلتفات (+ / -) 80 ويتم إطلاقه من المقاتلة بسرعة قصوى لها 2,2 ماخ وطوله يبلغ 4,2 متر وقطره 0,31 وطول الجناح 1,14 متر .

 

_______________________________________________

 

 

 

1.png.0d38013fda5eea385ed9cf15cafd40dd.png

 

 

 

3 - يمكن إضافة الصاروخ الشبحى x-59MK2 هو تعديل للصاروخ X-59MK و يعتمد على نظام ملاحة عصري يرتكز على الملاحة بالقصور الذاتي و كذا بالاقمار الصناعية اظافة الى قدرة Terrain Contour Matching ممى يمكنه بالطيران على ارتفاع 50 متر ، اثناء المرحلة الاخيرة يقوم الصاروخ بتحديد الهدف بواسطة نظام كهروبصري للتصوير الحرارى ( IIR) ممى يعطيه CEP تصل الى 3 متر . وإرتفاع الإطلاق 0,2 كلم اى 200 متر الى 11 كلم واقصى مدى له 290 كلم وسرعة طيران 0.6 ماخ الى 0.8 ماخ وإرتفاعه من 50 - 300 متر ووزن الرأس الحربى 310 كجم ووزن الإطلاق 700 كجم وطوله 4,2 متر وطول الجناح هو 2,5 متر وقطره 0,4 متر والإرتفاع 0,4 متر . وقدرة الصاروخ على الإلتفات ( + / - ) 45 .

 

 

 

2.png.016d5dfc3c505d99779d69a33bbdfa5b.png

 

 

 

3.png.abe99311481eafc66d87daae9a4c2234.png

 

 

 

_________________________________________________

 

 

 

تسليح الميج 35 المرعب : ب - صواريخ المضادة للسفن 1 - KH-31A

 

 

 

5.png.9cc8535c872de836bd6dc7f045bacfcf.png

 

 

 

يتم إطلاقه من 100 متر وحتى 10 كلم - 15 كلم وسرعة الإطلاق 0,65 ماخ الى 1,5 ماخ واقصى مدى للإطلاق على إرتفاع 10 - 15 كلم هو 50 - 70 كلم وسرعة cruising للصاروخ مايقارب 3 ماخ ووزن الراس الحربى مايقارب 94 كجم ووزن الصاروخ عند الإطلاق 610 كجم وطوله 4,7 متر وقطر 0,36 متر وطول الجناح هو 0,914 متر . و سرعته 3 ماخ والصاروخ يتخذ مسار hi-lo و يستخدم باحث رادارى نشط من طراز args-31 . 

_______________________________________________

 

 

 

2 - صاروخ Kh-31AD

 

 

 

4566.png.53c057780ce0eb3ec02eabca3a552a53.png

 

 

 

تم زيادة وزن الرأس الحرب بنسبة 15 % عن السابق حيث وصلت الى 110 كجم وكذلك المدى وصل الى 120 الى 160 كلم . ونظام الإستهداف بالقصور الذاتى وكذلك بباحث رادارى نشط ووزنه عند الإطلاق 715 كجم وسرعة الإطلاق 0,65 ماخ الى 1,5 ماخ ، ويطلق الصاروخ من إرتفاع 100 متر وحتى 15 كلم .

 

____________________________________________________

 

 

 

3 - صاروخ Kh-35E

 

 

 

Screenshot_1.png.c188ea08c87807dc6bf41bd6826f1b7b.png

 

 

 

مصمم هذا الصاروخ لتدمير السفن ذات إزاحة تصل الى 5000 طن والصاورخ يتميز ببصمة رادارية صغيرة وكذلك بباحث رادارى نشط ARGS-35E ويستطيع ان يقفل على الأهداف من مسافة 20 كلم ومدى الإطلاق يصل الى 130 كلم ويطير الصاروخ بعلو 10 - 15 متر وينخفض فى المرحلة النهائية بنمط الملاصق لسطح البحر فى حدود 4 متر ووزن الإطلاق 520 كجم ووزن الرأس الحربى 145 كجم وطوله 3,85 متر وقطره 0,42 متر وطول الجناح هو 1,33 متر وسرعة الإبحار او التنقل للصاروخ cruising هى 0.8 ماخ .

 

_________________________________________________

 

 

 

4 - صاروخ Kh-35UE

 

 

 

Screenshot_2.png.49d1fd7b6d53a301b59c23541b1bb905.png

 

 

 

وايضا هذا الصاروخ يمتلك مدى من 7 الى 260 كلم ويمتلك باحث نشط - سلبى ويستطيع ان ييقوم بالكشف السلبى والإطباق الإيجابى - السلبى من مسافة 50 كلم وزوايا الصاروخ تصل الى  +/- 130 ويطير الصاروخ بعلو 10 - 15 متر وينخفض فى المرحلة النهائية بنمط الملاصق لسطح البحر فى حدود 4 متر ووزن الإطلاق 550 كجم ووزن الرأس الحربى 145 كجم وسرعته بين 0,8 ماخ الى 0,85 ماخ .

__________________________________________________

 

 

 

5 - صاروخ KH-59MK

 

 

 

Screenshot_3.png.0f2c8406693247a1b81859b9eb5d321e.png

 

 

 

يبلغ مداه الاقصى ضد مدمرة او طراد 285 كلم و قارب من مسافة 145 كلم ومداه الادنى 5-25 كلم وتبلغ سرعة الإطلاق 0.5 الى 0.9 ماخ وإرتفاع للإطلاق بين 200 متر الى 11 كلم وتبلغ سرعته بين 0.7 الى 0.9 ماخ تقريبا ويطير الصاروخ بعلو 10 - 15 متر وينخفض فى المرحلة النهائية بنمط الملاصق لسطح البحر فى حدود 4 متر الى 7 متر ووزن الإطلاق لاتتجاوز 930 كجم ووزن الرأس الحربى 320 كجم وطوله 5,7 متر وقطره 0,38 متر / 0,42 متر  وطول الجناح هو 1,3 متر .

_______________________________________________

 

 

 

تسليح الميج 35 المرعب ج - صواريخ المضادة للرادارات :

 

 

 

4.png.ff45fecf3062bebe85bd73dd6a2148fc.png

 

 

 

1 - Kh-58UShK IIR مزود بقناة للتصوير بالاشعة تحت الحمراء وهذا لكى يواجه الصاروخ نمط النبضات للرادارات pulse mode او إغلاق الرادار اثناء توجه الصاروخ نحوها ويمكن دمج الاول المضاد للرادار Kh-58UShK وكذلك الاخر Kh-58UShK IIR المزود بجانب التتبع السلبى للردارات بقناة التصوير بالاشعة تحت الحمراء للميج 35 . و Kh-58UShK صاروخ مضاد للرادارات العاملة فى حيز بين 1.2 حتى 11 ghz . وتبلغ سرعته مايقارب 3.5 ماخ وطوله 4.19 متر وقطره 0.38 متر وإرتفاعه 0,4 متر وطول الجناح هو 0.8 متر ومداه بين 76 الى 245 كلم ووزن الراس الحربى 149 كجم ووزن الإطلاق 650 كجم . وهو يضرب الهدف فى دائرة نصف قطرها 10 متر ويطلق الصاروخ على إرتفاع 200 متر الى 20 كلم . 

__________________________________________________

 

 

 

2 - يمكن ان تمتلك ايضا صاروخ Kh-31PD

 

 

 

Screenshot_4.png.3e8a0359114b138e2b225071d389a272.png

 

 

 

وزن الراس الحربى 110 كجم وزنه عند الإطلاق 715 كجم وسرعته بين 0,65 ماخ الى 1,5 ماخ واقصى مدى 250 كلم ويمكن إطلاقه من 100 متر وحتى 15 كلم . والصاروخ يعمل بالقصور الذاتى وكذلك على نمط إلتقاط الإنبعاثات الرادارية على النطاق العريض والواسع اى التتبع السلبى للرادارات والتوجه نحو مصدر تلك الإنبعاثات وهو الرادار .

 

___________________________________________________

 

3 - صاروخ .kh-31p

 

 

 

Screenshot_5.png.2d9db8cceafb486dcf77134804ce937a.png

 

 

 

مداه 15-110 كلم والإرتفاع الذى يطلق منه 100 متر - 15 كلم وسرعة الإطلاق بين 0,65 الى 1,5 ماخ واقصى سرعة ال cruising للصاروخ هى مايقارب 3 ماخ ووزن الراس الحربى 87 كجم ووزنه عند الإطلاق 600 كجم والطول 4.7 متر والقطر 0,36 متر و وطول الجناح  0,914 متر وطبعا يقوم بالتتبع السلبى لرادارات الموجة المستمرة او الرادارات النبضية وكما انت ياصديقى قلتها يمكنه ان يتلقى البيانات من خلال انظمة الإستشعار على متن الطائرة وهنا نتكلم عن انظمة الإستقبال rwr . او من خلال الرادار الايسا نفسه فهوا ايضا بمثابة نظام لتدابير الدعم الإلكترونى esm .

__________________________________________________

 

 

 

Screenshot_6.png.d4f65e2b4b3e57a24dd03e044694b946.png

 

 

 

تسليح الميج 35 المرعب د - الجو - جو : 1 - الصاروخ R-73E/R-73EL هو صاروخ قصير المدى يستخدم ضد مختلف التهديدات الجوية مثل المقاتلات وقاذفات القنابل وطائرات النقل العسكرى وهو من ذمن صواريخ اطلق وانسى fire-ad-forget وهذا الصاروخ يتميز بالرشاقة والمناورة العالية agility وهذا نتيجة لنظام التحكم combined gas/aerodynamic ومدى هذا الصاروخ 30 كلم وزاوية تعيين الهدف + / - 45 يمكن إطلاقه من إرتفاع 20 متر وحتى 20 كلم تصل مناورة الصاروخ الى 12 جى ووزن الصاروخ عند الإطلاق 105 كجم ووزن الراس الحربى 8 كجم وطوله 2,9 متر وقطره 0,17 متر wing span طول الجناح هى 0,51 متر .

 

_________________________________________________

 

 

 

Screenshot_7.png.5efe13ba434a0540590275b9bcd8e5b2.png

 

 

 

2 - تم تصميم صاروخ RVV-AE متوسط المدى جو - جو ضد المقاتلات والقاذفات وطائرات الهليكوبتر وصواريخ الكروز وهو بنمط اطلق وانسى fire-and-forget فيستخدم الصاروخ بنظام القصور الذاتى inertial وباحث رادارى نشط فى المرحلة النهائية وحيث الباحث الخاصة به يعمل على تردد x-band , ku-band ويبلغ طول الباحث 604 ملم وكذلك قطره 200 ملم وكتلة 16 كجم . وهو مدعم بمحرك واحد صاروخى بالوقود الصلب ويبلغ مداه هو 80 كلم ومدى الادنى 300 متر ويمكن إطلاقه من إرتفاع 20 متر وحتى 25 كلم ووزن الرأس الحربى 22,5 كجم ووزن الإطلاق 175 كجم وطوله 3,6 متر وقطره 0,2 متر wing span طول الجناح هى 0,4 متر .

 

_________________________________________________

 

 

 

Screenshot_8.png.c9b9fcd8a9f9e0133903eae2c1027d3b.png

 

 

 

3 - صاروخ RVV-MD هو صاروخ قصير المدى عالى المناورة ويستخدم ضد المقاتلات وقاذفات القنابل وطائرات الهليوكوبتر وكذلك زادت قدرته ضد التشويش البصرى والصاروخ موجه سلبيا بالاشعة تحت الحمراء ومدى الصاروخ الاقصى 40 كلم ومداه الادنى 300 متر ووزن الإطلاق 106 كجم ويبلغ طوله 2,92 متر وقطره 0,17 متر وطول الجناح هى 0,51 متر وزوايا تعيين الأهداف هى +/-60 درجة  وتسارع الصاروخ يصل الى 12 جى .

 

___________________________________________________

 

 

 

Screenshot_9.png.35f6e74e25340469f4ca750f1831a2ea.png

 

 

 

4 - صاروخ RVV-SD هو صاروخ متوسط المدى لضرب المقاتلات وقاذفات القنابل وصواريخ الكروز وطائرات الهليكوبتر هو صاروخ يتم إطلاقه بنظام القصور الذاتى مع باحث رادارى نشط ويصل مداه الاقصى الى 110 كلم والادنى 300 متر ويمكن ان يضرب الأهداف من إرتفاع 20 متر وحتى 25 كلم ووزنه عند الإطلاق 190 كجم وطولع 3,71 متر وقطره 0,2 متر و طول الجناح هى 0,42 متر .

 

____________________________________________________

 

 

 

Screenshot_10.png.179a65beff05045be66aa0576a55006f.png

 

 

 

5 - صاروخ R-27P1 وصاروخ R-27EP1 وهم من فئة اطلق وانسى fire-and-forget ويمتلكوا باحث سلبى لرصد الإنبعاث الرادارية ومدى R-27P1 هو 72 كلم ومدى R-27EP1 هو 110 كلم ويمكن الإستهداف من إرتفاع 20 متر وحتى 20 كلم وطول الصاروخ R-27P1 هو 4,047 متر وصاروخ R-27EP1 هو 4,742 متر وقطر قسم وحدة التحكم 0,23 متر وفى قطاع الصاروخ الذى يعمل بالوقود الصلب هو 0,23 - 0,26 متر وطول الجناح هو 0,7736 متر - 0,8033 متر ووزن الراس الحربى 39 كجم ووزن الإطلاق 248 كجم - 246 كجم والمحرك R-27P1 ذات نمط واحد والمحرك R- 27EP1 ذات نمط ثنائى وعموما هو محرك يعمل بالوقود الصلب .

 

________________________________________________

 

 

 

Screenshot_11.png.61f3e4894c661992a69ecd593a03c712.png

 

 

 

6 - صواريخ متوسطة المدى R-27R1 and R-27ER1 تمتلك توجيه برادار شبه نشط ويتم توجيهم بالقصور الذاتى وكذلك طبعا التوجيه الشبه النشط بعد الإطباق على الهدف ومدى R-27R1 هو 50 - 60 لمقاتلة حربية واى هدف اخر يصل الى 75 كلم ومدى R-27ER1 هى لمقاتلة 60 -62,5 كلم وهدف اخر 90 - 100 كلم وطول R-27R1 هو 4,08 متر و R-27ER1 هو 4,775 متر وقطر قسم وحدة التحكم 0,23 متر وفى قطاع الصاروخ الذى يعمل بالوقود الصلب هو 0,23 - 0,26 متر وطول الجناح هو 0,7736 متر - 0,8033 متر ووزن الراس الحربى 39 كلجم ووزن الإطلاق ل R-27R1 هو 253 كلجم ووزن الإطلاق ل R-27ER1 هو 350 كجم والمحرك R-27R1 ذات نمط واحد اما R-27ER1 ذات نمط ثنائى وعموما هو محرك يعمل بالوقود الصلب .

 

___________________________________________________

 

 

 

Screenshot_12.png.0cb79df7d66075534232fc1d1224848c.png

 

 

 

7 - صواريخ R-27T1 - R-27ET1 هى صواريخ موجهة بالاشعة تحت الحمراء وهم من فئة صواريخ اطلق وانسى fire-and-forget ويصل مدى R-27T1 الى 65 كلم ومدى R-27ET1 الى 80 كلم وطول R-27T1 هو 3,795 متر وطول R-27ET1 هو 4,49 متر وقطر قسم وحدة التحكم 0,23 متر وفى قطاع الصاروخ الذى يعمل بالوقود الصلب هو 0,23 - 0,26 متر وطول الجناح هو 0,773 متر - 0,803 متر ووزن الراس الحربى 39 كلجم ووزن R-27ET1 هو 343 كجم ووزن R-27T1 هو 245,5 كجم والمحرك R-27T1 ذات نمط واحد اما R-27ET1 ذات نمط ثنائى وعموما هو محرك يعمل بالوقود الصلب .

 

___________________________________________________

 

 

 

Screenshot_13.png.dc8b07d7a229e739bf134b80823a475a.png

 

 

 

تسليح الميج 35 المرعب : ى - القنابل : 1- قنبلة KAB-500-OD مصممة للإشتباك مع الأهداف المختبأة فى التضارييس الجبلية وقنبلة KAB-500Kr للطرق السريعة والسكك الحديدية والمنشئات الصناعية ,,,,,الخ وقنبلة KAB-1500Kr للمستودعات والملاجئ ويمكن توجيهم بالتوجيه التلفزيونى tv او TERCOM وعموما وزن KAB-500Kr هو 520 كجم وكذلك وزن الراس الحربى هو 380 كجم وطول 3,05 متر وقطر 0,35 متر ويمكن إلقائها من إرتفاع 500 متر الى 5 كلم وبسرعة للطائرة 0.4 ماخ الى 0,8 ماخ ونسبة الإنحراف عن الهدف 4 - 7 متر ووزن KAB-500-OD هو 370 ووزن الراس الحربى 250 كجم وطول 3,05 متر وقطر 0,35 متر ويمكن إلقائها من إرتفاع 500 متر الى 5 كلم وبسرعة للطائرة 0.4 ماخ الى 0,8 ماخ ونسبة الإنحراف عن الهدف 4 - 7 متر ووزن KAB-1500Kr هو 1525 كجم ووزن الراس الحربى 1170 كجم وطول 4,63 متر وقطر 0,58 متر ويمكن إلقائها من إرتفاع 1 كلم الى 8 كلم وبسرعة للطائرة 0.4 ماخ الى 0,8 ماخ ونسبة الإنحراف عن الهدف 4 - 7 متر .

 

___________________________________________________

 

 

 

Screenshot_14.png.8db6c71be8272fefebf6671630bc6cd9.png

 

 

 

2 - قنابل KAB-1500LG-Pr-E و KAB-1500LG-OD-E و KAB-1500LG-F-E هى قنابل تعتمد على إضائة الهدف بالليزر . وقنابل KAB-1500LG-F-E تستخدم ضد سكك الحديد و الطرق السريعة والجسور والاهداف العسكرية والصناعية وسفن البضائع وقنابل KAB-1500LG-OD-E ضد الأهداف العسكرية والصناعية المموهة او المخفية فى التضاريس وكذلك قنابل KAB-1500LG-Pr-E لنقاط القيادة والسيطرة ومخاذن الذخيرة . ووزن KAB-1500LG-Pr-E هو 1525 كجم ووزن الراس الحربى 1120 كجم ووزن المادة المتفجرة 210 كلجم وطول 4,28 متر وقطر 0,58 متر وطول الجناح 0,85 متر ويمكن إلقائها من إرتفاع 1 كلم الى 8 كلم وبسرعة للطائرة 0.4 ماخ الى 0,8 ماخ ونسبة الإنحراف عن الهدف 4 - 7 متر . ووزن KAB-1500LG-F-E هو 1525 كجم ووزن الراس الحربى 1120 كجم ووزن المادة المتفجرة 440 كجم وطول 4,28 متر وقطر 0,58 متر وطول الجناح 0,85 متر ويمكن إلقائها من إرتفاع 1 كلم الى 8 كلم وبسرعة للطائرة 0.4 ماخ الى 0,8 ماخ ونسبة الإنحراف عن الهدف 4 - 7 متر . ووزن KAB-1500LG-OD-E هو 1450 كجم ووزن الراس الحربى 1170 كجم ووزن المادة المتفجرة 650 كجم وطول 4,24 متر وقطر 0,58 متر وطول الجناح 0,85 متر ويمكن إلقائها من إرتفاع 1 كلم الى 10 كلم وبسرعة للطائرة 0.4 ماخ الى 0,8 ماخ ونسبة الإنحراف عن الهدف 4 - 7 متر .

 

_________________________________________________

 

 

 

Screenshot_15.png.d0eba4f6ae022b40593c23c907a6c474.png

 

3 - قنابل KAB-500S-E ويتم توجيها بالإحداثيات عن طريق الأقمار الصناعية وفقا لمبدأ إسقط وإنسى drop-and-forget وزنها 560 كجم ووزن مادة متفجرة 195 كجم وطول 3,0 متر وقطر 0,4 متر وطول الجناح 0,75 متر ويمكن إلقائها من إرتفاع 500 متر الى 5 كلم وبسرعة للطائرة 0.4 ماخ الى 0,8 ماخ دقة اصابة الهدف او نسبة الإنحراف 7 - 12 متر .

 

 

 

Screenshot_5.png.f79310bc8651965f34c48d7e48d303c9.png

 

 

 

هناك نقط اشرت لها سابقا :  11 - الطائرة تقبل اى اسلحة روسية او من اى زبون اجنبى اى يمكنها ان تقبل السلاح الصينى ويدمج عليها لان الصين لاتعراض وكذلك الرووس وهم حلفاء واصدقاء فلن يعترض احد منهم وطبعا تتسلح بصواريخ جو جو متوسطة المدى وكذلك صواريخ جو ارض متوسطة المدى وبعيدة المدى 12 - الطائرة تقبل اى تعديلات عليها من قبل العميل خلال الإنتاج المتسلسل . هذا من المشاركة السابقة بخصوص الميج 35 ولكن هذا المعروض نعم قد يكون جزء من تسليح اى ميج 35 لاى دولة فى العالم وممكن ان تضيف لها فليس ماعرض هو كل تسليح الميج 35 بكل تأكييد بل لمحة بسيطة على تسليحها المرعب الذى هو غير متوفر فى منصات عديدة كالرفال مثلا حاليا او الاف 16 لايوجد صواريخ جو - جو تصل مداها 80 - 110 كلم كمثال بسيط وهناك مشاكل فى الرافال بالنسبة لصواريخ المضادة للرادارات وراكبة الإشعاع بل واضيف ان الرووس عندهم مشروع مشتق من صاروخ R-77 وسيكون معتمد على الدفع النفاث مماثل للميتور الاوروبى وطبعا صواريخهم تصل الى مدى AIM-120D والامر معروف من 2010 وطبعا بواحث الايسا متوفرة لهذه الصواريخ . وبالمناسبة هناك ايضا المماثل للميتور الاوروبى الصينى pl-21 وهناك المماثل للامرام دى وهو pl-15 / pl-16 بمدى 170 كلم وهناك ايضا 400 كلم مضاد لطائرات الإيواكس وكذلك هناك صاروخ كروز yj-12 كمضاد للسفن بمدى 400 كلم بسرعة cruising حوالى 2,5 ماخ ويقال سرعة نهائية 3 - 4 ماخ وايضا يتمتع بنمط الملاصق لسطح البحر وللعلم صاروخ C-802 كان يصل لعلو 5 - 7 متر  بنمط الملاصق لسطح البحر .

 

 

 

Screenshot_16.png.2d2f7058d75d8a97fb139f09a24e6d54.png

 

 

 

Screenshot_17.png.2b58d452b0ae8a33166102ed5fc7f197.png

 

 

 

Screenshot_18.png.5bf8c6f30e3c6ec6e6923cb74f93c785.png

1.png.0e1849bf8d778d8e8d3ad38e60f5348d.png

2.png.1f7133e6e1385f54d73aadd31298f826.png

3.png.922f495191b999b691a4ca130ae3e03f.png

449.png.0382a4d68b7b97e6f7bebf46738a9c7f.png

45.png.4ee9a97575973f4713ddd2ad7e00a792.png

5.png.46fda2ee74def23cfb0c393930b2ee7a.png

4566.png.511d46f6827f557ca934ad1a6bba1c23.png

Screenshot_1.png.a9655daa1808405b7e392b387a012278.png

Screenshot_2.png.041030d10fd30c3f3d7a94aff9d4985e.png

Screenshot_3.png.fb51e309852270c992ef85c1f3a25f71.png

4.png.8c1bf7546b8a371193baba403261c511.png

Screenshot_4.png.8d0d8f3d4139c9a9d5d06c71ddef2368.png

Screenshot_5.png.e14973d2032c000d1a27de3332a2605d.png

Screenshot_6.png.dc1f7a6864f9e3be33600fd0a308ce0a.png

Screenshot_7.png.1c976eeb05f27c8bc2c2618ef1b59ef6.png

Screenshot_8.png.19aa0a09d4338da7471f657dd4822978.png

Screenshot_9.png.ee626a7804ec9455f243d51dd7945e2e.png

Screenshot_10.png.09770abe2c88a0d3aa7be452bf89aa97.png

Screenshot_11.png.e7c6ed0f224c99df6d8109ea7535396a.png

Screenshot_12.png.45edab929a01b0cfbefe81838ed9db33.png

Screenshot_13.png.899ca99c7898d7112ffefe320ba797ba.png

Screenshot_14.png.f7ca2dae8cc0f3cf2fa2e7cb95ea3bc4.png

Screenshot_15.png.a845749b61934e8066ceedda2b6472bf.png

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

Screenshot_19.png.b6aec4817d9ecae847973187dc7f6d7d.png

 

 

 

اطلق مكتب تصميم ميكويان غوريفتش في اواخر التسعينيات مهمة تطوير طائرة يمكنها الاقلاع و الهبوط على متن حاملة طائرات ضمن منافسة اطلقها الجيش السوفيتى والتي كانت ايضا تضم مكتب سوخوي ,,,,,,, ميكويان عرضت نسخة محسنة من احدث مقاتلة توصلت لانتاجها الا و هي mig-29 .الشركة ركزت اخيارها على مقاتلة mig-29M و التي كانت ظمن برامج الشركة كمقاتلة مستقبلية متعددة المهام و مجهزة باحدث المعدات مثل الردار zhuk و قمرة قيادة تتكون من شاشتي عرض اظافة لدمجها تقنية Hotas و التي تمكن الطيار بالتحكم بالمقاتلة دون الحاجة للتخلي عن عصى التحكم ، الاختلاف بين mig-29K و M يكمن في زيادة متانة بدن المقاتلة و كذا undercarriage ، جناح قابل للطي و بالطبع اظافة arresting hook .رغم كل التطور فيما يخص القدرات التكنلوجية فيما يخص المقاتلة الى ان البحرية الروسية فضلت اقتناء مقاتلة su-33 و التي كانت مجرد su-27S فيما يخص الافيونكس ، المشروع مر بعد ذالك بصعوبات عديدة حتى عام 2004 حيث لفتت المقاتلة انتباه البحرية الهندية و التي اختارتها بعد ذالك للعمل على متن حاملة الطائرات الجديدة INS vikramaditya ، الشركة عرضت نسخة جديدة كليا تعرف بالترميز 9.41 هذه النسخة تعتمد على هيكل جديد كليا اكبر من حيث الحجم من النسخ الاولية التي انتجت زمن الاتحاد السوفيتى كما تم تزويدها بالكترونيات حديثة .مقاتلة الميج البحرية الحديثة استخدمت كاساس للنسخة mig-29M/M2 و التي استخدمت فيما بعد كاساس لمقاتلة الميج-35D التي عرضتها روسيا للمشاركة في مناقصة MMRCA ، المقاتلة تمتاز بكونها اولى مقاتلة روسية تزود بردار AESA كما كانت المقاتلة الاولى تحضى بمنظومة رصد كهروبصرية من شركة NIIPP ، اظافة لذالك تم زيادة الحمولة الى 6.5 طن ، المقاتلة حصلت على اول عقد للتصدير عبر جمهورية مصر العربية و التي ستكون لزمن ليس بالقريب اكبرمشغل لها ، روسيا بدات في تجربة النسخة mig-35S الخاصة بها فى نهاية صيف 2016 وحتى عام 2017 .

 

 

 

قمرة القيادة 

 

 

 

Screenshot_20.png.c3545b192aca108bb223ba52ff79030e.png

 

قمرة القيادة في النسخ الاولى من الفولكروم كانت تعتمد على dials لعرض المعلومات الخاصة بالمحركات ، الافق الاصطناعي...... الخ كما تم تزويدها بشاشة صغيرة لعرض المعلومات الواردة من الردار ، هذه النسخ كانت ايضا تفتقد لمفهوم HOTAS ما كان يزيد من الظغط على للطيار ، في المجمل لم تكن قمرة الجيل الاول من mig-29 مختلفة عن mig-23ML .النسخ الاحدث مثل SMT ادخلت مفهوم HOTAS كما ادخلت ايضا شاشات عرض بالبلور السائل لاكن تبقى العائلة الموحدة الجديدة لمقاتلة mig-29 اولى المقاتلات الروسية التي تحقق مفهوم glass cockpit بشكل كامل ووصلت في هذا المجال لمستوى يضاهي احدث المقاتلات الغربية .النسخ الاحدث مثل SMT ادخلت مفهوم HOTAS كما ادخلت ايضا شاشات عرض بالبلور السائل لكن تبقى العائلة الموحدة الجديدة لمقاتلة mig-29 اولى المقاتلات الروسية التي تحقق مفهوم glass cockpit بشكل كامل و وصلت في هذا المجال لمستوى يضاهي احدث المقاتلات الغربية .

 

 

 

Screenshot_21.png.8ab05f2e50fba83cb59d80b321e665ed.png

 

 

 

قمرة mig-35 تعتمد على نفس التقنيات التي نجدها في غالبية مقاتلات الجيل الرابع المعزز: - ادخال مفهوم HOTAS و الذي يخفف من الظغط و كذا من عبء العمل عبر تمكين الطيار بالتحكم بمقاتلته دون رفع ايديه من عصى التحكم و كذا throttle control فعلى سبيل المثال يمكن للطيار تغير نمط عمل الردار و كذا اختيار السلاح الذي سيتم استخدامه بوسطة عصى التحكم مباشرة .- الاعتماد على شاشات عرض بالبلور السائل من طراز MFI-10-7 من انتاج شركة ramenskoy و ذات مستوى نقاء عالي ( 768/1024 pixels ) لعرض المعلومات الخاصة بمختلف تجهيزات المقاتلة مثل المحركات اظافة لعرض الخرائط الرقمية و الحالة التكتيكية ، الجزء الثاني من منظومة العرض هو head up display من طراز IKSH-1K و الذي يوفر field of view يفوق باشواط النسخ لاقدم حيث يصل الى 25° عموديا و 21° افقيا .تم عرض في صالونات ماكس الاخيرةنسخة محسنة من MFI-10-7 اخذت الترميز MFI-10-7V .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Screenshot_22.png.b60270dab7276d4737476e15adeb839f.png

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

Screenshot_23.png.c9103cb4de8a1cfb075ed406bd84aaf2.png

 

 

 

تعتبر طائرة الميج-35 اولى مقاتلة روسية تحصل على ردار ذات هوائي ايسا ، الردار Zhuk-AE اخر عنقود من سلسلة ردارات Zhuk من تطوير شركة فازترون ، النسخة الاولية و التي اطلق عليها FGA-29 ركبت على مقاتلة mig-35D المخصصة للمشاركة في مناقصة MMRCA الهندية يبلغ قطرها 575 ملم و تبلغ عدد وحدات الارسال و الاستقبال  T/R modules 680 .مثل اي ردار اخر متعدد الانماط تكمن مهمة FGA-29 في رصد مختلف الاهداف الجوية و الارضية و كذا السفن و التعامل معها ، في نمط جو-جو يمكن للردار رصد مقاتلة ذات مقطع رداري يبلغ 3M2 على بعد 130 كم ، تعقب 30 هدف بشكل متزامن و اهجوم على 6 اهداف في ان و احد ، في النمط جو-ارض يمكن للردار رصد الاهداف المتحركة ( GMTI) و كذا رسم خرائط عبر عدة انماط مثل droppler beam sharping و synthetic aperture و بدقة يمكنها الوصول لى 1 متر .فيما يخص air to surface فيمكن للردار رصد مدمرة على بعد 200 كم و لنش صواريخ على بعد 80 كم و التعامل معها ، كون الردار يعتمد على المسح الالكتروني فيمكنه المرور من نمط لاخر و بالتالي توفير وعي ظرفي للطيار يفوق ما يمكن للردارات السابقة فعله , كما ان تقنية الايسا تمكن من زيادة حساسية الردار و كذا التقليل من مستوى الظوظاء ( noise figure) مقارنتا بالاجيال الاخرى ، فيما يخص قدرات مواجهة التشويش الالكتروني ECCM فتعتمد هذه الردارات على عدة عوامل مثل سرعة المسح ، استخدام شعاع نحيف ، اعتماد على مسح عشوائي للتقليل من فرص الرصد ( irregular scan pattern ) ، القيام بالقفز الترددي و كذا التقليل من الانبعاثات الجانبية ( side lobes ) عبر تصميم الهوائي و كذا التقنية المستخدمة و عبر اعتماد تقنية side lobe blanking فعلى سبيل المثال يصل مستوى side lobes في FGA-29 لى 50 Db . عند اقصاء المقاتلة الروسية من المناقصة الهندية علل الهنديون ذالك بسبب ضعف الردار و عدم تلبياته لمتطلبات سلاح الجو الهندي هذا رغم ان مقاتلة مثل التايفون لم تكن تنافس اصلا بردار ايسا كما ان الهند لم تاخذ بعين الاعتبار عرض شركة فازترون تطوير نسخة احدث بمدى رصد اكبر . تلك النسخة من zhuk-AE و التي تم تسميتها بى FGA-35 تتميز بهوائي اكبر من سابقه حيث يبلغ 688 ملم و يحتوي على 1016 وحدة ارسال و استقبال ، الرفع من عدد تلك الوحدات مكن الشركة بالوصول الى مدى رصد للاهداف الجوية مقداره 200 كم ( 5m2) ، فيما يخص بقيات المواصفات فلم يتم تغيرها و بقيت كما في النسخة السابقة , تجدر الاشارة الى ان هذه تم اعادة تسميتها بى FGA-29 .E . احدث نسخة على الاطلاق من الردار هي FGA-35 او FGA-35 3D كما كانت تعرف سابقا ، هذه النسخة تختلف بشكل كبير عن النسخة FGA-29 بشكل الهوائي الفريد و كذا بنحافة هذا الاخير ، توصلت الشركة الى هذا المستوى من النحافة عبر استخدام وحدات ارسال و استقبال مصنوعة اعتمادا على تقنية LTCC او Low Temperature Co-fired Ceramics ، يبلغ حجم الموديل من حيث النحافة 13 ملم فقط عكس النسخ السابقة . يبلغ حجم الهوائي 688 ملم و عدد وحدات الارسال و الاستقبال 960 ، يمكن للردار رصد هدف جوي على بعد 160 كلم و القيام بتعقب 30 هدف و التعامل مع 6 اهداف في ان واحد كما يمكنه رصد و تعقب مصدر التشويش ، في النمط جو ارض يمكن للردار تعقب هدفين في آن واحد و كذا القدرة على رسم خرائط ارضية تصل فيه الدقة الى مستوى 0.5 متر . الشركة تعرض ايضا تطوير الردار و اظافة بعض القدرات مثل meteo mode و كذا القدرة للعمل كنظام للإستطلاع الإلكترونى وكنظام للتشويش ELINT/ECM .

 

 

 

Screenshot_25.png.8f7a05ff0f4d21377319720fc84f2513.png

 

 

 

Screenshot_24.png.d1931f31e8b64fe7150db74ad73d9330.png

 

 

 

f0082824_4f199a9013108.thumb.jpg.f22cee83f0c77e8e41363b79927122e8.jpg

 

 

 

يكتشف هدف جوى بصمته الرادارية 3 متر مربع من مسافة 150 - 160 كلم وللعلم

 

هذا سنجده بصمة الرادارية لطائرات الجيل الرابع المعزز .

 

 

 

Screenshot_26.png.42112b0c7ca6ae651e331f674e717a85.png

 

 

 

تقول الشركة Target detection and tracking air range up to 160 km

 

المعنى انها تتكشف هدف وتتبعه جويا بمدى يصل الى 160 كلم ,,,, لايمكن ان

 

يكون مدى الكشف هو مدى تتبع الهدف لاى رادار قاعدة اساسية اى tracking range

 

لانه ببساطة قد نجد يصل الى 85 % من مدى الكشف واصلا ماهى

 

طبيعة الهدف ومقطعه الرادارى لم يحدد !!!!!!!

 

 

 

DSC01637-773847.thumb.JPG.3dd93952793947e388c50dff02fcb32d.JPG

 

 

 

رادار zhug-ae هنا يقوم بالكشف عن مقطع رادارى 3 متر مربع من مسافة 120 - 130 كلم . 

 

اى ببساطة هناك تحديثات دائمة للرادار بل قد نجد للدول نسخ خاصة بها من رادارات بتمويل خاص بهم 

 

 

 

13882548_1631082523871642_4630451356595446064_n.jpg.5fb987dcb857df43fdbcc29367eab26c.jpg

 

 

 

هنا يذكوروا ان مدى الكشف الخاص برادار zhuk-ae اكبر من اى مدى

 

للكشف من رادارات الجيل الرابع المعزز ويصل مداه الى 200 كلم .

 

 

 

13680709_1631087880537773_1195751153782300138_n.jpg.cd469ff558d4b245de345fee3128a5c4.jpg

 

 

 

 موقع deagel يتحدث ان إنتاج Zhuk-AE متاح من 2016 سيضم 1,100 وحدة إرسال

 

وإستقبال t/r موديلز ويصل مدى الكشف الاقصى الى 200 كلم لهدف بصمته 5 متر مربع .

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

Screenshot_27.png.33f6238f29e7a385bfcfcd0bfadfceae.png

 

 

 

Screenshot_28.png.7f8dead80eb1fa1142a13ca94204384b.png

 

 

 

الذى فى الاعلى lws والاسفل mws

 

 

 

الانظمة البصرية للميج 35 : 1 - المقاتلات الجيل الرابع السوفيتية من الميج 31 /29 و كذا su-27S/P كانت الاولى من جيلها لاعتماد نظام رصد و تعقب كهروبصري ( IRST ) و الذي اصبح بعد ذالك نظام قاعدي في كافة المقاتلات الروسية حيث تم تطوير عدة نسخ صاحبت ظهور طائرات الجيل الرابع المعزز مثل su-30MKK/MKI ، وكل المنظومات كانت من تطوير شركة UOMZ لكن اثناء العمل على تطوير الجيل الجديد من الفولكرم فضلت ميكويان التوجه نحو شركة NIIPP و التي لم يسبق لها ان طورت معدات للطائرات الحربية .الشركة بعد بضعة سنوات من التطوير عرضت على ميكويان منظومة OLS-U/UE و التي تتكون من قناة رصد حرارية ( thermal imager) تعمل ضمن الحيز 3-5 um و قادرة على رصد هدف مثل السو-30 لا يستخدم الحارق اللاحق على بعد 15 كم في وضعية Head On في حين يتضاعف العدد للوصول حتى 45/60 كم في وضعية Tail-On ، قناة رصد تلفزيونية يمكن استعمالها للتعرف على طبيعة الهدف و كذا تحديد هويته عن بعد عدة كيلومترات الامر الذي قد يكون ذات اهمية قصوى خاصة عند وضع قواعد اشتباك تشترط تعريف بصري للهدف ، المكون الاخير هو نظام تحديد المسافة بالليزر و كذا تعيين الاهداف و الذي يوفر مع قناة الرصد الحرارية قدرة تعقب ثلاثي الابعاد مع دقة كافية لاستعمال الاسلحة و يصل مداه حتى 15 كم لهدف جوي و 20 كم لهدف ارضي .المنظومة الثانية التي عرضتها الشركة و التي تم ايضا دمجها على الميج-35 هي OLS-K و التي كانت بمثابة بود تصويب كهروبصري و ما جعل من مقاتلة ميكويان الطائرة الوحيدة التي تمتلك هذه الخاصية في روسيا كون برامج تطوير ذالك النوع البودات في بدايتها ، المنظومة مماثلة من الناحية التقنية ل OLS-UE حيث تعتمد هي الاخرى على قناة رصد حرارية ، قناة رصد كهروبصرية و كذا نظام قياس المسافة بالليزر و كذا تعيين الاهداف ، يمكن لهذا البود رصد دبابة على بعد 20 كم و لنش صواريخ حتى مسافة 40 كم و حاملة مروحيات حتى 85 كم ، مدى المحدد الليزري يبلغ 20 كم. شركة UOMZ هي الاخرى تعرض نظام IRST جديد ، 13SM-1 و الذي يعرض كخيار اخر لى OLS-UE اذ ما رغب الزبون في ذالك ، المنظومة عكس سابقه 13SM منظومة كهروبصرية متكاملة تتكون من قناة رصد حرارية تم تطويرها للزيادة من حساسيتها و بالتالي مدى الرصد حيث يبلغ لهدف لا يستخدم الحارق اللاحق 28 كم في وضعية head on و حتى 70 كم في وضعية tail on ، قناة رصد تلفزيونية للقيام بالتعرف على الهدف و ذات مدى 10-12 كم ، محدد ليزي لقياس المسافة و تعيين الاهداف ، المنظومة يمكهنا تعقب 4 اهداف و التعامل مع هدفان في آن واحد .في ماكس عرضت الشركة NIIPP المنظومة الكهروبصرية الجديدة الخاصة بالمقاتلة و التي اخذت اسم OLS-UEM ، حسب تقرير الصحفي البولندي الشهير piotr butowski فان المنظومة تظاهي من حيث القدرات منظومة OLS-35 المخصصة لمقاتلة su-35S ، المنظومة تمتاز مثل سابقتها بقناة رصد حرارية ذات مدى لمقاتلة لا تستخدم الحارق اللاحق يصل لى 35 كم عند وضعية المواجهة ( head on ) و حتى 90 كم في وضع المطاردة ( tail on) ، قناة رصد تلفزيونية ، محدد ليزري لقياس المسافة و كذا اظائة الاهداف ذاتمدى يصل لى 20 كم لهدف جوي و حتى 30 كم لهدف ارضي . احدى التصاميم الحديثة للشركة هو بود التهديف T-220E و الذي سياخذ مكان نظام OLS-K في الباكيج الخاص بالميج كما سيركب ايضا على su-35S ، البود مثلما هو الحال لسلفه OLS-K سينصب اسفل مدخل الهواء للمحركات ما يعني انه لن ياخذ مكان او نقاط تعليق المخصصة للاسلحة ، المنظومة مجهزة بعدة اجهزة رصد و استشعار مثل نظام الرصد الحراري ( imaging infra red sensor) و كذا جهاز او قناة رصد تلفزيوني اظافة لجهاز laser spot tracker لرصد و تعقب هدف تم اظائته من طرف بود اخر او من طرف القوات البرية ، هذا دون نسيان نظام تحديد المسافة باليزر و كذا تعيين الاهداف ، يمكن للبود تعقب حتى 4 اهداف.

 

 

 

Screenshot_30.png.c9b61b0089bd469f71611db422e66bb1.png

 

 

 

Screenshot_43.png.4852797015bfacea40eb7b519b5db9c8.png

 

 

 

بود للإستهداف ,,,,,,  T-220 targeting pod

 

 

 

Screenshot_32.png.dbe9d6a5a3edc966fa9d2480255fefe8.png

 

 

 

1 - منظومة OLS-UE بمدى 45 كلم - 15 كلم وقياس المدى بالليزر وتوفير الإحداثيات 15 كلم لهدف جوى و 20 كلم لهدف ارضى ,,,,,,,, OLS-K المنظومة القديمة وهى ترصد دبابة من مدى 20 كلم وسفينة من مسافة 40 كلم وقياس المدى بمعنى توفير الإحداثيات من مدى 20 كلم ,,,,,,, 3 - منظومة التحذير من الصواريخ MWS وتسمى SOAR يقال كان مداها لصاروخ جو جو 30 كلم و 50 كلم لصاروخ دفاع جوى وكذلك للصواريخ الكتفية من مسافة 10 كلم ,,,,,, طبعا اغلب تلك المنظومات يتم تغييرها بمنظومات وتحديثات احدث .

 

 

 

Screenshot_33.png.562e2db41e42d3d3ea38141f74df8e7e.png

 

 

 

منظومة ols-35 الخاصة بالسو 35 مدى الرصد 90 - 35 كلم وقياس المدى بالليزر 20 كلم لهدف جوى

 

ولهدق ارضى 30 كلم اى تتساوى مع منظومة ols-uem .

 

 

 

Screenshot_34.png.11f4d144d275d2b42ea7ba7b5769ad57.png

 

 

 

منظومة 13cm1 للميج 35 بمدى 70 - 28 كلم .

 

 

 

Screenshot_41.png.a6f180167efd940ad35f7e8a7ee9685e.png

 

 

 

Screenshot_40.png.79ca2c78979108a59b1c96393c294842.png

 

 

 

Screenshot_35.png.b6251a587bf0e293ada89d931e2c7850.png

 

 

 

ols-k

 

 

 

Screenshot_36.png.25b9c785f8343380ff373b08d4eca76e.png

 

 

 

نظومة البصرية OLS-UE مداها هو 45 - 15 كلم . وقياس المدى بالليزر 15 كلم

 

لهدف جوى ولهدف ارضى 20 كلم .

 

 

 

Screenshot_38.png.a41c51c60a0580e56080359380b9bc3f.png

 

 

 

 منظومة البصرية OLS-UEM مداها هو 90 - 35 كلم .

 

 

 

Screenshot_39.png.13e4694915171c1181a7043ed3ce33d4.png

 

 

 

سنلاحظ المنظومة البصرية المعروضة للميج 29 ام ,,,,, الميج 35 . تتشابه مع منظومة ols-35 الخاصة بالسو 35 فسنجدها بمدى للرصد 90 - 35 كلم وقياس المدى لهدف جوى 20 كلم ولهدف ارضى 30 كلم .

 

 

 

Screenshot_44.png.6b985177478842436622606465f675de.png

 

 

 

الجيل الجديد للانظمة البصرية على الميج 35 .

 

 

 

Screenshot_42.png.b550fc23bf8935a9c03a41be4dc1a19e.png

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

انظمة الحرب الإلكترونية للميج 35 electronic warfare

 

 

 

Screenshot_45.png.2da135e7f0417d2fba94e6850bc298ca.png

 

 

 

تعتبر منظومات الحرب الالكترونية احدى اهم التجهيزات الموجودة في المقاتلة نظرا لاهميتها في المساعدة فى بقائية المقاتلة ، شركة ميج اعطت اهمية كبيرة لهاذا الجانب خاصة و ان المقاتلة السورية كانت لتواجه الرفال و التايفون المجهزتان باحدث التقنيات , منظومة الحرب الالكترونة الخاصة بالميج تعتمد على رصد متعدد الاطياف للزيادة من الوعي الظرفي الطيار و كذا لتمكينه بمجابهة جل التهديدات المحتملة ، تتكون المنظومة من : 1 - 1- منظومة الإستقبال RWR لمنظومة من تطوير شركة TsKB 'Avtomatika تكمن مهامه في القيام بى رصد الانبعاثات الكهرومغنطيسية للردارات الخصم التى تعمل في النطاق 1.2-18 ghz و نمط بث pulse, pulse-doppler and CW و تحديد الإتجاه الذي تبث منه بدقة 3° ، القيام بتحديد نوع الردار بمقارنة البصمة الكهرومغنطيسية للردار مع ما هو موجود في مكتبة التهديدات التى تتسع ل 128 بصمة مختلفة . العمل على تحليل موجات EM و القيام بتحديد نمط عمل الردار ما بين التعقب والكشف search, tracking, guidance اظافة الى القيام بترتيب الردارات حسب مدى الخطورة و القيام بعرض المعلومات للطيار في شاشات العرض .اهم ما يميز الباستل هي قدراته على التحكم في حزمة الحرب الالكترونية اضافة الى دمج نظام ACT-30 الذي يعطي القدرة على رصد و تعقب الردارات الارضية اضافة الى التحكم بالصواريخ المضادة للردارات مع امكانية توجيه صاروخان في ان واحد.

 

 

 

Screenshot_46.png.4b275f89e9fdd827f68847571b1f4274.png

 

 

 

2 - نظام التحذير من الصواريخ في الميج عرف تطويرات حيث ان بين النسخة mig-35D المعروضة عام 2007 و التي شاركت في المناقصة الهندية و النسخ الاحدث التي عرضت في معرض ماكس 2015 فقد تم تغير المنظومة كليا .المنظومة الاولى التي تم دمجها على الميج كانت SOAR من تطوير شركة NIIPP و الذي تستعمل عدستان للاستشعار احداهما تم وضعها خلف قمرة القيادة لتقوم بتغطية الجزء العلوي و الاخرى تم نصبها اسفل مدخل الهواء الايمن لمراقبة الجزء السفلي و الغرض من ذالك هو توفير تغطية كاملة حول المقاتلة لرصد التهديدات من اي جهة كانت .هذه المنظومة تعتمد على رصد البصمة الحرارية الناجمة من محرك الصاروخ و كذا بدن الصاروخ عند احتكاكه بالهواء ( friction) ، يبلغ مدى الرصد لصاروخ دفاع جوي يصل الى 50 كم و لصاروخ جوجو مثل الامرام 30 كم اما الصواريخ الكتفية فيستطيع رصدها على بعد 10 كم 

 

 

 

Screenshot_47.png.9cc5da5e28d55e1188a2cedaa3ab0176.png

 

 

 

. اثناء معرض ماكس 2013 عرضت المقاتلة لاول مرة مع نظام التحذير من اقتراب الصواريخ من الجيل الجديد و الذي هو I-222 الذي يعمل في النطاق UV و من انتاج نفس الشركة ، عكس المنظومة السابقة التي تعتمد على عدستا استشعار فان I-222 يعتمد على 6 عدسات تم توزيعها في مختلف اجزاء هيكل المقاتلة ، الامر الغير الاعتيادي هو في طريقة توزيعها حيث تم وضع اربع عدسات على بدن المقتلة بشكل مباشر ؛ احداهما في الانف بجوار نظام OLS-UEM في حين تم وضع اخرى خلف قمرة القيادة و اثنين اخرين في جانبي الجزء الامامي للهيكل اما العدستان المتبقيتان فقد تم وضعهما في بود يتم تعليقه اسفل مدخل الهواء بغرض توفير تغطية للجانب السفلي . 3- laser warning system اى LWS التحذير من الإنبعاثات الليزر الميج تعتمد في هذا المجال على منظومة solo لرصد الاطباق الليزري و تحذير الطيار على انه تم اظائته ، عدسات الاستشعار تم نصبها اقصى جناحات الميج لتوفير هنا ايضا تغطية كروية عل المقاتلة ، المنظومة تغطي الحيز 1.06 -1.57 um و يصل مدى الرصد حتى 30 كم .

 

 

 

Screenshot_48.png.9ced3005173b5338479e18954f2c9fc0.png

 

 

 

 4- jamming system نظام التشويش يمكن للزبون فيمايخص الميج طلب تركيب عدة منظومات تشويش كون هذه الاخيرة تم تطويرها على اساس open architecture ، النسخة الاولى عرضت مع بود التشويش الايطالي ELT-568 من انتاج شركة elettronica الايطالية ، المنظومة تعتمد على استخدام هوائيات تعتمد على تقنية phased array ما يتيح لها القدرة على تشكيل عدة نبظات للتعامل مع عدة تهديدات بشكل متزامن و التي قد يل عددها الى 4-16 كما ان استعمال هذا النوع من الهوائيات يزيد من فعالية التشويش عبر تركيز الطاقة عبر شعاع نحيف ، يمكن للمنظومة رصد الاشارات وكذا التشويش على نطاق عريض E-J band و يعتمد على DRFM .

 

 

 

Screenshot_49.png.91b611d2f8d00f5ebf473385eaa3422a.png

 

 

 

 

لمنظومة الثانية و التي يمكن للمقاتلة استخدامه حسب شركة KRET هو نظام sap-518 و الذي هو من انتاج معهد Knirti ، المنظومة ظهرت لاول مرة عام 2009 اثناء معرض ماكس على شكل بود يمكن فقط لاعضاء عائلة الفلانكر استخدامه ، المنظومة مثلما هو الحال لسلفها SPS-171/L005 Sorbtsiya-S تعتمد على هوائيات من نوع phased array لنفس الاسباب سلفة الذكر ، كما يعتمد هو الاخر على DRFM ما يمكنه من استقبال و نسخ الاشارات الكهرومغنطيسية و اعادة بثها نحو الردار في اقل من 10 نانو ثانية مما يمكنه من استخدام طرق تشويش معقدة .يقوم بالتقاط EM radition النابعة من الردارات العاملة في النطاق 5-18 ghz و بفضل نظام معلوماتي ( computing system) يستطيع الجهاز العمل في بيئة مليئة بالاشارات و الطاقة الكهرومغناطيسية ، تحديد مصدر الخطر رغم كل تلك لاشارات و تحديد بتلقائيا الطريقة الامثل لاخمادها .

 

 

 

 

 

 

Screenshot_52.png.125eff54a3fbc97f929f1a0112d553a4.png

 

 

 

اخر نظام تشويش يمكن استعماله مع الميج-35 و الذي سيتم تجهيز النسخة المصرية بها هو MSP-418K ، الجهاز من تطوير معهد Cnirti و تم عرضه لاول مرة اثناء معرض ماكس الجوي عام 2003 معلق على جناح ممقاتلة mig-29SMT كما كان اول بود روسي يعتمد على تقنية DRFM للتشويش ، تكمن مهمته في حماية المقاتلة من الرصد و الاطباق الرداري سواء كان من المقاتلات، منظومات الدفاع الجوي ، بواحث الصواريخ عبر تضليلها بانشاء اهداف وهمية ذات ارتفاع تحليق و سرعة تحليق كذالك مختلفة و ذالك عبر اعتماد تقنيات معقدة مثل range gate pull off و velocity gate pull off .يمكن للمنظومة رصد الاشارات الردرية و التشويش عليها على نطاق عريض يشمل G-J bands , يزن البود 150 كلغ و تجدر الاشارة الى انه يمكن دمج النظام في هيكل المقاتلة ما يترك نقاط التعليق كاملة .

 

 

 

Screenshot_51.png.42f7de4c0282302a352525c28a99b406.png

 

 

 

Screenshot_53.png.b8389491dfc19ad18140ce21032030c1.png

 

 

 

منظومة Kedr للحرب الالكترونية من انتاج او ثمرة تعاون بين كل من شركتي cnirti و Avtomatika  التي اخذت على عاتقها الجانب الخاص باجرائات الدعم الالكترونية rwr/esm و كذا استهداف مصادر الاظائة الردارية عبر توريد منظومة L-150 pastel ، شركة Cnirti و التي اخذت الجانب الخاص بالاجرائات المضادة بواسطة نظام تشويش MSP-418K و الذي يعتمد على تقنية DRFM لخداع الردار عبر عديد تقنيات التشويش المتقدمة مثل range gate pulloff, velocity gate pulloff, combined range/velocity gate pulloff, angle, terrain bounce.

 

 

 

Screenshot_54.png.48aa1aab4c9963f4f1991498bf0ebdc1.png

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

عدة نقط سريعة والشكر لاستاذى والذى دائما ما أتعلم منه أستاذ ضياء @Magic_Touch

 

 

 

Screenshot_12.png.5ae046e912f21b7fc61b4529134bf511.png

 

 

 

شركة بازلت الروسية تتعاون مع الهنود عن طريق DRDO لتحويل قنابل OFAB الى قنابل إنزلاقية glide-bomb

 

وايضا يعملوا على تطوير القنابل الإنزلاقية  glide-bomb  الى 1000 كجم كجم لمدى 100 كلم  .

 

 

 

The DRDO-developed 100km-range, 1,000kg low-drag glide-bomb has been jointly developed with Russia’s Joint Stock Company ‘Scientific Production Association Bazalt’ (JSC SPA Bazalt) and its local industrial partner Basant Aerospace Pvt Ltd. 

 

 

 

فكمثال حولوا قنبلة الروسية  OFAB 250  الى فئة القنابل إنزلاقية glide-bomb

 

بمدى 60 كلم ودقة من 3 متر الى 20 متر .

 

 

 

Screenshot_11.thumb.png.d0f12642ea4c81c5af960093832d77d5.png

 

 

 

وايضا هناك استخدام انظمة التوجيه الروسية glide-kit على قنابل Mk11N شديدة الإنفجار ( 1000 رطل )

 

 

 

The Russia-origin glide-kit will also be used by the IAF’s existing Mk11N high-explosive, 1,000lb low-drag aerial bombs.

 

 

 

Screenshot_14.png.aaa5a638a17c3c7d50bab14c57e9361f.png

 

 

 

نلاحظ هنا انظمة التوجيه الهندية ب gps وغلوناس الروسى رخيصة الثمن وهى تطبق على القنابل لتحويلها لقنابل ذكية .

 

 

 

 

Screenshot_15.png.1956b8c58e93443df1cab39da2439e12.png

 

 

 

 

 

 

 

القنابل الروسية kab-250 تنقسم الى 1 - KAB-250LG-E الموجهة بالليزر  2 - وهناك KAB-250S-E

 

الموجهة بالغولناس الروسى وبالقصور الذاتى ولها نسبة خطأ CEP بين 3 الى 5 متر  . ويمكن إستخدام 

 

KAB-250LG-E على طائرات الجيل الرابع والجيل الرابع المعزز وزن KAB-250LG-E هو 256 كجم وبوزن رأس حربى

 

165 كجم ووزن ووزن المادة المتفجرة 96 كجم والقنبلة لها طول 3.2 متر بقطر 255 ملم وبطول الجناح 255 ملم

 

ويمكن إلقائها من إرتفاع 1 - 10 كلم ويمكن إلقائها عندما تكون الطائرة بسرعة 0.5 ماخ الى 1 ماخ .

 

 

 

صورة متنوعة للقنابل الروسية .

 

 

 

Screenshot_17.png.e77795b6b6a09a6e3d72258e292011f7.png

 

 

 

Screenshot_20.png.0d7b8826ac50c2d440c2d972253731d4.png

 

 

 

LGB ,,,,, kab-500

 

 

 

Screenshot_16.thumb.png.deee00236fcaabbdab64998150a94e9b.png

 

 

 

 

 

Screenshot_18.thumb.png.de67e583273a82401b9e6515573d9353.png

 

 

 

Screenshot_21.thumb.png.c9da36162722924934d675ad249a0691.png

 

 

 

 

 

طبعا شركة Bazalt الروسية انتجت اكثر من 600 موديل للقنابل وطبعا يمكن اى دولة ان تطلب تصميم قنابل وتمول مشاريعها الخاصة .

 

 

 

Screenshot_22.png.6c916009fbf0b2f419c41ddbdb1a4983.png

 

 

 

Screenshot_23.png.4ab8059e11624b653d0fe5fa000e1f3d.png

 

 

 

Screenshot_24.png.c8ce7d1d3a6112c5a9ae6c47e9f22bb3.png

 

 

 

 

 

__________________________________________________________________________________________

 

 

 

Screenshot_25.png.e3ea6fc0a69087a9acb4643ef437f3b0.png

 

 

 

Screenshot_26.thumb.png.b8780f254fca46a7c79ac73f748ff69d.png

 

 

 

Screenshot_34.png.d78db1f0703bf630f4fb4d362f0617cd.png

 

 

 

Screenshot_28.png.4992fd44e54db3dd6a05f21c0285a5bd.png

 

 

 

Screenshot_29.png.e563bb8708d71d2e2bec685b75c18814.png

 

 

 

Screenshot_30.png.38bc1c96ff339e8d8811d4a1e0afd979.png

 

 

 

Screenshot_31.png.1bfd33b688a5161f86319e6732109e97.png

 

 

 

Screenshot_31.png.59b01b1e20341540c6356ba5dd0f3f6a.png

 

 

 

Screenshot_32.png.3fb20c00dc9b93b543e104890207561a.png

 

 

 

Screenshot_33.png.fc48ed6836c7b3294b80df6f35256acc.png

 

 

 

Screenshot_37.png.0162447dfdebf9d8945a6cfdf5ad55b2.png

 

 

 

Screenshot_36.png.21175ad5e0f1705729dff9ee8475c38b.png

 

 

 

Screenshot_35.png.4a34ebe3a98a25ade44d6c83e5f4c448.png

 

 

 

Screenshot_38.png.db2eca85d9382d992a1b28d176634843.png

 

 

 

ويوجد ايضا الذخائر الموجهة Grom-E1 و Grom-E2 ويقال ان وزنهم اكثر من 600 كجم و Grom-E1  يقال لديه رأس حربى يصل من 250 الى 300 كجم و Grom-E2 يصل من 380 الى 450 كجم . وهذه الذخائر موجهة بالقصور الذاتى وكذلك بالغلوناس .

 

 

 

Screenshot_39.png.364d1833000c3cec0d575b0117fdab66.png

 

 

 

Screenshot_40.thumb.png.15866f9eec36ba62c424198693aca8f1.png

 

 

 

Screenshot_41.thumb.png.ac58ba22990108def234e637add7ac29.png

 

 

 

Screenshot_42.png.b9490ee00f137351ab22a11fe6005894.png

 

 

 

Screenshot_43.thumb.png.c4651ee68cda1733c09799f25074807e.png

 

 

 

Screenshot_44.thumb.png.19ee5339c98767e0e4b4c509b5e4018a.png

 

 

 

Screenshot_45.thumb.png.3277d433df37f89b0cff1bcd64c32851.png

 

 

 

 

 

Screenshot_46.png.8764b4c7beb95c1afc92ff0ec98d8b04.png

 

 

 

Screenshot_47.png.9e8a7e7d118ac6a9e2fc7840de5e9ece.png

 

 

 

 

 

واستاذ ضياء معلومات حصلت منه تتحدث عن المحرك الحالى قدرتة 20700 رطل وباكستان تريده للطائرة جى اف 17 وعروض الروس لفيتنام اوضحت القدرات الخقيقة من سرعة قصوى 2750 كلم /ساعة وهى تجاوز السرعة القصوى السابقة وارتفاع 19 كلم بدل 17 كلم والميج 35 بشكل عام 7% زيادة فى الاداء عن الميج 29 ام .

 

 

 

Screenshot_44.thumb.png.19ee5339c98767e0e4b4c509b5e4018a.png

 

 

 

طبعا فى مصدر فيتنامى يتحدث عن الميج 35 ويقول ان سرعتها 2700 كلم / ساعة 

 

 وإرتفاعها 17,6 كلم و combat radius هو 1000 كلم .

 

 

 

Screenshot_51.png.c97d95b378a2adf33fd6fb9e00385df0.png

 

 

 

وهناك مصدر فيتنامى اخر يتحدث انها وصلت الى إرتفاع وسقف خدمة 19,000 متر اى 19 كلم

 

بمدى 2000 كلم وبسرعة قصوى 2750 كلم / ساعة   .

 

 

 

Screenshot_50.thumb.png.6e571877b605277584e276acd0072487.png

 

 

 

طبعا لو راجعنا مصدر مثل airforce-technology

 

 

 

Screenshot_53.thumb.png.9ea50f01dd106a483d30b4258ed880a6.png

 

 

 

سنجده يذكر معدل التسلق والصعود 330 متر / ثانية واقصى سرعة 2400 كلم / ساعة وإرتفاعها او سقف الخدمة 17,500 متر .

 

 

 

طبعا الباكستانيين يريدوا محرك RD-33MK للجى اف 17 ويتحدثوا عن قوة دفع  9.4 طن اى 92kN .

 

 

 

Screenshot_52.thumb.png.8a7d77d876c4073e19c97b16b039a6e4.png

 

 

 

 

 

 

للعلم ميج 29 النسخ الاولى مثل MiG-29SE كان تصل لسرعة 2400 كلم / ساعة وكان سقف الخدمة او إرتفاعها الاقصى هو 17,750 متر اى 17,7 متر وللعلم ووزنها للإقلاع 15,300 كجم وزن الإقلاع الاقصى 20,000 كجم . اما مثلا نسخة mig-29 smt سقف خدمتها او إرتفاعها الاقصى هو 17,500 متر وسرعتها القصوى 2400 كلم / ساعة ووزنها للإقلاع 17,000 كجم ووزن الاقصى للإقلاع 22,000 كجم . وميج 29 نسخة k تمتلك سرعة  2200 كلم / ساعة اى  وسقف خدمة او إرتفاعها 17,500 متر ووزن الإقلاع 18,550 كجم ووزن الاقصى للإقلاع 24,500 كجم اما الميج 29 ام تصل لسرعة 2100 كلم / ساعة وسقف الخدمة وإرتفاعها 16,000 متر ووزنها للإقلاع 19,200 كجم ووزنها الأقصى للإقلاع 26,500 كجم . 

 

 

 

Screenshot_57.png.b1b1097ef423af5b2d3498a62a15ed36.png

 

 

 

Screenshot_54.thumb.png.855a1d00e2fb12684aaacc5e16b1b840.png

 

 

 

Screenshot_55.thumb.png.c34547a10c92715e63fb7f3aa4790a7b.png

 

 

 

Screenshot_56.png.125139c1813ccfd79612f1001c66967a.png

 

 

Screenshot_49.thumb.png.49f9dfd8d20b211db914034111c37117.png

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

@راس البر اهلا أخى العزيز واهلا باستاذ @كاهن حرب يمكن بالنسبة لى لم اتحدث كثيرا عن الميج 35 فاحببت أن يكون هذا الموضوع مع استاذى واخى العزيز @Tonio Dinozzo كموضوع مشترك لتوضيح الكثير من الامور لانى سمعتها بالفعل !!!!!!!!! ولغريب ان البعض تحدث عن تركيب انظمة حرب الكترونية فرنسية على الميج 35 وكأن الرووس لايستطيع ان يوفروا انظمة حرب الكترونية مماثلة مثلا للأنظمة الغربية فمثلا بتركيب بود SAP 518 يصعب كثيرا من إستهداف المقاتلة بصواريخ ذات التوجيه الرادارى فببساطة حسب kret فهوا يعتمد على تقنية DRFM  مثل معظم انظمة التشويش الحديثة فهذا البود يمكن من استقبال الاشارات الكهرومغنطيسية وتحليلها ومعالجتها و اعادة بثها نحو الردار بعد التشويش عليها في اقل من 10 نانو ثانية وبذلك الرادار لايستطيع ان يحدد موقع الطائرة ولا حركتها بمعنى اصح لايستطيع ان يتتبعها منظومة SAP 518 يقول kret انها تعمل فى نطاق بين 2 - 18 ghz اى ببساطة هذا النطاق يغطى رادارات إطلاق النيران والإطباق والبواحث الرادارية وكذلك جزء من نطاق رادارات البحث وتتبع الهدف . اى يغطى الرادارات العاملة على موجة s-band وكذلك c-band وكذلك x-band وكذلك ku-band 

 

 

 

Screenshot_19.png.629696a8bd96b415bfe97da489a6b9e7.png

 

 

 

المنظومة فى العادة يتم تركيبها من خلال اثنين من البودات فى نهاية كل جناح من الطائرة فى الحاوية الاولى تضم جهاز الإستقبال الذى يحدد ذبذبة الإشارة المشعة which determines the frequency of the radiating signal وكذلك الاخر هناك جهاز الإرسال لتوليد إشارة المشوش عليها  generating the responding jamming signal وكما قلنا نظام SAP 518 يستخدم تقنية  DRFM فيقوم بإستقبال الإشارات الرادارية وتحويلها وتسجيلها بشكل رقمى ثم الإستجابة لها والتشويش عليها فى اقل من 10 نانوثانية ورادار الذى يستقبل تلك الإشارات لايستطيع تحديد إحداثيات الهدف . ويجب ان نلاحظ ان فى حالة الميج 35 ستكون جزء منها داخل البدن مع هوائيات فى الجزء الخلفى من الجناح والذيل وفى بود تحت جناح الطائرة وطبعا هذه المنظومة تم تصديرها وهى تعمل على طائرة Su-30MKM . وكذلك تتحدث kret ان انظمة الحماية من الصواريخ وتحديدا SAP 518 طبقا للخبراء الامريكيين هو اكثر فاعلية ضد الصواريخ مثل AIM-120 وايضا يتحدثوا عن  F/A-18E/F انها تستخدم نظام مماثل له .

 

 

 

Screenshot_18.thumb.png.8d714d65fac66224885d2c07a06071f6.png

 

 

 

Screenshot_21.thumb.png.813cc1bab03cc747f0c4bf9b862b020e.png

 

 

 

 

 

Screenshot_22.png.7afa3b9532613be3843aa481ca4f402a.png

 

 

 

Screenshot_23.thumb.png.495a86bf6bb63a2909dbe83a38ead7a4.png

 

 

 

Screenshot_1.png.4facfbd0bf760018db40376eff2c9d2b.png

 

 

 

نأتى للرادارات الحديثة وخصوصا رادارات الايسا يمكن ان تقوم بنقل كل نبضة فى تردد مختلف عن الاخر ,,,,,,  رادار الايسا يمكن ان يقوم باكثر من نبضة فى نفس الوقت ويقوم رادار بتغيير من نبضاته بشكل مستمر فهنا انظمة الإستقبال يجب عليها ان تلتقطها وتحللها لتتأكد ان مصدر الإنبعاث واحد وطبعا هذا يقلل من مدى الرصد جدا الذى فى الاساس طائرة الجراولر تلتقط الإنبعاثات الرادارية ولكى تحللها وتحدد مصدر الباعث الرادارى ومكانه هذا يقلل جدا من المدى ويجعله من انظمة الإستقبال قصيرة المدى جدا .  نظام ALQ-218 يكتشف الإنبعثات من الرادارات المعادية ثم يستخدم المعالجات السريعة لتحديد مكان الباعث و يتم تقاسم هذه المعلومات فيما بين طائرات الجراولر او طائرة الإيواكس e-2 D عبر وصلة TTNT وطبعا للعلم ان هناك شبكة لتوزيع معالجة بيانات الهدف بين الطائرات تسمى ب DTPN من خلال اكثر من معالجات فى نفس الوقت من اكثر من طائرة يتم تحديد مكان الإنبعاث من مديات بعيدة المدى . على عكس المدى القصير ل ALQ-218 وعموما هذا النظام لكى يغنى الجراولر على إستخدام رادارها لكى لايعرضها للكشف .

 

 

 

Screenshot_52.thumb.png.d0de88892d24b540de8a6a3d5a874ce3.png

 

 

 

 طبعا weak signals الإشارات الضعيفة او ذات الضجيج المنخفض ولكى تلتقطها يتعلق الامر بمدى حساسية انظمة الإستقبال ومدى الضوضاء من الرادار والقفز الترددى السريع جدا وعلى نطاق واسع بحيث لاتتمكن اجهزة الرصد من رؤية هذه الإشارات !!!!!! ,,,,,,,, ترتكز الLPI علي مبدآ ال Fast frequency modulation بحيث يقوم الرادار بتغير سريع لإشاراته بطريقة سريعة وذكية وعلي نطاق تردد واسع wide bandwidth بحيث لاتتمكن آجهزة الرصد من رؤية هذه الإشارات .

 

 

 

Screenshot_50.png.efb5e7affdca66d579aac074d3eba409.png

 

 

 

the Japanese radar claims spectrum agility between the C and Ku Bands

 

 

 

ماذا يعنى ببساطة يعنى ان الردار اليابانى الجديد يتمتع برشاقة بين c-band وحتى ku-band !!!!!!!

 

 

 

بمعنى يعمل فى حيز بين 4 ghz وحتى 18 ghz وليس فقط بل هذا معناه انه يغيير الطول الموجى !!!!!!!!

 

 

 

 x-band بتعمل فى جيز 8-12 ,,,, ghz وبطول موجى 2 حتى 4 سم تقريبا فى حين كمثال والسى باند فى حيز بين 4 - 8 ghz

 

بطول موجى 4 -7 سم تقريبا !!!!!!!!!

 

 

 

Screenshot_51.png.b1221a5bab7b624583ff87c46da241a1.png

 

 

 

1.png.d77e646ec06e25b22db2129437945079.png

 

 

 

2.png.80f2cf20e4bcd2b32ed36ab0b82960df.png

 

 

 

3.png.c02ed9347876579a9ef3ef42391d87b5.png

 

 

 

4.png.339b43f4652f0de4005a736af0bfbaf3.png

 

 

 

5.png.f5912c1141c3d253516d7c46eba5a9e3.png

 

 

 

6.png.7ac545236cfb3cb0b5b21783abfa8c78.png

 

 

 

7.png.e9dc1e8bb342c0539a1bb51e6adf0a29.png

 

 

 

8.png.1ba2e25341cbf4b8aa3b412fdbb50bde.png

 

 

 

9.png.3bd7faed390647ab48c336fdc39cfce7.png

 

 

 

10.png.2af007b93233f8fb9eed94f34c7029a7.png

 

 

 

نلاحظ الرادار الجديد الخاص بطائرة لإختبار تكنولوجيا الشبح التى سيتم الإستفادة منها فى المقاتلات الحالية وتطويرها او فى مشروع الاف 3 الجديد 

 

 

 

Screenshot_3.png.e24b49cf9ef7930b6d922e06b698754a.png

 

 

 

نلاحظ هنا طلاء الرام والرادار القادم 

 

 

 

Screenshot_2.png.937637d724c39c841597b903f5c45abf.png

 

 

 

Screenshot_4.png.120674cfd85440183c133691e9bdcca2.png

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

@راس البر اهلا أخى العزيز واهلا باستاذ @كاهن حرب يمكن بالنسبة لى لم اتحدث كثيرا عن الميج 35 فاحببت أن يكون هذا الموضوع مع استاذى واخى العزيز @Tonio Dinozzo كموضوع مشترك لتوضيح الكثير من الامور لانى سمعتها بالفعل !!!!!!!!! ولغريب ان البعض تحدث عن تركيب انظمة حرب الكترونية فرنسية على الميج 35 وكأن الرووس لايستطيع ان يوفروا انظمة حرب الكترونية مماثلة مثلا للأنظمة الغربية فمثلا بتركيب بود SAP 518 يصعب كثيرا من إستهداف المقاتلة بصواريخ ذات التوجيه الرادارى فببساطة حسب kret فهوا يعتمد على تقنية DRFM  مثل معظم انظمة التشويش الحديثة فهذا البود يمكن من استقبال الاشارات الكهرومغنطيسية وتحليلها ومعالجتها و اعادة بثها نحو الردار بعد التشويش عليها في اقل من 10 نانو ثانية وبذلك الرادار لايستطيع ان يحدد موقع الطائرة ولا حركتها بمعنى اصح لايستطيع ان يتتبعها منظومة SAP 518 يقول kret انها تعمل فى نطاق بين 2 - 18 ghz اى ببساطة هذا النطاق يغطى رادارات إطلاق النيران والإطباق والبواحث الرادارية وكذلك جزء من نطاق رادارات البحث وتتبع الهدف . اى يغطى الرادارات العاملة على موجة s-band وكذلك c-band وكذلك x-band وكذلك ku-band 

 

 

 

 

 

 

المنظومة فى العادة يتم تركيبها من خلال اثنين من البودات فى نهاية كل جناح من الطائرة فى الحاوية الاولى تضم جهاز الإستقبال الذى يحدد ذبذبة الإشارة المشعة which determines the frequency of the radiating signal وكذلك الاخر هناك جهاز الإرسال لتوليد إشارة المشوش عليها  generating the responding jamming signal وكما قلنا نظام SAP 518 يستخدم تقنية  DRFM فيقوم بإستقبال الإشارات الرادارية وتحويلها وتسجيلها بشكل رقمى ثم الإستجابة لها والتشويش عليها فى اقل من 10 نانوثانية ورادار الذى يستقبل تلك الإشارات لايستطيع تحديد إحداثيات الهدف . ويجب ان نلاحظ ان فى حالة الميج 35 ستكون جزء منها داخل البدن مع هوائيات فى الجزء الخلفى من الجناح والذيل وفى بود تحت جناح الطائرة وطبعا هذه المنظومة تم تصديرها وهى تعمل على طائرة Su-30MKM . وكذلك تتحدث kret ان انظمة الحماية من الصواريخ وتحديدا SAP 518 طبقا للخبراء الامريكيين هو اكثر فاعلية ضد الصواريخ مثل AIM-120 وايضا يتحدثوا عن  F/A-18E/F انها تستخدم نظام مماثل له .

 

 

 

[ATTACH]17771.IPB[/ATTACH]

 

 

 

[ATTACH]17772.IPB[/ATTACH]

 

 

 

 

 

 

 

 

[ATTACH]17774.IPB[/ATTACH]

 

 

 

 

 

 

نأتى للرادارات الحديثة وخصوصا رادارات الايسا يمكن ان تقوم بنقل كل نبضة فى تردد مختلف عن الاخر ,,,,,,  رادار الايسا يمكن ان يقوم باكثر من نبضة فى نفس الوقت ويقوم رادار بتغيير من نبضاته بشكل مستمر فهنا انظمة الإستقبال يجب عليها ان تلتقطها وتحللها لتتأكد ان مصدر الإنبعاث واحد وطبعا هذا يقلل من مدى الرصد جدا الذى فى الاساس طائرة الجراولر تلتقط الإنبعاثات الرادارية ولكى تحللها وتحدد مصدر الباعث الرادارى ومكانه هذا يقلل جدا من المدى ويجعله من انظمة الإستقبال قصيرة المدى جدا .  نظام ALQ-218 يكتشف الإنبعثات من الرادارات المعادية ثم يستخدم المعالجات السريعة لتحديد مكان الباعث و يتم تقاسم هذه المعلومات فيما بين طائرات الجراولر او طائرة الإيواكس e-2 D عبر وصلة TTNT وطبعا للعلم ان هناك شبكة لتوزيع معالجة بيانات الهدف بين الطائرات تسمى ب DTPN من خلال اكثر من معالجات فى نفس الوقت من اكثر من طائرة يتم تحديد مكان الإنبعاث من مديات بعيدة المدى . على عكس المدى القصير ل ALQ-218 وعموما هذا النظام لكى يغنى الجراولر على إستخدام رادارها لكى لايعرضها للكشف .

 

 

 

[ATTACH]17780.IPB[/ATTACH]

 

 

 

 طبعا weak signals الإشارات الضعيفة او ذات الضجيج المنخفض ولكى تلتقطها يتعلق الامر بمدى حساسية انظمة الإستقبال ومدى الضوضاء من الرادار والقفز الترددى السريع جدا وعلى نطاق واسع بحيث لاتتمكن اجهزة الرصد من رؤية هذه الإشارات !!!!!! ,,,,,,,, ترتكز الLPI علي مبدآ ال Fast frequency modulation بحيث يقوم الرادار بتغير سريع لإشاراته بطريقة سريعة وذكية وعلي نطاق تردد واسع wide bandwidth بحيث لاتتمكن آجهزة الرصد من رؤية هذه الإشارات .

 

 

 

 

 

 

the Japanese radar claims spectrum agility between the C and Ku Bands

 

 

 

ماذا يعنى ببساطة يعنى ان الردار اليابانى الجديد يتمتع برشاقة بين c-band وحتى ku-band !!!!!!!

 

 

 

بمعنى يعمل فى حيز بين 4 ghz وحتى 18 ghz وليس فقط بل هذا معناه انه يغيير الطول الموجى !!!!!!!!

 

 

 

 x-band بتعمل فى جيز 8-12 ,,,, ghz وبطول موجى 2 حتى 4 سم تقريبا فى حين كمثال والسى باند فى حيز بين 4 - 8 ghz

 

بطول موجى 4 -7 سم تقريبا !!!!!!!!!

 

 

 

 

 

 

1.png.d77e646ec06e25b22db2129437945079.png

 

 

 

2.png.80f2cf20e4bcd2b32ed36ab0b82960df.png

 

 

 

3.png.c02ed9347876579a9ef3ef42391d87b5.png

 

 

 

4.png.339b43f4652f0de4005a736af0bfbaf3.png

 

 

 

5.png.f5912c1141c3d253516d7c46eba5a9e3.png

 

 

 

6.png.7ac545236cfb3cb0b5b21783abfa8c78.png

 

 

 

7.png.e9dc1e8bb342c0539a1bb51e6adf0a29.png

 

 

 

8.png.1ba2e25341cbf4b8aa3b412fdbb50bde.png

 

 

 

9.png.3bd7faed390647ab48c336fdc39cfce7.png

 

 

 

10.png.2af007b93233f8fb9eed94f34c7029a7.png

 

 

 

نلاحظ الرادار الجديد الخاص بطائرة لإختبار تكنولوجيا الشبح التى سيتم الإستفادة منها فى المقاتلات الحالية وتطويرها او فى مشروع الاف 3 الجديد 

 

 

 

Screenshot_3.png.e24b49cf9ef7930b6d922e06b698754a.png

 

 

 

نلاحظ هنا طلاء الرام والرادار القادم 

 

 

 

Screenshot_2.png.937637d724c39c841597b903f5c45abf.png

 

 

 

Screenshot_4.png.120674cfd85440183c133691e9bdcca2.png

 

اولا بحيك علي الموضوع الرائع 

 

 

ثانين الجزء المعلم بالاحمر او الفقرة الاولي من المشاركة ممكن شرح اكثر او معلومات اكثر عنها معنا كده ان الميج35 الروس سيجهزوها بتجهيزات من السو 30واحتمال من الجيل الخامس كما يشاع ياريت لو عندك معلومات اكثر وممكن تضع المعلومات الشخصية وتقول بانها شغصية وبدون مصادر لانها بالتاكيد سنري منها رئية اوضح لمعرفة اكثر عن الميج المصرية بشكل عام

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

@amr hanfi فيما يخص تجهيزات عائلة الفلانكر فنعم هذا امر اصبح واضح جدا ستجهز ببعض المعدات التى تعمل على عائلة الفلانكر 

 

 

 

The MiG-35 appears to be very similar to the previous MiG-29 model, but it is a fundamentally different aircraft. The incredible aerodynamic innovations of the MiG-29 facilitated an upgrade for the electronics and power unit of the new aircraft, with a 50% increase in internal fuel capacity and a combat load that more than doubled to 6,500 kilograms.

 

 

 

يمكن من اهم الاشياء الرائعة فى الرووس التطور الكبير الذى احدثوه فى الميج 35 عن الميج 29 بزيادة خزان الوقود الداخلى بنسبة 50 % عن السابق وكذلك حمولتها القتالية الى 6,500 كجم .

 

 

 

The power unit consists of two RD-33MK engines with a maximum thrust without afterburner of 5.4 tons and with afterburner of 9 tons. These engines are equipped with a smokeless combustion chamber and a new electronic control system. The cost per flight hour of the MiG-35 is almost 2.5 times lower than the MiG-29.

 

 

 

مع محركات RD-33MK وصلت الى قوة دفع بدون الحارق الاحق 5.4 طن وبالحارق الاحق الى 9 طن وتخلصوا من مشكلة الدخان وكذلك بنظام الكترونى للتحكم جديد والاهم تكلفة ساعة طيران اقل من الميج 29 ب 2.5 مرة !!!!!!!!!

 

 

 

The heart of the MiG-35 weapons control system is the Zhuk-AE array radar with active phased antenna array (AFAR), developed by KRET.This radar really allows the MiG-35 to become a multifunctional aircraft that can conduct air combat beyond the line of sight, or carry out several simultaneous attacks on both air and ground targets.At up to 200 kilometers, the Zhuk-AE has a greater detection range than other radars on modern fighter jets of the 4+ generation.The MiG-35 is not only the first Russian combat aircraft with such a radar system, but also the first in Europe to have AFAR.Notably,

 

طبعا من اهم تجهيزات الطائرة رادار الايسا فهى اول مقاتلة فى روسيا مجهزة برادار ايسا وتستطيع الطائرة القيام بالهجوم المتزامن الارضى والجوى بمدى يصل الى  200 كلم فهوا مدى كبير بالمناسبة وبل مثل ماعرضت تصغيير حجم ووزن الموديل فى الموضوع يفتح الابواب للرووس لإضافة الجلد الذكى smar skin على بدن المقاتلة بالكامل ,,,,,,, طبعا بالتأكييد يمكن لمصر فى المستقبل إضافة ماتريده للمقاتلة وحتى انظمة الجيل الخامس مثل الهند مثلا وتحويلها السو 30 الى نسخة السوبر .

 

 

 

Screenshot_53.png.83e06c5a736a26c36bc5fbaaa0f46b7f.png

 

 

 

 

 

KRET is carrying out development work to upgrade the avionics of the Su-30SM and its export version, the Su-30MKI. KRET’s developments will significantly increase the aircraft’s combat effectiveness.

 

 

كما هو معروف KRET بتعمل على تحديث Su-30SM وكذلك نسخة الهند Su-30MKI .

 

 

 

As noted by Vladimir Mikheev, advisor to the First Deputy CEO of KRET, when including all of the contracts signed for the Su-30SM and Su-30MKI, by 2020 it will be one of the most numerous aircraft in the Russian Air Force and Navy, as well as in the armed forces of India, Algeria, Kazakhstan, and Angola.

 

 

 

نائب الاول لرئيس التنفيذى ل  KRET وهو Vladimir Mikheev يتحدث ويقول ان العقود الموقعة لل  Su-30SM وكذلك نسخة الهند Su-30MKI فى 2020 ستكون واحدة من الطائرات الاكثر عددا فى سلاح الجو الروسى والهندى والجزائر وكازخستان وانجولا

 

 

"For this reason we are now working on a major upgrade of these aircraft. Work is underway to improve the characteristics of the aircraft’s radar system, as well as its optoelectronic sighting and navigation systems. We expect to develop solutions that will meet all future requirements of the Russian Ministry of Defense, as well as the demands of foreign partners to replace the foreign systems that are currently installed on the Su-30MKI,” he said.

 

 

 

لهذا السبب يعملوا على تطوير كبير للمقاتلات وتشمل التحديثات الرادار وانظمة الملاحة والرؤية الالكتروبصرية لتطلبية فى المستقبل متطلبات وزارة الدفاع الروسية وكذلك الشركاء الاجانب للرووس لتحل محل الانظمة الاجنبية المثبتة على Su-30MKI .

 

 

 

مصر تعاقدت على 50 مقاتلة ميج 35 ويقال ايضا شاركت فى التطوير اى عدد ضخم ولسه هل مصر سوف تزيد العدد ام لا لسه لم يتم توضيح هذا ,,,, ولكن عدد 50 كعقد اولى عدد هائل جدا جدا ,,,,,, والرووس سوف يختبروها نهاية صيف هذا العام وحتى عام 2017 !!!!! ولسه الطائرة معروضة فى جنوب شرق اسيا وبل افريقيا ايضا سوق محتمل للمقاتلة بمعنى مادفع الرووس لتطوير الفلانكر والسوخوى سيدفعهم لتطوير الميج 35 للجيل الخامس .

 

 

 

Screenshot_56.png.0516f3206a86299e698a5bdb2c83b9d9.png

 

 

 

السو 30 اس ام : الجيل الخامس من الإلكترونيات 

 

 

 

نعود لجزء تجهيزات الميج 35 التى تتشابه مع الفلانكر .

 

 

 

The on-board defense system of the MiG-35 includes the SAP-518 active electronic jamming station created by another KRET enterprise, Kaluga Scientific Research and Radio Technology Institute (KNIRTI). The station is located inside the fuselage with antennas in the back of the wing and tail of the plane and in the pod under the wing of the fighter jet.

 

 

 

Screenshot_22.png.65899c5aedb4e725a429466800a42c7b.png

 

 

 

النظام الدفاعى للميج 35 وهنا نتكلم عن النظام التشويش الإلكترونى النشط SAP-518 سيكون متواجد على بدن المقاتلة مع هوائيات فى الجزء الخلفى من الجناح وكذلك الذيل وفى بود تحت جناح الطائرة . ومعلوم ان su-30 mkm مجهزة بهذا النظام 

 

 

 

Screenshot_61.png.f61842cbfd66e70a1a7844ca104c1b2f.png

 

 

 

منظومة كهروبصرى معروضة للميج 29 ام وام 2 ,,,,,,, الميج 35 لاحظ مدى الكشف 90 - 35 كلم وقياس المدى 20 - 30 كلم وهى نفسها المواصفات ستجدها لمنظومة ols-35 الخاصة بالسو 35 !!!!!!!!!

 

 

 

Screenshot_62.png.0cbbe5fa98d224ebf4f304781da52dc4.png

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

@AMR _ geospatial

 

 

اشكرك علي الشرح الوافي بصراحة واحد من افضل الموضوعات عن الميج

 

 

وده يفتح المجال لتوقعات ان الميج المصرية نسخة خاصة وكمان هي طائرة قابلة للتطوير المستمر ودول نقطتين في منتهي الاهمية بالنسبة للالكترونيات والافينوكس عموما والميج المصرية الروس اعطونا افضل ما يملكون لتعود الميج من جديد لتنافس بقوة وسيستمر التطوير الروسي وتغير فكرهم من نسخة القرد الي نسخ محترمه ستفتح لهم المجال في افريقيا خصوصا واتمنا ان يتم في مصر انشاء مركز لوجستس لدعم وتطوير وصيانة الميج عموما كما سيحدث للكا52

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

AMR _ geospatial@   @Tonio Dinozzo

 

 

بدون مبالغة او مجاملة موضوع من اروع ما كتب منذ بداية المنتدى, تسلم اديكم يا رجالة.

 

 

 

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

اهداء هذا الموضوع لمن يشكك فى قدرات الميج 35 او لمن بحاجة الى المزيد من المعلومات عن نجمة الشرق المنتظرة

 

 

ارجو من فريق الاشراف تثبيت هذا الموضوع القيم و المميز جدا,

مشاركة هذا المُحتوي


رابط المُشاركه
Share on other sites

إنضم إلينا لإضافة تعليقك ...

يجب أن تكون أحد أعضاء هذا المنتدي لتتمكن من إضافة تعليق و التفاعل مع الموضوع.

إنشاء حساب

الإنضمام للمنتدى لا يستغرق سوي دقيقة واحدة !

تسجيل حساب جديد !

تسجيل الدخول

هل أنت عضو مسجل لدينا بالفعل؟ سجل دخولك هنا.

تسجيل الدخول الآن

×